應(yīng)答器的設(shè)置和分類應(yīng)答器是放置在兩根鋼軌中間的設(shè)備，它作為地面信號(hào)設(shè)備的重要組成部分，負(fù)責(zé)向車載設(shè)備傳輸?shù)孛鏀?shù)據(jù)。

在CBTC系統(tǒng)中，有些系統(tǒng)（如阿爾斯通）將應(yīng)答器稱為信標(biāo)。在CBTC系統(tǒng)的后備模式中，增加了一些信標(biāo)，其設(shè)置位置及其功能也不同于CBTC系統(tǒng)，可分為進(jìn)路信標(biāo)和信號(hào)信標(biāo)。

進(jìn)路信標(biāo)：設(shè)置于運(yùn)行前方進(jìn)路設(shè)有道岔的接近軌道區(qū)段，道岔開通位置決定了列車運(yùn)行的前方進(jìn)路，進(jìn)路的開通方向決定于道岔的定位還是反位。當(dāng)?shù)啦硖幱诙ㄎ粻顟B(tài)時(shí)，激勵(lì)進(jìn)路信標(biāo)處于工作狀態(tài)，將前方進(jìn)路的狀態(tài)告知經(jīng)過列車。

信號(hào)信標(biāo)：主要用來反映信號(hào)機(jī)的顯示，并將顯示告訴給經(jīng)過列車。因此信號(hào)信標(biāo)設(shè)置在信號(hào)機(jī)附近。信號(hào)信標(biāo)有兩種，一種綠色信標(biāo)，一種是白色信標(biāo)。信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)，綠色信標(biāo)工作，信號(hào)機(jī)顯示白色燈光時(shí)，白色信標(biāo)工作。

城市軌道交通正線信號(hào)機(jī)顯示綠色意味著開通正線的進(jìn)路，而信號(hào)機(jī)顯示白色意味著開通側(cè)向進(jìn)路（也可以用黃色顯示，各個(gè)城市不盡相同）。

信號(hào)信標(biāo)與信號(hào)機(jī)之間的距離由列車的長(zhǎng)度決定。進(jìn)路信標(biāo)與前方信號(hào)機(jī)的距離是列車的長(zhǎng)度、最大制動(dòng)距離，以及反應(yīng)時(shí)間乘以最大速度的總和。

應(yīng)答器的種類使用因ATC系統(tǒng)而異，有應(yīng)用與點(diǎn)式ATC系統(tǒng)的點(diǎn)式應(yīng)答器，用于對(duì)位停車的有源應(yīng)答器，為向列車傳送距離定位信息的應(yīng)答器，為臺(tái)階制動(dòng)控制用的無源應(yīng)答器等。固定數(shù)據(jù)（無源）應(yīng)答器

1.一般位置參考應(yīng)答器(主要是線路信息、主要設(shè)置在區(qū)間)

2.重定位應(yīng)答器（傳輸位置信息，定位列車精確位置）

3.反向應(yīng)答器（反向運(yùn)行）4.移動(dòng)列車初始化信標(biāo)（校準(zhǔn)車輪直徑）

可變數(shù)據(jù)（有源）應(yīng)答器

1.主信號(hào)應(yīng)答器（信號(hào)信標(biāo)，正方向信號(hào)機(jī)處設(shè)置、主要是出站口、進(jìn)站口）

2.填充應(yīng)答器（預(yù)告主信號(hào)應(yīng)答器顯示，預(yù)防列車提前制動(dòng)）