中華人民共和國國標(biāo)

水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

GBJ97-87

主編部門：中華人民共和國交通部

同意部門：中華人民共和國國家計(jì)劃委員會(huì)

施行日期：1987年1。月1日

有關(guān)公布《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的告知

計(jì)標(biāo)(1987)226號(hào)

根據(jù)原國家建委(81)建發(fā)設(shè)字第546號(hào)文日勺告知，由交通部會(huì)同有關(guān)

部門共同制定的《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》，已經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審。

現(xiàn)同意《水泥混凝土路面施，及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97—87為國標(biāo)，自一九八

七年十月一日起施行。

本原則由交通部管理，其詳細(xì)解釋等工作.由浙江省交通廳負(fù)責(zé)。出版

發(fā)行由我委基本建設(shè)原則定額研究所負(fù)責(zé)組織。

國家計(jì)劃委員會(huì)

一九八七年二月九日

編制闡明

本規(guī)范是根據(jù)原國家建委(81)建發(fā)設(shè)字546號(hào)文告知，由浙江省交

通廳負(fù)責(zé)主編，并會(huì)同廣東省交通廳等十四個(gè)單位共同編制而成的。

本規(guī)范在編制過程中，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了建國以來

修筑水泥混凝土路面的經(jīng)驗(yàn)，吸取了有關(guān)科研成果,并廣泛征求全國各有

關(guān)單位”勺意見,多次召開專題討論會(huì)，經(jīng)反復(fù)討論修改，最終會(huì)同有關(guān)部門

共同審查定稿。

本規(guī)范共分六章十一節(jié)和八個(gè)附錄，重要內(nèi)容有總則，施工準(zhǔn)備，基層

與墊層，水泥混凝土板施工，水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收,安全生

產(chǎn)等。

本規(guī)范是初次編制，請(qǐng)各單位在執(zhí)行過程中,注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

如發(fā)現(xiàn)需要修改和補(bǔ)充之處，請(qǐng)將意見和有關(guān)資料寄交浙江省交通廳(杭

州梅花碑)，以便此后修訂時(shí)參照。

中華人民共和國交通部

1987年2月

主要符號(hào)

5——混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度(MPa)

%——混凝土圓柱劈裂強(qiáng)度(MPab

仇——混凝土小梁抗折強(qiáng)度(MPa)]

C——混凝土試件抗壓強(qiáng)度(MPa)；

G——水泥標(biāo)號(hào)(抗壓強(qiáng)度)(MPa),

c?——水阻實(shí)際抗府踱(MPab

K,——水混標(biāo)號(hào)富余系數(shù)；

￡——灰水比1

W

a——混1±試醋踱[

。一混虹轆愉差?

球一基層頂面當(dāng)量回彈模量(MPa)i

口―基層頂面計(jì)算回彈模量＜MPa),

民——土基的回彈模量(MPa);

L?！S河JN—150汽車領(lǐng)得的計(jì)算回彈彎沉值(mm);

P—3)；

A—鄙|受壓前R(cm)

附錄四混凝土板接縫填縫料

附錄五混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝

附錄六混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)

附錄七計(jì)量單位日勺換算

附錄八本規(guī)范用詞闡明

附加闡明

第一章總則

第1.0.1條為了提高水泥混凝土路（道）面（如下簡(jiǎn)稱混凝土路

面）工程的施工技術(shù)水平，保證工程質(zhì)量，以贈(zèng)進(jìn)交通建設(shè)和運(yùn)送的發(fā)展,

特制定本規(guī)范。

第1.0.2條本規(guī)范合用于新建和改建的公路、都市道路、廠礦

道路和民航機(jī)場(chǎng)道面等就地澆筑日勺水泥混凝土路面的施工及驗(yàn)收。

注：民航機(jī)場(chǎng)道面指跑道，停機(jī)坪，滑行道。

第1.0.3條混凝土路面的施工，必須根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、施工條件及

水文、地質(zhì)、氣象等不一樣狀況，采用對(duì)應(yīng)日勺技術(shù)措施，以保證工程質(zhì)量。

第1.0.4條混凝土路面原材料的選用，應(yīng)貫徹因地制宜就地取

材日勺原則。

第1.0.5條混凝土路面的施工，應(yīng)采用機(jī)械操作，并積極采用

新技術(shù)、新材料和新工藝。

第1.0.6條混凝土路面的施工及驗(yàn)收，除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行

外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行H勺有關(guān)原則、規(guī)范的規(guī)定。

第二章施工準(zhǔn)備

第2.0.1條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及施工條件，確定施工方

案，編制施工組織設(shè)計(jì)。

第2.0.2條施工前應(yīng)處理水電供應(yīng)，交通道路，攬拌和堆料場(chǎng)

