學(xué)習(xí)目標(biāo)5：正確維護(hù)和檢測(cè)起動(dòng)機(jī)重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)4.2.1起動(dòng)機(jī)的維護(hù)起動(dòng)機(jī)一般每年應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)性檢修，可視實(shí)際情況適當(dāng)?shù)乜s短或延長(zhǎng)，主要維護(hù)內(nèi)容有：經(jīng)常檢查起動(dòng)電路各導(dǎo)線連接是否牢固，絕緣是否良好。經(jīng)常保持起動(dòng)機(jī)機(jī)體和各部件的清潔。汽車每行駛5000km檢查電刷的磨損情況及電刷的彈簧壓力。檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置的活動(dòng)部件，并按規(guī)定加以潤(rùn)滑。起動(dòng)機(jī)電樞軸線與飛輪軸線必須保持平行。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)潤(rùn)滑部位主要是轉(zhuǎn)子的兩頭部位，包括軸承的潤(rùn)滑，操作步驟如下：①首先切斷電源。②拆下電磁開關(guān)的連線，將起動(dòng)機(jī)從車上拿下。③將直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的頭部位置從機(jī)殼中抽出，在驅(qū)動(dòng)齒輪的滑道上加注潤(rùn)滑脂，在機(jī)殼中加注潤(rùn)滑脂。④直流電動(dòng)機(jī)定子的后蓋，是另一個(gè)保養(yǎng)點(diǎn)，需要在后蓋套中加注潤(rùn)滑脂。⑤完成上述步驟后，將起動(dòng)機(jī)復(fù)合安裝，并將保養(yǎng)后的起動(dòng)機(jī)安裝在車體，固定、連接電磁開關(guān)線，連接蓄電池。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)4.2.2起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)1．起動(dòng)線路的檢測(cè)

汽車起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)及若干導(dǎo)線等組成。當(dāng)起動(dòng)機(jī)關(guān)聯(lián)線路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)先從整體入手，通過萬用表、試燈等檢查線路連接，排除線路連接故障后，再進(jìn)行起動(dòng)機(jī)自身的檢測(cè)。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)現(xiàn)代汽車部分車型的起動(dòng)系統(tǒng)由ECU控制，對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不同車型的起動(dòng)系統(tǒng)電路圖各有差異。當(dāng)起動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，我們優(yōu)先根據(jù)起動(dòng)電路圖進(jìn)行整體檢測(cè)。總結(jié)如下：起動(dòng)系統(tǒng)的整體檢測(cè)啟動(dòng)控制線路，檢測(cè)線路的通斷情況檢測(cè)起動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)片、開關(guān)、繼電器、控制單元是否損壞檢測(cè)供電線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處電壓降不得大于0.2V重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)汽車搭鐵不良或線路虛接故障多出現(xiàn)在事故車維修、原車線路改裝、新車劇烈抖動(dòng)等情況下，是汽車維修中最為常見的故障，例如起動(dòng)機(jī)到控制單元的線頭虛接，將導(dǎo)致電壓不夠，控制單元無法下達(dá)指令，起動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)。在起動(dòng)電路通電時(shí)，使用萬用表分別測(cè)量用電器節(jié)點(diǎn)的前端、后端，如果低于額定電壓，說明用電器節(jié)點(diǎn)存在斷路情況。重點(diǎn)檢查之前維修中拆裝過的部位，通過測(cè)量電壓確定某節(jié)點(diǎn)斷路后，觀察該節(jié)點(diǎn)是否存在虛接的現(xiàn)象。對(duì)于老舊汽車，搭鐵部位存在氧化腐蝕現(xiàn)象，可以在不帶電情況下測(cè)量搭鐵點(diǎn)的電阻值，若存在電阻，說明搭鐵不良。起動(dòng)線路的虛接重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)起動(dòng)電壓檢測(cè)是測(cè)量起動(dòng)期間起動(dòng)機(jī)的有效電壓。應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)通過遠(yuǎn)程起動(dòng)機(jī)開關(guān)將點(diǎn)火開關(guān)旁通。通常遠(yuǎn)程啟動(dòng)開關(guān)的一端連接到蓄電池正極端頭，另一端通過繼電器連接到起動(dòng)機(jī)接線端。圖

