陜西省藍(lán)田縣2025屆物理高一下期末聯(lián)考模擬試題含解析_第1頁(yè)
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陜西省藍(lán)田縣2025屆物理高一下期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)如圖所示,用輕繩連接的質(zhì)量為m的木塊A與質(zhì)量為2m的木塊B放在光滑地面上,先用F的力向右拉動(dòng)木塊B,再用F的力向左拉動(dòng)木塊A,求兩種情況中兩木塊間繩子拉力的大小分別為A. B. C. D.2、(本題9分)下列說(shuō)法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受的合力一定是變力B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力方向與加速度方向不在同一條直線上C.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),加速度也一定是變化的D.勻速直線運(yùn)動(dòng)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)3、如圖所示,汽車通過(guò)滑輪拉重物A,汽車沿水平方向向右勻速運(yùn)動(dòng),滑輪與繩的摩擦不計(jì),則物體的運(yùn)動(dòng)情況是:()A.勻速上升 B.加速上升 C.先加速后減速 D.減速上升4、(本題9分)質(zhì)量為m的物體以初速度v豎直向上拋出,經(jīng)時(shí)間t,達(dá)到最高點(diǎn),以豎直向上為正方向,在這個(gè)過(guò)程中,物體的動(dòng)量變化量和重力的沖量分別是A.mv和-mgt B.mv和mgtC.-mv和-mgt D.-mv和mgt5、(本題9分)在物理學(xué)發(fā)展中,許多物理學(xué)家做出了卓越貢獻(xiàn).以下關(guān)于物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中,或物理現(xiàn)象及規(guī)律的描述正確的是()A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并測(cè)量了萬(wàn)有引力常量B.開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三大定律C.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,“永動(dòng)機(jī)”是可能實(shí)現(xiàn)的D.經(jīng)典力學(xué)適用于高速接近光速的物體,也適用于微觀的物體6、(本題9分)如圖為平拋運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖,對(duì)軌跡上的A、B兩點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是A.A的點(diǎn)速度方向沿切線向下,受力方向豎直向下B.B點(diǎn)的速度方向沿切線向下,受力方向沿切線向下C.A、B兩點(diǎn)的速度、加速度均不同D.A、B兩點(diǎn)的速度、加速度均相同7、(本題9分)如圖所示,將質(zhì)量為m的石塊從離地面h高處以初速度v0斜向上拋出。以地面為參考平面,不計(jì)空氣阻力,當(dāng)石塊落地時(shí)()A.動(dòng)能為B.機(jī)械能為C.動(dòng)能為D.重力勢(shì)能為8、(本題9分)一條小船在靜水中的速度為10m/s,要渡過(guò)寬為50m、水流速度恒為5m/s的平直河流,下列說(shuō)法正確的是()A.小船渡河的最短時(shí)間為5sB.小船渡河的最短時(shí)間為10sC.若小船在靜水中的速度增加,則小船渡河的最短路程不變D.若小船在靜水中的速度增加,則小船渡河的最短路程減小9、(本題9分)如圖,修正帶是通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互咬合進(jìn)行工作的。其原理可簡(jiǎn)化為圖中所示的模型。A、B是轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪邊緣的兩點(diǎn),若A輪半徑是B輪半徑的1.5倍,則下列說(shuō)法中正確的是()A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小之比為1:1B.A、B兩點(diǎn)的角速度大小2:3C.A、B兩點(diǎn)的周期之比為2:3D.A、B兩點(diǎn)的向心加速度之比為1:110、(本題9分)如圖所示,一圓盤在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),角速度為ω,在圓盤上距中心位置O為r處有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是A.小物塊的線速度為ωrB.小物塊的向心加速度為ωr2C.小物塊受到的摩擦力為mω2rD.小物塊受到的摩擦力為011、(本題9分)如圖甲所示,豎直電梯中質(zhì)量為m的物體置于壓力傳感器P上,電腦可描繪出物體對(duì)P的壓力F隨時(shí)間的變化圖線;圖乙中K、L、M、N四條圖線是電梯在四種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下由電腦獲得的Ft圖線,由圖線分析電梯的運(yùn)動(dòng)情況,下列結(jié)論中正確的是()A.由圖線K可知,此時(shí)電梯一定處于勻加速上升狀態(tài)B.由圖線L可知,此時(shí)電梯的加速度大小一定等于gC.由圖線M可知,此時(shí)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.由圖線N可知,此時(shí)電梯加速度的方向一定先向上后向下12、(本題9分)如圖所示,直線A為電源的UI圖線,直線B和C分別為電阻R1、R2的UI圖線,用該電源分別與R1、R2組成閉合電路時(shí),電源的輸出功率分別為P1、P2,電源的效率分別為η1、η2,則()A.P1>P2 B.P1=P2C.η1>η2 D.η1<η2二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩限位孔不在同一豎直線上,使紙帶通過(guò)時(shí)受到較大阻力,則結(jié)果()A.mgh>mv2 B.mgh<mv2C.mgh=mv2 D.以上都有可能14、(10分)(本題9分)在探究求合力的方法時(shí),先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí),先要兩次拉伸橡皮條,一次是用兩個(gè)彈簧秤通過(guò)兩根細(xì)繩互成角度拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)一根細(xì)繩拉橡皮條。(1)實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說(shuō)法是正確的是(______)(填字母代號(hào))。A.將橡皮條沿相同方向拉到任意長(zhǎng)度B.將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可C.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置D.將彈簧秤都拉伸到相同刻度(2)同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論,其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是(______)(填字母代號(hào))。A.兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大D.拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止落下,如圖所示,經(jīng)過(guò)8s后打開(kāi)降落傘,運(yùn)動(dòng)員做勻減速直線運(yùn)動(dòng)再經(jīng)過(guò)16s后剛好到達(dá)地面且速度恰好為零.忽略打開(kāi)降落傘前的空氣阻力和打開(kāi)降落傘的時(shí)間,取重力加速g=10m/s1.求:(1)打開(kāi)降落傘時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大小;(1)打開(kāi)降落傘后運(yùn)動(dòng)員的加速度大小.16、(12分)(本題9分)一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=200kW,若其總質(zhì)量為m=103kg,在水平路面上行駛時(shí),汽車以加速度a1=5m/s2從靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)能夠持續(xù)的最大時(shí)間為t1=4s,然后保持恒定的功率繼續(xù)加速t2=14s達(dá)到最大速度。設(shè)汽車行駛過(guò)程中受到的阻力恒定,取g=10m/s2.求:(1)汽車所能達(dá)到的最大速度;(2)汽車從啟動(dòng)至到達(dá)最大速度的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的位移。17、(12分)(本題9分)一架噴氣式飛機(jī),質(zhì)量為m=5000kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑的路程為s=530m時(shí),達(dá)到起飛速度v=60m/s.在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍(k=0.02).求飛機(jī)受到的牽引力F(g取10m/s2)

