注冊(cè)安全工程師中級(jí)其他安全生產(chǎn)專業(yè)

實(shí)務(wù)（特種設(shè)備）模擬試卷3

一、單項(xiàng)選擇題（本題共29題，每題1.0分，共29

分。）

1、有關(guān)專用機(jī)動(dòng)車輛工作裝置檢驗(yàn)的內(nèi)容中描述錯(cuò)誤的是（）。

A、貨叉架下降速度不得超速。貨叉自然下滑量不大于100mm

B、門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。

C、貨叉兩叉尖應(yīng)該等高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%

D、貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的80%及以下

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600mm/s。貨叉自然下滑

量不大于100mm，門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。。貨又兩叉尖應(yīng)該等

高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和

垂直的厚度不得小于原值的90%及以下。

2、按壓力容器在生產(chǎn)中的作用劃分可分為反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓

力容器和儲(chǔ)存壓力容器四種。根據(jù)該分類方法，消毒鍋屬于（）。

A、反應(yīng)壓力容器

B、換熱壓力容器

C、分離壓力容器

D、儲(chǔ)存壓力容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：（1）反應(yīng)壓力容器：如各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換

爐、煤氣發(fā)生爐等。（2）換熱壓力容器：如各種熱交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)

器等。（3）分離壓力容器：如各種分離器、過濾器、集油器、洗滌器、吸收塔、干

燥塔、汽提塔、分汽缸、除氧器等。（4）儲(chǔ)存壓力容器：如各種型式的儲(chǔ)罐、緩沖

罐、消毒鍋、印染機(jī)、烘缸、蒸鍋等。

3、鍋爐缺水是鍋爐事故中最多最普遍、是危險(xiǎn)性比較大的事故之一。下列關(guān)于鍋

爐缺水事故的處理中，錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是嚴(yán)重缺水，然后酌情予以不同的處理

B、輕微缺水時(shí)，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常

C、在未判定缺水程度情況下，酌情上水檢驗(yàn)鍋爐缺水狀態(tài)

D、在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴(yán)重缺水的情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免

造成鍋爐爆炸事故

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)0析：通常判斷缺水程度的方法是“叫水”。“叫水”的操作方法是：打開水位

表的放水旋塞沖洗汽連管及水連管，關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞，關(guān)閉放水旋塞。

如果此時(shí)水位表中有水位出現(xiàn)，則為輕微缺水。如果通過“叫水”水位表內(nèi)仍無水位

出現(xiàn)，說明水位己降到水連管以下甚至更嚴(yán)重，屬于嚴(yán)重缺水。輕微缺水時(shí)，可以

立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常。如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即停爐

檢查。嚴(yán)重缺水時(shí)，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴(yán)重缺水的

情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。

4、鍋爐滿水時(shí)，水位表內(nèi)也往往看不到水位，表內(nèi)發(fā)暗。同時(shí)，滿水會(huì)降低蒸汽

品質(zhì)，損害以致破壞過熱器。下列關(guān)于鍋爐滿水事故的處理措施錯(cuò)誤的是（）。

A、啟用省煤器再循環(huán)管路，增加燃燒力度，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的

疏水閥

B、待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉排污閥及各疏水閥

C、查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運(yùn)行

D、發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析?：鍋爐滿水的處理：發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無

故障；一旦確認(rèn)滿水，應(yīng)立即關(guān)閉給水閥停止向鍋爐，水，啟用省煤器再循環(huán)管

路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復(fù)正常后，

關(guān)閉排污閥及各疏水閥；查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運(yùn)行。

5、帶壓堵漏技術(shù)可以在保持生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行的情況下，將泄漏部位密封止漏，具有

操作簡便、安全迅速、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。下列情形中可以采取該項(xiàng)技術(shù)對(duì)管道進(jìn)

行處理的是（）。

A、毒性極大的介質(zhì)管道

B、管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏

C、管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清

D、泄漏當(dāng)量直徑為8mm的氮?dú)夤艿?/p>

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：不能采取帶壓堵漏技術(shù)進(jìn)行處理的情況有：（1）毒性極大的介質(zhì)管

道。（2）管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏。（3）管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清。（4）泄

漏特別嚴(yán)重（當(dāng)量直徑大于10mm）,壓力高、介質(zhì)易燃易爆或有腐蝕性的管道。（5）

現(xiàn)場安全措施不符合要求的管道。

6、鍋爐為實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中的安全。必須裝設(shè)安全附件。鍋爐的安全附件包括安全閥、

壓力表、水位計(jì)等。下列關(guān)于鍋爐安全附件安全要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥每兩年至少校驗(yàn)一次.檢驗(yàn)的項(xiàng)目為整定壓力和密封性能，有條件時(shí)可

以校驗(yàn)回座壓力

B、應(yīng)根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般應(yīng)在工作壓力的1.5?3倍

C、壓力表表盤直徑不應(yīng)小于100mm.表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力黃線標(biāo)志

D、每臺(tái)鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)立的水位計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全閥每年至少校驗(yàn)一次，檢驗(yàn)的項(xiàng)目為整定壓力和密

封性能，有條件時(shí)可以校驗(yàn)回座壓力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。表盤直徑不應(yīng)小于100mm,

表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。每臺(tái)鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)

立的水位計(jì)，額定蒸發(fā)量小于或等于0.51/h的鍋爐可只裝一只。

7、鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能，鍋爐

輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機(jī)熱載體。下列關(guān)于鍋爐啟動(dòng)及點(diǎn)火升壓安

全技術(shù)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)水管鍋爐，全部上水時(shí)間在夏季不小于出5h,在冬季不小于lh

B、從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過9（TC,水溫與筒壁溫差不超

過50℃

C、點(diǎn)火前，開動(dòng)引風(fēng)機(jī)給鍋爐通風(fēng)5?lOmin,沒有風(fēng)機(jī)的可自然通風(fēng)5?

lOmin,以清除爐膛及煙道中的可燃物質(zhì)

