《汽車制造工藝基礎(chǔ)》試卷一滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）汽車生產(chǎn)制造過程包括沖壓、焊接、涂裝、和檢驗生產(chǎn)線。冷沖模按工藝分為沖裁模、彎曲模、和冷擠壓模。六點定位原則通過支承點限制工件的六個自由度。車身沖壓件檢具由底板總成、檢具體、、定位銷和夾緊裝置組成。焊裝夾具的基本構(gòu)造包括臺板、支座、L板、、基準面和夾緊機構(gòu)。工業(yè)機器人在汽車制造中應(yīng)用于搬運、點焊、、激光焊接等。汽車車身沖壓生產(chǎn)廣泛采用寬臺面壓力機和。點焊的焊點形成包括預(yù)壓、和鍛壓階段。狹義一體化壓鑄使用及以上壓鑄機一次成型車身部件。汽車涂裝的目的是防腐蝕、、防石擊和防褪色。汽車車身由發(fā)動機蓋、車頂、行李箱蓋、前后葉子板和等組成。閉式四點雙動壓力機有2個驅(qū)動電機和曲柄。沖壓工藝流程分為分離工序和

工序。一體化壓鑄的內(nèi)部缺陷包括氣孔、和裂紋。RTM成型工藝全稱是。自沖鉚接通過鉚釘腿端部實現(xiàn)連接。涂裝磷化處理的最后工序是?？傃b檢測區(qū)包括四輪定位、大燈檢測和。汽車涂料由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和組成。熱融旋轉(zhuǎn)攻絲鉚接通過螺釘生熱。二、判斷題（每題1分，共10分）冷沖模只能在高溫下加工坯料。（）夾具的作用包括定位和夾緊。（）全自動化沖壓生產(chǎn)線實現(xiàn)無人化生產(chǎn)。（）點焊燒穿可能由焊接規(guī)范不當(dāng)導(dǎo)致。（）激光焊接會增加汽車零部件數(shù)量。（）一體化壓鑄的幾何缺陷包括尺寸超差。（）陰極電泳工藝無需烘干。（）總裝檢測區(qū)包含雨淋檢驗。（）無鉚釘沖鉚通過板件塑性變形連接。（）PVC噴涂主要用于車身美觀。（）三、簡答題（每題5分，共30分）簡述焊裝夾具在車身生產(chǎn)中的作用

冷沖模的基本結(jié)構(gòu)組成

半機械化、機械化、全自動化沖壓生產(chǎn)線的區(qū)別CO?氣體保護焊的設(shè)備組成

HP-RTM與RTM成型工藝的主要區(qū)別

總裝質(zhì)量檢驗方法

四、問答題（每題8分，共40分）詳細論述發(fā)動機蓋外板的沖壓工藝流程

工業(yè)機器人應(yīng)用在汽車制造哪些方面？有哪些優(yōu)點缺點？試述白車身焊接的主要缺陷及焊接焊點的檢驗方法汽車涂料的組成成分是什么？它們在涂料中起著何種作用？

簡述一體化壓鑄的優(yōu)勢及常見質(zhì)量缺陷《汽車制造工藝基礎(chǔ)》試卷一滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）汽車生產(chǎn)制造過程包括沖壓、焊接、涂裝、總裝配和檢驗生產(chǎn)線。冷沖模按工藝分為沖裁模、彎曲模、拉延模和冷擠壓模。六點定位原則通過6個支承點限制工件的六個自由度。車身沖壓件檢具由底板總成、檢具體、斷面樣板、定位銷和夾緊裝置組成。焊裝夾具的基本構(gòu)造包括臺板、支座、L板、定位銷、基準面和夾緊機構(gòu)。工業(yè)機器人在汽車制造中應(yīng)用于搬運、點焊、弧焊、激光焊接等。汽車車身沖壓生產(chǎn)廣泛采用寬臺面壓力機和沖壓生產(chǎn)線。點焊的焊點形成包括預(yù)壓、焊接通電加熱和鍛壓階段。狹義一體化壓鑄使用6000t及以上壓鑄機一次成型車身部件。汽車涂裝的目的是防腐蝕、外觀美觀、防石擊和防褪色。汽車車身由發(fā)動機蓋、車頂、行李箱蓋、前后葉子板和四門內(nèi)外板等組成。閉式四點雙動壓力機有2個驅(qū)動電機和4個曲柄。沖壓工藝流程分為分離工序和變形（成形）

