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文檔簡介

轉(zhuǎn)向架（7）徑向轉(zhuǎn)向架5、徑向轉(zhuǎn)向架

直線電機車輛由直線電機產(chǎn)生推力，無需通過齒輪裝置傳遞，故轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和輪對之間便無任何約束存在，輪對相對于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架旋轉(zhuǎn)的自由度增加了，便于輪對在通過曲線時保持徑向的位置，這樣一來，車輪便可無滑動地通過曲線，我們稱具有這種特征的轉(zhuǎn)向架為徑向轉(zhuǎn)向架。徑向轉(zhuǎn)向架：原理是過曲線時各轉(zhuǎn)向架的車軸與曲線的半徑重合。剛性轉(zhuǎn)向架徑向轉(zhuǎn)向架徑向轉(zhuǎn)向架徑向轉(zhuǎn)向架優(yōu)點：減小通過曲線時的摩擦及噪聲在保持相同的輪軌作用力和安全性的前提下，曲線通過速度可提高25%5、徑向轉(zhuǎn)向架徑向轉(zhuǎn)向架分類：（1）自導(dǎo)型徑向轉(zhuǎn)向架原理：靠輪軌間的蠕滑力導(dǎo)向而不是附加設(shè)備的外力（2）迫導(dǎo)型徑向轉(zhuǎn)向架原理：利用外力使輪對趨于徑向的轉(zhuǎn)向架徑向轉(zhuǎn)向架分類自導(dǎo)型徑向轉(zhuǎn)向架迫導(dǎo)型徑向轉(zhuǎn)向架

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