關(guān)于部隊安全行車的心得體會第一章安全行車意識的重要性

1.安全第一，預(yù)防為主

開車上路，安全是最重要的。咱們當(dāng)兵的，平時訓(xùn)練都講究紀(jì)律和規(guī)范，開車也一樣。安全意識得時刻繃緊，不能有半點馬虎。事故的發(fā)生往往就是一瞬間，一點小疏忽就可能造成無法挽回的后果。所以，開車前得好好檢查車況，路上要集中精神，遵守交通規(guī)則，這樣才能確保自己和他人的安全。

2.平時訓(xùn)練養(yǎng)成的紀(jì)律性用在開車上

部隊里訓(xùn)練，講究的就是令行禁止，一絲不茍。這種紀(jì)律性養(yǎng)成了，開車的時候也能自覺遵守交通規(guī)則。比如，開車時不能玩手機，不能疲勞駕駛，這些都是在部隊里就能意識到的。平時訓(xùn)練嚴(yán)格要求自己，開車時自然也會更加小心謹(jǐn)慎，減少違章和事故的發(fā)生概率。

3.車輛檢查是安全行車的第一步

每次開車前，都得仔細(xì)檢查車輛狀況。輪胎有沒有磨損，油量是否充足，剎車是否靈敏，燈光是否正常，這些都要檢查一遍。車輛是開動的工具，就像咱們身上的裝備一樣，得保證它處于良好狀態(tài)才能放心使用。檢查車輛不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對戰(zhàn)友和群眾負(fù)責(zé)。

4.集中注意力，不開“走神車”

開車最忌諱的就是分心?，F(xiàn)在手機這么普及，很多人開車時忍不住要看手機或者接電話，這是非常危險的行為。咱們當(dāng)兵的，訓(xùn)練時就要求全神貫注，開車也一樣，要時刻注意路況，提前預(yù)判，遇到突發(fā)情況才能及時應(yīng)對。開“走神車”不僅容易違章，還可能引發(fā)事故，得不償失。

5.遵守交通規(guī)則，不抱僥幸心理

交通規(guī)則是保障行車安全的基礎(chǔ)，咱們開車時必須嚴(yán)格遵守。紅綠燈要等，斑馬線要讓，限速要遵守，這些看似簡單的規(guī)則，一旦違反就可能造成嚴(yán)重后果。不能因為趕時間或者路熟就闖紅燈、超速，要時刻提醒自己，安全才是最重要的，不能抱有任何僥幸心理。

第二章駕駛中的觀察與判斷

1.眼觀六路，耳聽八方

開車上路，眼睛得看得遠(yuǎn)，耳朵得聽得寬。不僅要看前面的車，還要看左右兩邊以及后面的情況。路邊有沒有行人，自行車有沒有突然沖出，后面有沒有車跟得太近，這些都要留意到。有時候，一個不經(jīng)意的觀察，就能提前發(fā)現(xiàn)危險，避免事故的發(fā)生。耳朵也要留意，聽聽周圍有沒有異常的聲音，比如輪胎摩擦聲、剎車聲，這些聲音都可能預(yù)示著問題。

2.提前預(yù)判，做好準(zhǔn)備

開車不能只看眼前，還要提前預(yù)判?？吹角懊娴能噭x車了，就要趕緊準(zhǔn)備減速，不能等它剎住了你才踩剎車，那樣容易追尾。看到路口有紅綠燈，就要提前減速準(zhǔn)備停車，不能等到快到路口了才剎車。這種提前預(yù)判的能力，是在長期開車中積累出來的，平時開車時得多練習(xí)，養(yǎng)成這種習(xí)慣。

3.跟車距離要合適

跟前車的距離不能太近，太近了容易追尾。具體多遠(yuǎn)合適，得根據(jù)車速來定。車速快的時候，距離要拉大，至少要保持在能看見前車剎車燈的距離。車速慢的時候，距離也可以適當(dāng)縮短，但不能太近。跟車距離太近，不僅容易追尾，遇到前車突然剎車，自己也沒時間反應(yīng)，非常危險。