工序。一體化壓鑄的內(nèi)部缺陷包括氣孔、縮孔和裂紋。RTM成型工藝全稱是樹脂傳遞模塑成型工藝。自沖鉚接通過鉚釘腿端部翻開形成鉚扣實現(xiàn)連接。涂裝磷化處理的最后工序是烘干。總裝檢測區(qū)包括四輪定位、大燈檢測和雨淋檢驗。汽車涂料由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑和添加劑組成。熱融旋轉(zhuǎn)攻絲鉚接通過螺釘高速旋轉(zhuǎn)摩擦生熱。二、判斷題（每題1分，共10分）冷沖模只能在高溫下加工坯料。（×）夾具的作用包括定位和夾緊。（√）全自動化沖壓生產(chǎn)線實現(xiàn)無人化生產(chǎn)。（√）點焊燒穿可能由焊接規(guī)范不當(dāng)導(dǎo)致。（√）激光焊接會增加汽車零部件數(shù)量。（×）一體化壓鑄的幾何缺陷包括尺寸超差。（√）陰極電泳工藝無需烘干。（×）總裝檢測區(qū)包含雨淋檢驗。（√）無鉚釘沖鉚通過板件塑性變形連接。（√）PVC噴涂主要用于車身美觀。（×）簡答題（每題5分，共30分）1.簡述焊裝夾具在車身生產(chǎn)中的作用

焊裝夾具通過定位銷、基準面和夾緊臂等組件，將工件固定在工藝設(shè)定位置并夾緊，防止位移，保證車身焊接精度的一致性和穩(wěn)定性。2.冷沖模的基本結(jié)構(gòu)組成

冷沖模分為上模和下模：上模包括模柄、上模座、凸模、卸料板等；下模包括下模座、凹模、定位板、導(dǎo)柱導(dǎo)套等。3.半機械化、機械化、全自動化沖壓生產(chǎn)線的區(qū)別半機械化：人工上料取件，傳送帶運輸；機械化：自動上料取件，傳送帶運輸；全自動化：從開卷到檢測全程序控制，無人化生產(chǎn)。4.CO?氣體保護焊的設(shè)備組成

設(shè)備包括焊接電源、焊槍、送絲機構(gòu)、供氣系統(tǒng)（氣瓶、干燥器、減壓器等）和控制系統(tǒng)。5.HP-RTM與RTM成型工藝的主要區(qū)別

HP-RTM提高注膠壓力并增加高壓壓制，提升樹脂浸漬質(zhì)量，而RTM注膠壓力較低。6.總裝質(zhì)量檢驗方法

包括裝配工自檢、車間檢驗、整車動態(tài)與靜態(tài)檢驗、奧迪特（AUDIT）檢驗。問答題（每題8分，共40分）1.詳細論述發(fā)動機蓋外板的沖壓工藝流程

