“遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)"安全知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

（公共部分）

一、填充題

1.加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為（《國(guó)務(wù)院

有關(guān)深入加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的告知》）。

2.鐵路與道路平面交叉的道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志或者安全防護(hù)設(shè)施.無(wú)人看守的鐵路道口，

應(yīng)當(dāng)在距道口一定距離處設(shè)置警示標(biāo)志（《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第3章）。

3.鐵路運(yùn)送工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭性瓌t作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)送安全（《鐵路運(yùn)送安全

保護(hù)條例》第1章）。

4.鐵路運(yùn)送企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)II勺應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急指揮、救援等事項(xiàng)

（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》第1章）。

5.《安全生產(chǎn)法》第1章規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位口勺_，口旦”人一對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé),

6.《安全生產(chǎn)法》第4章規(guī)定，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)U勺部門(mén)實(shí)行監(jiān)督管理，除了積極進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位進(jìn)行檢查外，建立舉報(bào)制度也是一種有效的監(jiān)督方式。

7.《中華人民共和國(guó)鐵路法》第3章規(guī)定，鐵路的原則軌距為1435亳米。新建國(guó)家鐵路必須采用原則

軌距。

8.《中華人民共和國(guó)鐵路法》第5章規(guī)定，鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度導(dǎo)致鐵路運(yùn)行事故的,濫

用職權(quán)、運(yùn)用辦理運(yùn)送業(yè)務(wù)之便設(shè)取私利的，予以行政處分。

9.安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、防止為上的方針（《安全生產(chǎn)法》］

10.在鐵路線路上架設(shè)電力.通訊線路，埋置.電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^(guò)鐵路路基的地下坑道，必須經(jīng)鐵路

運(yùn)送企業(yè)同意，井采用安全防護(hù)措施（《鐵路法》第4章）。

11.嚴(yán)禁在鐵路線路兩側(cè)二十米以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧（《鐵路法》第4章）。

12.安全“紅線”條款之一：作業(yè)人員和機(jī)具無(wú)調(diào)度命令進(jìn)入高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線（《安全紅線50條》

13.安全“紅線”條款之一：違反規(guī)定運(yùn)用列車(chē)間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè)（《安全紅線50條次%

14.作業(yè)人員橫越線路時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制度（《上海鐵路局勞動(dòng)安全“八防”措施》）。

15.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及的緊急狀況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采用也許的應(yīng)急措施后撤離作

業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（《安全生產(chǎn)法》

16.企業(yè)要常常性開(kāi)展安全隱患排查，并切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”（《國(guó)

務(wù)院有關(guān)深入加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的告知》）。

17.《消防法》規(guī)定，嚴(yán)禁任具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)I內(nèi)場(chǎng)所吸煙、使用明火。因施工等特殊狀況需要使用

明火作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定事先辦理審批F續(xù)，采用對(duì)應(yīng)的消防安全措施；作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守消防安全規(guī)定。

18.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全原因，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員

或者本單位負(fù)責(zé)人匯報(bào)；接到匯報(bào)的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。

19.《事規(guī)》第5章規(guī)定，事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。事故責(zé)任分為所有責(zé)任、重要責(zé)任、?要責(zé)

任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

20.鐵路運(yùn)送企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行常常性一^送出_（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條

例》第2章）。

二、選擇題（單項(xiàng)選擇）

1.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)宜鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹

坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的用離，都市市區(qū)，不少于?（B）m（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》第2章）。

A、5mB、8mC、12mD、15m

2.《中華人民共和國(guó)鐵路法》第2章規(guī)定，鐵路運(yùn)送企業(yè)逾期（A）仍未將貨品、包裹、行李交付收貨

人或者旅客的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨品、包裹、行李滅失向鐵路運(yùn)送企業(yè)規(guī)定賠償。

A、30日B、20日C、10日D、5日

3.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第6章的規(guī)定，牛.產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、從業(yè)人員簽訂協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因

生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無(wú)效；對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（D）處：萬(wàn)元以上十萬(wàn)元如下的

罰款。

A.重要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)人

B.宜接負(fù)責(zé)人、有關(guān)負(fù)責(zé)人

C.法定代表人、直接負(fù)責(zé)人

D.重要負(fù)責(zé)人、個(gè)人經(jīng)營(yíng)的投資人

4.根據(jù)《道路交通安全法》笫5章的規(guī)定，有權(quán)對(duì)交通事故損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行處理的部門(mén)是（F；）0

A.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)

B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)

C.公安機(jī)關(guān)督察部門(mén)

D.道路主管部門(mén)

5.根據(jù)《消防法》的規(guī)定，公安消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位遵守消防法律、法規(guī)的狀況

依法進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患時(shí)告知有關(guān)單位或者個(gè)人采用措施（C）。

A.立即停止作業(yè)

B.撤離危險(xiǎn)區(qū)域

C.限期消除隱患

D.并予以警告和罰款

6.根據(jù)《消防法》的規(guī)定，舉行大型集會(huì)、燈會(huì)等群眾性活動(dòng)，具有火災(zāi)危險(xiǎn)H勺，主辦單位應(yīng)當(dāng)制定（B）,