D、一次點(diǎn)火未成功時(shí)需重新點(diǎn)燃火炬，一定要在點(diǎn)火前給爐膛煙道重新通風(fēng)，待

充分清除可燃物之后再進(jìn)行點(diǎn)火操作

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析?：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過

90℃,水溫與簡壁溫差不超過50。配對(duì)水管鍋爐，全部，水時(shí)間在夏季不小于

lh,在冬季不小于2h。

8、氣瓶瓶閥是用于控制氣體進(jìn)入或排出氣瓶的組合裝置，是氣瓶的主要附件。下

列關(guān)于氣瓶瓶閥安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、與乙快接觸的瓶閥材料，應(yīng)選用含銅量小于80%的銅合金

B、盛裝助燃和不可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為右旋，可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口蝶紋

為左旋

C、工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥應(yīng)設(shè)計(jì)成不可重復(fù)充裝的結(jié)構(gòu)，瓶閥與瓶體的

連接采用螺栓連接方式

D、在規(guī)定的操作條件下，任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所

充裝的氣體不得具有相容性。以免發(fā)生腐蝕反應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。與乙烘接觸的瓶閥材料，選用含銅量小于65%的銅合

金（質(zhì)量比）。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計(jì)成不可重復(fù)充裝的

結(jié)構(gòu)。瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。在規(guī)定的操作條件下，任何

與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性（相容性

是指共混物各組分彼此相互容納，形成宏觀均勻材料的能力）。

9、氣瓶常用的安全泄壓裝置有4種類型，分別為易熔塞合金裝置、爆破片裝置、

安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于安全泄壓裝置應(yīng)用的說法中，正確的

是（）。

A、用于溶解乙塊的易熔塞合金裝置的公稱動(dòng)作溫度應(yīng)為110。。用于車用壓縮天

然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動(dòng)作溫度應(yīng)為100%

B、安全閥結(jié)構(gòu)簡單且泄壓能力強(qiáng)，一般氣瓶上都安裝有安全閥

C、用于永久氣體氣瓶的爆破片一般裝配在氣瓶閥門上

D、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置一般用于對(duì)密封性能要求相對(duì)較低的氣瓶，如車用天

然氣鋼瓶等

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。用于溶解乙塊的易熔塞合金裝置：公稱動(dòng)作溫度為

100℃；車用壓縮天然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動(dòng)作溫度為110。&B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

安全閥：一般氣瓶都沒有安裝這種泄壓裝置。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。爆破片一易熔塞復(fù)合裝

置一般用于對(duì)密封性能要求特別嚴(yán)格的氣瓶。

10、氣瓶安全泄壓裝置的主要作用甚至是唯一作用是保護(hù)氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)

時(shí)，不會(huì)因氣瓶受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。下列關(guān)于安全泄壓裝置

的選用原則的說法中，正確的是（）。

A、盛裝劇毒氣體的氣瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置

B、爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力的75%

C、焊接氣瓶的安全泄壓裝置應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在瓶閥上

D、爆破片一易熔合金塞復(fù)合裝置的爆破片應(yīng)當(dāng)置于與瓶內(nèi)介質(zhì)接觸的一側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。B選項(xiàng)

錯(cuò)誤。爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。焊接氣瓶

的安全泄壓裝置，可以裝設(shè)在瓶閥上，也允許單獨(dú)裝設(shè)在氣瓶的封頭部位。

II、氣瓶在運(yùn)輸或搬運(yùn)過程中發(fā)生事故是常見的。因氣瓶容易受到震動(dòng)和沖擊，可

能造成瓶閥撞壞或碰斷。致使氣瓶噴氣傷人或噴出的可燃?xì)怏w著火，甚至導(dǎo)致氣瓶

發(fā)生粉碎性爆炸。下列關(guān)于氣瓶的裝卸運(yùn)輸安全技術(shù)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、不得使用電磁起重機(jī)吊運(yùn)氣瓶

B、應(yīng)當(dāng)采取合格的捆綁方式后，方可使用金屬鏈繩捆綁后吊運(yùn)氣瓶

「、運(yùn)輸車輛應(yīng)具有固定氣瓶的相應(yīng)裝置.散裝直立氣瓶高出欄板部分不應(yīng)大于氣

瓶高度的1/4

D、氧化或強(qiáng)氧化氣體氣瓶不準(zhǔn)和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同車運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：B選項(xiàng)錯(cuò)誤。不得使用金屬鏈繩捆綁后吊運(yùn)氣瓶（無論捆綁方式如

何）。

12、壓力容器安全附件包括安全閥、爆破片、爆破帽、緊急切斷閥等，所有的安全

附件都應(yīng)有質(zhì)量說明書，且安裝需要專業(yè)人士進(jìn)行。下列關(guān)于安全附件安全技術(shù)要

求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計(jì)壓力

B、壓力容器上爆破片的設(shè)計(jì)爆破壓力一般不小于該容器的設(shè)計(jì)壓力

C、安全泄放裝置與壓力容器之間不得裝設(shè)截止閥門

D、對(duì)于中度危害介質(zhì)的壓力容器，應(yīng)保證在安全閥或者爆破片動(dòng)作后，排放介質(zhì)

能迅速排入大氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：B選項(xiàng)錯(cuò)誤。壓力容器上爆破片的設(shè)計(jì)爆破壓力一般不大于該容器的

設(shè)計(jì)壓力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全泄放裝置與壓力容器之間不宜裝設(shè)截止閥門。D選項(xiàng)

錯(cuò)誤。對(duì)易爆介質(zhì)或者淮性程度為極度、高度或者中度危害介質(zhì)的壓力容器。應(yīng)當(dāng)

在安全閥或者爆破片的排出口裝設(shè)導(dǎo)管，將排放介質(zhì)引至安全地點(diǎn)，并且進(jìn)行妥善

處理；毒性介質(zhì)不得直接排入大氣。

13、爆破片與安全閥都是壓力容器的重要超壓保護(hù)裝置，但使用時(shí)兩者均具有一定

局限性，特定條件下需要綜合它們各自的優(yōu)點(diǎn)，將爆破片與安全閥組合使用。下列

關(guān)于二者組合使用安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略低于安全閥的開

啟壓力

B、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得低于容器的設(shè)計(jì)

