物流公司規(guī)章制度

物流公司規(guī)章制度1

平常在查找規(guī)章制度過程中，可能會需要到物流公司員工規(guī)章制度，

希望能讓您節(jié)約時間起到了幫忙的作用。

1、物流公司員工規(guī)章制度

規(guī)章制度是指用人單位的規(guī)章制度是用人單位制定的組織勞動過程和

進行勞動管理的規(guī)章和制度的總和。那么關(guān)于物流公司的規(guī)章制度怎么樣,

請跟來看看吧。

公司宗旨：以人為本，誠信服務(wù)，追求實效，完成雙贏。

目的：為了強化車輛管理，標準車輛運用程序，掌握車輛運用相關(guān)費

用，為客戶提供更好的服務(wù)，建設(shè)節(jié)約環(huán)保型公司，特制訂本規(guī)定：

第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則

1、車輛管理：每臺車設(shè)一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期

的檢查管理，責任人必需清晰了解自身負責管理車輛的保養(yǎng)情況及其它方

面的安全工程。

2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，例如：1）車輛外購觀檢查，

2）機油、水、電池水、燃油是否充足，3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動

軸及皮帶等的常規(guī)檢查，4）貨箱空調(diào)制冷效果是否良好，如發(fā)現(xiàn)問題要按

時排解，不能排解的需報告車隊長幫助解決，以保證車輛的根本行車安全。

3、公司施行車輛統(tǒng)一調(diào)度制，車隊會依據(jù)各客戶的整體用車情況進行

布置每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必需聽從車隊長的布置。每次出

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車前后必需檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數(shù)，并按要求

做好登記。

4、司機需按公司要求完成任務(wù)，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收

車前的燃油補給，全部工序必需全部完成，如沒有按要求完成或完成不合

格則當次工資不予結(jié)算。

5、司機必需保管好送貨的全部單據(jù)及產(chǎn)生費用的相關(guān)收據(jù)或發(fā)票，依

據(jù)客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關(guān)單據(jù)向車隊確認可報銷

情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍懲罰。

6、司機工作期間應(yīng)潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應(yīng)商送貨管理規(guī)定

及流程要求并嚴格遵守客戶廠內(nèi)的廠規(guī)廠紀規(guī)章制度。違規(guī)定被客戶懲罰

須自行擔當，給公司造成其它損失的還須追究責任。

7、司機必需了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發(fā)生故障時

必需聯(lián)系車隊長，說明情況后由車隊布置修理事項。

8、司機出行過程中由于司機自身原因違規(guī)所產(chǎn)生的交通違規(guī)懲罰全部

由司機自己擔當，但因其它原因造成的違規(guī)章無須擔當，但在客戶端損壞

物品或違規(guī)被罰款的，司機視情況須擔當金額20%?XX%的損失，另視情

況扣除肯定的績效獎。

第二章：入職、請假、離職管理細則

1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真

實性，應(yīng)聘者必需提供相關(guān)有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，

經(jīng)公司發(fā)現(xiàn)一律開除處理，應(yīng)其所產(chǎn)生的一切后果自負。應(yīng)聘者經(jīng)過面試

后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗自出車交貨前必需跟車5

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至10天以熟識行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車情

況，經(jīng)公司主管復查合格后才能正式上崗。

2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負

責人批準，無特別情況不出車或者通知出車后電話關(guān)機、無法通知、未按

通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不

按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續(xù)曠工三天則按

自動離職處理。

3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經(jīng)公司負責

人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必需正常執(zhí)行公司布置

的工作直到離職到期日止，未經(jīng)批準或未按規(guī)定自行離職的則視為違約，

違約司機被認為自動放棄工資，如有特別情況則需提供相關(guān)的證明，否則

必需按規(guī)定正常辦理離職。因考隴作時部份違章行為無法立刻得知，故其

工資需一個月后支付°

第三章：獎懲制度

1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月依據(jù)所負責的車輛情況發(fā)

放或扣除績效獎。

2、發(fā)生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎50?300元，并在

年內(nèi)獎金內(nèi)按事故小扣除績效獎。如司機有意導致事故的，需賠償事故造

成的全部損失并追究其相應(yīng)的責任。

3、在客戶交易有問題的需按時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報

而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結(jié)算，并視情況另行

扣除部份安全績效獎。

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觀原因造成的違規(guī)罰款，由當事人擔當全額罰金。

2）因交通事故造身或車輛損害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事

人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，屬當事司機負全責的當事人應(yīng)負

責損失金額與保險金差額的50%o

3、因司機駕駛操作不當或有意損壞車輛者，由司機負責修理費用；如

因此導致發(fā)生交通事故造成損失的，除支付修理費用外，司機還應(yīng)按相關(guān)

