城市軌道交通車站的功能第一章城市軌道交通車站的功能

1.車站的定義與作用

城市軌道交通車站，簡單來說，就是地鐵或者輕軌線路上的一個(gè)個(gè)站點(diǎn)，是乘客上下車、換乘線路、以及進(jìn)行其他相關(guān)活動(dòng)的主要場所。它們不僅僅是簡單的交通工具?？奎c(diǎn)，更是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。車站的作用非常廣泛，主要可以分為以下幾個(gè)方面：首先，它們?yōu)槌丝吞峁┝艘粋€(gè)方便快捷的出行方式，使得城市居民能夠快速、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地；其次，車站的存在也促進(jìn)了城市空間的合理布局，使得城市功能更加完善；最后，車站作為城市交通的樞紐，對(duì)于緩解城市交通擁堵、提高交通效率等方面也有著不可替代的作用。

2.車站的分類與特點(diǎn)

根據(jù)不同的功能和服務(wù)需求，城市軌道交通車站可以分為多種類型。常見的分類方式有按車站的埋設(shè)方式、按車站的規(guī)模、按車站的換乘方式等。例如，按埋設(shè)方式可以分為地下車站、地面車站和高架車站；按規(guī)模可以分為大型車站、中型車站和小型車站；按換乘方式可以分為單線車站、換乘車站和多線換乘車站等。每種類型的車站都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和服務(wù)功能。例如，地下車站通常具有較大的空間，可以容納更多的乘客，但建設(shè)和維護(hù)成本較高；地面車站則相對(duì)簡單，建設(shè)和維護(hù)成本較低，但容易受到地面環(huán)境的影響；高架車站則可以將列車直接引入城市，減少對(duì)地面交通的影響，但可能會(huì)對(duì)城市景觀造成一定的影響。此外，車站的內(nèi)部設(shè)施和服務(wù)也是其特點(diǎn)的重要組成部分，如自動(dòng)售票機(jī)、安檢口、候車大廳、樓梯、電梯等，這些設(shè)施和服務(wù)都是為了方便乘客出行而設(shè)計(jì)的。

3.車站的主要功能

城市軌道交通車站的主要功能可以概括為以下幾個(gè)方面：首先，提供乘客上下車的服務(wù)。這是車站最基本的功能，也是車站存在的根本目的。車站通過設(shè)置站臺(tái)、候車區(qū)等設(shè)施，為乘客提供安全、便捷的上下車服務(wù)。其次，提供換乘服務(wù)。在城市軌道交通系統(tǒng)中，通常有多條線路交匯于一個(gè)車站，乘客可以通過車站進(jìn)行線路之間的換乘。車站通過設(shè)置換乘通道、換乘樓梯等設(shè)施，為乘客提供方便快捷的換乘服務(wù)。最后，提供其他相關(guān)服務(wù)。除了上下車和換乘服務(wù)外，車站還提供其他一些相關(guān)服務(wù)，如自動(dòng)售票、安檢、問詢、失物招領(lǐng)等，以滿足乘客的多樣化需求。此外，車站還具有一定的社會(huì)功能，如提供公共休息空間、展示城市文化等，為城市居民提供更加便捷、舒適的生活環(huán)境。

第二章城市軌道交通車站的功能

1.運(yùn)輸組織功能

車站的運(yùn)輸組織功能主要是確保列車能夠安全、準(zhǔn)點(diǎn)、高效地運(yùn)行。這包括列車的到發(fā)、停站、通過、會(huì)讓、越行等操作。車站通過設(shè)置信號(hào)系統(tǒng)、調(diào)度指揮中心等設(shè)施，對(duì)列車進(jìn)行精確的調(diào)度和指揮，確保列車之間的安全間隔，避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，車站還要根據(jù)客流量的大小，合理安排列車的發(fā)車間隔，以緩解高峰時(shí)段的客流壓力。此外，車站還要對(duì)列車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，能夠及時(shí)采取措施，確保列車的安全運(yùn)行。

