1整車總布置工作內(nèi)容目

錄2一、整車總布置設(shè)計(jì)概述二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制五、總布置開發(fā)流程介紹目

錄3一、整車總布置設(shè)計(jì)概述二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制五、總布置開發(fā)流程介紹一、整車總布置設(shè)計(jì)概述家庭需求買房預(yù)算房屋格局裝修方案開始裝修市場(chǎng)需求開發(fā)預(yù)算平臺(tái)選擇開發(fā)方案概念設(shè)計(jì)承重梁/設(shè)計(jì)硬點(diǎn)墻、屋頂/造型設(shè)計(jì)家具擺放/零件布置取放、使用方便/人機(jī)設(shè)計(jì)……4……一、整車總布置設(shè)計(jì)概述總布置設(shè)計(jì)，決定了汽車的總體技術(shù)方案，是汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的重要內(nèi)容，也在很大程度上決定了一款汽車產(chǎn)品投放市場(chǎng)后的成敗。整車方案法律法規(guī)人機(jī)設(shè)計(jì)布置校核整車產(chǎn)品開發(fā)動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性熱管理NVH整車安全回收利用、氣味①

總布置設(shè)計(jì)②

造型設(shè)計(jì)③

整車性能開發(fā)概述：汽車總布置設(shè)計(jì)，又稱為汽車總體布置設(shè)計(jì)，其工作內(nèi)容包括汽車型式的選擇、整車尺寸的設(shè)定、各大系統(tǒng)布置方案、人機(jī)工程布置方案的制定，同時(shí)也包含對(duì)整車重量、通過性、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性、NVH等方面的考慮。5汽車型譜市場(chǎng)需求造型基因企業(yè)規(guī)劃工藝水平一、整車總布置設(shè)計(jì)概述1、整車總布置設(shè)計(jì)的任務(wù)：總體把控從技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)合理性和使用要求出發(fā)，正確選擇性能指標(biāo)、質(zhì)量和主要尺寸參數(shù)，提出總體設(shè)計(jì)方案，為各部件設(shè)計(jì)提供整車參數(shù)和設(shè)計(jì)要求；對(duì)各部件進(jìn)行合理布置和運(yùn)動(dòng)校核；解決矛盾合理要求對(duì)整車目標(biāo)進(jìn)行設(shè)定和控制，保證汽車整車目標(biāo)合理及可實(shí)現(xiàn)；把控達(dá)成協(xié)調(diào)好整車與總成之間的匹配關(guān)系，配合總成完成布置設(shè)計(jì)，使整車的性能、可靠性達(dá)到設(shè)計(jì)要求。貫徹整車思維，實(shí)現(xiàn)車輛各個(gè)系統(tǒng)的整合、匹配，保證整車項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)程。62、整車總布置設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則、目標(biāo)：一、整車總布置設(shè)計(jì)概述行業(yè)發(fā)展平臺(tái)通用基礎(chǔ)分析市場(chǎng)調(diào)研對(duì)同類型產(chǎn)品進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)查、使用調(diào)查、生產(chǎn)工藝調(diào)查、樣車結(jié)構(gòu)分析與性能分析。應(yīng)從已有的基礎(chǔ)出發(fā)，對(duì)原有車型和引進(jìn)的樣車進(jìn)行分析比較，繼承優(yōu)點(diǎn)，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)與結(jié)構(gòu)，開發(fā)新車型。汽車的選型應(yīng)根據(jù)汽車型譜、市場(chǎng)需求、產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行。力求零件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、產(chǎn)品系列化。設(shè)計(jì)應(yīng)遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)、法律，不得侵犯他人專利。法律法規(guī)7原則目標(biāo)目

錄8一、整車總布置設(shè)計(jì)概述二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制五、總布置開發(fā)流程介紹概念設(shè)計(jì)二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容策劃階段工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備試生產(chǎn)MP①明確輸入要求：根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、商品企劃方案等，明確開發(fā)輸入要求。267526502610

2610 262026002600

26002550科魯茲悅動(dòng)鋒范新寶來朗逸凱越比亞迪F3頤達(dá)奔騰B50平均值軸距2700

268526502600軸距255025002450尺寸裝備1000.002000250030003500400045005000

6000.00rpm82.0080787674727068666462605856545250.00PadB(A)0.001.00Amplitude性能拆解進(jìn)行競(jìng)品車型尺寸、裝備、性能等對(duì)標(biāo)分析。②競(jìng)品對(duì)標(biāo)分析：③整車總布置方案設(shè)計(jì)：確定整車參數(shù)、機(jī)艙布置、動(dòng)力、底盤、車身、電氣等系統(tǒng)方案。9④編制整車產(chǎn)品文件\分析平臺(tái)車質(zhì)量問題：編制裝備定義、產(chǎn)品描述、整車工程目標(biāo)、總布置草圖等產(chǎn)品文件。規(guī)劃建議調(diào)研報(bào)告企劃方案整車產(chǎn)品描述裝備定義工程目標(biāo)總布置草圖概念設(shè)計(jì)策劃階段工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備試生產(chǎn)MP二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容①方案可行性分析：開展造型及工程可行性分析②人機(jī)、法規(guī)校核：③整車尺寸校核：進(jìn)行人機(jī)舒適性、法規(guī)檢查整車內(nèi)、外部關(guān)鍵尺寸檢查10二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容概念設(shè)計(jì)策劃階段工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備試生產(chǎn)MP根據(jù)專業(yè)輸入的零部件信息及要求，確定其在整車的合適位置搜集整車數(shù)據(jù)，進(jìn)行批量校核工作，主要包括干涉、運(yùn)動(dòng)、裝配等①：整車零部件3D布置②整車數(shù)據(jù)批量校核：③整車試制方案制定：設(shè)計(jì)整車試制方案，編制整車試制裝備定義、試制BOM等文件，落實(shí)方案11二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容概念設(shè)計(jì)策劃階段工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)準(zhǔn)備試生產(chǎn)MP①設(shè)計(jì)變更管控：②平臺(tái)質(zhì)量問題點(diǎn)檢：③現(xiàn)生產(chǎn)問題解決及協(xié)調(diào)：線上裝車問題跟蹤表評(píng)審報(bào)告路試問題制定設(shè)計(jì)變更方案，并校核、組織推進(jìn)。12根據(jù)平臺(tái)車質(zhì)量問題庫確認(rèn)新車型是否存在或已改進(jìn)相應(yīng)問題。配合工廠裝車，對(duì)發(fā)生的問題進(jìn)行確認(rèn)、推進(jìn)。動(dòng)力性經(jīng)熱管理整車安全NVH二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容其他方面：濟(jì)性總布置設(shè)計(jì)動(dòng)力底盤產(chǎn)品管理電氣開發(fā)車身開發(fā)試制試驗(yàn)銷售公司項(xiàng)目管理采購部門質(zhì)保部門技術(shù)部門技術(shù)管理協(xié)調(diào)溝通內(nèi)部組織方案制定，推動(dòng)解決外部技術(shù)協(xié)調(diào)，問題推進(jìn)13目

錄14一、整車總布置設(shè)計(jì)概述二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制五、總布置開發(fā)流程介紹B0平臺(tái)A0

平臺(tái)B1

平臺(tái)C平臺(tái)A1平臺(tái)1、平臺(tái)資源分析——整車平臺(tái)三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用15動(dòng)力總成平臺(tái)底盤及地板平臺(tái)電氣及電控平臺(tái)1、平臺(tái)資源分析—滿足設(shè)定車型目標(biāo)車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)車輛的操控性、安全性及空間車輛的安全性、舒適性及娛樂配置市場(chǎng)需求：動(dòng)力強(qiáng)勁低油耗排放系列化高通用率自主、成本企業(yè)需求：

研發(fā)方向：拓展?jié)摿夹g(shù)延續(xù)市場(chǎng)需求：碰撞安全操控性好大空間技術(shù)先進(jìn)衍生能力高借用率企業(yè)需求：

研發(fā)方向：技術(shù)先進(jìn)平臺(tái)拓展車型延續(xù)市場(chǎng)需求：配置豐富高通用率低成本企業(yè)需求：

研發(fā)方向：系列化平臺(tái)化升級(jí)能力二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容16二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容1、平臺(tái)資源分析—平臺(tái)選定流程及原則新平臺(tái)開發(fā)新平臺(tái)技術(shù)水平需預(yù)判未來5年發(fā)展趨勢(shì)新平臺(tái)需適應(yīng)現(xiàn)有生產(chǎn)線，保證成熟零部件借用率新平臺(tái)具備良好的拓展性，能夠衍生多種細(xì)分車型17三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用、裝備定義：定義：設(shè)計(jì)人員用來表述開發(fā)車型總體結(jié)構(gòu)和車型系列的說明文件。182.2裝備定義目的：用來指導(dǎo)產(chǎn)品明細(xì)表編制，生產(chǎn)制造、市場(chǎng)銷售和售后服務(wù)等工作，是產(chǎn)品開發(fā)和制造過程的依據(jù)。產(chǎn)品明細(xì)表(BOM)生產(chǎn)BOM備品BOM銷售宣傳冊(cè)……三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用19安全配置正副駕駛座安全氣囊前排側(cè)氣囊ABS+EBD外觀配置電動(dòng)天窗-防夾功能鋁合金輪轂內(nèi)部配置方向盤上下調(diào)節(jié)倒車?yán)走_(dá)行車電腦/電子控制單元座椅配置駕駛員座椅調(diào)節(jié):手動(dòng)/4向;前排乘客座椅調(diào)節(jié):手動(dòng)前座中央扶手后坐中央扶手前排杯架后排杯架后排座椅按比例放倒多媒體配置單碟CD/CD支持CD/MP3/WMA6SPMP3支持玻璃/后視鏡前電動(dòng)車窗后電動(dòng)車窗防夾手功能電動(dòng)后視鏡內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目遮陽板化妝鏡其他配置手動(dòng)空調(diào)電子防盜車內(nèi)中控鎖遙控鑰匙機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向某競(jìng)品車舒適型裝備某開發(fā)車型舒適型裝備裝備名稱敏感度增加胎壓監(jiān)測(cè)三級(jí)后視鏡轉(zhuǎn)向燈二級(jí)LED日間行車燈二級(jí)真皮方向盤二級(jí)怠速啟停二級(jí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向二級(jí)減少機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向二級(jí)合計(jì)一級(jí)：有沒有都無所謂二級(jí)：有喜歡，沒有無所謂三級(jí)：有無所謂，沒有無法接受四級(jí)：有喜歡，沒有無法接受202.3

裝備定義的形成和維護(hù)根據(jù)競(jìng)品分析和市場(chǎng)感知分析，初步形成裝備定義，進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析。三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用舒適型21豪華型增加配置車身穩(wěn)定程序ESP一鍵啟動(dòng)1.6LMT/AT1.4T

MT1.6L

AT1.4T

AT++1.6LMT/AT車輪多媒體配置非全尺寸備胎單碟CDMP3/USB、SD、AUX16寸車輪揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)4SP安全配置燈光配置正副駕駛座安全氣囊前后霧燈ABS+EBD鹵素大燈電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向玻璃/后視鏡倒車?yán)走_(dá)電動(dòng)車窗+司機(jī)側(cè)防夾車身外觀電動(dòng)外后視鏡+轉(zhuǎn)向燈鋁合金輪轂內(nèi)后視鏡手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)部配置遮陽板化妝鏡方向盤上下調(diào)節(jié)其他配置行車電腦/平均瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程、水溫、總里程、階段里程手動(dòng)空調(diào)座椅配置電子防盜織物座椅車內(nèi)中控鎖+遙控鑰匙駕駛席手動(dòng)六向/副駕駛手動(dòng)四向手剎未放提醒前后中央扶手鎖車聲音提示前后排杯架怠速啟停前排座椅擱物袋LED高位制動(dòng)燈后排座椅按比例放倒LED日間行車燈增加裝備前排側(cè)氣囊胎壓監(jiān)測(cè)裝置天窗真皮方向盤揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)6SP四門防夾車窗搖控關(guān)閉增加配置車身穩(wěn)定程序ESP一鍵啟動(dòng)增加裝備多功能方向盤（音響巡航控制）定速巡航真皮座椅前排座椅加熱GPS導(dǎo)航系統(tǒng)大燈延時(shí)關(guān)閉后視鏡加熱自動(dòng)空調(diào)2.3

裝備定義的形成和維護(hù)根據(jù)分析結(jié)果，初步形成裝備定義和裝備階梯

。時(shí)尚型三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總布置根據(jù)車型開發(fā)進(jìn)度和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，定期更新裝備定義，生準(zhǔn)點(diǎn)之前在系統(tǒng)上發(fā)布正式的第一版。后續(xù)按照產(chǎn)品文件維護(hù)流程更新。三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總體結(jié)構(gòu)概述動(dòng)力底盤外飾主副儀表板門護(hù)板座椅安全裝置頂棚立柱地毯行李箱護(hù)面電氣裝備照明企業(yè)標(biāo)識(shí)示例222.4

總體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用：開發(fā)部：整車產(chǎn)品描述、整車BOM等規(guī)劃部：商品競(jìng)爭(zhēng)力、成本、收益分析采購部/質(zhì)保部/技術(shù)部：了解產(chǎn)品信息，支撐其職能工作開展生產(chǎn)部：了解產(chǎn)品信息，編制生產(chǎn)計(jì)劃、物流配送、供應(yīng)商結(jié)算等銷售公司：商品賣點(diǎn)分析、營(yíng)銷策略、編制商品銷售宣傳冊(cè)、售后服務(wù)手冊(cè)、備品BOM等應(yīng)用三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用案例：背景說明：根據(jù)市場(chǎng)需求，某換代產(chǎn)品需提升裝備。主銷車型增加EPS，前雷達(dá)及氛圍燈等亮點(diǎn)裝備，導(dǎo)致整車成本增加約800元，難以達(dá)成成本目標(biāo)。方案分析：通過對(duì)標(biāo)20余個(gè)車型裝備及趨勢(shì)研究、工程可行性分析、用戶感知價(jià)值對(duì)比分析，取消DVD、前霧燈、以及全尺寸備胎（合計(jì)成本900元）。全尺寸備胎DVD雷達(dá)EPS氛圍燈手機(jī)鏡像日行燈前霧燈用戶感知價(jià)值裝備趨勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)：缺失DVD、前霧燈等裝備，引起客戶抱怨。應(yīng)對(duì)方案：1、保留USB接口，增加手機(jī)鏡像功能；2、全系LED日間行車燈；3、全系小尺寸備胎。結(jié)果：1、保留了需求裝備，且經(jīng)過外部市場(chǎng)調(diào)研，用戶滿意；2、主銷車型單車成本降低約100元，達(dá)成目標(biāo)。23三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用3、整車產(chǎn)品技術(shù)描述：整車產(chǎn)品技術(shù)描述是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中對(duì)各系統(tǒng)、各大總成的技術(shù)定義描述，包含產(chǎn)品開發(fā)類型、產(chǎn)品構(gòu)成、功能定義及對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。一、

概述1.1

文件范圍三

、裝備裝備1.3銷售地區(qū)四

、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)1.4市場(chǎng)定位五、

系統(tǒng)技術(shù)要求5.1動(dòng)力1.5銷售價(jià)格及銷量預(yù)測(cè)5.2底盤1.6投產(chǎn)時(shí)間及生命周期5.3電氣1.7對(duì)標(biāo)車型5.4車身二、

產(chǎn)品定義2.1整車產(chǎn)品方案5.5其他2.2整車性能六、整車環(huán)保要求整車環(huán)保要求2.3整車產(chǎn)品參數(shù)七、更新記錄更新記錄2.4車型定義24整車產(chǎn)品技術(shù)描述是整車類文件，用于指導(dǎo)專業(yè)進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)工作。三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用4、整車工程目標(biāo)：就是開發(fā)車型所要達(dá)成的預(yù)期效果，用于衡量整車開發(fā)各個(gè)階段的工作完成情況，也用于制定各個(gè)系統(tǒng)及零部件開發(fā)目標(biāo)。整車工程目標(biāo)整車尺寸標(biāo)定NVH基礎(chǔ)性能25三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5、總布置（草）圖：概述：根據(jù)新產(chǎn)品規(guī)劃和概念設(shè)計(jì)確定車身總布置方案，然后再繪制總布置草圖（第一版總布置圖），開始進(jìn)一步的造型設(shè)計(jì)。其中，整車總布置草圖的繪制對(duì)后期的開發(fā)設(shè)計(jì)起到依據(jù)和指導(dǎo)作用。第二版總布置圖開始于造型凍結(jié)階段，輸入完整的CAS數(shù)據(jù)，在第一版總布置圖基礎(chǔ)上繪制第二版總布置圖。第三版總布置圖開始于A面凍結(jié)階段，根據(jù)凍結(jié)后的A面數(shù)據(jù)完善第二版總布置圖，完善相關(guān)尺寸列表并歸檔。不斷完善26三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用275.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：表達(dá)內(nèi)容整車關(guān)鍵硬點(diǎn)坐標(biāo)方向盤相關(guān)尺寸整車輪廓尺寸輪胎位置（包括空載、半載、滿載三種狀態(tài)）整車通過性尺寸前風(fēng)窗刮刷面積及A、B區(qū)駕駛員人體坐姿尺寸駕駛員視野相關(guān)尺寸后排乘員人體坐姿尺寸低速碰撞位置駕駛員及后排乘員乘坐空間尺寸踏板布置位置相關(guān)尺寸開閉件開啟角度其他表達(dá)內(nèi)容（技術(shù)要求等）三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用285.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用295.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：305.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：整車關(guān)鍵硬點(diǎn)坐標(biāo):駕駛員座椅R點(diǎn)坐標(biāo)（主視圖中表達(dá)）后排乘員座椅R點(diǎn)坐標(biāo)（主視圖中表達(dá)）方向盤中心坐標(biāo)（主視圖中表達(dá)）駕駛員踵點(diǎn)坐標(biāo)后排乘員踵點(diǎn)坐標(biāo)加速踏板參考點(diǎn)坐標(biāo)制動(dòng)踏板上表面中心坐標(biāo)離合踏板上表面中心坐標(biāo)前輪中心坐標(biāo)（設(shè)計(jì)載荷狀態(tài)）后輪中心坐標(biāo)（設(shè)計(jì)載荷狀態(tài)）三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用31L105：后懸長(zhǎng)度總布置圖表達(dá)內(nèi)容：整車輪廓尺寸:長(zhǎng)度方向（X方向）（主視圖中表達(dá)）：L101：軸距 L103：整車長(zhǎng)度 L104：前懸長(zhǎng)度三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用32三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總布置圖表達(dá)內(nèi)容：整車輪廓尺寸:寬度方向（Y方向）（前視圖、后視圖及俯視圖中表達(dá)）：W101-1：前輪距W103：整車寬度W120-1：前車門開啟時(shí)車寬W101-2：后輪距W104：整車寬度（包含后視鏡）W120-2：后車門開啟時(shí)車寬33三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總布置圖表達(dá)內(nèi)容：整車輪廓尺寸:高度方向（Z方向）（主視圖中表達(dá)）：H100/H101/H113：整車高度（空載/半載/滿載）H111-1：門檻底部前端到地面的高度H115-1：前門臺(tái)階到地面高度H108：車輪靜載半徑H111-2：門檻底部后端到地面的高度H115-2：后門臺(tái)階到地面高度34三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：整車輪廓尺寸:角度尺寸：A121-1：前風(fēng)窗玻璃傾角（主視圖表達(dá)）A121-2：后風(fēng)窗玻璃傾角（主視圖表達(dá)）A122：前車門玻璃內(nèi)傾角（前視圖表達(dá)）整車通過性尺寸（主視圖中表達(dá)）:A106-1：接近角 A106-2：離去角A147：縱向通過角35三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用L99-1:

R點(diǎn)到踏點(diǎn)水平距離H5-1：前排R點(diǎn)到地面的垂直距離H5-2：后排R點(diǎn)到地面的垂直距離L48-2

：后排膝部最小凈空間總布置圖表達(dá)內(nèi)容：人體坐姿尺寸:長(zhǎng)度尺寸（主視圖中表達(dá)）L53：前/后排R點(diǎn)到踵點(diǎn)水平距離H30-1：前排R點(diǎn)到踵點(diǎn)垂直距離H30-2：后排R點(diǎn)到踵點(diǎn)垂直距離L50-2：前后R點(diǎn)的水平距離H156：最小離地間隙36三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總布置圖表達(dá)內(nèi)容：人體坐姿尺寸:角度尺寸（主視圖中表達(dá)）A40-1：前排靠背角A42-1：前排軀干與大腿夾角A44-1：前排膝蓋角A46-1：前排踝角A47：前排踏板平面角A57-1：前排大腿與水平面夾角A40-2：后排靠背角A42-2：后排軀干與大腿夾角A44-2：后排膝蓋角A46-2：后排踝角A57-2：后排大腿與水平面夾角37三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：乘坐空間尺寸:長(zhǎng)度方向（X方向）（主視圖中表達(dá)）：L3-2：前后排座椅最小間隔距離L6：加速踏板參考點(diǎn)到方向盤中心水平距離L7：方向盤到軀干線距離L11：前踵點(diǎn)到方向盤中心的水平距離L32：后R點(diǎn)到后輪中心的水平距離L114：前R點(diǎn)到前輪中心的水平距離L34：加速踏板有效腿部空間L51-2：后排有效腿部空間長(zhǎng)度方向（X方向）（俯視圖中表達(dá)）：L18：前門腳部入口空間L19：后門腳部入口空間.38乘坐空間尺寸:高度方向（Z方向）（主視圖中表達(dá)）：H46-1：前排頭部到頂棚凈空間（垂直）H46-2：后排頭部到頂棚凈空間（垂直）H47-1：前排頭部到頂棚凈空間H47-2：后排頭部到頂棚凈空間39總布置圖表達(dá)內(nèi)容：乘坐空間尺寸:長(zhǎng)度方向（X方向）（主視圖中表達(dá)）：L38：前排頭部到前風(fēng)窗凈空間L39-2：后排頭部到后風(fēng)窗凈空間三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用總布置圖表達(dá)內(nèi)容：乘坐空間尺寸:高度方向（Z方向）：主視圖表達(dá)尺寸：H11-1：前車門洞上緣高度H13：方向盤到大腿線距離H50-1：前車門洞上緣到地面的高度H61-1：前排頭部有效空間H35-1：前排頭部到側(cè)窗凈空間（垂直）H11-2：后車門洞上緣高度H17：前踵點(diǎn)到方向盤中心的垂直距離H50-2：后車門洞上緣到地面的高度H61-2：后排頭部有效空間H35-2：后排頭部到側(cè)窗凈空間（垂直）40三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用W5-1：前排臀部空間W31-1：前排肘部空間W5-2：后排臀部空間W31-2：后排肘部空間W9：方向盤直徑總布置圖表達(dá)內(nèi)容：乘坐空間尺寸:寬度方向（Y方向）：前視圖中表達(dá)尺寸：W3-1：

前排肩部空間W27-1：前排頭部到側(cè)窗凈空間（對(duì)角）W35-1：前排頭部到側(cè)窗凈空間（水平）后視圖中表達(dá)尺寸：W3-2：后排肩部空間W27-2：后排頭部到側(cè)窗凈空間（對(duì)角）W35-2：后排頭部到側(cè)窗凈空間（水平）W7：方向盤中心到車身對(duì)稱中心面的距離41三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：開閉件開啟角度尺寸:主視圖表達(dá)尺寸：發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋開啟角度（各級(jí)開啟）俯視圖表達(dá)尺寸：前門、后門開啟角度

（各級(jí)開啟）駕駛員視野相關(guān)尺寸:主視圖表達(dá)尺寸：前、后視野上、下極限角俯視圖表達(dá)尺寸：A柱雙目視野障礙角環(huán)視野障礙角425.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用方向盤相關(guān)尺寸:主視圖表達(dá)尺寸：A18：方向盤角方向盤前后調(diào)整距離方向盤上下調(diào)整角度輪胎位置（包括空載、半載、滿載三種狀態(tài)）:主視圖中表達(dá)：以輪胎外直徑大小在設(shè)計(jì)位置做一整圓表示輪胎；以輪胎靜載半徑在輪心的三個(gè)載荷位置做圓弧，表示輪胎的三個(gè)位置，地面線與此三個(gè)圓弧相切43三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：前風(fēng)窗刮刷面積及A、B區(qū):前視圖中表達(dá)：繪制出前風(fēng)窗刮刷區(qū)域，并標(biāo)示出前風(fēng)窗刮刷面積低速碰撞器位置:俯視圖中表達(dá)：在俯視圖中繪制出低速碰撞的碰撞器位置，包括正碰撞器和角碰撞器。（碰撞器大小及其位置按照GB-17354-1998繪制）44總布置圖表達(dá)內(nèi)容：踏板布置位置相關(guān)尺寸:可用單獨(dú)視圖表達(dá)：PL1：制動(dòng)踏板與加速踏板高度差PL2：制動(dòng)踏板與離合踏板的高度差PW1：離合踏板寬度PW2：制動(dòng)踏板寬度PW3：加速踏板寬度PW7：加速踏板中心線到駕駛員中心線距離PW8：加速踏板中心線到制動(dòng)踏板中心線距離PW9：加速踏板中心線到離合踏板中心線距離PW12：制動(dòng)踏板與離合踏板水平間隔

PW14：加速踏板參考點(diǎn)與前踵點(diǎn)Y向距離

PW15：加速踏板與制動(dòng)踏板水平間隔

PW16：加速踏板與制動(dòng)踏板最小間隔

PW20：左腳空間PW31：加速踏板與地板中通道最小間隔PH1：離合踏板長(zhǎng)度PH2：制動(dòng)踏板長(zhǎng)度PH3：加速踏板長(zhǎng)度PH30：加速踏板參考點(diǎn)與前踵點(diǎn)Z向距離PH31：制動(dòng)踏板中心點(diǎn)與前踵點(diǎn)Z向距離PH32：離合踏板中心點(diǎn)與前踵點(diǎn)Z向距離45三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.2總布置圖表達(dá)內(nèi)容：其他表達(dá)內(nèi)容:視圖中的網(wǎng)格線：以原點(diǎn)位置為基準(zhǔn)，在X、Y方向做間隔100mm（或200mm）的網(wǎng)格線，要求網(wǎng)格線覆蓋視圖所表達(dá)的所有內(nèi)容。視圖中尺寸代碼匯總：在圖紙第一頁的右上角以表格形式匯總圖紙中所表達(dá)的尺寸代碼的相關(guān)硬點(diǎn)值。技術(shù)要求：一些無法在視圖中表達(dá)的尺寸、關(guān)鍵硬點(diǎn)信息以及總布置圖采用的標(biāo)準(zhǔn)等信息需要在技術(shù)要求中表達(dá)三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用465.3總布置圖繪制主要過程：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用BOF做為車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸定義的起始點(diǎn)。確定H-point。475.3總布置圖繪制主要過程：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用H-Box做為車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸定義的調(diào)整范圍之一。定義前后R點(diǎn)距離。485.3總布置圖繪制主要過程：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用初步定義車輛的高度。初步定義門框、鉸鏈、密封條位置。49初步布置動(dòng)力總成系統(tǒng)。布置底盤系統(tǒng)，初步確定車輛長(zhǎng)度。5.3總布置圖繪制主要過程：50三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用確定車輛寬度尺寸。5.3總布置圖繪制主要過程：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用布置燃油箱及行李箱確定整車長(zhǎng)度尺寸。51概念階段的總布置相關(guān)法規(guī)校核。概念階段的初步的人機(jī)工程分析。5.3總布置圖繪制主要過程：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用52三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.4總布置圖繪制技巧：投影設(shè)置

二維視圖轉(zhuǎn)換成三維線框尺寸標(biāo)注相關(guān)設(shè)置及標(biāo)注方法分模塊繪制：制定一種合理的分塊方式和步驟，將尺寸參數(shù)、法規(guī)、零部件布置信息等用適當(dāng)位置的斷面呈現(xiàn)。在基準(zhǔn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)上分模塊繪制，匯總后成為完整的總布置圖。535.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹：三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用54三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹：55三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹（關(guān)于COWL點(diǎn)）：影響：1、雨刮布置2、制動(dòng)儲(chǔ)液罐加注空間3、儀表板裝配空間4、前方下視野噴嘴布置刮水器布置空間刮水器外漏問題56三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹（關(guān)于COWL點(diǎn)）

：車身剛度影響57前方下視野儀表板裝配空間油液加注空間三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹（關(guān)于后懸）：橫梁更改低速碰撞要求58三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用5.5總布置圖設(shè)計(jì)案例介紹（前部及后部）：擾流板型式牌照板要求進(jìn)風(fēng)面積要求59三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用可行性分析斷面布置法規(guī)6、

可行性分析：案例：人機(jī)方案分析要從整車角度充分考慮可行性、整車性能、項(xiàng)目周期、成本等因素。60三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用7、

整車數(shù)據(jù)批量校核：7.1、整車DMU簡(jiǎn)介：數(shù)字樣車技術(shù)(DMU)指在計(jì)算機(jī)中利用CATIA

V5軟件所具有的裝配、干涉檢查、功能部件校核、焊接及拆裝、人機(jī)工程學(xué)檢查等功能對(duì)實(shí)車進(jìn)行虛擬的模仿和再現(xiàn)，使其具有物理模型的特性，從而取代物理模型驗(yàn)證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、功能（運(yùn)動(dòng)）、工藝、制造和維護(hù)等方面內(nèi)容的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，形成一輛模擬現(xiàn)實(shí)的數(shù)字樣車，對(duì)產(chǎn)品的真實(shí)化進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬。61建立校核清單規(guī)范校核方法與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)輸出物跟蹤與復(fù)核校核方法校核標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的工具數(shù)據(jù)1、出具校核報(bào)告2、關(guān)鍵零件出具過程數(shù)據(jù)裝配路徑裝配動(dòng)畫運(yùn)動(dòng)錄像三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用7、

整車數(shù)據(jù)批量校核：7.2、校核方法與流程：62目

錄63一、整車總布置設(shè)計(jì)概述二、整車總布置設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容三、總布置設(shè)計(jì)在整車開發(fā)中的應(yīng)用四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制五、總布置開發(fā)流程介紹整車工程目標(biāo)整車尺寸標(biāo)定NVH基礎(chǔ)性能1、

整車工程目標(biāo)包括內(nèi)容：四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制1、整車重量整車2、使用壽命3、保養(yǎng)/維修……1、動(dòng)力性能標(biāo)定2、經(jīng)濟(jì)性能3、風(fēng)阻相關(guān)……1、怠速工況NVH2、三檔全油門加速工況3、勻速行駛工況……1、熱管理基礎(chǔ)性能2、整車安全3、禁用物質(zhì)與回收利用……1、外部尺寸尺寸2、內(nèi)部尺寸3、開啟角度……64四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制編制草版工程目標(biāo)評(píng)審?fù)瓿尚萝囆凸こ棠繕?biāo)校驗(yàn)工程目標(biāo)達(dá)成情況并存檔、發(fā)布變更YNYN工程目標(biāo)更改申請(qǐng)單科室審批N工程目標(biāo)變更部?jī)?nèi)評(píng)審Y終止N工程目標(biāo)變更申請(qǐng)單2、

整車工程目標(biāo)設(shè)定與控制流程：點(diǎn)檢階段：策劃概念65工程生準(zhǔn)試生產(chǎn)量產(chǎn)變更流程：四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制重量目標(biāo)設(shè)定重量目標(biāo)分解重量目標(biāo)控制與驗(yàn)證3、

整車工程目標(biāo)設(shè)定與控制案例（重量）：3.1、概述:66四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制3.2、整車重量目標(biāo)設(shè)定:整車重量目標(biāo)平臺(tái)車信息市場(chǎng)對(duì) 技術(shù)對(duì)標(biāo)車 標(biāo)車階段燃油限值專業(yè)科室,對(duì)標(biāo)分析支持信息搜集搜集平臺(tái)車及對(duì)標(biāo)車信息根據(jù)乘用車燃料消耗量限值重量區(qū)間目標(biāo)設(shè)定設(shè)定整車重量目標(biāo)目標(biāo)評(píng)審進(jìn)行科室內(nèi)評(píng)審，確定目標(biāo)可行性目標(biāo)發(fā)布整車重量目標(biāo)發(fā)布整車重量評(píng)審報(bào)告673.3、零部件重量目標(biāo)分解與設(shè)定:分解要求:各系統(tǒng)目標(biāo)分配后原則不作更改,

如有問題首先系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)配。重量確認(rèn)過程設(shè)計(jì)師需充分對(duì)標(biāo)并與供應(yīng)商交流,確保完成重量目標(biāo)。零件在設(shè)計(jì)過程中要保證其自身性能及整車性能。四、整車工程目標(biāo)的設(shè)定與控制目標(biāo)設(shè)定68目標(biāo)評(píng)審目標(biāo)發(fā)布目標(biāo)分解3.4