地，辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設(shè)施。

第2.0.3條有礙施工的建筑物、澆灌渠道和地下管線等，均應(yīng)在

施工前拆遷完畢。

第2.0.4條施工前必須對(duì)混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)分析,

并應(yīng)提供混凝土配合比驗(yàn)數(shù)據(jù)。

第2.0.5條施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，復(fù)測(cè)平面和高程控制樁,

據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁?？刂茦稖y(cè)量H勺精度，應(yīng)

符合國家有關(guān)原則、規(guī)范的規(guī)定。

第三章基層與墊層

第3.0.1條混凝土路面的路基，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

二、路基應(yīng)有良好日勺排水系統(tǒng)；

三、路基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

四、對(duì)既有路基加寬，應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。

第3.0.2條混凝土路面時(shí)基層，宜采用板體性好、強(qiáng)度高口勺石

灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級(jí)配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫

石土）等半剛性基層，及泥灰結(jié)碎（礫）石基層。

第3.0.3條混凝土路面基層的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。基層施工

應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎，石灰合格，配料精確，拌和

均勻，控制最佳含水量，碾壓密實(shí)。石灰含量宜占土的8-12%。當(dāng)日

平均氣溫低于5C（攝氏度）時(shí)，應(yīng)停止施工，并應(yīng)在凍結(jié)前到達(dá)規(guī)定強(qiáng)

度，石灰穩(wěn)定土基層不適宜在雨天施工；

二、對(duì)煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成分

和顆粒構(gòu)成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣構(gòu)成混合料，加水拌和壓實(shí)，灑

水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)日平均氣溫低于5C時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在凍結(jié)前到達(dá)規(guī)定強(qiáng)

度；

三、泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰口勺總

含量不適宜不小于總混合料歐I20%,石灰含量宜占土的8?12%,

土日勺塑性指數(shù)宜為10?14。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法

時(shí)，應(yīng)先拌勻灰土；

注：土的塑性指數(shù)，為采用76克平衡錐原則測(cè)定液限。如采用I

00克平衡錐，土的塑性指數(shù)宜為15?22。

四，級(jí)配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級(jí)配規(guī)定。

細(xì)料含量宜為20-30%,石灰含量宜占組料的8?12%；

五、水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應(yīng)有一定的級(jí)配，最大

粒徑不應(yīng)超過5cm,水泥含量不適宜超過混合料總重的6%,壓實(shí)工

作必須在水泥終凝前完畢。

第3.0.4條基層完畢后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。

如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相似材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料

彌補(bǔ)。對(duì)加寬日勺基層，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。

第3.0.5條設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料；

二、墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完畢排水設(shè)施；

三、墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實(shí)、均勻；

四、冰凍地區(qū)采用灰土墊層時(shí)，當(dāng)日平均氣溫低于5c時(shí)，不應(yīng)施工,

并應(yīng)在冰凍前到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度。

第3.0.6條混凝土路面施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，及時(shí)完畢路肩、

排水及人行道等工程。

第四章水泥混凝土板施工

第一節(jié)材料

第4.1.1條用于混凝土板H勺水泥，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。其物

理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)原則II勺規(guī)定；

二、公路、都市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水

泥（簡(jiǎn)稱一般水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)。當(dāng)條件受限制時(shí)，可

采用礦渣水泥，其標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，合適延

長(zhǎng)攪拌時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；亦可采用325號(hào)一般水泥，但應(yīng)采用摻外

加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施；

三、民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路，必須采用標(biāo)號(hào)不低于425號(hào)的硅酸

鹽水泥；

四、水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、包

裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收；

五、不一樣標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)

禁混合使用。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須通過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)

成果決定正常使用或降級(jí)使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。

第4.1.2條混凝土板用日勺砂，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、

中砂；

二、當(dāng)無法獲得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，可采用泥土雜物含

量不不小于3%的細(xì)砂;

三、砂歐I技術(shù)規(guī)定應(yīng)符合表4.1.2的規(guī)定。

第4.1.3條混凝土板用日勺碎（礫）石，應(yīng)符合下列規(guī)定:

砂的技術(shù)要求表4?1?2

1枝術(shù)要求

方扎圓孔

順

命孔尺寸(am)

粒a16a3150,63125250氏0

委

累計(jì)師余星I區(qū)loa-eo第?808^7165-353^-510-0

I區(qū)loo-eo82-707H50-102S-010-0

配（%）

■區(qū)loo-eo心?554g4625-101W)10-0

泥土條物含屋（沖洗法）

?

（%）

硫化物和瓶酸盆含是（析

垓?yàn)閟ou（%）

有機(jī)物質(zhì)含量（比色法）戰(zhàn)色不成探干標(biāo)準(zhǔn)格液的戢色.