壓力

C、當(dāng)安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的，不含有膠

著物質(zhì)或阻塞物質(zhì)

D、當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，爆破片破裂后的泄放面積應(yīng)

不大于安全閥進(jìn)口面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合：爆破片的標(biāo)定爆破

壓力不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓

力。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，爆破片破裂后

的泄放面積應(yīng)不小于安全閥進(jìn)口面積，同時(shí)應(yīng)保證爆破片破裂的碎片不影響安全閥

的正常動(dòng)作。

14、做好起重機(jī)的安全檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)延

長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具

有重要意義.下列檢查頃目中.不屬于起重機(jī)械每日檢查的內(nèi)容的是（）c

A、電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能

B、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置的安全狀況

C、鋼絲繩的安全狀況

D、軌道的安全狀況

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)屬于起重機(jī)械月檢項(xiàng)目。

檢★雙目包括：安全裝置.制動(dòng)a.■合H等有無算管,可“性加精度；?曼零鄱件的狀芯；電氣.

ZJ］檢商液用系燒及其郵件的■情況及r件性傳；動(dòng)力嬴統(tǒng)w控制器等一停用?個(gè)月以上的超重機(jī)構(gòu),使用血

也應(yīng)做上述檢查

修天作業(yè)前進(jìn)行,應(yīng)幡杳分與安全警置「■動(dòng)H、癡麗￡￥二重叁我?襄孰遇的安全狀酒.

躋H檜今

銅紋繩的安全狀況扈直發(fā)現(xiàn)小算常情況時(shí).必鎮(zhèn)及時(shí)處理尸禁帶病運(yùn)行

15、塔吊對(duì)房屋建設(shè)、橋梁建設(shè)，特別是高層房屋建設(shè)來說是必不可少的一種起重

機(jī)械，也是現(xiàn)代建筑界的寵兒。為保證安全，起重機(jī)械司機(jī)必須持證才能上崗。下

列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作

B、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)都不得超載

C、吊載超過額定值時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊，確

認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)

D、司機(jī)在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車，應(yīng)當(dāng)利用打反車進(jìn)行

制動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時(shí)利用主、副鉤工

作（設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外）。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危

險(xiǎn)器C夜態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、

短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。不得超載起吊。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。司機(jī)在正常操

作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

16、司索工主要從事地面工作，如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還

擔(dān)任指揮任務(wù)。下列關(guān)于司索工安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、司索工對(duì)吊物的質(zhì)顯和重心估”要準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)增大10%來選擇

吊具

B、司索工捆綁吊物時(shí)，應(yīng)保證形狀或尺寸不同的物品不得混吊，防止墜落傷人

C、摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允

許抖繩摘索，應(yīng)當(dāng)利用起重機(jī)抽索

D、當(dāng)多人吊掛同一吊物時(shí)，應(yīng)由一專人負(fù)責(zé)指揮

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)吊物的質(zhì)量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)

增大20%來選擇吊具。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混

吊，防止墜落傷人。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有

繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機(jī)抽索。

17、叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場等，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)

備。叉車的主要部件包括：高壓膠管、貨叉、輪胎和護(hù)頂架等，下列關(guān)于叉車主要

部件的說法中，正確的是（）。

A、高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗(yàn)、長度變化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈

沖試驗(yàn)、極限拉伸試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)

B、對(duì)于叉車等起升高度超過1.5m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架

C、義車系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥，用于控制系統(tǒng)最高壓力，最常用的是溢流安全閥

D、叉車貨叉需要進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗(yàn)、長度變

化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)于叉車等起

升高度超過1.8m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。貨叉也稱為取物

裝置，其必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過重復(fù)加載的載荷試驗(yàn)檢測(cè)。

18、義車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力

軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。下列關(guān)

于叉車使用的說法中，正確的是（）。

A、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，進(jìn)入易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)

施

B、當(dāng)重物質(zhì)量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)

無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送

C、物件提升離地后，起落架應(yīng)當(dāng)保持水平，方可行駛

D、除特殊情況外，不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，進(jìn)入倉庫作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的

通風(fēng)設(shè)施。嚴(yán)禁在易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。物件提升離地后，應(yīng)將

起落架后仰，方可行駛。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨（有特

殊情況也不可以）。

19,泰山客運(yùn)索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道.三條索道以岱

頂為中心，構(gòu)成了連接中天門景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

下列關(guān)于客運(yùn)索道日常檢查的說法中，錯(cuò)誤的是（），

A、客運(yùn)索道在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行兩次試車，確認(rèn)安全無誤且必須經(jīng)值班站長簽

字后方可運(yùn)送乘客

B、司機(jī)除按運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)程操作外，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每班至少檢查一次

C、值班電工、鉗工對(duì)負(fù)責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線

巡視一周

D、若設(shè)備停運(yùn)期間遇到惡劣天氣，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行徹底的檢查，證明一切正常后方

可運(yùn)送乘客

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤?？瓦\(yùn)索道每天開始運(yùn)行之前，應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否

處于完好狀態(tài)，在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車，確認(rèn)安全無誤并經(jīng)值班站長或授

權(quán)負(fù)責(zé)人簽字后方可運(yùn)送乘客（注意頻率）。

20、鍋爐啟動(dòng)是設(shè)備從冷態(tài)到熱態(tài)的過程，啟動(dòng)過程中鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和水汽系統(tǒng)的

安全尤為重要。關(guān)于鍋爐啟動(dòng)過程中安全要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A、空鍋筒上水時(shí)，水溫與鍋筒筒壁溫差控制不應(yīng)超過65久

B、鍋爐在點(diǎn)火前，對(duì)于設(shè)置有風(fēng)機(jī)的鍋爐，爐膛應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)5?lOmin

