建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表項(xiàng)目名稱：聚橙路北延工程(一期)涉鐵段編制日期：二零二五年三月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制），五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)--131城市道路（不含維護(hù)；不含支路、人行天橋、人行地道）--新建快速路、主干 杭發(fā)改審（科創(chuàng)）〔2023〕6號與《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試行）》表1-1專項(xiàng)評價設(shè)置原則對照表專項(xiàng)評價類別涉及項(xiàng)目類別本項(xiàng)目情況是否設(shè)置專項(xiàng)評價地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項(xiàng)目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等）；防洪除澇工程：包含水庫的項(xiàng)目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，不涉及此類項(xiàng)否地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項(xiàng)目本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，無隧道。否生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項(xiàng)目本項(xiàng)目屬于城市道路項(xiàng)目，《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中針對該類項(xiàng)目未列出敏感區(qū)。否大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，不涉及此類項(xiàng)否公路、鐵路、機(jī)場等交通運(yùn)輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目；城市道路（不含維護(hù)，不含支路、人行天橋、人行地道）：全部本項(xiàng)目為城市主干環(huán)境風(fēng)險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線），危險化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，不涉及此類項(xiàng)目否注：“涉及環(huán)境敏感區(qū)”是指建設(shè)項(xiàng)目位于、穿（跨）越（無害化通過的除外）環(huán)境敏感區(qū)，或環(huán)境影響范圍涵蓋環(huán)境敏感區(qū)。環(huán)境敏感區(qū)是指《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中針對該類項(xiàng)目所列的敏感區(qū)。審批文件名稱及文號：《杭州市人民政府關(guān)于杭州城西科創(chuàng)大走廊14個單元審批文件名稱及文號：《杭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市綜合交通發(fā)無①規(guī)劃范圍：東至余杭西湖兩區(qū)區(qū)界，南至余杭塘河，西至東苕溪，北②功能定位：現(xiàn)代綜合交通樞紐、杭州新地標(biāo)、城西CBD、高端人才集③道路交通規(guī)劃：規(guī)劃結(jié)合南部區(qū)域既有道路網(wǎng)，依托鐵路場站設(shè)施布局、河道水系、既有村道等，形成以干道串聯(lián)組團(tuán)布局的路網(wǎng)系統(tǒng)，溝通單元內(nèi)部功能區(qū)，對接周邊的組團(tuán)。規(guī)劃城市道路分為快速路、一級主干路、城市快速路：單元內(nèi)規(guī)劃有運(yùn)溪高架路、留石高架路共2條快速路，其城市一級主干路：單元內(nèi)規(guī)劃有良睦路、瓶倉大道共兩條一級主干路。城市二、三級主干路：單元內(nèi)規(guī)劃有云聯(lián)路、綠汀北路、高教北路、聚橙路、訪云街、蘇嘉路、慶云大街、墩余路、鳳聯(lián)路以服務(wù)雙鐵上蓋區(qū)域與瓶窯、未來科技城的聯(lián)系為主；蘇嘉路、慶云大街以服務(wù)本單元與東向西湖區(qū)雙橋區(qū)塊及主城區(qū)方向的溝通聯(lián)系為主；訪云街以服務(wù)本單元與西向南湖片區(qū)、臨安區(qū)方向的溝通聯(lián)系為主；墩余路為遠(yuǎn)期預(yù)留；聚橙路以服務(wù)本單元與未來科技城的聯(lián)系為主。根據(jù)《杭州市余杭區(qū)西站新城單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本項(xiàng)目位于規(guī)劃范圍內(nèi)，屬于城市主干路，項(xiàng)目的建設(shè)能夠完善城市交通運(yùn)輸網(wǎng)，適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高道路運(yùn)營服務(wù)水平，方便群眾安全出行，提高生產(chǎn)生活質(zhì)《杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》“專欄三道路網(wǎng)發(fā)展重點(diǎn)”中提杭州西站區(qū)塊內(nèi)路網(wǎng)目前基本未建設(shè)，所具備的交通條件非常局限，內(nèi)部主要通過良上線及若干鄉(xiāng)村道路與外部進(jìn)行溝通。同時，杭州西站樞紐建設(shè)工程也在積極推進(jìn)中，其周邊的市政基礎(chǔ)設(shè)施急需同步跟進(jìn)。本次評價的聚橙路為該路網(wǎng)體系中干路網(wǎng)的重要一縱，是連接未來科技城與良渚文化村的縱向主要主干道，它不僅承擔(dān)著輸送中長距的交通流量，也是加強(qiáng)沿線地塊聯(lián)系的主要道路，其交通功能十分重要。本項(xiàng)目的建設(shè)與《杭州市綜合交項(xiàng)目用地位于余杭區(qū)西站新城單元內(nèi)。對照本項(xiàng)目不在劃定的生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)。本項(xiàng)目在“三本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)為《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及其修改單中二級標(biāo)準(zhǔn)，地表水環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)《2023年杭州市余杭區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報》，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榄h(huán)境本項(xiàng)目施工期廢氣主要為揚(yáng)塵，應(yīng)灑水降塵、加強(qiáng)施工期管理，避免揚(yáng)塵影響；運(yùn)營期廢氣主要為汽車尾氣，道路長度較短，排放量較小，通過采取臨路建設(shè)綠化等控制措施后，對區(qū)域大氣環(huán)境影響較小，不會導(dǎo)致區(qū)域環(huán)根據(jù)《2023年杭州市余杭區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2023年，余杭區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量狀況為達(dá)標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目為道路工程，施工期廢水回用或納管，營本項(xiàng)目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用地面積14249m2，不占用永久基本農(nóng)田，項(xiàng)目不使用含重金屬等對土壤有危害的原材料，土壤環(huán)境污染風(fēng)險可綜上，采取本環(huán)評提出的相關(guān)防治措施后，本項(xiàng)目排放的污染物不會突項(xiàng)目為道路工程，主要涉及土地資源的利用，已取得杭州市規(guī)劃和自然資源局核發(fā)的項(xiàng)目用地預(yù)審及選址意見書，因此，項(xiàng)目的建設(shè)不會突破區(qū)域根據(jù)杭州市生態(tài)環(huán)境局《關(guān)于印發(fā)<杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案>的通知》（杭環(huán)發(fā)〔2024〕49號），本項(xiàng)目所在地屬于“產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元”和“城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控單元”；項(xiàng)目的建設(shè)符合各管控單元的生態(tài)環(huán)境表1-2《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案》符合性分析管控單元類型產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元管控單元名稱及編號余杭區(qū)杭州余杭倉前科創(chuàng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚重點(diǎn)管控單元（ZH33011020005）管控單元屬性符合性分析管控要求空間布局引導(dǎo)根據(jù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)塊的功能定位，建立分區(qū)差別化的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入條件。合理規(guī)劃居住區(qū)與工業(yè)功能區(qū)，在居住區(qū)和工業(yè)區(qū)、工業(yè)企業(yè)之間設(shè)置防護(hù)綠地、生活綠地等隔離帶。本工程為市政道路工程，非工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目，符合重點(diǎn)管控單元空間布局要求。污染物排放管控嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。所有企業(yè)實(shí)現(xiàn)雨污分流。本項(xiàng)目為市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目，非工業(yè)類項(xiàng)目。施工污染物主要為揚(yáng)塵、施工廢水及噪聲等，運(yùn)營期污染物主要為汽車尾氣、交通噪聲等。本項(xiàng)目建設(shè)不涉及總量控制要求；施工期工程擬采用施工圍欄、施工廢水回用不外排等措施，營運(yùn)期工程采取隔聲窗措施后，工程沿線保護(hù)目標(biāo)可滿足《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》的要求。環(huán)境風(fēng)險防控強(qiáng)化工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)環(huán)境風(fēng)險防范設(shè)施設(shè)備建設(shè)和正常運(yùn)行監(jiān)管，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)境風(fēng)險管控企業(yè)應(yīng)急預(yù)案制定，建立常態(tài)化的企業(yè)隱患排查整治監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)風(fēng)險防控體系建設(shè)。本項(xiàng)目采取隔聲窗措施后，工程沿線保護(hù)目標(biāo)可滿足《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）規(guī)定的建筑外部噪聲源傳播至主要功能房間室內(nèi)噪聲限值，滿足《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》的要求，環(huán)境風(fēng)險可防可控。