2.服務(wù)功能

車站的服務(wù)功能主要是為乘客提供便捷、舒適的出行體驗(yàn)。這包括售票、安檢、候車、換乘、指引等各個(gè)方面。車站通過設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)、人工售票窗口、安檢口、候車大廳、換乘通道、信息顯示屏等設(shè)施，為乘客提供全方位的服務(wù)。自動(dòng)售票機(jī)可以讓乘客自助購買車票，節(jié)省排隊(duì)時(shí)間；人工售票窗口可以為有特殊需求的乘客提供幫助；安檢口確保乘客和行李的安全；候車大廳為乘客提供舒適的候車環(huán)境；換乘通道方便乘客進(jìn)行線路之間的換乘；信息顯示屏實(shí)時(shí)顯示列車到發(fā)信息，方便乘客了解列車運(yùn)行情況。此外，車站還要提供問詢服務(wù)、失物招領(lǐng)、母嬰室等便民設(shè)施，以滿足乘客的多樣化需求。

3.站臺(tái)功能

車站的站臺(tái)是乘客上下車的主要場所，其功能非常重要。站臺(tái)的主要作用是為乘客提供安全、便捷的上下車環(huán)境。站臺(tái)通常分為側(cè)式站臺(tái)和島式站臺(tái)兩種類型。側(cè)式站臺(tái)是一側(cè)面對(duì)列車，乘客從站臺(tái)一側(cè)上下車；島式站臺(tái)則被兩股軌道夾在中間，乘客可以從站臺(tái)兩側(cè)上下車。側(cè)式站臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單，建設(shè)成本較低，但空間利用率較低；島式站臺(tái)空間利用率較高，可以容納更多的乘客，但建設(shè)和維護(hù)成本較高。站臺(tái)還要設(shè)置站臺(tái)門或屏蔽門，以確保乘客的安全。站臺(tái)門或屏蔽門可以在列車到站時(shí)自動(dòng)打開，列車離開時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，有效防止乘客跌落軌道，避免發(fā)生安全事故。此外，站臺(tái)還要設(shè)置廣告位、垃圾桶等設(shè)施，以提升站臺(tái)的利用率和服務(wù)水平。

第三章城市軌道交通車站的功能

1.安全保障功能

車站的安全保障功能是確保乘客和車站設(shè)施安全的重要措施。這包括防止火災(zāi)、恐怖襲擊、自然災(zāi)害等突發(fā)事件的發(fā)生，以及在事件發(fā)生時(shí)能夠迅速響應(yīng)，減少損失。車站通過設(shè)置消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)施，對(duì)車站進(jìn)行全方位的安全監(jiān)控。消防系統(tǒng)包括滅火器、消防栓、煙感報(bào)警器等，能夠在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)滅火；監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站的各個(gè)角落進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況，能夠及時(shí)報(bào)警；報(bào)警系統(tǒng)則能夠?qū)④囌緝?nèi)的報(bào)警信號(hào)迅速傳遞到控制中心，以便及時(shí)采取措施。此外，車站還要定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)車站的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，車站還要對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

2.環(huán)境保護(hù)功能

車站的環(huán)境保護(hù)功能主要是減少車站對(duì)周圍環(huán)境的影響，營造一個(gè)舒適、健康的出行環(huán)境。這包括減少噪音污染、減少空氣污染、節(jié)約能源等。車站通過設(shè)置隔音屏障、空氣凈化器等設(shè)施，減少噪音和空氣污染。隔音屏障可以有效減少列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，降低對(duì)周圍居民的影響；空氣凈化器則能夠過濾空氣中的有害物質(zhì)，改善車站的空氣質(zhì)量。此外，車站還要采用節(jié)能設(shè)備，如LED燈、節(jié)能空調(diào)等，減少能源消耗。車站還要對(duì)垃圾進(jìn)行分類處理，減少對(duì)環(huán)境的污染。通過這些措施，車站能夠減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，營造一個(gè)更加環(huán)保、健康的出行環(huán)境。

