發(fā)動機?配氣機構(gòu)專項考核試題

一、選擇題

1.4行程發(fā)動機在作功和壓縮時，進氣門（），排氣門（）［單選題］*

A都開

B.都關(guān)V

C.開關(guān)

D.關(guān)開

2酒己氣機構(gòu)的進氣行程由（）和（）兩個部分組成。［單選題］*

A.飛輪組?連桿

B.氣門組?氣門傳動組V

C.氣門傳動組?油底殼

D.氣門組?水泵

3.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（）［單選題］*

A、向上

B、向下V

C.向左

D.向右

4.活塞環(huán)背隙過小，將會造成（）［單選題］*

A、氣缸和活塞磨損加劇，

B、背壓增大

C、氣缸密封性降低

D、背壓減小

5.為了減輕磨損，通常對活塞環(huán)中的（）進行鍍銘［單選題］*

A、第一道環(huán)V

B、所有氣環(huán)

C、油環(huán)

D、氣環(huán)和油環(huán)

6.活塞氣環(huán)主要作用是（）［單選題］*

A、密封V

B、導熱

C、散熱

D、刮油

7.活塞油環(huán)的主要作用是（）［單選題］*

A、密封

B、散熱

C、導熱

D、刮油V

8排氣門的錐角一般為（）［單選題］*

A、30°

B、45°V

C、60°

D、50°

9配氣機構(gòu)的氣門組不包括那個（）［單選題］*

A氣門座

B氣缸墊V

C氣門導管

D彈簧座

10.氣門頭部錐角多采用（）［單選題］*

A、45度V

B、90度

C、60度

D、30度

11.正扭曲環(huán)正確的安裝方向是（）［單選題］*

A、外切口向上，內(nèi)切口向下

B、外切口向下，內(nèi)切口向下

C、外切口向下，內(nèi)切口向上V

D、外切口向下，內(nèi)切口向下

12扭曲環(huán)所以會扭曲是因為（）［單選題］*

A、加工成扭曲

B、環(huán)斷面不對稱V

C、氣體壓力的作用

D、慣性力的作用力

13.在負荷較高的柴油機上，第一環(huán)常采用（）［單選題］*

A、矩形環(huán)

B、扭曲環(huán)

C、錐面環(huán)

D、梯形環(huán)V

14.凸輪軸上的凸輪的輪廓的形狀決定與（）［單選題］*

A、氣門的運動規(guī)律V

B氣門的升程

C氣門的密封狀態(tài)

D、氣門的磨損狀態(tài)

15.進排氣門在上止點時（）［單選題］*

A.進排氣門疊開V

B.進氣門開排氣門關(guān)

C.排氣門開

D.進排氣門全關(guān)

