2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(5卷單選題100道)2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】汽輪機本體檢修前必須進行的作業(yè)是()【選項】A.清除積灰B.拆卸保溫層C.檢查大軸擺度D.撞擊法檢測裂紋【參考答案】C【詳細解析】檢修前需用激光測擺儀測量轉(zhuǎn)子原始擺度值，為后續(xù)檢修提供基準數(shù)據(jù)。選項A屬于表面清潔工作，選項B在吊裝前禁止操作，選項D需在大軸固定后進行。【題干2】汽輪機低壓缸法蘭密封面常見的檢測方法是用()【選項】A.紫外線熒光檢測B.超聲波探傷C.滲透檢測D.X射線探傷【參考答案】C【詳細解析】法蘭密封面檢測采用紅色熒光滲透劑配合白色顯像劑，滲透時間控制在15-20分鐘。超聲波適用于內(nèi)部缺陷檢測，X射線對平面檢測效果差，紫外線主要用于螺栓裂紋檢測?！绢}干3】汽輪機膨脹彎道安裝角度不符合要求時()【選項】A.適當增加墊片B.重新焊接彎頭C.調(diào)整支撐架高度D.臨時加熱修正【參考答案】B【詳細解析】膨脹彎道角度偏差超過設計允許值（±2°）時，必須采用氬弧焊重新焊接，避免熱變形導致熱應力超標。選項A會改變密封面接觸，選項C影響汽缸穩(wěn)定性，選項D可能造成金屬疲勞?！绢}干4】汽輪機本體檢修后首項必檢項目是()【選項】A.軸承游間隙B.轉(zhuǎn)子動平衡C.汽缸扣蓋溫度D.大軸對中測量【參考答案】D【詳細解析】吊裝后首次檢查必須測量聯(lián)軸器中心偏差，允許值≤0.05mm。軸承游間隙需在機組轉(zhuǎn)動狀態(tài)下測量，選項B應在本體安裝完成后再進行動平衡測試?！绢}干5】汽輪機大軸密封裝置磨損極限值一般為()【選項】A.1.5mmB.2.0mmC.3.0mmD.4.0mm【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)HG/T20384標準，機械密封唇口磨損量達到2.0mm時必須更換，此時密封面接觸壓力下降60%以上。選項A為初始安裝允許偏差，選項C為氫密封磨損極限?！绢}干6】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)法蘭滲漏，應首先檢查()【選項】A.緊固螺栓扭矩B.密封墊片材質(zhì)C.法蘭面垂直度D.套筒加熱溫度【參考答案】A【詳細解析】滲漏檢查遵循"由外到內(nèi)"原則，首先確認螺栓扭矩值（標準值：M24@115N·m）。當扭矩達標但仍有滲漏時，需檢測法蘭面垂直度（允許值≤0.5mm）?！绢}干7】汽輪機檢修中測量缸體水平度的常用工具是()【選項】A.激光全站儀B.合像水平儀C.水準儀D.數(shù)字千分尺【參考答案】B【詳細解析】合像水平儀精度達0.02°，適用于汽缸大變形測量。激光全站儀適用于小范圍測量，水準儀測量精度較低，千分尺用于零件厚度檢測?！绢}干8】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)軸承室油膜破裂，可能原因是()【選項】A.油位過低B.軸承間隙過大C.軸承瓦材質(zhì)不匹配D.冷卻水流量不足【參考答案】B【詳細解析】軸承間隙過大會導致油膜厚度不足（正常值：H→B1=0.001D）。選項A引起油位下降，選項C需檢測軸承鋼牌號（如ZG230-400），選項D檢查軸承溫度是否超過75℃。【題干9】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端部跳動超標，應首先()【選項】A.更換軸承B.糾正轉(zhuǎn)子彎曲C.調(diào)整聯(lián)軸器D.檢查勵磁系統(tǒng)【參考答案】B【詳細解析】轉(zhuǎn)子彎曲矯正需在自由狀態(tài)下進行，矯正量≤0.2mm。選項A未檢測原因時盲目更換，選項C需在振動合格后進行，選項D檢查電刷接觸壓力（標準值≥15N）?！绢}干10】汽輪機檢修時密封環(huán)間隙過大的處理方法是()【選項】A.選用更大尺寸密封環(huán)B.增加密封彈簧預緊力C.修復密封環(huán)變形D.調(diào)整汽缸端差【參考答案】C【詳細解析】密封環(huán)變形需采用專用校形工具修復，間隙調(diào)整范圍±0.1mm。選項A會破壞匹配性，選項B需檢測彈簧剛度（標準值≥80N/mm），選項D需同時調(diào)整軸封間隙。