ICS91.010.30

CCSP15/19

6101

西安市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB6101/T3102—2021

軌道交通上蓋車(chē)輛基地消防設(shè)計(jì)技術(shù)指南

Technicalguidelinesforfireprotectiondesignofurbanrailtransitvehiclebasewith

uppercover

2021-07-13發(fā)布2021-08-13實(shí)施

西安市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

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目次

1總則.............................................................................1

2術(shù)語(yǔ).............................................................................2

3基本規(guī)定...........................................................................4

4總平面布局.........................................................................6

5建筑防火...........................................................................8

5.1防火分區(qū).......................................................................8

5.2防火分隔.......................................................................8

5.3安全疏散.......................................................................9

6消防設(shè)施與消防電氣................................................................10

6.1消防給水與滅火設(shè)施............................................................10

6.2防煙與排煙設(shè)施................................................................11

6.3火災(zāi)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制............................................................11

6.4消防配電及消防應(yīng)急疏散........................................................12

附錄A結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)方法.............................................................14

附錄B鋼筋混凝土樓板抗火試驗(yàn).......................................................16

本文件用詞說(shuō)明.......................................................................18

主要引用標(biāo)準(zhǔn)名錄.....................................................................19

條文說(shuō)明..........................................................................20

參考文獻(xiàn).............................................................................40

II

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1總則

1.0.1為保障城市軌道交通上蓋車(chē)輛基地板地上、板地下建筑的安全，防止和減少火災(zāi)危害，保護(hù)人

身和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本《指南》。

1.0.2本《指南》適用于西安地區(qū)新建、擴(kuò)（改）建城市軌道交通上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)。

1.0.3城市軌道交通上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，從全局出發(fā)，

統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。

1.0.4城市軌道交通上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)，除應(yīng)滿足本《指南》外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。

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2術(shù)語(yǔ)

2.0.1軌道交通車(chē)輛基地urbanrailtransitvehiclebase

地鐵的車(chē)輛停修和后勤保障的基地，以下簡(jiǎn)稱車(chē)輛基地。

2.0.2軌道交通上蓋車(chē)輛基地urbanrailuppercovervehiclebase

車(chē)輛基地用地范圍內(nèi)，在滿足其正常使用功能的前提下，設(shè)置結(jié)構(gòu)頂板并可在該結(jié)構(gòu)頂板上建設(shè)其

它工程或建筑的城市軌道交通車(chē)輛基地，以下簡(jiǎn)稱上蓋車(chē)輛基地。

2.0.3地上上蓋車(chē)輛基地overgrounduppercovervehiclebase

車(chē)輛基地場(chǎng)坪標(biāo)高等于或高于周邊市政道路的上蓋車(chē)輛基地。

2.0.4地下上蓋車(chē)輛基地undergrounduppercovervehiclebase

車(chē)輛基地板地頂標(biāo)高等于或低于周邊市政道路的上蓋車(chē)輛基地。

2.0.5下沉式上蓋車(chē)輛基地sunkenuppercovervehiclebase

車(chē)輛基地板地頂標(biāo)高等于或低于周邊市政道路，在板地上方進(jìn)行綜合利用。車(chē)輛基地四周消防車(chē)道

區(qū)域上方宜全部敞開(kāi)。

2.0.6車(chē)輛基地出入線releaselineofvehiclebase

車(chē)輛基地與正線的連接線路，也稱出入段（場(chǎng)）線。

2.0.7咽喉區(qū)throatarea

是指車(chē)輛基地范圍內(nèi)站場(chǎng)最外側(cè)道岔的岔首至最內(nèi)側(cè)庫(kù)前出庫(kù)信號(hào)機(jī)的區(qū)域。

2.0.8板地topslabfloor

軌道交通車(chē)輛基地上方，承載上蓋綜合利用工程建筑的結(jié)構(gòu)頂板。

2.0.9上蓋地坪uppercoverplatform

板地上方能夠承載荷載，滿足人員疏散等要求的室外地坪。

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2.0.10上蓋綜合功能轉(zhuǎn)換層uppercoverintegratedfunctionconversionfloor

位于板地和上蓋地坪之間的結(jié)構(gòu)空間，多用于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層、上蓋設(shè)備轉(zhuǎn)換層以及小汽車(chē)庫(kù)等功能。

2.0.11無(wú)人區(qū)noman'sland

板地下方的咽喉區(qū)內(nèi)，僅為地鐵列車(chē)通行且無(wú)人值守的空間。

2.0.12有人區(qū)mannedarea

板地下方，除無(wú)人區(qū)以外的有人值守的區(qū)域。

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3基本規(guī)定

3.0.1上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮板地上、板地下的功能，應(yīng)使板地上、板地下的功能各

自獨(dú)立、互不影響。

3.0.2車(chē)輛基地板地上、板地下的消防控制室應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，其報(bào)警和控制功能應(yīng)相互獨(dú)立，但應(yīng)具備

火災(zāi)信息互通功能。

3.0.3上蓋車(chē)輛基地與板地上方建筑或設(shè)施之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的板地分隔。

3.0.4板地下方不得設(shè)置通往板地上方建筑內(nèi)部的洞口和井道。

3.0.5當(dāng)非地鐵功能的建筑在板地下方部分采用無(wú)門(mén)窗洞口的防火墻，且不影響板地下方消防救援及

疏散等要求時(shí)，可與板地貼建。

3.0.6板地下方的停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)和聯(lián)合檢修庫(kù)、物資總庫(kù)等建筑內(nèi)部頂棚、墻面及地面裝修材料的