法律規(guī)定擔當相應(yīng)的刑事或民事責任。

第六章：名詞注解

1、開除：有以下情況者按開除處理（開除不得結(jié)算當月工資）；

1）駕駛證或上崗證無效或持假證駕駛者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)獎報由機關(guān)處理,

因此期間的勞動薪酬一律無效，不予發(fā)放工資。

2）嚴峻違法者。

3）連續(xù)曠工三天者（連續(xù)三次布置出車都不聽從者屬曠工）°

4）有偷竊行為者（包含偷竊本公司財物及客戶端公司財物）。

以上行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，未領(lǐng)取的工資一律作廢，視為無效，并提請機關(guān)

處理。

2、辭退：有以上情況者賜予辭退處理（屬辭退者可結(jié)算當月未付工資）；

1）嚴峻違本公司規(guī)章制度或客戶端的規(guī)章制度者（造成損失的，須扣

除損失部份的金額）；

2）因駕駛技術(shù)問題常常發(fā)惹事故者（含在客戶端的各種事故）；

3）屢次出錯被投拆被懲罰或出意外事故者；

4）每年度內(nèi)2次（含2次）以上的檢討者；拒寫檢討者則按客戶提供

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的投訴資料為據(jù)；

5）不聽從公司領(lǐng)導及車隊長布置者。

3、自動離職：自動離職簡稱自離，自離則是不按規(guī)定提前申請離職,

自己不上班自愿放棄工作及工資。

4、車隊長：車隊詩司車輛及司機管理負責人，全部司機必需聽從車隊

長的合理的調(diào)度及管理。

5、客戶端：客戶端是指本公司的承運單位及個人以及客戶端的相關(guān)單

位及個人。

2、物流運輸公司規(guī)章制度

1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，按時布置接

貨。

2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。

3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、

提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。

4、提貨

（1）運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號；然后對施封代、

苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行

檢驗。

（2）提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商

品要逐件點驗。

（3）提取特別貴重商品要逐個進行檢驗；留意易燃、易碎商品有無異

響和破損痕跡。

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（4）提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

（5）對包裝異樣等情況，要做出標記，單堆放。

（6）在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任,

并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。

5、裝運。

（1）運輸員在確保票實無誤，或?qū)︼@現(xiàn)的問題處理后，方可裝車。

（2）裝車要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼

放；做到噴頭正確、箭頭向上，不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單

放；散破包裝在內(nèi)，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎堅固。

物流公司規(guī)章制度2

為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機的利

益與公司的效益的親密關(guān)系，提高司機的工作職責心，特定如下制度。

一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

（1）車輛由公司指定人員負責管理，公司依據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從

司機產(chǎn)值、安全行車、修理費用、服務(wù)看法、客戶看法等各方面全面思索，

對表現(xiàn)好的司機賜予嘉獎，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行懲罰。

（2）車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車

司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位運用，如有違反扣罰200元，造成后果

由司機本人擔當。

（3）車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場,

包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)按時將車輛開回指定的停

車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元

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并追究職責，重犯要從嚴懲罰。

（4）車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度，限速為20公里/

小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀律、制度或行車指示，如有

違反第一次追究職責，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴懲罰。

（5）司機每一天按時上班（早上8時30分），特別狀況除外（例如

當天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人

員，經(jīng)批準前方可休息。否則，報公司從嚴處理。

（6）司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與博等違法

犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

（7）司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特別狀況或不幸發(fā)惹事故，不管在

何時何地務(wù)必馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員。

（8）司機報銷過橋費等務(wù)必要做到照實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)

票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理°

（9）司機對待貨主要禮貌有禮，努力提高服務(wù)素養(yǎng)。

（10）對放柜在公司停車場而不按時卸柜的司機第一次罰款XXX元,

重犯者從嚴懲罰。

（11）對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一

次罰款XXX元，重犯者從嚴懲罰。

（12）將拖架或拖板放在廠而不按時拖回的司機第一次罰款XXX元,

重犯者從嚴懲罰。

（13）對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需修理的卻有意不按時修理的第一次

罰款XXX元，重犯者從嚴懲罰。

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（14）在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機

有意不按時對調(diào)好的，第一次罰款XXX元。重犯者從嚴懲罰。

（15）在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從

嚴懲罰。

（16）晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴懲罰。

（17）對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一

次罰款50元，重犯者從嚴懲罰。

（18）在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特別狀況，如車輛須修理或裝

柜時間過長等，卻不按時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50

元，重犯者從嚴懲罰。

（19）管理人員有急事呼叫司機，而司機有意不復機的每次罰款5（）元。

（20）在目的地裝卸貨時不留意觀看柜的破損狀況，不按時要求客戶

簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴懲罰。

（21）開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔潔凈柜的，

每次罰款50元。

（22）對公司要求過磅而但是磅的司機，每次罰款50元。

（23）對有意不按時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具

的按工具購置單價賠償。

二、安全行車制度

（1）司機務(wù)必專心參與安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，

強化安全行車意識。

（2）司機務(wù)必嚴格遵守公安、門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機

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動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