資源開發(fā)效率要求//重點(diǎn)管控對象杭州余杭倉前科創(chuàng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚/管控單元類型城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控單元管控單元名稱及編號余杭區(qū)余杭組團(tuán)城鎮(zhèn)生活重點(diǎn)管控單元（ZH33011020003）管控單元屬性符合性分析管控要求空間布局引導(dǎo)除工業(yè)功能區(qū)(小微園區(qū)、工業(yè)集聚點(diǎn))外,原則上禁止新建其他二類建、擴(kuò)建,不得增加污染物排放總量。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)規(guī)定。本工程為市政道路工程，非工業(yè)生產(chǎn)項(xiàng)目，符合管控單元空間布局要求。污染物排放管控深化城鎮(zhèn)“污水零直排區(qū)”建設(shè)。加強(qiáng)噪聲和臭氣異味防治，強(qiáng)化餐飲油煙治理，嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管。污染物排放管控：本項(xiàng)目施工期工程擬采用施工圍欄、嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管，營運(yùn)期噪聲達(dá)標(biāo)排放。環(huán)境風(fēng)險防控加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險防控，嚴(yán)格控制噪聲、惡臭、油煙等污染物排放。工程運(yùn)行過程中，總體上對外環(huán)境風(fēng)險較小。通過加強(qiáng)管理，使風(fēng)險降到最低。資源開發(fā)效率要求全面開展節(jié)水型社會建設(shè)，推進(jìn)節(jié)水產(chǎn)品推廣普及，限制高耗水服務(wù)業(yè)用水。本項(xiàng)目為市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目，不屬于高耗水服務(wù)業(yè)。重點(diǎn)管控對象余杭組團(tuán)城鎮(zhèn)生活區(qū)，含新泰工業(yè)區(qū)塊、五常都市產(chǎn)業(yè)園集聚點(diǎn)。/根據(jù)《浙江省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（2021年修正浙江省人民政府令第388號）第三條：建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單管控的要求；排放污染物應(yīng)當(dāng)符合國家、省規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)污染物排放總量控制要求。建設(shè)項(xiàng)目還（1）建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、根據(jù)前述分析，項(xiàng)目的建設(shè)符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利本項(xiàng)目施工期污染物主要為揚(yáng)塵、施工廢水及噪聲等，運(yùn)營期污染物主要為汽車尾氣、交通噪聲等；施工期工程擬采用施工圍擋、灑水降塵、施工廢水回用等措施。項(xiàng)目產(chǎn)生的各類污染物在經(jīng)過本環(huán)評報告中提出的相應(yīng)污染防治措施處理后，排放的污染物符合國家、省規(guī)本項(xiàng)目主要為道路工程建設(shè)，營運(yùn)期不涉及總量控制因子，無需申請總聚橙路北延工程(一期)項(xiàng)目已由杭州市規(guī)劃與自然資源局出具了《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》（用字第3301ZL202300032號），符合國土空間本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)，經(jīng)對照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，本項(xiàng)目屬于目錄中的鼓勵類-第二十二、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施中1、城市道對照《杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向目錄與產(chǎn)業(yè)平臺布局指引（2019年本）》，1.4《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第682號）“四性五不批”相符表1-3“四性五不批”符合性分析建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例符合性分析結(jié)論四性建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境可行性本項(xiàng)目符合土地利用總體規(guī)劃的要求，不觸及生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線，行業(yè)類別不在負(fù)面清單內(nèi)，從環(huán)境可行性上來說符合相應(yīng)要求。符合環(huán)境影響分析預(yù)測評估的可靠性本環(huán)評采用環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則推薦模式和方法進(jìn)行專題的環(huán)境影響分析，使用技術(shù)和方法均較為成熟，同時對數(shù)據(jù)和預(yù)測過程進(jìn)行多重審核，環(huán)境影響分析預(yù)測評估較為可靠。符合環(huán)境保護(hù)措施的有效性本環(huán)評所提的噪聲、廢水、廢氣等防治措施及生態(tài)環(huán)境影響減緩措施具有經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性，各環(huán)境保護(hù)措施能較有效的發(fā)揮污染防治和生態(tài)環(huán)境影響減緩作用。符合環(huán)境影響評價結(jié)論的科學(xué)性本環(huán)評結(jié)論客觀、過程公開，評價公正并綜合考慮建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，結(jié)論科學(xué)。符合五不批建設(shè)項(xiàng)目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和相關(guān)法定規(guī)劃本項(xiàng)目符合相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃。聚橙路北延工程(一期)項(xiàng)目已由杭州市規(guī)劃與自然資源局出具了《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》（用字第3301ZL202300032號），符合國土空間規(guī)劃要求。不屬于不予批準(zhǔn)的情形所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達(dá)到國家或者地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且建設(shè)項(xiàng)目擬采取的措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)管理要求本項(xiàng)目采取的污染防治措施能確保污染物排放達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)要求。不屬于不予批準(zhǔn)的情形建設(shè)項(xiàng)目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)，或者未采取必要措施預(yù)防和控制生態(tài)破壞只要切實(shí)落實(shí)本環(huán)評報告提出的各項(xiàng)污染防治措施，各類污染物均可得到有效控制并能做到達(dá)標(biāo)排放或者不對外直接排放，因此其環(huán)境保護(hù)措施是可靠合理的。不屬于不予批準(zhǔn)的情形改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目，未針對項(xiàng)目原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞提出有效防治措施本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不涉及原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題。不屬于不予批準(zhǔn)的情形建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實(shí)，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結(jié)論不明確、不合理本評價基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，內(nèi)容不存在重大缺陷、遺漏，環(huán)境影響評價結(jié)論明確、合理。不屬于不予批準(zhǔn)的情形聚橙路北延工程(一期)涉鐵段位于余杭區(qū)西站新城單元內(nèi)，線路總體呈南北），根據(jù)實(shí)地踏勘，項(xiàng)目周邊主要為農(nóng)田和高鐵，沿線農(nóng)居均已拆除，起點(diǎn)處西本項(xiàng)目沿線除起點(diǎn)南側(cè)聚橙路以及起點(diǎn)相交道路眾成街（規(guī)劃云門大街）現(xiàn)狀聚橙路，紅線寬30m，雙向4車道規(guī)模；現(xiàn)狀眾成街，紅線寬15m，州站引出，并行于寧杭高速鐵路東側(cè)南行，上跨東苕溪后線路折向西南，引入杭本工程位于杭州西站往湖州方向約3.65km，與鐵路相交處道路里程約為K0+064，鐵路里程約為K376+818，夾角約88°。工程擬建道路采取左右分幅分梁，橋梁梁底實(shí)測標(biāo)高最低約9.77m。鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩，承臺縱橋向長4.8m，橫橋向?qū)?0.2m，承臺下接8根直徑1m樁基礎(chǔ)，樁長42.5現(xiàn)狀鐵路沿線兩側(cè)采用柵欄網(wǎng)進(jìn)行隔離防護(hù)，擬建道路東側(cè)有一現(xiàn)狀道路下穿876#～877#橋孔。鐵路接觸網(wǎng)立柱布于鐵路橋南側(cè)橋上，鐵路欄桿南側(cè)為鋼欄出，經(jīng)浦東、奉賢、金山、浙江海鹽、平湖、嘉興市區(qū)、桐鄉(xiāng)、臨平、余杭至杭夾角約88°。工程擬建道路采取左右分幅分別從21#～22#、22#～23#鐵路橋孔下穿，下穿處鐵路橋梁擬采用32.6m簡支T梁，橋梁梁底設(shè)計標(biāo)高最低約25.447臺下接5根直徑1m樁基礎(chǔ)，樁長45m；23#左承臺為5.4×5.4m方形承臺，承本次評價的聚橙路北延工程(一期)涉鐵段位于杭州市余杭區(qū)西站新城單元內(nèi)，道路等級為城市主干路。設(shè)計范圍起點(diǎn)為規(guī)劃云門大街（樁號K0+000），終點(diǎn)為規(guī)劃云余東街北側(cè)約20m（樁號K0+250），全長250m，紅線標(biāo)準(zhǔn)寬36m，雙向六車道規(guī)模。建設(shè)內(nèi)容包括新建道路、橋涵工程、地下管線、基坑工2023年11月1日，聚橙路北延工程(一期)項(xiàng)目取得《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》（用字第3301ZL202300032號，杭州市規(guī)劃和）；年11月17日，杭州市發(fā)展和改革局出具《關(guān)于聚橙路北延工程(一期)可行性研究報告的批復(fù)》（杭發(fā)改審（科創(chuàng)）〔2023〕6號）；聚橙路北延工程(一期)涉根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》對照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2021年版），項(xiàng)目為城市主表2-1環(huán)評類別判定項(xiàng)目類別環(huán)評類別報告書報告表登記表本欄目環(huán)境敏感區(qū)含義五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)城市道路(不含維護(hù);不含支路、人行天橋、人行地道)/新建快速路、主干路；城市橋梁、隧道其他/受杭州市西站樞紐開發(fā)有限公司委托，我公司承擔(dān)了該項(xiàng)目環(huán)境影響報告表的編制工作，本公司環(huán)評技術(shù)人員通過實(shí)地踏勘、資料收集，并委托監(jiān)測，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》，編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報告表。