燃燒性能均應(yīng)為A級(jí)。

3.0.7板地下方建筑外墻保溫系統(tǒng)中保溫材料的燃燒性能應(yīng)為A級(jí)。

3.0.8車(chē)輛基地內(nèi)不同場(chǎng)所的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別應(yīng)按下列規(guī)定確定：

1酸性蓄電池充電間應(yīng)為甲類廠房。油漆庫(kù)、噴漆車(chē)間，當(dāng)油漆、噴漆閃點(diǎn)小于28℃時(shí)，應(yīng)為

甲類廠房；當(dāng)油漆、噴漆閃點(diǎn)不小于28℃但小于60℃時(shí)，應(yīng)為乙類廠房；

2采用內(nèi)燃機(jī)牽引的內(nèi)燃機(jī)車(chē)庫(kù)、調(diào)機(jī)車(chē)庫(kù)、軌道車(chē)庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)等應(yīng)為丙類廠房；油浸式變壓

器的變電所應(yīng)為丙類廠房；

3采用電力牽引的調(diào)機(jī)車(chē)庫(kù)、軌道車(chē)庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)等應(yīng)為丁類廠房，大架修庫(kù)、架修庫(kù)、定修庫(kù)、

臨修庫(kù)和附屬車(chē)間、靜調(diào)庫(kù)、吹掃庫(kù)、鏇輪庫(kù)、維修車(chē)間、廢水處理站、電壓等級(jí)35kV及以上干式變

壓器的變電所、鍋爐房應(yīng)為丁類廠房；

4停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、月檢庫(kù)、洗車(chē)庫(kù)、堿性蓄電池室應(yīng)為戊類廠房；

5易燃品庫(kù)（雜品庫(kù)）應(yīng)為甲類倉(cāng)庫(kù)，存放勞保用品的物資總庫(kù)應(yīng)為丙類（2項(xiàng)）倉(cāng)庫(kù)，不燃材

料庫(kù)、材料棚應(yīng)為戊類倉(cāng)庫(kù)。

3.0.9板地下方建筑面積大于3000m2的戊類廠房，應(yīng)按丁類廠房進(jìn)行防火設(shè)計(jì)。

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3.0.10車(chē)輛基地內(nèi)的綜合樓、維修樓、運(yùn)轉(zhuǎn)辦公樓、信號(hào)樓、培訓(xùn)樓、宿舍樓、門(mén)衛(wèi)、地面機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)

及非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、垃圾站以及各廠、庫(kù)房貼臨的輔助用房，其防火設(shè)計(jì)要求可按民用建筑的相關(guān)要求確定。

3.0.11板地下方車(chē)輛基地建筑的耐火等級(jí)不應(yīng)低于一級(jí)。

3.0.12板地?cái)嚅_(kāi)處若采用鋼網(wǎng)架作為屋頂承重結(jié)構(gòu)連接時(shí)，其耐火極限應(yīng)滿足1.50h，其防火要求

應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016及《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》GB51249的規(guī)定。

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4總平面布局

4.0.1上蓋車(chē)輛基地的板地上、板地下不應(yīng)設(shè)置甲、乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的生產(chǎn)和儲(chǔ)存場(chǎng)所。

4.0.2板地下咽喉區(qū)內(nèi)的建筑宜設(shè)置在板地邊緣，且與邊緣的距離應(yīng)符合本《指南》5.3.3安全疏散

的設(shè)計(jì)要求。

4.0.3丙類廠、庫(kù)房不宜布置在板地以下空間，確需設(shè)置在板地以下空間時(shí)，則應(yīng)布置在板地邊緣區(qū)

域，且與邊緣的距離應(yīng)符合本《指南》5.3.3安全疏散的設(shè)計(jì)要求。

4.0.4板地下不應(yīng)設(shè)置除為地鐵機(jī)車(chē)充電以外的其他充電設(shè)施，不應(yīng)使用相對(duì)密度（與空氣密度的比

值）不小于0.75的可燃?xì)怏w為燃料的設(shè)施或設(shè)備。

4.0.5板地下車(chē)輛基地內(nèi)不同場(chǎng)所之間及與車(chē)輛基地外建筑之間的防火間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建

筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定。

4.0.6上蓋車(chē)輛基地的人員出入口、采光口、消防車(chē)道開(kāi)口、風(fēng)井確需在板地上方開(kāi)設(shè)時(shí)，板地上方

的建筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

1高層民用建筑與板地邊緣、板地洞口、獨(dú)立建造的風(fēng)亭口部的間距不應(yīng)小于9m，或在高于板

地洞口上邊緣15m高的垂直保護(hù)范圍內(nèi)采用防火墻，兩側(cè)水平保護(hù)范圍不應(yīng)小于5m；

2耐火等級(jí)為一、二級(jí)的單多層民用建筑與板地邊緣、板地洞口、獨(dú)立建造的風(fēng)亭口的間距不應(yīng)

小于6m，或在高于板地洞口上邊緣10m高的保護(hù)距離內(nèi)采用防火墻，兩側(cè)水平保護(hù)范圍不應(yīng)小于5m；

3防火墻上開(kāi)設(shè)的窗應(yīng)為火災(zāi)時(shí)聯(lián)動(dòng)關(guān)閉的甲級(jí)防火窗或固定的甲級(jí)防火窗。