16.當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向（）［單選題］*

A.一樣

B相反V

C.無所謂

D.不一定

17.氣門燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）［單選題］*

A.進氣門

B.進排氣門

C.排氣門V

D.不一定

18.氣門座與（）一起對氣缸起密封作用［單選題］*

A氣門頭部V

B氣門桿身

C氣門彈簧

D氣門導管

19.進排氣門不在上、下止點位置關(guān)閉其目的是為了（）［單選題］*

A提高壓縮壓力

B掃氣干凈

C充分利用熱能

D提高進排氣量V

20.當排氣門在時間關(guān)閉不嚴謹情況下工作將導致（）［單選題］*

A積碳更嚴重

B燃燒惡化

C爆發(fā)壓力上升

D氣門錐面燒損V

21.當氣門間隙過小時，將會造成（）［單選題］*

A撞擊嚴重，磨損加大

B發(fā)出強烈噪音

C氣閥關(guān)閉不嚴，易于燒蝕V

D氣門正時未有改變

22.氣門升程取決于（）［單選題］*

A凸輪輪廓V

B配氣相位

C凸輪轉(zhuǎn)速

D氣門長度

23.氣門間隙過大，發(fā)動機工作時（）［單選題］*

A氣門早開

B氣門遲開V

C不影響氣門開啟時刻

D氣門不開

24.發(fā)動機氣缸密封性不良將導致（）［單選題］*

A.發(fā)動機功率不變，燃油消耗率增加

B.發(fā)動機功率下降，燃油消耗率不變

C.發(fā)動機功率下降，燃油消耗率增加V

D.發(fā)動機功率不變，燃油消耗率減少

25.若實測氣缸壓縮壓力偏低，向氣缸內(nèi)加入少量機油后測量，結(jié)果基本不變，可能是

（）［單選題］*

A.氣缸磨損

B.活塞環(huán)磨損

C.氣門密封不良V

D.進氣管密封性差

26.下列（）不是曲軸箱漏氣量大的原因［單選題］*

A.排氣門不密封V

B.氣缸磨損

C.活塞環(huán)對口

D.活塞損壞

27.進氣管負壓檢測時，應對檢測結(jié)果進行修正，一般海拔每升高1000m,負壓將（）

［單選題］*

A增加lOkpa

B.減少lOkpaV

C.增加5kpa

D減少5kpa

28.進氣管管內(nèi)的進氣壓力與外部大氣壓力的壓力差，單位用（）［單選題］*

A.kap

B.kpn

C.knp

D.kpaV

29.發(fā)動機氣缸壓縮壓力取決于壓縮比，以及氣缸的（）［單選題］*

A.大小

B材料

C.型號

D.密封性V

30.氣缸與活塞組的（），竄入曲軸箱的氣體量將會增加［單選題］*

A.磨損間隙增大V

B.磨損間隙不變

C.磨損間隙減小

D.磨損間隙完好

31.發(fā)動機密封性變差（）［單選題］*

A.影響點火性能

B.影響制動性能

C.影響動力性能V

D.不影響任何性能

32.測量氣缸壓縮壓力時應采用以下哪一量具（）［單選題］*

A.壓力表V

B.百分表

C.量缸表

D.真空表

33.發(fā)動機發(fā)生類似機械氣門腳響是哪里的問題（）［單選題］*

A.氣門

B.正形齒形帶

C.氣門腳

D.液力挺柱V

34.氣門響的故障原因有：氣門腳響與（）［單選題］*

A.氣門墊損壞

B氣門落座響V

C.氣門桿彎曲

D.發(fā)動機老化

35.氣門間隙過小會造成（）［單選題］*

A.進氣不足

B.排氣不暢

C.漏氣V

D.氣門響

36.下列真空表使用方法錯誤的是（）［單選題］*

A.真空表必須垂直懸掛，不能平放

B.將發(fā)動機調(diào)整至規(guī)定怠速狀態(tài)