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、排水及管線工程、泵站工程、基表2-2工程組成一覽表工程類別主要內(nèi)容主體工程道路工程新建城市主干道，全長250m，紅線標(biāo)準(zhǔn)寬36m，雙向六車道規(guī)模，設(shè)計車速50km/h。橋涵工程涉及1座下穿鐵路樁板橋和1座跨河矮T梁橋。樁板結(jié)構(gòu)分兩幅下穿，左幅車道寬17m，右幅車道寬12m，結(jié)構(gòu)均劃分為3節(jié)，節(jié)長分別為20m、28m、20m；跨河矮T梁橋跨徑布置為18+18+20m。排水及管線工程新建雨水管DN600，新建給水管DN800，新建16孔通信，新建24+3孔電力管及35kV遷改電力管。泵站工程在鐵路北側(cè)綠化帶內(nèi)設(shè)置一體式泵站，設(shè)3臺潛污泵。當(dāng)河道水位較高時啟動水泵，用于排除道路范圍內(nèi)雨水避免道路范圍內(nèi)積水。附屬工程管線基坑為降低管線工程實(shí)施對鐵路的影響，本工程下穿鐵路30m范圍內(nèi)管線基坑采用密排拉森Ⅳ型鋼板樁+φ400鋼支撐，鋼板樁長9m，支撐間距5m，其余部分管線基坑采用1:1放坡開挖。其它標(biāo)志標(biāo)線、景觀綠化、照明工程等。臨時工程本項(xiàng)目施工便道利用既有道路。臨時堆土場設(shè)置在規(guī)劃紅線內(nèi)，用于清理表土的保存。沉淀池和洗車池設(shè)置在規(guī)劃紅線內(nèi)。材料場擬設(shè)置在本項(xiàng)目東側(cè)與村道之間的空地，距離用地紅線約5~40m，占地面積約1000m2,用于施工材料和施工器械的存放。不在現(xiàn)場設(shè)項(xiàng)目部，施工期生活辦公租用周邊房屋。公用工程施工給水依托市政給水管網(wǎng)供水。供電市政管網(wǎng)供電。排水營運(yùn)期排水體制：雨、污分流制；雨水排入現(xiàn)狀河道，污水排入污水主施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用；施工人員生活污水排入城市污水管網(wǎng)。環(huán)保工程廢水施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用；施工生活污水排入城市污水管網(wǎng)。廢氣施工期設(shè)置施工圍擋、灑水抑塵、現(xiàn)場車輛出入口內(nèi)設(shè)沖洗臺等減少揚(yáng)塵污染的環(huán)保措施。施工期：嚴(yán)格按規(guī)范操作，采用低噪設(shè)備，做好減噪措施，合理選擇施工運(yùn)營期：加強(qiáng)交通管理。施工期：施工期固體廢物主要為工程渣土、沉淀池污泥和生活垃圾。渣土部分回填后，棄方和污泥運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)處理。運(yùn)營期：道路的日常清潔工作由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行。表2-3項(xiàng)目道路工程主要技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1道路等級城市主干道2線路長度250m3車道數(shù)標(biāo)準(zhǔn)段雙向六車道4紅線寬度標(biāo)準(zhǔn)段寬36m5設(shè)計車速50km/h6車行道路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面本環(huán)評選取竣工后第1年（2026年）為近期，投入運(yùn)營后第7年（2032年）為中期，投入運(yùn)營后第15年（2040年）為遠(yuǎn)期，本項(xiàng)目運(yùn)營期評價分近期、中期和遠(yuǎn)期進(jìn)行預(yù)測評價。根據(jù)工程初步設(shè)計，本項(xiàng)目的交通流量預(yù)測結(jié)果表2-4工程交通流量預(yù)測表道路名稱道路等級設(shè)計車速小時交通量（pcu/h）近期遠(yuǎn)期聚橙路北延工程(一期)涉鐵段主干道50km/h162782001925360根據(jù)工程初步設(shè)計，項(xiàng)目定位城市主干路，道路兩側(cè)以居住、學(xué)校用地為主，不通行油罐車及裝載易燃、易爆及?；奋囕v。本工程運(yùn)營期各種車型比例表2-5項(xiàng)目車型比例特征表車型比例道路晝間夜間小型車大型車小型車大型車聚橙路北延工程(一期)涉鐵段近期20%40%40%20%50%30%中、遠(yuǎn)期90%092%8%0根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），各類車型折算為表2-6各車型的折算系數(shù)車型汽車代表車型折算系數(shù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)小小客車座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位>19座的客車和2t<載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t<載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量>20t的貨車根據(jù)工程設(shè)計文件提供的交通量數(shù)據(jù)，計算本項(xiàng)目營運(yùn)期晝、夜間交通量見表2-7本工程各特征年平均小時不同車型車流量單位：輛/h路段預(yù)測晝間夜間小型車大型車合計小型車大型車合計聚橙路北延工程(一期)涉鐵段近期904524872239858950953443380481遠(yuǎn)期0561490610（1）聚橙路北延工程（一期）涉鐵段設(shè)計范圍為K0+000-K0云門大街，北至云余東街，全長250m，（2）道路下穿合杭鐵路處分東西兩幅繞行，東側(cè)出口道機(jī)動車、非機(jī)動車道及人行道從鐵路橋墩877#-878#之間穿過，西側(cè)進(jìn)口道機(jī)動車、非機(jī)動車與人行（1）道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.5m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+1.5m（側(cè)分帶）+10.75m（車行道）+0.5m（中央隔離花箱）+10.75m（車行道）+1.5m圖2-1標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖位置做渠化設(shè)計，道路橫斷面布置為：2.5m（人行道）+2.5m（非機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+16m（車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+9.13~10.36m（中央隔離帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）+11m（車行道）+圖2-2下穿鐵路段橫斷面圖道路面層采用瀝青混凝土路面，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，墊層采用級配碎機(jī)動車道：5cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+7cmAC-25C粗粒式瀝青混凝土+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石+25cm3.5水泥穩(wěn)定碎非機(jī)動車道：5cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石+15cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石+15cm級配碎石+60cm塘圖2-3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括一座涉鐵樁板橋及一座地面橋。涉鐵樁板橋采用（2+8+8+2）m+（2+8+8+8+2）m+（2+8+8+2）m三聯(lián)分幅結(jié)構(gòu)；地面橋采用 根據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)范及文件要求，機(jī)動車須采用結(jié)構(gòu)形式下穿鐵路。本項(xiàng)目下穿鐵路節(jié)點(diǎn)機(jī)動車道采用樁板結(jié)構(gòu)，非機(jī)動車道采用路基形式。左幅機(jī)動車道設(shè)置三聯(lián)（2+8+8+2）m+（2+8+8+8+2）m+（2+8+8+2）m樁板，結(jié)構(gòu)寬17m，非機(jī)動車道寬2.5m，人非寬2.5m；右幅機(jī)動車道設(shè)置三聯(lián)（2+8+8+2）m+3m。左、右幅樁板結(jié)構(gòu)縱坡與道路縱坡保持一致，上部結(jié)構(gòu)均采用C40混凝土板，梁板高度1m。結(jié)構(gòu)底面鋪設(shè)15cm厚C20素混凝土墊層。下部結(jié)構(gòu)采用C30水下混凝土鉆孔灌注樁，樁基直徑為80cm，左幅橫向6根樁，右幅橫向4圖2-4涉鐵樁板橋平面布置圖待建橋梁處現(xiàn)狀河道為李家祠堂浜斗，全長0.963km，平均河寬14.7m；規(guī)挖，故本次橋梁兩岸新建駁坎既考慮與現(xiàn)狀河道平順銜接，又兼顧與規(guī)劃河道岸線的銜接，確保后期河道開挖整治時不會對橋梁及已建駁坎產(chǎn)生影響。擬建橋梁本節(jié)點(diǎn)采用簡支矮T梁橋形式上跨河道。橋梁與河道邊線平行設(shè)置，斜交角下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用采用普通鋼筋混凝土蓋梁柱，小里程橋臺采用輕型橋表2-8擬建橋梁一覽表單位：m序號建設(shè)內(nèi)容所在河道河道規(guī)劃參數(shù)橋梁設(shè)計參數(shù)河寬河底高程梁底標(biāo)高河底高程梁底標(biāo)高1嚴(yán)橋港橋規(guī)劃嚴(yán)橋港-1.0≥4.5340.2-1.04.839圖2-5橋梁平面布置圖根據(jù)總體規(guī)劃，涉鐵段范圍內(nèi)規(guī)劃管線有給水、雨水、污水、通信、電力等五類管線，管線布設(shè)如下。電力、給水管管位僅為示意，具體由管線設(shè)計單位設(shè)雨水管：采用雙側(cè)布置，管徑D400~D1800。其中下穿鐵路節(jié)點(diǎn)處雨水管徑為D400鋼筋混凝土管（下穿鐵路段外套D800鋼筋混凝土管），布置在道路東西兩側(cè)非機(jī)動車道內(nèi)，其中下穿鐵路段雨水管中心距離樁板結(jié)構(gòu)邊緣分別為2.7污水管：下穿鐵路段無規(guī)劃污水管，本工程為規(guī)劃云余東街做污水管預(yù)留，具體采用DN400污水管通過道路中心線往北匯入相鄰道路。給水管：規(guī)劃DN800給水管（下穿鐵路段外套D1200鋼筋混凝土管）布置通信管：規(guī)劃16孔通信管采用鋼筋混凝土方包形式在道路東側(cè)人行道下方電力管：規(guī)劃24+3孔10KV電力及35KV電力管線分別從道路西側(cè)人行道下方及擋墻邊綠化帶內(nèi)穿越鐵路，10KV電力和35KV電力均采用鋼筋混凝土方圖2-6管線橫斷面圖圖2-7下穿合杭鐵路處管線橫斷面圖為降低管線工程實(shí)施對鐵路的影響，本工程下穿鐵路30m范圍內(nèi)管線基坑采用密排拉森Ⅳ型鋼板樁+φ400鋼支撐，鋼板樁長9m，支撐間距5m，其余部圖2-8管線基坑平面圖現(xiàn)狀河塘李家祠堂浜斗以南段排水主要為樁號K0+000~K1+140之間雨水排水工程，該段內(nèi)東西兩幅道路雨水通過雨水管往北接入現(xiàn)狀河塘李家祠堂浜斗，現(xiàn)狀河塘李家祠堂浜斗以北段雨水收集后接入雨水井，道路兩側(cè)設(shè)置本段聚橙路和云余東街交叉口范圍內(nèi)設(shè)置DN400污水管，接受云余東街上圖2-9雨水匯水范圍圖圖2-10污水匯水范圍圖聚橙路南側(cè)因下穿鐵路，最低點(diǎn)路面僅為3.56m＜3.97m（50年一遇洪水位），有倒灌風(fēng)險。