①上拉延油：涂抹潤滑劑防止拉深開裂；②拉深：雙動壓力機成型初步形狀；③切邊：去除多余邊緣；④切邊翻邊：邊緣翻折；⑤翻邊：成型邊緣；⑥放入專用料架。2.工業(yè)機器人應(yīng)用在汽車制造哪些方面？有哪些優(yōu)點缺點？工業(yè)機器人在汽車制造哪些方面應(yīng)用：機器人搬運、機器人點焊、機器人弧焊、激光焊接、機器人螺栓焊接、機器人粘結(jié)劑和密封劑的涂敷、機器人裝配等。工業(yè)機器人在汽車制造哪些方面應(yīng)用優(yōu)點：一是人工操作相比較，工藝過程穩(wěn)定、工藝質(zhì)量高、重復(fù)精度高、可進行復(fù)雜的工藝操作、可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境；二是可實現(xiàn)柔性加工，當(dāng)進行兩種以上車型共線生產(chǎn)時，投資大大降低；三是利用機器人可以大大提高生產(chǎn)節(jié)拍減少工位，提高車身質(zhì)量。機器人在汽車制造哪些方面應(yīng)用缺點是：投資大、要求專業(yè)編程人員、維護費用高。。3.試述白車身焊接的主要缺陷及焊接焊點的檢驗方法焊接的主要缺陷是：假焊、脫焊、漏焊、毛刺、飛濺、半點焊等。裝配的主要缺陷是：裝配物之間高低、大小、縫隙不均勻等。焊接焊點的檢驗方法有：目視檢驗、磁粉探傷、X射線探傷、氣密試驗、液壓試驗、機械性能試驗、金相檢驗（低倍）等。4.汽車涂料的組成成分是什么？它們在涂料中起著何種作用？汽車涂料一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。成膜物質(zhì)作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定涂料類型的物質(zhì)。顏料賦于面漆色彩和耐久性，同時使涂料具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。溶劑主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使涂料能正常涂抹。添加劑有些是能加速干燥并增強光澤的固化劑，有些是減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐化學(xué)物質(zhì)的能力。5.簡述一體化壓鑄的優(yōu)勢及常見質(zhì)量缺陷優(yōu)勢（1）采用一體化壓鑄車身設(shè)計升級，不僅能夠顯著減少沖壓件數(shù)量，還能夠優(yōu)化生產(chǎn)流程，極大地改善了生產(chǎn)的質(zhì)量和性能。（2）通過一體化壓鑄技術(shù)，可以顯著提高汽車零部件的強度、精度以及一致性，減少了分體沖壓和壓鑄后焊接等復(fù)雜的制造步驟減少了傳統(tǒng)沖壓件焊接加工，降低人工成本、設(shè)備成本。（3）采取一體化壓鑄技術(shù)，車身重量將會大幅度減小，將提升車輛續(xù)航能力。壓鑄件缺陷共分三大類，分別是幾何缺陷、表面缺陷、內(nèi)部缺陷。（1）幾何缺陷。壓鑄件形狀、尺寸與技術(shù)要求與技術(shù)規(guī)范不一致。如尺寸超差、鑄件變形等。（2）表面缺陷。壓鑄件外觀不良，如流痕、冷隔、欠鑄、拉傷、氣泡、飛邊、有色斑點等。（3）內(nèi)部缺陷。產(chǎn)品內(nèi)部組織、機械性能不符合要求，如氣孔、縮孔、凹陷、裂紋等?！镀囍圃旃に嚮A(chǔ)》試卷二滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）工模車間的主要作用是生產(chǎn)與維修和夾具。安全標(biāo)志由圖形符號、安全色、和文字構(gòu)成。沖壓分離工序包括剪裁和。白車身車間分為分拼、總拼、四門二蓋和四個工段。釬焊利用熔點母材的釬料熔化實現(xiàn)連接。摩擦塞鉚焊通過實現(xiàn)焊接。磷化處理用于增強涂層。總裝動力總成分裝工段負責(zé)裝配。汽車涂裝的六條基本生產(chǎn)線包括預(yù)處理線、陰極電泳線和等。點焊工藝基本操作包括啟動設(shè)備、劃焊點線、點焊和。落料開卷自動線的最后一步是。沖壓車間廢料處理流程為收集、輸送、和運輸。冷沖模中的用于修正模具邊緣精度。車身覆蓋件要求表面質(zhì)量完美、尺寸符合模型、剛性好和良好。CO?氣體保護焊的供氣系統(tǒng)包括氣瓶、干燥器、和流量計。激光焊接的優(yōu)點包括減輕車身重量、減少零部件數(shù)量和。凸焊的優(yōu)點是表面無焊痕、不損壞鍍層和。螺柱焊是將焊接在工件上的工藝。涂裝輔助工序包括打磨、拋光、和密封等?？傃b發(fā)動機艙檢查包括油液、管路和檢查。二、判斷題（每題1分，共10分）工業(yè)機器人無法適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。（）修邊模用于修正模具邊緣精度。（）一體化壓鑄廣義定義可替代沖壓-焊接件。（）點焊時無需劃焊點位置線。（）奧迪特檢驗是一種動態(tài)檢驗。（）陰極電泳層主要起美觀作用。（）焊裝夾具的基準面用于工件定位。（）面漆層厚度要求為20~30μm。（）無鉚釘沖鉚需要使用鉚釘。（）磷化處理最后一步是電泳底漆。（）三、簡答題（每題5分，共30分）簡述工業(yè)機器人在汽車制造中的應(yīng)用場景

