PAGEPAGE7第1節(jié)熱機(jī)測(cè)試時(shí)間:20分鐘一、選擇題1.(2024河北滄州南皮校級(jí)月考)以下機(jī)械不屬于熱機(jī)的是()A.火箭發(fā)動(dòng)機(jī) B.柴油機(jī)C.蒸汽機(jī) D.洗衣機(jī)答案D火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)、蒸汽機(jī)都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的裝置,屬于熱機(jī),故A、B、C不合題意。洗衣機(jī)是利用電動(dòng)機(jī)工作的,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,不屬于熱機(jī),故D符合題意。2.(2024四川成都中考)在四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)中,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是()A.吸氣沖程 B.壓縮沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程答案C四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。其中壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C正確。3.(2024河南鄭州金水校級(jí)月考)關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.汽油機(jī)是汽油在汽缸內(nèi)燃燒,生成高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng),將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能的機(jī)器B.汽油機(jī)和柴油機(jī)都是內(nèi)燃機(jī)C.內(nèi)燃機(jī)只能在燃料燃燒完全結(jié)束后才對(duì)外做功D.內(nèi)燃機(jī)一般在燃料燃燒的同時(shí)對(duì)外做功答案C將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器叫熱機(jī),蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,都屬于熱機(jī),其中內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī);汽油機(jī)是汽油在汽缸內(nèi)燃燒,生成高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng),將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能的機(jī)器,故A、B正確。在內(nèi)燃機(jī)的做功沖程中,燃料燃燒的同時(shí)就對(duì)外做功,故C錯(cuò)誤,D正確。4.(2024湖北武漢新洲校級(jí)月考)如圖所示是某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沖程的示意圖。在活塞向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,汽缸內(nèi)氣體()A.密度減小 B.氣壓降低 C.內(nèi)能不變 D.分子熱運(yùn)動(dòng)加快答案D由圖可見(jiàn),進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),是壓縮沖程;在壓縮過(guò)程中,汽缸內(nèi)氣體質(zhì)量不變、體積減小,由ρ=mV可知,汽缸內(nèi)氣體的密度增大,氣壓上升,故A、B錯(cuò)誤?；钊臋C(jī)械能轉(zhuǎn)化成汽缸內(nèi)氣體的內(nèi)能,因此汽缸內(nèi)氣體的內(nèi)能增加、溫度上升5.(2024湖南邵陽(yáng)中考)小型汽車上的四沖程汽油機(jī)中,主要把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是()A.吸氣沖程 B.壓縮沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程答案B汽油機(jī)的壓縮沖程中,壓縮汽油和空氣的混合物做功,使汽油和空氣的混合物的溫度上升、內(nèi)能增大,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故B正確。6.(2024內(nèi)蒙古呼倫貝爾阿榮旗月考)柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要不同是:柴油機(jī)頂部有()A.火花塞 B.活塞 C.噴油嘴 D.曲軸答案C汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上的區(qū)分是汽油機(jī)頂部有個(gè)火花塞,柴油機(jī)頂部有個(gè)噴油嘴,故選C。7.(2024西藏日喀則亞?wèn)|校級(jí)月考)如圖所示是汽油機(jī)的四個(gè)沖程,其中屬于壓縮沖程的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁答案D甲圖中兩氣門(mén)都關(guān)閉,火花塞點(diǎn)火,活塞下行,汽缸容積變大,是做功沖程,故A不符合題意;乙圖中進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟,活塞下行,氣體流入汽缸,是吸氣沖程,故B不符合題意;丙圖中排氣門(mén)開(kāi)啟,活塞上行,氣體流出汽缸,是排氣沖程,故C不符合題意;丁圖中兩氣門(mén)都關(guān)閉,活塞上行,汽缸容積變小,是壓縮沖程,故D符合題意。8.(2024河南洛陽(yáng)孟津月考)關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程的以下幾種說(shuō)法中正確的是()①壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能②做功沖程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同A.只有②③ B.只有①③C.只有②④ D.只有①②③答案D汽油機(jī)四個(gè)沖程中,只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故①②③正確;汽油機(jī)中有火花塞,采納的是點(diǎn)燃式點(diǎn)火,而柴油機(jī)是噴油嘴噴出霧狀柴油,進(jìn)行壓燃式點(diǎn)火,故④錯(cuò)誤。故選D。9.(2024內(nèi)蒙古鄂爾多斯康巴什校級(jí)月考)關(guān)于汽油機(jī),下列說(shuō)法中正確的是()A.汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)驗(yàn)四個(gè)沖程、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次B.汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程依次為:吸氣沖程、做功沖程、排氣沖程和壓縮沖程C.在做功沖程中,進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.在吸氣沖程中,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),汽油和空氣的混合物被吸入汽缸答案D汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)驗(yàn)四個(gè)沖程、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,故A錯(cuò)誤;汽油機(jī)的四個(gè)沖程依次為吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程,故B錯(cuò)誤;在做功沖程中,進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C錯(cuò)誤;汽油機(jī)在吸氣沖程中,進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),吸入汽缸的是汽油和空氣的混合物,故D正確。10.(2024貴州黔東南州期末)如圖甲所示試驗(yàn)中,我們看到塞子從試管口跳出時(shí)的狀況,圖乙是四沖程汽油機(jī)工作的示意圖,其中能量的轉(zhuǎn)化與甲圖中能量轉(zhuǎn)化相同的是()甲乙答案D當(dāng)試管內(nèi)的水被酒精燈加熱后,蒸發(fā)加快,試管內(nèi)的水蒸氣越來(lái)越多,壓強(qiáng)越來(lái)越大,最終會(huì)把塞子頂出去,水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了塞子的機(jī)械能;汽油機(jī)的做功沖程是汽油燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了活塞的機(jī)械能;A項(xiàng)中進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),活塞由上向下運(yùn)動(dòng),是吸氣沖程,故A不符合題意;B項(xiàng)中進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,排氣門(mén)打開(kāi),活塞由下向上運(yùn)動(dòng),是排氣沖程,故B不符合題意;C項(xiàng)中進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)關(guān)閉,活塞由下向上運(yùn)動(dòng),是壓縮沖程,故C不符合題意;D項(xiàng)中進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)關(guān)閉,活塞由上向下運(yùn)動(dòng),是做功沖程,故D符合題意。故選D。二、填空題11.(2024江西贛州大余校級(jí)月考)多數(shù)的汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)可分為四個(gè)沖程,依次是吸氣沖程、、、排氣沖程。