（3）嚴格遵守交通規(guī)章，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，

不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。

（5）由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨

物超重、高、長寬等），公司賜予全報。

（6）若司機個人造成的違章罰款，如有以下狀況的公司給60%報銷,

其它狀況不予報銷。

1）進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

2）在禁行的時間，道路上行駛的。

3）不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

4）違反交通信號指示的。

5）違反交通標志，標線指示的。

6）在禁止停放車輛的地方停放車輛。

7）不按規(guī)定臨時停車。

（7）在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司依據(jù)其全年實際表

現(xiàn)建立安全行車獎，年終時一次性嘉獎給司機，以作激勵。

嘉獎方法：

1）對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)看法好、能同公司節(jié)約修理等

費用、工作專心的司機賜予XXX0元的嘉獎，包括對方負全責的事故和因

公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。

2）對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機嘉獎300元。

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3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機嘉獎XXX元。

(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負職責，導致

發(fā)惹事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的.，公司依據(jù)其事故職責以及

經(jīng)濟損失的程度扣罰。

扣罰方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，

同等職責的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責

的按經(jīng)濟損失的20%罰款。

2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款XXX

元，同等職責罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。

3)每次事故公司損失3()0()元以上，5()(X)元以下，司機負次責的罰款

20()元，同等職責罰款3()()元，主責罰款40()元，全責罰款50()元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款

500元，同等職責罰款XXX0元，主責罰款20XX元，全責罰款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等

職責的罰款XXX00元,主要職責的罰款15000元,全責的罰款20XX0元。

6)酒后駕駛出事故的，由司機擔當全部職責。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事職責。

物流公司規(guī)章制度3

1、業(yè)務(wù)部工作職責

(1)業(yè)務(wù)部的工作人員專心的開發(fā)'業(yè)務(wù)市場。

(2)負賁現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源的管理、建立業(yè)務(wù)客戶檔案，同時也要做好各

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筆業(yè)務(wù)的收發(fā)貨臺帳。

（3）負責車輛調(diào)配工作，幫助跟單員做好貨物跟蹤。

（4）做好回單管理，催促回單的按時發(fā)送與回收。

（5）參與貨物運輸過程中意外狀況的協(xié)調(diào)與處理，并給客戶做出合理

的解釋與善后處理工作。

（6）禮貌接待每一個客戶，務(wù)必做到有問必答，有求必應(yīng)的良好作風。

2、業(yè)務(wù)員的工作職責

（1）聽從調(diào)度布置，聽從調(diào)度管理.，熱愛本職工作。

（2）堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜尋新的物流信息。

（3）全面把握每筆業(yè)務(wù)的特點，合理利用車載潛力，輕重貨物要搭配

裝載。盡量削減運輸工具的鋪張。

（4）做好業(yè)務(wù)檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的數(shù)量、質(zhì)量、

單價、全額等具體資料，以明確經(jīng)濟職責“

（5）要把握好貨物質(zhì)量關(guān)，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以

及不具備資質(zhì)承運的業(yè)務(wù)，一律不接，并和月戶解釋清晰。

（6）業(yè)務(wù)員務(wù)必要說一般話，接待客戶言語要柔軟，杜肯定客戶說粗

話，使客戶來的快樂，走的滿意。

（7）業(yè)務(wù)員應(yīng)即時的將每筆業(yè)務(wù)的真實狀況向總經(jīng)理和調(diào)度反映，使

其做出正確的、布置。

3、配送司機管理

（1）司機是公司運輸工具的操作人員，擔當著物流運輸?shù)闹饕氊?

要求每位司機具備愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。

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（2）每位司機務(wù)必聽從調(diào)度管理和分配，司機不得拒絕。

（3）司機對車輛加油一般運用加油充值卡，按車型和發(fā)動機率，運行

噸公里配給油料消耗。

（4）司機要疼惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時辰持續(xù)良

好營運狀態(tài)。車上隨車工具及運輸必備物品要妥當保管，喪失由司機照價

賠償。

（5）車輛裝載貨物時司機務(wù)必在現(xiàn)場，做好清點數(shù)目，檢驗外觀質(zhì)量。

裝好車后務(wù)必將雨布，網(wǎng)子同時掩蓋，再用繩子固定車子后才能夠起步運

行，嚴格車輛裝載超高，超寬，超限。

（6）車輛到達目的地后，司機務(wù)必參與用戶驗收貨物的清點工作。驗

收后司機應(yīng)讓收貨方在回單上簽字并蓋章后將回單帶回交于公司回單管理

員。

（7）司機應(yīng)將安全駕駛放在第一位，養(yǎng)成寧停三分鐘不搶一秒的習慣,

不開帶病車，不開氣車，視道路狀況實行安全、經(jīng)濟實惠的運行方法。

（8）司機務(wù)必擁有手機，持續(xù)在全程運行過程中通信暢通。

4、裝卸工工作要求

（1）調(diào)度室依據(jù)每一天裝車計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司

機到達指定地點裝、卸車。并且要求嚴格遵守客戶的各項規(guī)章制度.