4.0.7板地上、板地下區(qū)域的消防車(chē)道設(shè)置和消防車(chē)道的技術(shù)要求，應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)

防火規(guī)范》GB50016及《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298的規(guī)定。

4.0.8板地上、板地下的消防車(chē)道應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，板地下的消防車(chē)道應(yīng)設(shè)置不少于2處與市政道路

連接的出入口。

4.0.9上蓋車(chē)輛基地的消防車(chē)道頂部或側(cè)面應(yīng)設(shè)置排煙口，其有效開(kāi)口面積不應(yīng)小于7m寬消防車(chē)道地

面面積的25%，且宜均勻設(shè)置，間距不應(yīng)大于60m。

4.0.10消防車(chē)道上部自然排煙口與消防車(chē)道內(nèi)邊的最近水平距離不應(yīng)大于板地下該區(qū)域凈空高度的

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2.8倍。當(dāng)側(cè)面設(shè)置開(kāi)口時(shí)，消防車(chē)道內(nèi)邊至板地邊緣的距離不應(yīng)大于板下該區(qū)域凈空高度的2.8倍，且

開(kāi)口高度不應(yīng)影響板下排煙要求。

4.0.11板地下通風(fēng)豎井應(yīng)與消防車(chē)道的自然排煙口分開(kāi)設(shè)置。與消防車(chē)道上部開(kāi)口相鄰的機(jī)械排煙

口，應(yīng)采取防止煙氣倒灌的措施。

4.0.12下沉式上蓋車(chē)輛基地的各單體根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016及《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB

51298中的相關(guān)要求設(shè)置消防車(chē)道，消防車(chē)道上方宜全部敞開(kāi)，且開(kāi)口寬度不應(yīng)小于13m。當(dāng)用地條件

困難時(shí)，沿建筑兩個(gè)長(zhǎng)邊的消防車(chē)道上方應(yīng)全部敞開(kāi)，局部可設(shè)置連橋。

4.0.13板地下方停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)的每線列位在兩列或兩列以上時(shí)，應(yīng)在各列位之間沿橫

向設(shè)置可供消防車(chē)通行的道路，車(chē)道的凈寬、凈高度不應(yīng)小于4m；當(dāng)單體廠、庫(kù)房的寬度大于150m

時(shí)，應(yīng)在其中間沿縱向設(shè)置可供消防車(chē)通行的道路，車(chē)道的凈寬、凈高度不應(yīng)小于4m。

4.0.14車(chē)輛基地與板地上的消防車(chē)道引道宜分開(kāi)布置，確有困難時(shí)，可部分共用，共用引道的寬度不

應(yīng)小于7m。

4.0.15板地上方消防車(chē)道的路面、救援操作場(chǎng)地應(yīng)滿足上蓋建筑救援所需消防車(chē)的承重要求。

4.0.16在車(chē)輛基地內(nèi)的消防車(chē)道旁邊設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位時(shí)，停車(chē)位不應(yīng)影響消防車(chē)通行與滅火救援，

其中的電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)區(qū)宜獨(dú)立集中設(shè)置。

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5建筑防火

5.1防火分區(qū)

5.1.1板地下方的停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)和聯(lián)合檢修庫(kù)等生產(chǎn)區(qū)域的防火分區(qū)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑

設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016、《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298的規(guī)定。

5.1.2咽喉區(qū)可不劃分防火分區(qū)。

5.1.3采用自動(dòng)駕駛模式車(chē)輛的停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)內(nèi)穿越軌道的地下通道可納入庫(kù)區(qū)防火分區(qū)，但應(yīng)同

時(shí)符合下列要求：

1地下通道深度不大于4m，凈高不小于2m，寬度不小于1.2m；

2地下通道出口間距不大于30m，軌道區(qū)出口管理門(mén)的透空率不小于50%；

3地下通道出口的管理門(mén)及疏散路徑上的管理門(mén)火災(zāi)時(shí)應(yīng)保證不需使用鑰匙等任何工具即能從通

道及疏散路徑處開(kāi)啟。

5.2防火分隔

5.2.1庫(kù)前平交道上方應(yīng)設(shè)置敞開(kāi)洞口，洞口的寬度不應(yīng)小于10m，洞口之間的最近邊緣間距不應(yīng)大

于60m，洞口宜均勻布置且開(kāi)口面積不應(yīng)小于庫(kù)前平交道面積的25%。庫(kù)前平交道上方洞口應(yīng)采取防墜

落措施。

5.2.2車(chē)輛基地內(nèi)的下列部位均應(yīng)采取防火封堵措施，防火封堵應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防火封堵

應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51410的規(guī)定：

1管線（道）穿越防火墻、防火分隔樓板、電纜通道和管溝隔墻處；

2電纜至建筑物的入口或配電間和控制室的溝道入口處，電纜引至電氣柜（盤(pán)）或控制屏的開(kāi)孔

部位。

5.2.3風(fēng)管穿過(guò)防火隔墻、樓板和防火墻時(shí)，在穿越處的防火閥、排煙防火閥兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的風(fēng)

管應(yīng)采用耐火風(fēng)管或風(fēng)管外壁應(yīng)采取防火保護(hù)措施，且耐火極限不應(yīng)低于該防火分隔體的耐火極限。

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5.2.4車(chē)輛基地與其他功能場(chǎng)所之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的樓板和承重梁分隔，車(chē)輛基地建