其它條物不得混有石灰、煤渣、草根箸其它條物■

注：①I區(qū)砂基本屬于祖砂.I區(qū)砂屬于中砂和一部份掠祖的短砂，寂粒適

中，級(jí)配戚好.■區(qū)砂屬緞砂和一部分偏緞的中砂.

②有擾物項(xiàng)名度標(biāo)準(zhǔn)格被的配制方法：取2g敕酸粉格解于88ttl的10%

酒箱格酒中即福所葡的糅酸格液，然后取該溶液2.5位注入87.5血，濃度為3%的氫

笈優(yōu)創(chuàng)格液中，加賽后劇烈燃勁，靜直見h即得標(biāo)準(zhǔn)格液.

_、辭?）石應(yīng)危地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)趣配，最大粒徑

過40mm;

二碎石的技術(shù)要求，應(yīng)符合表4L3-1的規(guī)定.

三、礫石的技術(shù)要求，應(yīng)符合表413-2的規(guī)定.

第41‘4條用干抗凍蛭凝土的碎（礫）石，應(yīng)進(jìn)行凍融

和堅(jiān)固性試驗(yàn).

注：一月份平均溫度不低于一10C的地區(qū)，不身虎石料的抗床性.

第41?5條混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水.

使用非飲用水時(shí)，喀過化驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定，

一、雌鹽含量（按SO,計(jì)）不得超過2700mg/5

碎石技術(shù)要求

表4?1?3-1

承且極術(shù)要求

孔尺寸(trtn)(圓孔麻)4020105

累計(jì)師余星(%)”530-657W0呀100

石科麗水抗壓好度與混凝土豉計(jì)抗壓

強(qiáng)

強(qiáng)度比(%)?200

度石制里度分級(jí)涵級(jí)

針片狀然粒含昆(%)<15

硫禮物及魂酸盆含豆(折垓用5)(%)

泥土條物含屋(沖洗法)(%)

注：石料強(qiáng)度分級(jí)，應(yīng)符合《公路工程石料試臉規(guī)程》的規(guī)定.

礫石技術(shù)要求

表4?1?3-2

項(xiàng)目極術(shù)要求

仲孔尺寸(tun)(圓孔部)4020105

累計(jì)師余星(%)卜530-65720S5700

空隙率(%)《5

軟疆或桂含呈(%)畛

針片狀顆粒含盤(%)05

泥土條物含呈(沖洗法)(%)

航優(yōu)物及Ml酸合含呈(析更為86)(%)<□

有機(jī)物含呈(比色法)顏色不探子標(biāo)準(zhǔn)格液的顏色.

石斜好度分茂京3級(jí)

注：石料符度可采用壓棒指標(biāo)伯(%).

二、含鹽量不得超過5000mg/L；

三、PH值不得不不小于4。

第4.1.6條混凝土摻用的外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合規(guī)定后

方可使用。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。

一、為減少混凝土拌合物日勺用水量，改善和易性，節(jié)省水泥用量，提

高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑；

二、夏季施工或需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí).，可摻入緩凝劑；

三、冬季施工為提高初期強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑；

四、寒冷地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。

第4.1.7條混凝土板用的鋼筋，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、鋼筋日勺品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

一、鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片

狀銹蝕應(yīng)清除。

第二節(jié)混凝土配合比

第4.2.1條混凝土配合比，應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐

久和混凝土拌合物和易性的規(guī)定。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性的規(guī)定。

第4.2.2條混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行

計(jì)算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度檢

查。

混凝土抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范附錄六日勺規(guī)定。

第4.2.3條混凝土H勺試配強(qiáng)度宜按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10?1

5%。

第4.2.4條混凝土拌合物時(shí)稠度試驗(yàn)，采用塌落度測(cè)定期，塌

落度宜為1?2.5cm；塌落度不不小于1cm時(shí)，應(yīng)采用維勃稠度儀

測(cè)定，維勃時(shí)間宜為10?30s。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。

第4.2.5條混凝土H勺水灰比，當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按經(jīng)驗(yàn)

數(shù)值選用.如無經(jīng)嶙(值時(shí)，可按下歹法式計(jì)算I

碎石混凝土C=a46C52);

(42.5—1)

礫石混凝土C=(L48G4一Q61).

(42.5-2)

式中，C-函±試件抗而踱(MPa)(兆帕)；

3——水泥實(shí)際抗壓強(qiáng)?<MPa),

§—混凝土灰水比.

第4Z6條混凝土最大水灰比，應(yīng)符合下列規(guī)定，

一、公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于0.50,

二機(jī)場(chǎng)道面和高速公路不應(yīng)大于Q46；

三、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于。,45.