【題干11】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)軸封漏氣嚴重，應優(yōu)先檢查()【選項】A.軸封間隙B.儀表管接口C.緊固螺栓D.漏氣量指示【參考答案】A【詳細解析】軸封間隙標準值：#6級軸封為0.15mm，#8級為0.20mm。選項B檢查需在泄漏點確認后進行，選項D需使用QZL-1型漏氣儀測量（精度±1mL/min）?！绢}干12】汽輪機檢修時測量汽缸變形應使用()【選項】A.三坐標測量儀B.變形測量儀C.光學對中儀D.激光測距儀【參考答案】B【詳細解析】變形測量儀配備高精度測距球（精度±0.02mm），測量點包括上、中、下缸體36個基準點。選項A適用于精密零件測量，選項C用于軸線定位，選項D測量精度不足?！绢}干13】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)葉輪裂紋，其修復方法應為()【選項】A.焊補后整體退火B(yǎng).焊補后噴丸強化C.更換新葉輪D.鉆孔擴容處理【參考答案】A【詳細解析】葉輪裂紋深度超過壁厚1/3時需更換，淺層裂紋采用手工電弧焊（電流400-500A）修復，焊后加熱至700-720℃退火。選項B可能引起殘余應力，選項D破壞結(jié)構(gòu)完整性?！绢}干14】汽輪機檢修時測量聯(lián)軸器偏差應()【選項】A.靜態(tài)測量B.動態(tài)測量C.混合測量D.環(huán)境溫度測量【參考答案】A【詳細解析】靜態(tài)測量使用百分表（精度0.01mm），允許值≤0.05mm。動態(tài)測量需在機組空負荷試轉(zhuǎn)時進行，檢測頻率范圍50-100Hz。選項C未定義標準，選項D檢查環(huán)境溫度（標準值20±2℃）。【題干15】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)汽缸上汽門桿卡澀，可能原因是()【選項】A.桿徑磨損B.填料老化C.汽缸內(nèi)溫度過高D.保險片失效【參考答案】B【詳細解析】填料箱檢修需更換石墨基填料（壓縮量30%-40%），檢查桿徑磨損（允許值≥+0.5mm）。選項A引起間隙過大，選項C需測量汽缸溫度（標準值≤540℃），選項D檢查保險片厚度（標準值≥3mm）?！绢}干16】汽輪機檢修時測量軸承回油溫度應()【選項】A.每班次一次B.每日三次C.每周兩次D.每月一次【參考答案】A【詳細解析】軸承回油溫度標準值≤60℃，每班次測量三次（上、中、下負荷時段）。選項B適用于啟動前檢查，選項C用于大修后跟蹤，選項D未達報警閾值?！绢}干17】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)軸封溫度異常升高，應首先()【選項】A.檢查密封氣壓力B.測量軸封間隙C.更換密封環(huán)D.檢查冷卻水流量【參考答案】A【詳細解析】密封氣壓力標準值：#6級軸封0.35MPa，#8級0.50MPa。異常升高需檢查氣動系統(tǒng)（壓力變送器精度±1%FS）。選項B需在泄漏確認后進行，選項C需檢測密封環(huán)材質(zhì)（如3Cr2W8）?！绢}干18】汽輪機檢修時測量汽缸上汽門桿填料箱的()【選項】A.填料壓縮量B.桿徑磨損C.溫度偏差D.保險片厚度【參考答案】A【詳細解析】填料壓縮量標準值：#6級汽門桿為18mm，#8級為20mm。測量方法：塞尺測量自由間隙（標準值0.10-0.15mm），塞入量=設計值-實測值。選項B需檢查桿徑公差（H7），選項D標準值≥3mm?！绢}干19】汽輪機檢修時發(fā)現(xiàn)軸承烏金燒損，應首先()【選項】A.檢查潤滑油的粘度B.測量軸承游間隙C.檢查軸承載荷分配D.更換軸承瓦【參考答案】C【詳細解析】軸承載荷分配需使用QJ-1型分配儀檢測，標準值：中軸承85%-90%，大軸承80%-85%。選項A檢查油質(zhì)（運動粘度10℃時25-35cSt），選項D需檢測軸承鋼硬度（HRC60-65）?！绢}干20】汽輪機檢修時測量汽缸上汽門導桿的()【選項】A.導桿與導套間隙B.填料箱溫度C.導桿彎曲度D.保險片彈性【參考答案】A【詳細解析】導桿與導套間隙標準值：#6級汽門0.15mm，#8級0.20mm。測量方法：塞尺測量，塞入量不超過設計值。選項B檢查溫度（≤80℃），選項C需使用百分表檢測（允許值≤0.1mm），選項D檢查保險片彈性（標準值≥50N）。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】汽輪機本體檢修中，轉(zhuǎn)子熱變形測量通常采用什么方法？【選項】A.激光對中儀B.