沖壓車間廢料處理的一般過程

什么是螺柱焊？其應(yīng)用場景

HP-RTM成型工藝的壓制過程

總裝生產(chǎn)線的主要設(shè)備

涂裝的輔助工序

四、問答題（每題8分，共40分）詳細論述汽車車身沖壓生產(chǎn)的特點及原因

分析白車身焊接和裝配的主要缺陷及預(yù)防措施

試述涂裝車間的布局及各區(qū)域功能

結(jié)合總裝工藝，說明整車外觀檢查的內(nèi)容及意義

簡述點焊時工件燒穿的主要原因及預(yù)防措施

《汽車制造工藝基礎(chǔ)》試卷二答案滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）工模車間的主要作用是生產(chǎn)與維修模具和夾具。安全標(biāo)志由圖形符號、安全色、幾何形狀和文字構(gòu)成。沖壓分離工序包括剪裁和沖裁。白車身車間分為分拼、總拼、四門二蓋和裝配調(diào)整四個工段。釬焊利用熔點低于母材的釬料熔化實現(xiàn)連接。摩擦塞鉚焊通過摩擦生熱實現(xiàn)焊接。磷化處理用于增強涂層附著力?？傃b動力總成分裝工段負責(zé)發(fā)動機裝配。汽車涂裝的六條基本生產(chǎn)線包括預(yù)處理線、陰極電泳線和中涂線等。點焊工藝基本操作包括啟動設(shè)備、劃焊點線、點焊和檢查質(zhì)量。落料開卷自動線的最后一步是落料堆垛。沖壓車間廢料處理流程為收集、輸送、打包和運輸。冷沖模中的修邊模用于修正模具邊緣精度。車身覆蓋件要求表面質(zhì)量完美、尺寸符合模型、剛性好和拉延工藝性良好。CO?氣體保護焊的供氣系統(tǒng)包括氣瓶、干燥器、減壓器和流量計。激光焊接的優(yōu)點包括減輕車身重量、減少零部件數(shù)量和提高焊接速度。凸焊的優(yōu)點是表面無焊痕、不損壞鍍層和無需打磨。螺柱焊是將螺柱焊接在工件上的工藝。涂裝輔助工序包括打磨、拋光、注蠟和密封等?？傃b發(fā)動機艙檢查包括油液、管路和線路檢查。二、判斷題（每題1分，共10分）工業(yè)機器人無法適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。（×）修邊模用于修正模具邊緣精度。（√）一體化壓鑄廣義定義可替代沖壓-焊接件。（√）點焊時無需劃焊點位置線。（×）奧迪特檢驗是一種動態(tài)檢驗。（×）陰極電泳層主要起美觀作用。（×）焊裝夾具的基準面用于工件定位。（√）面漆層厚度要求為20~30μm。（×）無鉚釘沖鉚需要使用鉚釘。（×）磷化處理最后一步是電泳底漆。（×）簡答題（每題5分，共30分）1.簡述工業(yè)機器人在汽車制造中的應(yīng)用場景

