低空經(jīng)濟行業(yè)產(chǎn)教融合與人才培養(yǎng)體系構(gòu)建王明軍教授主講時間：2025年6月13日王明軍教授主講人才需求特征與緊迫性飛行器設(shè)計崗位需要掌握空氣動力學(xué)、材料力學(xué)等專業(yè)知識飛行器設(shè)計崗位需要掌握空氣動力學(xué)、材料力學(xué)等專業(yè)知識，城市空中交通（UAM）領(lǐng)域需研發(fā)電動垂直起降飛行器（eVTOL推動低空技術(shù)革新。農(nóng)業(yè)植保操控員需掌握飛行路徑規(guī)劃以確保農(nóng)藥均勻噴灑，電力巡檢操控員需靈活檢查高壓線路，強調(diào)動手能力和問題解決能力。物流調(diào)度人員根據(jù)飛行器性能安排配送路線和時間，空域資源管理人員科學(xué)分配空域避免飛行沖突，要求具備行業(yè)知識和協(xié)調(diào)能力。適航認證人員熟悉飛行器設(shè)計制造標準并嚴格審查，安全監(jiān)督人員實時監(jiān)控飛行活動，保障低空經(jīng)濟的法規(guī)合規(guī)和安全運行。技術(shù)復(fù)合型人才無人機系統(tǒng)涉及航空、機械、電子、通信、導(dǎo)航、控制、計算機等多個領(lǐng)域，需培養(yǎng)具備綜合能力的技術(shù)復(fù)合型人才。電力巡檢飛手需懂電網(wǎng)拓撲知識，農(nóng)業(yè)噴灑飛手需掌握作物特性，根據(jù)不同生長階段調(diào)整噴灑參數(shù)，實現(xiàn)精準作業(yè)。北京航空航天大學(xué)開設(shè)“低空經(jīng)濟與智能系統(tǒng)”微專業(yè)，整合飛行器設(shè)計、空域管理等課程，系統(tǒng)提升學(xué)生多學(xué)科知識儲備。中國民用航空飛行學(xué)院畢業(yè)生需具備無人機調(diào)試、系統(tǒng)交互問題診斷能力，通過實戰(zhàn)訓(xùn)練提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。實踐與創(chuàng)新能力要求應(yīng)急救援任務(wù)中面臨通信中斷、設(shè)備故障等問題，從業(yè)者需迅速定位問題并提出改進方案，依賴項目歷練提升應(yīng)變能力。順豐科技“豐知”物流決策大模型為學(xué)生提供真實場景下的決策優(yōu)化訓(xùn)練，提升其物流路線規(guī)劃與實際問題處理能力。濟寧某學(xué)校建成無人機應(yīng)急救援虛擬仿真實訓(xùn)中心，集成森林火災(zāi)救援等30余個模塊，聯(lián)動40臺CAAC認證設(shè)備進行閉環(huán)訓(xùn)練。學(xué)生在順豐科技參與物流調(diào)度決策優(yōu)化，結(jié)合訂單信息、飛行器性能和空域數(shù)據(jù)，提升在真實生產(chǎn)環(huán)境中的實踐能力。人才缺口現(xiàn)狀全國無人機操控員崗位缺口達100萬人，2025年低空經(jīng)濟規(guī)模將超8000億元，相關(guān)崗位需求持續(xù)擴大。蘇州市已有12所職業(yè)院校開設(shè)低空經(jīng)濟相關(guān)專業(yè)，在讀學(xué)生近2000人，但整體培養(yǎng)規(guī)模仍難以滿足產(chǎn)業(yè)需求。蘇州市職業(yè)大學(xué)牽頭成立“蘇州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，聯(lián)合多方主體共建，打造多層次人才培養(yǎng)平臺。高校重理論輕實踐，職業(yè)培訓(xùn)側(cè)重單一技能，缺乏系統(tǒng)思維。需深化產(chǎn)教融合，構(gòu)建符合低空經(jīng)濟特點的人才培養(yǎng)體系。產(chǎn)教融合創(chuàng)新模式產(chǎn)業(yè)學(xué)院共建“蘇州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)學(xué)院”由蘇州市職業(yè)大學(xué)牽頭，整合政府、企業(yè)、協(xié)會等資源，形成多元協(xié)同育人機制。蘇州市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團提供試飛基地和飛行器，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會指導(dǎo)人才培養(yǎng)標準，實現(xiàn)資源共享。學(xué)院共建多旋翼工業(yè)無人機脈動裝配線，讓學(xué)生參與實景安裝、調(diào)試、試飛全過程，提升實操能力。規(guī)劃占地15000平方米的無人機執(zhí)照考試點，集“培訓(xùn)+考試+場景試飛”于一體，支持全機型、全等級考核認證。