第4Z7條混凝土的單位用水量，應(yīng)按㈱的種親最大

粒徑、級(jí)配、施工溫度和摻用外加劑等通過試驗(yàn)確定.粗骨料最

大?；‥OmnU隨附4好嬲時(shí),蕨±的單位水量,應(yīng)按

下笏庭驗(yàn)數(shù)值耒用，

一、碎石為150?"Okg/m。

二、礁石為140?160kg/m。

三、摻用外加劑或摻合料時(shí)，應(yīng)木蝌減用水量.

第42?8條混凝土的單位水泥用量，應(yīng)根據(jù)選用的水灰比

和單位用水量遂行計(jì)算.單位水泥用量不應(yīng)小于300kg/n?.

第4.Z9條混凝土的砂率，應(yīng)按碎(礫)石和砂的用量、種

類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，并應(yīng)按429規(guī)定選用.

第4Z10條選定秒率并經(jīng)勰暗，采用納寸體穩(wěn)域假定

容重法計(jì)算砂、石用量，并確定混凝土拌合物轆論配合比。在

混凝土砂率

表4?29

鋅（礫）石

桂石原大粒徑礫石展大粒徑

40tnm4Qnm

a4027?32弱~30

aso30-3528—S3

注：①表中數(shù)值為I區(qū)砂的選用砂率.

②采用I區(qū)砂時(shí)，應(yīng)采用較大的砂率.采用■區(qū)砂時(shí)，應(yīng)采用較小的砂

率.

施工時(shí)，應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比換算為施

工酉哈比，作知§凝±施I酉蝌的修?

混靛t配合比可參照附錄十算.

第三節(jié)混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸

第43?1條混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)械攪拌施工，具攪拌站

團(tuán)睡施口麗和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工^量大

小和施工進(jìn)鮑sa,施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電槌a.

第43?2條投入攪拌機(jī)每盤的拌翱敬量，應(yīng)按混凝土施

工配合匕困攪拌機(jī)容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下歹厥定，

一、也我和機(jī)的秒、石料^須準(zhǔn)1過秤,翩每班開工前

應(yīng)犢校正，

二魄斑必須過秤.當(dāng)以翎#時(shí)，應(yīng)抽查

其量是否準(zhǔn)新

三、嚴(yán)格控制加水量,每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石料的含水量,

根據(jù)天氣變化，由工itk試驗(yàn)缸酉蛤比;

四、混凝二原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)

定，

L水泥土1%;

Z耗隔料±3%;

*水土1%;

4.外加劑±2%.

第43?3條攪傍第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)先用適量的混

凝±拌創(chuàng)洞就漿攪搭拌扃*然后再按規(guī)定的配合上健行

?rr??

第4通4條攪制裝料JI耐，宜^秒、水泥、碎（礫）石,

崎（礫）石、砂.進(jìn)料后，迦郵池加匕

第43?5條混凝土拌合物每盤的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)

的性自穌胖合物的和易性確定?混凝土拌合物的最短攪拌時(shí)間,

自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)

間，應(yīng)符合表4,3.5的規(guī)定.攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最矩時(shí)間的

三倍.

混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間

表4.&S

撞樣時(shí)間（S）

轉(zhuǎn)速（朧/面。

低沆劭住混配土干噪隹溫暖土

400L18105120

自由式

800L14165210

375L3800100

強(qiáng)漸式

1500L20180240

第456條混凝土拌合物的運(yùn)輸，宜采用自至湖動(dòng)車運(yùn)輸.

當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸.混凝土拌合物從攪拌機(jī)

出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振盤做面，直至澆筑完畢的

時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并

應(yīng)符合表43.6的規(guī)定.

第4?37條裝運(yùn)混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析.

夏季和冬季施匚必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施.出料及鋪筑時(shí)的

至茅僖圉不應(yīng)超過L5m.當(dāng)有明顯亶析時(shí),應(yīng)在鋪箱時(shí)重新拌勻.

混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間

表4?&8

施工氣溫允許限長(zhǎng)時(shí)間00

50-10102

10-20TCL5

20-301：1

30-35CQ75

第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑

第441條模板宜采用鋼模板.模板的制作與立模應(yīng)符合

下歹腹閏

一、鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；

二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋

的木料.模板厚度宜為5cm,其高度應(yīng)與混凝土板厚度T.模板

內(nèi)狽面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平整無缺，

三、模板高度的允許誤差為±2mm,企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度

允許誤差，鋼模板為±lmm,木模板為±2mm;

四、立模的平面位置與箴應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)

確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有猛、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)

象.模板接頭和模板與基層瞬蝌均禱漏漿.模板與混凝土接

觸的夷而欣全隔塞劑.

第4?42、條混凝土拌合切攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、

潤滑、支麋定情況和基層的平整、牙疆情況、以及鋼筋的位置

和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查.