C、鍋爐升溫過程中，水冷壁兩側(cè)膨脹指示器偏差較大時(shí)，應(yīng)停止升溫進(jìn)行檢查

D、鍋爐在點(diǎn)火升溫期，省煤器再循環(huán)閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識(shí)點(diǎn)解析：從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過9（rc,水溫與筒

壁溫差不超過50。以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

21、某廠內(nèi)廂式貨車同時(shí)載物載人，行駛途中發(fā)生貨物擠壓傷人事故。該廠安全科

接到事故報(bào)告后，正確的做法是（）。

A、立即進(jìn)行上報(bào)一保護(hù)事故現(xiàn)場T搶救傷員物資一開展事故調(diào)查

B、聯(lián)系受害家屬一搶救傷員物資T保護(hù)事故現(xiàn)場一現(xiàn)場初步勘察

C、搶救傷員物資一保護(hù)事故現(xiàn)場T根據(jù)傷情逐級(jí)上報(bào)一現(xiàn)場初步勘察

D、保護(hù)事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查一處理善后事宜

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)》析：事故單位的領(lǐng)導(dǎo)或主管部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，

組織人員搶救傷員、物資，保護(hù)好事故現(xiàn)場，根據(jù)人員的傷勢(shì)程度，按規(guī)定程序逐

級(jí)上報(bào)。事故單位的安全管理部門，可在不破壞事故現(xiàn)場的情況下，對(duì)現(xiàn)場初步進(jìn)

行勘察，尤其是在主要干路上易被破壞的痕跡，物品的勘察應(yīng)抓緊進(jìn)行。

22、不同介質(zhì)的壓力容器選用的安全閥類型不同，正確選用安全閥能有效預(yù)防壓力

容器爆炸事故。壓縮空氣儲(chǔ)氣罐應(yīng)選用的安全閥類型是（）。

A、靜重式

B、杠桿式

C、彈簧式

D、先導(dǎo)式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)小析：彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，安裝位置無嚴(yán)格限制，應(yīng)用廣

泛，對(duì)振動(dòng)的敏感性小，可用于移動(dòng)式的壓力容器。

23、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動(dòng)葫蘆應(yīng)配備的

安全防護(hù)裝置是（）。

A、起重量限制器、起升高度限位器

B、起重量限制器、運(yùn)行行程限位器

C、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、起升高度限位器

D、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、運(yùn)行行程限位器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動(dòng)葫蘆

應(yīng)配備的安全防護(hù)裝置是起重量限制器、起升高度限位器。

24、電動(dòng)叉車的安全檢查分為每日檢查、每月檢查和年度檢查。下列電動(dòng)叉車檢查

項(xiàng)目中，屬于每日檢查的項(xiàng)目是（）。

A、貨叉、離合器、制動(dòng)器

B、制動(dòng)器、緊急報(bào)警裝置、離合器

C、貨叉、制動(dòng)器、緊急報(bào)警裝置

D、貨又、操控控制裝置、離合器

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：場（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛檢查方面，使用單位應(yīng)進(jìn)行場（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的自

我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。（1）年度檢查。每年對(duì)所有在用的場（廠）

內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛至少進(jìn)行1次全面檢查。停用1年以上、發(fā)生重大車輛事故等的場（廠）

內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，使用前都應(yīng)做全面檢查。（2）每月檢查。檢查項(xiàng)目包括：安全裝置、

制動(dòng)器、離合器等有無異常，可靠性和精度；重要零部件（如吊具、貨叉、制動(dòng)

器、鏟、斗及輔具等）的狀態(tài)，有無損傷，是否應(yīng)報(bào)廢等；電氣、液壓系統(tǒng)及其部

件的泄漏情況及工作性能；動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。停用一個(gè)月以上的場（廠）內(nèi)孔動(dòng)

車輛，使用前也應(yīng)做上述檢查。（3）每日檢查。在每天作業(yè)前進(jìn)行，應(yīng)檢查各類安

全裝置、制動(dòng)器、操縱控制裝置、緊急報(bào)警裝置的安全狀況，檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況

時(shí)，必須及時(shí)處理。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。注意本題涉及的叉車為電動(dòng)叉車。不是所有電

動(dòng)叉車都有離合器。

25、壓力容器是否設(shè)置安全泄壓裝置與其盛裝的介質(zhì)密切相關(guān)。下列壓力容器中，

應(yīng)設(shè)置安全泄壓裝置的是（）。

A、液化石油氣鋼瓶

B、氯氣鋼瓶

C、溶解乙快鋼瓶

D、二氧化氮鋼瓶

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)詞析：安全泄壓裝置的設(shè)置原則：（1）車用氣瓶或者其他可燃?xì)怏w氣瓶、呼

吸器用氣瓶、消防滅火潞用氣瓶、溶解乙快氣瓶、盛裝低溫液化氣體的焊接絕熱氣

瓶、盛裝液化氣體的氣瓶集束裝在、長管拖車及管束式集裝箱用大容積氣瓶，應(yīng)當(dāng)

裝設(shè)安全泄壓裝置。（2）盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。（3）液化石

油氣鋼瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置。

26、根據(jù)《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG21）,使用單位應(yīng)對(duì)在用壓力

容器安全狀況進(jìn)行符合性驗(yàn)證。金屬壓力容器一般于投用后3年內(nèi)進(jìn)行首次定期檢

驗(yàn)，以后的檢驗(yàn)周期由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級(jí)來確定。關(guān)于金屬壓

力容器檢驗(yàn)與使用的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A、安全狀況等級(jí)為1、2級(jí)的，一般每6年檢驗(yàn)一次

R、安全狀況等級(jí)為3級(jí)的.一般每3年至6年檢驗(yàn)一次

C、安全狀況等級(jí)為4級(jí)的，可以監(jiān)控使用，但累計(jì)監(jiān)控使用時(shí)間不得超過3年

D、安全狀況等級(jí)為5級(jí)的。應(yīng)報(bào)廢處理

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：金屬壓力容器一般于投用后3年內(nèi)進(jìn)行首次定期檢驗(yàn)。以后的檢驗(yàn)周

