DB13DB13/T1749—2013橋梁預(yù)制梁板承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程2013-08-12發(fā)布2013-08-31實(shí)施河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I1本規(guī)程適用于橋梁?jiǎn)纹A(yù)制梁板承載能力的試驗(yàn)方法2規(guī)范性引用文件GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收J(rèn)TGD62公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝基本荷載試驗(yàn)Testofbasicload極限荷載試驗(yàn)Testofultimateload破壞荷載試驗(yàn)Testoffailureload標(biāo)準(zhǔn)荷載效應(yīng)組合Combinationforstandardl24.1一般規(guī)定4.2力值的量測(cè)4.3位移和變形的量測(cè)4.3.2測(cè)量位移和變形時(shí)，測(cè)試斷面和測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合下列4.3.3測(cè)量位移和變形的儀表應(yīng)安裝在獨(dú)立不動(dòng)的儀表架上。4.4裂縫的量測(cè)4.4.1混凝土開裂的測(cè)量：在試件的最大主拉應(yīng)力區(qū)，沿主拉應(yīng)力方向連續(xù)布置應(yīng)變計(jì)。當(dāng)某4.4.2裂縫出現(xiàn)后應(yīng)在試件上描繪裂縫的位置、分布和形態(tài)，記錄裂縫的寬度和對(duì)應(yīng)的荷載值b)板類構(gòu)件可在板面或板底量測(cè)最大裂34.4.4測(cè)量裂縫寬度時(shí)，可采用刻度4.4.5對(duì)試驗(yàn)加載前已存在的裂縫，應(yīng)量測(cè)和標(biāo)記，初步分析裂縫的成因和性質(zhì)。試驗(yàn)加載后4.5應(yīng)變的量測(cè)4.5.1測(cè)量鋼筋和混凝土的應(yīng)變時(shí)，可采用電MMMMb）MM MM 4.5.3采用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件內(nèi)部鋼筋或鋼絞線應(yīng)變時(shí)5基本荷載試驗(yàn)5.2試驗(yàn)方案4b)可采用多種手段組合的加載方式，c)重點(diǎn)觀測(cè)部位不應(yīng)堆積加載物；a)試驗(yàn)前應(yīng)預(yù)加載。預(yù)加載值可取試驗(yàn)荷載的50c)試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)卸載，每級(jí)卸載值可按試驗(yàn)荷c)試件的開裂、裂縫形態(tài)以及裂縫寬度的發(fā)展情況；a)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方案應(yīng)包含保證試驗(yàn)過程中人身和設(shè)備c)試件和試驗(yàn)裝置的安裝、調(diào)試及拆除等工作均應(yīng)符合相應(yīng)工程安全技術(shù)規(guī)定的要求；f)試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，試驗(yàn)人員應(yīng)與實(shí)驗(yàn)設(shè)施保持足夠的安全距離；g)試驗(yàn)用的千斤頂、分配梁等應(yīng)有防墜落措施，儀表宜有保護(hù)措施。5.4試驗(yàn)結(jié)果整理S0=0………………b)第i級(jí)荷載作用下，測(cè)點(diǎn)撓度或應(yīng)變的實(shí)測(cè)值，應(yīng)按式（2）計(jì)算：5i——第i級(jí)試驗(yàn)荷載作用下的讀數(shù)值（包括支座沉降il——第i級(jí)試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件左端支點(diǎn)位移讀數(shù)值；ir——第i級(jí)試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件右端支點(diǎn)位移讀數(shù)值；x——測(cè)點(diǎn)距左端支座中心線的垂直距離；sSs——試驗(yàn)荷載作用下測(cè)點(diǎn)的理論計(jì)算值。Sp100%…………………(7)zSp——測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變。5.5試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定b)主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過20%。66極限荷載試驗(yàn)c)試件最大主拉應(yīng)力區(qū)連續(xù)布置的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的應(yīng)變值的變化，確定試件的開裂荷載值；s=0.7max………………s——最大裂縫寬度檢驗(yàn)允許值；max——最大裂縫寬度設(shè)計(jì)限值，按照J(rèn)TGD62取值。a)采用均布加載時(shí)，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗(yàn)系7sFcr——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件開裂荷載實(shí)測(cè)值；FG——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件自重等效荷載值；Fs——以集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件基本荷載組合試驗(yàn)荷載值。6.4.5預(yù)應(yīng)力構(gòu)件抗裂檢驗(yàn)系數(shù)允許值，應(yīng)按式（——受拉區(qū)混凝土塑性影響系數(shù)，按照J(rèn)TGD62取值；ftk——試驗(yàn)時(shí)的混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，按照J(rèn)TGD62取值；pc——試驗(yàn)時(shí)在抗裂驗(yàn)算邊緣的混凝土預(yù)壓應(yīng)力計(jì)算值，按照J(rèn)TGD62計(jì)算；sc——基本荷載組合試驗(yàn)荷載作用下抗裂驗(yàn)算邊緣混凝土的法向應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)判定受檢梁板不b)滿載情況下，主要受拉主筋應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的受拉應(yīng)變達(dá)到或超過0.01；破壞試驗(yàn)荷載根據(jù)加載內(nèi)力和加載位置換算成加載集中力或加載均布力。最小的加載內(nèi)力可取0倍的基本荷載組合內(nèi)力與構(gòu)件自重產(chǎn)生的內(nèi)力之差。其中，0為結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，為構(gòu)件8c)試驗(yàn)荷載應(yīng)分級(jí)卸載，每級(jí)卸載值可按試驗(yàn)荷載值的5%～10%控制。12受拉主筋處裂縫寬度達(dá)到1.50mm或鋼筋應(yīng)變達(dá)到0.0134567897.4.1構(gòu)件的極限承載力檢驗(yàn)系數(shù)實(shí)測(cè)值，a)采用均布加載時(shí)，構(gòu)件抗裂檢驗(yàn)系數(shù)實(shí)測(cè)值，應(yīng)按式（12）計(jì)算：u,i——出現(xiàn)承載力標(biāo)志類型i時(shí)，構(gòu)件極限承載力檢驗(yàn)系數(shù)的實(shí)Qd——以均布荷載、集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)件基本荷載組合設(shè)計(jì)9b)采用集中力加載時(shí)，構(gòu)件抗裂檢驗(yàn)系數(shù)實(shí)測(cè)值，應(yīng)uiFu,iFG………………(13),FdFu,i——出現(xiàn)承載力標(biāo)志類型i時(shí)，以均Fd——以均布荷載、集中荷載形式表達(dá)的構(gòu)