百分表測量C.紅外熱成像儀D.光學膨脹儀【參考答案】C【詳細解析】紅外熱成像儀通過檢測轉(zhuǎn)子表面溫度分布，結(jié)合材料熱膨脹系數(shù)計算熱變形量，是當前汽輪機檢修中標準測量方法。其他選項如激光對中儀用于幾何中心校準，百分表適用于靜態(tài)位移測量，光學膨脹儀主要用于小尺寸部件變形檢測，均不適用于轉(zhuǎn)子熱變形的精準評估?！绢}干2】汽輪機葉片靜平衡檢測時，若殘余不平衡量超過允許值，應優(yōu)先采取哪種措施？【選項】A.研磨葉片背面B.增加配重塊C.更換同規(guī)格葉片D.調(diào)整葉輪安裝角度【參考答案】A【詳細解析】葉片靜平衡問題需通過改變質(zhì)量分布來修正。研磨背面可減少局部質(zhì)量，而增加配重可能改變?nèi)~片氣動性能，更換葉片成本最高，調(diào)整安裝角度無法解決不平衡問題。葉片背面研磨操作符合工藝規(guī)范且經(jīng)濟性最佳。【題干3】汽輪機汽缸保溫層損壞后，可能導致什么連鎖故障？【選項】A.蒸汽泄漏B.汽輪機振動異常C.鍋爐效率下降D.金屬材料疲勞【參考答案】B【詳細解析】汽缸保溫層破損會導致冷熱溫差增大，引發(fā)汽缸變形和熱應力集中，進而導致軸系振動異常。蒸汽泄漏雖可能發(fā)生，但非直接連鎖反應；鍋爐效率下降是間接影響；金屬疲勞需長期累積才會顯現(xiàn)。【題干4】汽輪機本體檢修中，發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器軸頸磨損量超過0.08mm時，應如何處理？【選項】A.研磨軸頸至標準尺寸B.更換新聯(lián)軸器C.表面噴涂耐磨涂層D.增加軸向間隙補償【參考答案】A【詳細解析】軸頸磨損超過0.08mm會直接影響對中精度和傳遞扭矩能力，表面涂層無法恢復機械性能，增加間隙會降低聯(lián)軸器承載能力。研磨修復需結(jié)合熱裝工藝，確保尺寸精度在±0.02mm范圍內(nèi)，符合檢修規(guī)程要求。【題干5】汽輪機隔板套筒檢修時，發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁劃痕深度超過0.2mm，應如何處理？【選項】A.研磨內(nèi)壁拋光B.更換隔板套筒C.焊補修復后加工D.安裝防護襯套【參考答案】B【詳細解析】隔板套筒內(nèi)壁劃痕超過安全閾值（0.2mm）會導致蒸汽泄漏和侵蝕加劇，焊補修復會改變材料金相結(jié)構(gòu)，影響耐高溫性能。防護襯套無法恢復密封功能，更換新套筒是唯一符合安全標準的處理方案。【題干6】汽輪機軸系振動監(jiān)測中，若振動值超過報警值但未達停機閾值，應采取什么措施？【選項】A.立即停機檢查B.延長監(jiān)測間隔C.調(diào)整軸承間隙D.更換振動傳感器【參考答案】C【詳細解析】振動報警值至停機閾值的區(qū)間需采取預防性措施。調(diào)整軸承間隙可改善支撐剛度，恢復振動幅度。立即停機會打亂生產(chǎn)計劃，延長監(jiān)測間隔可能延誤故障發(fā)現(xiàn)，更換傳感器無法解決振動源問題?！绢}干7】汽輪機本體檢修中，轉(zhuǎn)子彎曲校正通常采用什么工藝？【選項】A.加熱彎曲法B.冷彎校正法C.液壓頂升法D.電弧焊修復【參考答案】B【詳細解析】冷彎校正法通過液壓機施加力矩使轉(zhuǎn)子彈性變形，精度可達0.02mm。加熱彎曲易導致材料相變，液壓頂升無法實現(xiàn)三維校正，電弧焊會引入殘余應力。校正后需進行殘余應力檢測，確保變形量符合圖紙要求?！绢}干8】汽輪機汽缸密封環(huán)間隙調(diào)整中，若冷態(tài)間隙為1.2mm，熱態(tài)膨脹后間隙應為多少？【選項】A.0.8mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm【參考答案】C【詳細解析】密封環(huán)熱膨脹系數(shù)約11.5×10^-6/℃，按200℃溫升計算，間隙變化量=1.2mm×11.5×10^-6×200=0.0046mm，實際熱態(tài)間隙應為1.2-0.0046≈1.195mm，最接近選項C。此計算需考慮材料線膨脹系數(shù)和工況溫度?！绢}干9】汽輪機葉片斷裂事故中，若斷口呈現(xiàn)放射狀裂紋，通常屬于什么類型損傷？【選項】A.過載損傷B.疲勞損傷C.沖擊損傷D.蠕變損傷【參考答案】B【詳細解析】放射狀裂紋特征表明裂紋源單一，隨時間擴展導致斷裂，符合疲勞損傷特征。過載損傷呈剪切斷裂面，沖擊損傷有瞬態(tài)載荷痕跡，蠕變損傷多發(fā)生在高溫蠕變階段，斷口形貌可輔助判斷損傷機理?！