專業(yè)共建實踐廈門市海西職業(yè)技術(shù)學(xué)校與廈門山水一方科技集團合作開設(shè)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，嵌入農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等真實場景。昆山第二中等專業(yè)學(xué)校與航天時代飛鵬有限公司開展人才培養(yǎng)合作，從課程開發(fā)、師資共享到實訓(xùn)基地共建全方位對接。將農(nóng)業(yè)植保、城市安防等案例融入教學(xué)，使學(xué)生掌握不同應(yīng)用場景下的無人機作業(yè)流程和技術(shù)要點。除飛行操控外，加強數(shù)據(jù)分析、任務(wù)規(guī)劃、設(shè)備維護等能力建設(shè)，培養(yǎng)具備系統(tǒng)思維的復(fù)合型“低空工程師”。實訓(xùn)基地建設(shè)濟寧某學(xué)校建有國內(nèi)首個無人機應(yīng)急救援虛擬仿真實訓(xùn)中心，通過模擬推演與實機操作相結(jié)合的方式提升學(xué)生實戰(zhàn)能力。結(jié)合龍翼航空大數(shù)據(jù)中心接入2000余架飛行器數(shù)據(jù)，分析航線規(guī)劃、救援路徑優(yōu)化案例，提升學(xué)生數(shù)據(jù)分析與復(fù)盤能力。北方天途航空與北京交通運輸職業(yè)學(xué)院共建六大功能模塊實訓(xùn)基地，覆蓋模擬飛行、組裝調(diào)試、商業(yè)項目實習(xí)等環(huán)節(jié)。北方天途基于航空植保平臺大數(shù)據(jù)項目，組織學(xué)生參與模擬與商業(yè)項目實習(xí)，錘煉真實工作環(huán)境下的綜合應(yīng)用能力?！拔褰稹苯虒W(xué)體系順豐科技圍繞低空物流構(gòu)建“金專業(yè)”，涵蓋無人機運順豐科技圍繞低空物流構(gòu)建“金專業(yè)”，涵蓋無人機運營、無人倉管理等領(lǐng)域，聚焦行業(yè)發(fā)展核心方向。引入順豐一線技術(shù)骨干擔任兼職講師，與高校教師共同授課，提升學(xué)生對產(chǎn)業(yè)實際運作的理解和適應(yīng)能力。聯(lián)合高校開發(fā)基于“豐知”大模型的物流無人機教材，內(nèi)容涵蓋路徑優(yōu)化、調(diào)度算法、異常處理等實際案例。聯(lián)合高校開發(fā)基于“豐知”大模型的物流無人機教材，內(nèi)容涵蓋路徑優(yōu)化、調(diào)度算法、異常處理等實際案例。順豐“教與學(xué)、理論實踐、校產(chǎn)對接”三位一體模式，通過物流調(diào)度、需求預(yù)測等真實任務(wù)強化學(xué)生實戰(zhàn)應(yīng)用能力。政策支持與機制創(chuàng)新頂層設(shè)計推動國家將低空經(jīng)濟納入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)范疇，民航局推進空天地一體化通信體系建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。教育部《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃》提出深化產(chǎn)教融合，推動現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，助力低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)。民航局《智慧民航建設(shè)路線圖》提出建立5G、北斗等地面設(shè)備標準體系，為低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人才布局指明方向。國家設(shè)立專項基金支持低空經(jīng)濟科研與人才培養(yǎng)項目，鼓勵院校與企業(yè)聯(lián)合申報產(chǎn)學(xué)研課題，推動技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)。行業(yè)標準建立推動低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)標準國際化，參考歐美發(fā)達國家認證體系，增強我國無人機人才國際競爭力。在飛行器設(shè)計、運營管理等崗位逐步建立勝任力模型，明確關(guān)鍵能力指標，指導(dǎo)人才培養(yǎng)與選拔。中國民航局實施無人機駕駛員分級執(zhí)照制度，涵蓋視距內(nèi)、超視距、教員三類，統(tǒng)一行業(yè)入門門檻。