3.社會(huì)管理功能

車站的社會(huì)管理功能主要是維護(hù)車站的秩序，保障乘客的合法權(quán)益。這包括防止盜竊、詐騙等違法犯罪行為的發(fā)生，以及為乘客提供幫助和服務(wù)。車站通過設(shè)置警察值崗、監(jiān)控?cái)z像頭、報(bào)警電話等設(shè)施，對(duì)車站進(jìn)行治安管理。警察值崗可以及時(shí)處理車站內(nèi)的違法犯罪行為，維護(hù)車站的秩序；監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)車站的各個(gè)角落進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)可疑情況，能夠及時(shí)報(bào)警；報(bào)警電話則能夠讓乘客在遇到緊急情況時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。此外，車站還要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急處理能力。車站還要為乘客提供幫助和服務(wù)，如提供問詢服務(wù)、失物招領(lǐng)、母嬰室等設(shè)施，以滿足乘客的多樣化需求。通過這些措施，車站能夠維護(hù)車站的秩序，保障乘客的合法權(quán)益，營造一個(gè)安全、舒適的出行環(huán)境。

第四章城市軌道交通車站的功能

1.經(jīng)濟(jì)功能

車站不僅僅是為了方便大家出行，它其實(shí)也對(duì)經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)幫助。你想想，車站建在哪里，那里通常就會(huì)變得熱鬧起來。比如，一個(gè)大的地鐵站旁邊，開商店、餐館、電影院什么的，生意都會(huì)不錯(cuò)。這是因?yàn)檐囌疚舜罅康娜肆?，這些人來了，自然就有人消費(fèi)。所以，車站周邊往往形成了一種叫做“TOD”（Transit-OrientedDevelopment）的模式，就是圍繞著車站搞開發(fā)，搞商業(yè)，搞居住，這樣既能方便大家生活，也能帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。而且，車站的建設(shè)和運(yùn)營本身也需要投入大量的資金，這也能刺激相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如建筑、設(shè)備制造、信息技術(shù)等?？梢哉f，車站對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一個(gè)催化劑的作用。

2.文化功能

車站也是城市文化的一個(gè)展示窗口。很多車站的設(shè)計(jì)都非常講究，會(huì)融入當(dāng)?shù)氐臍v史文化元素，比如使用一些傳統(tǒng)的建筑風(fēng)格、圖案或者藝術(shù)作品，讓乘客在等車的時(shí)候也能感受到這座城市的文化底蘊(yùn)。而且，車站內(nèi)部的空間，比如候車大廳，也是人們交流、休閑的地方。你可以在那里看到各種各樣的人，聽到各種各樣的故事，這本身就是一種城市文化現(xiàn)象。此外，一些車站還會(huì)舉辦一些文化活動(dòng)，比如藝術(shù)展覽、音樂會(huì)等，進(jìn)一步豐富人們的文化生活。所以，車站不僅僅是交通樞紐，也是城市文化的一部分。

3.城市規(guī)劃功能

車站的建設(shè)對(duì)城市的發(fā)展方向有很大影響。planners(規(guī)劃師)會(huì)在建車站的時(shí)候，就已經(jīng)考慮到周圍該建些什么，比如住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等等，讓人們能夠方便地出行，也讓城市布局更加合理。車站就像是一個(gè)十字路口，把城市的不同部分連接起來。哪里建車站，哪里通常就會(huì)成為城市的新中心或者重要的區(qū)域。車站的位置和數(shù)量，決定了城市的交通網(wǎng)絡(luò)，也影響了城市的大小和發(fā)展速度。所以，車站的建設(shè)是城市規(guī)劃中非常重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到城市的未來面貌。