绢}干10】汽輪機本體檢修中，汽缸找中常用的基準面是？【選項】A.軸承支撐面B.汽缸法蘭面C.軸封洼窩D.聯(lián)軸器軸頸【參考答案】D【詳細解析】聯(lián)軸器軸頸作為旋轉(zhuǎn)機械的基準，找中精度可達0.02mm。軸承支撐面易受安裝誤差影響，法蘭面存在熱膨脹變形，洼窩面精度較低。汽缸找中需采用激光對中儀，以聯(lián)軸器為基準進行水平度和平面度校正?！绢}干11】汽輪機葉片靜平衡檢測中，若剩余不平衡量頻率成分復雜，應如何處理？【選項】A.研磨葉片背面B.更換同規(guī)格葉片C.增加配重塊D.調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速【參考答案】B【詳細解析】復雜頻率成分表明存在多階不平衡，單側(cè)配重無法消除。葉片背面研磨只能修正單頻不平衡，調(diào)整轉(zhuǎn)速改變頻率但無法消除幅值。更換同規(guī)格葉片可消除所有不平衡源，需進行動平衡測試?！绢}干12】汽輪機汽缸套裝過程中，若內(nèi)缸與外缸溫差超過多少℃應暫停操作？【選項】A.50℃B.30℃C.20℃D.10℃【參考答案】B【詳細解析】溫差超過30℃會導致熱應力集中，可能造成缸體變形超過允許值（0.5mm）。溫差控制在20℃內(nèi)可通過控制加熱速率實現(xiàn)，10℃標準過于嚴苛影響效率。實際操作中需使用紅外測溫儀實時監(jiān)控溫差?！绢}干13】汽輪機軸系對中時，若兩軸中心距誤差為0.15mm，允許的徑向偏差是多少？【選項】A.0.05mmB.0.08mmC.0.10mmD.0.12mm【參考答案】A【詳細解析】根據(jù)ISO1940標準，徑向偏差≤中心距誤差的1/3，即0.15mm×1/3=0.05mm。其他選項不符合機械加工精度要求，過大的偏差會導致振動超標。【題干14】汽輪機本體檢修中，聯(lián)軸器螺栓預緊力矩的計算公式為？【選項】A.M=K×F×DB.M=K×F×LC.M=K×F×D2D.M=K×F×L2【參考答案】A【詳細解析】M=K×F×D，其中K為安全系數(shù)（1.5~2.0），F(xiàn)為螺栓個數(shù)×單螺栓力，D為螺栓中心圓直徑。選項B中的L為非相關參數(shù)，選項C和D的平方項不符合工程經(jīng)驗公式?！绢}干15】汽輪機葉片靜平衡檢測中，若剩余不平衡量頻率成分復雜，應如何處理？【選項】A.研磨葉片背面B.更換同規(guī)格葉片C.增加配重塊D.調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速【參考答案】B【詳細解析】復雜頻率成分表明存在多階不平衡，單側(cè)配重無法消除。葉片背面研磨只能修正單頻不平衡，調(diào)整轉(zhuǎn)速改變頻率但無法消除幅值。更換同規(guī)格葉片可消除所有不平衡源，需進行動平衡測試。【題干16】汽輪機汽缸密封環(huán)安裝后，需進行什么檢測？【選項】A.液壓測試B.振動測試C.氣密性試驗D.金相分析【參考答案】C【詳細解析】密封環(huán)安裝后需進行氣密性試驗，確認無泄漏。液壓測試用于缸體強度檢測，振動測試針對軸系，金相分析檢查材料組織。試驗壓力通常為1.25倍工作壓力，保壓時間≥10分鐘。【題干17】汽輪機軸系振動監(jiān)測中，若振動值在X/Y/Z三個方向均超過報警值，應優(yōu)先排查什么問題？【選項】A.軸承磨損B.軸承不對中C.軸承缺油D.軸承溫度異?！緟⒖即鸢浮緽【選項】B【詳細解析】三向振動超標通常由軸系幾何偏心引起，軸承不對中會導致動量重新分布。軸承磨損多表現(xiàn)為單一方向振動，缺油引發(fā)軸承溫度異常，振動值可能僅在某方向超標?！绢}干18】汽輪機本體檢修中，汽缸法蘭螺栓熱裝時，加熱溫度一般不超過多少℃？【選項】A.300℃B.250℃C.200℃D.150℃【參考答案】B【詳細解析】法蘭螺栓熱裝加熱溫度控制在250℃以內(nèi)，避免過熱導致密封面蠕變變形。300℃可能引起材料晶界弱化，200℃加熱效率低，150℃無法達到熱裝變形量要求?！绢}干19】汽輪機葉片動平衡檢測中，若剩余不平衡量頻率成分復雜，應如何處理？【選項】A.研磨葉片背面B.更換同規(guī)格葉片C.增加配重塊D.調(diào)整葉輪轉(zhuǎn)速【參考答案】B【詳細解析】復雜頻率成分表明存在多階不平衡，單側(cè)配重無法消除。葉片背面研磨只能修正單頻不平衡，調(diào)整轉(zhuǎn)速改變頻率但無法消除幅值。更換同規(guī)格葉片可消除所有不平衡源，需進行動平衡測試?！