第44.3條混凝土拌合物僦鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定，

一、混凝土板的厚度不大于22cm時(shí)，可一次攤鋪，大于

22cm時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三；

二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度；

三、采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，防止混凝土拌合

物離析。

第4.4.4條混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、對(duì)厚度不不小于22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗

器次序振搗，再用功率不不不小于2.2千瓦平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面

振搗?？v橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10?20cm,然后用振動(dòng)梁振搗拖平。有

鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位；

二、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再

冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不適宜過振。用平板式振搗器振搗時(shí)，不

適宜少于15s；水灰比不不小于0.45時(shí)，不適宜少于30so

用插入式振搗器時(shí)，不適宜少于20s；

三、當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器

振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪日勺，振搗上層混凝土拌合物時(shí),

插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物5cm,上層混凝土拌合物的振

搗必須在下層混凝土拌合物初凝此前完畢。插入式振搗器的移動(dòng)間距不

適宜不小于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)不小于振搗器作

用半徑的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋；

四、振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或

松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

第4.4.5條干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比，澆筑后采用

真空吸水工藝再將水灰比減少，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前口勺表層構(gòu)

造強(qiáng)度。

混凝土板真空吸水工藝應(yīng)按本規(guī)范附錄二的規(guī)定操作。

第4.4.6條混凝土拌合物整平時(shí)，彌補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）石較

細(xì)日勺混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿彌補(bǔ)找平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用

鐵滾筒深入整平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時(shí)必須保持

模板頂面整潔，接縫處板面平整。

第4.4.7條混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí).，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行；

二、做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)

嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；

三、做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平；俟混凝土表面無泌水時(shí)，再作

第二次抹平?；炷涟迕鎽?yīng)平整、密實(shí)；

四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路和都市道路、廠

礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1?2mm。民航機(jī)場(chǎng)道面拉毛的平均紋

理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得不不小于0.8mm；滑

行道、停機(jī)坪不得不不小于0.4mme

第五節(jié)鋼筋設(shè)置

第4.5.1條鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、不得踩踏鋼筋網(wǎng)片；

二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪

高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定日勺沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后,

再繼續(xù)澆筑混凝土；

三、安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度不不小于25cmH勺板，上下兩層

鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度不小于25c

m日勺，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

第4.5.2條安放角隅鋼筋時(shí)?，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一

層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定日勺沉落度。角隅鋼

筋就位后，用混凝土拌合物壓住。

第4.5.3條安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合

物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土

拌合物壓住。

第六節(jié)接縫施工

第4.6.1條脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致;

縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，卜部應(yīng)設(shè)置脹縫板；

二、脹縫傳力桿日勺活動(dòng)端，可設(shè)在縫日勺一邊或交錯(cuò)布置。固定后日勺傳

力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得不小于5mm。傳力桿的

固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的措施，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.頂頭木模固定傳力桿安裝措施，宜用于混凝土板不持續(xù)澆筑時(shí)設(shè)

置日勺脹縫。傳力桿長(zhǎng)度日勺二分之一應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板

中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先攤鋪下層混凝

土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正芍力桿位置后，再澆筑上層

混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條

和傳力桿套管。（見圖4.6,1—1）；

圖4.6.1—1頂頭木模固定傳力桿安裝圖

2.支架固定傳力桿安裝措施，宜用于混凝土板持續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置日勺脹

縫。傳力桿長(zhǎng)度日勺二分之一應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固

定就位。澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至

板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部份彌補(bǔ)混凝土拌合物，并用插

入式振搗器振實(shí)。（見圖4.6.1—2）o

第4.6.2條縮縫的施工措施，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制

時(shí)，可采用壓縫法。民航機(jī)場(chǎng)道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和

壓縫法改I施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、切縫法施工，當(dāng)混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度25?30%時(shí)，應(yīng)采

用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲透基層和土基。切

縫機(jī)具及施工工藝應(yīng)符合附錄三時(shí)規(guī)定；

二、壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)

壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁此外調(diào)漿。然后,

應(yīng)放入鐵制成木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后,

取出嵌條，形成縫槽。

笫4.6.3條施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工

縫應(yīng)與路面中心線垂直；多車道路面及民航機(jī)場(chǎng)道面的施工縫應(yīng)防止設(shè)

在同一橫斷面上。旋工縫傳力桿長(zhǎng)度日勺二分之一錨固于混凝土中，另二分

之一應(yīng)涂瀝青，容許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。

第4.6.4條縱縫施工措施，應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)規(guī)定確定，并應(yīng)分別

符合下列規(guī)定：

一、平縫縱縫，對(duì)已澆混凝土板日勺縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)防止涂在拉

桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫H勺上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽；

二、企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹棒的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。