C.用橡膠管連接真空管

D.發(fā)動機可以不用處于正常工作溫度下V

37.發(fā)動機進氣歧管的真空度也稱（）［單選題］*

A.進氣管壓力值

B.進氣管負壓值V

C.進氣程度

D.進氣真空度

38.曲軸箱竄氣量需要采用（）進行檢測［單選題］*

A游標尺

B.量缸表

C.壓縮壓力測定儀

D.漏氣量檢測儀V

39.（）兩個組是配氣機構(gòu)的組成？［單選題］*

A油門組，車門組

B氣門組，活塞連桿組

C汽油組,氣缸組

D氣門組，氣門傳動組V

40酒己氣機構(gòu)的氣門組主要由（）氣門導管氣門座等組成［單選題］*

A氣門，氣門彈簧V

B氣門，凸輪軸

C凸輪軸，挺住

D正時齒輪，氣門鎖片

41.下述各零件中不屬于氣門傳動組的是（）［單選題］*

A、氣門彈簧V

B、挺住

C、搖臂軸

D、凸輪軸

42.氣門桿彎曲的檢查，用（）檢查氣門桿的彎曲［單選題］*

A、百分表V

B、萬用表

C、千分尺

D、游標卡尺

43.凸輪軸常見的故障有（）［單選題］*

A凸輪磨損V

B老化

C斷裂

D、彎曲

44.下列那個是氣門組的損傷（）［單選題］*

A磨損V

B老化

C磨平

D、彎曲

45.下列（）是發(fā)動機密封性檢查項目?［單選題］*

A.氣缸壓縮壓力V

B.曲軸檢測

C.正時皮帶

D、排氣質(zhì)量

46.下列哪項是氣門組主要的檢查（）［單選題］*

A.彈簧長度

B.彎曲度V

C.鎖緊程度

D、氣門質(zhì)量

47檢查凸輪軸軸向間隙檢查時，應用什么？（）［單選題］*

A千分尺

B萬用表

C鋼板尺

D、百分表V

48.下列哪項不是下置凸輪軸配氣機構(gòu)（）［單選題］*

A凸輪軸，

B挺柱組

C搖臂組

D鏈條V

49.下列哪項是氣門導管的作用（）［單選題］*

A.導向V

B.緊固

C.密封

D潤滑

50才丑曲環(huán)所以會扭曲是因為（）。［單選題］*

A、加工后扭曲

B、環(huán)斷面不對稱V

C、氣體壓力的作用

D、慣性力的作用力

51.EQ6100—1型發(fā)動機第一道活塞環(huán)與第二道活塞環(huán)開口應錯開（）［單選題］*

A.90度

B.180度V

C.270度

D.360度

52.當某一缸活塞位于壓縮行程上止點位置時，其近排氣門（）［單選題］*

A.完全關(guān)閉V

B.半開半閉

C.完全打開

D.一開一閉

53.若實測的氣缸壓縮壓力值明顯高于標準值，說明氣缸密封性良好（）［判斷題］*

A.正確

B專昔誤V

54.若氣缸內(nèi)充入高壓空氣時，在散熱器注水口處有大量氣泡產(chǎn)生，表明氣缸可能漏氣

（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

55.測量進氣管負壓，只能評價進氣系統(tǒng)的密封情況（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

56.用壓縮空氣吹凈各火花塞座內(nèi)的灰塵時，不需要拆掉火花塞或噴油嘴（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

57.真空表能夠檢測發(fā)動機的工作狀態(tài)，但是不能在很快的時間里判斷發(fā)動機故障的癥

結(jié)（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

58.檢測氣缸壓縮壓力是發(fā)動機診斷的一種最簡便手段（）［判斷題］*

A.正確V

B.錯誤

59.發(fā)動機的密封檢測的目的是確保發(fā)動機密封性（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

60.發(fā)動機密封性變差對車輛行駛沒有太大的影響（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

61.氣缸壓縮壓力能夠反映氣缸活塞組，氣門，氣門座與氣門墊的密封性（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

62.車輛行駛久了都會有異響，所以不用在意（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

63異響不會影響到發(fā)動機的動力性能（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

64.液力挺柱響可能是因為柱塞磨損、閥門漏油、機油壓力不足等（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

65.氣門響可能是氣門間隙太大造成的（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

66.正時齒輪響只有正時齒輪曠動這一原因（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

67.正時齒形帶過松，正時齒形帶一定會響（）［判斷題］*

A.正確

B專昔誤V

68酒己氣機構(gòu)異響會影響發(fā)動機的動力性能（）［判斷題］*

A.正確V

B.錯誤

69酒己氣機構(gòu)傳動鏈長，零件多，機械運動頻繁，潤滑條件好（）［判斷題］

A.正確

B.錯誤V

70.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙（）［判斷題］*

A.正確

B岑昔誤V

71.燃燒室容積越大，壓縮比越大（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

72.一般進氣門的氣門間隙比排氣門的間隙略大（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

73.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸快一倍（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

74.氣門與氣門座接觸的工作錐面錐角越小越好（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

75.若氣門與氣門的導管之間間隙過大，發(fā)動機將會是冒藍煙（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