貫徹消防安全措施，并經(jīng)消防機(jī)構(gòu)檢查合格后，方可舉行。

A.消防演習(xí)計(jì)劃

B.滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案

C.事故應(yīng)急救援預(yù)案

D.火災(zāi)防止計(jì)劃

7.根據(jù)《道路交通安全法》第4章的規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、校接式客車(chē)、全

掛拖斗車(chē)以及其他（C）低于70km的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。

A.行駛時(shí)速B.平均時(shí)速C.設(shè)計(jì)最高時(shí)速D.額定期速

8.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第5章的規(guī)定，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照（D）的原則，查清事故原因，查明事故

性質(zhì)和責(zé)任。

A.及時(shí)、精確、合法

B.以事實(shí)為根據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩

C.公開(kāi)、公正、公平

D.實(shí)事求是、尊重科學(xué)

9.《上海鐵路局防止慣性傷亡事故的若干措施》規(guī)定，登高作業(yè)必須采用防滑、防墜、防坍塌等措施，對(duì)

的使用安全帶、安全繩，嚴(yán)格執(zhí)行（B）制度。嚴(yán)禁患有職業(yè)禁忌癥者進(jìn)行登高作業(yè)。

A、群體防護(hù)B、專(zhuān)人防護(hù)C、安全卡控D、作業(yè)互控

10.《上海鐵路局勞動(dòng)安全八防措施》規(guī)定，在停留列車(chē)前部或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與車(chē)輛保持（B）以上

距離。

A、3mB、5niC、10mD、2m

11.《中華人民共和國(guó)鐵路法》第4章規(guī)定，對(duì)損毀、移動(dòng)鐵路信號(hào)裝置及其他行車(chē)設(shè)施或者在鐵路線路上

放置障礙物時(shí)，＜B）有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理。

A、車(chē)務(wù)人員B、鐵路職工C、電務(wù)人員D、勞務(wù)工

12.《上海鐵路局勞動(dòng)安全八防措施》規(guī)定，嚴(yán)禁在（C）及以.上大風(fēng)時(shí)進(jìn)行登高作業(yè)。

A、四級(jí)B、五級(jí)C、六級(jí)D、七級(jí)

13.《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)行細(xì)則》規(guī)定，非電氣化鐵路區(qū)段的J人員臨時(shí)進(jìn)入電氣化鐵路作業(yè)，應(yīng)

（C）對(duì)臨時(shí)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全教育和講解安全注意事項(xiàng)，臨時(shí)作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

A、安排工長(zhǎng)或安全員B、信號(hào)工或安全員

C、指派專(zhuān)人D、其他人員

14.《道路交通安全法》第4章規(guī)定，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不

得超過(guò)（B）公里。

A、5B、15C、20D、40

15.《道路交通安全法》第4章規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或

者交通警察的指揮通過(guò)：通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)（D）,并讓行人和優(yōu)先通行H勺車(chē)輛先行。

A、常速通過(guò)B、迅速通過(guò)C、停車(chē)等待D、減速慢行

16.《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》第2章規(guī)定，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)'搶險(xiǎn)活

動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)行下列行為：（一）建造建筑物；（二）取土、挖沙、挖溝：（三）采空作業(yè)：（四）

堆放、懸掛物品。違反此規(guī)定淤J，由鐵路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，予以警告，對(duì)單位可以并處5000元以上5萬(wàn)元如

下的罰款，對(duì)個(gè)人可以并處（B）的罰款。

A、100元以上1000元如下B、200元以上2023元如下

C、300元以上5000元如下D、500元以上5000元如下

17.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第2章規(guī)定，導(dǎo)致3人如下死亡，或者10人如下重傷，或

者1000萬(wàn)元如下直接經(jīng)濟(jì)損失WJ,為（A）。

A、,般事故。B、較大事故。C、重大事故。D、特大事故。

18.安全風(fēng)險(xiǎn)防止控制措施重要分為如下四類(lèi)：I.（B）oII.事件防止措施。HI.后果減少措施。IV.事

故應(yīng)急措施。

A、風(fēng)險(xiǎn)控制措施B、風(fēng)險(xiǎn)消除措施C、風(fēng)降防止措施D、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急措施

19.“行車(chē)設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車(chē)1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車(chē)2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影

響正常行車(chē)2小時(shí)以上（僅指正線）”口勺事故屬于一般（D）.

A、A類(lèi)事故B、B類(lèi)事故C、C類(lèi)事故D、D類(lèi)事故

20.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第5章規(guī)定，重大事故由國(guó)務(wù)院（C）構(gòu)成事故調(diào)查組

進(jìn)行調(diào)查。

A、公安部門(mén)B、安監(jiān)部門(mén)C、鐵路主管部門(mén)D、交通部門(mén)

三、判斷題（對(duì)打J,錯(cuò)打X）

1.鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國(guó)家規(guī)定條件的

專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、檢查機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢查合格，方可使用（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》第3章）。（J）

2.《上海鐵路局防止慣性傷亡事故I向若干措施》規(guī)定，嚴(yán)禁在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心內(nèi)、糊車(chē)頂上

坐臥，不過(guò)可以站立和行走。（X）

對(duì)的答案：嚴(yán)禁在鋼軌上、車(chē)底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車(chē)頂上坐臥、站立和行走。

3.違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥導(dǎo)致的人身傷亡，屬于受害人自身的原

因?qū)е翲勺人身傷亡（《鐵路法》第4章）。（J）

4.《事規(guī)》第7章規(guī)定，鐵路運(yùn)送企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，導(dǎo)致事故的由國(guó)務(wù)院鐵路主

管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究法律責(zé)任。（X）

對(duì)的答案：《事規(guī)》第7章規(guī)定，鐵路運(yùn)送企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，導(dǎo)致事故的由國(guó)務(wù)院

鐵路主管部門(mén)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究行政責(zé)任。

5.《事規(guī)》第7章規(guī)定，發(fā)生尤其重大事故、重大事故，由鐵路局向國(guó)務(wù)院辦公廳匯報(bào)并通報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理總局等有關(guān)部門(mén)。（X）

對(duì)口勺答案：《事規(guī)》第7章規(guī)定，發(fā)生尤其重大事故、重大事故，由鐵道部辦公廳向國(guó)務(wù)院辦公廳匯報(bào)并通

報(bào)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等有關(guān)部門(mén)。

6.《上海鐵路局防止慣性傷亡事故的若干措施》規(guī)定，危險(xiǎn)場(chǎng)所（地）、地段和重要設(shè)施、設(shè)備處，可以根

據(jù)需要設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，（X）

對(duì)的答案：《上海鐵路局防止慣性傷亡事故的若干措施》規(guī)定，危險(xiǎn)場(chǎng)所（地）、地段和重要設(shè)施、設(shè)備處,

必須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)忐。

7.《道路交通法》第4章規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛?cè)思?/p>

乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔，（J）

8.《鐵路法》第5章規(guī)定，聚眾哄搶鐵路運(yùn)送物資的，對(duì)首耍分子和骨干分子根據(jù)刑法第一百五十一條或

者第一百五十二條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。鐵路職工與其他人員勾結(jié)犯前款罪的，從輕懲罰。（X）

對(duì)H勺答案：《鐵路法》第5章規(guī)定，聚眾哄搶鐵路運(yùn)送物資的，對(duì)首要分子和骨干分子根據(jù)刑法第一百五|?

一條或者第一百五十二條的規(guī)定追究刑事貢任。鐵路職工與其他人員勾結(jié)犯前款罪的，從重懲罰。

9.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》自2002年11月1日起正式實(shí)行。3

10.任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)都應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。任何單位、個(gè)人都應(yīng)當(dāng)免費(fèi)為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警,嚴(yán)禁謊

報(bào)火警（《消防法》）。3

四、問(wèn)答題

1.盛部長(zhǎng)提出的“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”是什么？

答：“三點(diǎn)共識(shí)”即確立安全工作無(wú)小事的意識(shí)，樹(shù)立安全第5勺指導(dǎo)思想，明確影響安全的問(wèn)題必須立

即處理H勺工作規(guī)定。

“三個(gè)重中之重”即把客車(chē)安全作為安全工作的重中之重，把加強(qiáng)安全管理作為安全各項(xiàng)工作向重中之

重，把抓貫徹作為安全管理工作的重中之重。

2.安局長(zhǎng)提出的安全工作思緒、干部職工崗位安全責(zé)任規(guī)定是？

答：安全工作思緒：規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵。

干部職工崗位安全責(zé)任規(guī)定：干部認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格管理.，職工遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)。

3.“2009年5月17H,上海客專(zhuān)維修基地在京滬上行線施工作業(yè)，因駐站聯(lián)絡(luò)員私自離崗、臨時(shí)頂班人

員不具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，也未履行列車(chē)臨近及時(shí)聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)的職責(zé)，致使D5420次列車(chē)運(yùn)行至該地段撞上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，

導(dǎo)致2死3傷，構(gòu)成責(zé)任鐵路交通一般A類(lèi)事故?！闭?qǐng)問(wèn)，上述案例違反了路局安全“紅線"規(guī)定哪一條,并說(shuō)出

條款內(nèi)容?！都t線50條》

答案：違反了路局安全“紅線”規(guī)定第1條：”當(dāng)班期間打牌（含各類(lèi)游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗

位。”

4.實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持哪幾項(xiàng)原則？

答：實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持如下原則：一是結(jié)合實(shí)際、有效融合的原則。二是堅(jiān)持分層分級(jí)、上下結(jié)合的

原則。三是堅(jiān)持突出重點(diǎn)、有序推進(jìn)的原則。四是堅(jiān)持部門(mén)負(fù)