山西大同大學(xué)《平法設(shè)計(jì)與施工規(guī)則》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
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自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁,共3頁山西大同大學(xué)《平法設(shè)計(jì)與施工規(guī)則》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題1分,共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、某道路的路面出現(xiàn)了車轍病害,以下哪種原因最有可能導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生?()A.瀝青用量過多B.車輛超載C.高溫天氣D.以上都是2、某橋梁的基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,在進(jìn)行樁身混凝土灌注時(shí),以下哪種情況可能導(dǎo)致樁身混凝土質(zhì)量缺陷()A.混凝土坍落度太小B.灌注速度過快C.導(dǎo)管埋深過大D.以上均可能3、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁,采用先張法施工,預(yù)應(yīng)力筋為直線布置,張拉控制應(yīng)力為0.75fptk(fptk為預(yù)應(yīng)力筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值)。在放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的?()A.50%B.75%C.80%D.100%4、某鋼筋混凝土柱,截面尺寸為400mm×400mm,配有8根直徑為20mm的HRB400級(jí)縱向鋼筋,箍筋為直徑8mm的HPB300級(jí)鋼筋,間距為100mm。該柱的軸壓比限值為?()A.0.7B.0.8C.0.9D.1.05、某簡支梁橋,跨度為20m,承受均布荷載,其荷載集度為20kN/m,梁的自重為10kN/m。若采用工字鋼作為主梁,材料為Q235鋼,其抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215N/mm2,需要選擇多大截面的工字鋼才能滿足強(qiáng)度要求?()A.32aB.36aC.40aD.45a6、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大?()A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛7、某港口工程中,需要設(shè)計(jì)一個(gè)碼頭的樁基。若碼頭所在區(qū)域波浪較大,以下哪種樁型更能抵抗波浪的作用?()A.鋼管樁B.混凝土預(yù)制樁C.灌注樁D.木樁8、在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中,通過預(yù)先施加預(yù)應(yīng)力可以有效地提高構(gòu)件的承載能力和抗裂性能。采用先張法施工時(shí),預(yù)應(yīng)力筋的錨固是依靠:()A.錨具B.夾具C.混凝土的粘結(jié)力D.以上都不是9、在進(jìn)行大體積混凝土施工時(shí),為了控制混凝土的溫度裂縫,以下哪種措施較為有效()A.增加水泥用量B.選用低水化熱水泥C.加快澆筑速度D.減少混凝土的攪拌時(shí)間10、在一個(gè)軟土地基的處理工程中,以下哪種處理方法更適合大面積的淺層軟土?()A.換填法B.排水固結(jié)法C.水泥土攪拌法D.強(qiáng)夯法11、在橋梁支座設(shè)計(jì)中,盆式橡膠支座具有承載能力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。盆式橡膠支座的主要組成部分包括:()A.上座板、下座板、橡膠板B.鋼盆、橡膠板、密封圈C.滑板、橡膠板、錨栓D.以上都是12、在土木工程材料的試驗(yàn)中,鋼材的拉伸試驗(yàn)可以得到其重要的力學(xué)性能指標(biāo)。屈服強(qiáng)度是指鋼材開始產(chǎn)生:()A.明顯塑性變形時(shí)的應(yīng)力B.微小塑性變形時(shí)的應(yīng)力C.彈性變形時(shí)的應(yīng)力D.斷裂時(shí)的應(yīng)力13、在一個(gè)隧道工程中,需要預(yù)測(cè)隧道開挖過程中的地表沉降。以下哪種預(yù)測(cè)方法更準(zhǔn)確?()A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.數(shù)值模擬法C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)法D.以上都不準(zhǔn)確14、在混凝土結(jié)構(gòu)施工中,需要對(duì)鋼筋進(jìn)行連接。對(duì)于直徑較大的鋼筋,采用機(jī)械連接方式時(shí),以下哪種連接方法通常具有較高的可靠性和施工效率?()A.套筒擠壓連接B.錐螺紋連接C.直螺紋連接D.鐓粗直螺紋連接15、在橋梁施工中,懸臂拼裝法施工速度快,但對(duì)施工精度要求高。節(jié)段之間的拼接通常采用:()A.濕接縫B.干接縫C.膠接縫D.以上都可以16、在一個(gè)大型橋梁建設(shè)項(xiàng)目中,需要對(duì)橋墩進(jìn)行混凝土澆筑?;炷恋呐浜媳仍O(shè)計(jì)至關(guān)重要,若要保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性,以下哪種水泥品種通常是較為合適的選擇?