用遠(yuǎn)程起動(dòng)機(jī)開關(guān)旁通控制電路圖通常，電壓應(yīng)該不低于9.6V。起動(dòng)電壓的檢測(cè)重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)起動(dòng)電流的檢測(cè)了解起動(dòng)電流有助于確定起動(dòng)系統(tǒng)的故障，在檢測(cè)之前，應(yīng)連接遠(yuǎn)程啟動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不超過15s，同時(shí)觀察鉗形電流表讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)搭鐵電路的檢測(cè)在起動(dòng)過程中，可以用電壓表檢查起動(dòng)機(jī)的電壓降。電壓降過大可能意味起動(dòng)電路中的電阻過高。有三種檢測(cè)電壓降的連接方法。（1）如圖（a）所示，汽車車架與蓄電池搭鐵端之間連接。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（2）如圖（b）所示，車架與起動(dòng)機(jī)外殼之間連接。（3）如圖（c）所示，蓄電池正極柱與電磁開關(guān)上接蓄電池的端子之間連接。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)對(duì)于12V汽車電路系統(tǒng)，電壓降正常的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)該小于0.2V。如果電壓降過大，表明搭鐵電路接觸不良。起動(dòng)機(jī)螺栓松動(dòng)、蓄電池搭鐵端連接接觸不良、從蓄電池到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間的搭鐵線損壞或規(guī)格太小?？梢圆捎脵z測(cè)絕緣電路電阻的方法隔離搭鐵電路，將電壓表正極筆端逐步移向蓄電池，查找電壓降過大的位置。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)2．起動(dòng)機(jī)總成的檢測(cè)吸引線圈的牽引性能檢測(cè)。保持線圈的保持性能檢測(cè)。驅(qū)動(dòng)齒輪伸出量檢測(cè)。驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位性能檢測(cè)。起動(dòng)機(jī)總成檢測(cè)項(xiàng)目重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（1）吸引線圈的牽引性能檢測(cè)①為防止起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，首先拆下起動(dòng)機(jī)端子C上勵(lì)磁繞組引線。②用帶夾線纜將蓄電池正極與起動(dòng)機(jī)端子50連接。③將蓄電池負(fù)極與起動(dòng)機(jī)端子C通過測(cè)試引線連接，觀察驅(qū)動(dòng)齒輪是否向外伸出。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)圖

牽引測(cè)試用帶夾線纜將蓄電池正極與起動(dòng)機(jī)端子50連接，將蓄電池負(fù)極與起動(dòng)機(jī)端子C通過測(cè)試引線連接，觀察驅(qū)動(dòng)齒輪是否向外伸出。如果驅(qū)動(dòng)齒輪不動(dòng)，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)予以檢修或更換電磁開關(guān)。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（2）保持線圈的保持性能檢測(cè)圖

保持測(cè)試在吸引線圈的牽引性能檢測(cè)的基礎(chǔ)上，當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪伸出時(shí)，將端子C上的測(cè)試引線斷開，觀察驅(qū)動(dòng)齒輪是否保持在伸出位置不動(dòng)。如果驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位，說明保持線圈斷路，應(yīng)予以檢修或更換電磁開關(guān)。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（3）驅(qū)動(dòng)齒輪伸出量檢測(cè)圖

驅(qū)動(dòng)齒輪伸出量測(cè)量在保持線圈的保持性能檢測(cè)基礎(chǔ)上，用游標(biāo)卡尺測(cè)量驅(qū)動(dòng)齒輪端面與止推墊圈的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.1～0.4mm。間隙不當(dāng)時(shí)，可通過調(diào)整活動(dòng)鐵芯連接撥叉掛鉤的旋入量或旋出量進(jìn)行調(diào)整。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（4）驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位性能檢測(cè)在保持線圈的保持性能檢測(cè)基礎(chǔ)上，斷開蓄電池與起動(dòng)機(jī)的搭鐵線，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速復(fù)位。圖

驅(qū)動(dòng)齒輪復(fù)位測(cè)試重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)3．吸鐵開關(guān)的檢測(cè)電磁開關(guān)故障吸引線圈和保持線圈斷路吸引線圈和保持線圈短路接觸片及觸點(diǎn)表面燒蝕重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（1）檢測(cè)電磁開關(guān)的吸鐵開關(guān)圖

吸鐵開關(guān)的檢測(cè)用手指按住活動(dòng)鐵芯。松開手指之后，檢測(cè)活動(dòng)鐵芯是否很順暢地返回其原來位置。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（2）檢測(cè)電磁開關(guān)的導(dǎo)通情況用萬用表檢測(cè)端子50和端子C之間的導(dǎo)通情況。如果吸引線圈正常，則兩個(gè)端子之間為導(dǎo)通。如果吸引線圈斷路，電磁開關(guān)通電后中活動(dòng)鐵芯無法被引入。圖

吸引線圈的導(dǎo)通檢測(cè)重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)（3）在“吸引線圈導(dǎo)通檢測(cè)”的基礎(chǔ)上，再來檢測(cè)端子50和殼體之間的導(dǎo)通情況。如果保持線圈正常，則端子50和開關(guān)體之間為導(dǎo)通。如果保持線圈斷路，電磁開關(guān)通電后可牽引活動(dòng)鐵芯，但是無法保持。圖