標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB32/T 3554-2019 膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范》是江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)，旨在為膠輪有軌電車交通系統(tǒng)的運營管理工作提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了從規(guī)劃、建設(shè)到日常運營維護(hù)等多個方面的具體要求，確保此類交通系統(tǒng)的安全、高效運行。

首先，在組織架構(gòu)方面，標(biāo)準(zhǔn)明確了運營單位需要設(shè)立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，并配備專業(yè)人員負(fù)責(zé)各項工作的實施與監(jiān)督。此外，還強(qiáng)調(diào)了建立健全的安全管理體系的重要性，包括制定應(yīng)急預(yù)案、開展定期演練等措施來提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

其次，關(guān)于設(shè)施設(shè)備管理，《DB32/T 3554-2019》提出了嚴(yán)格的要求。它不僅涵蓋了車輛本身的維護(hù)保養(yǎng)流程，還包括軌道、信號系統(tǒng)以及供電設(shè)施等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢查周期。通過這些規(guī)定可以有效延長設(shè)備使用壽命，減少故障發(fā)生率。

再者，對于乘客服務(wù)而言，該標(biāo)準(zhǔn)同樣給予了充分關(guān)注。除了基本的乘車指南外，還特別強(qiáng)調(diào)了無障礙設(shè)施的設(shè)置與使用說明，力求為所有用戶提供便捷舒適的出行體驗。同時，也對工作人員的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量做出了明確指示。

最后，在安全管理方面，《DB32/T 3554-2019》制定了詳盡的操作規(guī)程和技術(shù)要求，涵蓋行車組織、事故處理等多個環(huán)節(jié)。通過對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，能夠最大限度地降低事故發(fā)生概率，保障公共交通安全。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-02-28 頒布
  • 2019-03-30 實施
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DB32/T 3554-2019膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范_第1頁
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文檔簡介

ICS45020

S01.

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB32/T3554—2019

膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范

Codeforoperationmanagementofrubber-tyredtramsystem

2019-02-28發(fā)布2019-03-30實施

江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB32/T3554—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總體要求

4…………………2

行車組織

5…………………3

客運服務(wù)及票務(wù)管理

6……………………4

綜合車場管理

7……………7

車輛管理

8…………………7

設(shè)備設(shè)施管理

9……………9

土建設(shè)施管理

10…………………………12

人員管理

11………………13

安全管理

12………………15

參考文獻(xiàn)

……………………17

Ⅰ

DB32/T3554—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由江蘇省交通運輸廳提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位淮安比亞迪實業(yè)有限公司比亞迪勘察設(shè)計有限公司蘇交科集團(tuán)股份有限公

:、、

司中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有

、、、

限公司廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉卡丁吳軍萬亞南林鴻全毛玥鴻吳志添謝新華劉楊趙建軍劉瑛

:、、、、、、、、、、

吳陽姜波于勝利吳嘉馬永紅孫元廣

、、、、、。

Ⅲ

DB32/T3554—2019

膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了膠輪有軌電車交通運營的總體要求以及行車組織客運組織綜合車場及車輛設(shè)備

,、、、

設(shè)施土建設(shè)施人員和安全管理等方面的基本要求

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的引用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

地鐵設(shè)計規(guī)范

GB50157

城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范

GB50382

城市軌道交通技術(shù)規(guī)范

GB50490

城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件

GB/T20907

信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求

GB/T22239

軌道交通城市軌道交通運輸管理和指令控制系統(tǒng)第部分系統(tǒng)原理和基

GB/T32590.1/1:

本概念

電梯自動扶梯和自動人行道運行服務(wù)規(guī)范

GB/T34146、

地鐵與輕軌系統(tǒng)運營管理規(guī)范

CJJ/T170

有軌電車試運營基本條件

JT/T1091

城市軌道交通行車組織規(guī)則

JT/T1185

電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則

TSGT5002

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

膠輪有軌電車rubber-tyredtram-train

由動力電池驅(qū)動的有軌電車的采用全自動駕駛技術(shù)和橡膠車輪利用走行輪和設(shè)于走行輪下方內(nèi)

,,

側(cè)的導(dǎo)向輪實現(xiàn)在導(dǎo)軌梁上行進(jìn)和轉(zhuǎn)向的一種車輛

,。

32

.

膠輪有軌電車交通系統(tǒng)rubber-tyredtramtrainsystem

一種利用動力電池驅(qū)動具備在專用線路上網(wǎng)絡(luò)化靈活運營組織能力可實現(xiàn)建筑和環(huán)境友好的小

,

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