城市軌道交通車輛檢修城市軌道交通車輛檢修制度及管理項(xiàng)目一任務(wù)一城市軌道交通車輛的檢修管理體任務(wù)二城市軌道交通車輛的檢修制度任務(wù)一城市軌道交通車輛的檢修管理體3.熟知城市軌道交通車輛的檢修方式。【知識要點(diǎn)】2.熟知城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)用工作的管理模式。1.熟知城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)用單位(部門)的工作范圍?！卷?xiàng)目任務(wù)】1.分析城市軌道交通車輛運(yùn)用和檢修部門工作范圍的差異。2.通過模擬訓(xùn)練掌握城市軌道交通車輛運(yùn)用、檢修工作管理模式。3.對各種車輛檢修方式進(jìn)行比較?！鞠嚓P(guān)理論知識】一、城市軌道交通車輛檢修部門管理工作要求二、城市軌道交通車輛的檢修、運(yùn)用工作管理模式1.車輛檢修部門的主要工作范圍2.車輛運(yùn)用部門的主要工作范圍3.城市軌道交通車輛檢修組織流程1.第一種模式2.第二種模式三、城市軌道交通車輛的檢修方式【相關(guān)理論知識】(一)采用部件互換修的車輛檢修方式(二)車輛零*部件的專業(yè)化集中修理(三)車輛集中架修、大修(1)車輛檢修部門根據(jù)列車的運(yùn)用計(jì)劃，制定相應(yīng)的列車檢修計(jì)劃。

(2)在每日列車運(yùn)營結(jié)束后，車輛檢修部門對回庫列車進(jìn)行日常檢查、維護(hù)。

(3)運(yùn)營列車在途中發(fā)生故障時(shí)，若在列車駕駛員處理范圍之內(nèi)，并經(jīng)駕駛員處理恢復(fù)良好運(yùn)用狀態(tài)的列車，可繼續(xù)運(yùn)行或維持運(yùn)行，盡量避免救援；列車駕駛員若不能處理時(shí)，應(yīng)盡快組織救援，以保證運(yùn)營線路的暢通。一、城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)用單位(部門)的工作范圍1.車輛檢修部門的主要工作范圍(1)車輛運(yùn)用部門掌握所屬列車的運(yùn)用情況，根據(jù)列車運(yùn)行圖合理調(diào)度運(yùn)用列車和確定列車駕駛員，確保列車正常運(yùn)營。

(2)安排列車駕駛員配合車輛檢修部門進(jìn)行列車的動(dòng)態(tài)調(diào)試工作。一、城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)部門)的工作范圍2.車輛運(yùn)用部門的主要工作范圍(1)對列車的運(yùn)用和檢修進(jìn)行統(tǒng)一管理、集中安排，管理程序簡化、管理效率較高。

(2)便于出臺(tái)與車輛技術(shù)有關(guān)的列車運(yùn)用規(guī)章制度、駕駛員操作規(guī)程及列車故障操作辦法等。

(3)列車運(yùn)行情況能及時(shí)反饋并妥善處理。

(4)能積極進(jìn)行車輛運(yùn)用與車輛檢修后的調(diào)試工作。

(5)便于進(jìn)行列車駕駛員崗位的各種適應(yīng)性、資格性培訓(xùn)。二、城市軌道交通車輛的檢修、運(yùn)用工作管理模式1.第一種模式(1)可以實(shí)行統(tǒng)一管理、全面負(fù)責(zé)。

(2)運(yùn)用部門除保證車輛的正常運(yùn)行外，還必須配合做好車輛檢修所需調(diào)車工作，以及列車檢修后的各種機(jī)能調(diào)試工作。

(3)車輛段負(fù)責(zé)及時(shí)完成車輛檢修任務(wù)，保證向運(yùn)營線路提供良好運(yùn)用狀態(tài)的列車。

(4)車輛段負(fù)責(zé)制定各種與車輛技術(shù)有關(guān)的列車運(yùn)行規(guī)章制度。

(5)車輛段協(xié)助開展列車駕駛員崗位的各種適應(yīng)性、資格性培訓(xùn)工作。二、城市軌道交通車輛的檢修、運(yùn)用工作管理模式2.第二種模式(1)可以大大縮短車輛的檢修停運(yùn)時(shí)間，提高車輛的使用率。