（2）裝卸工在裝、卸貨時，必需要根據(jù)貨物裝，卸規(guī)定操作，同時要

清點貨物數(shù)量、檢查貨物質(zhì)量。若顯現(xiàn)數(shù)量不符或質(zhì)量問題時，要按時提

出，得到認可后，方可裝、卸車。否則，可以停止作業(yè)。

（3）裝卸工裝完車后，負責封好車，要嚴格按“三防”要求捆扎堅固。

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（4）裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統(tǒng)

一上交，由調(diào)度按月核實，發(fā)放勞務(wù)費。

（5）裝卸工對裝、卸地點熟識時，由其將車輛帶入目的地進行作業(yè)。

作業(yè)完畢后，若司機就便離開時，則裝卸工自行乘坐工交車回站（車票報

銷）。

物流公司規(guī)章制度4

一、公司宗旨：

以人為本，誠信服務(wù)，追求實效，完成雙贏。

二、公司原則：

應(yīng)用好市場運行機制，確保近期及遠期目標的完成。

（1）肯定要把上海、武漢、襄樊、十堰四地的物流業(yè)務(wù)線路做成有特

色的專線，追求利潤的最大化，投資回報的最大化。

（2）要以專線為依托立足上海，拓展全國的物流市場，利用有效的物

流信息，追求發(fā)展國際物流業(yè)務(wù)。

（3）樹立申楚物流的品牌形象，堅持“受人之托，忠人之事”的服務(wù)理

念，使每一位用戶都是快樂而來，滿意而歸。

三、物流工作的崗位要求

1、調(diào)度工作職責

（1）調(diào)度要帶著業(yè)務(wù)部門的工作人員不斷的開發(fā)業(yè)務(wù)市場。

（2）負責現(xiàn)有業(yè)務(wù)資源的管理、建立業(yè)務(wù)客戶檔案，同時也要做好調(diào)

度的收發(fā)貨臺帳。

（3）負責車輛調(diào)配工作，幫助跟單員做好貨物跟蹤。

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(4)幫助回單管理員做好回單管理，催促回單的按時

發(fā)送與回收。

(5)參與貨物運輸過程中意外情況的協(xié)調(diào)與處理，并給客戶做出合理

的解釋與善后處理工作。

(6)禮貌接待每一個客戶，必需做到有問必答,有求必應(yīng)的良好作風。

(7)要對工作主要'業(yè)務(wù)信息進行保密，堅持公司定價標準，不準將公

司信息透露給同行，以及私拿掛靠司機的回扣等。

2、業(yè)務(wù)員的工作職責

(I)聽從調(diào)度布置，聽從調(diào)度管理，熱愛本職工作。

(2)堅守工作崗位，保證物流信息暢通，不斷搜尋新的物流信息。

(3)全面把握每筆業(yè)務(wù)的特點，合理利用車載力量，輕重貨物要搭配

裝載。盡量削減運輸工具的鋪張。

(4)做好業(yè)務(wù)檔案、登記管理工作，明確紀錄好貨物的，數(shù)量、質(zhì)量、

單價、全額等具體資料，以明確經(jīng)濟責任。

(5)要把握好貨物質(zhì)量關(guān)，檢查是否屬于危險品、國家禁運物品，以

及不具備資質(zhì)承運的業(yè)務(wù)，一律不接，并和月戶解釋清晰。

(6)業(yè)務(wù)員必需要說一般話，接待客戶言語要柔軟，杜肯定客戶說粗

話，使客戶來的快樂，走的滿意。

(7)業(yè)務(wù)員應(yīng)即時的將每筆業(yè)務(wù)的真實情況向總經(jīng)理和調(diào)度反映，使

其做出正確的布置。

3、制單員工作職責

(1)制單員應(yīng)聽從財務(wù)部門的布置，熱愛本職工作，嫻熟把握統(tǒng)計業(yè)