期由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級(jí)，按照以下要求確定：（1）安全狀況等

級(jí)為1、2級(jí)的，一般每6年檢驗(yàn)一次。（2）安全狀況等級(jí)為3級(jí)的，一般每3年至

6年檢驗(yàn)一次。（3）安全狀況等級(jí)為4級(jí)的，監(jiān)控使用，其檢驗(yàn)周期由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)確

定，累計(jì)監(jiān)控使用時(shí)間不得超過3年，在監(jiān)控使用期間，使用單位應(yīng)當(dāng)采取有效的

監(jiān)控措施。（4）安全狀況等級(jí)為5級(jí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷進(jìn)行處理，否則不得繼續(xù)使

用。

27、鍋爐在使用期間，必須對(duì)承壓裝置和安全附件進(jìn)行周期性檢驗(yàn)或檢定。下列安

全附件中，必須由有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定的是（）。

A、汽包壓力表

B、鍋爐熄火保護(hù)裝置

C、防爆門

D、U型管液位計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：壓力表裝置齊全（壓力表、存水彎管、三通旋塞）。應(yīng)每半年對(duì)其校驗(yàn)

一次，并鉛封完好。

28、氣瓶是用于儲(chǔ)存和運(yùn)輸壓縮氣體的可重復(fù)充裝的壓力容器。關(guān)于氣瓶安全附件

的說法，正確的是（）。

A、氮?dú)馄科块y的手輪必須具有阻燃性能

B、氣瓶瓶帽必須用灰口鑄鐵制造

C、防震圈的主要功能是防止氣瓶受到直接沖撞

D、氣瓶安全泄壓裝置只能用安全泄壓閥

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析?：盛裝易燃?xì)怏w的氣瓶瓶閥的手輪，選用阻材料制造。瓶帽應(yīng)當(dāng)有良好

的抗撞擊性，不得用灰口鑄鐵制造。目前氣瓶安全泄壓裝迎有4種，即易熔塞合金

裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。

29,司索工是指在起重磯械作業(yè)中從事地面工作的人員，負(fù)責(zé)吊具準(zhǔn)備、捆綁、掛

鉤、摘鉤、卸載等，其工作關(guān)乎整個(gè)吊裝作業(yè)安全。關(guān)于司索工安全操作要求的說

法，錯(cuò)誤的是（）。

A、捆綁吊物前必須清除吊物表面或空腔內(nèi)的雜物

B、可按照吊物質(zhì)量的120%來準(zhǔn)備吊具

C、如果作業(yè)場地是斜面，必須站在斜面上方作業(yè)

D、摘索時(shí)，應(yīng)使用起重機(jī)抽索

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起

鉤.不允許抖繩摘索,更不許利用起重機(jī)抽索C

一、單項(xiàng)選擇題（本題共29題，每題1.0分，共29

分。）

30、有關(guān)專用機(jī)動(dòng)車輛工作裝置檢驗(yàn)的內(nèi)容中描述錯(cuò)誤的是（）。

A、貨叉架下降速度不得超速。貨叉自然下滑量不大于100mm

B、門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。

C、貨又兩義尖應(yīng)該等高，兩義尖高度差不得超過水平段長度的3%

D、貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的80%及以下

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600mm/s。貨又自然下滑

量不大于100mm,門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。。貨又兩叉尖應(yīng)該等

高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和

垂直的厚度不得小于原值的90%及以下。

31、按壓力容器在生產(chǎn)中的作用劃分可分為反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓

力容器和儲(chǔ)存壓力容器四種。根據(jù)該分類方法，消毒鍋屬于（）。

A、反應(yīng)壓力容器

B、換熱壓力容器

C、分離壓力容器

D、儲(chǔ)存壓力容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：（1）反應(yīng)壓力容器：如各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換

爐、煤氣發(fā)生爐等。（2）換熱壓力容器：如各種熱交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)

器等。（3）分離壓力容器：如各種分離器、過濾器、集油器、洗滌器、吸收塔、干

燥塔、汽提塔、分汽缸、除氧器等。（4）儲(chǔ)存壓力容器：如各種型式的儲(chǔ)罐、緩沖

罐、消毒鍋、印染機(jī)、烘缸、蒸鍋等。

32、鍋爐缺水是鍋爐事故中最多最普遍、是危險(xiǎn)性比較大的事故之一。下列關(guān)于鍋

爐缺水事故的處理中，錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是嚴(yán)重缺水，然后酌情予以不同的處理

B、輕微缺水時(shí)，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常

C、在未判定缺水程度情況下，酌情上水檢驗(yàn)鍋爐缺水狀態(tài)

D、在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴(yán)重缺水的情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免

造成鍋爐爆炸事故

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識(shí)點(diǎn)謁析：通常判斷缺水程度的方法是“叫水”?！敖兴钡牟僮鞣椒ㄊ牵捍蜷_水位

表的放水旋塞沖洗汽連管及水連管，關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞，關(guān)閉放水旋塞。

如果此時(shí)水位表中有水位出現(xiàn)，則為輕微缺水。如果通過“叫水”水位表內(nèi)仍無水位

出現(xiàn)，說明水位已降到水連管以下甚至更嚴(yán)重,屬于嚴(yán)重缺水C輕微缺水時(shí),可以

立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常。如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即停爐

檢查。嚴(yán)重缺水時(shí)，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴(yán)重缺水的

情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。

33、鍋爐滿水時(shí)，水位表內(nèi)也往往看不到水位，表內(nèi)發(fā)暗。同時(shí)，滿水會(huì)降低蒸汽

品質(zhì)，損害以致破壞過熱器。下列關(guān)于鍋爐滿水事故的處理措施借誤的是（）。

A、啟用省煤器再循環(huán)管路，增加燃燒力度，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的

疏水閥

B、待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉排污閥及各疏水閥

C、查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運(yùn)行

D、發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無故障

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識(shí)點(diǎn)解析：鍋爐滿水的處理：發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無