澆筑鄰板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑；

三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本規(guī)范第4.6.2條規(guī)定。

縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置

拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿日勺設(shè)計(jì)位置放樣打眼。

第4.6.5條混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前

必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用H勺填縫料?，可按本規(guī)

范附錄四選用。

第4.6.6條填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁

粘附緊密不滲水；

二、填縫料口勺灌注深度宜為3?4cm。當(dāng)縫槽不小于3~4cm

時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料日勺灌注高度，夏天宜與板面平；冬

天宜稍低于板面；

三、熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不停攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較

低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)狀況,

在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。

第4.6.7條填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定:

一、預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條

與縫壁緊密結(jié)合；

二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形成時(shí)嵌入。嵌縫

條應(yīng)順直整潔。

第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)

第4.7.1條混凝土板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施工工

地狀況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等措施。

第4.7.2條濕治養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝后來復(fù)蓋于混凝土板表面，每

天應(yīng)均勻?yàn)⑺３１３殖睗駹顟B(tài)；

二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后三天內(nèi)應(yīng)采用保溫措施，防

止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫；

三、混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行。在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)

度日勺40%后來，方可容許行人通行；

四、養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，一般宜為14?21

do養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留有痕跡。

第4.7.3條塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、塑料薄膜溶液H勺配合比應(yīng)由試驗(yàn)確定。薄膜溶劑一般具有易燃

或有毒等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)和安全工作；

二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指

壓無痕跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑;

三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用量宜控制在每公斤溶劑噴灑

3m2左右；

四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋；

五、養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜U勺完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜

噴灑后三天內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前嚴(yán)禁一切車輛行駛。

混凝土板塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范附錄五日勺規(guī)定。

第4.7.4條模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況確定，采用一般水泥

時(shí)，一般容許拆模時(shí)間，應(yīng)符合表4.7.4的規(guī)定；

二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。

第4.7.5條混凝土板到達(dá)滲計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可容許開放交通。

當(dāng)遇特殊狀況需要提前開放交通時(shí)（不包括民航機(jī)場(chǎng)跑道和高速

混凝土板允許柝模時(shí)間

表4?7.4

晝岌平均氣溫CC）允許柝模時(shí)間S）

572

1048

1536

2030

2524

30以上18

注：①允許柝模時(shí)間，自混凝土成型后至開始林模時(shí)計(jì)垓■

②便用中?贊水泥時(shí)，允許柝模時(shí)間直延K8?100%.

公路）,混凝±板應(yīng)達(dá)^設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上,其翎荷載襦大于

設(shè)計(jì)球.混擦土板的強(qiáng)度，應(yīng)以混凝土試據(jù)踱作為依據(jù)，也

可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及駛收規(guī)范》中的溫度、齡期對(duì)

混凝出雖度影響的規(guī)定執(zhí)行.

第八節(jié)冬季施工和夏季施工

第4&1條冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日

平均氣溫連續(xù)回舒5c時(shí)，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)

第4&2條混凝土板冬季施工應(yīng)符合下歹颯定，

一、混凝土板在抗折強(qiáng)?尚未達(dá)LOMPa或抗而踱尚未

達(dá)到SOMPa時(shí)，不得遭受冰凍?

二、冬季施工71溫應(yīng)采用425號(hào)以上量鹽水泥或普通水

水灰比不應(yīng)大于式45；

三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備；

四、混凝土推翱J的澆筑溫度不應(yīng)低于5。當(dāng)氣溫在0C

以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5c時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌

（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到規(guī)定期，應(yīng)將水和砂、石料都加

熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最終投入:

五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1.在任何狀況下，水泥都不得加熱；

2.加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃,水不應(yīng)超過6

0℃,砂、石料不應(yīng)超過40℃；

3.水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺(tái)班至少測(cè)四

次溫度；室外氣溫每四小時(shí)測(cè)一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)

每隔六小時(shí)測(cè)一次溫度；七天內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測(cè)兩次溫度。

六、混凝土板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰

雪時(shí)，應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┤丈咨?、石料，且攪拌時(shí)間

應(yīng)比本規(guī)范第4.3.5條規(guī)定的時(shí)間合適延長(zhǎng)；

七、混凝土拌合物的運(yùn)送、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮

短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失；

八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚?；炷两K凝后,

可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)應(yīng)移去保溫材料，灑水后復(fù)蓋；

九、冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于28do容許拆模時(shí)間也應(yīng)合適延長(zhǎng)。

第4.8.3條夏季施工，當(dāng)混凝土拌合物溫度在30?35℃時(shí),

混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。

第4.8.4條混凝土板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)送、攤鋪、振搗、做面等工

序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)復(fù)蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；

