公路勘測(cè)設(shè)計(jì)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

平面設(shè)計(jì)主要成果公路平面設(shè)計(jì)成果

初步設(shè)計(jì)階段(1)公路平面總體方案圖。(2)公路平面總體設(shè)計(jì)圖。(3)公路分期修建方案設(shè)計(jì)圖。(4)路線平面圖。(5)直線、曲線、轉(zhuǎn)角表。平面設(shè)計(jì)的表格成果(1)直線。(2)曲線及轉(zhuǎn)角表。(3)逐樁坐標(biāo)表。公路平面設(shè)計(jì)成果該表集中反映了道路平面設(shè)計(jì)的成果和數(shù)據(jù)，是施工放線和復(fù)測(cè)的主要依據(jù)。表中應(yīng)列出交點(diǎn)號(hào)、交點(diǎn)樁號(hào)、交點(diǎn)坐標(biāo)、轉(zhuǎn)角值、曲線要素值、曲線主點(diǎn)樁號(hào)、直線長(zhǎng)、計(jì)算方位角、斷鏈等。公路平面設(shè)計(jì)成果該表是等級(jí)較高道路平面設(shè)計(jì)成果組成之一，是道路中線放樣的重要資料。等級(jí)較高道路的線形指標(biāo)較高，圓曲線半徑較大，緩和曲線較長(zhǎng)，在測(cè)設(shè)和放樣時(shí)須采用坐標(biāo)法才能保證其測(cè)量精度。公路平面設(shè)計(jì)成果樁坐標(biāo)表即各個(gè)中樁的坐標(biāo)，其計(jì)算和測(cè)量方法是按“從整體到局部”的原則進(jìn)行的。

計(jì)算方法和順序一般是根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)用全站儀或GPS測(cè)量路線交點(diǎn)坐標(biāo)或從圖上直接量取交點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算交點(diǎn)轉(zhuǎn)角和方位角、交點(diǎn)間距。再根據(jù)計(jì)算結(jié)果、選定的圓曲線半徑和緩和曲線長(zhǎng)度，計(jì)算中線上各樁坐標(biāo)。公路平面設(shè)計(jì)成果

施工圖設(shè)計(jì)階段(1)公路平面總體設(shè)計(jì)圖。(2)路線平面圖。(3)直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。(4)導(dǎo)線點(diǎn)成果表。(5)路線逐樁坐標(biāo)表。(6)總里程及斷鏈樁號(hào)表。(7)路線固定表及紙上移線圖。公路平面設(shè)計(jì)成果公路“路線平面設(shè)計(jì)圖”反映了路線的平面位置、線形和幾何尺寸，還反映了沿線人工構(gòu)造物和重要工程設(shè)施布置，以及公路與沿線地形。地物和行政區(qū)劃的關(guān)系等。沿線的地形、地物、線位及里程樁號(hào)、斷鏈、平曲線主要樁位與其他交通路線的關(guān)系以及縣以上境地界等。路線平面設(shè)計(jì)圖應(yīng)示出：標(biāo)注水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及坐標(biāo)網(wǎng)格或指北針圖式。公路平面設(shè)計(jì)成果示出特大橋、大中橋、隧道、路線交叉位置等。列出平曲線要素和交點(diǎn)坐標(biāo)等。比例尺一般為1:2000-1:5000。公路平面設(shè)計(jì)成果路線平面圖公路平面設(shè)計(jì)成果路線平面圖路線總體圖公路平面總體設(shè)計(jì)圖，除應(yīng)繪制路線平面圖的內(nèi)容外，還應(yīng)給出路基邊線、坡腳或坡頂線、路線交叉及其平面形式，示出服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)、收費(fèi)站等。如下圖所示。出圖格式上，除了滿足國(guó)家規(guī)定的制圖標(biāo)準(zhǔn)外，每個(gè)設(shè)計(jì)院為了更美觀都有自己更為細(xì)化的要求，比如，要求地形圖地圖淡顯，線型寬度要在0.5-0.8毫米左右，字體字號(hào)大小要按比例設(shè)置等?？偨Y(jié)（1）公路平面設(shè)計(jì)