故障；一旦確認(rèn)滿水，應(yīng)立即關(guān)閉給水閥停止向鍋爐上水，啟用省煤器再循環(huán)管

路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復(fù)正常后,

關(guān)閉排污閥及各疏水閥；查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運(yùn)行。

34、帶壓堵漏技術(shù)可以在保持生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行的情況下，將泄漏部位密封止漏，具有

操作簡便、安全迅速、經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)。下列情形中可以采取該項(xiàng)技術(shù)對(duì)管道進(jìn)

行處理的是（）。

A、毒性極大的介質(zhì)管道

B、管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏

C、管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清

D、泄漏當(dāng)量直徑為8mm的氮?dú)夤艿?/p>

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：不能采取帶壓堵漏技術(shù)進(jìn)行處理的情況有：（1）毒性極大的介質(zhì)管

道。（2）管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏。（3）管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清。（4）泄

漏特別嚴(yán)重（當(dāng)量直徑大于10mm）,壓力高、介質(zhì)易燃易爆或有腐蝕性的管道。（5）

現(xiàn)場安全措施不符合要求的管道。

35、鍋爐為實(shí)現(xiàn)運(yùn)行中的安全。必須裝設(shè)安全附件。鍋爐的安全附件包括安全閥、

壓力表、水位計(jì)等。下列關(guān)于鍋爐安全附件安全要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥每兩年至少校驗(yàn)一次.檢驗(yàn)的項(xiàng)目為整定壓力和密封性能，有條件時(shí)可

以校驗(yàn)回座壓力

B、應(yīng)根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般應(yīng)在工作壓力的1.5?3倍

C、壓力表表盤直徑不應(yīng)小于100mm.表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力黃線標(biāo)志

D、每臺(tái)鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)立的水位計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全閥每年至少校驗(yàn)一次，檢驗(yàn)的項(xiàng)目為整定壓力和密

封性能，有條件時(shí)可以校驗(yàn)回座壓力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。表盤直徑不應(yīng)小于100mm,

表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。每臺(tái)鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)

立的水位計(jì),額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐可只裝一只.

36、鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)疾設(shè)備。向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能，鍋爐

輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機(jī)熱載體。下列關(guān)于鍋爐啟動(dòng)及點(diǎn)火升壓安

全技術(shù)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)水管鍋爐，全部上水時(shí)間在夏季不小于0.5h,在冬季不小于lh

B、從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過90汽，水溫與筒壁溫差不超

過50℃

C、點(diǎn)火前，開動(dòng)引風(fēng)機(jī)給鍋爐通風(fēng)5?lOmin,沒有風(fēng)機(jī)的可自然通風(fēng)5?

lOmin,以清除爐膛及煙道中的可燃物質(zhì)

D、一次點(diǎn)火未成功時(shí)需重新點(diǎn)燃火炬，一定要在點(diǎn)火前給爐膛煙道重新通風(fēng)，待

充分清除可燃物之后再進(jìn)行點(diǎn)火操作

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過

9（TC,水溫與筒壁溫差不超過50。配對(duì)水管鍋爐，全部上水時(shí)間在夏季不小于

lh,在冬季不小于2h。

37、氣瓶瓶閥是用于控制氣體進(jìn)入或排出氣瓶的組合裝汽，是氣瓶的主要附件。下

列關(guān)于氣瓶瓶閥安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、與乙快接觸的瓶閥材料，應(yīng)選用含銅量小于80%的銅合金

B、盛裝助燃和不可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋為右旋，可燃?xì)怏w瓶閥的出氣口螺紋

為左旋

c、工業(yè)用非重復(fù):充裝焊接氣瓶瓶閥應(yīng)設(shè)計(jì)成不可重熨充裝的結(jié)構(gòu)，瓶閥與瓶體的

連接采用螺栓連接方式

D、在規(guī)定的操作條件下，任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所

充裝的氣體不得具有相容性。以免發(fā)生腐蝕反應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。與乙烘接觸的瓶閥材料，選用含銅量小于65%的銅合

金（質(zhì)量比）。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計(jì)成不可重復(fù)充裝的

結(jié)構(gòu)。瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。在規(guī)定的操作條件下，任何

與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性（相容性

是指共混物各組分彼此相互容納，形成宏觀均勻材料的能力）。

38、氣瓶常用的安全泄壓裝置有4種類型，分別為易熔塞合金裝置、爆破片裝置、

安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于安全泄壓裝置應(yīng)用的說法中，正確的

是（）。

A、用于溶解乙快的易熔塞合金裝置的公稱動(dòng)作溫度應(yīng)為110。。用于車用壓緡天

然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動(dòng)作溫度應(yīng)為100℃

B、安全閥結(jié)構(gòu)簡單且泄壓能力強(qiáng)，一般氣瓶上都安裝有安全閥

C、用于永久氣體氣瓶的爆破片一般裝配在氣瓶閥門上

D、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置一般用于對(duì)密封性能要求相對(duì)較低的氣瓶.如車用天

然氣鋼瓶等

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)謁析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。用于溶解乙烘的易熔塞合金裝置：公稱動(dòng)作溫度為

100℃；車用壓縮天然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動(dòng)作溫度為110汽。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

安全閥：一般氣瓶都沒有安裝這種泄壓裝置。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。爆破片一易熔塞復(fù)合裝

置一般用于對(duì)密封性能要求特別嚴(yán)格的氣瓶。

39、氣瓶安全泄壓裝置的主要作用甚至是唯一作用是保護(hù)氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)

時(shí)，不會(huì)因氣瓶受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。下列關(guān)于安全泄壓裝置

的選用原則的說法中，正確的是（）。

A、盛裝劇毒氣體的氣瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置

B、爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力的75%

C、焊接氣瓶的安全泄壓裝置應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在瓶閥上

D、爆破片一易熔合金寒復(fù)合裝置的爆破片應(yīng)當(dāng)置于與瓶內(nèi)介質(zhì)接觸的一側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。B選項(xiàng)