本工程考慮在鐵路北側(cè)兩幅道路之間綠化帶內(nèi)設(shè)置一體式泵站，當(dāng)河道水位較高時啟動水泵，用于排除道路范圍圖2-11一體化雨水泵站平面布置圖本工程采用無人值守的一體式預(yù)制埋地式雨水泵站，泵站的筒體采用加厚型機(jī)械纏繞GRP玻璃鋼材質(zhì)制成，內(nèi)部的雨水泵、控制閥門、檢修平臺、集水圖2-12一體式泵站結(jié)構(gòu)圖雨水泵站在鐵路北側(cè)兩幅道路之間綠化帶內(nèi)設(shè)置，泵房主體采用地埋式結(jié)在集水池前設(shè)粉碎格柵機(jī)，攔截進(jìn)水中的漂浮物和大尺寸雜物，保證水泵安全運(yùn)行。水泵采用潛水排污泵，布置在集水池中，采用一字型單排布置，自動耦集水池上部設(shè)檢修間，檢修間內(nèi)安裝不銹鋼導(dǎo)軌，用于吊裝水泵。水泵出水根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計，項(xiàng)目清表土約0.38萬m3全部回填用于綠化，挖方量約（渣）場設(shè)置在道路紅線內(nèi)，棄方按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。本項(xiàng)目位于杭州市余杭區(qū)西站新城單元內(nèi)，根據(jù)踏勘，以農(nóng)田為主，零星分聚橙路北延工程（一期）涉鐵段設(shè)計范圍為K0+000-K0+250，道路大街，北至云余東街，全長250m，紅線標(biāo)準(zhǔn)寬36m，雙向六車道規(guī)模。道路下穿合杭鐵路處分東西兩幅繞行，東側(cè)出口道機(jī)動車、非機(jī)動車道及人行道從鐵路橋墩877#-878#之間穿過，西側(cè)進(jìn)口道機(jī)動車、非機(jī)動車與人行道從鐵路橋墩本項(xiàng)目采用商品瀝青混凝土，不設(shè)置拌和站；項(xiàng)目施工便道利用既有道路運(yùn)輸；施工生活、項(xiàng)目辦公區(qū)擬租用周邊房屋；臨時堆土場設(shè)置在規(guī)劃紅線內(nèi)，用項(xiàng)目擬在本項(xiàng)目東側(cè)與村道之間的空地設(shè)置材料場，距離用地紅線約5~40《浙江省自然資源廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范臨時用地管理的通知》（浙自然資規(guī)圖2-13本項(xiàng)目施工工藝圖路基工程開挖、填筑前，先清除表層約50cm厚耕植土，堆放在臨時堆場路基施工前在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，排水溝采用梯形斷面，溝壁夯實(shí)，結(jié)合地形在排水溝處設(shè)沉砂池，水流經(jīng)沉砂池后，排入附近的自然溝道。土石方挖填以機(jī)械施工為主，輔以人工作業(yè)。施工機(jī)械以中、小型為主，土石方堆至臨時堆場，并做好防護(hù)措施。路基施工工藝一般包括施工測量、試驗(yàn)檢查、場地清填方路基施工時，土石方填筑采用水平分層填筑法施工。挖方路基施工時，土方開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，機(jī)械開挖配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。路基填筑采用分層壓實(shí)法，主要采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和壓路機(jī)等施橋臺后30m范圍內(nèi)路基采用泡沫輕質(zhì)土回填，并在兩側(cè)設(shè)置路肩墻。泡沫混凝土分層澆筑，澆筑體底部、頂層各設(shè)置一層鋼絲網(wǎng)，并采用鍍鋅鋼絲綁扎連道路紅線范圍內(nèi)涉及池塘，需進(jìn)行填塘處理。具體做法為：先進(jìn)行圍堰，抽干溝塘內(nèi)積水，宕渣分層回填，至設(shè)計路基底面標(biāo)高后按一般路堤要求填筑。具圖2-14路基處理平面圖路線經(jīng)過水田等路段，不能滿足路基承載力要求，采用水泥攪拌樁進(jìn)行加固水泥攪拌樁以水泥作為固化劑的主劑，利用攪拌樁機(jī)將水泥噴入土體并充分?jǐn)嚢瑁顾嗯c土發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)而提高地基強(qiáng)度。采用路面采用商品瀝青混凝土，現(xiàn)場不設(shè)瀝青拌合站，直接用攪拌車配送至工地。施工采用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓法施工，配樁板結(jié)構(gòu)擬均按1:1放坡開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，采用現(xiàn)場澆筑施工板梁結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)施工采用常規(guī)方法鉆孔灌注樁，確保成鉆孔灌注樁施工時，使用強(qiáng)力攪拌設(shè)備進(jìn)行垂直攪拌，由上至下進(jìn)行操作。具體的操作模式為：采用攪拌機(jī)下鉆噴漿至設(shè)計深度→邊攪拌邊提升鉆桿、噴漿→停漿面高于樁頂→重復(fù)攪拌下沉→余漿噴漿攪拌提升→檢查施工質(zhì)量→完成單鉆孔排出的鉆渣泥漿通過管道流入沉淀池，使鉆渣和泥漿得以分離，分離出來的泥漿循環(huán)利用。工程鉆渣以石渣為主，易干化，干化后鉆渣隨棄方一并外橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制矮T梁，下部采用普通鋼筋混凝土蓋梁柱，橋梁基礎(chǔ)①T梁采用預(yù)制場預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場后采用架橋機(jī)逐孔架設(shè)、澆筑各類濕接縫具體的操作模式為：現(xiàn)場按照設(shè)計圖紙搭建模板→按照設(shè)計要求綁扎鋼筋→管道開挖：本工程管線采用開槽埋設(shè)，施工時采用明溝排水，確保溝槽干燥。除地基處理地段外，溝槽嚴(yán)禁超挖。如用機(jī)械挖土，應(yīng)采用人工清底，嚴(yán)禁擾動原狀土。管道基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)。溝槽回填：在管道兩側(cè)及管頂以上30cm范圍內(nèi)均勻回填細(xì)石屑回填，道路范圍內(nèi)管頂30㎝以上直至道路基層范圍內(nèi)采用細(xì)石屑回填，并且應(yīng)符合道路工主體工程基本完成后，即可展開沿線設(shè)施的施工，包括路燈、綠化、交通標(biāo)本工程計劃工期為12個月，初步擬定2025年5月開工，至2026年5月建本項(xiàng)目嚴(yán)格按照《杭州市余杭區(qū)西站新城單元詳細(xì)規(guī)劃》線位實(shí)施，配套管線建設(shè)也符合控制性詳細(xì)的要求。選址選線根據(jù)《2023年杭州市余杭區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2023年1-12月，余綜上所述，項(xiàng)目所在區(qū)域達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2015版），本項(xiàng)目所在區(qū)域地表水環(huán)境為III類功能區(qū)，區(qū)域地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)根據(jù)《2023年杭州市余杭區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2023年，余杭區(qū)兩大流域苕溪、運(yùn)河總體水質(zhì)分別為II類、Ⅲ類，均達(dá)到功能區(qū)要求。區(qū)控及穩(wěn)定。從流域分布看，苕溪流域全部達(dá)到Ⅲ類及以上水質(zhì)，運(yùn)河流域二分之為了解沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀，本次評價對沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行委托監(jiān)測。根據(jù)檢測結(jié)果，本項(xiàng)目各敏感點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量《浙江省主體功能區(qū)規(guī)劃》（浙政發(fā)〔2013〕43號）：根據(jù)浙江的省情特點(diǎn)，在國土開發(fā)綜合評價的基礎(chǔ)上，采用國土空間綜合指數(shù)法、主導(dǎo)因素法和分層劃區(qū)法等方法，原則上以縣為基本單元，劃分優(yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開發(fā)和禁止開發(fā)等四類區(qū)域，并將限制開發(fā)區(qū)域細(xì)分為農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)本工程位于杭州市余杭區(qū)，根據(jù)浙江省主體功能區(qū)劃分總圖，杭州市余本項(xiàng)目為城市道路項(xiàng)目，建設(shè)地點(diǎn)位于余杭區(qū)倉前區(qū)三線”圖及《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案聚橙路北延工程(一期)項(xiàng)目已由杭州市規(guī)劃與自然資源局出具《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》（用字第3301ZL202300032號），規(guī)劃用地性質(zhì)為城鎮(zhèn)道路用地（S2）。其中，本項(xiàng)目總用地面積14249m2，范圍較小。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目擬建地以農(nóng)田、池塘為主，零星分布著村組聚集地，周邊地勢低平，水系發(fā)達(dá)。工程沿線植被主要為農(nóng)業(yè)植被水稻、蔬菜，其次還分布一些野生植被灌木、雜草等。由于人類長期活動的影響，區(qū)域內(nèi)的樹木草叢間無大型哺乳動物，陸生野生動物僅有昆蟲類、鼠類、蛇類和飛禽類等。本工程周邊水系不涉及水功能區(qū)，水生生物資源魚類主要有本項(xiàng)目道路永久占地不涉及疑似土壤污染地塊，不涉及重金屬及持久性污染物等特征物質(zhì)，按照《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表>內(nèi)容、格式及編制技術(shù)指南的通知》（環(huán)辦環(huán)評（2020）33號）的要求，本項(xiàng)目不開展與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項(xiàng)目為新建道路項(xiàng)目，項(xiàng)目用地主要包括農(nóng)用地、建設(shè)用地、未利用地等，不占永久基本農(nóng)田。用地目前主要為農(nóng)田、池塘等，根據(jù)用地分析，不涉及與本項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染。根據(jù)對沿線敏感點(diǎn)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測，所監(jiān)測敏感點(diǎn)晝夜間聲環(huán)境均能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。本項(xiàng)目沿線主要為人類開發(fā)的農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，生物物種較少，生態(tài)敏感性本工程不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)；不涉及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、基本草原、森林公園、地質(zhì)公園、重要濕地、天然林、野生動物重要棲息地、重點(diǎn)保護(hù)野生植物生長繁殖地、重要水生生物的自然產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場和洄游通道、天然漁場、水土表3-1工程沿線生態(tài)保護(hù)目標(biāo)一覽表環(huán)境要素生態(tài)保護(hù)目標(biāo)與項(xiàng)目用地紅線的最近距離主要保護(hù)對象涉及的功能分區(qū)生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目用地紅線范圍內(nèi)陸生生物水生生物生態(tài)敏感性一般區(qū)域線路中心線向兩側(cè)外延200m所覆蓋范圍相鄰生態(tài)敏感性一般區(qū)域本工程不涉及飲用水水源保護(hù)區(qū)和農(nóng)村飲水水源地，地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為項(xiàng)目跨越的現(xiàn)狀河道李家祠堂浜斗。