第五章城市軌道交通車站的功能

1.信息發(fā)布與引導(dǎo)功能

車站的一個(gè)重要功能就是給乘客提供各種信息，讓他們知道該怎么做才能順利到達(dá)目的地。你進(jìn)站后，首先看到的那個(gè)大電子屏幕，上面就顯示著各種信息，比如哪條線路的什么方向的列車什么時(shí)候到站，還有接下來多久有一班車。這能幫乘客提前知道情況，提前安排時(shí)間。除了這個(gè)大屏幕，站內(nèi)的指示牌也特別重要，它們會(huì)告訴你往哪里走才能買到票、怎么安檢、去哪個(gè)站臺(tái)、怎么換乘到另一條線路，甚至怎么找到洗手間或者母嬰室。這些信息和引導(dǎo)非常關(guān)鍵，特別是對(duì)于第一次來或者不熟悉這個(gè)地方的人來說，能大大減少他們的困惑，讓他們不用問別人就能自己找到路，順利完成出行。這些信息發(fā)布和引導(dǎo)設(shè)施，其實(shí)就是為了省大家的時(shí)間和麻煩。

2.應(yīng)急疏散功能

車站雖然是個(gè)方便的地方，但也得考慮到萬一發(fā)生緊急情況怎么辦。比如，萬一車站著火了，或者發(fā)生地震了，或者有恐怖襲擊，或者列車在站內(nèi)發(fā)生了故障需要緊急疏散乘客，車站就必須有一個(gè)安全的撤離路線，讓大家能快速、有序地離開車站。這就需要車站內(nèi)部有專門設(shè)計(jì)的緊急出口，這些出口通常和普通的出口不一樣，比如會(huì)有更明顯的標(biāo)識(shí)，或者需要特殊鑰匙才能打開。而且，車站里還會(huì)定期進(jìn)行緊急疏散演練，讓員工和乘客都了解在緊急情況下該怎么做。此外，車站的控制系統(tǒng)也需要能在緊急情況下啟動(dòng)，比如關(guān)閉防火門、啟動(dòng)緊急照明等。所以，車站的應(yīng)急疏散功能是為了保障大家的安全，萬一真有情況，也能盡量減少損失。

3.乘客參與和互動(dòng)功能

現(xiàn)在的車站也越來越注重和乘客互動(dòng)了。你可能會(huì)看到一些車站里有地方可以提供免費(fèi)Wi-Fi，讓大家等車的時(shí)候能上網(wǎng)看看新聞或者聊聊天。也有一些車站會(huì)設(shè)置一些藝術(shù)裝置或者展示區(qū)域，讓等車不那么無聊，還能欣賞一下藝術(shù)品?，F(xiàn)在還流行在車站搞一些便民服務(wù)，比如設(shè)置自動(dòng)售貨機(jī)賣水賣零食，或者有充電寶租借服務(wù)。甚至有些車站還會(huì)和附近的商家合作，提供一些優(yōu)惠券或者服務(wù)，鼓勵(lì)大家消費(fèi)。這些功能其實(shí)都是為了讓乘客在車站等車的時(shí)候，體驗(yàn)?zāi)芨靡恍?，感覺車站不只是個(gè)過道的房子，也是個(gè)可以待一會(huì)兒的地方。通過這些互動(dòng)，車站也希望能更好地了解乘客的需求，提供更貼心的服務(wù)。

第六章城市軌道交通車站的功能

1.車站環(huán)境維護(hù)功能

車站是一個(gè)人流量非常大的地方，保持干凈整潔的環(huán)境非常重要。車站的環(huán)境維護(hù)功能就是確保車站內(nèi)部的各種設(shè)施和空間保持良好的狀態(tài)。這包括定期打掃候車大廳、站臺(tái)、衛(wèi)生間等區(qū)域，保持地面沒有垃圾，座位干凈舒適。還要及時(shí)清理乘客丟下的垃圾，保證空氣清新，沒有異味。車站的環(huán)境維護(hù)還包括對(duì)自動(dòng)售票機(jī)、檢票閘機(jī)、電梯、廣告屏等設(shè)備進(jìn)行日常檢查和清潔，確保它們正常運(yùn)行，看起來也干凈利落。如果發(fā)現(xiàn)地面有水漬或者設(shè)施有污損，也要及時(shí)處理，防止乘客滑倒或者弄臟衣服。良好的車站環(huán)境能讓乘客感覺更舒適、更安全，提升出行的整體體驗(yàn)。所以，保持車站的干凈衛(wèi)生是車站功能里一項(xiàng)基礎(chǔ)但必不可少的工作。