(2)合理組織生產(chǎn)，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

(3)能提高車輛的檢修質(zhì)量，增強(qiáng)車輛運(yùn)行的安全性。

(4)形成車輛設(shè)備及零部件檢修的專業(yè)化。

(5)列車運(yùn)用投入率提高，減少城市軌道交通工程建設(shè)投資，降低運(yùn)營成本。三、城市軌道交通車輛的檢修方式(一)采用部件互換修的車輛檢修方式(二)車輛零、部件的專業(yè)化集中修理三、城市軌道交通車輛的檢修方式(3)設(shè)專門的車輛部件修理廠或車輛修理廠，進(jìn)行車輛零、部件的集中專業(yè)修理或?qū)Τ鞘熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)車輛進(jìn)行檢修。(1)設(shè)置車輛部件維修中心兼為車輛的配件（部件物流）中心。(2)在車輛段設(shè)置車輛設(shè)備及零、部件維修基地，負(fù)責(zé)供給本車輛段或其他車輛段車輛互換件。(三)車輛集中大修、架修三、城市軌道交通車輛的檢修方式1.同類型車輛集中架修、大修

2.區(qū)域或同線車輛集中架修、大修四、城市軌道交通車輛的檢修基地及功能(一)停車場的功能1.承擔(dān)城市軌道交通車輛的整備作業(yè)(包括停放及洗刷、清掃、檢查、乘務(wù)任務(wù))。

2.進(jìn)行車輛定修（年檢）及以下范圍修理3.通過靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試對列車進(jìn)行綜合性測試4.對列車施行臨修或采用部件互換修方式進(jìn)行車輛檢修(二)車輛段的功能(1)進(jìn)行車輛架修、大修的檢修基地。

(2)具有本線停車場的能力。

(3)進(jìn)行車輛的架修、大修時(shí)，采用部件互換修方式為主、現(xiàn)場修為輔的檢修方式。

(4)具備車輛部件的檢測和維修能力，進(jìn)行車輛設(shè)備及零、部件的專業(yè)化集中修理，供給本車輛段和其他車輛段車輛設(shè)備及零、部件的互換件。四、城市軌道交通車輛的檢修基地及功能(三)車輛修理廠的功能(1)對車輛集中進(jìn)行全面大修、翻新和技術(shù)改造工作。

(2)承擔(dān)軌道交通網(wǎng)絡(luò)車輛部件(模塊)的維修，以滿足停車場、車輛段互換修的需求。

(3)具備停車場、車輛段進(jìn)行部件檢查、維修的能力。

(4)作為部件物流中心。

四、城市軌道交通車輛的檢修基地及功能【實(shí)踐與訓(xùn)練】學(xué)習(xí)工作單工

作

單

城市軌道交通車輛的管理體制任

務(wù)

熟悉城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)用單位（部門）的工作范圍，掌握城市軌道交通車輛的檢修方式，掌握城市軌道交通車輛檢修、運(yùn)用工作的管理模式。班

級姓

名學(xué)習(xí)小組工作時(shí)間【知識認(rèn)知】

1．?dāng)⑹鲕囕v檢修單位(部門)的主要工作范圍。2．城市軌道交通車輛的檢修、運(yùn)用工作管理模式有哪幾種？3．城市軌道交通車輛的采用哪幾種檢修方式？4．簡述部件互換修的優(yōu)缺點(diǎn)。5．?dāng)⑹龀鞘熊壍澜煌ㄜ囕v的檢修基地分類及各檢修基地的功能。任務(wù)學(xué)習(xí)其他說明或建議：指導(dǎo)老師評語：任務(wù)完成人簽字：

日期：

年

月

日

指導(dǎo)老師簽字：

日期：

年

月

日任務(wù)二城市軌道交通車輛的檢修制度1.熟悉城市軌道交通車輛檢修制度?！局R要點(diǎn)】2.掌握城市軌道交通車輛檢修工藝。3.熟知城市軌道交通車輛的檢修生產(chǎn)過程。4.掌握城市軌道交通車輛檢修修程?！卷?xiàng)目任務(wù)】1.分組敘述并討論城市軌道交通車輛檢修制度。2.通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)掌握城市軌道交通車輛檢修工藝、生產(chǎn)過程及檢修修程。3.通過調(diào)研了解國內(nèi)城市軌道交通車輛檢修制度改革方向?！鞠嚓P(guān)理論知識】一、城市軌道交通車輛的檢修制度綜述二、城市軌道交通車輛的檢修生產(chǎn)過程三、城市軌道交通車輛檢修修程(一)城市軌道交通車輛的檢修制度