錯(cuò)誤。爆破片裝置的公彌爆破壓力為氣瓶的水壓試驗(yàn)壓力。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。焊接氣瓶

的安全泄壓裝置，可以裝設(shè)在瓶閥上，也允許單獨(dú)裝設(shè)在氣瓶的封頭部位。

40、氣瓶在運(yùn)輸或搬運(yùn)過程中發(fā)生事故是常見的。因氣瓶容易受到震動(dòng)和沖擊，可

能造成瓶閥撞壞或碰斷。致使氣瓶噴氣傷人或噴出的可燃?xì)怏w著火，甚至導(dǎo)致氣瓶

發(fā)生粉碎性爆炸。下列關(guān)于氣瓶的裝卸運(yùn)輸安全技術(shù)要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、不得使用電磁起重機(jī)吊運(yùn)氣瓶

13、應(yīng)當(dāng)采取合格的捆綁方式后，方可使用金屬鏈繩捆綁后吊運(yùn)氣瓶

C、運(yùn)輸車輛應(yīng)具有固定氣瓶的相應(yīng)裝置，散裝直立氣瓶高出欄板部分不應(yīng)大于氣

瓶高度的1/4

D、氧化或強(qiáng)氧化氣體氣瓶不準(zhǔn)和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同車運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：B選項(xiàng)錯(cuò)誤。不得使用金屬鏈繩捆綁后吊運(yùn)氣瓶（無論捆綁方式如

何）。

41、壓力容器安全附件包括安全閥、爆破片、爆破帽、緊急切斷閥等，所有的安全

附件都應(yīng)有質(zhì)量說明書，且安裝需要專業(yè)人士進(jìn)行.下列關(guān)于安全附件安全技術(shù)要

求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計(jì)壓力

B、壓力容器上爆破片的設(shè)計(jì)爆破壓力一般不小于該容器的設(shè)計(jì)壓力

C、安全泄放裝置與壓力容器之間不得裝設(shè)微止閥門

D、對(duì)于中度危害介質(zhì)的壓力容器，應(yīng)保證在安全閥或者爆破片動(dòng)作后，排放介質(zhì)

能迅速排入大氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：B選項(xiàng)錯(cuò)誤。壓力容器上爆破片的設(shè)計(jì)爆破壓力一般不大于該容器的

設(shè)計(jì)壓力.「選項(xiàng)錯(cuò)誤.安全泄放裝置與用力容器之間不宜裝設(shè)截I卜閥門°D選項(xiàng)

錯(cuò)誤。對(duì)易爆介質(zhì)或者毒性程度為極度、高度或者中度危害介質(zhì)的壓力容器。應(yīng)當(dāng)

在安全閥或者爆破片的排出口裝設(shè)導(dǎo)管，將排放介質(zhì)引至安全地點(diǎn)，并且進(jìn)行妥善

處理；毒性介質(zhì)不得直裝排入大氣。

42、爆破片與安全閥都是壓力容器的重要超壓保護(hù)裝置，但使用時(shí)兩者均具有一定

局限性，特定條件下需要綜合它們各自的優(yōu)點(diǎn)，將爆破片與安全閥組合使用。下列

關(guān)于二者組合使用安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略低于安全閥的開

啟壓力

B、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時(shí)，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得低于容器的沒計(jì)

壓力

C、當(dāng)安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的，不含有膠

著物質(zhì)或阻塞物質(zhì)

D、當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，爆破片破裂后的泄放面積應(yīng)

不大于安全閥進(jìn)口面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤。安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合：爆破片的標(biāo)定爆破

壓力不得超過容器的設(shè)計(jì)壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略低丁?爆破片的標(biāo)定爆破壓

力。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，爆破片破裂后

的泄放面積應(yīng)不小于安全閥進(jìn)n面積，同時(shí)應(yīng)保證爆破片破裂的碎片不影響安全閥

的正常動(dòng)作。

43、做好起重機(jī)的安全檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)延

長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具

有重要意義。下列檢查項(xiàng)目中，不屬于起重機(jī)械每日檢查的內(nèi)容的是（）。

A、電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能

B、制動(dòng)器、操縱控制裝也、緊急報(bào)警裝置的安全狀況

C、鋼絲繩的安全狀況

D、軌道的安全狀況

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)屬于起重機(jī)械月檢項(xiàng)目。

■包括：安全找制動(dòng)離令21等有無腐哈,可靠性加輸度；■要零稿件的狀電氣廠

總力檢套液Hi系燒及其部件的■情況及工作性傳；動(dòng)力系統(tǒng)W控制21等.停州?個(gè)月以上的起收機(jī)構(gòu),使用血

也僅做上述檢盒

~—天作業(yè)一進(jìn)行,應(yīng)幡仔各小安全黃量.融動(dòng)H：?!?簟息■■裝置.軌退的安傘狀汽.

國”檢育銅紋繩的安全狀況,臺(tái)森發(fā)現(xiàn)M彈常情況時(shí).必鎮(zhèn)及時(shí)處理嚴(yán)禁帶病is行

44、塔吊對(duì)房屋建設(shè)、橋梁建設(shè)，特別是高層房屋建設(shè)來說是必不可少的一種起重

機(jī)械，也是現(xiàn)代建筑界的寵兒。為保證安全，起重機(jī)械司機(jī)必須持證才能上崗。下

列關(guān)于起重機(jī)司機(jī)安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作

B、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)都不得超載

C、吊我超過額定值時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊，確

認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)

D、司機(jī)在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車，應(yīng)當(dāng)利用打反車進(jìn)行

制動(dòng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的，不允許同時(shí)利用主、副鉤工

作（設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外）。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危

險(xiǎn)器（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并用小高度、

短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。不得超載起吊。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。司機(jī)在正常操

作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

45、司索工主要從事地面工作，如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還

擔(dān)任指揮任務(wù)。下列關(guān)于司索工安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、司索工對(duì)吊物的質(zhì)量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)增大10%來選擇