4.注意行人和非機動車

行人和非機動車是開車時特別要注意的對象。他們有時候會突然沖出馬路，或者突然變向，這時候司機得趕緊減速或者剎車，避免撞到他們。特別是在路口、學(xué)校附近、市場周邊，這些地方行人和非機動車比較多，開車時更要小心，慢一點，多觀察，確保安全通過。

5.處理復(fù)雜路況的技巧

路況復(fù)雜的地方，比如城市里的小巷、交叉路口，開車時更要小心。這時候要特別注意紅綠燈、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線，嚴(yán)格按照規(guī)定行駛。遇到不確定的情況，可以減速慢行，觀察清楚再通過。不要因為趕時間就闖紅燈、搶行，那樣不僅危險，還可能違章，劃不來。

第三章安全駕駛中的心態(tài)與習(xí)慣

1.保持冷靜，沉著應(yīng)對

開車上路，遇到點情況是難免的。有時候可能會遇到其他車開得不好，或者路上突然有狀況，這時候最忌諱的就是急躁、生氣。越急躁越容易出錯，越容易發(fā)生事故。所以開車時一定要保持冷靜，沉著應(yīng)對。遇到不文明駕駛的，別跟他們爭，安全第一，別為了一時之氣把事情鬧大，甚至造成事故。心里素質(zhì)好，才能在各種情況下都能安全開車。

2.克服不良駕駛習(xí)慣

開車時間長了，可能會養(yǎng)成一些不良習(xí)慣，比如喜歡急加速、急剎車，開車時喜歡聊天或者玩手機，這些習(xí)慣都非常危險。急加速、急剎車容易損壞車輛，也容易讓其他司機沒反應(yīng)過來，造成危險。開車時聊天會分散注意力，玩手機更是大忌，一旦分心就可能發(fā)生事故。發(fā)現(xiàn)這些不良習(xí)慣，要趕緊改正，養(yǎng)成安全、平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。

3.做好行車前的心理準(zhǔn)備

每次開車前，不僅要檢查車輛，還要做好心理準(zhǔn)備。想想今天的路況怎么樣，會不會遇到堵車，有沒有什么需要注意的地方。調(diào)整好心態(tài)，進入駕駛狀態(tài)。如果感覺精神不好，或者心情不好，最好不要開車，安全總是最重要的。帶著好心情開車，路上也會更順暢。

4.避免疲勞駕駛

開車和訓(xùn)練一樣，累了就容易出錯。如果感覺累了，眼睛發(fā)花，注意力不集中，那就趕緊找地方休息，不要強撐著開車。疲勞駕駛是非常危險的，這時候反應(yīng)速度會變慢，判斷力也會下降，很容易發(fā)生事故。所以，感覺累了就休息，不要拿自己的生命開玩笑。

5.養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)

咱們當(dāng)兵的，講究的就是作風(fēng)過硬。開車也一樣，要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)。遵守交通規(guī)則，禮讓行人，不搶行，不斗氣，文明駕駛。這樣的駕駛作風(fēng)不僅能讓別人覺得你素質(zhì)高，也能讓自己更安全。良好的駕駛作風(fēng)，是安全行車的重要保障。

第四章特殊天氣與路況下的安全行車

1.雨天駕駛注意事項

下雨天開車，路面濕滑，視線也會受影響，所以得格外小心。首先，車速要放慢，不能像平時那樣開快車。其次，要保持更大的車距，因為雨天的剎車距離會變長。還要注意路邊的積水，有時候積水深處可能藏有坑洼，甚至有井蓋，要小心避讓。雨天的雨刮器要刮干凈，確保視線清晰。如果雨特別大，能見度很低，可以考慮靠邊停車，等雨小一點再走。