(二)城市軌道交通車輛的檢修工藝(1)從檢修準(zhǔn)備、分解、檢查、修理、組裝到檢查、試驗(yàn)的工作程序。

(2)每道工序的具體作業(yè)方法，操作者必須遵循的操作標(biāo)準(zhǔn)。

(3)使用的工具、量具、設(shè)備及其型號、規(guī)格、精度要求。

(4)每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其檢驗(yàn)方法。一、城市軌道交通車輛的檢修制度綜述1.生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度過程

2.生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程

3.基本生產(chǎn)過程

4.輔助生產(chǎn)過程

5.生產(chǎn)服務(wù)過程二、城市軌道交通車輛的檢修生產(chǎn)過程1.日檢

2.雙周檢

3.月(三月)檢

4.定修(年修)

5.架修

6.大修三、城市軌道交通車輛的修程表1-1北京城市軌道交通車輛檢修修程修

程檢

修

周

期停

修

時(shí)

間

(天)運(yùn)營時(shí)間走行公里(萬km)月

修1月0．9～1．12定

修13~15月13~1516架

修26~30月26~3024廠

修78~90月78～90表1-2廣州城市軌道交通車輛檢修修程修

程檢

修

周

期停

修

時(shí)

間

(天)運(yùn)

營

時(shí)

間走

行

公

里(萬km)近

期遠(yuǎn)

期日

檢1天0.02~0.0490min60min雙周檢2周0.35~0.51d4h三月檢3月2.5~3.53d2d半年檢6月6.5~8.03d2d一年檢1年12.5~15.08d6d二年檢2年23~288d6d三年檢3年34~408d

6d架

修6年62~7524d18d大

修12年125~15036d30d表1-3天津城市軌道交通車輛檢修修程修程檢修周期停修時(shí)間日檢每日90分鐘月修1.25萬km1d定修12.5~15萬km10d（4節(jié)）15d（6節(jié)）架修50~60萬km18d廠修100~120萬km32d(1)必須建立相應(yīng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，承擔(dān)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)管理工作，并根據(jù)車輛檢修計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整。

(2)增加配件的儲(chǔ)備量。

(3)車載信號、無線通信設(shè)備的檢修必須與車輛均衡檢修方式相適應(yīng)。

(4)車輛檢修、運(yùn)用單位(部門)密切配合、協(xié)同工作。4.車輛日常均衡檢查、維修方式實(shí)施條件1.車輛的計(jì)劃預(yù)防性檢修

2.車輛均衡計(jì)劃性檢修

3.車輛均衡計(jì)劃性檢修實(shí)施條件(1)掌握車輛設(shè)備及零、部件的故障規(guī)律及磨損規(guī)律，根據(jù)車輛設(shè)備及零、部件使用壽命、檢修周期及檢修設(shè)備，制定不同的檢修策略。

(2)提升配件、備品儲(chǔ)備量，滿足互換修方式檢修的需要。

(3)完備車輛檢測、檢修設(shè)備，對車輛設(shè)備及零、部件進(jìn)行專業(yè)化集中修理，提高檢修質(zhì)量。

(4)利用列車在線檢測設(shè)備，掌握列車技術(shù)動(dòng)態(tài)，為列車的狀態(tài)修水平提高創(chuàng)造條件。(二)車輛的計(jì)劃預(yù)防性檢修和車輛均衡計(jì)劃性檢修4.采用車輛均衡計(jì)劃性檢修方式的優(yōu)點(diǎn)(1)提高車輛及檢修設(shè)備的使用效率，提升車輛檢修與資源利用的均衡水平。

(2)配件集中儲(chǔ)備，減少占用的資金，將配件分散庫存量降到最低值，實(shí)現(xiàn)資源共享。

(3)實(shí)現(xiàn)車輛設(shè)備與零、部件的專業(yè)化檢修，提高車輛檢修質(zhì)量，降低維修成本。

(4)使廠房、設(shè)備集中，提高使用效率，減少建設(shè)投資。

(5)提高列車運(yùn)用投入率與運(yùn)營可靠性，增加經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【實(shí)踐與訓(xùn)練】工

作

單

城市軌道交通車輛的檢修制度任

務(wù)熟悉軌道交通車輛檢修制度，掌握城市軌道交通車輛檢修工藝，掌握城市軌道交通車輛檢修修程，了解國內(nèi)城市交通軌道交通車輛檢修制度改革方向。班

級姓

名學(xué)習(xí)小組工作時(shí)間【知識認(rèn)知】

1．了解城市軌道交通車輛檢修制度。2．檢修工藝應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容？3．簡述城市軌