裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁樂山師范學(xué)院《地下工程災(zāi)害與防護(hù)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在施工過程中，需要對(duì)梁體進(jìn)行線形控制，以下哪種因素對(duì)線形控制影響較大（）A.混凝土收縮徐變B.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序C.掛籃的變形D.以上均是2、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，懸臂澆筑法常用于大跨徑連續(xù)梁橋的施工。在懸臂澆筑過程中，需要對(duì)掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓，其目的是：（）A.檢驗(yàn)掛籃的強(qiáng)度B.消除掛籃的非彈性變形C.確定掛籃的承載能力D.以上都是3、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度4、在水利工程中，大壩的類型有重力壩、拱壩和土石壩等。重力壩主要依靠：（）A.壩體自重維持穩(wěn)定B.壩基摩擦力維持穩(wěn)定C.壩體與基巖的結(jié)合力維持穩(wěn)定D.以上都是5、在混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)中，對(duì)于一類環(huán)境，設(shè)計(jì)使用年限為50年的鋼筋混凝土構(gòu)件，其最小混凝土強(qiáng)度等級(jí)和最大水膠比應(yīng)為？（）A.C20，0.60B.C25，0.55C.C30，0.50D.C35，0.456、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面處理方法有多種，其中哪種方法的抗滑移系數(shù)最高？（）A.噴砂后生赤銹B.噴砂C.砂輪打磨D.鋼絲刷清除浮銹7、在土木工程中，巖土工程勘察是工程建設(shè)的重要前期工作，那么巖土工程勘察的目的是什么？（）A.查明場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，為工程設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)B.確定地基承載力、變形特性等參數(shù)C.評(píng)價(jià)場(chǎng)地的穩(wěn)定性和適宜性D.以上都是8、某混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)為二級(jí)，框架梁的箍筋加密區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于多少？（）A.1.5hbB.2hbC.500mmD.取1.5hb和500mm中的較大值9、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定交叉口的形式。對(duì)于交通流量較大且轉(zhuǎn)彎車輛較多的交叉口，以下哪種形式較為合適？（）A.十字交叉口B.T型交叉口C.環(huán)形交叉口D.畸形交叉口10、在道路路面設(shè)計(jì)中，某公路采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，累計(jì)當(dāng)量軸次為800萬次。該路面的結(jié)構(gòu)組合應(yīng)選擇？（）A.薄面層+厚基層B.厚面層+薄基層C.中面層+中基層D.以上均可11、在道路工程的路面基層施工中，關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.施工時(shí)應(yīng)控制水泥劑量B.碾壓完成后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)C.強(qiáng)度形成需要一定的時(shí)間D.可以在低溫環(huán)境下施工12、在道路工程中，對(duì)于一條設(shè)計(jì)速度為80km/h的高速公路，其直線段的最大長(zhǎng)度應(yīng)受到一定限制。若某路段為直線，其長(zhǎng)度達(dá)到了10km，請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否合理？（）A.合理B.不合理C.視具體情況而定D.無法判斷13、在橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于基礎(chǔ)類型選擇的考慮因素，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.地質(zhì)條件是基礎(chǔ)類型選擇的重要依據(jù)B.上部結(jié)構(gòu)的荷載和跨度會(huì)影響基礎(chǔ)類型C.當(dāng)?shù)氐氖┕l件和經(jīng)驗(yàn)對(duì)基礎(chǔ)選擇無關(guān)緊要D.基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和沉降控制要求需要綜合考慮14、在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，復(fù)合式襯砌由初期支護(hù)和二次襯砌組成。初期支護(hù)承擔(dān)的荷載比例通常：（）A.較小B.較大C.與二次襯砌相同D.不確定15、在道路交叉口設(shè)計(jì)中，為了提高通行能力，減少車輛延誤，以下哪種交叉口形式較為理想？（）A.十字形交叉口B.T形交叉口C.環(huán)形交叉口D.錯(cuò)位交叉口二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）論述在鋼結(jié)構(gòu)建筑中，節(jié)點(diǎn)連接的類型和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，以及節(jié)點(diǎn)連接對(duì)結(jié)構(gòu)整體性能的影響。2、（本題5分）簡(jiǎn)述在地下車庫設(shè)計(jì)中，車庫的布局和出入口設(shè)置原則，以及如何進(jìn)行防火分區(qū)和通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)。3、（本題5分）在土木工程施工中，模板工程的設(shè)計(jì)和施工需要考慮哪些因素？如何保證模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以滿足混凝土澆筑的要求。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）土木工程施工過程中的項(xiàng)目管理對(duì)于保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制至關(guān)重要。請(qǐng)全面論述施工項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容和方法，如進(jìn)度計(jì)劃編制、資源調(diào)配、質(zhì)量管理、安全管理等，分析項(xiàng)目管理中可能出現(xiàn)的問題及解決對(duì)策，并探討如何通過信息化技術(shù)提高項(xiàng)目管理的效率和水平。2、（本題5分）分析在土木工程施工中，如何進(jìn)行有效的成本控制與效益分析，包括成本構(gòu)成、控制方法、效益評(píng)估等方面。3、（本題5分）論述土木工程中的地下空間應(yīng)急管理。分析地下空間應(yīng)急管理的內(nèi)容和方法，以及地下空間應(yīng)急管理中的問題和挑戰(zhàn)，如何提高地下空間的應(yīng)急響應(yīng)能力。4、（本題5分）分析土木工程中的綠色建筑技術(shù)集成。討論綠色建筑技術(shù)集成的原則和方法，以及綠色建筑技術(shù)集成在土木工程中的應(yīng)用案例，如何實(shí)現(xiàn)綠色建筑技術(shù)的協(xié)同作用。5、（本題5分）土木工程中的綠色建材應(yīng)用對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。請(qǐng)全面論述綠色建材的概念和特點(diǎn)，如環(huán)保、節(jié)能、可循環(huán)利用等，分析綠色建材在土木工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并結(jié)合實(shí)際工程案例探討綠色建材的選擇和使用。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）一座新建的跨海大橋，在通車后不久，其鋼箱梁表面出現(xiàn)了嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象。研究鋼箱梁的防腐設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制、海洋環(huán)境因素等，分析銹蝕產(chǎn)生的原因，提出防腐處理和維護(hù)方案，并探討如何在海洋環(huán)境下提高鋼結(jié)構(gòu)的耐久性。2、（本題10分）某城市的一座污水處理廠，在升級(jí)改造過程中需要優(yōu)化處理工藝和設(shè)施