2.車站設(shè)施管理功能

車站里有很多設(shè)備設(shè)施，比如軌道、信號(hào)燈、供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等等，這些都需要有人專門去管理，確保它們能正常工作。車站設(shè)施管理功能就包括對(duì)這些硬件進(jìn)行日常的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。比如，要定期檢查軌道有沒有變形或者損壞，信號(hào)燈是不是正常閃爍，電力供應(yīng)是不是穩(wěn)定，通風(fēng)系統(tǒng)是不是能正常換氣，自動(dòng)售檢票設(shè)備是不是能準(zhǔn)確識(shí)別票卡。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，要趕緊安排技術(shù)人員去修理，不能讓小毛病發(fā)展成大問題。這個(gè)管理功能還涉及到對(duì)車站內(nèi)的座椅、扶手、指示牌、廣告欄等公共設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，保證它們完好可用。通過有效的設(shè)施管理，可以避免因設(shè)備故障影響乘客的正常出行，也能延長車站設(shè)施的使用壽命。

3.車站形象塑造功能

車站給人們的整體感覺，也就是它的形象，也是它的一項(xiàng)功能。一個(gè)設(shè)計(jì)美觀、裝修得體的車站，能給乘客留下好的印象，也體現(xiàn)了這個(gè)城市的管理水平和文化特色。車站的形象塑造不光是外表，也包括內(nèi)在的服務(wù)感受。比如，車站的整體色調(diào)搭配、空間布局設(shè)計(jì)、藝術(shù)裝飾元素的使用，都能營造出特定的氛圍。如果車站里總是亂糟糟的，設(shè)施破舊，乘客體驗(yàn)肯定不好，車站的形象也就差了。反之，一個(gè)干凈、整潔、有設(shè)計(jì)感的車站，能讓乘客感受到舒適和尊重?，F(xiàn)在很多城市在建設(shè)或者改造車站時(shí)，都會(huì)很注重形象設(shè)計(jì)，希望車站能成為城市的一個(gè)亮點(diǎn)，甚至是地標(biāo)建筑。良好的車站形象不僅能方便乘客，還能提升城市形象，吸引更多的人來這個(gè)城市。

第七章城市軌道交通車站的功能

1.車站與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)功能

車站不能自己一個(gè)人存在，它得和周圍的環(huán)境好好配合才行。你想啊，車站建在哪兒，那兒的路是不是得通得過去？人是不是來得方便？車站旁邊要是亂糟糟的，或者交通堵塞，那乘客來了也進(jìn)不去，走了也出不來，就白搭了。所以，車站的功能就包括要考慮怎么和周邊的路網(wǎng)連接起來，讓乘客進(jìn)站、出站都順順當(dāng)當(dāng)。同時(shí)，車站的建設(shè)也要盡量不影響周圍鄰居，比如噪音太大、震動(dòng)太厲害，就會(huì)吵到別人家。還要考慮到車站的排水、綠化，夏天能遮陽，冬天能擋風(fēng)，讓車站周圍的環(huán)境也更好一些。有時(shí)候，車站還會(huì)帶動(dòng)周邊發(fā)展，比如建個(gè)商場、公園，那車站就得考慮怎么把這些新設(shè)施和老百姓原來的生活區(qū)連接好?？傊?，車站得像個(gè)好鄰居，和大家互相不干擾，還能互相幫襯點(diǎn)，共同把環(huán)境搞得更好。

2.車站與城市公共服務(wù)的融合功能

車站不光是坐地鐵的，它還是城市公共服務(wù)的交匯點(diǎn)。你想想，在車站里，除了買票、等車，還能干點(diǎn)別的。比如，有些車站里設(shè)置了公交站，讓大家從地鐵出來直接換乘公交；有些還設(shè)置了共享單車點(diǎn)，方便大家短距離接駁；甚至有些車站里還設(shè)置了銀行ATM、便利店、藥店、快遞點(diǎn)，或者是個(gè)小型圖書館、社區(qū)服務(wù)中心什么的。這樣一來，車站就不僅僅是交通樞紐了，更像是一個(gè)小型的生活服務(wù)中心，能解決乘客一些日常的小需求，讓大家在等車的時(shí)候順便辦點(diǎn)事，或者直接在車站附近解決吃飯、購物、取快遞等問題。這種把交通和公共服務(wù)結(jié)合起來的功能，能讓城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更密，大家生活也更方便。