76.空氣供給裝置和廢氣排出裝置稱為換氣機構(gòu)（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

77.氣門間隙的檢查調(diào)整通常是在熱狀態(tài)下進行（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

78.進氣過程和排氣過程對應360。的曲柄轉(zhuǎn)角（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

79.氣門座長度磨損到使用極限時,應更換氣門（）［判斷題］*

A.正確

B.錯誤V

80.氣門座工作面下陷量低于平面2mm時應鑲配新的氣門座圈（）［判斷題］

A.正確V

B.錯誤

81.氣門桿彎曲的檢查，用百分表檢查氣門桿的彎曲（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

82.頂置式配氣機構(gòu)現(xiàn)已被淘汰（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

83.活塞環(huán)有標記的一面朝上安裝。（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

84.一般來說配氣相位角越大越好。（）［判斷題］*

A.正確

B錯誤V

85.180+a+0表示進氣持續(xù)角。（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

86.凸輪軸安裝完畢后,不能留有軸向間隙，以避免工作時有軸向竄動（）［判斷題］

A.正確

B錯誤V

87.采用液力挺柱的發(fā)動機，無需調(diào)整氣門間隙（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

88.在拆卸汽缸蓋時，應先拆下火花塞，再拆下氣門室（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

89.安裝活塞環(huán)時，第一道環(huán)應與第二道環(huán)錯開360度（）［判斷題］*

A.正確

B專昔誤V

90.在安裝缸蓋前，應已將氣門組安裝在氣缸蓋上（）［判斷題］*

A.正確V

B.錯誤

91.安裝氣門傳動組部分零件時，先安裝挺住，推桿搖臂總成等，最后安裝汽缸蓋（）［判

斷題］*

A.正確

B.錯誤V

92.當某一缸活塞位于壓縮行程上止點時，其進排氣門完全關(guān)閉（）［判斷題］*

A.正確V

B錯誤

93.柴油發(fā)動機配氣機構(gòu)由（）等零件組成［多選題］*

A凸輪軸V

B連桿

C推桿V

D搖臂V

94.氣門關(guān)閉不嚴的原因有（）［多選題］*

A氣門桿彎曲V

B氣門與氣門座接觸不良V

C氣門彈簧的彈力減弱V

D氣門間隙過大

95才里臂組包括（）［多選題］*

A搖臂V

B搖臂軸V

C氣門挺柱

D凸輪軸

96.下列關(guān)于氣門間隙的正確的是（）侈選題］*

A間隙小，工作時沖擊大

B間隙小氣門可能關(guān)不嚴V

C間隙大，氣門開啟持續(xù)時間長

D間隙大，氣門將晚開早關(guān)V

97.造成配氣正時不正確的原因是（）［多選題］*

A凸輪磨損V

B凸輪磨損變形V

C氣間隙太大或太小V

D氣門彈簧壓力不夠

98.關(guān)于氣門間隙的調(diào)整說法正確的有（）［多選題］*

A正在進氣，進氣門不能調(diào)V

B可以兩次調(diào)整法V

C可以采用逐缸調(diào)整法V

D只要氣門沒有打開都可以調(diào)整

99.當氣門間隙過大時，將會造成（）［多選題］*

A氣門開啟提前角增大

B氣門開啟持續(xù)角減小V

C氣門受熱后無膨脹余地

D氣門與閥撞擊加大V

100.影響充氣效率的因素有（）［多選題］*

A進氣終了壓力V

B進氣終了溫度V

C機油壓力

D排氣終了溫度V

101.氣環(huán)根據(jù)不同段面分為（）［多選題］*

A、錐形環(huán)V

B、桶面環(huán)V

C、扭曲環(huán)V

D油環(huán)

102.活塞氣環(huán)有（）形式［多選題］*

A.矩形環(huán)V

B.梯形環(huán)V

C.錐面環(huán)，

D扭曲環(huán)V

103.