二、攪拌站應(yīng)有遮陰棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕

潤；

三、應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工；

四、氣溫過高時(shí)，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。

第九節(jié)舊混凝土板加厚

第4.9.1條舊混凝土板加厚，可采用結(jié)合式或隔離式。加厚前,

應(yīng)對(duì)舊混凝土板進(jìn)行復(fù)查。對(duì)基礎(chǔ)沉陷、翻漿，混凝土板翹曲、懸空等病

害，以及已經(jīng)形成構(gòu)造損壞的混凝土板，應(yīng)妥善處理后，方能進(jìn)行加厚施

工。

第4.9.2條采用結(jié)合式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、舊混凝土板應(yīng)鑿毛，到達(dá)表面粗糙；

二、清除混凝土碎渣，用水沖洗潔凈；

三、加厚混凝土板的分倉應(yīng)與舊板完全一致，接縫必須重疊。加厚混

凝土板的橫向縮縫和縱縫應(yīng)分開。脹繼日勺寬度，應(yīng)與原脹縫同寬；

四、支立模板，可采用混凝土塊頂撐模板或運(yùn)用舊板接縫鉆孔插入鋼

釬，固定模板日勺措施；

五、澆筑新混凝土前應(yīng)灑水濕潤舊混凝土板，待涼干無積水時(shí)噴刷水

泥砂漿。水泥砂漿水灰比宜為0.4~0.5,水泥砂漿用量宜為1.

5?2.0kg/m2。噴刷水泥漿后應(yīng)即澆筑混凝土。

第4.9.3條采用隔離式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜

為2cm；油氈和塑料布以攤平為度;

二、支立模板應(yīng)符合本規(guī)范第4.9.2條第四款的規(guī)定。

第五章水泥混凝土路面質(zhì)量

檢查和竣工驗(yàn)收

第一節(jié)質(zhì)量檢查

第條混凝土用的水泥、砂、碎（陽石、水,外加

劑蹣轆原才郴應(yīng)睡，并應(yīng)WE錄.

第51?2條基層完成后，應(yīng)檢囹轆和質(zhì)量.基度鞋應(yīng)

以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測(cè)算回彈彎沉值

作為強(qiáng)窗^辨，其值不得低于設(shè)確定.基層質(zhì)普查，其

允許誤差,公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表5.L2-1的規(guī)定?

艮殖機(jī)場(chǎng)道面、高速公路應(yīng)符合表SL2-2的規(guī)定.

公路、城市道瞪、廠礦道路基層質(zhì)呈檢查允許誤差表。?Li—I

槍流要求

項(xiàng)目允許誤差枚艙方法

他圍點(diǎn)教

當(dāng)員回魂模星伯

不小于設(shè)讓要求況場(chǎng)實(shí)測(cè)

或計(jì)竟回?cái)傫枫觳?0n2

無計(jì)料：用用刀法測(cè)定.

壓實(shí)度不小于規(guī)定要求2

1000m1有百科：用瘦砂法測(cè)定.

厚度±10%50n1用尺呈

平受度ICkiim5Qn1用3m直尺

寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定50D1用尺是

縱放高程±10tDtn2QD1用水準(zhǔn)儀測(cè)盤

橫路面寬V&D令％lOOtn3

路面寬—15m旬％lOOtn5用水準(zhǔn)儀測(cè)顯

恢路面寬＞1屆3%100m7

注：壓實(shí)度（單位更）以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)M艙確定，石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為

83%,級(jí)配鋅（礫）石摻石灰和水泥抬定砂礫為97%.

民航機(jī)場(chǎng)道面、高速公路基層質(zhì)■檢查允許誤差

表艮LJ—，

檢就要求

項(xiàng)目.允許誤差松就方法

范圍點(diǎn)數(shù)

當(dāng)是回硬模屋值

不小于笈計(jì)要求班場(chǎng)實(shí)測(cè)

或計(jì)揚(yáng)回魂穹沉伯50n2

無自■科：用用刀法測(cè)定.

壓實(shí)度不小于聯(lián)定要求21

500m有甘料：用瘦獻(xiàn)法測(cè)定.

厚度±10%2000m21用尺星

平勃度1Chiin1000m21用血直尺

寬度不小手段計(jì)規(guī)定50n1用尺是

縱坡瘍程上5mmIQn1用水準(zhǔn)儀測(cè)盤

橫蟆±0,5%用水準(zhǔn)儀測(cè)盤

注：①壓實(shí)度（單位更）以更型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試騙確定，石慶德定土和工業(yè)廢渣類

為83%,級(jí)配碎（碣）石接石灰和水泥榜定砂礫為97%.

②民觥機(jī)場(chǎng)道面燧層頂面，應(yīng)筒燙石周或中粗砂等堅(jiān)碳材料枝平層.

③橫技檢臉要求：民觥機(jī)場(chǎng)道面：每10m長(zhǎng)測(cè)一斷面，橫向測(cè)點(diǎn)間距4Qu.

