鐵道機車專業(yè)教學資源庫湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院主講：左繼紅內(nèi)燃機車觸點電器《機車電工》課程觸點電器

所謂電器，就是根據(jù)外界特定信號，自動或手動的接通或斷開電路，對機車柴油機，電力傳動裝置和其他輔助裝置進行控制、調(diào)整、保護及檢測的電器設(shè)備。

1、按傳動方式不同分為手動式電器，電磁驅(qū)動式電器、電空驅(qū)動式電器、油、氣壓力驅(qū)動式電器。

2、按電器的執(zhí)行功能分為有觸點電器與無觸點電器。

3、按電器的用途分為控制電器、檢測電器、保護電器。第一節(jié)有觸點電器的基本知識有觸點電器由觸頭、滅弧裝置、驅(qū)動裝置和構(gòu)架及導線等四部分組成。

1、觸頭定義：在電器上直接接通和斷開電路的零件稱為觸頭，觸頭是成對的，固定不動的叫靜觸頭，可以活動的叫動觸頭，依靠動觸頭的動作來實現(xiàn)電路的接通和斷開。

2、觸頭可分為主觸頭和輔助觸頭。主觸頭用來接通或斷開主要工作電路，輔助觸頭通常用在小電流的控制電路中。3、聯(lián)鎖觸頭用來使各控制電器按規(guī)定的先后順序閉合和斷開，以實現(xiàn)機車運行要求的某種電器聯(lián)鎖作用。輔助觸頭又稱為聯(lián)鎖觸頭。正聯(lián)鎖：電器在無電狀態(tài)下，斷開的輔助觸頭稱為常開觸頭（又叫正聯(lián)鎖）反聯(lián)鎖：閉合的輔助觸頭叫長閉觸頭（又叫反聯(lián)鎖）

4、按觸頭的接觸形式分類觸頭可分為點接觸、線接觸和面接觸三種5、滅弧裝置電弧屬于氣體放電的一種形式實驗證明：當大氣中開斷電源超過10V，電流超過0.5A時，在觸頭間會產(chǎn)生一團濕度極高，高度極強并能導電的氣體稱為電弧。熄滅電弧的方法很多，如拉長電弧，降低溫度，將長弧變短弧等。東風7C型內(nèi)燃機車所用的接觸器上主要采用了磁吸無弧的方法。6、電控驅(qū)動裝置電控驅(qū)動裝置，由電控閥和風動裝置兩部分組成。電控閥：在電空驅(qū)動裝置中用來控制風動裝置的風路，當電控閥線圈通電并達到一定數(shù)值后，銜鐵被吸下，打開風路，當線圈失電時，銜鐵釋放，斷開風路。

第二節(jié)電磁接觸器一、特點及功用接觸器是一種用來閉合或斷開主電路或大容量電路的自動切換電器，其特點是能通、斷較大電流，可頻繁操作，并且能遠程控制。在內(nèi)燃機車，主電路、勵磁電路、柴油機起動電路、磁場削弱電路都采用了接觸器。

QC、LC、分別控制柴油機的啟動電路及牽引發(fā)電機的勵磁電路，YC控制空壓機電動機電路。

QBC、RBC、FLC、GFC、LLC、GLC分別控制啟動滑油泵、燃油泵、啟動發(fā)電機勵磁電路、固定發(fā)電機、勵磁機勵磁電路、故障勵磁時勵磁機的勵磁電路。第三節(jié)電控接觸器一、特點及功用在內(nèi)燃機車上已有壓縮空氣風源，同時電控接觸器具有較大的接觸壓力和開距，這時減少小接觸電阻，防止觸頭溫升過高十分有力。所以在高電壓大電流的主電路內(nèi)，廣泛使用了電空接觸器。

