汽車發(fā)動機模擬題庫與答案一、選擇題1.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)中，曲軸轉（）。A.一圈B.兩圈C.三圈D.四圈答案：B。四沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)，活塞上下往復運動四次，曲軸轉兩圈。2.發(fā)動機的動力來源是（）。A.進氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程答案：C。做功行程中，可燃混合氣燃燒膨脹推動活塞下行，對外輸出動力，是發(fā)動機動力的來源。3.下列哪種屬于過量空氣系數α＞1的混合氣（）。A.濃混合氣B.稀混合氣C.理論混合氣D.功率混合氣答案：B。過量空氣系數α＞1表示實際供給的空氣量比理論上完全燃燒所需的空氣量多，是稀混合氣；α＜1是濃混合氣；α=1是理論混合氣。4.汽油發(fā)動機的壓縮比一般為（）。A.6-10B.15-22C.20-30D.30-40答案：A。汽油發(fā)動機由于汽油的抗爆性等因素限制，壓縮比一般在6-10之間；柴油發(fā)動機壓縮比一般為15-22。5.發(fā)動機冷卻系統中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量和溫度B.防止冷卻液沸騰C.增加冷卻液的壓力D.降低冷卻液的溫度答案：A。節(jié)溫器根據冷卻液溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量，控制冷卻液的循環(huán)范圍，從而控制冷卻液的流量和溫度。6.發(fā)動機潤滑系統中，機油濾清器的作用是（）。A.儲存機油B.過濾機油中的雜質C.冷卻機油D.提高機油壓力答案：B。機油濾清器的主要作用是過濾機油中的金屬磨屑、灰塵等雜質，保證進入發(fā)動機各潤滑部位的機油清潔。7.以下哪個部件不屬于配氣機構（）。A.活塞B.氣門C.凸輪軸D.挺柱答案：A。配氣機構的作用是按照發(fā)動機的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門。氣門、凸輪軸、挺柱都屬于配氣機構，活塞屬于曲柄連桿機構。8.發(fā)動機的點火提前角是指（）。A.火花塞跳火時刻到活塞到達上止點的曲軸轉角B.活塞到達上止點到火花塞跳火的曲軸轉角C.壓縮行程開始到火花塞跳火的曲軸轉角D.做功行程開始到火花塞跳火的曲軸轉角答案：A。點火提前角是指從火花塞發(fā)出電火花開始，到活塞到達上止點時曲軸所轉過的角度。二、判斷題1.發(fā)動機的轉速越高，其功率和扭矩就越大。（）答案：錯誤。發(fā)動機的功率和扭矩與轉速有關，但不是簡單的轉速越高功率和扭矩就越大。在一定轉速范圍內，功率和扭矩會隨著轉速升高而增大，但超過某一轉速后，由于進氣、燃燒等因素的限制，功率和扭矩反而會下降。2.發(fā)動機的排量是指所有氣缸工作容積之和。（）答案：正確。發(fā)動機排量是衡量發(fā)動機大小的一個重要指標，它等于各氣缸工作容積之和。3.汽油發(fā)動機采用壓燃式點火方式。（）答案：錯誤。汽油發(fā)動機采用點燃式點火方式，通過火花塞跳火點燃可燃混合氣；柴油發(fā)動機采用壓燃式點火方式。4.冷卻系統中冷卻液的溫度越高越好，這樣可以提高發(fā)動機的熱效率。（）答案：錯誤。冷卻液溫度過高或過低都不利于發(fā)動機正常工作。溫度過高會使發(fā)動機零件膨脹變形，破壞正常的配合間隙，導致發(fā)動機功率下降甚至損壞；溫度過低會使燃燒不充分，油耗增加，磨損加劇。5.機油的粘度越大，其潤滑效果越好。（）答案：錯誤。機油粘度應根據發(fā)動機的工作條件合理選擇。粘度過大，機油流動性差，會增加發(fā)動機的運轉阻力，消耗更多的功率，且在低溫時不易流動到各潤滑部位；粘度過小，機油不能形成足夠厚的油膜，無法有效潤滑和保護發(fā)動機零件。三、簡答題1.簡述四沖程汽油發(fā)動機的工作原理。答案：四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。-進氣行程：活塞從上止點向下止點運動，進氣門打開，排氣門關閉，在活塞的抽吸作用下，可燃混合氣被吸入氣缸。-壓縮行程：活塞從下止點向上止點運動，進、排氣門均關閉，可燃混合氣被壓縮，壓力和溫度升高。