2.雪天或結(jié)冰路面駕駛技巧

雪天或者路面結(jié)冰時，開車更是要小心翼翼。這時候路面非?；稽c油門或者剎車稍微大了點，車就可能打滑。所以，車速一定要慢，起步、加速、剎車都要輕柔，緩緩地來。轉(zhuǎn)向也要慢，不能猛打方向盤。如果路面有積雪，要特別注意，有時候雪下面可能是冰，更加危險。在這種路況下，盡量走有車轍的路線，因為車轍里的雪相對干一點，摩擦力會好一點。跟車的距離也要比平時大得多。

3.夜間行車的安全要點

夜間開車，光線不好，視線范圍有限，也比較容易疲勞，所以安全風(fēng)險比白天大。首先，車輛自身的燈光要保證完好，包括大燈、尾燈、示廓燈等，這樣別人才能看見你。其次，要盡量避免超車，如果必須超車，要提前觀察，安全的情況下快速超過去，不要猶豫不決。還要注意避讓路上的行人、非機動車，因為他們也可能沒有看到你。夜間行車，更要集中精神，不要分心。

4.傍晚和清晨霧氣中的駕駛

傍晚或者清晨，空氣濕度大，容易起霧，這時候視線會受到很大影響。如果霧很濃，能見度很低，最好靠邊停車，打開危險報警閃光燈（雙閃），等霧散了再走。如果霧不是很濃，可以打開霧燈（前霧燈和后霧燈都要開），關(guān)閉前大燈，因為霧燈穿透力比大燈強。這時候車速也要降得很低，慢速行駛，并保持足夠的安全距離。開車時還要反復(fù)觀察后視鏡，注意周圍車輛和行人。

5.通過交叉路口和限速路段的安全駕駛

交叉路口是事故多發(fā)地段，通過的時候一定要格外小心。無論是紅綠燈路口還是沒有紅綠燈的路口，都要減速慢行，仔細(xì)觀察來往車輛和行人，確認(rèn)安全后再通過。特別是要注意左右兩個方向，有時候一個方向安全，另一個方向有車，要禮讓通行。限速路段也要遵守限速要求，不能超速。限速通常是根據(jù)道路條件和安全需要設(shè)定的，超速行駛不僅危險，還可能違章。

第五章提升應(yīng)急處理能力與事故后的應(yīng)對

1.預(yù)見風(fēng)險，提前處置

開車上路，不能光看前面，還要預(yù)判后面和周圍可能發(fā)生的情況。比如，前面車剎車了，不僅要自己踩剎車，還要看看后面有沒有車跟著太近，如果有，就要提前輕點剎車，提醒后面的車。路上看到行人突然想過馬路，要趕緊減速準(zhǔn)備停車。這種提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險并采取行動的能力，能有效避免很多事故。平時開車就要養(yǎng)成這種觀察和預(yù)判的習(xí)慣。

2.緊急情況下的正確操作

萬一遇到緊急情況，比如車輛突然失控、前方有障礙物、突然爆胎等，首先要保持冷靜，不要慌張。車輛失控時，不要猛打方向盤，要順著車輛行駛方向輕柔地修正，同時大力踩剎車（如果是手剎車輛，先拉手剎再踩剎車）。遇到障礙物，如果躲不開，要盡量減速，并看周圍是否有安全的地方可以緊急停車。輪胎爆胎時，要緊握方向盤，控制住方向，同時松開油門，輕點剎車，讓車慢慢停下來，不要急剎車。

3.學(xué)習(xí)和模擬應(yīng)急處理

平時可以多學(xué)習(xí)一些緊急情況下的處理方法，比如在安全空曠的地方模擬一下車輛失控的情況，練習(xí)如何控制車輛。也可以了解一些車輛自帶的應(yīng)急功能，比如電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）如何工作。雖然不一定每次都能用到，但提前了解和練習(xí)，萬一真的遇到情況，心里就不會那么慌，也能更好地保護自己和戰(zhàn)友。