筑中承重構(gòu)件的耐火極限不應(yīng)低于3.00h，板地下各層樓板的耐火極限不應(yīng)低于2.00h，其做法按照

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016附錄執(zhí)行，若超出《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016附錄規(guī)定范圍，可

采用結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)方法來(lái)確定承重構(gòu)件的耐火極限以及防火保護(hù)構(gòu)造或防火保護(hù)措施，詳見(jiàn)附錄A、B。

5.2.5當(dāng)上蓋綜合功能轉(zhuǎn)換層（小汽車(chē)庫(kù)及其他設(shè)施）的外墻與板地下車(chē)輛基地建筑外墻齊平或小于

10m時(shí)，其外墻應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻，防火墻上開(kāi)設(shè)的窗應(yīng)為火災(zāi)時(shí)聯(lián)動(dòng)關(guān)閉的甲

級(jí)防火窗或固定的甲級(jí)防火窗；當(dāng)上蓋綜合功能轉(zhuǎn)換層（小汽車(chē)庫(kù)及其他設(shè)施）的外墻與板地邊緣間距

不小于10m時(shí)，其外墻耐火極限不應(yīng)低于1.00h。

5.2.6咽喉區(qū)板地與出入線隧道之間在上方設(shè)置開(kāi)口分隔時(shí)，開(kāi)口的寬度不應(yīng)小于13m。

5.3安全疏散

5.3.1車(chē)輛基地與板地上建筑的人員安全出口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。

5.3.2上蓋地坪的室外開(kāi)敞區(qū)域，可作為上蓋建筑的室外安全區(qū)域。

5.3.3當(dāng)板地下方車(chē)輛基地各單體的建筑外墻距離與板地邊緣不大于15m且該區(qū)域側(cè)面完全開(kāi)敞時(shí)，

可將該區(qū)域作為人員的疏散安全區(qū)域。

5.3.4板地下方停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)和聯(lián)合檢修庫(kù)等場(chǎng)所，內(nèi)部設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，其室內(nèi)最遠(yuǎn)一

點(diǎn)至最近安全出口的疏散距離不限。未設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，疏散距離不應(yīng)大于45m。

5.3.5地上、地下上蓋車(chē)輛基地的其它安全疏散要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB

50016及《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298的規(guī)定。下沉式上蓋車(chē)輛基地的安全疏散設(shè)計(jì)可按照本《指南》

有關(guān)地上上蓋車(chē)輛基地的要求確定。

5.3.6板地下無(wú)人區(qū)及室外安全區(qū)域可不設(shè)置疏散方向標(biāo)志燈；板地下用于疏散的室外區(qū)域應(yīng)在疏散

路徑設(shè)置疏散方向標(biāo)志燈，且標(biāo)志燈設(shè)置間距要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51309的規(guī)定：

1疏散方向標(biāo)志燈應(yīng)設(shè)置在距地面高度1m以下的墻面、柱面上，燈具的設(shè)置間距不應(yīng)大于10m；

2當(dāng)結(jié)構(gòu)柱間距大于10m或無(wú)墻、柱等結(jié)構(gòu)時(shí)，疏散方向標(biāo)志燈應(yīng)設(shè)置在疏散通道的上方。

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6消防設(shè)施與消防電氣

6.1消防給水與滅火設(shè)施

6.1.1板地上、板地下區(qū)域的消防給水系統(tǒng)應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。

6.1.2車(chē)輛基地的消防用水應(yīng)有不少于兩路市政給水管路供給，如難以實(shí)現(xiàn)兩路進(jìn)水時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防

水池。消防水池的有效容積應(yīng)按基地內(nèi)室內(nèi)外消防用水量之和最大的單體確定，并應(yīng)符合《消防給水及

消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974、《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

6.1.3車(chē)輛基地應(yīng)設(shè)置室外消火栓系統(tǒng)，室外消火栓的布置間距不應(yīng)大于120m。地上上蓋車(chē)輛基地

咽喉區(qū)室外消火栓的間距不應(yīng)大于50m。

6.1.4地下、下沉式上蓋車(chē)輛基地咽喉區(qū)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓，消火栓的間距不應(yīng)大于50m。

6.1.5車(chē)輛基地內(nèi)各單體的室內(nèi)、外消火栓設(shè)計(jì)流量應(yīng)符合下列要求：

1對(duì)于地上上蓋車(chē)輛基地，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974中

有關(guān)地上建筑的規(guī)定；

2對(duì)于地下、下沉式上蓋車(chē)輛基地中位于地下的單體，應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓

系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974中有關(guān)地下建筑的規(guī)定。

6.1.6車(chē)輛基地內(nèi)的通信設(shè)備室、信號(hào)設(shè)備室、變電所、蓄電池室、電源室、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)中心、照明

配電室兼應(yīng)急照明電源室等無(wú)人值守的重要電氣設(shè)備用房應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。

6.1.7車(chē)輛基地下列場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水等自動(dòng)滅火系統(tǒng)：

1建筑面積大于6000m2的地下、下沉式和板地上設(shè)置了其他功能建筑的停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、聯(lián)合

檢修庫(kù)及上述單體建筑的輔跨用房；

2可燃和難燃物品的高架倉(cāng)庫(kù)或高層倉(cāng)庫(kù)。

6.1.8當(dāng)車(chē)輛基地內(nèi)廠房最大凈空高度超過(guò)12m且根據(jù)本《指南》應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，可設(shè)置自