中國電子學(xué)會推出全國青少年無人機技術(shù)等級考試，面向818歲人群建立標準化能力評估體系。地方政策落地地方政府出臺高端人才補貼、住房優(yōu)惠等政策地方政府出臺高端人才補貼、住房優(yōu)惠等政策，吸引高層次低空經(jīng)濟人才落戶并參與區(qū)域建設(shè)。蘇州作為低空經(jīng)濟示范區(qū)，推動政企校共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院，帶動地方低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。高層次低空經(jīng)濟人才落戶并參與區(qū)域建設(shè)。對低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)給予稅收減免或返還對低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)給予稅收減免或返還，鼓勵其加大技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)投入。長三角地區(qū)建立低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展機制，共享科研資源、實訓(xùn)基地和產(chǎn)業(yè)信息，推動跨區(qū)域人才培養(yǎng)聯(lián)動。資源統(tǒng)籌機制蘇州市職業(yè)大學(xué)與企業(yè)共建實訓(xùn)基地和裝配線，企業(yè)提供設(shè)備與項目案例，院校輸出科研成果與人才支持。政府通過財政補貼、土地支持等方式，推動低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升教育資源和產(chǎn)業(yè)資源的配置效率。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會等行業(yè)組織搭建信息平臺，促進低空經(jīng)濟人才培養(yǎng)經(jīng)驗交流與資源共享。建設(shè)公共實訓(xùn)基地、技術(shù)服務(wù)平臺等開放性載體，降低企業(yè)人才培養(yǎng)成本，提升資源利用效率。教育改革與課程建設(shè)北航開設(shè)“低空經(jīng)濟與智能系統(tǒng)”微專業(yè)，融合飛行器北航開設(shè)“低空經(jīng)濟與智能系統(tǒng)”微專業(yè)，融合飛行器設(shè)計、空域管理等課程，培養(yǎng)多學(xué)科交叉復(fù)合型人才。昆山第二中專與航天時代飛鵬合作開發(fā)課程，引入企業(yè)真實案例和業(yè)務(wù)流程，提升課程實用性和針對性。高校根據(jù)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條梳理專業(yè)方向，優(yōu)化飛行器高校根據(jù)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條梳理專業(yè)方向，優(yōu)化飛行器設(shè)計、電子信息工程等課程模塊，增強靈活性。新興領(lǐng)域提前布局在城市空中交通、無人機物流等新興方向提前設(shè)置相關(guān)課程新興領(lǐng)域提前布局在城市空中交通、無人機物流等新興方向提前設(shè)置相關(guān)課程，為行業(yè)發(fā)展儲備專業(yè)技術(shù)人才。無人機控制系統(tǒng)課程增加新型傳感器、智能導(dǎo)航等內(nèi)容無人機控制系統(tǒng)課程增加新型傳感器、智能導(dǎo)航等內(nèi)容，緊跟低空技術(shù)發(fā)展趨勢。廈門海西職校在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等課程中引入真實項目案例，提升學(xué)生場景理解和問題解決能力。開展無人機設(shè)計、路徑優(yōu)化等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，鼓勵學(xué)生圍繞實際問題展開研究和實驗。建立課程動態(tài)評估與更新機制，每年定期修訂課程內(nèi)容，確保與行業(yè)最新技術(shù)同步。師資隊伍優(yōu)化高校選派教師至順豐等物流企業(yè)參與無人機項目，積累實踐經(jīng)驗，反哺課堂教學(xué)。企業(yè)技術(shù)骨干進入校園授課，分享飛行器設(shè)計、空域管理等領(lǐng)域的實戰(zhàn)經(jīng)驗，提升教學(xué)與產(chǎn)業(yè)貼合度。定期組織教師參加教學(xué)法、無人機操作等專項培訓(xùn)，提升教學(xué)水平與專業(yè)素養(yǎng)。推動“雙師型”教師占比提升至60%以上，強化教師理論與實踐結(jié)合能力。教材體系建設(shè)順豐科技與高校合作編寫物流無人機教材，將“豐知”模型、調(diào)度算法等實際案例寫入教材。無人機應(yīng)用技術(shù)教材加入農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等典型應(yīng)用場景案例，增強學(xué)習(xí)實用性。開發(fā)電子教材、在線視頻課程、仿真軟件等數(shù)字資源，支持學(xué)生隨時隨地學(xué)習(xí)。每兩年更新教材版本，確保內(nèi)容緊跟低空經(jīng)濟技術(shù)進步與行業(yè)變化。校企協(xié)同育人機制訂單式人才培養(yǎng)順豐科技與院校聯(lián)合制定無人機操控、物流調(diào)度人才培養(yǎng)方案，按企業(yè)需求定制課程內(nèi)容。院校與企業(yè)簽訂用人協(xié)議，確保學(xué)生畢業(yè)即入職，縮短企業(yè)二次培養(yǎng)周期。企業(yè)為訂單班學(xué)生提供優(yōu)先錄用資格，打通“學(xué)習(xí)—實訓(xùn)—就業(yè)”全流程。學(xué)生在校期間接受企業(yè)崗前實訓(xùn)，熟悉實際操作流程與工作標準，提升上崗適應(yīng)能力。雙師型教師團隊教師同時具備高校教學(xué)能力和企業(yè)項目經(jīng)驗，確保教學(xué)內(nèi)容貼近行業(yè)實際。邀請企業(yè)工程師授課，講授飛行器調(diào)試、航線規(guī)劃等實戰(zhàn)經(jīng)驗，提升教學(xué)質(zhì)量。引入企業(yè)參與教師績效考核，依據(jù)學(xué)生實操能力提升情況評價教師教學(xué)效果。建立雙師教學(xué)反饋機制，及時調(diào)整教學(xué)方法與內(nèi)容，提升學(xué)生學(xué)習(xí)成效。項目制教學(xué)實施學(xué)生分組完成無人機研發(fā)項目，從需求分析到整機調(diào)試全程參與，提升團隊協(xié)作與問題解決能力。濟寧某學(xué)校采用森林火災(zāi)救援項目開展教學(xué)，學(xué)生通過虛擬推演、實機演練掌握應(yīng)急響應(yīng)流程。項目任務(wù)以小組形式完成，成員分工協(xié)作，鍛煉學(xué)生溝通與協(xié)同能力。以項目最終成果作為考核依據(jù)，注重學(xué)生實際解決問題的能力而非單純知識記憶。共建共享平臺搭建濟寧某學(xué)校與龍翼航空共建低空經(jīng)濟大數(shù)據(jù)中心，接入2000余個飛行器節(jié)點，用于航線規(guī)劃與路徑優(yōu)化訓(xùn)練。北方天途與北京交通運輸職業(yè)學(xué)院聯(lián)合開展植保無人機技術(shù)攻關(guān)，推動科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。共享飛行數(shù)據(jù)、故障案例庫等資源，提升教學(xué)內(nèi)容的真實性與行業(yè)適配度。構(gòu)建“教學(xué)—科研—產(chǎn)業(yè)化”通道，支持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目孵化與市場推廣。技能認證與人才評價職業(yè)資格認定不同類型無人機實行分級認證不同類型無人機實行分級認證，確保操作人員具備對應(yīng)機型的專業(yè)技能和安全意識。中國民航局推行無人機駕駛員執(zhí)照制度，分為視距內(nèi)、超視距、教員三個級別，規(guī)定不少于70小時的培訓(xùn)時長。引入第三方機構(gòu)參與執(zhí)照考核引入第三方機構(gòu)參與執(zhí)照考核，確保認證過程公平、公正，提升社會認可度。建立培訓(xùn)機構(gòu)準入機制，對教學(xué)設(shè)施、師資力量、培訓(xùn)內(nèi)容進行審核，確保培訓(xùn)質(zhì)量。等級考試制度全國青少年無人機技術(shù)等級考試設(shè)多個級別，從基礎(chǔ)操作到復(fù)雜任務(wù)逐級提升難度。面向818歲人群，由中國電子學(xué)會主辦，填補青少年無人機能力評價空白。獲得等級證書可作為求職、晉升、評優(yōu)的重要依據(jù)，增強人才市場競爭力。推出成人職業(yè)技能升級考試，針對從業(yè)人員進行高階技能培訓(xùn)與等級評定。企業(yè)反饋部分持證人員存在理論與實踐脫節(jié)問題企業(yè)反饋部分持證人員存在理論與實踐脫節(jié)問題，建議增加實際操作考核比重。院校根據(jù)企業(yè)反饋調(diào)整課程內(nèi)容，增加復(fù)雜場景分析與解決方案設(shè)計模塊。建立人才反饋數(shù)據(jù)庫，每學(xué)期更新一次培養(yǎng)方案，提升人才與崗位需求匹配度。通過畢業(yè)生就業(yè)率、崗位適應(yīng)期、薪資水平等指標評估人才培養(yǎng)質(zhì)量。建立低空經(jīng)濟人才信息共享平臺，促進區(qū)域間人才流動與合理配置。建立低空經(jīng)濟人才信息共享平臺，促進區(qū)域間人才流動與合理配置。建立跨地區(qū)、跨企業(yè)的職稱互認機制，減少重復(fù)評審，提升人才流動性。設(shè)計人才內(nèi)部流動通道，支持員工跨部門、跨地區(qū)調(diào)動，設(shè)計人才內(nèi)部流動通道，支持員工跨部門、跨地區(qū)調(diào)動，提升人才利用率。推行社?？鐓^(qū)域轉(zhuǎn)移機制，消除人才流動后顧之憂，增推行社?？鐓^(qū)域轉(zhuǎn)移機制，消除人才流動后顧之憂，增強就業(yè)靈活性。示范區(qū)建設(shè)成效蘇州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)學(xué)院整合多方資源，打造“校企共建+實訓(xùn)+考培”一體化平臺，成為全國示范樣板。蘇州市出臺低空經(jīng)濟專項扶持政策，包括人才引進、資金補貼、用地支持等，營造良好發(fā)展環(huán)境。通過產(chǎn)業(yè)集聚和政策紅利吸引大量低空經(jīng)濟人才流入，推動本地產(chǎn)業(yè)升級與創(chuàng)新發(fā)展。“蘇州模式”已在多個城市推廣，包括產(chǎn)業(yè)學(xué)院共建、實訓(xùn)基地建設(shè)、校企聯(lián)合培養(yǎng)等成功經(jīng)驗。區(qū)域聯(lián)動機制各地政府聯(lián)合設(shè)立低空經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)辦公室，統(tǒng)籌推進人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)布局、政策支持等工作。建立低空經(jīng)濟信息互通平臺，涵蓋政策動態(tài)、產(chǎn)業(yè)資訊、人才需求等，提升區(qū)域協(xié)同效率。長三角地區(qū)共享無人機測試場地、科研團隊、實訓(xùn)資源，實現(xiàn)優(yōu)勢互補與高效配置。上海負責科研創(chuàng)新，江蘇側(cè)重制造應(yīng)用，浙江推動數(shù)字經(jīng)濟，形成區(qū)域低空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展格局。經(jīng)驗復(fù)制推廣路徑廈門市海西職校與山水一方科技合作專業(yè)共建模式已推廣至廣東、四川等地，培養(yǎng)上千名“低空工程師”。建立低空經(jīng)濟教育聯(lián)盟，定期舉辦經(jīng)驗交流會，推動先進做法在其他地區(qū)落地實施。支持示范院校與外地企業(yè)聯(lián)合開展人才培養(yǎng)項目，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源與產(chǎn)業(yè)需求的深度融合。將蘇州、廈門等地人才引進、稅收優(yōu)惠等政策經(jīng)驗移植至其他低空經(jīng)濟示范區(qū)。產(chǎn)業(yè)鏈對接策略企業(yè)將崗位需求反饋至院校，推動課程內(nèi)容更新，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求無縫對接。針對研發(fā)、運維、運營等崗位制定差異化培養(yǎng)方案，提升學(xué)生就業(yè)匹配度與崗位適應(yīng)性。開設(shè)飛行器設(shè)計、適航認證、空域管理等定向課程，確保課程設(shè)置與具體工種要求一致。企業(yè)參與實訓(xùn)基地建設(shè)，將真實生產(chǎn)任務(wù)導(dǎo)入教學(xué)，提高學(xué)生上崗即用能力。未來趨勢與戰(zhàn)略建議智能化教學(xué)應(yīng)用濟寧某學(xué)校無人機應(yīng)急救援仿真平臺集30個高仿真模塊，濟寧某學(xué)校無人機應(yīng)急救援仿真平臺集30個高仿真模塊，支持學(xué)生反復(fù)演練，提升實戰(zhàn)水平。利用AI分析學(xué)生飛行模擬表現(xiàn)，精準識別薄弱環(huán)節(jié)并推送定制訓(xùn)練內(nèi)容，提升學(xué)習(xí)效率30%以上。通過分析學(xué)生錯誤率調(diào)整教學(xué)重點，如在智能控制系統(tǒng)通過分析學(xué)生錯誤率調(diào)整教學(xué)重點，如在智能控制系統(tǒng)原