4.事故后的基本應(yīng)對步驟

萬一發(fā)生交通事故，首先要確保自己和其他人的安全，如果車輛還能動，就趕緊移到路邊安全的地方，打開危險報警閃光燈。然后檢查自己有沒有受傷，如果受傷了，要立即進行自救或?qū)で髱椭?。如果沒受傷，就要觀察事故現(xiàn)場，拍照或者錄像留存證據(jù)，并盡快報警（撥打110或122），同時通知部隊領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)單位。

5.保護現(xiàn)場，配合調(diào)查

事故發(fā)生后，要保護好現(xiàn)場，尤其是剎車痕跡、車輛碰撞部位等，不要隨意移動車輛，以便交警或其他調(diào)查人員判斷事故原因。要積極配合交警的調(diào)查，如實陳述事故經(jīng)過。同時，要及時聯(lián)系保險公司，報案處理。事故處理完成后，要根據(jù)事故責(zé)任進行相應(yīng)的賠償或承擔(dān)后果，不要推諉責(zé)任，這也是對戰(zhàn)友和自身負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

第六章加強車輛維護保養(yǎng)的重要性

1.車輛是戰(zhàn)斗武器，保養(yǎng)是基礎(chǔ)

咱們當(dāng)兵的，打仗前得把武器擦亮、檢查好，開車也一樣，車是咱們的“戰(zhàn)斗武器”，得經(jīng)常保養(yǎng)。車跑起來，零件會磨損，油液會變質(zhì)，就像人得吃飯睡覺一樣，車也得“吃油”“喝水”（加燃油和潤滑油等），“休息”（保養(yǎng)）。平時不保養(yǎng)，等出了問題再修，不僅耽誤事，還可能修起來更費錢，甚至影響行車安全。所以，車子該保養(yǎng)的時候一定要保養(yǎng)，不能拖。

2.定期保養(yǎng)，防患于未然

車輛保養(yǎng)得按廠家規(guī)定的時間間隔來，不能隨意拖延。定期保養(yǎng)能及時發(fā)現(xiàn)一些小毛病，比如輪胎有點磨損、剎車有點軟、油液顏色不對勁等等。這些小毛病如果不管它，開著開著可能就變成大問題，比如爆胎、剎車失靈，那后果就嚴(yán)重了。定期保養(yǎng)就像給車做體檢，能提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3.重視輪胎和剎車系統(tǒng)的檢查

輪胎是直接接觸地面的，剎車是保證安全的最后一道防線，這兩處千萬不能馬虎。要經(jīng)常檢查輪胎有沒有鼓包、裂紋、磨損是否均勻，胎壓是不是正常。剎車片厚度要夠，剎車油液位和品質(zhì)也要檢查。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有問題，要及時更換；剎車不好使或者感覺不對，要趕緊去修。這兩處出了問題，直接威脅安全，必須高度重視。

4.正確使用和添加油液

車上的機油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、冷卻液等，都有一定的使用期限和標(biāo)準(zhǔn)。要用對型號的油液，不能混用。平時也要注意檢查油液位，發(fā)現(xiàn)低了要及時添加。添加油液也要注意，不能加滿，要按照要求加到合適的刻度。油液是車的“血液”，血液不干凈或不充足，車就容易出毛病。

5.車輛小毛病及時處理

有時候車子會有些小毛病，比如燈光不亮、喇叭不響、雨刮不好用、空調(diào)不制冷等。這些小毛病雖然看起來不大，但也要及時處理。小毛病拖久了，可能變成大問題，或者影響其他部件。而且，車況不好開車也費勁，還容易引發(fā)其他事故。發(fā)現(xiàn)小毛病，能自己修就修，修不了就趕緊送修，別耽擱。

第七章安全行車與部隊建設(shè)的關(guān)系

1.安全行車是戰(zhàn)斗力保障

咱們當(dāng)兵的，戰(zhàn)斗力是第一位的。而安全行車，直接關(guān)系到部隊的戰(zhàn)斗力。如果開車出了事故，司機受傷了，車輛損壞了，那任務(wù)就完成不了，部隊的戰(zhàn)斗力就受到了影響。所以，安全行車不是小事，它是保障部隊正常訓(xùn)練和執(zhí)行任務(wù)的基礎(chǔ)。只有車開得好，人沒事，才能保證部隊隨時拉得出、用得上、打得贏。

2.維護部隊形象，體現(xiàn)紀(jì)律作風(fēng)

部隊開車，代表著部隊的形象。如果開著車橫沖直撞、亂停亂靠、違章不斷，不僅自己危險，也讓別人看了笑話，損害了部隊的聲譽。安全行車，遵守交通規(guī)則，文明駕駛，才能展現(xiàn)出部隊的良好形象和過硬的紀(jì)律作風(fēng)。咱們的一言一行都代表著部隊，開車時更要嚴(yán)格要求自己。

3.節(jié)約資源，降低運營成本

車輛是部隊的重要裝備，開起來也要講究經(jīng)濟。安全行車就能減少事故，避免車輛損壞，這是對部隊財產(chǎn)的珍惜。而且，開車平穩(wěn)，不急加速不急剎車，也能省油。平時保養(yǎng)做得好，也能延長車輛的使用壽命，減少維修費用。安全行車，從某種程度上說，也是在為部隊節(jié)約資源、降低運營成本。

4.關(guān)愛戰(zhàn)友，營造團結(jié)氛圍

部隊開車，很多時候是戰(zhàn)友一起行動。如果開車的人不顧別人安危，開“霸王車”，就會讓其他戰(zhàn)友感到害怕和不安全，影響團結(jié)。安全行車，禮讓他人，關(guān)心戰(zhàn)友，才能營造一個和諧、友愛的行車環(huán)境。大家在一起工作、生活，互相照顧，才能更有凝聚力，更好地完成各項任務(wù)。

5.提升整體素質(zhì)，促進部隊建設(shè)

安全行車意識的培養(yǎng)和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，不僅僅是開車本身的事，更能提升一個人的整體素質(zhì)，比如責(zé)任心、紀(jì)律性、觀察力、應(yīng)變能力等。這些素質(zhì)，在部隊的各項工作中都是非常重要的。所以，抓好安全行車，也是在促進部隊的整體建設(shè)，提升部隊的整體戰(zhàn)斗力。

第八章安全行車教育的持續(xù)性與重要性

1.安全知識需要常學(xué)常新

東西要經(jīng)常擦才會亮，知識也要經(jīng)常學(xué)才會牢固。安全行車這方面的知識也是一樣，不能學(xué)一次就不管了。交通規(guī)則會改，新的交通法規(guī)會出臺，路上出現(xiàn)的車輛和路況也越來越復(fù)雜，比如現(xiàn)在很多新車都有輔助駕駛功能，但用不好也可能出問題。所以，要經(jīng)常學(xué)習(xí)新的安全知識，了解新的法規(guī)，知道新的車輛特點，這樣才能跟上時代，保持安全意識不松懈。

2.定期組織安全行車培訓(xùn)

部隊里訓(xùn)練都有周期，安全行車教育也一樣，應(yīng)該定期組織?？梢哉堄薪?jīng)驗的司機來給大家講講安全駕駛的經(jīng)驗，分享一些事故案例，分析原因，讓大家吸取教訓(xùn)。也可以組織一些模擬演練，比如在安全場地模擬緊急情況，讓大家實際操作一下，提高應(yīng)急處理能力。這種定期的培訓(xùn)，能讓安全意識深入人心。

3.利用多種形式強化教育

安全教育不能總是開會念文件，那樣效果不好?？梢愿阋恍└幸馑嫉男问剑热缈窗踩熊嚪矫娴囊曨l，大家看完后討論；組織安全知識競賽，讓大家在比拼中學(xué)習(xí)；還可以發(fā)一些宣傳資料，比如安全行車的小貼士，貼在車庫里或者宿舍里。多種形式結(jié)合起來，能讓大家更愿意學(xué)，學(xué)得也更進腦。

4.安全教育要從源頭抓起

安全教育不能光靠開車的時候抓，要從一開始學(xué)開車的時候就要抓。新司機入伍后，要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)安全駕駛知識和技能，考核要嚴(yán)格，不能有僥幸心理。只有先把基礎(chǔ)打牢，養(yǎng)成好習(xí)慣，以后開車才更安全。源頭抓好了，后面的事故發(fā)生率自然就低了。

5.安全教育是長期任務(wù)

安全行車是個長期任務(wù)，不是一朝一夕就能做好的事。需要領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)和每一名駕駛員的共同努力。領(lǐng)導(dǎo)要重視，提供必要的條件和資源；機關(guān)要負(fù)責(zé)任，制定好制度，組織好培訓(xùn)；駕駛員自己也要有覺悟，主動學(xué)習(xí)，自覺遵守。只有大家一直堅持下去，部隊的安全行車形勢才能持續(xù)向好。

第九章個人責(zé)任與集體榮譽的統(tǒng)一

1.每個駕駛員都是安全的第一責(zé)任人

開車這件事，說到底，最終還是要靠開車的自己。雖然有時候會受到路況、其他司機甚至天氣的影響，但安全最終還是要靠自己的謹(jǐn)慎和操作。不能總想著“別人會撞我”，或者“沒辦法，就快到了”，自己不負(fù)責(zé)。安全駕駛，首先要從自己做起，對自己負(fù)責(zé)，對戰(zhàn)友負(fù)責(zé)，對任務(wù)負(fù)責(zé)。這個“第一責(zé)任人”的角色，誰都不能推卸。

2.安全行車體現(xiàn)個人素質(zhì)與擔(dān)當(dāng)

能不能安全開車，不只是會不會開車的問題，更能看出一個人的素質(zhì)和擔(dān)當(dāng)。遵守紀(jì)律、認(rèn)真負(fù)責(zé)、關(guān)心他人，這些素質(zhì)在安全開車上都體現(xiàn)得出來。如果開車馬虎大意、自私自利、不顧他人，那不僅自己不安全，也可能給集體帶來麻煩和損失。所以，安全行車也是個人素質(zhì)和擔(dān)當(dāng)?shù)囊环N體現(xiàn)。

3.集體榮譽系于每個成員的駕駛行為

部隊是一個整體，榮譽是大家共同維護的。每個人的駕駛行為，都會影響到部隊的形象和聲譽。如果個別司機開車違章、肇事，不僅自己受處分，也會讓整個部隊蒙受恥辱。反之，如果大家都安全開車，遵守紀(jì)律，展現(xiàn)出的良好作風(fēng)，也能為部隊贏得榮譽。所以，安全行車，也是在維護集體的榮譽。

4.加強監(jiān)督，形成安全駕駛的良好氛圍

光靠自覺還不夠，還需要加強監(jiān)督。領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)和戰(zhàn)友之間，要互相提醒，互相監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)別人有開車的不好的地方，要善意地指出；看到別人違章或者可能發(fā)生危險的行為，要及時提醒。通過這種監(jiān)督，能及時糾正錯誤，制止危險行為，共同營造一個安全、文明、有序的駕駛氛圍。

5.將安全行車內(nèi)化為行為習(xí)慣

安全行車不能只停留在口頭上、意識上，最終要變成一種習(xí)慣，一種本能。就像咱們平時訓(xùn)練，練到一定程度就成習(xí)慣了，開車也一樣，要練到看到危險就能條件反射似地做出正確反應(yīng)。通過不斷學(xué)習(xí)、實踐和監(jiān)督，把安全意識融入到每一次開車行動中，讓安全行車真正成為每個人的自覺行為和長期習(xí)慣。