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】

用F的力向右拉動(dòng)木塊B時(shí),對(duì)AB整體:;對(duì)A:;用F的力向左拉動(dòng)木塊A時(shí),對(duì)AB整體:;對(duì)B:;A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;2、D【解析】試題分析:質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上,合力的大小和方向變和不變都可以;兩種運(yùn)動(dòng)合成之后是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng),就看合成后的合力與合速度的方向之間的關(guān)系了.解:A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度方向不在同一條直線上,但合外力不一定變化,如平拋運(yùn)動(dòng).所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤.B、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度的方向不在同一條直線上,由牛頓第二定律可以知道合力與加速度的方向一定在的同一條直線上,所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤.C、變速運(yùn)動(dòng)是指物體速度的大小變了,或者速度的方向變了,物體的受力不一定變化,那么加速度也就不一定變,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤.D、無(wú)論是什么運(yùn)動(dòng)合成,合成后的合力與合速度的方向相同,就做直線運(yùn)動(dòng),合力與合速度的方向不在一條直線上,就做曲線運(yùn)動(dòng),所以D是有可能的,所以D正確.故選D.3、B【解析】

設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ,將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的速度等于A的速度,根據(jù)平行四邊形定則得,vA=vcosθ,車子在勻速向右的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,繩子與水平方向的夾角為θ減小,所以A的速度增大,A做加速上升運(yùn)動(dòng);A.勻速上升,選項(xiàng)A不符合題意;B.加速上升,選項(xiàng)B符合題意;C.先加速后減速,選項(xiàng)C不符合題意;D.減速上升,選項(xiàng)D不符合題意;4、C【解析】

以豎直向上為正方向,物體動(dòng)量的變化:△P=P′-P=0-mv=-mv,重力的沖量:I=-mgt;A.mv和-mgt;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.mv和mgt;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.-mv和-mgt;與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.-mv和mgt;與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;5、B【解析】

A.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,卡文迪許測(cè)量了萬(wàn)有引力常量,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三大定律,選項(xiàng)B正確;C.“永動(dòng)機(jī)”違背能量守恒定律,即使隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,“永動(dòng)機(jī)”也是不可能實(shí)現(xiàn)的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀低速物體,不適用高速接近光速的物體,也不適用于微觀的物體,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;6、A【解析】試題分析:A、B兩點(diǎn)的速度方向均沿切線向下,所以兩點(diǎn)速度不同,由于物體只受重力,加速度為重力加速度g,方向都是豎直向下,所以兩點(diǎn)加速度相同,故A正確,BCD錯(cuò)誤.考點(diǎn):平拋運(yùn)動(dòng)7、BC【解析】

ACD.不計(jì)空氣阻力,石塊的機(jī)械能守恒,以地面為參考平面,落地時(shí)石塊的重力勢(shì)能為零,則根據(jù)機(jī)械能守恒得落地時(shí)石塊的動(dòng)能故AD錯(cuò)誤,C正確;B.機(jī)械能等于重力勢(shì)能與動(dòng)能之和,以地面為參考平面,落地時(shí)石塊的重力勢(shì)能為零,則石塊落地時(shí)機(jī)械能等于動(dòng)能,即故B正確。故選BC。8、AC【解析】

AB.當(dāng)小船船頭指向河對(duì)岸時(shí),小船渡河時(shí)間最短,小船渡河的最短時(shí)間為,故A正確,B錯(cuò)誤;CD.因?yàn)樾〈陟o水中的速度為10m/s大于水流速度恒為5m/s,小船渡河的最短路程是河的寬度50m,所以若小船在靜水中的速度增加,則小船渡河的最短路程仍是河的寬度保持不變,故C正確,D錯(cuò)誤。9、AB【解析】A、B項(xiàng):正帶的傳動(dòng)屬于齒輪傳動(dòng),A與B的線速度大小相等,二者的半徑不同,由v=ωr可知,角速度ω=vC項(xiàng):由公式T=2πD項(xiàng):由公式a=ωv可知,aA10、AC【解析】

小物塊的線速度為v=ωr,選項(xiàng)A正確;小物塊的向心加速度為a=ω2r,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;小物塊受到的摩擦力為等于向心力,大小為f=mω2r,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤;故選C.11、BD【解析】

A.由圖線K可知,物體對(duì)P的壓力大于物體的重力,且逐漸增大,則支持力大于重力,且逐漸增大,根據(jù)牛頓第二定律知,加速度方向豎直向上,且逐漸增大,電梯加速度方向豎直向上,且在變化,故A錯(cuò)誤;B.由圖線L可知,支持力的大小等于2mg,根據(jù)牛頓第二定律得,解得方向豎直向上,故B正確;C.由圖線M可知,支持力等于重力,知電梯可能處于靜止,可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故C錯(cuò)誤;D.由圖線N可知,支持力的大小先大于再小于,根據(jù)牛頓第二定律知,加速度的方向先向上,再向下,故D正確.故選BD.12、BC【解析】

電源的U-I與電阻的U-I的交點(diǎn)代表該電阻接入電源時(shí)的路端電壓和電流,對(duì)照?qǐng)D像可得該電源分別與R1、R2組成閉合電路時(shí),電源的輸出功率分別為P1、P2:.P1=4v×2A=8w,P1=2v×4A=8w所以P1=P2選項(xiàng)B對(duì)A錯(cuò).電源的效率二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、A【解析】如果阻力較大,物體需要克服阻力做功,重力勢(shì)能不能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,因此會(huì)出現(xiàn)mgh>mv2的結(jié)果.故A正確、BCD錯(cuò)誤.故選A.14、CBD【解析】

(1)[1]ABC.實(shí)驗(yàn)中兩次拉伸橡皮條時(shí),橡皮條的伸長(zhǎng)要完全一致,即將橡皮條沿相同方向拉伸相同長(zhǎng)度或?qū)⑾鹌l和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置。故AB項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確。D.拉伸橡皮條時(shí),彈簧秤的讀數(shù)一般不同。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2)[2]AD.實(shí)驗(yàn)時(shí),會(huì)沿橡皮條的細(xì)繩標(biāo)記兩點(diǎn)來(lái)記錄拉力的方向;為減小實(shí)驗(yàn)誤差,拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些,兩繩可不等長(zhǎng),故A項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確。B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,這樣所有力均在一平面內(nèi),有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差。故B項(xiàng)正確。C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí),兩彈簧秤示數(shù)適當(dāng)大一些,不要求兩彈簧秤示數(shù)之差大。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(1)80m/s;(1)5m/s1【解析】

(1)打開(kāi)降落傘前,人和傘做自由落體運(yùn)動(dòng),由速度公式得:v=gt解得:(1)打幵降落傘后,人和傘一

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