動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)。

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6.2防煙與排煙設(shè)施

6.2.1車(chē)輛基地內(nèi)的防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室或合用前室、避難走道及其前室應(yīng)采取防煙

措施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016和《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251

的規(guī)定。

6.2.2板地下方設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的封閉樓梯間、防煙樓梯間應(yīng)在其頂部設(shè)置不小于1m2的固定

窗。

6.2.3除咽喉區(qū)、庫(kù)外軌道區(qū)和道路等無(wú)人員長(zhǎng)期停留的區(qū)域可不設(shè)置排煙設(shè)施外，板地下的停車(chē)庫(kù)、

列檢庫(kù)、檢修庫(kù)、鏇輪庫(kù)、軌道車(chē)庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)庫(kù)、材料庫(kù)等場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施，并應(yīng)符

合下列要求：

1車(chē)輛基地內(nèi)防煙分區(qū)的長(zhǎng)邊宜沿軌道方向設(shè)置。當(dāng)設(shè)置自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)時(shí)，排煙量

可按設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的場(chǎng)所計(jì)算；

2每個(gè)機(jī)械排煙系統(tǒng)負(fù)擔(dān)的防煙分區(qū)的數(shù)量不應(yīng)大于4個(gè)；

3排煙風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口不應(yīng)設(shè)置在板地下方人員疏散的安全疏散區(qū)域；

4車(chē)輛基地排煙風(fēng)機(jī)的排煙口與板地上建筑的補(bǔ)風(fēng)機(jī)的補(bǔ)風(fēng)口或加壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)設(shè)置在

同一面上；當(dāng)與補(bǔ)風(fēng)機(jī)或加壓送風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處于建筑物非相鄰的不同朝向（如南與北、東與西）的外

墻時(shí)，兩者邊緣的水平距離不應(yīng)小于10m，或垂直距離不應(yīng)小于3m，且排煙口應(yīng)高于進(jìn)風(fēng)口；

5咽喉區(qū)與出入線隧道的排煙系統(tǒng)應(yīng)各自獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)相互影響，且出入線及車(chē)輛基地內(nèi)其它

單體不應(yīng)向咽喉區(qū)排煙。

6.3火災(zāi)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制

6.3.1車(chē)輛基地的廠房、庫(kù)房、辦公區(qū)域均應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，并應(yīng)預(yù)留與外部上一級(jí)報(bào)警中

心的接口；重要生產(chǎn)和設(shè)備用房應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器，高度大于12m的空間場(chǎng)所宜采用空氣采樣煙霧報(bào)

警系統(tǒng)或線型光束感煙探測(cè)器等早期火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。車(chē)輛基地設(shè)置機(jī)械防排煙系統(tǒng)或其它需要聯(lián)動(dòng)控制

設(shè)備的區(qū)域，應(yīng)結(jié)合聯(lián)動(dòng)需求配合設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

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6.3.2車(chē)輛基地的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具備獨(dú)立的消防監(jiān)控能力，在消防控制室應(yīng)能顯示整個(gè)車(chē)輛基

地的火災(zāi)報(bào)警信息，并應(yīng)具備對(duì)本車(chē)輛基地的消防設(shè)備實(shí)行消防控制、故障報(bào)警、信息顯示、查詢打印

及信息上傳控制中心等功能。

6.3.3車(chē)輛基地采用平時(shí)、消防兼用風(fēng)機(jī)系統(tǒng)時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)能直接向環(huán)境與設(shè)備監(jiān)

控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息及模式指令，由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)消防與平時(shí)合用風(fēng)機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)入火災(zāi)控

制模式，并接收模式控制反饋信息。

6.3.4車(chē)輛基地內(nèi)設(shè)置區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器的單體，其區(qū)域控制器應(yīng)將火警信息傳輸至車(chē)輛基地消防

控制室的火災(zāi)報(bào)警控制器，在消防控制室應(yīng)能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控。

6.3.5車(chē)輛基地的有人生產(chǎn)或儲(chǔ)存區(qū)域、辦公樓的公共區(qū)應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急廣播系統(tǒng)，其他庫(kù)房、設(shè)備

用房等平時(shí)無(wú)人辦公和生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域，可結(jié)合生產(chǎn)需求設(shè)置運(yùn)營(yíng)廣播系統(tǒng)。車(chē)輛基地內(nèi)符合消防應(yīng)急廣

播要求的運(yùn)營(yíng)廣播可兼做消防應(yīng)急廣播，在火災(zāi)時(shí)運(yùn)營(yíng)廣播模式應(yīng)能切換到消防應(yīng)急廣播模式，且消防

控制室應(yīng)具有最高控制權(quán)限。

6.3.6車(chē)輛基地的消防通信應(yīng)包括火災(zāi)報(bào)警外線電話、消防專用電話、防災(zāi)調(diào)度電話、無(wú)線通信、視

頻監(jiān)視及消防應(yīng)急廣播。

6.4消防配電及消防應(yīng)急疏散

6.4.1板地上、板地下消防配電系統(tǒng)應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

GB50016、《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298和《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348的規(guī)定。

6.4.2消防用電設(shè)備應(yīng)采用阻燃耐火型電線電纜或礦物絕緣電纜，電纜的燃燒性能不應(yīng)低于B1級(jí)，并

應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電纜及光纜燃燒性能分級(jí)》GB31247的相關(guān)規(guī)定。