-做功行程：當活塞接近上止點時，火花塞跳火點燃可燃混合氣，燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞向下止點運動，通過連桿帶動曲軸旋轉，對外輸出動力。-排氣行程：活塞從下止點向上止點運動，進氣門關閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被排出氣缸。2.簡述發(fā)動機潤滑系統的作用。答案：發(fā)動機潤滑系統的作用主要有以下幾點：-潤滑作用：在發(fā)動機各運動零件的摩擦表面之間形成一層潤滑油膜，減小零件之間的摩擦和磨損。-冷卻作用：通過機油的循環(huán)流動，帶走零件摩擦產生的熱量，降低零件的溫度。-清洗作用：機油在循環(huán)過程中，能夠將零件表面的金屬磨屑、灰塵等雜質沖洗掉，并帶到機油濾清器中過濾。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成的油膜，可以增強氣缸的密封性，防止氣缸內的高壓氣體泄漏。-防銹蝕作用：機油可以在零件表面形成一層保護膜，防止零件與空氣、水分等接觸而發(fā)生銹蝕。3.簡述影響發(fā)動機動力性和經濟性的因素。答案：影響發(fā)動機動力性和經濟性的因素主要有以下幾個方面：-壓縮比：適當提高壓縮比可以提高發(fā)動機的熱效率，增加動力性和經濟性。但壓縮比過高會導致爆震等問題。-配氣相位：合理的配氣相位可以使發(fā)動機在不同工況下都能獲得良好的進氣和排氣效果，提高動力性和經濟性。-可燃混合氣濃度：理論混合氣（過量空氣系數α=1）時，燃燒最完全，但在實際應用中，根據不同工況需要調整混合氣濃度。功率混合氣（α＜1）可提高動力性，經濟混合氣（α＞1）可提高經濟性。-點火提前角：合適的點火提前角可以使燃燒在活塞到達上止點后迅速而充分地進行，提高發(fā)動機的功率和經濟性。點火提前角過大或過小都會影響發(fā)動機的性能。-發(fā)動機的負荷和轉速：在一定范圍內，發(fā)動機在中等負荷和轉速時，動力性和經濟性較好。負荷過小，發(fā)動機效率低；負荷過大，燃燒不充分。轉速過高或過低也會導致性能下降。-發(fā)動機的技術狀況：如氣缸的密封性、火花塞的工作性能、燃油噴射系統的工作精度等，都會影響發(fā)動機的動力性和經濟性。四、論述題1.論述發(fā)動機冷卻系統的重要性及常見故障與排除方法。答案：發(fā)動機冷卻系統的重要性發(fā)動機在工作過程中，由于燃料的燃燒和零件的摩擦會產生大量的熱量。如果這些熱量不能及時散發(fā)出去，會導致發(fā)動機溫度過高，從而產生一系列嚴重后果。-零件膨脹變形：高溫會使發(fā)動機的金屬零件膨脹，破壞正常的配合間隙，如活塞與氣缸壁之間的間隙變小，可能導致活塞卡死在氣缸內，使發(fā)動機無法正常運轉。-降低潤滑性能：機油在高溫下粘度會降低，無法形成有效的油膜，導致零件磨損加劇，甚至出現拉缸等故障。-燃燒不正常：過高的溫度會使可燃混合氣提前燃燒，產生爆震現象，降低發(fā)動機的功率和經濟性，同時還會對發(fā)動機造成損害。-材料性能下降：高溫會使發(fā)動機零件的材料性能下降，縮短零件的使用壽命。因此，冷卻系統對于保證發(fā)動機的正常工作溫度、延長發(fā)動機使用壽命、提高發(fā)動機的動力性和經濟性都具有至關重要的作用。常見故障與排除方法-冷卻液泄漏：故障現象為冷卻液液位下降，可能在發(fā)動機底部或散熱器等部位發(fā)現冷卻液滲漏的痕跡。原因可能是冷卻系統的管路破裂、密封墊損壞、散熱器或水箱有裂縫等。排除方法是檢查冷卻液泄漏的部位，更換破裂的管路、損壞的密封墊，對散熱器或水箱進行修補或更換。-發(fā)動機過熱：故障現象為水溫表指示溫度過高，可能伴有發(fā)動機動力下降、開鍋等現象。原因可能是冷卻液不足、水泵故障、散熱器堵塞、節(jié)溫器故障、風扇不工作等。排除方法是首先檢查冷卻液液位，不足時添加冷卻液；檢查水泵是否正常運轉，如有故障則更換水泵；清洗或更換堵塞的散熱器；檢查節(jié)溫器的工作情況，如有問題則更換節(jié)溫器；檢查風扇的電機、繼電器等是否正常，修復或更換損壞的部件。-冷卻系統壓力過高：故障現象為散熱器蓋處有冷卻液噴出，冷卻系統壓力警示燈亮起。原因可能是散熱器蓋密封不良、冷卻系統內有空氣、水泵故障導致冷卻液循環(huán)不暢等。排除方法是更