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務(wù)學問。

(2)制單員對貨物進入我公司就開頭參與驗收工作，驗證貨物的數(shù)量、

質(zhì)量，包裝等具體情況，應(yīng)用特地方法進行紀錄、匯總和上報。

(3)驗證無誤的業(yè)務(wù)應(yīng)給用戶打印協(xié)議協(xié)議文本內(nèi)容按業(yè)務(wù)部門與客

戶商定為準，私自不得轉(zhuǎn)變，協(xié)議一式X份，客戶一份，財務(wù)一份，自留

一份，調(diào)度一份，待雙方簽字后，按時傳遞，妥當保管。

(4)貨物裝卸車時應(yīng)與倉庫保管員一同參與，并指導搬運工合理有序

的堆放和裝載，以免造成貨物互相擠壓，撞拼而造成受托物的損壞c

(5)對入庫的物品要幫助倉庫保管員，即時將物品入庫的時間，到達

目的的時間和物品的數(shù)量制造標簽貼在物品上，以備業(yè)務(wù)部運用。

(6)制單員應(yīng)將所紀錄的業(yè)務(wù)即時報告給業(yè)務(wù)部門和調(diào)度，使業(yè)務(wù)部

門和調(diào)度能夠根據(jù)客戶的要求，準時、正點，完好無損的完成物流運輸。

4、跟單員的職責:

(1)跟單員應(yīng)聽從調(diào)度的布置，時辰堅守崗位，同時保證自己手機每

天24小時不關(guān)機，保證查貨熱線的暢通，對貴重和緊急貨物施行全程跟蹤,

每小時查詢一次，直到將貨物安全送到客戶為準。

(2)跟單員應(yīng)對每票業(yè)務(wù)的托運單位承運的車輛，司機的姓名，電話，

收貨單位，聯(lián)系人，地址，電話登記清晰，按時精確的跟蹤貨物的去向。

(3)接待好客戶的貨物查詢工作，按時精確的將客戶的貨物流淌去向

告知客戶。免除客戶的擔憂。

(4)承運的貨物到達目的地后，應(yīng)催促司機按時將貨物送往客戶并簽

好回單。

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(5)承運貨物的司機回來后，協(xié)調(diào)回單管理員，對比裝車清單，逐一

核對收取回單，并通知客戶取回回單，同時告知公司財務(wù)部門辦理睬計結(jié)

算。

5、回單管理員的工作職責

(1)回單管理員聽從業(yè)務(wù)部門個財務(wù)部門的管理和布置，建立回單管

理檔案。

(2)強化回單的取得和管理工作對比業(yè)務(wù)內(nèi)容、結(jié)算方式對回單進行

分類保管和處理”

(3)回單收取后應(yīng)在承運協(xié)議上簽“回單已收”加收取人姓名、日期、

承運司機憑證，已簽好字的承運協(xié)議到財務(wù)部門辦理財務(wù)結(jié)算。

(4)對于客戶不要求取回單的，回單員收取回單后，

妥當保管，以備客戶和本單位查詢。

(5)對常常有業(yè)務(wù)往來的客戶，并實行月結(jié)方式付款的回單，客戶在

取回單時應(yīng)出示身份證明，并在回單領(lǐng)取簿上簽字后領(lǐng)走回單。

6、財務(wù)管理部門工作職責

(1)財務(wù)應(yīng)依據(jù)《會計法》和《財務(wù)準則》、《財務(wù)通知》及有關(guān)規(guī)

定，對本單位的財務(wù)進行會計核算，執(zhí)行會計監(jiān)督。并且財務(wù)主管每月對

公司經(jīng)營情況用真實數(shù)據(jù)進行分析報表給總經(jīng)理。

(2)在不違反第一款規(guī)定的條件下，制定合適本單位實際情況的管

理規(guī)定。

(3)財務(wù)部門應(yīng)全面把握本單位的經(jīng)濟運行情況，合理調(diào)度運用好每

一筆資金。

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（4）財務(wù)部門應(yīng)處理好公司和工商、稅務(wù)、銀行的協(xié)調(diào)關(guān)系，給企業(yè)

制造良好的經(jīng)營環(huán)境。

（5）會計傳票應(yīng)保持便利、快捷的傳遞渠道，使財務(wù)數(shù)據(jù)能夠按時精

確的上報給公司經(jīng)營管理者，做為經(jīng)營決策的牢靠數(shù)據(jù)。

（6）會計憑證、會計賬簿、會計報表等會計資料必需真實牢靠，對內(nèi)

對外報送的會計資料必需全都。

（7）會計結(jié)算對內(nèi)對外一視同仁，不偏不倚。嚴格根據(jù)財務(wù)制度辦理

每筆會計業(yè)務(wù)。

7、配送司機管理

（1）司機是公司運輸工具的操作人員，擔當著物流運輸?shù)闹饕熑?