應(yīng)用于搬運、點焊、弧焊、激光焊接、螺栓焊接、粘結(jié)劑涂敷、裝配等。2.沖壓車間廢料處理的一般過程

收集→地下輸送→打包成塊→專用運輸送出。3.什么是螺柱焊？其應(yīng)用場景

螺柱焊是將螺柱焊接在工件上的工藝，用于車身緊固件連接。4.HP-RTM成型工藝的壓制過程

預(yù)成型體放置→抽真空并高壓注射樹脂→脫?！＞咔謇硗棵撃?。5.總裝生產(chǎn)線的主要設(shè)備

包括輸送設(shè)備、總成上線設(shè)備、油液加注設(shè)備、檢測設(shè)備等。6.涂裝的輔助工序

包括打磨、拋光、打蠟、注蠟、涂車底涂料、密封等。問答題（每題8分，共40分）1．詳細論述汽車車身沖壓生產(chǎn)的特點及原因

特點：采用寬臺面雙動壓力機、單動寬臺面多點壓力機、沖壓生產(chǎn)線；原因：覆蓋件尺寸大、精度高，需高效自動化設(shè)備。2.分析白車身焊接和裝配的主要缺陷及預(yù)防措施

焊接缺陷：假焊（調(diào)參數(shù)）、飛濺（修電極）；裝配缺陷：縫隙不均（校準夾具），預(yù)防需規(guī)范操作。3.試述涂裝車間的布局及各區(qū)域功能

分為防塵區(qū)（預(yù)處理、電泳）、清潔區(qū)（中涂、面漆）、高溫區(qū)（烘房），各區(qū)域按防塵和溫度要求隔離。4.結(jié)合總裝工藝，說明整車外觀檢查的內(nèi)容及意義

檢查油漆、外飾件、間隙匹配，確保外觀質(zhì)量，避免售后投訴。5.簡述點焊時工件燒穿的主要原因及預(yù)防措施

原因：參數(shù)不當(dāng)、電極磨損、表面污染；預(yù)防：調(diào)參數(shù)、修電極、清潔表面?！镀囍圃旃に嚮A(chǔ)》試卷三滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）汽車車身覆蓋件要求表面質(zhì)量完美、尺寸符合模型、剛性好和良好。半機械化沖壓生產(chǎn)線由人工上料取件，運輸半成品。冷沖模的用于實現(xiàn)精確塑性變形。沖壓件外觀缺陷包括毛刺、起皺、和裂紋等。白車身分拼工段負責(zé)拼裝前圍、側(cè)框和。接觸電阻的影響因素包括電極壓力、材料性質(zhì)、表面狀況和。激光焊接的優(yōu)點包括減輕車身重量、減少零部件數(shù)量和。一體化壓鑄的表面缺陷包括流痕、冷隔和。RTM成型工藝先鋪放纖維預(yù)成型體，再注入固化。自沖鉚接的工作過程包括定位、預(yù)壓、夾緊、沖刺、和成型。磷化處理的工作流程包括脫脂、表面調(diào)整、磷化和。陰極電泳工藝過程包括電泳槽浸泡、離子水噴洗和。PVC噴涂流程為粗密封、底部噴膠、清潔、細密封、和冷卻。面漆涂裝質(zhì)量要求光澤度＞80，厚度35~45μm，無等缺陷?？涨蛔⑾灥牟课话ㄇ翱v梁、A柱、車門內(nèi)板和等?？傃b生產(chǎn)線由存儲區(qū)、裝配區(qū)、升降區(qū)、檢修區(qū)、和下線區(qū)組成?？傃b原件檢驗包括安全性、功能性和檢驗。汽車涂料中，