6.4.3車(chē)輛基地應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)，系統(tǒng)應(yīng)具備與火災(zāi)報(bào)警控制器或消防聯(lián)動(dòng)控制

器的通信功能。消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)》GB51309的規(guī)定。

6.4.4車(chē)輛基地內(nèi)建筑物的安全出口外面及附近區(qū)域、板地下室外疏散路徑應(yīng)設(shè)置疏散照明，且疏散

照明的地面水平最低照度不應(yīng)低于3.0lx；板地下室外其他區(qū)域疏散照明的地面水平最低照度不應(yīng)低

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于1.0lx；敞開(kāi)樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室、室外樓梯、避難走道等區(qū)域疏散照明的

地面水平最低照度不應(yīng)低于5.0lx。

6.4.5車(chē)輛基地內(nèi)停車(chē)庫(kù)、列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資總庫(kù)等室內(nèi)高度大于4.5m的場(chǎng)所的高位吊掛

式疏散標(biāo)志燈具應(yīng)選擇大型或特大型標(biāo)志燈。

6.4.6車(chē)輛基地內(nèi)配電室、消防控制室、消防水泵房等發(fā)生火災(zāi)時(shí)仍需工作、值守的區(qū)域應(yīng)同時(shí)設(shè)置

備用照明、疏散照明和疏散指示標(biāo)志，且備用照明不可兼做疏散照明。當(dāng)電源滿足負(fù)荷分級(jí)要求時(shí)，備

用照明不應(yīng)采用蓄電池組供電。

6.4.7消防控制室、消防水泵房、防煙和排煙風(fēng)機(jī)房的消防用電設(shè)備及消防電梯等的供電，應(yīng)在其配

電線路的最末一級(jí)配電箱處設(shè)置自動(dòng)切換裝置。

6.4.8當(dāng)車(chē)輛基地內(nèi)廠房最大凈空高度超過(guò)12m時(shí)，電氣線路應(yīng)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器，照明線路

上應(yīng)設(shè)置具有探測(cè)故障電弧功能的電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器。

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附錄A結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)方法

A.1結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)導(dǎo)圖

結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)包含“結(jié)構(gòu)抗火驗(yàn)算/結(jié)構(gòu)抗火試驗(yàn)”與“防火保護(hù)構(gòu)造/防火保護(hù)措施”兩部分，通

過(guò)結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)可使結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火極限達(dá)到本《指南》規(guī)定的相關(guān)要求,結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)導(dǎo)圖如圖A.1

所示。

結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)

結(jié)構(gòu)抗火驗(yàn)算/結(jié)構(gòu)抗火試驗(yàn)防火保護(hù)構(gòu)造/防火保護(hù)措施

水平分隔（承重）構(gòu)件，如現(xiàn)澆整體式

方法一：增加防火保護(hù)構(gòu)造，

鋼筋混凝土梁板、壓型鋼板組合樓板等

包括增加截面尺寸、增大保

護(hù)層厚度、改變配筋等

對(duì)象豎向分隔（承重）構(gòu)件，如鋼筋混凝土

分類剪力墻、鋼-混凝土組合墻體等

方法二：增加防火保護(hù)措施，

包括噴涂防火涂料、包覆防

其他承重構(gòu)件，如鋼筋混凝土柱、型鋼

火板、外包混凝土等

混凝土柱、鋼管混凝土柱等

圖A.1結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)導(dǎo)圖

A.2結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)方法

結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)主要采用結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算分析方法，并輔以構(gòu)件的抗火試驗(yàn)以驗(yàn)證有限元計(jì)算分

析方法的正確性。已經(jīng)完成的構(gòu)件抗火試驗(yàn)詳見(jiàn)附錄B。

1計(jì)算模型

結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算模型分為三種：第一種是單構(gòu)件模型，研究結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接節(jié)點(diǎn)在高溫下的力

學(xué)響應(yīng)，特別注意，模型的邊界條件需還原實(shí)際工況，且轉(zhuǎn)換梁與轉(zhuǎn)換柱抗火計(jì)算不應(yīng)采用單構(gòu)件模型；

第二種是子結(jié)構(gòu)模型，即局部結(jié)構(gòu)模型，可模擬出高溫下構(gòu)件之間的相互作用（如高溫下構(gòu)件膨脹時(shí)相

互擠壓）；第三種是整體結(jié)構(gòu)模型。

2模型的選取

采用單構(gòu)件或子結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算時(shí)，需從圖紙中選取典型的、火災(zāi)危險(xiǎn)性較高的、

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抗火性能較差的部位，基本原則是：有限數(shù)量模型的抗火性能計(jì)算結(jié)果能夠反映整棟建筑中所需研究所

有構(gòu)件的抗火性能。

3技術(shù)路線

結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算可以得出高溫作用下結(jié)構(gòu)的反應(yīng)，包括溫度場(chǎng)分布、結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力分布和耐

火極限等，結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算技術(shù)路線如圖A.2所示。

對(duì)于一般建筑火災(zāi)，可使用標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)升溫曲線作為結(jié)構(gòu)邊界溫度的輸入條件，當(dāng)能準(zhǔn)確確定建筑的

火災(zāi)荷載、可燃物類型及分布、幾何特征參數(shù)等特征時(shí)，火災(zāi)升溫曲線也可按其他有可靠依據(jù)的火災(zāi)模

型確定，然后進(jìn)行傳熱計(jì)算以確定構(gòu)件截面內(nèi)部溫度場(chǎng)，最后分析溫度和荷載耦合作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。

