運(yùn)行指標(biāo)周轉(zhuǎn)時(shí)間：往返一次所消耗的時(shí)間。純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、在中間站停留時(shí)間、本段和折返段停留時(shí)間以及本段和折返段所在站停留時(shí)間走行公里：列車實(shí)際走行公里數(shù)日均走行公里=全日列車總走行公里/全日列車的運(yùn)用數(shù)旅行時(shí)間/速度：列車在一定區(qū)間里程范圍內(nèi)行駛的平均速度（列車旅行速度包括在中間站停站時(shí)間及起停車附加時(shí)間在內(nèi)的平均速度）技術(shù)時(shí)間/速度：列車在區(qū)段內(nèi)各區(qū)間運(yùn)行（不包括中間站停站時(shí)間）平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)運(yùn)行指標(biāo)計(jì)算某城市軌道交通路線正線設(shè)有A-K共11座車站，終端站A、K的折返作業(yè)所時(shí)間均為4分鐘（包含上下客作業(yè)時(shí)間）；其余各站停站時(shí)間均為30秒；列車在上下行A至J各個(gè)區(qū)間的運(yùn)行均為2分鐘，J至K上下行區(qū)間運(yùn)行時(shí)分為1分30秒。列車由K站停車場(chǎng)至K站下行站臺(tái)需要2分鐘，列車由C站停車停車場(chǎng)至D站上行或者下行站臺(tái)需要2分鐘。列車由A站空車回C站停車場(chǎng)（經(jīng)C站后出入庫(kù)線回庫(kù)）需要4分鐘。該線下行103#車6:04分由K站停車場(chǎng)出庫(kù)至K站下行后載客運(yùn)營(yíng)至A站（該車在K站下行停站1分鐘），A站上行列車發(fā)生制動(dòng)故障空車回庫(kù)（經(jīng)C站后出入庫(kù)線回庫(kù)），C站停車場(chǎng)出庫(kù)線6:40分可出113#至D站上行站臺(tái)后替開103次。請(qǐng)根據(jù)上述條件計(jì)算該軌道交通線路總的周轉(zhuǎn)時(shí)間。T周=（交路內(nèi)的中間車站數(shù)×停站時(shí)分+交路內(nèi)的區(qū)間數(shù)×區(qū)間運(yùn)行時(shí)分）×2+兩端折返時(shí)間（含兩端終點(diǎn)站的停站時(shí)間）區(qū)間數(shù)：9（2min）+1(1.5min)；交路內(nèi)車站數(shù)：9（0.5min）；上下行：×2兩端折返時(shí)間：4min×2解析參考答案：T周=（9×0.5+9×2+1×1.5）×2+4+4=56min運(yùn)行指標(biāo)計(jì)算某軌道交通線路正線設(shè)有A-S站共有19座車站，列車在終端站A站上行站臺(tái)上客作業(yè)時(shí)間和終端站S站下行站臺(tái)上客作業(yè)時(shí)間均為60秒，列車在終端站A站下行站臺(tái)下客作業(yè)時(shí)間和終端站S站上行站臺(tái)不客作業(yè)時(shí)間均為60秒，終端站A站和S站的純折返作業(yè)時(shí)間均為2分鐘，終端站O站折返作業(yè)時(shí)間為3分鐘(包含上下客作業(yè)時(shí)間)；其余在各站停站時(shí)間均為30秒，列車在各區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分均為3分鐘，該條運(yùn)營(yíng)線路單程長(zhǎng)度為9.3Km,終端折返站A站站后折返線長(zhǎng)度為500米，終端折返站S站站后折返線長(zhǎng)度為800米。該線路運(yùn)行交路：A至S大交路，A至O小交路，大小交路間隔為“一隔一”方式。分析：(1)小交路列車上行的旅行時(shí)間及技術(shù)時(shí)間；(2)大交路列車上行的旅行時(shí)間及技術(shù)時(shí)間。解析單程旅行時(shí)間=列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)分+各個(gè)中間站的停站時(shí)間技術(shù)時(shí)間=區(qū)間運(yùn)行時(shí)間參考答案：（1）T旅=13×0.5＋14×3=48.5min；T