決定涂料類型。無鉚釘沖鉚通過板件形成連接圓點。熱融旋轉(zhuǎn)攻絲鉚接的工作過程包括加熱、穿透、和緊固。二、判斷題（每題1分，共10分）閉式四點雙動壓力機有4個驅(qū)動電機。（）沖壓變形工序包括落料、沖孔。（）點焊焊點形成包括預(yù)壓、加熱和鍛壓階段。（）CO?氣體保護焊設(shè)備包括焊槍和送絲機構(gòu)。（）HP-RTM注膠壓力低于RTM。（）碳纖維復(fù)合材料連接技術(shù)包括機械連接和膠接。（）涂裝車間防塵區(qū)布置中涂線和面漆線。（）總裝檢測線包括四輪定位和轉(zhuǎn)轂試驗。（）汽車涂料中溶劑的作用是溶解樹脂。（）摩擦塞鉚焊通過螺栓連接實現(xiàn)。（）三、簡答題（每題5分，共30分）簡述六點定位原則及夾具的作用

冷沖模的概念與分類

點焊工藝的基本操作步驟

一體化壓鑄的定義

磷化處理的主要工作流程

總裝裝配過程中的主要檢驗項目

四、問答題（每題8分，共40分）詳細論述半機械化、機械化和全自動化沖壓生產(chǎn)線的工作差異

分析激光焊接相對于傳統(tǒng)焊接的優(yōu)點

試述汽車總裝線的組成及各區(qū)域功能

結(jié)合焊接工藝，說明焊點的形成過程

簡述雙層油漆的結(jié)構(gòu)及各層作用（需結(jié)合防腐原理）

《汽車制造工藝基礎(chǔ)》試卷三答案滿分100分，考試時間90分鐘一、填空題（每題1分，共20分）汽車車身覆蓋件要求表面質(zhì)量完美、尺寸符合模型、剛性好和拉延工藝性良好。半機械化沖壓生產(chǎn)線由人工上料取件，傳送帶運輸半成品。冷沖模的拉延模用于實現(xiàn)精確塑性變形。沖壓件外觀缺陷包括毛刺、起皺、拉毛和裂紋等。白車身分拼工段負責(zé)拼裝前圍、側(cè)框和前底板。接觸電阻的影響因素包括電極壓力、材料性質(zhì)、表面狀況和溫度。激光焊接的優(yōu)點包括減輕車身重量、減少零部件數(shù)量和提高焊接速度。一體化壓鑄的表面缺陷包括流痕、冷隔和欠鑄。RTM成型工藝先鋪放纖維預(yù)成型體，再注入樹脂固化。自沖鉚接的工作過程包括定位、預(yù)壓、夾緊、沖刺、擴張和成型。磷化處理的工作流程包括脫脂、表面調(diào)整、磷化和鈍化。陰極電泳工藝過程包括電泳槽浸泡、離子水噴洗和烘干。PVC噴涂流程為粗密封、底部噴膠、清潔、細密封、烘干和冷卻。面漆涂裝質(zhì)量要求光澤度＞80，厚度35~45μm，無流掛等缺陷。空腔注蠟的部位包括前縱梁、A柱、車門內(nèi)板和車輪罩等。總裝生產(chǎn)線由存儲區(qū)、裝配區(qū)、升降區(qū)、檢修區(qū)、檢測區(qū)和下線區(qū)組成。總裝原件檢驗包括安全性、功能性和外觀零部件檢驗。汽車涂料中，成膜物質(zhì)（樹脂）

決定涂料類型。無鉚釘沖鉚通過板件塑性變形形成連接圓點。熱融旋轉(zhuǎn)攻絲鉚接的工作過程包括加熱、穿透、螺紋成形和緊固。二、判斷題（每題1分，共10分）閉式四點雙動壓力機有