要求每位司機具備愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞的精神，一心為公司的思想理念。

（2）每位司機必需聽從調(diào)度管理和分配，司機不得拒絕。

（3）司機對車輛加油一般運用加油充值卡，按車型和發(fā)動機率，運行

噸公里配給油料消耗。

（4）司機要疼惜自己駕駛的車輛，做到勤檢查，勤保養(yǎng)，時辰保持良

好營運狀態(tài)。車上隨車工具及運輸必備物品要妥當保管，喪失由司機照價

賠償。

（5）車輛裝載貨物時司機必需在現(xiàn)場，做好清點數(shù)目，檢驗外觀質(zhì)量。

裝好車后必需將雨布，網(wǎng)子同時掩蓋，再用繩子固定車子后才可以起步運

行，嚴格車輛裝載超高，超寬，超限。

（6）車輛到達目的地后，司機必需參與用戶驗收貨物的清點工作。驗

收后司機應(yīng)讓收貨方在單上簽字并蓋章后將單帶PI交于公司回單管理

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員。

（7）司機應(yīng)將安全駕駛放在第一位，養(yǎng)成寧停三分鐘不搶一秒的習慣,

不開帶病車，不開氣車，視道路情況實行安全、經(jīng)濟實惠的運行方法。

（8）司機必需擁有手機，保持在全程運行過程中通信

暢通。

8、裝卸工工作要求

（1）調(diào)度室依據(jù)每天裝車計劃給裝卸工下達派工單，裝卸工跟隨司機

到達指定地點裝、卸車、并且要求嚴格遵守客戶的各項規(guī)章制度、

（2）裝卸工在裝、卸貨時，肯定要根據(jù)貨物裝，卸規(guī)定操作，同時要

清點貨物數(shù)量、檢查貨物質(zhì)量。若顯現(xiàn)數(shù)量不符或質(zhì)量問題時，要按時提

出，得到認可后，方可裝、卸車。否則，可以停止作業(yè)。

（3）裝卸工裝完車后，負責封好車，要嚴格按“三防”要求捆扎堅固。

（4）裝卸工裝、卸完畢后，要駕駛員在派工單上簽字認可，每月底統(tǒng)

一上交，由調(diào)度按月核實，發(fā)放勞務(wù)費。

（5）裝卸工對裝、卸地點熟識時，由其將車輛帶入目的地進行作業(yè)。

作業(yè)完畢后，若司機就便離開上海時，則裝卸工自行乘坐工交車回家（車

票報銷）。

9、帶車員工作要求

帶車前必需攜帶地圖，客戶提單，公司托承運協(xié)議，名片，便簽和筆

等。

帶車前必需先看好地圖，了解到達客戶最近路線（不闖禁區(qū)），假如提

貨地址不詳應(yīng)先和客戶電話聯(lián)系，確保準時到這。

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帶車前必需主動協(xié)調(diào)好駕駛員和客戶之間的關(guān)系，對客戶要文明禮貌,

切記損壞公司形象的事情。帶車員在未到達客戶單位前應(yīng)先向司機說明客

戶單位常規(guī)廠紀，同時自己也嚴格帶頭遵守車輛到達目的地按要求將車輛

停放好。

協(xié)作好司機查實貨票，貨單與買方貨物是否全都，如發(fā)現(xiàn)有誤或者少

件，超噸、方、寬、高和距離應(yīng)按時與公司或者客戶聯(lián)系，否則追究責任。

帶車者假如遇到特別情況，需要開支或者給司機加運費時必需先請示

公司，否則不予以報銷和認可。

帶車者必需監(jiān)督和檢查司機繩子、雨布和裝貨質(zhì)量，假如發(fā)現(xiàn)不妥之

處應(yīng)按時向公司匯報或者當面處理，不留隱患，因馬虎大意、馬虎造成的

一切經(jīng)濟損失都由帶車者擔當。

帶東者在客戶裝完貨后，拿好回單、清單、發(fā)票等?？蛻粢髱锲罚?/p>

并向司機交代清晰。

帶車者回公司后立刻將現(xiàn)場客戶交代要求，客戶單據(jù)叫調(diào)度員或者制

單員，因工作失誤造成單據(jù)遺失帶回證件。誤發(fā)、留滯貨單、合同、發(fā)票等

一切損失由帶車者擔當。

物流公司規(guī)章制度5

一、目的強化倉庫管理，提高工作效率，制定此規(guī)定。

二、范圍成品倉庫、輔料倉庫

三、內(nèi)容

1、訂單部信息發(fā)出、在ERP系統(tǒng)內(nèi)開單，注明客戶名稱、聯(lián)系人、聯(lián)

系電話以及聯(lián)系人地址，同時需填清晰產(chǎn)品名稱、規(guī)格、平方數(shù)、包數(shù)等。

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2、訂單部開單完成后，需按時跟蹤貨款到賬情況，貨款到帳后按時通

