無(wú)人駕駛安全試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.無(wú)人駕駛汽車(chē)感知周?chē)h(huán)境主要依靠（）A.攝像頭B.雷達(dá)C.多種傳感器D.衛(wèi)星定位2.無(wú)人駕駛安全技術(shù)中，用于防止碰撞的是（）A.路徑規(guī)劃B.緊急制動(dòng)系統(tǒng)C.地圖匹配D.傳感器校準(zhǔn)3.以下哪種情況對(duì)無(wú)人駕駛安全威脅最大（）A.道路濕滑B.車(chē)輛拋錨C.傳感器故障D.交通擁堵4.無(wú)人駕駛汽車(chē)的決策系統(tǒng)核心是（）A.處理器B.算法C.數(shù)據(jù)庫(kù)D.通信模塊5.當(dāng)遇到突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)（）A.加速逃離B.立即停車(chē)C.緩慢行駛D.隨機(jī)應(yīng)變6.保障無(wú)人駕駛安全，通信穩(wěn)定性要求（）A.低延遲B.高帶寬C.兩者都是D.兩者都不是7.無(wú)人駕駛汽車(chē)在霧天行駛時(shí)，（）作用減弱。A.激光雷達(dá)B.毫米波雷達(dá)C.超聲波傳感器D.攝像頭8.為確保安全，無(wú)人駕駛汽車(chē)軟件需（）A.定期更新B.固定不變C.偶爾更新D.隨意更新9.無(wú)人駕駛安全評(píng)估指標(biāo)不包括（）A.事故率B.乘客滿意度C.行駛速度D.系統(tǒng)可靠性10.無(wú)人駕駛汽車(chē)夜間行駛主要依賴(lài)（）A.遠(yuǎn)光燈B.紅外攝像頭C.普通攝像頭D.霧燈二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.無(wú)人駕駛安全涉及的方面有（）A.技術(shù)可靠性B.法律法規(guī)C.道德倫理D.用戶接受度2.以下屬于無(wú)人駕駛傳感器的有（）A.攝像頭B.激光雷達(dá)C.毫米波雷達(dá)D.超聲波傳感器3.影響無(wú)人駕駛安全的環(huán)境因素包括（）A.惡劣天氣B.復(fù)雜路況C.道路施工D.交通標(biāo)志不清晰4.無(wú)人駕駛汽車(chē)決策系統(tǒng)需要考慮的因素有（）A.周?chē)?chē)輛B.行人C.交通規(guī)則D.自身狀態(tài)5.為保障無(wú)人駕駛安全，需建立的機(jī)制有（）A.故障診斷B.應(yīng)急處理C.數(shù)據(jù)備份D.安全審計(jì)6.無(wú)人駕駛安全測(cè)試方法有（）A.模擬測(cè)試B.實(shí)際道路測(cè)試C.虛擬仿真測(cè)試D.實(shí)驗(yàn)室測(cè)試7.提高無(wú)人駕駛安全的措施包括（）A.冗余設(shè)計(jì)B.人工智能優(yōu)化C.安全教育D.網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)8.無(wú)人駕駛汽車(chē)通信技術(shù)包括（）A.5GB.V2XC.Wi-FiD.藍(lán)牙9.無(wú)人駕駛安全相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織有（）A.ISOB.IEEEC.SAED.IEC10.無(wú)人駕駛汽車(chē)安全行駛的前提條件有（）A.高精度地圖B.穩(wěn)定電源C.良好的機(jī)械結(jié)構(gòu)D.正常的通信鏈路三、判斷題（每題2分，共10題）1.無(wú)人駕駛汽車(chē)不會(huì)出現(xiàn)故障。（）2.單一傳感器就能保障無(wú)人駕駛安全。（）3.無(wú)人駕駛汽車(chē)不需要遵守交通規(guī)則。（）4.惡劣天氣一定會(huì)導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)無(wú)法行駛。（）5.提高算法精度有助于提升無(wú)人駕駛安全。（）6.無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生事故，責(zé)任一定在制造商。（）7.通信中斷不會(huì)影響無(wú)人駕駛安全。（）8.無(wú)人駕駛汽車(chē)不需要進(jìn)行安全測(cè)試。（）9.網(wǎng)絡(luò)攻擊不會(huì)威脅無(wú)人駕駛安全。（）10.高精度地圖對(duì)無(wú)人駕駛安全很重要。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述無(wú)人駕駛汽車(chē)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的作用。答案：在感知到危險(xiǎn)，如前方有障礙物或車(chē)輛突然減速等情況時(shí)，緊急制動(dòng)系統(tǒng)能迅速使車(chē)輛停下，避免碰撞，保障車(chē)內(nèi)人員及周?chē)煌▍⑴c者安全。2.列舉兩個(gè)影響無(wú)人駕駛傳感器精度的因素。答案：一是惡劣天氣，如暴雨、大霧會(huì)干擾傳感器信號(hào)；二是電磁干擾，周?chē)鷱?qiáng)電磁環(huán)境會(huì)使傳感器數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。3.說(shuō)明無(wú)人駕駛汽車(chē)安全測(cè)試的重要性。答案：通過(guò)測(cè)試可發(fā)現(xiàn)技術(shù)缺陷，如算法錯(cuò)誤、傳感器故障等，還能評(píng)估在不同場(chǎng)景下的安全性，確保上路后減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保障公眾安全。4.簡(jiǎn)述無(wú)人駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的要點(diǎn)。答案：要防止黑客攻擊，對(duì)通信數(shù)據(jù)加密，保護(hù)車(chē)內(nèi)系統(tǒng)不被入侵，同時(shí)定期更新安全防護(hù)軟件，確保網(wǎng)絡(luò)安全，避免安全事故。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的道德倫理困境。答案：比如面臨不可避免碰撞時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客還是行人，是保護(hù)多數(shù)人還是少數(shù)人，不同價(jià)值觀下選擇不同，且難以用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)衡量。2.談?wù)勅绾翁岣吖妼?duì)無(wú)人駕駛安全的接受度。答案：加強(qiáng)安全宣傳，展示大量安全測(cè)試成果；完善法律法規(guī)保障權(quán)益；提高乘坐體驗(yàn)，讓公眾看到無(wú)人駕駛優(yōu)勢(shì)，逐漸消除顧慮。3.探討無(wú)人駕駛汽車(chē)安全與傳統(tǒng)汽車(chē)安全的異同。答案：相同點(diǎn)是都要保障人員安全、遵循交通規(guī)則。不同在于無(wú)人駕駛依賴(lài)復(fù)雜技術(shù)系統(tǒng)，故障模式不同；傳統(tǒng)汽車(chē)更依賴(lài)駕駛員操作。4.分析無(wú)人駕駛汽車(chē)安全法規(guī)制定的難點(diǎn)。答案：技術(shù)發(fā)展快，法規(guī)難跟上；責(zé)任界定復(fù)雜，事故責(zé)任涉及多方；國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各國(guó)法規(guī)協(xié)調(diào)困難，這些都增加了法規(guī)制定難度。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.B5.B6.C7.D8.A9.C10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD