機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)（第3版）

項(xiàng)目一

機(jī)電設(shè)備維修前的基礎(chǔ)知識(shí)

1.了解機(jī)電設(shè)備修理的一般程序和工作過(guò)程。2.了解機(jī)電設(shè)備修理的類別、內(nèi)容及修理技術(shù)要求。3.熟悉機(jī)電設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容。4.掌握機(jī)電設(shè)備故障及零件失效的形式、產(chǎn)生原因與對(duì)策。5.掌握機(jī)械設(shè)備零件的修理與更換原則。能力目標(biāo)1.能夠完成機(jī)電設(shè)備修理的一般工作。2.能夠分析機(jī)電設(shè)備修理的技術(shù)要求。3.能夠完成機(jī)電設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備與技術(shù)準(zhǔn)備工作。4.能夠正確判斷機(jī)電設(shè)備故障及零件失效形式并采取相應(yīng)對(duì)策。5.能夠正確選用機(jī)械設(shè)備零件失效后修復(fù)或更換的方法。素養(yǎng)目標(biāo)1.嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備維修操作規(guī)范，培養(yǎng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)意識(shí)、環(huán)境保護(hù)意識(shí)、擔(dān)當(dāng)意識(shí)和誠(chéng)實(shí)守信的職業(yè)品質(zhì)。2.結(jié)合設(shè)備修前準(zhǔn)備工作，傳承“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”等中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。知識(shí)目標(biāo)任務(wù)一了解設(shè)備維修技術(shù)的作用

本任務(wù)主要研究討論機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)的基本知識(shí)，主要內(nèi)容有設(shè)備維修技術(shù)的地位和作用、設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展概況和發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)械零件的失效及其對(duì)策、設(shè)備維修前的準(zhǔn)備、設(shè)備零件修理更換的原則、設(shè)備維修方式與修理類別、設(shè)備修理計(jì)劃的編制與實(shí)施。定義：機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)就是以機(jī)電設(shè)備為對(duì)象，研究和探討其拆卸與裝配、零件的修復(fù)、修理精度檢驗(yàn)、故障消除的方法以及響應(yīng)的技術(shù)。

一、設(shè)備故障

定義：測(cè)取設(shè)備在運(yùn)行中或相對(duì)靜止條件下的狀態(tài)信息，通過(guò)對(duì)信號(hào)的處理和分析，并結(jié)合設(shè)備的歷史狀況，定量識(shí)別設(shè)備及其零部件的技術(shù)狀態(tài)并預(yù)知有關(guān)異常、故障和預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)狀態(tài)，從而確定必要的對(duì)策的技術(shù)，即設(shè)備故障診斷技術(shù)。

（一）設(shè)備故障分類設(shè)備（元件、零件、部件、產(chǎn)品或系統(tǒng)）因某種原因喪失規(guī)定功能的現(xiàn)象，稱為設(shè)備故障。

１.按故障發(fā)生、發(fā)展的過(guò)程分類（１）突發(fā)性故障故障發(fā)生之前沒(méi)有明顯的可察征兆，這種故障發(fā)生得比較突然，具有較大的破壞性。（２）漸發(fā)性故障故障的發(fā)生一般與磨損、腐蝕、疲勞等密切相關(guān)，其特點(diǎn)是：故障一般發(fā)生在元器件有效壽命的后期；故障的發(fā)生有規(guī)律，可預(yù)防；故障發(fā)生概率與設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有關(guān)。

２.按故障的性質(zhì)分類（１）自然故障自然故障是指在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)樽陨淼脑蛩斐傻墓收?，又分為正常自然故障和異常自然故障。由于正常工作中發(fā)生磨損、腐蝕等原因引起的自然故障為正常自然故障。由于設(shè)計(jì)不當(dāng)造成設(shè)備中存在的薄弱環(huán)節(jié)或者制造不當(dāng)造成設(shè)備中存在薄弱環(huán)節(jié)而引發(fā)的自然故障屬于異常自然故障。（２）人為故障人為故障是指操作使用不當(dāng)或意外原因所造成的故障

（二）引起故障的外因

引起故障的外因主要有環(huán)境因素、人為因素和時(shí)間因素三個(gè)方面。

１.環(huán)境因素所謂環(huán)境因素，就是力、能量、溫度、濕度、振動(dòng)、污染物這些外界因素，它們使機(jī)件發(fā)生磨損、變形、裂紋、腐蝕等各種形式的損傷。表１１所列為由機(jī)械能、熱能、化學(xué)能、其他能量等環(huán)境因素引起的故障。

２.人為因素設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造、使用和維修過(guò)程中，始終都包含著人為因素的作用，特別是早期故障的發(fā)生，大部分可以歸結(jié)于人為因素。人為因素主要包括設(shè)計(jì)不良、質(zhì)量偏差和使用不當(dāng)。這三項(xiàng)人為因素中，對(duì)故障率影響最大的是使用不當(dāng)。

３.時(shí)間因素常見(jiàn)的磨損、變形、裂紋、腐蝕等故障的機(jī)理都與時(shí)間有著密切的關(guān)系，所以時(shí)間也是形成故障的主要外因之一。在設(shè)備的故障中，除了意外的突發(fā)性故障以外，大多數(shù)都屬于漸發(fā)性故障，而且也只有這類漸發(fā)性故障才為故障診斷提供了可能。（三）描述故障的特征參量

描述故障的特征參量分為兩大類：第一類是直接特征參量，第二類是間接特征參量。

１.直接特征參量（１）設(shè)備或部件的輸出參數(shù)設(shè)備的輸出與輸入的關(guān)系以及輸出變量之間的關(guān)系都可以反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。（２）設(shè)備零部件的損傷量變形量、磨損量、裂紋及腐蝕情況等都是判斷設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的特征參量。

２.間接特征參量設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的間接特征參量（二次效應(yīng)參數(shù)）主要是設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、溫升及電參數(shù)的變化等。

根據(jù)設(shè)備在使用期內(nèi)所發(fā)生的故障率變化特性，設(shè)備的故障期通?？煞譃槿齻€(gè)時(shí)期：

（1）

初期故障期（2）偶然故障期（3）磨損故障期

圖1-1設(shè)備故障規(guī)律曲線

二、設(shè)備維修技術(shù)的作用

加強(qiáng)設(shè)備的管理與維修工作，機(jī)器設(shè)備才能得到合理的使用，正確而適時(shí)地維護(hù)與保養(yǎng)，有計(jì)劃的修理、更新、改造，企業(yè)可以獲得明顯的效益，主要體現(xiàn)在：1．提高設(shè)備完好率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；2．降低設(shè)備的故障率，保證企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行；3．提高設(shè)備利用率，充分挖掘設(shè)備潛力；4．降低成本，減少停工損失和維修費(fèi)用；5．提高產(chǎn)品加工的質(zhì)量，減少?gòu)U品損失；6．降低能源消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

任務(wù)二了解設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展概況

一、我國(guó)設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展概況；

二、設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)；

三、機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)課程的性質(zhì)和任務(wù)。

一、設(shè)備故障診斷技術(shù)及其實(shí)施過(guò)程

（一）設(shè)備故障診斷的實(shí)施過(guò)程測(cè)取設(shè)備在運(yùn)行中或相對(duì)靜止條件下的狀態(tài)信息，通過(guò)對(duì)信號(hào)的處理和分析，并結(jié)合設(shè)備的歷史狀況，定量識(shí)別設(shè)備及其零部件的技術(shù)狀態(tài)，預(yù)知有關(guān)異常、故障，并預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)狀態(tài)，從而確定必要的對(duì)策的技術(shù)，即設(shè)備故障診斷技術(shù)。圖1故障診斷的三個(gè)階段

１.狀態(tài)監(jiān)測(cè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)是指通過(guò)傳感器，采集設(shè)備在運(yùn)行中的各種信息，把它們轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)或其他信號(hào)，再把這些信號(hào)送到信號(hào)處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。信號(hào)處理系統(tǒng)的主要作用是把有用信號(hào)提取出來(lái)，而把無(wú)用信號(hào)和干擾信號(hào)排除。

２.分析診斷分析診斷包括狀態(tài)識(shí)別和診斷決策兩個(gè)部分。狀態(tài)識(shí)別就是把參數(shù)或圖譜和參考的參量或參考的圖譜進(jìn)行比較，進(jìn)而識(shí)別設(shè)備是否存在故障，通過(guò)這樣的狀態(tài)識(shí)別后，就可以得出診斷結(jié)果。

３.治理預(yù)防治理預(yù)防是指根據(jù)分析診斷得出的結(jié)論，確定治理預(yù)防的辦法，包括調(diào)度、改變操作方式、更換、停機(jī)檢修等。

（二）狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的區(qū)別與聯(lián)系狀態(tài)監(jiān)測(cè)是故障診斷的基礎(chǔ)和前提，沒(méi)有狀態(tài)監(jiān)測(cè)就談不上故障診斷，而故障診斷是對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的進(jìn)一步分析和處理，診斷是目的。

（三）設(shè)備故障診斷技術(shù)的分類

１.按照診斷的目的、要求和條件分類２.按診斷的物理參數(shù)分類３.按照按診斷的直接對(duì)象分類

二、設(shè)備故障診斷的常用方法

（一）振動(dòng)測(cè)量法（二）噪聲測(cè)量法（四）裂紋的無(wú)損探傷法１.目視檢測(cè)法２.滲透探測(cè)法３.磁粉探測(cè)法４.射線探測(cè)法５.超聲探測(cè)法

（五）磨損的油液污染檢測(cè)法根據(jù)監(jiān)測(cè)和分析油液中污染物的元素成分、數(shù)量、尺寸、形態(tài)等物理化學(xué)性質(zhì)的變化，便可以判斷是否發(fā)生了磨損及磨損程度。

任務(wù)三

了解設(shè)備零件的失效形式及零件修換原則

一、

機(jī)械零件的磨損及其對(duì)策

以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械零件的磨損一般可分為磨合（走合）階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段，如圖2所示。磨損量abo時(shí)間磨合階段穩(wěn)定磨損階段劇烈磨損階段圖2機(jī)械磨損過(guò)程

通常將機(jī)械零件的磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動(dòng)磨損五種。

（一）粘著磨損

根據(jù)零件摩擦表面破壞程度，粘著磨損可分為輕微磨損、涂抹、擦傷、撕脫以及咬死等五類。

1．粘著磨損機(jī)理

2．減少或消除粘著磨損的對(duì)策

（１）控制摩擦表面的狀態(tài)

（２）控制摩擦表面材料的成分和金相組織

（二）磨料磨損

根據(jù)摩擦表面所受的應(yīng)力和沖擊的不同，磨料磨損的形式可分為鏨削式、高應(yīng)力碾碎式和低應(yīng)力擦傷式等三類。1.磨料磨損機(jī)理目前，關(guān)于磨料磨損機(jī)理有四種假說(shuō)：（１）微量切削（２）壓痕破壞（３）疲勞破壞

（４）斷裂2．減少或消除粘著磨損的對(duì)策

磨料磨損是由于磨料顆粒與摩擦表面的機(jī)械作用引起的，因此，減少或消除粘著磨損的對(duì)策就有兩方面。

（1）磨料方面

（2）摩擦表面材料方面

1．疲勞磨損機(jī)理疲勞磨損的過(guò)程就是裂紋產(chǎn)生和擴(kuò)展的破壞過(guò)程。根據(jù)裂紋產(chǎn)生的位置，疲勞磨損的機(jī)理有兩種情況：（１）滾動(dòng)接觸疲勞磨損；（２）滾滑接觸疲勞磨損；（三）疲勞磨損疲勞磨損根據(jù)其危害程度可分為非擴(kuò)展性疲勞磨損和擴(kuò)展性疲勞磨損兩類。２．減少或消除疲勞磨損的對(duì)策接觸疲勞磨損是由于疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展而產(chǎn)生的，因此，減少或消除疲勞磨損的對(duì)策就是控制影響裂紋萌生和擴(kuò)展的因素，主要有四個(gè)方面：（１）材質(zhì)（２）接觸表面粗糙度（３）表面殘余內(nèi)應(yīng)力（４）其他因素（四）腐蝕磨損按腐蝕介質(zhì)的不同類型，腐蝕磨損可分為氧化磨損和特殊介質(zhì)下腐蝕磨損兩大類。1．氧化磨損氧化磨損必須同時(shí)具備三個(gè)條件：一是摩擦表面要能夠發(fā)生氧化，而且氧化膜生成速度大于其磨損破壞速度；二是氧化膜與摩擦表面的結(jié)合強(qiáng)度大于摩擦表面承受的切應(yīng)力；三是氧化膜厚度大于摩擦表面破壞的深度。減少或消除氧化磨損的對(duì)策主要有：（１）控制氧化膜生長(zhǎng)的速度與厚度（２）控制氧化膜的性質(zhì)

（３）控制硬度。

2．特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損減少或消除特殊介質(zhì)下的腐蝕磨損的對(duì)策主要有：（１）使摩擦表面受腐蝕時(shí)能生成一層結(jié)構(gòu)致密且與金屬基體結(jié)合牢固、阻礙腐蝕繼續(xù)發(fā)生或使腐蝕減緩速度的保護(hù)膜，可使腐蝕磨損速率減小。（２）控制機(jī)械零件或構(gòu)件所處的應(yīng)力狀態(tài)，因?yàn)檫@對(duì)腐蝕影響很大。當(dāng)機(jī)械零件受到重復(fù)應(yīng)力作用時(shí)，所產(chǎn)生的腐蝕速率比不受應(yīng)力時(shí)快得多。（五）微動(dòng)磨損定義：兩個(gè)接觸表面由于受相對(duì)低振幅振蕩運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的磨損稱為微動(dòng)磨損。1．微動(dòng)磨損的機(jī)理微動(dòng)磨損是一種兼有磨料磨損、粘著磨損和氧化磨損的復(fù)合磨損形式。2．減少或消除微動(dòng)磨損的對(duì)策實(shí)踐與試驗(yàn)表明，外界條件（如載荷、振幅、溫度、潤(rùn)滑等）及材質(zhì)對(duì)微動(dòng)磨損影響相當(dāng)大，因而，減少或消除微動(dòng)磨損的對(duì)策主要有下列幾個(gè)方面：（１）載荷（２）振幅（３）溫度（４）潤(rùn)滑

（５）材質(zhì)性能二、機(jī)械零件的變形及其對(duì)策定義：機(jī)械零件或構(gòu)件在外力的作用下，產(chǎn)生形狀或尺寸變化的現(xiàn)象稱為變形。根據(jù)外力去除后變形能否恢復(fù)，機(jī)械零件或構(gòu)件的變形可分彈性變形或塑性變形兩大類。１．彈性變形定義：金屬零件在作用應(yīng)力小于材料屈服強(qiáng)度時(shí)產(chǎn)生的變形稱為彈性變形。彈性變形的特點(diǎn)：1）當(dāng)外力去除后，零件變形消除，恢復(fù)原狀。2）材料彈性變形時(shí)，應(yīng)變與應(yīng)力成正比，其比值稱為彈性模量，它表示材料對(duì)彈性變形的阻力。３）彈性變形量很小，一般不超過(guò)材料原長(zhǎng)度的0.1％～1.0％。２．塑性變形定義：塑性變形又稱永久變形，是指機(jī)械零件在外載荷去除后留下來(lái)的一部分不可恢復(fù)的變形。金屬零件的塑性變形從宏觀形貌特征上看，主要有翹曲變形、體積變形和時(shí)效變形等三種形式。（１）翹曲變形（２）體積變形（３）時(shí)效變形３．防止和減少機(jī)械零件變形的對(duì)策（１）設(shè)計(jì)１）正確選用材料，注意工藝性能。２）合理布置零部件，選擇適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)尺寸。３）在設(shè)計(jì)中，注意應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，減少制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力和變形。（４）使用（２）加工

（３）修理三、機(jī)械零件的斷裂及其對(duì)策定義：斷裂是零件在機(jī)械、熱、磁、腐蝕等單獨(dú)作用或者聯(lián)合作用下，其本身連續(xù)性遭到破壞，發(fā)生局部開(kāi)裂或分裂成幾部分的現(xiàn)象。機(jī)械零件的斷裂一般可分為1、延性斷裂2、脆性斷裂3、疲勞斷裂4、環(huán)境斷裂

５．減少或消除機(jī)械零件斷裂的對(duì)策1）設(shè)計(jì)在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要合理，盡可能減少或避免應(yīng)力集中，合理選擇材料。2）工藝采用合理的工藝結(jié)構(gòu)，注意消除殘余應(yīng)力，嚴(yán)格控制熱處理工藝。3）使用按設(shè)備說(shuō)明書操作、使用機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)格杜絕超載使用機(jī)電設(shè)備。四、

機(jī)械零件的蝕損及其對(duì)策定義：蝕損即腐蝕損傷。機(jī)械零件的蝕損，是指金屬材料與周圍介質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致的破壞。疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕和穴蝕等，統(tǒng)稱為蝕損。按金屬與介質(zhì)作用機(jī)理，機(jī)械零件的蝕損可分為化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩大類。１．機(jī)械零件的化學(xué)腐蝕定義：化學(xué)腐蝕是指單純由化學(xué)作用而引起的腐蝕。２．金屬零件的電化學(xué)腐蝕定義：電化學(xué)腐蝕是金屬與電解質(zhì)物質(zhì)接觸時(shí)產(chǎn)生的腐蝕。金屬零件常見(jiàn)的電化學(xué)腐蝕形式主要有：1）大氣腐蝕即潮濕空氣中的腐蝕。2）土壤腐蝕如地下金屬管線的腐蝕。3）在電解質(zhì)溶液中的腐蝕，如酸、堿、鹽溶液等中的腐蝕。4）在熔融鹽中的腐蝕，如熱處理車間，熔鹽加熱爐中的鹽爐電極和所處理的金屬發(fā)３．減少或消除機(jī)械零件蝕損的對(duì)策（1）正確選材（2）合理設(shè)計(jì)（3）覆蓋保護(hù)層（4）電化學(xué)保護(hù)（5）添加緩蝕劑

（6）改變環(huán)境條件

五、設(shè)備零件修理更換的原則（一）確定磨損零件修換應(yīng)考慮的因素１）磨損零件對(duì)其本身剛度和強(qiáng)度的影響２）磨損零件對(duì)磨損條件惡化的影響1.影響磨損零件能否保證其正常工作方面的因素2.零件磨損對(duì)整臺(tái)設(shè)備的影響因素１）磨損零件對(duì)設(shè)備精度的影響２）磨損零件對(duì)完成預(yù)定使用功能的影響３）磨損零件對(duì)機(jī)器性能和操作的影響４）磨損零件對(duì)機(jī)器生產(chǎn)率的影響(二)修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求

對(duì)失效的零件是修復(fù)還是更換新件，是由很多因素決定的，應(yīng)當(dāng)綜合分析，根據(jù)下列原則確定：1.可靠性

2.準(zhǔn)確性

3.經(jīng)濟(jì)性：當(dāng)相對(duì)修理成本低于相對(duì)新制件成本時(shí)，應(yīng)考慮修復(fù)。即：S修∕T修﹤S新∕T新式中S修——修復(fù)舊件的費(fèi)用（元）；T修——修復(fù)零件的使用期（月）；S新——新件的成本（元）；T新——新件的使用期（月）。4．可能性

5．安全性

6．時(shí)間性（三）制定修換零件明細(xì)表定義：修換件明細(xì)表是預(yù)測(cè)機(jī)械設(shè)備修理時(shí)需要更換和修復(fù)的零件的明細(xì)表。編制修換件明細(xì)表時(shí)，一般遵循原則：

（1）需要鍛、鑄、焊接件毛坯的更換件，制造周期長(zhǎng)、精度高的更換件，需外購(gòu)的大型、高精度滾動(dòng)軸承，液壓元件、氣動(dòng)元件、密封件等，需采用修復(fù)技術(shù)的主要零件，零件制造周期不長(zhǎng)、但需用量較大的零件等。

（2）所有使用期限不超過(guò)修理間隔期的易損零件。（3）使用期限雖然大于修理間隔期，但如果設(shè)備上的相同零件很多或同型號(hào)的設(shè)備很多而需大量消耗的零件。

（4）稀有及關(guān)鍵性設(shè)備（不論其使用期限長(zhǎng)短）的配件。（5）修理前檢查中確定應(yīng)更換的零件，如無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備，應(yīng)按配件制作，可根據(jù)檢查后提出的明細(xì)表制造。

（６）用鑄鐵、一般鋼材毛坯加工，工序少而且大修理時(shí)制造不影響工期的零件，可不列入修換件明細(xì)表。（７）需以毛坯或半成品形式準(zhǔn)備的零件，需成對(duì)（組）準(zhǔn)備的零件，都應(yīng)在修換件明細(xì)表上加以說(shuō)明。

（８）對(duì)流水線上設(shè)備或關(guān)鍵設(shè)備，可考慮按部件準(zhǔn)備更換件，即采用“更換部件法”，其經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。任務(wù)四了解設(shè)備維修前的準(zhǔn)備工作一、設(shè)備大修理工藝過(guò)程

機(jī)械設(shè)備的大修過(guò)程一般可分為修前準(zhǔn)備、修理過(guò)程和修后驗(yàn)收三個(gè)階段。１．修理前的準(zhǔn)備階段

２．修理過(guò)程階段３．修后驗(yàn)收階段二、設(shè)備修理方案的確定

三、設(shè)備修理前的技術(shù)準(zhǔn)備

（一）預(yù)檢

（二）編制大修理技術(shù)文件年度修理計(jì)劃預(yù)檢準(zhǔn)備工作預(yù)檢計(jì)劃預(yù)驗(yàn)編制修理技術(shù)文件修換件明細(xì)表編制施工預(yù)算編制作業(yè)計(jì)劃備件訂貨材料訂貨工檢具訂貨材料表修理任務(wù)書質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程修理工藝計(jì)劃管理人員主修技術(shù)人員車間機(jī)械師備件管理人員材料管理人員施工部門工具管理人員圖3設(shè)備大修理準(zhǔn)備工作及程序工作程序信息反饋四、設(shè)備修理前的物質(zhì)準(zhǔn)備

五、設(shè)備維修方式與修理類別

（一）常用的設(shè)備維修方式

1．事后維修事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。這對(duì)一些主要設(shè)備是應(yīng)當(dāng)盡量避免事后維修，但對(duì)那些影響生產(chǎn)較小或有備機(jī)的設(shè)備，采取事后維修是比較經(jīng)濟(jì)合算的。

2．預(yù)防維修在機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障之前就進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。它的主要優(yōu)點(diǎn)是減少設(shè)備的意外事故，確保生產(chǎn)的連續(xù)性，使設(shè)備維護(hù)與修理工作納入計(jì)劃，消除了生產(chǎn)組織的盲目性；提高設(shè)備的利用率；降低修理成本，延長(zhǎng)設(shè)備的自然壽命。

3．改善維修改善維修也稱改善性維修。改善維修是指為了防止故障重復(fù)發(fā)生而對(duì)機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能加以改進(jìn)的一種維修。它結(jié)合修理進(jìn)行技術(shù)改造，修理后，可提高設(shè)備的部分精度、性能和功率。

4．改善維修

（二）設(shè)備修理類別的內(nèi)容由子設(shè)備維修方式和修理對(duì)象、部位、程度以及企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)等的不同，設(shè)備的修理類別也不完全一樣。

1．小修更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件，調(diào)整設(shè)備的局部機(jī)構(gòu)，以保證設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)到下一次計(jì)劃修理時(shí)間的修理。小修時(shí)，要對(duì)拆卸下的零件進(jìn)行清洗，將設(shè)備外部全部擦凈。小修一般在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，由車間維修工人執(zhí)行。

2．項(xiàng)修項(xiàng)修即項(xiàng)目修理，也稱為針對(duì)性修理。對(duì)設(shè)備精度、性能、效率達(dá)不到工藝要求的某些項(xiàng)目或部件，按需要所進(jìn)行的具有針對(duì)性的局部修理。修理時(shí)，一般要部分解體，修復(fù)或更換磨損機(jī)件，必要時(shí)進(jìn)行局部刮研，校正坐標(biāo)，使設(shè)備達(dá)到應(yīng)有的精度和性能。

項(xiàng)修的主要內(nèi)容包括：

（１）全面進(jìn)行精度檢查，據(jù)此確定拆卸分解需要修理或更換的零部件；（２）修理基準(zhǔn)件，刮研或磨削需要修理的導(dǎo)軌面；（３）對(duì)需要修理的零部件進(jìn)行清洗、修復(fù)或更換（到下次修理前能正常使用的零件不更換）；（４）清洗、疏通各潤(rùn)滑部位，換油，更換油氈油線；（５）治理漏油部位；（６）噴漆或補(bǔ)漆；（７）按部頒修理精度、出廠精度或項(xiàng)修技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)修完的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。但對(duì)項(xiàng)修時(shí)難以恢復(fù)的個(gè)別精度項(xiàng)目可適當(dāng)放寬。

3．大修

大修即大修理，是指以全面恢復(fù)設(shè)備工作精度、性能為目標(biāo)的一種計(jì)劃修理。大修是針對(duì)長(zhǎng)期使用的機(jī)械設(shè)備，為了恢復(fù)其原有的精度、性能和生產(chǎn)效率而進(jìn)行的全面修理。

在設(shè)備預(yù)防性計(jì)劃修理類別中，設(shè)備大修是工作量最大，修理時(shí)間較長(zhǎng)的一類修理。在進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)，應(yīng)將設(shè)備全部或大部分解體，修復(fù)基礎(chǔ)件，更換或修復(fù)磨損件及喪失性能的零部件、電器零件，刮研或磨削、刨削全部導(dǎo)軌，調(diào)整修理電氣系統(tǒng)，整機(jī)裝配和調(diào)試，以達(dá)到全面清除大修理前存在的缺陷、恢復(fù)規(guī)定的性能、精度、效率，使之達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。大修的主要內(nèi)容包括：

（1）對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查，進(jìn)行全部精度檢驗(yàn)，并作好記錄；（2）全部拆卸設(shè)備的各部件，對(duì)所有零件進(jìn)行清洗，做出修復(fù)或更換的鑒定；（3）編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方面準(zhǔn)備；（4）更換或修復(fù)磨損零件及部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；（5）刮研或磨削全部導(dǎo)軌面（磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或銑削）；（6）修理電氣系統(tǒng)；（7）配齊安全防護(hù)裝置和必要的附件；（8）整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（9）翻新外觀重新噴漆、電鍍；

六、設(shè)備修理計(jì)劃的編制與實(shí)施

一、設(shè)備修理計(jì)劃的編制正確地編制設(shè)備修理計(jì)劃，可以統(tǒng)籌安排設(shè)備的修理及修理所需的人力、物力與財(cái)力，有利于做好修理前準(zhǔn)備工作，縮短修理停歇時(shí)間，節(jié)約修理費(fèi)用。并可與作業(yè)計(jì)劃密切配合，既保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，又保證維修任務(wù)的按時(shí)完成。

設(shè)備修理計(jì)劃的內(nèi)容包括：確定計(jì)劃期內(nèi)修理的種類、勞動(dòng)量、進(jìn)度和設(shè)備的修理停歇時(shí)間；計(jì)算修理用材和配件數(shù)量；編制修理費(fèi)用預(yù)算等。

二、設(shè)備修理工作定額設(shè)備的修理工作定額，是編制設(shè)備修理計(jì)劃、組織修理業(yè)務(wù)的依據(jù)。正確制定修理工作定額，能加強(qiáng)修理計(jì)劃的科學(xué)性和預(yù)見(jiàn)性，便于做好修理前的準(zhǔn)備，使修理工作更加經(jīng)濟(jì)合理。在編制機(jī)電設(shè)備修理計(jì)劃前，必須事先制定各種修理定額。設(shè)備修理定額主要有：設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)、修理勞動(dòng)量定額、修理停歇時(shí)間定額、修理周期、修理周期結(jié)構(gòu)和修理間隔期等。

三、設(shè)備修理計(jì)劃的實(shí)施

設(shè)備修理計(jì)劃一經(jīng)確定，就應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，保證實(shí)現(xiàn)，爭(zhēng)取縮短修理停歇時(shí)間。對(duì)設(shè)備維修計(jì)劃的執(zhí)行情況，必須進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查既要保證計(jì)劃進(jìn)度，又要保證修理質(zhì)量。設(shè)備修理完工后，必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門共同驗(yàn)收，按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查和鑒定完工設(shè)備的精度、性能，全部達(dá)到修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能保證生產(chǎn)正常地進(jìn)行。

隨著生產(chǎn)專業(yè)化與協(xié)作的發(fā)展，設(shè)備維修也應(yīng)按專業(yè)化原則組織起來(lái)?？梢猿闪⒌貐^(qū)性的專業(yè)化設(shè)備維修廠和精密設(shè)備維修站，按照合同為地區(qū)各企業(yè)維修設(shè)備。由于專業(yè)化設(shè)備維修廠將原來(lái)分散在各廠的維修力量集中起來(lái)，實(shí)行維修專業(yè)化，因此可以在維修工作中采用先進(jìn)的修理組織方法，可以采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，從而可以提高設(shè)備維修效率，保證維修質(zhì)量，降低維修成本。

任務(wù)五設(shè)備零件修理更換的原則一、確定磨損零件修換應(yīng)考慮的因素１）磨損零件對(duì)其本身剛度和強(qiáng)度的影響２）磨損零件對(duì)磨損條件惡化的影響1.影響磨損零件能否保證其正常工作方面的因素2.零件磨損對(duì)整臺(tái)設(shè)備的影響因素１）磨損零件對(duì)設(shè)備精度的影響２）磨損零件對(duì)完成預(yù)定使用功能的影響３）磨損零件對(duì)機(jī)器性能和操作的影響４）磨損零件對(duì)機(jī)器生產(chǎn)率的影響二、修復(fù)零件應(yīng)滿足的要求

對(duì)失效的零件是修復(fù)還是更換新件，是由很多因素決定的，應(yīng)當(dāng)綜合分析，根據(jù)下列原則確定：1.可靠性2.準(zhǔn)確性

3.經(jīng)濟(jì)性

4．可能性

5．安全性6．時(shí)間性三、制定修換零件明細(xì)表修換件明細(xì)表是預(yù)測(cè)機(jī)械設(shè)備修理時(shí)需要更換和修復(fù)的零件的明細(xì)表。機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)（第3版）項(xiàng)目二

機(jī)電設(shè)備的拆卸與裝配

知識(shí)目標(biāo)熟悉機(jī)電設(shè)備拆卸的一般原則和拆卸順序。2.熟悉機(jī)電設(shè)備常用拆卸工具的使用方法。3.掌握機(jī)電設(shè)備及零部件拆卸的常用方法和注意事項(xiàng)。4.掌握機(jī)械零部件的清洗內(nèi)容和清洗方法。5.熟悉機(jī)械零部件的檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)方法。6.了解裝配尺寸鏈的建立及計(jì)算方法。7.熟悉典型機(jī)械零部件的裝配要求和裝配方法。能力目標(biāo)1.能夠熟練使用機(jī)電設(shè)備常用的拆卸與裝配工具。2.能夠采用正確方法拆卸、清洗和檢驗(yàn)機(jī)電設(shè)備零部件。3.能夠采用正確方法對(duì)機(jī)械零部件進(jìn)行裝配調(diào)試。素養(yǎng)目標(biāo)1.培養(yǎng)學(xué)生遵守國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)習(xí)慣，養(yǎng)成科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?/p>

作態(tài)度。2.培養(yǎng)民族自信，厚植家國(guó)情懷，培育學(xué)生的守正創(chuàng)新能力。任務(wù)一機(jī)械設(shè)備的拆卸與清洗（一）拆卸前的準(zhǔn)備工作1．拆卸場(chǎng)地的選擇與清理2．保護(hù)措施3．拆前放油4．了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理一、機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)則和要求（二）拆卸的一般原則

1．根據(jù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇合理的拆卸步驟2．合理拆卸

3．正確使用拆卸工具和設(shè)備（三）拆卸時(shí)的注意事項(xiàng)1．對(duì)拆卸零件要作好核對(duì)工作或作好記號(hào)2．分類存放零件3．保護(hù)拆卸零件的加工表面

1.齒輪副的拆卸為了提高傳動(dòng)精度，對(duì)傳動(dòng)比為１的齒輪副宜采用誤差相消法裝配，即使一個(gè)外齒輪的最大徑向圓跳動(dòng)處的齒間與另一個(gè)齒輪的最小徑向圓跳動(dòng)處的齒間相嚙合。為避免拆卸后再裝配的誤差不能消除，拆卸時(shí)應(yīng)在兩齒輪的相互嚙合處做上記號(hào)，以便裝配時(shí)恢復(fù)原精度。

2.軸上定位零件的拆卸在拆卸齒輪箱中的軸類零件時(shí)，必須先了解軸的階梯方向，進(jìn)而決定拆卸軸時(shí)的移動(dòng)方向，然后拆去兩端軸蓋和軸上的軸向定位零件，如緊定螺釘、圓螺母、彈簧墊圈、保險(xiǎn)彈簧等。先要松開(kāi)裝在軸上的齒輪、套等不能通過(guò)軸蓋孔的零件的軸向緊固關(guān)系，并注意軸上的鍵能隨軸通過(guò)各孔，才能用木錘擊打軸端而拆下軸。否則不僅拆不下軸，還會(huì)對(duì)軸造成損傷。

二、典型零部件的拆卸方法

3.螺紋聯(lián)接的拆卸

螺紋聯(lián)接在機(jī)電設(shè)備中是應(yīng)用最為廣泛的聯(lián)接方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便和可多次拆卸裝配等優(yōu)點(diǎn)。其拆卸雖比較容易，但往往因重視不夠、工具選用不當(dāng)、拆卸方法不正確等而造成損壞。因此拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，一定要注意選用合適的呆扳手或旋具，盡量不用活扳手。

對(duì)于較難拆卸的螺紋聯(lián)接件，應(yīng)先弄清楚螺紋的旋向，不要盲目亂擰或用過(guò)長(zhǎng)的加力桿。拆卸雙頭螺柱時(shí)，要用專用的扳手。

（1）斷頭螺釘?shù)牟鹦叮保┰诼葆斏香@孔，打入多角淬火鋼桿，將螺釘擰出。注意打擊力不可過(guò)大，以防損壞機(jī)體上的螺紋。２）在螺釘中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出。３）在螺釘上鉆直徑相當(dāng)于螺紋小徑的孔，再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當(dāng)于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級(jí)的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘。４）用電火花在螺釘上打出方形或扁形槽，再用相應(yīng)的工具擰出螺釘。（2）打滑內(nèi)六角圓柱頭螺釘?shù)牟鹦抖嘟谴慊痄摋U拆卸斷頭螺釘攻反向螺紋拆卸斷頭螺釘

露出機(jī)體表面外斷頭螺釘?shù)牟鹦禷)加焊彎桿b)加焊螺母拆卸打滑六角螺釘（3）銹死螺紋件的拆卸當(dāng)用于緊固或聯(lián)接的螺紋件（如螺釘、螺柱、螺母等）銹死不易拆卸時(shí)，拆卸方法如下：１）用錘子敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后將其擰出。２）可先向擰緊方向稍擰一點(diǎn)，再向反方向擰，如此反復(fù)擰緊和擰松，逐步擰出。３）在螺紋件四周澆些煤油或松動(dòng)劑，浸滲一定時(shí)間后，先輕輕錘擊四周，使銹蝕面略微松動(dòng)后再行擰出。４）若零件允許，還可采用快速加熱包容件的方法使其膨脹，然后迅速擰出螺紋件。５）采用車、鋸、鏨、氣割等方法破壞螺紋件。（4）成組螺紋聯(lián)接件的拆卸

除要按照單個(gè)螺紋件的方法拆卸外，還要注意：１）首先將各螺紋件擰松１～２圈，然后按照一定的順序，先四周后中間再按對(duì)角線方向逐一拆卸，以免力量集中到最后一個(gè)螺紋件上，造成難以拆卸或零部件的變形和損壞。２）對(duì)于難拆部位的螺紋件要先拆卸下來(lái)。３）拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時(shí)，要特別注意安全。首先要仔細(xì)檢查零部件是否墊穩(wěn)，起重索是否捆牢，然后從下面開(kāi)始按對(duì)稱位置擰松螺柱進(jìn)行拆卸。最上面的一個(gè)或兩個(gè)螺柱要在最后分解吊離時(shí)拆下，以防事故發(fā)生或零部件損壞。４）注意仔細(xì)檢查在外部不易觀察到的螺紋件，在確定整個(gè)成組螺紋件已經(jīng)拆卸完后，方可將螺紋聯(lián)接件分離，以免造成零部件損壞。

4.過(guò)盈配合件的拆卸

拆卸過(guò)盈配合件時(shí)，應(yīng)視零件配合尺寸和過(guò)盈量的大小，選擇合適的拆卸方法以及工具和設(shè)備，如拔輪器、壓力機(jī)等，不允許使用鐵錘直接敲擊零部件，以防損壞零部件。在無(wú)專用工具的情況下，可用木錘、銅錘、塑料錘或墊以木棒（塊）、銅棒（塊）用鐵錘敲擊。

無(wú)論使用何種方法拆卸，都要檢查有無(wú)銷釘、螺釘?shù)雀郊庸潭ɑ蚨ㄎ谎b置，若有應(yīng)先拆下。施力部位必須正確，以使零件受力均勻不歪斜，如對(duì)軸類零件，力應(yīng)作用在受力面的中心。要保證拆卸方向的正確性，特別是帶臺(tái)階、有錐度的過(guò)盈配合件的拆卸。滾動(dòng)軸承的拆卸屬于過(guò)盈配合件的拆卸范疇，它的使用范圍較廣泛，因?yàn)槠溆凶陨淼牟鹦短攸c(diǎn)，所以在拆卸時(shí)，除要遵循過(guò)盈配合件的拆卸要點(diǎn)外，還要考慮到它自身的特殊性。

軸承的加熱拆卸軸承的冷卻拆卸用錘子、銅棒拆卸軸承

壓力機(jī)拆卸軸承

拔輪器拆卸軸承錐形滾柱軸承的拆卸a)拆外圈b)拆內(nèi)圈一般將內(nèi)、外圈分別拆卸。如圖ａ所示，將拔輪器張?zhí)追湃胪馊Φ撞?，然后伸入張桿使張?zhí)讖堥_(kāi)勾住外圈，再扳動(dòng)手柄，使張?zhí)淄庖?，即可拉出外圈。用圖ｂ所示的內(nèi)圈拉頭來(lái)拆卸內(nèi)圈，先將拉套套在軸承內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)動(dòng)拉套，使其收攏后，將下端凸緣壓入內(nèi)圈的溝槽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，拉出內(nèi)圈。拆卸錐形滾柱軸承５.不可拆連接件的拆卸

不可拆連接件有焊接件和鉚接件等，焊接、鉚接屬于永久性連接，在修理時(shí)通常不拆卸。１）焊接件的拆卸可用鋸割、等離子切割，或用小鉆頭排鉆孔后再鋸，也可采用氧乙炔焰氣割等方法。２）鉚接件的拆卸可用鏨子切割掉或鋸割掉，或氣割掉鉚釘頭，或用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)?。操作時(shí)應(yīng)注意不要損壞基體零件。報(bào)廢軸承的拆卸三、拆卸方法示例

如圖所示，以電動(dòng)機(jī)的拆卸為例。

（一）拆卸步驟1．拆開(kāi)端接頭，拆繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)時(shí)，抬起或提出電刷，拆卸刷架；2．拆卸帶輪或聯(lián)軸器；3．拆卸風(fēng)罩和風(fēng)葉；4．拆卸軸承蓋和端蓋（先拆卸聯(lián)軸端，后拆卸集電環(huán)或換向端）；5．抽出或吊出轉(zhuǎn)子。

用頂拔器拆卸帶輪或聯(lián)軸器1．帶輪或聯(lián)軸器的拆卸2．刷架、風(fēng)罩和風(fēng)葉的拆卸3．軸承蓋和端蓋的拆卸4．抽出轉(zhuǎn)子（二）主要零部件的拆卸用起重設(shè)備吊出轉(zhuǎn)子如圖所示為某車床主軸部件，圖示主軸的階梯狀向左減小直徑，拆卸主軸的方向應(yīng)向右。某車床主軸部件的拆卸方法１—后罩蓋２、８—圓螺母３—軸承座４—卡簧５—墊圈６—螺釘７—端蓋９、１０—齒輪車床主軸部件的拆卸其拆卸的具體步驟如下：１）先將端蓋７、后罩蓋１與主軸箱間的聯(lián)接螺釘松脫，拆卸端蓋７及后罩蓋１。２）松開(kāi)螺釘６后，松開(kāi)主軸上的圓螺母８及２（由于推力軸承的關(guān)系，圓螺母８只能松開(kāi)到碰至墊圈５）。３）用相應(yīng)尺寸的裝拆鉗，將軸向定位用的卡簧４撐開(kāi)向左移出溝槽，并置于軸的外表面上。４）當(dāng)主軸向右移動(dòng)而完全沒(méi)有零件障礙時(shí)，在主軸的尾部（左端）墊銅或鋁等較軟金屬圓棒后，再用大木錘敲擊主軸。邊向右移動(dòng)主軸，邊向左移動(dòng)相關(guān)零件，當(dāng)軸上零件全部松脫時(shí)，從主軸箱后端插入鐵棒（使軸上件落在鐵棒上，以免落入主軸箱內(nèi)），從主軸箱前端抽出主軸。５）軸承座３在松開(kāi)其緊固螺釘后，可墊銅棒向左敲出。６）主軸上的前軸承墊了銅套后，可向左敲擊取下內(nèi)圈，向右敲擊取出外圈。1．脫脂

清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機(jī)溶劑、堿性溶液、化學(xué)清洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗、氣相清洗及超聲波清洗等。清洗方式有人工清洗和機(jī)械清洗。2．除銹

在機(jī)械設(shè)備修理中，為保證修理質(zhì)量，必須徹底清除零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕。（1）機(jī)械法除銹

（2）化學(xué)法除銹

（3）電化學(xué)法除銹

3．清除涂裝層

清除方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂紙、鋼絲刷或手提式電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)工具進(jìn)行刮、磨、刷等。有條件時(shí)可采用化學(xué)方法，即用各種配制好的有機(jī)溶劑、堿性溶液退漆劑等。使用堿性溶液退漆劑時(shí)，可將其涂刷在零件的漆層上，使之溶解軟化，然后用手工工具進(jìn)行清除。四、機(jī)械零件的清洗任務(wù)二機(jī)械零件的檢驗(yàn)一、機(jī)械零件檢驗(yàn)、分類及其技術(shù)條件機(jī)械零件檢驗(yàn)和分類時(shí)，必須綜合考慮下列技術(shù)條件：1．零件的工作條件與性能要求，如零件材料的機(jī)械性能、熱處理及表面特性等；2．零件可能產(chǎn)生的缺陷（如龜裂、裂紋等）對(duì)其使用性能的影響，掌握其檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)；3．易損零件的極限磨損及允許磨損標(biāo)準(zhǔn)；4．配合件的極限配合間隙及允許配合間隙標(biāo)準(zhǔn)；5．零件的其它特殊報(bào)廢條件，如鍍層性能，、鍍層、軸承合金與基體的結(jié)合強(qiáng)度，平衡性和密封件的破壞以及彈性件的彈力消失等；6．零件工作表面狀態(tài)異常，如精密偶件工作表面的劃傷、腐蝕；表面貯油性能被破壞等。二、機(jī)械零件的檢測(cè)方法常見(jiàn)的檢測(cè)方法有：檢視法、測(cè)量法和隱蔽缺陷的無(wú)損檢測(cè)法。（一）檢視法（二）隱蔽缺陷的無(wú)損檢測(cè)法1.滲透檢測(cè)法2．磁粉檢測(cè)法3.超聲波檢測(cè)法4.射線檢測(cè)法滲透檢測(cè)法原理及過(guò)程a)滲透劑b)去除表面滲透劑c)覆蓋顯像劑d)顯示缺陷磁粉法檢測(cè)原理1—零件2—缺陷3—局部缺陷4—泄漏磁通5—磁力線

（左）超聲波檢測(cè)原理A—初始脈沖B—缺陷脈沖C—底脈沖G—同步發(fā)生器H─高頻脈沖發(fā)生器J—接收放大器T—時(shí)間掃描器1—熒光屏2—零件3—偶合劑4—探頭（左）射線檢測(cè)原理圖1—射線管2—保護(hù)箱3—射線4—零件5—感光膠片三、典型機(jī)械零件的檢驗(yàn)

（一）檢驗(yàn)方法機(jī)械設(shè)備在修理過(guò)程中的檢驗(yàn)有如下一些方法。1．目測(cè)2．耳聽(tīng)3．測(cè)量

4．測(cè)定5．試驗(yàn)6．分析

（二）主要零件的檢驗(yàn)

1.床身導(dǎo)軌的檢查

檢查方法是：用錘子輕輕敲打床身各非工作面，憑發(fā)出的聲音進(jìn)行鑒別，當(dāng)有破啞聲發(fā)出時(shí)，則判斷其部位可能有裂紋。微細(xì)的裂紋可用煤油滲透法檢查。對(duì)導(dǎo)軌面上的凸凹、掉塊或碰傷，均應(yīng)查出并標(biāo)注記號(hào)，以備修理。

主軸的損壞形式主要是軸頸磨損、外表拉傷，產(chǎn)生圓度誤差、同軸度誤差和彎曲變形及錐孔碰傷、鍵槽破裂、螺紋損壞等。常見(jiàn)的主軸同軸度誤差的檢查方法如圖所示。

主軸各軸頸同軸度誤差的檢查方法１—主軸２—堵頭３—鋼球４—支承板５—Ｖ形架６—檢驗(yàn)平板

2．主軸的檢查3．齒輪的檢查齒輪工作一段時(shí)間后，因齒面磨損，齒形誤差增大，將影響齒輪的工作性能。因此，要求齒形完整，不允許有擠壓變形、裂紋和斷齒現(xiàn)象。齒厚磨損量應(yīng)控制在不大于０.15ｍ（ｍ為模數(shù)）的范圍內(nèi)。

4．滾動(dòng)軸承的檢查對(duì)于滾動(dòng)軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道。整個(gè)工作表面應(yīng)光滑，不應(yīng)該有裂紋、微孔、凹痕和脫皮等缺陷。滾動(dòng)體的表面也應(yīng)光滑，不應(yīng)有裂紋、微孔和凹痕等缺陷。此外，保持器應(yīng)該完整，鉚釘應(yīng)該緊固。如果發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)體軸承的內(nèi)、外有間隙，不要輕易更換，可通過(guò)預(yù)加載荷調(diào)整，消除因磨損而增大的間隙，提高其旋轉(zhuǎn)精度。（三）編制修換零件明細(xì)表一般可分為修理零件明細(xì)表、缺損零件明細(xì)表、外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件明細(xì)表、滾動(dòng)軸承明細(xì)表及標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表等。主軸各軸頸同軸度的檢查1—主軸2—堵頭3--鋼球4—支承板5—V形架6—平板（左）公法線的測(cè)量任務(wù)三裝配尺寸鏈

一、尺寸鏈的基本概念（一）尺寸鏈的組成（１）封閉環(huán)

（２）組成環(huán)：增環(huán)，減環(huán)

設(shè)計(jì)和制造、修理都需要保證零件的尺寸精度和形狀、位置精度，在裝配時(shí)要保證裝配精度，從而達(dá)到機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能要求。一些相互聯(lián)系的尺寸組合，按一定順序排列成封閉的尺寸鏈環(huán)，便稱為尺寸鏈。（１）根據(jù)尺寸鏈中組成環(huán)的性質(zhì)分類，尺寸鏈可分為線性尺寸鏈、角度尺寸鏈、平面尺寸鏈和空間尺寸鏈。（２）按尺寸鏈相互聯(lián)系的形態(tài)分類，尺寸鏈可以分為串聯(lián)尺寸鏈、并聯(lián)尺寸鏈和混聯(lián)尺寸鏈。（二）尺寸鏈分類（三）尺寸鏈所表示的基本關(guān)系組成尺寸鏈的尺寸之間的相互影響關(guān)系，也就是“組成環(huán)”和“封閉環(huán)”之間的影響關(guān)系，在任何情況下，組成環(huán)誤差都將累積在封閉環(huán)上，累積后形成封閉環(huán)的誤差。裝配尺寸鏈的建立方法與步驟1．確定封閉環(huán)

2．查明組成環(huán)，畫裝配尺寸鏈圖3．判別組成環(huán)的性質(zhì)

（1）.組成環(huán)數(shù)最少原則（2）.按封閉環(huán)的不同位置和方向，分別建立裝配尺寸鏈。一裝配尺寸鏈的建立方法與步驟

裝配尺寸鏈及裝配工藝二、尺才鏈的計(jì)算尺寸鏈計(jì)算通?？煞譃椋壕€性尺寸鏈計(jì)算、角度尺寸鏈計(jì)算、平面尺寸鏈計(jì)算和空間尺寸鏈計(jì)算。在這四種計(jì)算中，通常是以線性尺寸鏈為基本形式來(lái)建立計(jì)算公式的，而且最初是按照極值法來(lái)進(jìn)行推導(dǎo)的。例

如圖所示為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，設(shè)計(jì)要求軸向裝配間隙為0.05～0.25mm，即A＝0mm，在曲軸主軸頸前后兩端套有止推墊片，正齒輪被壓緊在主軸頸臺(tái)肩上，試確定曲軸主軸頸長(zhǎng)度A1＝43.50mm，前后止推墊片厚度A2=A4=2.5mm，軸承座寬度A3=38.5mm等尺寸的上、下偏差。任務(wù)四典型零部件的裝配

一、零部件裝配前的準(zhǔn)備工作

１）研究和熟悉機(jī)械設(shè)備及各部件總成裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件與技術(shù)資料。了解機(jī)械設(shè)備及零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，各零部件的作用，各零部件的相互連接關(guān)系及連接方式。對(duì)于那些有配合要求、運(yùn)動(dòng)精度較高或有其他特殊技術(shù)條件要求的零部件，尤其應(yīng)重視。

２）根據(jù)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)要求，確定合適的裝配工藝、方法和程序，準(zhǔn)備好必備的工、量、夾具及材料。３）按清單清理、檢測(cè)各待裝零部件的尺寸精度與制造或修復(fù)質(zhì)量，核查技術(shù)要求，凡有不合格者一律不得裝配。對(duì)于螺柱、鍵及銷等標(biāo)準(zhǔn)件稍有損傷者，應(yīng)予以更換，不得勉強(qiáng)留用。

４）零部件裝配前必須進(jìn)行清洗。

１）對(duì)于過(guò)渡配合和過(guò)盈配合零件的裝配，如滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈等，須采用銅棒、銅套等進(jìn)行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進(jìn)行加溫加壓裝配。不可亂敲亂打。

２）對(duì)油封件必須使用芯棒壓入，對(duì)配合表面要經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和擦凈，如有毛刺應(yīng)經(jīng)修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的扭矩值分次序均勻緊固；螺母緊固后，螺柱露出不少于兩個(gè)螺牙。３）凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤(rùn)滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。機(jī)械設(shè)備中的各種密封管道和部件裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。

４）過(guò)盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤(rùn)滑油脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。另外，應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來(lái)時(shí)所作的各種裝配記號(hào)進(jìn)行裝配。５）對(duì)某些有裝配技術(shù)要求的零部件，如有裝配間隙、過(guò)盈量、靈活度、嚙合印痕等要求的，應(yīng)邊裝配邊檢查，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以避免裝配后返工。

６）在裝配前，要對(duì)有平衡要求的旋轉(zhuǎn)零件按要求進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)，合格后才能裝配。７）裝配完畢，必須嚴(yán)格仔細(xì)地進(jìn)行檢查和清理，防止有遺漏或錯(cuò)裝的零件，二、零部件裝配的一般原則和要求三、螺紋聯(lián)接的裝配１.螺紋聯(lián)接的基本類型螺紋聯(lián)接有四種基本類型，即螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接。前兩種需擰緊螺母才能實(shí)現(xiàn)聯(lián)接，后兩種不需要螺母

２.螺紋聯(lián)接裝配的基本要求（１）螺紋聯(lián)接的預(yù)緊目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移。

（２）螺紋聯(lián)接的防松

螺紋聯(lián)接由于具有自鎖性，在通常靜載荷的作用下沒(méi)有自動(dòng)松脫現(xiàn)象，但在振動(dòng)或沖擊載荷作用下，會(huì)因螺紋工作面間的正壓力突然減小，造成因摩擦力矩降低而松動(dòng)的問(wèn)題。因此，用于有沖擊、振動(dòng)或交變載荷作用的螺紋聯(lián)接，必須有可靠的防松裝置。

（３）保證螺紋聯(lián)接的配合精度螺紋聯(lián)接的配合精度由螺紋公差帶和旋合長(zhǎng)度確定。

３.螺紋聯(lián)接的裝配工藝

（１）常用工具螺栓聯(lián)接的常用裝拆工具有活扳手、呆扳手、內(nèi)六角扳手、套筒扳手、棘輪扳手、旋具等。裝拆雙頭螺柱時(shí)采用專用工具，如圖所示。

（２）控制預(yù)緊力的方法通常通過(guò)控制螺栓沿軸線的彈性變形量來(lái)控制螺紋聯(lián)接的預(yù)緊力，主要有以下方法。l）利用專門的裝配工具控制擰緊力矩的大小，如測(cè)力扳手、定扭矩板手、電動(dòng)扳手、風(fēng)動(dòng)扳手等。這類工具在擰緊螺栓時(shí)，可在讀出所需擰緊力矩的數(shù)值時(shí)終止擰緊，或達(dá)到預(yù)先設(shè)定的擰緊力矩時(shí)便自行終止擰緊。

2）測(cè)量螺栓的伸長(zhǎng)量控制擰緊力矩的大小

3）扭角法其原理與測(cè)量螺栓伸長(zhǎng)量法相同，只是將伸長(zhǎng)量折算成螺母與各被連接件貼緊后再擰轉(zhuǎn)的角度。裝拆雙頭螺柱的工具裝拆雙頭螺柱的工具（３）螺紋聯(lián)接的防松螺紋聯(lián)接一般都具有自鎖性，受靜載荷或工作溫度變化不大時(shí)，不會(huì)自行松脫，但在沖擊、振動(dòng)及工作溫度變化很大時(shí)可能產(chǎn)生松脫。螺紋聯(lián)接一旦出現(xiàn)松脫，輕者會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，重者會(huì)造成嚴(yán)重的事故。因此，裝配后采取有效的防松措施，才能防止螺紋聯(lián)接松脫，保證螺紋聯(lián)接安全可靠。常用的防松裝置有摩擦防松裝置和機(jī)械防松裝置兩大類；另外，還可以采用破壞螺紋副的不可拆防松方法，如鉚沖防松和粘接防松等。對(duì)頂螺母防松自鎖螺母防松

自鎖螺母防松開(kāi)口銷與帶槽螺母防松止動(dòng)墊圈防松串聯(lián)鋼絲防松破壞螺紋副的不可拆防松１）為便于拆裝和防止螺紋銹死，在聯(lián)接的螺紋部分應(yīng)加潤(rùn)滑油（脂），不銹鋼螺紋的滑劑。

２）螺紋聯(lián)接中，螺母必須全部擰入螺桿的螺紋中，且螺栓應(yīng)高出螺母外端面２～５個(gè)螺距。３）被聯(lián)接件應(yīng)均勻受壓，互相緊密貼合，聯(lián)接牢固。擰緊成組螺栓或螺母時(shí)，應(yīng)根據(jù)被聯(lián)接件形狀和螺栓的分布情況，按一定順序進(jìn)行操作，以防止受力不均或工件變形，

４）雙頭螺栓與機(jī)體螺紋聯(lián)接應(yīng)有足夠的緊固性，聯(lián)接后的螺栓軸線必須和機(jī)體表面垂直。５）擰緊力矩要適當(dāng)。太大時(shí)，螺栓或螺釘易被拉長(zhǎng)，甚至斷裂或使機(jī)件變形；太小時(shí)，則不能保證工作時(shí)的可靠性。

６）螺紋聯(lián)接件在工作中受振動(dòng)或沖擊載荷時(shí)，要裝好防松裝置。（４）螺紋聯(lián)接裝配時(shí)的注意事項(xiàng)擰緊成組螺母的順序四、鍵聯(lián)接的裝配

鍵的連接可分為松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接。

1.松鍵連接的裝配松鍵連接應(yīng)用最廣泛，分為普通平鍵連接、半圓鍵連接、導(dǎo)向平鍵連接。其特點(diǎn)是只承受轉(zhuǎn)矩而不能承受軸向力。其裝配要點(diǎn)如下：

(1)消除鍵和鍵槽毛刺，以防影響配合的可靠性。

(2)對(duì)重要的鍵，應(yīng)檢查鍵側(cè)直線度、鍵槽對(duì)軸線的對(duì)稱度和平行度。(3)用鍵的頭部與軸槽試配，保證其配合。然后銼配鍵長(zhǎng)，在鍵長(zhǎng)方向普通平鍵與軸槽留有約0.lmm的間隙，但導(dǎo)向平鍵不應(yīng)有間隙。

(4)配合面上加機(jī)油后將鍵壓入軸槽，應(yīng)使鍵與槽底貼平。裝人轂件后半圓鍵、普通平鍵、導(dǎo)向平鍵的上表面和轂槽的底面應(yīng)留有間隙。２.緊鍵聯(lián)接的裝配

緊鍵聯(lián)接的裝配要求如下：１）鍵和輪轂槽的斜度一定要吻合，裝配時(shí)楔鍵上、下兩個(gè)工作面和軸槽、輪轂槽的底部應(yīng)緊密貼合，而兩側(cè)面應(yīng)留有間隙。切向鍵的兩個(gè)斜面斜度應(yīng)相同，其兩側(cè)面應(yīng)與鍵槽緊密貼合，頂面留有間隙。２）鉤頭楔鍵裝配后，其鉤頭與套件端面間應(yīng)留有一定距離，以便于拆卸。３）裝配時(shí)，用涂色法檢查接觸情況，若接觸不好，可用銼刀或刮刀修整鍵槽底面。鍵聯(lián)接形式３.花鍵聯(lián)接的裝配

花鍵聯(lián)接的裝配要點(diǎn)如下：１）在裝配前，首先應(yīng)徹底清理花鍵及花鍵軸的毛刺和銳邊，并將其清洗干凈。裝配時(shí)，應(yīng)在花鍵軸表面涂上潤(rùn)滑油，轉(zhuǎn)動(dòng)花鍵軸檢查嚙合情況。２）靜聯(lián)接的花鍵孔與花鍵軸有少量的過(guò)盈量，裝配時(shí)可用銅棒輕輕敲入，但不得過(guò)緊，否則會(huì)拉傷配合表面。對(duì)于過(guò)盈較大的配合，可將套件加熱（８０～１２０℃）后進(jìn)行裝配。３）動(dòng)聯(lián)接花鍵應(yīng)保證精確的間隙配合，其套件在花鍵軸上應(yīng)滑動(dòng)自如，靈活無(wú)阻滯，轉(zhuǎn)動(dòng)套件時(shí)不應(yīng)有明顯的間隙。

五、銷聯(lián)接的裝配

銷聯(lián)接的裝配要求如下：

１）圓柱銷按配合性質(zhì)有間隙配合、過(guò)渡配合和過(guò)盈配合，使用時(shí)應(yīng)按規(guī)定選用。

２）銷孔的加工一般在調(diào)整好相關(guān)零件的位置后，一起鉆削和鉸削，其表面粗糙度值為Ｒａ１.６～３.２μｍ。裝配定位銷時(shí)，銷子涂上潤(rùn)滑油后用銅棒墊在銷子頭部，把銷子打入孔中，或用Ｃ形夾將銷子壓入。對(duì)于不通孔，銷子裝入前應(yīng)磨出通氣平面，讓孔底空氣能夠排出。

３）裝配圓錐銷時(shí)，應(yīng)保證銷與銷孔的錐度正確，其接觸斑點(diǎn)應(yīng)大于７０％。錐孔鉸削深度宜用圓錐銷試配，以手推入圓錐銷長(zhǎng)度的８０％～８５％為宜。圓錐銷裝緊后大端倒角部分應(yīng)露出錐孔端面。

４）開(kāi)尾圓錐銷打入孔中后，應(yīng)將小端開(kāi)口扳開(kāi)，防止其在振動(dòng)時(shí)脫出。

５）銷頂端的內(nèi)、外螺紋應(yīng)便于拆卸，裝配時(shí)不得損壞。

６）過(guò)盈配合的圓柱銷一經(jīng)拆卸就應(yīng)更換，不宜繼續(xù)使用。六、過(guò)盈連接件的裝配六、過(guò)盈連接件的裝配過(guò)盈連接的裝配按其過(guò)盈量、公稱尺寸的大小主要有壓入法、熱裝法、冷裝法等。

１.過(guò)盈連接的裝配要求１）檢查配合尺寸是否符合規(guī)定要求。應(yīng)有足夠、準(zhǔn)確的過(guò)盈值，實(shí)際最小過(guò)盈值應(yīng)等于或稍大于所需的最小過(guò)盈值。

２）配合表面應(yīng)具有較小的表面粗糙度值，一般為Ｒａ０.８μｍ，圓錐面過(guò)盈連接還要求配合接觸面積達(dá)到７５％以上，以保證配合穩(wěn)固性。３）配合面必須清潔，不應(yīng)有毛刺、凹坑、凸起等缺陷，配合前應(yīng)加油潤(rùn)滑，以免拉傷表面。

４）錘擊時(shí)，不可直擊零件表面，應(yīng)采用軟墊加以保護(hù)。５）壓入時(shí)必須保證孔的中心線和軸的軸線一致，不允許有傾斜現(xiàn)象。壓入過(guò)程必須連續(xù)，速度不宜太快，一般為２～４ｍｍ／ｓ（不應(yīng)超過(guò)１０ｍｍ／ｓ），并準(zhǔn)確控制壓入行程。

６）細(xì)長(zhǎng)件、薄壁件及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型件過(guò)盈連接要進(jìn)行裝配前檢查，并按裝配工藝規(guī)程進(jìn)行，避免發(fā)生裝配質(zhì)量事故。

２.圓柱面過(guò)盈連接的裝配

（１）壓入法壓入裝配法可分為錘擊法和壓力機(jī)壓入法兩種，適用于過(guò)盈量不大的配合。錘擊法可根據(jù)零件的大小、過(guò)盈量、配合長(zhǎng)度和生產(chǎn)批量等因素，用錘子或大錘將零件打入裝配，一般適用于過(guò)渡配合。用壓力機(jī)壓入法需具備螺旋壓力機(jī)、氣動(dòng)杠桿壓力機(jī)、液壓機(jī)等設(shè)備，直徑較大的就需用大噸位的壓力機(jī)。圓柱面過(guò)盈連接的壓入方法和設(shè)備如圖所示。圓柱面過(guò)盈連接的壓入方法和設(shè)備（２）熱裝法對(duì)于過(guò)盈量較大的配合一般采用熱裝的方法，利用物體受熱后膨脹的原理，將包容件加熱到一定溫度，使孔徑增大，然后與常溫下的相配件裝配，待冷卻收縮后，配合件便形成過(guò)盈連接緊緊地連接在一起。熱裝方法適用于配合零件，尤其是過(guò)盈配合的零件。應(yīng)根據(jù)零件的大小、配合尺寸公差、零件的材料、零件的批量、工廠現(xiàn)有設(shè)備狀況等條件確定配合件是否采用熱裝方法。一般過(guò)盈量大的應(yīng)采用熱裝法，其過(guò)盈量不太大的，如果軸與孔都是鋼件，也應(yīng)優(yōu)先考慮熱裝。對(duì)于一些較小的配合件，如最常見(jiàn)的滾動(dòng)軸承等，一般采用熱裝為宜。①熱浸加熱。該方法加熱均勻、應(yīng)用方便，常用于尺寸及過(guò)盈量較小的連接件。

②電感應(yīng)加熱。該方法適用于大型齒圈的加熱。③電爐加熱。在專業(yè)廠家大批量生產(chǎn)的情況下，通常使用低溫加熱爐。

④煤氣爐或油爐加熱。大型件可考慮借用鑄造烘熱型的加熱爐。⑤火焰加熱。該方法簡(jiǎn)單，但易過(guò)燒，要求具有熟練的操作技術(shù)，多用于較小零件的加熱。常用加熱方法如下：（３）冷裝法冷裝法是利用物體溫度下降時(shí)體積縮小的原理，將軸件低溫冷卻，使其尺寸縮小，然后將軸件裝入常溫的孔中，溫度回升后，軸與孔便緊固連接得到過(guò)盈連接。對(duì)于過(guò)盈量較小的小件可采用干冰冷卻，可冷卻至－７８℃；對(duì)于過(guò)盈量較大的大件可采用液氮冷卻，可冷卻至－１９５℃。當(dāng)孔件較大而軸件較小時(shí)，加熱孔件不方便，或有些孔件不允許加熱時(shí)，可以采用冷裝法。冷裝法與熱裝法相比變形量小，適用于一些材料特殊或裝配精度要求高的零件，但所用工裝設(shè)備比較復(fù)雜，操作也較麻煩，所以應(yīng)用較少。３.圓錐面過(guò)盈連接的裝配

（１）常用的裝配方法１）螺母拉緊圓錐面過(guò)盈連接。在圖２４４ａ中，擰緊螺母，使軸孔之間接觸之后獲得規(guī)定的軸向相對(duì)位移而相互壓緊。適用于配合錐度為１∶３０～１∶８的圓錐面過(guò)盈連接。２）液壓裝拆圓錐面過(guò)盈連接。圓錐面過(guò)盈連接裝配用液壓裝拆圓錐面過(guò)盈連接時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：

１）嚴(yán)格控制壓入行程，以保證規(guī)定的過(guò)盈量。

２）開(kāi)始?jí)喝霑r(shí)，壓入速度要小。此時(shí)配合面間有少量油滲出，是正?，F(xiàn)象，可繼續(xù)升壓。如油壓已達(dá)到規(guī)定值而行程尚未達(dá)到，應(yīng)稍停壓入，待包容件逐漸擴(kuò)大后，再壓入到規(guī)定行程。３）達(dá)到規(guī)定行程后，應(yīng)先消除徑向油壓，再消除軸向油壓，否則包容件常會(huì)彈出而造成事故。拆卸時(shí)也應(yīng)注意。

４）拆卸時(shí)的油壓應(yīng)比套合時(shí)的低。每拆卸一次再套合時(shí)，壓入行程一般稍有增加，增加量與配合面錐度的加工精度有關(guān)。５）套裝時(shí)，配合面要保持潔凈，并涂以經(jīng)過(guò)濾的輕質(zhì)潤(rùn)滑油。七、管道連接的裝配

１.管道連接的類型管道由管、管接頭、法蘭、密封件等組成。２.管道連接的裝配工藝（１）管道的吹掃與清洗（２）管道的防銹處理（３）管道的保溫（４）管道的預(yù)制（５）管道工程的驗(yàn)收３.管道連接的裝配技術(shù)要求１）管子的規(guī)格須根據(jù)工作壓力和使用場(chǎng)合進(jìn)行選擇；應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)壁光滑、清潔，無(wú)砂眼、銹蝕等缺陷。２）管道裝配后須具有高度的密封性。管子在連接前須經(jīng)過(guò)水壓試驗(yàn)或氣壓試驗(yàn)，保證無(wú)泄漏。螺紋連接處常用麻絲或聚四氟乙烯等做填料，并在外部涂以紅丹粉或白漆，法蘭連接處在結(jié)合面墊襯墊。３）切斷管子時(shí)，斷面應(yīng)與軸線垂直；彎曲管子時(shí)，不應(yīng)把管子彎扁。４）管道通過(guò)流體時(shí)應(yīng)保證最小的壓力損失。較長(zhǎng)的管道應(yīng)有支承和管夾固定，以免振動(dòng)。５）全部管道裝配定位后，應(yīng)進(jìn)行耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性試驗(yàn)。八、軸的結(jié)構(gòu)及裝配

軸、鍵、傳動(dòng)輪的裝配傳動(dòng)輪（如齒輪、帶輪、蝸輪等）與軸一般采用鍵連接傳遞運(yùn)動(dòng)及轉(zhuǎn)矩，其中又以普通平鍵連接最為常見(jiàn)。裝配時(shí)，選取鍵長(zhǎng)與軸上鍵槽相配，鍵底面與鍵槽底面接觸，鍵兩側(cè)采用過(guò)渡配合。裝配輪轂時(shí)，鍵頂面和輪轂間應(yīng)留有一定間隙，但與鍵兩側(cè)配合不允許松動(dòng)。軸的精度檢測(cè)鍵連接

九、軸承的裝配

１.滑動(dòng)軸承的裝配要求滑動(dòng)軸承的裝配要保證軸和軸承工作面之間獲得均勻而適當(dāng)?shù)拈g隙、良好的位置精度和應(yīng)有的表面粗糙度值，在起動(dòng)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有良好的接觸精度，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。１）滑動(dòng)軸承在裝配前，應(yīng)去掉零件的毛刺、銳邊，接觸表面必須光滑清潔。

２）裝配軸承座時(shí)，應(yīng)將軸承或軸瓦裝在軸承座上并按軸瓦或軸套中心位置校正。軸承座底面與機(jī)體的接觸面應(yīng)均勻緊密地接觸，固定連接應(yīng)可靠，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得有任何松動(dòng)移位現(xiàn)象。３）軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不允許軸瓦或軸套有任何轉(zhuǎn)動(dòng)。

４）在調(diào)整軸瓦間隙時(shí)，應(yīng)保證軸承工作表面有良好的接觸精度和合理的間隙。軸承與軸的配合表面接觸情況可用涂色法進(jìn)行檢查，研點(diǎn)數(shù)應(yīng)符合要求。５）裝配時(shí)，必須保證潤(rùn)滑油能暢通無(wú)阻地流入軸承中，并保證軸承中有充足的潤(rùn)滑油存留，以形成油膜。

2.滑動(dòng)軸承的裝配工藝

１）整體式滑動(dòng)軸承的裝配軸套和軸承座為過(guò)盈配合，可根據(jù)軸套尺寸的大小和過(guò)盈量的大小，采取相應(yīng)的裝配方法。

①壓入軸套。軸套尺寸和過(guò)盈量較小時(shí)，可用錘子加墊板敲入；過(guò)盈量較大時(shí)，宜用壓力機(jī)或螺旋拉具進(jìn)行裝配。在壓入時(shí)，軸套應(yīng)涂上潤(rùn)滑油，油孔和油槽應(yīng)與機(jī)體對(duì)準(zhǔn)，不得錯(cuò)位。為防止傾斜，可用導(dǎo)向環(huán)或?qū)蛐妮S導(dǎo)向。

②軸套定位。壓入軸套后，應(yīng)按圖樣要求用緊定螺釘或定位銷固定軸套位置，以防軸套隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

③軸套孔的修整。軸套壓入后，檢查軸套和軸的直徑，如果因變形不能達(dá)到配合間隙要求，可用鉸削或刮削研磨的方法修整，使軸套與軸頸之間的接觸點(diǎn)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。軸套的定位形式２）剖分式滑動(dòng)軸承的裝配

其裝配工藝要點(diǎn)如下：①軸瓦與軸承體的裝配。應(yīng)使瓦背與座孔接觸良好，以便于摩擦熱量的傳導(dǎo)散發(fā)和均勻承載。上、下軸瓦與軸承蓋和軸承座的接觸面積不得小于４０％，用涂色法檢查，著色要均勻。②軸瓦的定位。用定位銷和軸瓦上的凸肩來(lái)防止軸瓦在軸承座內(nèi)作圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。③軸瓦的粗刮。粗刮上、下軸瓦時(shí)，可用工藝軸進(jìn)行研點(diǎn)。其直徑要比主軸直徑小０.０３～０.０５ｍｍ。上、下軸瓦分別刮削。當(dāng)軸瓦表面出現(xiàn)均勻研點(diǎn)時(shí)，粗刮結(jié)束。④軸瓦的精刮。粗刮后，在上、下軸瓦剖分面間配以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片，裝上主軸合研，進(jìn)行精刮。⑤清洗軸瓦。將軸瓦清洗后重新裝入。⑥軸承間隙。動(dòng)壓液體摩擦軸承與主軸的配合間隙可參考國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。剖分式滑動(dòng)軸承的裝配

２.滾動(dòng)軸承的裝配

滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。（１）滾動(dòng)軸承的裝配要點(diǎn)１）裝配前應(yīng)準(zhǔn)備好所需工具和量具。２）認(rèn)真檢查與軸承相配合的軸、軸承座孔等零件表面是否符合圖樣要求，并用汽油或煤油清洗后擦凈，涂上全損耗系統(tǒng)用油。３）檢查軸承型號(hào)與圖樣要求是否一致。４）滾動(dòng)軸承的裝配方法應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)確定。裝配時(shí)的壓力應(yīng)直接加在待配合的套圈端面上，不能通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。（２）滾動(dòng)軸承的裝配方法

常用的裝配方法有敲入法、壓入法、溫差法等。由于軸承類型的不同，軸承內(nèi)、外圈裝配順序也不同。滾動(dòng)軸承在裝配過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)軸承的類型和配合松緊程度來(lái)確定裝配方法和裝配順序。壓入法裝配深溝球軸承的裝配順序（3）滾動(dòng)軸承間隙的調(diào)整滾動(dòng)軸承的間隙分為軸向間隙和徑向間隙。滾動(dòng)軸承的間隙具有保證滾動(dòng)體正常運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑及熱膨脹補(bǔ)償作用。滾動(dòng)軸承的間隙不能太大，也不能太?。洪g隙太大，會(huì)使同時(shí)承受負(fù)荷的滾動(dòng)體減少，單個(gè)滾動(dòng)體的負(fù)荷增大，降低軸承壽命和旋轉(zhuǎn)精度，引起噪聲和振動(dòng)；間隙太小，則容易發(fā)熱，磨損加劇，同樣影響軸承壽命。因此，滾動(dòng)軸承裝配時(shí)間隙的調(diào)整非常重要。滾動(dòng)軸承的軸向間隙可由下表查得

十、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配

１.帶傳動(dòng)的裝配

（1）帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配技術(shù)要求１）帶輪裝配在軸上應(yīng)沒(méi)有歪斜和跳動(dòng)。通常要求帶輪對(duì)帶輪軸的徑向圓跳動(dòng)為（0.0025～0.0005）Ｄ，軸向圓跳動(dòng)為（0.0005～0.001）Ｄ，Ｄ為帶輪直徑。２）兩輪的中間平面應(yīng)重合，其傾斜角和軸向偏移量不超過(guò)１°。３）帶輪工作表面粗糙度要適當(dāng)，一般為Ｒａ３.２μｍ。表面粗糙度值太小帶容易打滑，過(guò)于粗糙則帶磨損加快。４）對(duì)于Ｖ帶傳動(dòng)，帶輪包角不能小于１２０°。