3.車站與城市空間結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)功能

車站的建設(shè)位置和規(guī)模，對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展方向有很大影響。planners(規(guī)劃師)在決定在哪里建車站、建多大的時(shí)候，就已經(jīng)在考慮這個(gè)車站將來會(huì)吸引多少人，會(huì)帶動(dòng)什么樣的功能過來。比如，在一個(gè)荒涼的地方建一個(gè)大型的換乘車站，通常會(huì)吸引大量的住宅、商業(yè)、辦公項(xiàng)目圍繞它來建，慢慢地這個(gè)地方就變得熱鬧起來了，成了新的城市中心或者區(qū)域樞紐。車站就像一個(gè)“磁鐵”，能把人、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)都吸引過來，形成一個(gè)新的功能區(qū)。這種通過建車站來引導(dǎo)城市空間布局和發(fā)展的功能，是非常重要的。它能讓城市的發(fā)展更有序，避免亂糟糟地?cái)U(kuò)張，也能讓新的區(qū)域更快地發(fā)展起來，提高城市的整體效率。

第八章城市軌道交通車站的功能

1.車站智能化管理功能

現(xiàn)在的車站越來越智能了，利用各種高科技手段來管理，讓車站運(yùn)行得更高效，乘客體驗(yàn)也更好。比如，車站里到處都是攝像頭，通過視頻監(jiān)控和人工智能分析，可以自動(dòng)檢測異常情況，比如有人摔倒、有人闖入限制區(qū)域，或者發(fā)現(xiàn)可疑物品，能比人眼更快地發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。自動(dòng)售票機(jī)和閘機(jī)配合人臉識(shí)別、手機(jī)APP支付等技術(shù)，讓購票進(jìn)站的過程非?？旖荩挥迷倥砰L隊(duì)買票、刷卡了。車站的大屏幕不僅能顯示列車信息，還能根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)整顯示內(nèi)容，或者通過大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測高峰時(shí)段，讓運(yùn)營方提前做好準(zhǔn)備。甚至有些車站還實(shí)現(xiàn)了和周邊停車場、公交站的智能聯(lián)動(dòng)，乘客可以通過手機(jī)APP看到公交到站時(shí)間、附近停車位的空余情況，實(shí)現(xiàn)“一站式”出行服務(wù)。這種智能化管理，大大提高了車站的運(yùn)行效率和服務(wù)水平。

2.車站綠色節(jié)能功能

車站是用電大戶，尤其是在通風(fēng)空調(diào)、照明這些方面，所以現(xiàn)在建設(shè)車站和運(yùn)營車站都非常注重節(jié)能環(huán)保，也就是搞“綠色節(jié)能”。比如，在建筑上使用保溫隔熱材料，減少能量損失；在通風(fēng)系統(tǒng)上，采用高效節(jié)能的變頻空調(diào)，根據(jù)車站內(nèi)外的溫度和人數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量和溫度，避免浪費(fèi)。在照明上，多用LED這種省電的燈。還會(huì)利用自然光，設(shè)計(jì)一些讓陽光能照進(jìn)來的空間。有些車站還會(huì)安裝太陽能板，把太陽光轉(zhuǎn)化成電能自己用。在站臺(tái)邊緣安裝屏蔽門或安全門，除了保證安全，也能大大減少站臺(tái)上的風(fēng)吹，降低通風(fēng)能耗。這些綠色節(jié)能措施，既能省下不少電費(fèi)，也是對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)，減少碳排放，符合現(xiàn)在可持續(xù)發(fā)展的要求。