绢}干20】汽輪機本體檢修中，汽缸找中時發(fā)現(xiàn)水平度偏差0.15mm，允許的調(diào)整量是多少？【選項】A.0.05mmB.0.08mmC.0.10mmD.0.12mm【參考答案】C【詳細解析】汽缸水平度允許偏差≤安裝允許值（0.1mm）的1.5倍，即0.15mm。調(diào)整時應通過墊片或抬缸裝置，調(diào)整后需復測聯(lián)軸器對中精度，確保徑向偏差≤0.05mm。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】汽輪機軸系對中調(diào)整的允許偏差通常不超過多少mm？【選項】A.0.05；B.0.1；C.0.2；D.0.3【參考答案】A【詳細解析】根據(jù)GB/T6073-2010《回轉(zhuǎn)機械振動測量與評定》，軸系對中偏差需控制在0.05mm以內(nèi)，過大會導致軸承磨損加劇和轉(zhuǎn)子偏心超標，B選項0.1mm適用于低精度設備，C和D超出允許范圍。【題干2】汽輪機轉(zhuǎn)子檢查中，若發(fā)現(xiàn)葉輪裂紋深度超過材料厚度的多少百分比時，應立即更換？【選項】A.5%；B.10%；C.15%；D.20%【參考答案】B【詳細解析】依據(jù)《火力發(fā)電廠汽輪機葉片檢查規(guī)程》，葉輪裂紋超過母材厚度的10%即判定為不可修復缺陷，直接報廢。A選項為常規(guī)檢測閾值，C和D為誤判標準?！绢}干3】汽輪機隔板汽封間隙調(diào)整時，常用的塞尺材料為以下哪種？【選項】A.銅合金；B.不銹鋼；C.碳素鋼；D.聚四氟乙烯【參考答案】A【詳細解析】銅合金塞尺（如H62黃銅）彈性模量與汽輪機材料匹配，不易產(chǎn)生永久變形，B選項不銹鋼易殘留金屬碎屑，C選項碳鋼易氧化，D選項聚四氟乙烯彈性不足?！绢}干4】汽輪機本體檢修中，大修后需進行72小時連續(xù)監(jiān)測的項目是？【選項】A.軸承油溫；B.轉(zhuǎn)子振動；C.聯(lián)軸器對中；D.管道壓力【參考答案】B【詳細解析】轉(zhuǎn)子振動監(jiān)測需通過在線振動監(jiān)測系統(tǒng)連續(xù)跟蹤，72小時數(shù)據(jù)用于評估轉(zhuǎn)子動平衡精度和熱膨脹穩(wěn)定性，A選項為日常巡檢項目，C和D為靜態(tài)檢測內(nèi)容。【題干5】汽輪機汽缸保溫層修復時，優(yōu)先采用的焊接工藝是？【選項】A.等離子焊；B.釬焊；C.激光焊；D.熱焊【參考答案】B【詳細解析】汽缸保溫層多為硅酸鋁纖維材料，釬焊（使用銀基焊料）可有效避免高溫氧化，等離子焊（A）易燒蝕纖維，激光焊（C）成本過高，熱焊（D）無法保證密封性?！绢}干6】汽輪機主軸軸徑磨損量超過多少mm時需進行車削修復？【選項】A.0.1；B.0.2；C.0.3；D.0.5【參考答案】C【詳細解析】依據(jù)《汽輪機大修通用規(guī)程》，主軸軸徑磨損超過0.3mm將導致聯(lián)軸器配合間隙超標，需車削并重新刮瓦，0.1-0.2mm可采取激光熔覆修復，D選項已超出公差允許范圍?！绢}干7】汽輪機末級葉片動平衡校正時，常用的配重材料是？【選項】A.鋁合金；B.銅合金；C.不銹鋼；D.聚氨酯【參考答案】A【詳細解析】鋁合金（如6061-T6）密度低、強度高，適合葉片動平衡配重，銅合金（B）成本過高，不銹鋼（C）與葉片材料熱膨脹系數(shù)差異大，聚氨酯（D）易脫落?！绢}干8】汽輪機本體檢修中，測量聯(lián)軸器對中偏差時，需使用的專用工具是？【選項】A.塞尺；B.對中儀；C.游標卡尺；D.壓力表【參考答案】B【詳細解析】激光對中儀（B）可實時顯示徑向和角度偏差，精度達±0.01mm，塞尺（A）僅適用于固定間隙測量，游標卡尺（C）無法檢測動態(tài)偏差，壓力表（D）與對中無關?！绢}干9】汽輪機汽缸法蘭密封面修復時，常用的材料是？【選項】A.石棉墊片；B.銅墊片；C.鉑金墊片；D.橡膠墊片【參考答案】A【詳細解析】石棉墊片（A）耐高溫（≤450℃）且導熱性好，適合汽缸法蘭密封，銅墊片（B）易與高溫法蘭發(fā)生電偶腐蝕，鉑金墊片（C）成本過高，橡膠墊片（D）僅用于低壓非高溫接口?！绢}干10】汽輪機檢修中，轉(zhuǎn)子靜平衡校正的允許殘余不平衡量是？【選項】A.2.5mg·mm；B.5.0mg·mm；C.10.0mg·mm；D.15.0mg·mm【參考答案】A【詳細解析】GB/T9239-2018規(guī)定，轉(zhuǎn)子靜平衡殘余不平衡量≤2.5mg·mm，B選項為動平衡允許值，C和D超出標準值會導致振動超標。