構(gòu)件耐火極限判定標(biāo)準(zhǔn)可按照《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1執(zhí)行。

開(kāi)始

是否分析建筑空Y

間溫度場(chǎng)

N

標(biāo)準(zhǔn)升溫曲線實(shí)際升溫曲線

傳熱計(jì)算

熱-力耦合計(jì)算

Y

是否滿足耐火極限

N

提出防火保護(hù)構(gòu)造或防火保護(hù)措施

結(jié)束

圖A.2結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算技術(shù)路線圖

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附錄B鋼筋混凝土樓板抗火試驗(yàn)

B.1試件概況

試件為鋼筋混凝土樓板，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，平面尺寸為3400mm×5000mm，厚度為250mm，

鋼筋牌號(hào)為HRB400，板底鋼筋保護(hù)層厚度為45mm，板頂鋼筋保護(hù)層厚度為15mm，試件配筋如圖

B.1所示。分別在板底與板頂鋼筋處布置熱電偶測(cè)量溫度，板頂中心處布置位移計(jì)測(cè)量位移。板頂加載

量為7kN/m2，板底受火且采用標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)升溫曲線。

a）平面圖

b）剖面圖

圖B.1試件配筋圖

B.2試驗(yàn)結(jié)果

試驗(yàn)過(guò)程中，板底與板頂鋼筋溫度以及板頂中心撓度的時(shí)程曲線如圖B.2所示。

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a）板頂鋼筋溫度-時(shí)間曲線b）板底鋼筋溫度-時(shí)間曲線

c）板跨中撓度-時(shí)間曲線

圖B.2試驗(yàn)結(jié)果時(shí)程曲線

進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗火設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)采用結(jié)構(gòu)抗火有限元計(jì)算分析方法復(fù)現(xiàn)附錄B中的試驗(yàn)，當(dāng)有限元

計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相比最大誤差不超過(guò)20%時(shí)，證明有限元計(jì)算分析方法可靠，此時(shí)需明確有限元

計(jì)算分析方法中各個(gè)參數(shù)的取值，后續(xù)模型計(jì)算分析時(shí)應(yīng)采用經(jīng)該試驗(yàn)驗(yàn)證的上述參數(shù)。也可進(jìn)行其他

構(gòu)件的耐火試驗(yàn)以驗(yàn)證有限元計(jì)算分析方法的正確性。

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本文件用詞說(shuō)明

1為了便于執(zhí)行本《指南》條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求程度不同的用詞說(shuō)明如下：

1）表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

2本《指南》中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)，寫(xiě)法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)

行”。

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主要引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

《建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法》GB/T9978.1

《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016

《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50067

《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50084

《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157

《氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50370

《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974

《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51251

《建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范》GB51249

《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298

《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB51309

《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB51348

《建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51410

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西安市地方標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通上蓋車(chē)輛基地消防設(shè)計(jì)技術(shù)指南

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條文說(shuō)明

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編制說(shuō)明

《軌道交通上蓋車(chē)輛基地消防設(shè)計(jì)技術(shù)指南》DB6101/T3102-2021,經(jīng)西安市市場(chǎng)監(jiān)督管理局2021

年7月13日以2021年第3號(hào)（總第20號(hào)）公告批準(zhǔn)、發(fā)布（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。

本《指南》編制過(guò)程中，編寫(xiě)組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，通過(guò)梳理、整合、借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

并結(jié)合西安市的實(shí)際情況，以及對(duì)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于上蓋車(chē)輛基地設(shè)計(jì)不明確或未涵蓋的相關(guān)

內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

為了便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研和學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本《指南》時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文

規(guī)定，編寫(xiě)組按章、節(jié)、條、款順序編制了條文說(shuō)明，對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)和執(zhí)行中需注意的問(wèn)題

進(jìn)行了說(shuō)明。但是，本條文說(shuō)明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定的參考。

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目次

1總則.............................................................................23

2術(shù)語(yǔ).............................................................................24

3基本規(guī)定..........................................................................27

4總平面布局........................................................................29

5建筑防火..........................................................................33

5.1防火分區(qū).......................................................................33

5.2防火分隔.......................................................................34

5.3安全疏散.......................................................................35

6消防設(shè)施與消防電氣................................................................36

6.1消防給水與滅火設(shè)施............................................................36

6.2防煙與排煙設(shè)施................................................................37

6.3火災(zāi)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制............................................................37

6.4消防配電及消防應(yīng)急疏散........................................................38

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1總則

1.0.1本條規(guī)定了制定本《指南》的目的。

為了更規(guī)范地指導(dǎo)西安地區(qū)軌道交通上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)，通過(guò)梳理、整合借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)

驗(yàn)，并結(jié)合西安市的實(shí)際情況，以及對(duì)現(xiàn)行國(guó)家、省、市法律法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)中不明確的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)

行補(bǔ)充和完善，專門(mén)制定本《指南》。

1.0.2本《指南》主要適用于西安地區(qū)新建、擴(kuò)（改）建進(jìn)行上蓋綜合利用的車(chē)輛基地項(xiàng)目。主要內(nèi)

容為板地下車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)要求及上蓋綜合利用工程建筑的防火設(shè)計(jì)基本原則。

1.0.4上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)，由于其特殊性，在目前已發(fā)布的國(guó)家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中并未明確其

特殊內(nèi)容所應(yīng)對(duì)應(yīng)的條款。本《指南》的編制是以既有規(guī)范為理論依據(jù)編制而成，若設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到一