知財務(wù)進行一審審核，并按時將完好單據(jù)編號告知倉庫物流專員。

3、倉庫物流員接收發(fā)貨信息后，按時將單據(jù)打印并真的單據(jù)上相關(guān)信

息予以登記，按時送至各分倉倉管員手中，并在單據(jù)上注明此批產(chǎn)品是否

有其它輔料。并按時通知各經(jīng)銷商，聯(lián)系相關(guān)物流。

4、各分倉在接到發(fā)貨信息后開頭備貨，嚴格根據(jù)單據(jù)所示內(nèi)容進行備

貨、打包，對單據(jù)有疑義按時向物流專員反應(yīng)。原則上當天上午十點鐘從

前接收單據(jù)當天下午可發(fā)貨，大批樣品除外（需提前一天通知倉庫備貨），

當天十點鐘以后接收單據(jù)為第二天布置物流發(fā)貨。

5、內(nèi)銷發(fā)貨一律經(jīng)成品倉庫統(tǒng)一布置裝車，輔料倉、原材料倉、半成

品倉在接收發(fā)貨信息后，按時備貨并將備貨移交到成品倉倉管員處。

6、成品倉在備貨完成后按時通知第三方質(zhì)檢進出產(chǎn)品出廠檢驗，待檢

驗合格前方可進行發(fā)貨作業(yè)，對于檢臉不合格產(chǎn)品按時通知上級領(lǐng)導及相

關(guān)單位進行翻包。待檢驗合格前方可辦理出庫。

7、物流車輛到廠后，物流員要對車輛信息、物流公司名稱以及所提產(chǎn)

品信息進行核對，同時需將提貨人駕駛證（行駛證）身份證、聯(lián)系電話進

行登記、復印留檔。確認無誤后辦理出庫。

8、對于門店自行布置送貨車輛提貨時需通知倉庫物流專員，相關(guān)提貨

車輛信息，如車牌號碼、駕駛員聯(lián)系電話等，車輛到廠后核對車輛信息并

進行登記、存檔，確認無誤前方可辦理出庫。

9、信息核對、登記完成后還需對車輛衛(wèi)生情況進行檢查，以免對產(chǎn)品

造成污染，裝貨過程中要對裝卸工進行監(jiān)督，做到輕拿輕放，文明裝卸。

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10、同一輛車需同時裝兩家（含）以上產(chǎn)品時需特別標識，裝卸過程中