【題干11】汽輪機檢修時，測量汽輪機軸承游隙通常使用的工具是？【選項】A.塞尺；B.壓力表；C.千分表；D.振動傳感器【參考答案】A【詳細解析】軸承游隙需用塞尺測量，通過調(diào)整墊片厚度實現(xiàn)，千分表（C）用于檢測軸頸跳動，振動傳感器（D）監(jiān)測運行狀態(tài)，壓力表（B）用于監(jiān)測潤滑油壓?！绢}干12】汽輪機檢修中，若發(fā)現(xiàn)汽缸上汽缸蓋結(jié)合面溫度偏差超過多少℃時需排查密封問題？【選項】A.5；B.10；C.15；D.20【參考答案】C【詳細解析】《汽輪機運行規(guī)范》要求上汽缸蓋溫度偏差≤15℃，超過此值表明密封面存在泄漏或墊片失效，A和B為日常允許波動，D選項已構(gòu)成安全隱患?！绢}干13】汽輪機檢修時，轉(zhuǎn)子彎曲校正常用的方法不包括以下哪種？【選項】A.液壓頂升法；B.熱脹冷縮法；C.焊補校正法；D.彈性變形法【參考答案】C【詳細解析】液壓頂升法（A）通過壓力機校正，熱脹冷縮法（B）利用溫度變化，彈性變形法（D）通過彈性材料夾具，焊補校正法（C）易產(chǎn)生殘余應力導致二次變形?！绢}干14】汽輪機檢修中，測量汽輪機軸系振動幅值時，基準值通常為多少mm？【選項】A.0.05；B.0.1；C.0.2；D.0.3【參考答案】A【詳細解析】ISO10816-1規(guī)定，基準振動幅值≤0.05mm（10Hz時），超過需排查機械故障或共振，B選項為常見報警閾值，C和D屬于嚴重故障值。【題干15】汽輪機檢修時，若發(fā)現(xiàn)葉片存在點蝕，其修復方法不包括以下哪種？【選項】A.焊補；B.磨削；C.粘接；D.更換【參考答案】C【詳細解析】葉片點蝕超過允許深度需更換，淺層點蝕可通過激光熔覆（A）或電解磨削（B）修復，粘接（C）無法承受汽輪機高溫高壓環(huán)境。【題干16】汽輪機檢修中，測量汽缸上汽缸套與汽缸體內(nèi)壁間隙時，常用工具有？【選項】A.塞尺；B.紅丹粉；C.千分表；D.激光測距儀【參考答案】B【詳細解析】紅丹粉（B）通過涂抹后觀察痕跡厚度測量間隙，塞尺（A）適用于固定尺寸檢測，千分表（C）需接觸面平整，激光測距儀（D）無法檢測微小間隙?！绢}干17】汽輪機檢修時，轉(zhuǎn)子動平衡校正后需進行的項目是？【選項】A.汽缸密封性試驗；B.軸承油膜剛度測試；C.聯(lián)軸器對中；D.汽輪機試運【參考答案】B【詳細解析】軸承油膜剛度測試（B）用于驗證轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)匹配性，A為靜態(tài)檢測，C為獨立工序，D為整體試運項目?！绢}干18】汽輪機檢修中，若發(fā)現(xiàn)汽輪機軸承回油溫度超過多少℃時需排查潤滑系統(tǒng)？【選項】A.40；B.50；C.60；D.70【參考答案】C【詳細解析】軸承回油溫度超過60℃（C）表明潤滑系統(tǒng)存在供油不足或散熱不良，A和B為正常范圍，D選項已導致油品碳化?！绢}干19】汽輪機檢修時，測量汽輪機轉(zhuǎn)子軸頸橢圓度通常使用的工具是？【選項】A.激光測距儀；B.汽缸水平儀；C.軸向千分尺；D.振動相位計【參考答案】C【詳細解析】軸向千分尺（C）通過測量軸頸三處截面的直徑差計算橢圓度，激光測距儀（A）用于長度測量，汽缸水平儀（B）檢測水平度，振動相位計（D）監(jiān)測振動相位差?！绢}干20】汽輪機檢修時，若發(fā)現(xiàn)汽輪機振動頻率與轉(zhuǎn)速頻率存在2倍頻關系，可能的原因是？【選項】A.軸承磨損；B.葉片共振；C.聯(lián)軸器不對中；D.潤滑油壓波動【參考答案】B【詳細解析】2倍頻振動通常由葉片共振引起，1倍頻為軸系不平衡，3倍頻為汽缸熱膨脹不均，軸承磨損（A）導致1.5倍頻，聯(lián)軸器不對中（C）引起1倍頻，潤滑油壓波動（D）影響整體振動特性。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】汽輪機葉片的熱應力主要與以下哪個因素直接相關？A.材料屈服強度B.熱膨脹系數(shù)與冷卻速率C.軸承間隙大小D.汽輪機轉(zhuǎn)速頻率【參考答案】B【詳細解析】汽輪機葉片的熱應力由溫度變化引起的材料形變產(chǎn)生，熱膨脹系數(shù)和冷卻速率直接影響溫度梯度分布，進而決定應力大小。選項A材料屈服強度反映材料抗變形能力，選項C軸承間隙影響機械振動而非熱應力，選項D轉(zhuǎn)速頻率與離心力相關，均非直接因素?！