1C—6C分別用于牽引電動機的供電電路。第四節(jié)磁場削弱接觸器一、功用東風7C型內(nèi)燃機車上裝有一臺磁場削弱接觸器（1XC）用于接通或斷開與牽引電動機勵磁繞組并聯(lián)后的一級磁場削弱電阻電路。磁場削弱接觸器屬于組合式電器。磁場削弱接觸器主要由電空驅(qū)動裝置、主觸頭系統(tǒng)、輔助觸頭系統(tǒng)等組成。一臺磁場削弱接觸器控制6臺牽引電動機的一級磁場削弱。第五節(jié)轉(zhuǎn)換開關(guān)一、功用司機控制器（SK）是司機用來操縱機車的一種組合式手動電器內(nèi)燃機車采用的是無級調(diào)速司機控制器。二、結(jié)構(gòu)和作用無極調(diào)速司機控制器，它主要由控制裝置、換向裝置、定位裝置和機械聯(lián)鎖裝置等組成。1、控制裝置作用：通過改變控制手柄的位置來改變柴油機的轉(zhuǎn)速和功率。在牽引工況下，可以改變機車的牽引力和速度。

2、換向裝置：通過改變換向器手柄的位置來控制轉(zhuǎn)換開關(guān)的電空閥線圈電路，以得到機車前進、后退和中立3個工況位。作用：為了使凸輪軸能準確的停在每個工作位置上，在主凸輪軸和換向凸輪軸上均裝有定位裝置。3、機械聯(lián)鎖裝置作用：為了確保機車運行中操縱安全，在控制手柄與換向手柄之間架裝了機械聯(lián)鎖裝置。換向手柄只能在控制手柄處于零位時才能變換位置，保證機車在主電路無電狀態(tài)下變換運行工況，避免帶電變換工況；控制手柄只能在換向手柄處于前牽和后牽位時才能變換位置，保證確定了運行工況后才能加載行車；換向手柄只能在“0”位置時才能取下，這保證了取下?lián)Q向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能在其他位置扳動，起到鑰匙作用。第七節(jié)中間繼電器繼電器是根據(jù)某一輸入量來換接執(zhí)行機構(gòu)的電器。在內(nèi)燃機車控制電路中具有控制、保護或轉(zhuǎn)換信號的作用。特點：觸頭容量小，沒有滅弧裝置，能反映多種信號，用途廣泛。功用：中間繼電器（2J）是一種控制電器，它主要起著增加觸頭數(shù)目或提高被控電路功能的作用。第八節(jié)接地、過流繼電器

1、功用接地繼電器（DJ）、過流繼電器（LJ）都是保護電器，接地繼電器用于主電路接地保護；過流繼電器用于牽引工況時主電路過流保護。

2、保護原理（1）主電路接地保護原理所謂“地”，在機車上即車體，車架以及與之相連導電物體。所謂主電路“接地”，即主電路的絕緣損壞處與“地”相連。從理論上講，主電路只有一點接地并不會造成危害，但存在事故隱患，若出現(xiàn)兩點接地，則容易造成主電路短路，牽引發(fā)電機因電流過大而燒損。DJ的電流達到0.5A時DJ動作。（2）過流繼電器過流保護裝置主要由電流互感器1LH、2LH、過流整流裝置3ZL和過流繼電器LJ組成。LJ線圈的電流達6.5A，過流繼電器動作，使牽引發(fā)電機失去勵磁即停止發(fā)電，柴油機卸載。

第九節(jié)油壓繼電器、差式壓力計油壓繼電器（YK）是一種保護繼電器，當柴油機和增壓器滑油壓力低于規(guī)定位置時，油壓繼電器動作，使柴油機卸載或停機以免因潤滑不良而損壞柴油機。東風7C型機車裝有4個油壓繼電器YK1、YK2

作用是：柴油機在大負荷運轉(zhuǎn)時柴油壓力低于160KPa時，通過中間繼電器J1，切斷勵磁接觸器線圈電路使柴油機卸載。

YK4、YK8作用：當機油壓力低于80KPa時，電磁聯(lián)鎖DLS線圈斷電，柴油機停機。

差式壓力計：（CY）是一種保護電器，用于防止柴油機曲軸箱內(nèi)壓力過高引起爆炸。作用：當柴油機曲軸箱內(nèi)壓力超過0.6KPa，V形管中通大氣端、食鹽水液面升高，但兩根金屬針與液面接觸，使CY觸頭閉合，柴油機停機。

第十節(jié)內(nèi)燃機車其他電器一、電磁聯(lián)鎖DLS

電磁聯(lián)鎖是一種控制、保護電器