要明確分開防止混淆。待發(fā)貨完成后對單據(jù)進行審核確認發(fā)貨，同時需對

提貨司機聯(lián)系電話進行登記，并追蹤確認產(chǎn)品流向，并確認大致到貨日期，

待信息搜集完好后通知各相關(guān)經(jīng)銷商。

11、依據(jù)物流提供到貨時間進行跟催、確認是否按時到位，并做登記。

如有異樣按時反應(yīng)給相關(guān)經(jīng)銷商與公司領(lǐng)導。

物流公司規(guī)章制度6

第一章：車輛和駕駛員的管理細則

第二章：入職、請假、離職管理細則

張三章：獎罰制度

第四章：薪資待遇

第五章：違章與事故處理

第六章：名詞注解

規(guī)章制度名目

公司宗旨：以人為本，誠信服務(wù)，追求實效，完成雙贏。

目的：為了強化車輛管理，標準車輛運用程序，掌握車輛運用相關(guān)費

用，為客戶提供更好的服務(wù)，建設(shè)節(jié)約環(huán)保型公司，特制訂本規(guī)定：

第一章：車輛和駕駛員（以下稱司機）的管理細則

1、車輛管理：每臺車設(shè)一個管理責任人，對其車輛情況進行定時定期

的檢查管理，責任人必需清晰了解自身負責管理車輛的保養(yǎng)情況及其它方

面的安全工程。

2、每日出車前做好車輛的日常檢查工作，

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例如：1）車輛外購觀檢查，

2）機油、水、電池水、燃油是否充足，

3）車身有無油水滲漏，輪胎、傳動軸及皮帶等的常規(guī)檢查，

4）貨箱空調(diào)制冷效果是否良好，

如發(fā)現(xiàn)問題要按時排解，不能排解的需報告車隊長幫助解決，以保證

車輛的根本行車安全。

3、公司施行車輛統(tǒng)一調(diào)度制，車隊會依據(jù)各客戶的整體用車情況進行

布置每位司機所駕駛的車輛及出行，司機必需聽從車隊長的布置。每次出

車前后必需檢查車輛的安全情況并了解其車輛的油況及公里數(shù)，并按要求

做好登記。

4、司機需按公司要求完成任務(wù)，包括裝貨、卸貨、簽收送貨回單、收

車前的燃油補給，全部工序必需全部完成，如沒有按要求完成或完成不合

格則當次工資不予結(jié)算°

5、司機必需保管好送貨的全部單據(jù)及產(chǎn)生費用的相關(guān)收據(jù)或發(fā)票，依

據(jù)客戶要求在回來后按時交單，報銷費用需憑相關(guān)單據(jù)向車隊確認可報銷

情況。如有虛報、假報、弄虛作假的則按所報金額的雙倍懲罰。

6、司機工作期間應(yīng)潔身自愛，嚴格遵守各客戶的供應(yīng)商送貨管理規(guī)定

及流程要求并嚴格遵守客戶廠內(nèi)的廠規(guī)廠紀規(guī)章制度。違反規(guī)定被客戶懲

罰須自行擔當，給公司造成其它損失的還須追究責任。

7、司機必需了解安全行車事故，了解車輛安全性能，車輛發(fā)生故障時

必需聯(lián)系車隊長，說明情況后由車隊布置修理事項。

8、司機出行過程中由于司機自身原因違規(guī)所產(chǎn)生的交通違規(guī)懲罰全部

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由司機自己擔當，但因其它原因造成的違規(guī)章無須擔當，但在客戶端損壞

物品或違規(guī)被罰款的，司機視情況須擔當金額20%?XX%的損失，另視情

況扣除肯定的績效獎。

第二章：入職、請假、離職管理細則

1、入職：每位面試者需填寫《個人簡歷》一份，并確保所填資料的真

實性，應(yīng)聘者必需提供相關(guān)有效證件，如有提供假證或其它無效證件者，

經(jīng)公司發(fā)現(xiàn)一律開除處理，應(yīng)其所產(chǎn)生的一切后果自負。應(yīng)聘者經(jīng)過面試

后進行駕駛車輛出行測試，每位司機在正式上崗單獨出車交貨前必需跟車

5至10天以熟識行車路線及了解交貨流程，并做好跟車筆記己備檢查跟車

情況，經(jīng)公司主管復查合格后才能正式上崗。。

2、請假：請假需提前一天通知車隊長，超過兩天需由隊長報請公司負

責人批準，無特別情況不出車或者通知出車后電話關(guān)機、無法通知、未按

通知時間到廠裝貨等而影響出貨的，每次扣績效獎200元，不事先請假不

按時出車則按曠工處理，每次曠工扣除績效獎200元，連續(xù)曠工三天則按

自動離職處理。

3、正常辭職：司機提出離職的需提前一個月書面申請，并經(jīng)公司負責

人審核批準后滿期一個月才能正式離職，在職其間必需正常執(zhí)行公司布置

的工作直到離職到期日止，未經(jīng)批準或未按規(guī)定自行離職的則視為違約，

違約司機被認為自動放棄工資，如有特別情況則需提供相關(guān)的證明，否則

必需按規(guī)定正常辦理離職。因考慮工作時部份違章行為無法立刻得知，故

其工資需一個月后支付。

第三章：獎懲制度【同城物流公司員工規(guī)章制度】

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1、司機負責各自管理車輛的車容車況，每月依據(jù)所負責的車輛情況發(fā)

放或扣除績效獎。

2、發(fā)生交通事故負全部或主要責任的，扣除績效獎5()?3()()元，并在

年內(nèi)獎金內(nèi)按事故大小扣除績效獎。如司機有意導致事故的，需賠償事故

造成的全部損失并追究其相應(yīng)的責任。

3、在客戶交易有問題的需按時打電話回廠或者公司負責人，如不匯報

而又沒有處理妥當造成的客戶投訴的，當趟工資不予結(jié)算，并視情況另行

扣除部份安全績效獎。

4、司機在客戶端不當心損壞客戶廠內(nèi)公共物品的，需負責賠償所損物

品或懲罰。

5、連續(xù)工作滿一年以上的員工，底薪按5()?20()元的標準逐年增加，

年終獎按上年度的年終獎每年遞增500元。

6、對每位員工進行年度考核，依據(jù)考核結(jié)果賜予發(fā)放年終獎；

例：1)年度內(nèi)無交通事故也無客戶端的投訴或懲罰的，

2)有事故及懲罰的，

3)發(fā)放時間分為兩次，年前發(fā)放一次，春節(jié)上班后的.第二個月發(fā)工資

時發(fā)放一次，如在發(fā)放獎金前或當月離職的，將不予發(fā)放。

7、不得公司及客戶端的財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，處以罰款及開除處理，有觸

范治安及刑事懲罰的，須擔當相應(yīng)的責任并入予結(jié)算工資。

8、每次事故后司機應(yīng)檢討并寫檢討書，拒寫檢討者也視為違規(guī)處理。