3.車站無障礙服務(wù)功能

車站是大家共享的空間，一定要對(duì)所有的人都友好，特別是對(duì)于那些行動(dòng)不便或者有特殊需求的人，要提供方便。這就是車站的無障礙服務(wù)功能。你看到的車站里，電梯通常會(huì)一直通到站臺(tái)層，并且有明顯的標(biāo)識(shí)。坡道也是必須設(shè)置的，方便輪椅使用者上下站臺(tái)。盲道也會(huì)沿著通道鋪設(shè)，引導(dǎo)視障人士安全行走。車站的衛(wèi)生間里，會(huì)設(shè)有專門的無障礙衛(wèi)生間，內(nèi)部設(shè)施也都是方便殘疾人士使用的。在購票、咨詢等窗口，如果有人使用輪椅，工作人員會(huì)提供幫助，或者設(shè)置低矮的窗口。自動(dòng)售票機(jī)也會(huì)考慮視力障礙人士的使用需求，比如語音提示、大字體顯示等。這些無障礙設(shè)施和服務(wù)，是為了讓包括殘疾人、老年人、帶小孩的人等所有乘客，都能平等、方便地使用車站，體現(xiàn)城市的人文關(guān)懷。

第九章城市軌道交通車站的功能

1.車站客流組織功能

車站每天都要迎來大量的乘客，如何讓大家進(jìn)站、候車、乘車、換車、出站都順暢有序，這就是客流組織功能要解決的問題。高峰期的時(shí)候，人特別多，車站得想辦法引導(dǎo)大家快速進(jìn)站，比如設(shè)置多進(jìn)多出的通道，或者用欄桿控制人流。候車的時(shí)候，要讓大家排好隊(duì)，站在安全線以外，防止人擠人導(dǎo)致危險(xiǎn)。上車的時(shí)侯，要引導(dǎo)大家先下后上，或者按順序上車，避免堵塞。如果需要換乘，要清晰地標(biāo)示好換乘路線，引導(dǎo)大家走正確的方向，縮短換乘時(shí)間。下車的時(shí)候，同樣要引導(dǎo)大家快速離開站臺(tái)，不要在通道里逗留。車站還會(huì)根據(jù)客流量的大小，調(diào)整列車的發(fā)車間隔，或者通過廣播、屏幕發(fā)布提示信息，讓大家知道怎么配合。做好客流組織，能避免車站過度擁擠，保證乘客的安全，提升出行效率。

2.車站應(yīng)急處突功能

雖然希望事故別發(fā)生，但萬一在車站里遇到緊急情況，比如火災(zāi)、有人暈倒、發(fā)生治安事件什么的，車站就必須有能力快速反應(yīng)，妥善處理。這就是車站的應(yīng)急處突功能。首先，車站要有完善的應(yīng)急預(yù)案，每個(gè)員工都要知道在緊急情況下該做什么，怎么報(bào)告，怎么疏散乘客。其次，車站要配備必要的應(yīng)急設(shè)備，比如滅火器、急救箱、緊急電話，還有廣播系統(tǒng)，能在緊急時(shí)快速通知大家。如果發(fā)生火災(zāi)，要能立刻啟動(dòng)消防系統(tǒng)，組織乘客從最近的緊急出口撤離。如果有人暈倒，要能迅速提供急救。如果發(fā)生治安事件，要能及時(shí)報(bào)警，并控制現(xiàn)場，保護(hù)其他乘客安全。這個(gè)功能要求車站不僅有硬件設(shè)施準(zhǔn)備，員工也要有很強(qiáng)的應(yīng)急處理能力和心理素質(zhì)，確保在突發(fā)情況下能最大限度地保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3.車站品牌形象塑造功能

一個(gè)車站的樣子，服務(wù)態(tài)度，甚至運(yùn)行效率，都在向外界傳遞著一種信息，這就是車站的品牌形象。好的車站形象，能讓乘客覺得這個(gè)城市的交通系統(tǒng)很棒，值得信賴。車站的品牌形象塑造，不僅僅是裝修得漂不漂亮，更重要的是乘客的體驗(yàn)。如果每次去車站，都