吊具

B、司索工捆綁吊物時(shí)，應(yīng)保證形狀或尺寸不同的物品不得混吊，防止墜落傷人

C、摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允

許抖繩摘索，應(yīng)當(dāng)利用起重機(jī)抽索

D、當(dāng)多人吊掛同一吊物時(shí),應(yīng)由一專人負(fù)責(zé)指揮

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)吊物的質(zhì)量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)

增大20%來選擇吊具。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混

吊，防止墜落傷人。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。摘鉤時(shí)應(yīng)等所有吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有

繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機(jī)抽索。

46、叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場等，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)

備。叉車的主要部件包括：高壓膠管、貨叉、輪胎和護(hù)頂架等，下列關(guān)于叉車主要

部件的說法中，正確的是（）。

A、高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗(yàn)、長度變化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈

沖試驗(yàn)、極限拉伸試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)

B、對(duì)于叉車等起升高度超過1.5m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架

C、叉車系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥，用于控制系統(tǒng)最高壓力，最常用的是溢流安全閥

D、叉車貨叉需要進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗(yàn)、長度變

化試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等試驗(yàn)檢測(cè)。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。對(duì)于叉車等起

升高度超過1.8m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護(hù)頂架。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。貨叉也稱為取物

裝置，其必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過重復(fù)加載的載荷試驗(yàn)檢測(cè)。

47、叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力

軍.廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、T廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門.下列關(guān)

于叉車使用的說法中，正確的是（）。

A、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，進(jìn)入易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)

施

B、當(dāng)重物質(zhì)量不明時(shí)，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)

無超載現(xiàn)象后，方可運(yùn)送

C、物件提升離地后，起落架應(yīng)當(dāng)保持水平，方可行駛

D、除特殊情況外，不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的叉車，進(jìn)入倉庫作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的

通風(fēng)設(shè)施。嚴(yán)禁在易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。物件提升離地后，應(yīng)將

起落架后仰，方可行駛。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨（有特

殊情況也不可以）。

48、泰山客運(yùn)索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱

頂為中心，構(gòu)成了連接中天門景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

下列關(guān)于客運(yùn)索道日常檢查的說法中，錯(cuò)誤的是（），

A、客運(yùn)索道在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行兩次試車，確認(rèn)安全無誤且必須經(jīng)值班站長簽

字后方可運(yùn)送乘客

B、司機(jī)除按運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)程操作外，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)、操作臺(tái)每班至少檢查一次

C、值班電工、鉗工對(duì)負(fù)責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線

巡視一周

D、若設(shè)備停運(yùn)期間遇到惡劣天氣，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行徹底的檢查，證明一切正常后方

可運(yùn)送乘客

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤。客運(yùn)索道每天開始運(yùn)行之前，應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否

處于完好狀態(tài)，在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車，確認(rèn)安全無誤并經(jīng)值班站長或授

權(quán)負(fù)責(zé)人簽字后方可運(yùn)送乘客（注意頻率）。

49、鍋爐后動(dòng)是設(shè)備從冷態(tài)到熱態(tài)的過程，啟動(dòng)過程中鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和水汽系統(tǒng)的

安全尤為重要。關(guān)于鍋爐啟動(dòng)過程中安全要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A、空鍋筒上水時(shí)，水溫與鍋筒筒壁溫差控制不應(yīng)超過65汽

B、鍋爐在點(diǎn)火前，對(duì)于設(shè)置有風(fēng)機(jī)的擁爐，爐膛應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)5?lOmin

C、鍋爐升溫過程中，水冷壁兩側(cè)膨脹指示器偏差較大時(shí)，應(yīng)停止升溫進(jìn)行檢查

D、鍋爐在點(diǎn)火升溫期，省煤器再循環(huán)閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識(shí)點(diǎn)解析：從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過90汽，水溫與筒

壁溫差不超過5（TC。A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

50、某廠內(nèi)廂式貨車同時(shí)載物載人，行駛途中發(fā)生貨物擠壓傷人事故。該廠安全科

接到事故報(bào)告后，正確的做法是（）。

A、立即進(jìn)行上報(bào)一保護(hù)事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查

B、聯(lián)系受害家屬一搶救傷員物資一保護(hù)事故現(xiàn)場一現(xiàn)場初步勘察

C、搶救傷員物資一保護(hù)事故現(xiàn)場一根據(jù)傷情逐級(jí)上報(bào)一現(xiàn)場初步勘察

D、保護(hù)事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查一處理善后事宜

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：事故單位的領(lǐng)導(dǎo)或主管部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，

組織人員搶救傷員、物資，保護(hù)好事故現(xiàn)場，根據(jù)人員的傷勢(shì)程度，按規(guī)定程序逐

級(jí)上報(bào)。事故單位的安全管理部門，可在不破壞事故現(xiàn)場的情況下，對(duì)現(xiàn)場初步進(jìn)

行勘察，尤其是在主要干路上易被破壞的痕跡，物品的勘察應(yīng)抓緊進(jìn)行。

51、不同介質(zhì)的壓力容器選用的安全閥類型不同，正確選用安全閥能有效預(yù)防壓力

容器爆炸事故。壓縮空氣儲(chǔ)氣罐應(yīng)選用的安全閥類型是（）。

A、靜重式

B、杠桿式

C、彈簧式

D、先導(dǎo)式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識(shí)點(diǎn)解析：彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，安裝位置無嚴(yán)格限制，應(yīng)用廣

泛，對(duì)振動(dòng)的敏感性小，可用于移動(dòng)式的壓力容器。

52、根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動(dòng)葫蘆應(yīng)配備的

安全防護(hù)裝置是（）。

A、起重量限制器、起升高度限位器

B、起重量限制器、運(yùn)行行程限位器

C、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、起升高度限位器

D、聯(lián)鎖保護(hù)安全裝置、運(yùn)行行程限位器

標(biāo)準(zhǔn)答案