高速公路：13m長(zhǎng)測(cè)一斷面，路面寬VBm,橫向測(cè)3點(diǎn)6路面寬9~151ii,橫向

測(cè)5點(diǎn)路面寬＞1歷1,橫向泅7點(diǎn).

第61?3條鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合表

&L3的規(guī)定.

綱筋網(wǎng)片的允許誤差表艮L、

吸B.允許誤差（tmn）檢查方■法

鋼筋網(wǎng)片的長(zhǎng)度、寬度±?用尺星

鋼筋網(wǎng)般的尺寸±10用尺屋

上下斷附片的高度±5用水準(zhǔn)儀槍查墊塊和綱筋表面

上下表面的保護(hù)層厚度±5用尺屋

鋼筋網(wǎng)片的平整度±10收線用尺檢查

第5.1.4條混凝土日勺配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應(yīng)

在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。

第5.1.5條混凝土抗折強(qiáng)度檢查，應(yīng)以28d齡期打勺計(jì)算抗折

強(qiáng)度為原則，采用小梁試件措施測(cè)定，也可采用圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁

抗折強(qiáng)度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢查口勺推算強(qiáng)度和小梁抗折強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)同步符

合規(guī)定的強(qiáng)度規(guī)定?；炷量拐蹚?qiáng)度檢查，應(yīng)符合下列規(guī)定：

一、應(yīng)用正在攤鋪日勺混凝土拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)

混凝土板養(yǎng)護(hù)相似。

二、每天或鋪筑200m3混凝土（機(jī)場(chǎng)400m?）,應(yīng)同步制作二組試件，齡期

應(yīng)分別為7d和28d;每鋪筑1000至n?混凝土應(yīng)增做一組試件，用于檢查后

期強(qiáng)度，齡期不應(yīng)不不小于90d;

三、當(dāng)一般水泥混凝土臥J7d強(qiáng)度達(dá)不到28d（換算成原則養(yǎng)護(hù)

條件的強(qiáng)度）強(qiáng)度的60%（礦渣水泥混凝土為50%）時(shí)，應(yīng)檢查分析

原因，并對(duì)混凝土日勺配合比作合適修正；

四、澆筑完畢的混凝土板，應(yīng)檢查實(shí)際強(qiáng)度，可現(xiàn)場(chǎng)鉆取圓柱試件,

進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。

混凝土抗壓、抗折和劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)及其劈裂強(qiáng)度與小梁抗折強(qiáng)

度日勺計(jì)算關(guān)系式，應(yīng)符合附錄六日勺規(guī)定。

第二節(jié)竣工驗(yàn)收

第5.2.1條混凝土路面竣工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、竣工資料和施

工單位提出的竣工驗(yàn)收匯報(bào)，按國家有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行驗(yàn)收。

第5.2.2條竣工驗(yàn)收應(yīng)提供下列資料：

一、設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和竣工資料;

二、竣工驗(yàn)收匯報(bào);

三、混凝土試件的試驗(yàn)匯報(bào)；

四、混凝土工程施工和材料檢查或材料試驗(yàn)記錄;

五、基層檢查記錄I

六、重大問題處理文件.

第6Z3條混凝土板的工程質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差，公路、城

市道路、廠礦道路應(yīng)符合表&Z3—1蹣定，足航機(jī)場(chǎng)道面、高

速公路應(yīng)符合表&2?3T的規(guī)定.

第6Z4條混凝土板面外觀，不應(yīng)有R蜂窩、麻面、裂

縫、脫皮、啃邊、掉角、E[J痕耦緬等現(xiàn)象,接縫填縫應(yīng)平實(shí).粘

結(jié)牢固和婚清潔整齊.

第625條混凝土合格強(qiáng)度的評(píng)定，應(yīng)視檢短且數(shù)多寡，分

別按下列條件評(píng)定.

一、試件組數(shù)大于是且(艮航機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路應(yīng)大于10

組)時(shí)；

1-混凝土合棚雖度按下式計(jì)算，

0=5+K.

式中】o----混凝土合格程度(MPa)j

5—混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度(MPab

K-合格評(píng)定系數(shù),按表SZ5采用,

評(píng)定合格系數(shù)表兄2S

口210-1415-242

K0.350.45a550.65

—強(qiáng)度均方差(MPa).如工M脹,試驗(yàn)結(jié)箕有明顯的標(biāo)準(zhǔn)

偏差，且決定配合上后轆時(shí)，是根據(jù)過去資料用標(biāo)準(zhǔn)偏差的，可

用各自的標(biāo)準(zhǔn)偏差.

Z任何一蛆試件的最小強(qiáng)度，公路、城市道路和廠礦道路試

修且數(shù)大于25組時(shí)，每25組允許有一如雖度小于。她