根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》(2015)，無水環(huán)境功能區(qū)劃分，保護(hù)要求參照執(zhí)行《地表表3-2工程沿線主要水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表保護(hù)水質(zhì)樁號航道等級與本工程關(guān)系影響因素保護(hù)要求李家祠堂浜斗Ⅲ類K0+192無跨越施工期廢水施工期地表水質(zhì)不因施工導(dǎo)致水質(zhì)變差根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目施工路段涉及2處現(xiàn)狀保護(hù)目標(biāo)，為高橋村農(nóng)居表3-3施工路段聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)位置敏感保護(hù)目標(biāo)方位距道路中心線最近距離規(guī)模(200m范圍內(nèi))聲/大氣環(huán)境功能區(qū)類別K0+200~K0+250高橋村農(nóng)居約65m聲環(huán)境2類，大氣環(huán)境二類起點(diǎn)西側(cè)杭師大倉前校區(qū)W用地紅線約20m無建筑物本項(xiàng)目不新建施工便道，臨時堆土場、沉淀池等均位于用地紅線內(nèi)，材料場擬布置在項(xiàng)目用地紅線與現(xiàn)狀村道之間的空地，距離本項(xiàng)目5~40m范圍內(nèi)。根據(jù)項(xiàng)目施工布置，本項(xiàng)目材料場200m范圍內(nèi)敏感點(diǎn)分布情況見表表3-4臨時施工場地周邊敏感點(diǎn)分布一覽表序號樁號敏感保護(hù)目標(biāo)方位最近距離規(guī)模(200m范圍內(nèi))位置關(guān)系示意圖1K0+200~K0+250高橋村農(nóng)居N、W根據(jù)現(xiàn)場踏勘及對照《杭州市余杭區(qū)西站新城單元詳細(xì)規(guī)劃》，項(xiàng)目沿線共分布聲、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6處，其中現(xiàn)狀2處，為高橋村農(nóng)居和杭師大倉前校區(qū)；規(guī)劃4處，分別為1處中小學(xué)用地A33、1處住宅用地Rc、1處商住用地R/B和1處彈性用地A0（納入敏感用地考慮），具體保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目用地紅線內(nèi)涉及農(nóng)居均已拆遷，周邊農(nóng)居拆遷時間未定，周邊規(guī)因此本環(huán)評中預(yù)測情景如下：道路運(yùn)營近中遠(yuǎn)期，周邊農(nóng)居仍然保留；本項(xiàng)目200m處的噪聲預(yù)測值可以滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），聲環(huán)境評價范圍為道路中心線外兩側(cè)200m范圍內(nèi)；本環(huán)評中大氣評價為定性分析，不需設(shè)置大氣環(huán)境影響評價范圍，主要保護(hù)對象為沿線住宅及學(xué)校等，保護(hù)級別為大氣環(huán)境二表3-5營運(yùn)期聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號保護(hù)目標(biāo)名稱所在路段里程范圍線路形式方位聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測點(diǎn)與路面高差/m距道路邊界(紅線)距離/m距道路距離/m不同功能區(qū)戶數(shù)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說明4a類說明1現(xiàn)狀：高橋村農(nóng)居聚橙路北延工程(一期)涉鐵段K0+200~K0+250地面47654戶0混結(jié)構(gòu)，整體南北朝向，側(cè)向本主，門窗封閉性一般；周邊為農(nóng)田、河道、村道2現(xiàn)狀：杭師大倉前校區(qū)起點(diǎn)西側(cè)地面W用地紅線相鄰用地紅線約20m00評價范圍內(nèi)為綠化、護(hù)校河等，無建筑物；周邊等。3規(guī)劃：A33中小學(xué)用地起點(diǎn)東側(cè)地面E2038學(xué)校建筑/規(guī)劃為A33中小學(xué)用地，現(xiàn)狀為農(nóng)田55634規(guī)劃：R/B商住用地終點(diǎn)西側(cè)地面W826//用地，現(xiàn)狀為農(nóng)居農(nóng)田池塘5規(guī)劃：Rc住宅用地K0+230~K0+250地面E826//規(guī)劃為Rc住宅用地，現(xiàn)狀為農(nóng)居農(nóng)田池塘6規(guī)劃：A0彈性用地K0+230~K0+250地面W//規(guī)劃為A0彈性用地，現(xiàn)狀為農(nóng)田池塘區(qū)域地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383表3-6地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：除pH，其余為mg/L類別pHCODMnDOTPNH3-NⅢ類6～9≤6≥5≤0.2≤1.0量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及《關(guān)于發(fā)布<環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>（GB3095-2012）修改單的公告》（生態(tài)環(huán)境部公告公告2018年第29號）中的二級表3-7環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染因子取值時間單位二級濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源二氧化硫SO2年平均μg/m360《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單24小時平均μg/m31小時平均μg/m3500二氧化氮NO2年平均μg/m34024小時平均μg/m31小時平均μg/m3200總懸浮顆粒TSP年平均μg/m320024小時平均μg/m3300PM10年平均μg/m37024小時平均μg/m3PM2.5年平均μg/m33524小時平均μg/m375O3日最大8小時平均μg/m31小時平均μg/m3200CO24小時平均mg/m341小時平均mg/m3本項(xiàng)目為城市主干路，根據(jù)《杭州市余杭區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2021年修訂版）》（余政發(fā)〔2022〕6號），本項(xiàng)目所屬區(qū)域境功能區(qū)。同時，將交通干線邊界一定距離內(nèi)的區(qū)域劃分為4類聲環(huán)境功能區(qū)。兩側(cè)一定距離具體情況如下：當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。劃分4類聲環(huán)境功能區(qū)的交通干線未實(shí)施前均應(yīng)按照當(dāng)前功能區(qū)劃從嚴(yán)管理，規(guī)劃實(shí)施后根據(jù)4類聲環(huán)境功能區(qū)劃分要求，將第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域劃分為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，相鄰2類功能區(qū)的劃分4b類區(qū)為鐵路干線（正線、站線、段管線、岔線）邊界外一定距離內(nèi)的區(qū)域，距離確定方法同4a類，鐵路干線兩側(cè)4b類區(qū)的劃分不計建筑物高度。對于4b類聲環(huán)境功能區(qū)與4a類聲環(huán)境功能區(qū)有重疊的部分，劃分現(xiàn)狀鐵路邊界外35m距離內(nèi)的區(qū)域?yàn)?b類區(qū)，其余區(qū)域?yàn)?類區(qū)。本項(xiàng)目建成運(yùn)營后，鐵路邊界外35m距離內(nèi)的區(qū)域?yàn)?b類區(qū)，本項(xiàng)目邊界一定距離為4a類區(qū)，其余區(qū)域?yàn)?類區(qū)。兩側(cè)一定距離執(zhí)行上述規(guī)又根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》，評價范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感表3-8聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境功能區(qū)類別等效聲級LeqdB(A)晝間夜間2類60504a類70554b類7060施工場地內(nèi)設(shè)置沉淀池，施工產(chǎn)生的泥漿水、沖洗廢水、基坑廢水等經(jīng)沉淀處理后回用于施工過程、運(yùn)輸車輛沖洗和場地抑塵灑水等，嚴(yán)禁排入河道；項(xiàng)目施工期生活、辦公租用周邊房屋，生活污水排入市政污水管網(wǎng)，執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)中的三級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限表3-9廢水納管排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L(除pH外)污染物pHCODCr氨氮*BOD5石油類動植物油納管排放標(biāo)準(zhǔn)6～95004530030400*注：NH3-N標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T31962-2015）中有城市污水處理廠的城市下水道系統(tǒng)的NH3-N標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目施工場地不設(shè)置瀝青拌和站，施工期廢氣主要為土方挖填、堆放產(chǎn)生的粉塵及路面攤鋪時產(chǎn)生少量瀝青煙氣；營運(yùn)期廢氣主要為汽車尾氣和道路揚(yáng)塵，均為無組織排放，其標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中新污染源大氣污染物排放限值的無組織監(jiān)控濃度，表3-10大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0mg/Nm3苯并[a]芘（BaP）0.008μg/m3NOX0.12mg/Nm3瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在本項(xiàng)目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表3-11建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值備注晝間夜間夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A）等效連續(xù)A聲級≤70≤55本項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營期只產(chǎn)生一般固廢，固體廢物的處理、處置均應(yīng)滿足《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中的有關(guān)規(guī)定要求。一般固體廢棄物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》本項(xiàng)目屬于城市道路建設(shè)，工程投入營運(yùn)后產(chǎn)生的污染物主要為汽車施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工階段的空氣污染源主要來自車輛揚(yáng)塵、場地?fù)P塵、瀝青煙氣、據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料，施工車輛行駛產(chǎn)生的施工道路揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵量的60％以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況表4-1單輛運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵計算結(jié)果表參數(shù)Q(kg/km)V(km/h)W(t)P(kg/m2)計算結(jié)果0.2875根據(jù)有關(guān)資料，一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，在不同表4-2不同車速和地面清潔度程度的車輛揚(yáng)塵表單位：kg/輛?kmP車速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1（kg/m2）5km/h0.0510.0860.1160.1710.28710km/h0.1020.1720.2330.2890.3410.57415km/h0.1530.2580.3490.4330.5120.86125km/h0.2550.4290.5820.7220.854由表可知，在同樣路面清潔程度的條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；在同樣車速條件下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此，限速行駛和保持路面的清潔是減少車輛行駛揚(yáng)塵源強(qiáng)的有效措施。對駛出施工場地的車輛應(yīng)及時清洗，嚴(yán)道路施工階段揚(yáng)塵的另一個主要來源是裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵。一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生大量V0—起塵風(fēng)速，m/s；揚(yáng)塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表4-3不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑(μm)203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm)90200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm)450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250微米圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑為減輕對施工附近區(qū)域環(huán)境影響，施工時應(yīng)嚴(yán)格做到：半封閉施工，如采用防塵隔聲擋板護(hù)圍；料場堆場布設(shè)于敏感點(diǎn)上風(fēng)向；粉性材料一定要堆放在料棚內(nèi)，施工工地要定期灑水；施工期間建筑材料運(yùn)輸車應(yīng)按規(guī)定加蓋蓬蓋或其他防止灑落措施，裝載不宜過滿，保證運(yùn)輸過程中不灑落；對運(yùn)輸過程中灑本工程全線為瀝青混凝土路面，本工程瀝青煙的產(chǎn)生主要來自橋、路面鋪設(shè)過程。鋪路瀝青在出廠前的高溫加工過程中廢氣大部分已揮發(fā)，在鋪路過程煙塵，其中THC和BaP為有害物質(zhì)。由于本項(xiàng)目沿線無住宅等敏感目標(biāo)，因此不會對周邊人群健康產(chǎn)生影響。隨著施工竣工，施工瀝青煙氣影響將不再存本工程施工期的運(yùn)輸車輛主要包括卡車、拖車、裝載機(jī)等，管線在頂管穿越等大型機(jī)械施工中，由于使用柴油機(jī)等設(shè)備，將產(chǎn)生燃燒煙氣，在施工和運(yùn)輸過程中均會排放廢氣，主要污染因子為CO、NMHC及NOX。應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛的質(zhì)量問題，未取得機(jī)動車尾氣達(dá)標(biāo)證的本工程橋梁圍堰施工過程中，底泥中有機(jī)質(zhì)、氮、磷的含量可能較高，在根據(jù)同類型工程經(jīng)驗(yàn)，施工區(qū)周邊會有較明顯的臭味，30m之外達(dá)到2級）；氣味。本環(huán)評要求橋梁圍堰施工區(qū)布設(shè)于項(xiàng)目永久占地范圍內(nèi)，同時與周邊保施工期對水環(huán)境的影響主要為施工機(jī)械設(shè)備及施工車輛沖洗水、橋梁施工施工機(jī)械和車輛沖洗將產(chǎn)生廢水，主要污染物是含有高濃度的泥沙和較高濃度的石油類物質(zhì)。若直接排入附近水域，將對水環(huán)境造成不利影響。因此，橋梁施工前先對河道設(shè)置圍堰，橋涵施工完成后河道恢復(fù)。施工期攪動河床底質(zhì)，產(chǎn)生懸浮物，懸浮物主要集中在圍堰內(nèi)，對堰外水體影響小，影響時此外，橋涵施工時需要的物料若堆放在兩岸，管理不嚴(yán)，遮蓋不密，則可能在雨季或暴雨期受雨水沖刷進(jìn)入水體；而粉狀物料的堆場若沒有嚴(yán)格的遮擋、掩蓋等措施將會起塵從而污染水體；在橋涵的施工過程中，由于部分施工機(jī)械將直接與水體接觸，施工機(jī)械上諸如潤滑油等可被河水浸出，進(jìn)入水體，同時施工油料泄漏時可直接進(jìn)入水體，使水環(huán)境中的石油類污染物增加，對水因此需要采取一定的保護(hù)措施，對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物，建筑垃圾要集中堆放并送至指定地點(diǎn)，從而最大限度地減少對河流綜上，橋梁施工過程中應(yīng)加強(qiáng)施工泥漿、廢水、廢料的收集與管理，杜絕任意排放，使橋梁工程施工對河道水質(zhì)的影響降低到最低程度，此外，應(yīng)加強(qiáng)施工物料的管理和施工機(jī)械的維護(hù)，避免施工物料和施工機(jī)械上的石油類經(jīng)雨水沖刷進(jìn)入水體。橋梁工程施工對河道水質(zhì)的影響是短期的，施工期結(jié)束后，施工人員的生活污水排放量隨施工期不同階段施工人數(shù)不同而不同，本項(xiàng)目施工期生活、辦公租用周邊房屋，生活污水排入市政污水管網(wǎng)，對周圍水環(huán)本項(xiàng)目施工噪聲主要來自各類施工機(jī)械噪聲。具體見聲環(huán)境評價專題，本施工期間的噪聲對周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定影響。對此，在施工期間向周圍排放噪聲必須按照《中華人民共和國噪聲污染防治法》規(guī)定，嚴(yán)格按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)進(jìn)行控制。施工期采用臨時隔聲圍護(hù)，合理安排施工時間，嚴(yán)禁夜間施工，若因特殊原因需夜間連續(xù)施工的，須本工程施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要為工程渣土、沉淀池污泥和生活垃根據(jù)初步設(shè)計，工程合計棄方量約1.35萬m3。工程渣土按照《杭州市建本次環(huán)評要求：臨時堆場設(shè)置在本項(xiàng)目紅線內(nèi)進(jìn)行妥善堆放，設(shè)置遮蓋和灑水措施并及時外運(yùn)處置，避免堆土場揚(yáng)塵對周邊環(huán)境空氣造成不良影響；同施工過程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后，產(chǎn)生一定量的沉淀污泥，與渣土一生活垃圾設(shè)置生活垃圾收集桶等設(shè)施，委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理，本項(xiàng)目施工期對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響因素主要為路面硬化或綠化措施實(shí)施本工程占地面積15249m2，其中永久占地14249m2，不涉及永久基本農(nóng)田。根據(jù)本項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書，要求建設(shè)單位按照“先補(bǔ)優(yōu)”、“占水田補(bǔ)水田”要求，落實(shí)補(bǔ)充耕地資金，籌措補(bǔ)充耕地指量相等、質(zhì)量相當(dāng)。因此本項(xiàng)目土地利用形式的變化會對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來的影響根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，工程沿線植被主要為農(nóng)業(yè)植被水稻、蔬菜，其次還分布一些野生植被灌木、雜草等。項(xiàng)目及其周邊無名貴珍稀植被，且道路建成根據(jù)實(shí)地踏勘和調(diào)查，工程所在地動物以昆蟲類、鼠類、蛇類和飛禽等為主，工程沿線未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動物。并且本項(xiàng)目道路工程將種植綠化，工程建橋梁施工時對施工區(qū)域進(jìn)行圍堰，臨時圍堰將破壞沿岸的水生植物群落，從而影響水生動物的覓食。在水泥攪拌樁施工過程中會產(chǎn)生一定量的泥漿，如由于施工區(qū)域涉水面積較小，加之浮游生物具有普生性和水體具有自凈能力，因此只要采取必要的環(huán)保措施，加強(qiáng)施工管理，生產(chǎn)廢水不直接排入水體，對水生生物多樣性的影響不大。施工結(jié)束后，隨著稀釋和水體的自凈作本工程施工期的環(huán)境影響主要表現(xiàn)在噪聲、地表水、大氣、固體廢物、生態(tài)等方面，施工期對現(xiàn)狀環(huán)境保護(hù)目標(biāo)存在一定的影響。在施工期嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》、《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》、《杭州市建筑工程文明施工管理規(guī)定》、《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》和《城市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》等管理規(guī)定，并將本報告提出的各項(xiàng)建議措施落實(shí)到施工的各個環(huán)節(jié)，做到文明施工，施工期環(huán)境污染能夠得到本項(xiàng)目運(yùn)營期大氣污染主要為汽車尾氣。尾氣排放的污染物有：CO、NOx、THC，其排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)，還與汽車行駛狀況有關(guān)。本項(xiàng)目線路較短，汽車的尾氣排放量較小，環(huán)評以定性分析為主，不統(tǒng)計汽車尾氣污染源強(qiáng)。另外，項(xiàng)目周邊較開闊，汽車尾氣擴(kuò)散條件較好，汽車尾氣隨氣流能迅速擴(kuò)散，并且道路周邊無環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，因此汽車尾氣的環(huán)境影響可以接受。要求加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免塞車現(xiàn)象發(fā)生；同時，做好行道樹的維護(hù)及管理工作，充分利用植被對環(huán)境空氣的凈化功道路運(yùn)營期對水體產(chǎn)生的影響主要來自暴雨沖刷路面，形成路面徑流污染運(yùn)營期道路對地表水的影響主要通過雨水管線和路面徑流的方式進(jìn)入附近水體。對水環(huán)境的污染是來自路面塵土和汽車尾氣排放的污染物隨雨水徑流流入附近水體對水環(huán)境造成的污染。路網(wǎng)徑流影響因素有降雨量及兩場降雨之間的間隔時間，兩場雨間隔時間越長，則路面及大氣積累的污染物量越多，降雨量的大小影響著初期雨水污染物濃度的大小。一般情況下，路面徑流污染物隨著降雨和路面及大氣污染物負(fù)荷的增大而增大，排污速率隨著降雨時間的延長一般而言，道路地表徑流污染物濃度不高，雨水的地表徑流通過雨水管道本項(xiàng)目噪聲主要來自項(xiàng)目投運(yùn)后的交通噪聲。具體見聲環(huán)境評價專題，本根據(jù)專項(xiàng)分析結(jié)果：在采取本次環(huán)評提出的噪聲污染防治措施的基礎(chǔ)上，本工程運(yùn)營期環(huán)衛(wèi)工人會定期對道路進(jìn)行清掃，主要固廢為樹枝、樹葉等項(xiàng)目本身不涉及環(huán)境風(fēng)險物質(zhì)，環(huán)境風(fēng)險來自車輛事故、翻車導(dǎo)致油箱內(nèi)燃油車如發(fā)生交通事故，可能會引起爆炸，危及人身安全并導(dǎo)致有毒有害氣體污染環(huán)境空氣。通常交通事故中一般事故占多數(shù)，重大事故次之，特大事由于油品最大潛在危險是呈氣態(tài)狀向四周漫延，如再配合以適當(dāng)?shù)臍庀髼l件，將會急速加大事故負(fù)面效應(yīng)，所以一旦發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，將會切實(shí)威本項(xiàng)目跨越嚴(yán)橋港，周邊還有其他地表水體，燃油車如果翻車泄露，則有可能流入水體，從而污染其水質(zhì)。因此應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，做到防患于未然，并制定1、由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，下墊面溫度高，升熱快，粉塵和二氧化硫含量高，形成一條“熱浪帶”。這些都將造成道路小環(huán)境的改變，局部小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植行道樹和綠化。綠化帶具有降溫、降噪、降低風(fēng)速、減少土壤水份蒸發(fā)和風(fēng)蝕以及減少2、道路建設(shè)可促進(jìn)區(qū)域規(guī)劃的實(shí)施，使當(dāng)?shù)赝恋乩眯问桨l(fā)生較大的改3、道路建成后還將實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，有利于改善道路局部小氣候。綠化補(bǔ)償是生4、綠化帶的建設(shè)將對生態(tài)環(huán)境造成一定的影響和改善，表現(xiàn)為建成前后動植物種群的變化和生態(tài)鏈的改變。綠化帶的建設(shè)還可凈化大氣、改善景觀，根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計，本工程不設(shè)瀝青拌和站，所需瀝青混凝土全部商購；項(xiàng)目管理部、施工人員生活區(qū)擬租用周邊房屋；本項(xiàng)目臨時堆土場、臨時沉淀池等均位于工程紅線范圍內(nèi)，紅線范圍外只設(shè)置1處材料堆場。材料堆場功能為施工材料和施工器械的存放對周圍環(huán)境影響較小，且距離最近敏感點(diǎn)約125m，選址基本合理。項(xiàng)目臨時用地應(yīng)按照《浙江省自然資源廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范臨時用地管理的通知》（浙自然資規(guī)〔2023〕18號）的規(guī)定提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方綜上，本工程建設(shè)及施工布置不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)以及其他生態(tài)保護(hù)紅線等環(huán)境敏感區(qū)；沿線因此，在做好施工污染防治措施，施工結(jié)束后恢復(fù)臨時占地類型的基礎(chǔ)上，臨時施工設(shè)施對周邊環(huán)境的影響可接受施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施優(yōu)化施工方案，合理安排建設(shè)用地，節(jié)約土地資源，縮小用地規(guī)模，減少施工時利用現(xiàn)有道路作為施工便道；施工期要注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工作業(yè)制度。盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖填土石方的堆保持施工現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，避免積水；施工過程中采取灑水、遮蓋等得隨意破壞周圍農(nóng)田、植被。臨時施工場地應(yīng)集中安置，盡量避免隨處而放或臨時施工場地應(yīng)盡量選用荒地，以減少對作業(yè)區(qū)及周圍的土壤和植被的破壞，為農(nóng)用地，不得荒廢；臨時建筑拆除、清理后，對壓實(shí)的土地進(jìn)行翻松、平垃圾排入水域，有毒有害、油料等化學(xué)品應(yīng)遠(yuǎn)離岸邊儲存并采取防滲防漏的措（1）運(yùn)送土石方和建筑材料的車輛應(yīng)盡可能用蓬布遮蓋或按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過滿，實(shí)行密閉運(yùn)輸，裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生遺撒或泄漏。對不慎灑落地面的建筑材料，應(yīng)（2）在主要運(yùn)輸?shù)缆芳笆┕がF(xiàn)場應(yīng)配備灑水車，定期定時灑水，可有效地吸附裝卸、運(yùn)輸砂石料產(chǎn)生的揚(yáng)塵，運(yùn)輸線路盡量避開居民密集區(qū)和學(xué)校。對于建設(shè)施工階段的車輛和機(jī)械揚(yáng)塵，建議采取灑水濕法抑塵。對離開施工道路的運(yùn)輸車，應(yīng)該安裝沖洗車輪的沖洗裝置，盡量減少將土、泥、碎片等類似物（3）運(yùn)輸車輛行至環(huán)境敏感目標(biāo)分布較為集中的路段時，應(yīng)低速行駛或限（1）施工單位應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》，施工（2）土方機(jī)械開挖和回填施工區(qū)域周邊應(yīng)合理布置噴霧裝置，噴霧裝置的（3）施工中產(chǎn)生的物料堆場應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵（4）配備灑水車，對運(yùn)輸車輛行駛路線定期灑水抑塵，保持路面濕潤，進(jìn)（5）在土方運(yùn)輸行進(jìn)路線沿線及施工現(xiàn)場進(jìn)出口位置設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗（6）土石方運(yùn)輸必須嚴(yán)格限制超載，作好防泄漏處理，避免沙土沿途泄（7）加強(qiáng)施工管理和施工機(jī)械保養(yǎng)，確保施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛保持良好工（8）材料堆場廠廠區(qū)及廠外道路應(yīng)硬化，廠區(qū)范圍建圍墻，廠區(qū)四周及廠為控制施工揚(yáng)塵，根據(jù)《2019年全市建設(shè)工程文明施工提升治理行動方），①圍擋規(guī)范。工地四周應(yīng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋封閉，高度不得低于2.5米，并保②出口保潔。工地主出入口50米范圍內(nèi)保持潔化，無碎磚亂石，無明顯③場地硬化。工地出入口、主要道路、材料堆放和④裸土覆蓋。非施工作業(yè)的裸露地面、空置24小時以上的土方應(yīng)該覆蓋⑥凈車出場。土方開挖階段增設(shè)車輛自動沖洗裝置，運(yùn)輸車輛沖凈且密閉⑦廢水沉淀。設(shè)置三級沉淀池，地表收集水、深井降水、洗車廢水等經(jīng)沉⑧濕法降塵。土方開挖、現(xiàn)場破拆、切割作業(yè)時采取灑水、噴淋、霧炮等⑨監(jiān)控在線。符合要求的建筑工程安裝、運(yùn)行物聯(lián)網(wǎng)可視化監(jiān)控系統(tǒng)和揚(yáng)⑩信息公示。按要求制作文明施工公示牌，并在主要出入口外圍醒目位置本工程瀝青統(tǒng)一向具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)等級的企業(yè)購買，當(dāng)攤鋪瀝青混凝土地點(diǎn)臨近敏感目標(biāo)時，應(yīng)避開不利風(fēng)向（敏感目標(biāo)位于下風(fēng)向），并選擇恰當(dāng)（2）對施工場地、砂石料堆場等場地應(yīng)進(jìn)行硬化，周圍應(yīng)設(shè)置集水溝和沉（4）含有害物質(zhì)的建材等不得堆放在水體附近，并應(yīng)設(shè)蓬蓋，防止雨水沖對施工機(jī)械、車輛沖洗含油廢水處理后回用至施工場地，嚴(yán)禁隨意處置。從源頭上控制施工機(jī)械的油污污染，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證物料運(yùn)輸車輛工況，本項(xiàng)目施工期生活、辦公區(qū)擬租用周邊房屋，生活污水排入市政污水管1、按照標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的環(huán)保要求，控制夜間施工時間、執(zhí)行審批申報2、盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測量，對超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場施工。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，避免由于設(shè)備3、施工期噪聲影響是短期行為，主要是在靠近居民點(diǎn)路段施工干擾居民休息。因此，針對周圍近距離有農(nóng)居的路段，與施工場地之間應(yīng)設(shè)置臨時圍護(hù)（22:00~6:00）應(yīng)停止施工，同時應(yīng)采取臨時性的降噪措施，如在住宅附近路段加裝隔聲板等。若因特殊原因需夜間連續(xù)施工的，應(yīng)當(dāng)取得地方人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境主管部門或者地方人民政府指定的部門的證明，并在施工現(xiàn)場顯著位置公示或者以其他方式公告附近居民。5、臨時場地噪聲防治措施：合理優(yōu)化施工場地布置，將高噪聲設(shè)備盡量設(shè)置于遠(yuǎn)離聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的地方，施工場地場界設(shè)置臨時圍護(hù)隔聲實(shí)施，隔通過采用低噪聲機(jī)械設(shè)備、合理安排施工時間和采取隔聲等措施，施工噪建設(shè)單位應(yīng)按照《杭州市建筑工程文明施工管理規(guī)定》、《杭州市建設(shè)工（1）施工現(xiàn)場堆放工程渣土的，堆放高度應(yīng)當(dāng)?shù)陀趪鷻n高度，不得影響周②在施工工地內(nèi)，設(shè)置車輛清洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施；運(yùn)③按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行（3）臨時堆放場應(yīng)采取圍擋、遮蓋等措施。不能隨意堆放，不能影響周圍（4）對施工人員進(jìn)行文明施工管理，施工中產(chǎn)生的各類垃圾應(yīng)當(dāng)堆置在規(guī)定的地點(diǎn)，不得倒入河道和居民生活垃圾容器；施工中不得隨意拋擲建筑材施工過程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)沉淀處理后，產(chǎn)生一定量的沉淀污泥，與渣土一3、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，設(shè)垃圾箱分類收集后，委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一1、加強(qiáng)道路及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營狀態(tài)，減少和避免堵車現(xiàn)象2、結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)，種植喬、灌木，凈化吸附機(jī)動車尾氣中的污染3、加強(qiáng)管理，禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易灑落的車輛上1、道路產(chǎn)生的路面徑流與其它雨水一并經(jīng)過雨水管道混合后排入附近河2、定期對路面進(jìn)行清掃，保持路面清潔，防止生活垃圾等隨降水進(jìn)入雨4、加強(qiáng)路面維護(hù)，并配合交通管理部門，采取禁鳴等措施降低交通噪聲5、對于道路沿線未建的規(guī)劃建筑，按照《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第十二條、第三十七條和《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2010]7號），城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和《建筑環(huán)境通用規(guī)范》，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離；建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定的距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措環(huán)衛(wèi)工人定期對道路進(jìn)行清掃，主要固廢為樹枝、樹葉等雜物，由環(huán)衛(wèi)部1、建設(shè)單位必須擔(dān)負(fù)生態(tài)保護(hù)、恢復(fù)、補(bǔ)償、建設(shè)和管理責(zé)任，依法補(bǔ)2、綠化工程與主體工程同時規(guī)劃、同時設(shè)計、同時投資，并在主體工程施工完畢后按照設(shè)計方案的要求完成綠化工程建設(shè)，選擇適宜的本土植物種類為了保證道路交通的安全順暢運(yùn)行，沿線設(shè)置標(biāo)志和標(biāo)線，這些標(biāo)志分為視線誘導(dǎo)標(biāo)志、指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。各種標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)按夜間反光進(jìn)行設(shè)計，其名稱、設(shè)置位置、形狀、尺寸和顏色等加強(qiáng)道路動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。遇大風(fēng)、雷、霧、路面結(jié)冰等情況限速行駛，情況嚴(yán)重時暫時關(guān)閉相應(yīng)路段。對于春運(yùn)及梅雨季節(jié)等交通事故表5-1環(huán)境監(jiān)測計劃實(shí)施階段監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測時間及頻次施工期施工作業(yè)場地場界處LAeq連續(xù)監(jiān)測1天，晝夜各1次環(huán)境空氣施工作業(yè)場地場界處TSP施工高峰期1天水環(huán)境李家祠堂浜斗氨氮、石油類施工高峰期1次運(yùn)營期聲環(huán)境沿線典型敏感點(diǎn)處LAeq近中遠(yuǎn)期各1次，連續(xù)監(jiān)測2天，晝夜各1次表5-2環(huán)?？偼顿Y一覽表類別治理措施投資（萬元）施工期水污染防治修建排水溝、沉淀池，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等；建材堆放設(shè)蓬蓋和圍欄20環(huán)境空氣污染防治灑水車、揚(yáng)塵防治措施；粉狀原材料原料設(shè)置篷布覆蓋5臨時隔聲圍擋臨時堆放覆布遮蓋，渣土及時清運(yùn)，生活垃圾清運(yùn)處理20生態(tài)場地施工完畢后，對施工場地進(jìn)行恢復(fù)；道路兩側(cè)綠化20運(yùn)營期全路段采用SMA路面計入工程總投資隔聲窗改造3限速、禁鳴等標(biāo)志2竣工驗(yàn)收、環(huán)境監(jiān)測竣工環(huán)保驗(yàn)收及施工期、營運(yùn)期環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測、環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測20合計主體優(yōu)化施工方案，減少占用農(nóng)田，作好土地生態(tài)臨時堆場沉淀池等在用地紅線范圍內(nèi)，盡量集路基施工應(yīng)盡可能保護(hù)表層有肥力的土壤，集中堆放并采取臨時防護(hù)對于清基耕植土在施工初期，應(yīng)先挖出表層土壤，并堆放保存，待施施工過程落實(shí)水土保持綠化工程，加強(qiáng)管/應(yīng)盡量選用荒地，禁止在施工結(jié)束后要及時復(fù)耕或復(fù)植，對占用的農(nóng)用地仍復(fù)墾作為農(nóng)用地，不得荒廢；臨時建筑拆除、清理后，對壓實(shí)的土地進(jìn)行翻松、平整，適當(dāng)布設(shè)土埂，恢合理安排施工作業(yè)時間，盡量避開汛期和洪水期，縮短優(yōu)化施工方案和施工工藝，鉆渣泥漿和圍堰中廢水輸送到沉淀池中沉淀后循環(huán)利加強(qiáng)施工期監(jiān)督管理，橋梁施工時禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有毒有害、油料等化學(xué)品應(yīng)遠(yuǎn)離岸邊儲存并采取防/無無控制施工作業(yè)范圍，減少施加強(qiáng)施工人員的環(huán)境保護(hù)教2、修建排水溝、沉淀池，施工廢水沉淀后回用或納管，3、施工機(jī)械、車輛沖洗含油廢水處理后回用至施工場4、施工期生活污水納管排道路產(chǎn)生的路面徑流與其它雨水一并經(jīng)過雨水管道混合后排入附近河道。定期對路面進(jìn)行清掃，保持路面清不影響河道無無無無擋，盡量采用低噪聲機(jī)械及施工工藝，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)合理安排施工時間，因工藝要求必須夜間施工時，應(yīng)報在利用現(xiàn)有的道路運(yùn)輸施工物資時，應(yīng)合理選擇運(yùn)輸路線，車輛出入施工場地應(yīng)減加強(qiáng)對施工場地的噪聲管臨時施工場地合理優(yōu)化場地布置，將高噪聲設(shè)備盡量設(shè)置于遠(yuǎn)離聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的地方，施工場地場界設(shè)置圍符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 路面選用具有一定降噪效果的路面。對保護(hù)目標(biāo)超標(biāo)建筑進(jìn)行隔聲窗改加強(qiáng)路面維護(hù)，采取禁鳴等措施降低/無///灑水抑塵，對駛出施工場地的車輛及時清洗，嚴(yán)禁未清運(yùn)送散裝含塵物料的車輛篷布遮蓋，對運(yùn)輸砂石料的車粉狀原材料禁止散裝運(yùn)輸，達(dá)到《大氣污染物綜合排放無組織排加強(qiáng)道路及路面養(yǎng)加強(qiáng)管理，禁止車況差、超載、裝卸物品遮蓋不嚴(yán)容易無不設(shè)瀝青攪拌站，及時攤鋪?zhàn)鳂I(yè)并壓實(shí)，用冷水噴灑路使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛和施工設(shè)備，材料堆場廠區(qū)及廠外道路應(yīng)硬化，廠區(qū)范圍建圍墻，廠區(qū)四周及廠外道路邊栽種高瀝青向具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)等級的企業(yè)購買，當(dāng)攤鋪瀝青混凝土地點(diǎn)臨近敏感目標(biāo)時，應(yīng)避開不利風(fēng)向，并選放監(jiān)控濃渣土臨時堆放加篷蓋，及時回填；沉淀污泥與渣土一同渣土按照相關(guān)部門的規(guī)定，施工中產(chǎn)生的各類垃圾不得倒入河道和居民生活垃圾容器；施工中不得隨意拋擲建生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一環(huán)衛(wèi)部門定期清掃無無無無無無設(shè)警示標(biāo)志；加強(qiáng)無環(huán)境監(jiān)測計劃表實(shí)施階段監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測時間及頻次施工期施工作業(yè)場地場界處LAeq連續(xù)監(jiān)測1天，晝夜各環(huán)境空氣施工作業(yè)場地場界處TSP施工高峰期1天水環(huán)境李家祠堂浜斗氨氮、石油類施工高峰期1次運(yùn)營期聲環(huán)境沿線典型敏感點(diǎn)處LAeq近中遠(yuǎn)期各1次，連續(xù)監(jiān)測2天，晝夜各1次無聚橙路北延工程(一期)涉鐵段位于余杭區(qū)西站新城單元內(nèi)。綜上分析，項(xiàng)目建設(shè)符合《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案》的要求；選址選線符合國土空間規(guī)劃、單元控制性詳細(xì)規(guī)劃；符工程施工和運(yùn)營期間將會對工程沿線環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響，在充分落實(shí)項(xiàng)目設(shè)計和本報告表提出的環(huán)境保護(hù)對策措施的前提下，本工程對環(huán)境的影專題一：聲環(huán)境影響評價專題根據(jù)《杭州市余杭區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2021年修訂版）》，本工程所在區(qū)域涉及2類、4a類和4b類聲環(huán)境功能區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增量達(dá)5dB(A)以上，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》運(yùn)營期：近期：2026年；中期：2032年本項(xiàng)目為城市主干路，根據(jù)《杭州市余杭區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2021），兩側(cè)一定距離具體情況如下：當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，劃分4類聲環(huán)境功能區(qū)的交通干線未實(shí)施前均應(yīng)按照當(dāng)前功能區(qū)劃從嚴(yán)管理，規(guī)劃實(shí)施后根據(jù)4類聲環(huán)境功能區(qū)劃分要求，將第一排建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域及該建筑物兩側(cè)受交通噪聲直達(dá)聲影響的區(qū)域劃分為4b類區(qū)為鐵路干線（正線、站線、段管線、岔線）邊界外一定距離內(nèi)的區(qū)域，距離確定方法同4a類，鐵路干線兩側(cè)4b類區(qū)的劃分不計建筑物高度。對于4b類聲環(huán)境功能區(qū)與4a類聲環(huán)境功能區(qū)有重疊的部分，劃分為4b類聲環(huán)境現(xiàn)狀鐵路邊界外35m距離內(nèi)的區(qū)域?yàn)?b類區(qū)，其余區(qū)域?yàn)?類區(qū)。本項(xiàng)目建成運(yùn)營后，鐵路邊界外35m距離內(nèi)的區(qū)域?yàn)?b類區(qū)，本項(xiàng)目邊又根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有表8.1-1聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境功能區(qū)類別等效聲級LeqdB(A)晝間夜間2類60504a類70554b類7060本項(xiàng)目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-表8.1-2建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值備注晝間夜間夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A）等效連續(xù)A聲級≤70≤55根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2021)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程環(huán)境影響特點(diǎn)，本項(xiàng)目聲源貢獻(xiàn)值到200m處能滿足2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項(xiàng)目施工路段涉及2處現(xiàn)狀保護(hù)目標(biāo)，為高橋村農(nóng)居和表8.2-