绢}干2】汽輪機汽缸變形最常見的原因是？A.蒸汽壓力波動B.軸承磨損導致軸系偏心C.地腳螺栓未預緊D.環(huán)境溫度驟降【參考答案】C【詳細解析】地腳螺栓未預緊會導致汽缸與基礎間存在間隙，在高溫蒸汽作用下產(chǎn)生熱膨脹差異，引發(fā)汽缸變形。選項A蒸汽壓力波動可能引起瞬時變形但非根本原因，選項B軸承偏心主要影響轉(zhuǎn)子振動，選項D環(huán)境溫度影響整體膨脹但持續(xù)時間較短?！绢}干3】汽輪機本體檢修時，軸封間隙調(diào)整的常用工具是？A.千分表與塞尺B.水平儀與激光對中儀C.塞尺與卡尺D.螺絲刀與扭矩扳手【參考答案】C【詳細解析】軸封間隙需通過塞尺測量，調(diào)整時配合塞尺確認間隙值。選項A千分表用于精密測量直徑，選項B水平儀檢測水平度，選項D螺絲刀用于緊固部件，均非直接工具。【題干4】汽輪機本體檢修前必須檢查的項目不包括？A.汽缸地腳螺栓緊固狀態(tài)B.軸承油位及油質(zhì)C.保溫層完整性D.一次調(diào)門開度指示【參考答案】D【詳細解析】檢修前需檢查基礎固定（A）、潤滑系統(tǒng)（B）、保溫措施（C）等安全項，但一次調(diào)門開度屬于運行參數(shù)，檢修前需通過操作記錄確認，非直接檢查項目?！绢}干5】汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲校正的常用方法不包括？A.液壓頂升法B.彎曲段加熱后機械矯正C.磁力探傷檢測D.熱脹冷縮法【參考答案】C【詳細解析】磁力探傷用于檢測內(nèi)部缺陷而非校正彎曲，液壓頂升法通過壓力改變變形，加熱矯正利用熱脹冷縮原理，熱脹冷縮法通過溫差控制變形。【題干6】汽輪機隔板套的密封面加工精度要求一般為？A.0.02mmRaB.0.05mmRaC.0.1mmRaD.0.15mmRa【參考答案】A【詳細解析】隔板套與隔板密封面需保證極低粗糙度以減少摩擦損耗，0.02mmRa（200μm）為超精密加工標準，選項B/C/D均超出合理范圍?！绢}干7】汽輪機本體檢修中，汽缸對稱性檢查的基準面通常選擇？A.汽輪機中心線平面B.汽缸上表面法蘭面C.低壓缸末級葉輪中心面D.高壓缸進汽側(cè)端蓋【參考答案】A【詳細解析】汽缸對稱性以汽輪機中心線為基準，確保各部膨脹均勻。選項B/C/D均為局部位置，無法反映整體對稱性?！绢}干8】汽輪機推力瓦塊磨損后，正確的更換順序是？A.先換外側(cè)后換內(nèi)側(cè)B.同步更換全部瓦塊C.按磨損程度從輕到重更換D.先換前瓦后換后瓦【參考答案】B【詳細解析】推力瓦磨損可能導致受力不均，必須同步更換全部瓦塊并重新調(diào)整負荷分配，單獨更換某塊會導致后續(xù)磨損不均?！绢}干9】汽輪機本體檢修中，汽缸密封片的更換標準是？A.表面劃痕深度＞0.1mmB.密封面與密封環(huán)間隙＞0.3mmC.密封片厚度＞原設計值5%D.表面粗糙度Ra＞0.08mm【參考答案】A【詳細解析】劃痕深度＞0.1mm會導致接觸不良，需更換密封片。選項B間隙過大會影響密封效果，選項C超出設計標準易導致應力集中，選項D粗糙度過高同樣影響密封?！绢}干10】汽輪機軸封系統(tǒng)檢修中，迷宮環(huán)間隙調(diào)整后必須進行的測試是？A.水壓試驗B.油膜厚度檢測C.軸向振動測量D.噪聲頻譜分析【參考答案】C【詳細解析】迷宮環(huán)間隙影響機械密封性能，軸向振動測量可判斷間隙是否合理。選項A為整體系統(tǒng)測試，B/D屬于專項檢測項目。【題干11】汽輪機本體檢修時，汽缸上汽法蘭的緊固順序是？A.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)螺旋式緊固B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)對稱緊固C.按對角線順序緊固D.隨機緊固【參考答案】C【詳細解析】對角線緊固可消除汽缸因溫差引起的變形應力，保證法蘭密封性。選項A/B可能導致局部應力集中，D無技術(shù)依據(jù)?！绢}干12】汽輪機汽輪機軸系對中時，聯(lián)軸器偏差允許值一般為？A.動態(tài)偏差＜0.05mm，靜態(tài)偏差＜0.02mmB.動態(tài)偏差＜0.03mm，靜態(tài)偏差＜0.01mmC.動態(tài)偏差＜0.08mm，靜態(tài)偏差＜0.05mmD.動態(tài)偏差＜0.02mm，靜態(tài)偏差＜0.01mm【參考答案】A【詳細解析】軸系對中標準為動態(tài)偏差（軸向竄動）＜0.05mm，靜態(tài)偏差（徑向偏差）＜0.02mm，過高偏差會導致軸承磨損加劇?！