()A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥17、某鋼結(jié)構(gòu)桁架,上弦桿承受軸向壓力,采用雙角鋼組成的十字形截面,肢尖間距為150mm,角鋼厚度為12mm。若鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa,上弦桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值為600kN,則肢尖的焊縫長度約為()A.180mmB.200mmC.220mmD.240mm18、某混凝土灌注樁,樁徑為800mm,樁長為20m,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,單樁豎向承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入持力層的深度為2m,持力層的端阻力特征值為1500kPa,則樁側(cè)阻力特征值約為()A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa19、在土木工程中,隧道工程是一種特殊的地下工程,那么隧道施工的方法有哪些?()A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確20、某深基坑工程在開挖過程中,需要對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測(cè)。以下哪種監(jiān)測(cè)儀器能夠直接測(cè)量支護(hù)樁的彎矩?()A.應(yīng)變計(jì)B.水準(zhǔn)儀C.測(cè)斜儀D.鋼筋應(yīng)力計(jì)二、簡答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)詳細(xì)說明在隧道工程施工中,如何進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào),以及根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取的合理施工方法和支護(hù)措施,以確保施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。2、(本題5分)在進(jìn)行建筑施工組織設(shè)計(jì)時(shí),包括哪些主要內(nèi)容?請(qǐng)結(jié)合具體工程項(xiàng)目說明施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃、資源配置等方面的安排。3、(本題5分)闡述在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中,外墻保溫系統(tǒng)的種類、特點(diǎn)和適用范圍。4、(本題5分)簡述鋼結(jié)構(gòu)連接中焊接連接的優(yōu)缺點(diǎn),以及在設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意的問題。5、(本題5分)詳細(xì)分析在港口航道的疏浚工程中,疏浚設(shè)備的選擇和疏浚工藝的確定,以及如何評(píng)估疏浚效果和處理疏浚土。三、案例分析題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)某城市的地鐵車站在建設(shè)過程中,遇到了地下文物保護(hù)的問題。分析如何在施工中采取有效的保護(hù)措施,同時(shí)保證地鐵車站的建設(shè)進(jìn)度和結(jié)構(gòu)安全,實(shí)現(xiàn)文物保護(hù)與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。2、(本題5分)一個(gè)新建的住宅小區(qū),部分居民反映房屋存在隔音效果差的問題。分析房屋隔音效果差的原因,如墻體材料選擇不當(dāng)、建筑構(gòu)造不合理、施工質(zhì)量缺陷等,提出改進(jìn)隔音性能的措施。3、(本題5分)某城市的道路交叉口在高峰時(shí)段交通擁堵嚴(yán)重。分析交叉口的交通流量、道路幾何條件和信號(hào)控制等因素,研究如何進(jìn)行交叉口改造和交通組織優(yōu)化,緩解擁堵狀況。4、(本題5分)在一個(gè)大型住宅小區(qū)的景觀水池施工中,水池出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。分析水池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防水材料選擇、施工縫處理、水池周邊回填土等因素,探討滲漏的原因,提出防水處理方案,并思考如何在景觀水池施工中保證良好的防水效果。5、(本題5分)某大型商業(yè)中心的空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中能耗過高。研究空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理中存在的問題,提出節(jié)能改造方案,降低運(yùn)行成本。四、論述題(本大題共3個(gè)小題,共30分)1、(本題10分)論述土木工程中的工程風(fēng)險(xiǎn)管理。分析土木工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)類型,以及工程風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和流程,如何有效地進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制,確保工程的順

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