城市軌道交通信號(hào)工公司招聘筆試題庫及答案工種：城市軌道交通信號(hào)工等級(jí)：招聘筆試時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單選題（每題1分，共20分）1.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是（）。A.調(diào)度旅客B.監(jiān)控列車運(yùn)行C.保障行車安全D.管理車站客流2.以下哪種信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光，表示列車禁止通行？（）A.通過信號(hào)機(jī)B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.出站信號(hào)機(jī)3.信號(hào)系統(tