江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題含解析_第1頁
江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題含解析_第2頁
江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題含解析_第3頁
江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題含解析_第4頁
江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

江蘇省南京市秦淮區(qū)2025年物理高一第二學(xué)期期末檢測試題注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、光滑水平面上有一靜止的木塊,一顆子彈以某一水平速度擊中木塊后沒有射出,對于這個過程,下列分析正確的是()A.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能也守恒B.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量不守恒,機械能也不守恒C.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能不守恒D.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量不守恒,機械能守恒2、(本題9分)如圖所示,若殲-10A戰(zhàn)機起飛時的速度大小為100m/s,速度方向與水平方向的夾角α=30°,則飛機的水平分速度為A.B.C.D.3、(本題9分)“嫦娥四號”是人類歷史上首次在月球背面軟著陸和勘測。假定測得月球表面物體自由落體加速度g,已知月球半徑R和月球繞地球運轉(zhuǎn)周期T,引力常數(shù)為G.根據(jù)萬有引力定律,就可以“稱量”出月球質(zhì)量了。月球質(zhì)量M為()A.B.C.D.4、(本題9分)如圖所示,A、B為某小區(qū)門口自動升降桿上的兩點,A在桿的頂端,B在桿的中點處.桿從水平位置勻速轉(zhuǎn)至豎直位置的過程中,A、B兩點A.角速度大小之比2:lB.角速度大小之比1:2C.線速度大小之比2:lD.線速度大小之比1:25、(本題9分)如圖所示,用硬質(zhì)輕桿固定的兩個小球A、B分別處于光滑的豎直墻面和斜面上,且在同一豎直平面內(nèi).用水平向左的推力F作用于B球,兩球在圖示位置靜止.現(xiàn)改變力F的大小使B球沿斜面向上移動一小段距離,發(fā)現(xiàn)兩球在虛線位置重新平衡.重新平衡后與移動前相比,下列說法正確的是()A.推力F變大 B.斜面對B的彈力變大C.墻面對A的彈力變小 D.輕桿受到作用力變大6、(本題9分)在靜電場中,一個電子由a點移到b點時靜電力做功為5eV(1eV=1.6×10-19J),則以下說法中正確的是()A.電場強度的方向一定由b直線指向aB.a(chǎn)、b兩點間電勢差Uab=5VC.電子的電勢能減少5eVD.電子的電勢能減少5J7、(本題9分)磁懸浮高速列車在我國上海已投入正式運行.如圖所示就是磁懸浮的原理,圖中A是圓柱形磁鐵,B是用高溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán).將超導(dǎo)圓環(huán)B水平放在磁鐵A上,它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵A的上方空中,則()A.在B放入磁場的過程中,B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流;當穩(wěn)定后,感應(yīng)電流消失B.在B放入磁場的過程中,B中將產(chǎn)生感應(yīng)電流;當穩(wěn)定后,感應(yīng)電流仍存在C.若A的N極朝上,B中感應(yīng)電流的方向為順時針方向D.若A的N極朝上,B中感應(yīng)電流的方向為逆時針方向8、(本題9分)如圖所示,實線表示電場線,虛線表示帶電粒子在電場中運動的軌跡.若帶電粒子僅受電場力作用,運動方向由M到N,以下說法正確的是A.粒子帶負電B.粒子帶正電C.粒子的電勢能增加D.粒子的電勢能減少9、(本題9分)如圖,汽車用跨過定滑輪的輕繩提升物塊A.汽車勻速向右運動,在物塊A到達滑輪之前,下列說法正確的是A.物體A也做勻速直線運動 B.物體A的速度逐漸增大C.物體A的速度小于汽車的速度 D.繩子拉力始終等于物體A所受的重力10、(本題9分)電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源與定值電阻R1、R2及滑動變阻器R連接成如圖所示的電路,當滑動變阻器的觸頭向上滑動時,下列說法正確的是A.定值電阻R2的電功率減小B.電壓表和電流表的示數(shù)都減小C.電壓表的示數(shù)增大,電流表的示數(shù)減小D.通過滑動變阻器R中的電流增大11、(本題9分)A、B兩個質(zhì)量相等的球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運動,A球的動量是7kg·m/s,B球的動量是5kg·m/s,A球追上B球發(fā)生碰撞,則碰撞后A、B兩球的動量可能值是()A.pA′=8kg·m/s,pB′=4kg·m/sB.pA′=6kg·m/s,pB′=6kg·m/sC.pA′=5kg·m/s,pB′=7kg·m/sD.pA′=-2kg·m/s,pB′=14kg·m/s12、(本題9分)兩個質(zhì)量相等的小球a、b分別用細線連接,懸掛于同一點O。現(xiàn)給兩小球一定的初速度,使兩小球在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運動,這樣就構(gòu)成兩圓錐擺,如圖所示。若a、b兩球做勻速圓周運動的半徑之比為ra∶rb=2∶1,則下列關(guān)于描述a、b兩球運動的物理量之比,正確的是A.速度之比va∶vb=2∶1B.角速度之比ωa∶ωb=2∶1C.加速度之比aa∶ab=2∶1D.周期之比Ta∶Tb=2∶1二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某同學(xué)要在自己的一輛自行車裝上顯示自行車行駛速度和行駛里程的“碼表”。碼表由傳感器、表體兩個基本部件構(gòu)成。傳感器安裝在車軸上,車輪每轉(zhuǎn)一周,傳感器產(chǎn)生一個脈沖信號,脈沖信號被安裝在車把上的“表體”記錄下來,經(jīng)過內(nèi)部電路處理之后就能顯示出自行車行駛速度和行駛里程。(1)設(shè)騎行過程中“表體”記錄到的傳感器的脈沖信號頻率為f,騎車人還需要給“表體”輸入一個必要的數(shù)據(jù),才能正確顯示出自行車的騎行速度。這位同學(xué)應(yīng)該輸入的數(shù)據(jù)是________(寫出輸入數(shù)據(jù)的意義和相應(yīng)的字母),“表體”上顯示的騎行速度應(yīng)為________(用上述數(shù)據(jù)的字母表示)(2)在騎行的一段時間內(nèi),傳感器總共發(fā)出了n個脈沖信號。則這一段的騎行里程為________(可用(1)中數(shù)據(jù)字母表示)(3)如果有一只“碼表”是跟男式大輪自行車配套的,現(xiàn)把它裝在女式小輪自行車上,則顯示出的騎行速度________(填“偏大”、“準確”或“偏小”)。14、(10分)(本題9分)某同學(xué)用圖甲所示裝置通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗證動量守恒定律,圖中CQ是斜槽,QR為水平槽,二者平滑相接,實驗時先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開始滾下,落到位于水平地面上的記錄紙上,留下痕跡.重復(fù)上述操作10次,得到10個落點痕跡.然后把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方,讓A球仍從位置G由靜止開始滾下,和B球碰撞后,A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點痕跡.重復(fù)這種操作10次.圖中O是水平槽末端口在記錄紙上的垂直投影點,P為未放被碰球B時A球的平均落點,M為與B球碰后A球的平均落點,N為被碰球B的平均落點.若B球落點痕跡如圖乙所示,其中米尺水平放置,且平行于OP.米尺的零點與O點對齊.(1)入射球A的質(zhì)量mA和被碰球B的質(zhì)量mB的關(guān)系是mA________mB(選填“>”“<”或“=”).(2)碰撞后B球的水平射程約為________cm.(3)下列選項中,屬于本次實驗不必測量的一個物理量是________(填選項前的字母).A.水平槽上未放B球時,測量A球平均落點位置到O點的距離B.A球與B球碰撞后,測量A球平均落點位置到O點的距離C.測量A球和B球的質(zhì)量D.測量G點相對于水平槽面的高度(4)若碰撞前后動量守恒,則需驗證的關(guān)系式為___________________________________.三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為1kg物塊自高臺上A點以4m/s的速度水平拋出后,剛好在B點沿切線方向進入半徑為0.5m的光滑圓弧軌道運動.到達圓弧軌道最底端C點后沿粗糙的水平面運動43m到達D點停下來,已知OB與水平面的夾角θ=53°,g=10m/s2(sins53°=0.8,cos53°=0.6).求:(1)AB兩點的高度差;(2)物塊到達C點時,物塊對軌道的壓力;(3)物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)16、(12分)如圖所示,為車輛行駛過程中變道超車的情景。圖中A、B兩車相距L=7m時,B車正以vB=4m/s速度勻速行駛,A車正以vA=8m/s的速度借道超越同向行駛的B車,此時A車司機發(fā)前方不遠處有一輛汽車C正好迎面駛來,A車司機不得不放棄超車,而立即駛回到與B車相同的正常行駛車道。不考慮變道過程中車速的變化和位移的側(cè)向變化,則(1)A車至少以多大的加速度剎車勻減速,才能避免與B車相撞。(2)若A車駛回原車道時,司機估計會與B車相碰的危險,立即以大小為aA=1m/s2的加速度剎車,同時鳴笛發(fā)出信號提醒B車司機加速,B車司機經(jīng)過t0=1s的反應(yīng)時間后,立即以aB=0.5m/s2的加速度勻加速。(不計A車司機的反應(yīng)時間)。則:①B車加速后經(jīng)過多長時間A、B兩車速度相等;②A會不會追尾B車(請通過計算分析)。17、(12分)(本題9分)圖中、、三點都在勻強電場中.已知,,,把一個電荷量的正電荷從移到電場力做功為,從移到電場力做功為.求:(1)間的電勢差(2)該勻強電場的場強大小和方向.

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、C【解析】

子彈與木塊組成的系統(tǒng),水平方向受合外力為零,則系統(tǒng)的動量守恒;但是子彈射入木塊的過程中要損失機械能,則系統(tǒng)的機械能減?。籄.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能也守恒,與結(jié)論不相符,選項A錯誤;B.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量不守恒,機械能也不守恒,與結(jié)論不相符,選項B錯誤;C.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量守恒,機械能不守恒,與結(jié)論相符,選項C正確;D.子彈與木塊組成的系統(tǒng)動量不守恒,機械能守恒,與結(jié)論不相符,選項D錯誤;2、C【解析】

根據(jù)平行四邊形定則得:v水=vcos30°=100×m/s=50m/s,故ABD錯誤,C正確.3、B【解析】

AB.在月球表面物體受到的萬有引力等于重力,根據(jù),知故A錯誤,B正確;CD.月球繞地球運動的周期為T,中心天體是地球,所以求不出月球的質(zhì)量,故CD錯誤。4、C【解析】

AB.因為AB兩點是同軸轉(zhuǎn)動,所以A、B

兩點的角速度是相等的。故AB錯誤;CD.由v=rω,可知速度之比等于半徑之比,故A、B

兩點線速度大小之比為2:1,故C正確,D錯誤;5、C【解析】先對小球A受力分析,受重力、墻壁的支持力、輕桿的彈力,如圖所示:

根據(jù)共點力平衡條件,有:F彈=;FN=mgtanα;由于α減小,墻面對A的彈力減小,輕桿對A的彈力變??;故C正確,D錯誤;再對AB整體受力分析,受重力(M+m)g、斜面支持力N、墻壁支持力FN、推力F,如圖所示;根據(jù)共點力平衡條件,有:Nsinβ+FN=F;Ncosβ=(m+M)g;解得:F=(m+M)gtanβ+mgtanα;N=;由于α減小,β不變,則推力F減??;斜面對B的彈力不變;故B錯誤;故選C.點睛:本題主要是考查了共點力的平衡問題,解答此類問題的一般步驟是:確定研究對象、進行受力分析、利用平行四邊形法則進行力的合成或者是正交分解法進行力的分解,然后在坐標軸上建立平衡方程進行解答.本題也可以利用圖解法來分析;注意整體法和隔離法的應(yīng)用.6、C【解析】由題意知,電子由a點移到b點,電場力做功5eV,電勢能減少5eV,電場強度的方向不一定由b指向a.故AD錯誤,C正確.a(chǎn)、b兩點電勢差,故B錯誤;本題選錯誤的,故選ABD.7、BC【解析】

A、B、在B放入磁場的過程中,根據(jù)楞次定律不難判斷出B中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,而因為B是超導(dǎo)體沒有電阻,故即使B穩(wěn)定后電磁感應(yīng)現(xiàn)象消失B中的電流也不會消失,故A錯誤,B正確.C、D、根據(jù)楞次定律可知,如A的N極朝上,放入線圈時,線圈中的磁通量向上增大,則感應(yīng)電流的磁場應(yīng)向下,B中感應(yīng)電流方向從上向下看應(yīng)為順時針,故C正確,D錯誤.故選BC.【點睛】本題考查楞次定律以及超導(dǎo)現(xiàn)象,認真審題是解題的關(guān)鍵,本題易錯選A,易認為B穩(wěn)定后B中沒有電磁感應(yīng)現(xiàn)象發(fā)生,而得出感應(yīng)電流消失的結(jié)論,再就是要熟練掌握楞次定律.8、BD【解析】

由粒子的運動軌跡可知,粒子所受的電場力方向大致向上,可知粒子帶正電,選項A錯誤,B正確;粒子從M運動到N點,電場力做正功,電勢能減小,選項D正確,C錯誤;故選BD.9、BC【解析】

設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ,將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的速度等于A的速度,根據(jù)平行四邊形定則得,vA=vcosθ,車子在勻速向右的運動過程中,繩子與水平方向的夾角為θ減小,所以A的速度增大,A做加速上升運動,且拉力大于重物的重力,故AD錯誤,BC正確,故選BC.【點睛】解決本題的關(guān)鍵會對小車的速度進行分解,知道小車的速度是沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的合速度.10、BD【解析】當滑動變阻器的觸頭向上滑動時,R連入電路的電阻減小,故電路總電阻減小,總電流增大,根據(jù)E=U+Ir可知路端電壓減小,即電壓表示數(shù)減??;總電流增大,即R2兩端電壓增大,而路端電壓是減小的,故并聯(lián)電路兩端電壓減小,即R1兩端電壓減小,所以電流表示數(shù)減小,而根據(jù)P=I2R【點睛】在分析電路動態(tài)變化時,一般是根據(jù)局部電路變化(滑動變阻器,傳感器電阻)推導(dǎo)整體電路總電阻、總電流的變化,然后根據(jù)閉合回路歐姆定律推導(dǎo)所需電阻的電壓和電流的變化(或者電流表,電壓表示數(shù)變化),也就是從局部→整體→局部.11、BC【解析】

以兩物體組成的系統(tǒng)為研究對象,以甲的初速度方向為正方向,兩個物體的質(zhì)量均為m,碰撞前系統(tǒng)的總動能:Ek=P甲22m【點睛】對于碰撞過程要遵守三大規(guī)律:1、是動量守恒定律;2、總動能不增加;3、符合物體的實際運動情況.12、AC【解析】

對其中一個小球受力分析,如圖,受重力,繩子的拉力,由于小球做勻速圓周運動,故合力提供向心力;將重力與拉力合成,合力指向圓心,由幾何關(guān)系得,細線的拉力所以向心力,所以角速度,相同。A.根據(jù)可知,線速度之比為半徑比,即2:1,A正確。B.根據(jù)分析可知,角速度之比為1:1,B錯誤。C.加速度可知,加速度之比為半徑比,即2:1,C正確。D.周期可知,周期之比為1:1,D錯誤。二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)車輪半徑(2)(3)偏大【解析】

因為車輪每轉(zhuǎn)一圈發(fā)出一個脈沖信號,則脈沖信號頻率就是車輪轉(zhuǎn)動的頻率,所以,自行車輪子轉(zhuǎn)動的角速度,線速度,因此還需要車輪半徑這個必要參數(shù)。第一空.需要車輪半徑這個必要參數(shù)。第二空.“表體”上顯示的騎行速度應(yīng)為;第三空.一段時間內(nèi),傳感器總共發(fā)出了個脈沖信號,表明自行車車輪轉(zhuǎn)動了圈,每轉(zhuǎn)一圈自行車前進一個周長的距離,因此,這段時間內(nèi)的里程。第四空.如果有一只碼表是跟男士大輪自行車配套的,顯示的速度,而實際的速度是,由于,可見現(xiàn)實的騎行速度偏大。14、>63.3(63.0-64.0)DmA·OP=mA·OM+mB·ON【解析】

第一空.為保證入射球碰后不反彈,則入射球A的質(zhì)量mA和被碰球B的質(zhì)量mB的關(guān)系是mA>mB.第二空.取B球的平均落地點,則碰撞后B球的水平射程約為63.3cm.第三空.水平槽上未放B球時,測量A球落點位置到O點的距離,即測量出碰撞前A球的速度,故A正確;A球與B球碰撞后,測量A球落點位置到O點的距離,即測量出碰撞后A球的速度,故B正確;測量A球和B球的質(zhì)量(或兩球質(zhì)量之比),用來表示出球的質(zhì)量,故C正確;不需要測量G

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論