些本《指南》未指定的內(nèi)容，則按照既有國(guó)家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容執(zhí)行。

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2術(shù)語(yǔ)

2.0.1摘自《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157中的術(shù)語(yǔ)，上蓋綜合利用工程不可以影響這些基本功能的使用

需求。上蓋車(chē)輛基地基本功能組成如圖1所示。

圖1上蓋車(chē)輛基地總平面示意圖

2.0.3～2.0.5本三條對(duì)題目中的上蓋車(chē)輛基地進(jìn)行了解釋，并將其三種類型分別進(jìn)行了描述，明確了

上蓋綜合利用工程不可以影響板地下方車(chē)輛基地功能的基本原則，提出了下沉式上蓋車(chē)輛基地的概念。

1地上上蓋車(chē)輛基地

車(chē)輛基地場(chǎng)坪標(biāo)高與周邊市政道路水平相接，上蓋開(kāi)發(fā)以上蓋地坪完成面作為±0.00標(biāo)高，上蓋

地坪同時(shí)也是上蓋開(kāi)發(fā)建筑的場(chǎng)地內(nèi)交通平臺(tái)和消防疏散安全區(qū)。上蓋地坪與地面通過(guò)坡道，電扶梯等

垂直交通體系進(jìn)行連接。地上場(chǎng)段工程實(shí)施相對(duì)簡(jiǎn)單，也更符合場(chǎng)段運(yùn)營(yíng)習(xí)慣，目前國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛基地

一般都采用該形式。地上上蓋車(chē)輛基地如圖2所示。

圖2地上上蓋車(chē)輛基地示意圖

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2地下上蓋車(chē)輛基地

純粹的地下上蓋車(chē)輛基地，不利于消防設(shè)計(jì)及救援，同時(shí)也不利于車(chē)輛基地自身的運(yùn)營(yíng)使用，因此

應(yīng)盡量避免。確需采用時(shí)，應(yīng)按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016及《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298

中地下廠、庫(kù)房的相關(guān)設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。目前國(guó)內(nèi)采用純地下同時(shí)上蓋開(kāi)發(fā)的車(chē)輛基地較少，超出國(guó)家規(guī)

范以外的特殊性問(wèn)題，還需采取一事一議的方式專門(mén)研究。地下上蓋車(chē)輛基地如圖3所示。

圖3地下上蓋車(chē)輛基地示意圖

3下沉式上蓋車(chē)輛基地

對(duì)于場(chǎng)坪標(biāo)高位于地下，但建筑具備足夠的消防救援條件的上蓋車(chē)輛基地，可定義為下沉式上蓋車(chē)

輛基地，此時(shí)板地下建筑單體可視為地上建筑。采用下沉式上蓋車(chē)輛基地的防火設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可解決純粹

地下車(chē)輛基地中的諸多問(wèn)題，在后續(xù)章節(jié)中也會(huì)明確其需要滿足的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。下沉式上蓋車(chē)輛基地如圖

4所示。

圖4下沉式上蓋車(chē)輛基地示意圖

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2.0.8板地可視作上蓋開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及板地下車(chē)輛基地部分的分界線。

2.0.9上蓋地坪下可建夾層汽車(chē)庫(kù)也可直接為板地下車(chē)輛基地用房。上蓋地坪、夾層汽車(chē)庫(kù)及板地下

車(chē)輛基地用房的關(guān)系如圖5所示。

圖5上蓋車(chē)輛基地剖面示意圖

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3基本規(guī)定

3.0.2上蓋開(kāi)發(fā)和車(chē)輛基地雖然兩個(gè)區(qū)域消防系統(tǒng)各自獨(dú)立，各自分控，但應(yīng)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)信息互通功能，

以確保對(duì)可能造成的火災(zāi)蔓延進(jìn)行早期的準(zhǔn)備。

3.0.3本條按照《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298-2018中4.1.7條執(zhí)行。

3.0.5為便于板地范圍外落地區(qū)建筑與板地上部建筑區(qū)聯(lián)系，允許板地范圍外落地區(qū)建筑直接貼鄰板

地，貼鄰建筑與車(chē)輛基地建筑防火間距應(yīng)按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）中3.4.1

條的規(guī)定執(zhí)行。板地范圍內(nèi)建筑與外部建筑貼鄰如圖6所示。

圖6剖面示意圖

3.0.6～3.0.7按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》GB8624-2012將內(nèi)部裝修材料的燃

燒性能分為四級(jí)，分別為A級(jí)（不燃材料）、B1級(jí)（難燃材料）、B2級(jí)（可燃材料）、B3級(jí)（易燃材料），

以便于裝修材料的檢測(cè)。

3.0.8根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014（2018年版）中3.1.1條內(nèi)容，生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性

應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)中使用或產(chǎn)生的物質(zhì)性質(zhì)及其數(shù)量等因素劃分，可分為甲、乙、丙、丁、戊類；根據(jù)3.1.3

條內(nèi)容，儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存物品的性質(zhì)和儲(chǔ)存物品中的可燃物數(shù)量等因素劃分，可分為

甲，乙、丙、丁、戊類。

車(chē)輛基地中各種功能的建筑單體需要明確火災(zāi)危險(xiǎn)性分類后才能按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB

50016中所對(duì)應(yīng)的消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，目前國(guó)家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)中未對(duì)此部分內(nèi)容進(jìn)行明確，容易造成