绢}干13】汽輪機本體檢修中，汽缸上汽法蘭密封片的常見材料是？A.銅合金B(yǎng).石棉橡膠C.硅膠D.碳纖維【參考答案】B【詳細解析】石棉橡膠密封片耐高溫高壓且柔韌性好，適用于汽缸法蘭密封。選項A易產(chǎn)生靜電，C耐溫性不足，D成本過高且強度不足?！绢}干14】汽輪機轉(zhuǎn)子末級葉輪修復時，通常采用哪種工藝？A.焊接修復B.砂輪打磨C.膠粘修復D.表面噴涂【參考答案】B【詳細解析】葉輪裂紋或侵蝕需砂輪打磨后補焊或更換，直接膠粘或噴涂無法承受運行應力，焊接需配合探傷檢測?！绢}干15】汽輪機本體檢修中，汽缸上汽法蘭加熱溫度通?？刂圃?？A.200℃-300℃B.150℃-250℃C.100℃-150℃D.50℃-100℃【參考答案】B【詳細解析】加熱溫度需保證法蘭材料熱膨脹均勻，150℃-250℃為鋼制法蘭合理范圍，過高易導致材料損傷?！绢}干16】汽輪機軸承油室油位調(diào)整的最終依據(jù)是？A.軸承溫度B.軸承振動值C.油室油壓D.軸承負荷指示【參考答案】D【詳細解析】油位需匹配軸承負荷，通過負荷指示調(diào)整油位高度，確保油膜穩(wěn)定。選項A影響潤滑效果但非調(diào)整依據(jù)，B/C屬于運行監(jiān)測參數(shù)?！绢}干17】汽輪機本體檢修時，汽缸垂直度偏差超過多少需要校正？A.1mm/米B.2mm/米C.3mm/米D.5mm/米【參考答案】A【詳細解析】1mm/米的垂直度偏差會導致汽缸與轉(zhuǎn)子不同步膨脹，引發(fā)汽缸變形。超過此值需使用千斤頂校正。【題干18】汽輪機軸封系統(tǒng)檢修中，靜止密封環(huán)的典型材料是？A.合金鑄鐵B.橡膠C.青銅D.聚四氟乙烯【參考答案】A【詳細解析】靜止密封環(huán)需耐高溫摩擦，合金鑄鐵具有自潤滑性和耐磨性。選項B易老化，C強度不足，D化學穩(wěn)定性差。【題干19】汽輪機本體檢修時，汽缸下缸與上缸的溫差允許值一般為？A.≤15℃B.≤20℃C.≤25℃D.≤30℃【參考答案】A【詳細解析】溫差超過15℃會導致汽缸變形，影響密封和熱膨脹協(xié)調(diào)。選項B/C/D均可能引發(fā)結(jié)構(gòu)性問題。【題干20】汽輪機推力軸承檢修時，瓦塊與軸頸的表面粗糙度要求是？A.Ra0.8μmB.Ra1.6μmC.Ra3.2μmD.Ra6.3μm【參考答案】A【詳細解析】推力軸承需保證油膜形成，Ra0.8μm（800μm）為最低要求，選項B/C/D粗糙度過高影響潤滑，D為普通機械面標準。2025年綜合類-汽輪機檢修-汽輪機本體檢修工(中級)歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】汽輪機啟動前必須對軸封系統(tǒng)進行哪些檢查？【選項】A.檢查軸封間隙B.測量軸封溫度C.檢查潤滑系統(tǒng)D.檢查密封瓦塊【參考答案】A【詳細解析】正確答案是A。軸封間隙是汽輪機啟動前的重要檢查項目，直接影響汽輪機組的密封性和安全性。B選項軸封溫度需在運行中監(jiān)測，非啟動前必檢；C選項潤滑系統(tǒng)檢查屬于常規(guī)流程，但非軸封系統(tǒng)專屬；D選項密封瓦塊檢查屬于后續(xù)維護內(nèi)容，非啟動前關鍵步驟?！绢}干2】轉(zhuǎn)子彎曲矯正時，若轉(zhuǎn)子處于冷態(tài)，應采用哪種方法？【選項】A.加熱矯正B.機械矯正C.磁力矯直D.壓力矯直【參考答案】B【詳細解析】正確答案為B。冷態(tài)轉(zhuǎn)子因材料脆性較高，需采用機械矯正法（如液壓千斤頂）避免熱矯正導致的裂紋風險。A選項加熱矯正適用于高溫或熱態(tài)轉(zhuǎn)子；C選項磁力矯直適用于小變形量且材質(zhì)軟的部件；D選項壓力矯直多用于板材而非軸類轉(zhuǎn)子。【題干3】汽輪機本體檢修中，大修后首次試車時，必須記錄哪些關鍵數(shù)據(jù)？【選項】A.軸承振動值B.軸封泄漏量C.爐膛負壓D.轉(zhuǎn)子熱膨脹量【參考答案】D【詳細解析】正確答案為D。首次試車需監(jiān)測轉(zhuǎn)子熱膨脹量，以驗證機組膨脹均勻性及避免冷緊問題。A選項軸承振動值屬于常規(guī)監(jiān)測項；B選項軸封泄漏量需在啟動后逐步評估；C選項爐膛負壓為鍋爐系統(tǒng)參數(shù)，非本體檢修直接關聯(lián)。【題干4】汽輪機低壓缸排汽室結(jié)露的主要成因是什么？【選項】A.疏水系統(tǒng)堵塞B.軸封供汽壓力不足C.真空泵效率低下D.防腐涂料老化【參考答