答案壓縮沖程做功沖程解析汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程完成,分別是:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。12.(2024甘肅白銀中考)如圖所示是四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程的一個(gè)沖程,該沖程是將能轉(zhuǎn)化為能。

答案機(jī)械內(nèi)解析由圖可知,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的,活塞向上運(yùn)動(dòng),可以推斷是壓縮沖程,壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。13.(2024河南洛陽(yáng)孟津月考)汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)分為:(1)吸入物質(zhì)上:吸氣沖程汽油機(jī)吸入,柴油機(jī)吸入。(2)在壓縮沖程中,活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小,使氣體壓強(qiáng)更大,溫度更高,做功更多,效率更高的是機(jī)。(3)汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上相比,汽油機(jī)頂部有一個(gè),柴油機(jī)頂部有一個(gè)。

答案(1)汽油和空氣的混合物空氣(2)柴油(3)火花塞噴油嘴解析汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體,在壓縮沖程中,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能增大,溫度上升,汽油機(jī)汽缸頂端有個(gè)火花塞,此時(shí)火花塞產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃汽油,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功。柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣,在壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,空氣的內(nèi)能增大,溫度上升達(dá)到柴油的著火點(diǎn),柴油機(jī)汽缸頂端有個(gè)噴油嘴,此時(shí)從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣便立即燃燒起來(lái),燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功。柴油機(jī)的壓縮比例更大,溫度更高,做功更多,效率更高。14.(2024河南鄭州月考)汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程,圖中表示的是沖程;若此汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min,則每秒鐘內(nèi)完成個(gè)做功沖程。

答案做功15解析由圖可知,進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是關(guān)閉的,火花塞點(diǎn)火,活塞下行,可以推斷是做功沖程,做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;若飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min=30r/s,每秒飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)30圈,要經(jīng)過(guò)60個(gè)沖程,對(duì)外做功15次。15.(2024山西朔州右玉校級(jí)月考)閱讀下面短文,回答下列問(wèn)題:從火車到火箭生產(chǎn)的發(fā)展須要強(qiáng)大的動(dòng)力,17世紀(jì),人類獨(dú)創(chuàng)了熱機(jī),最早的熱機(jī)是蒸汽機(jī),在鍋爐里把水燒成水蒸氣,水蒸氣在汽缸里推動(dòng)活塞做功。原始的蒸汽機(jī)不便于運(yùn)用……交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展迫切須要輕巧的熱機(jī)。于是,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)、柴油機(jī)兩大類。汽油機(jī)是1876年獨(dú)創(chuàng)的,柴油機(jī)是1892年獨(dú)創(chuàng)的。內(nèi)燃機(jī)行駛時(shí)不須要攜帶許多的水和煤,不但輕巧,效率也提高了……早期的飛機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)動(dòng)力的。從上世紀(jì)40年頭起先,飛機(jī)上越來(lái)越多地運(yùn)用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),它向后高速噴出氣體,從而獲得前進(jìn)的動(dòng)力。在功率相同時(shí),噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)更輕巧……(1)在功率相同時(shí),蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重力依次(填“增大”或“減小”)。

(2)在結(jié)構(gòu)上汽油機(jī)的頂部是火花塞,柴油機(jī)的頂部是。

(3)汽油機(jī)工作過(guò)程中,燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為。

(4)汽油機(jī)常用水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)是利用水的的特性;它完成吸氣沖程時(shí),吸入汽缸里的物質(zhì)是。

答案(1)減小(2)噴油嘴(3)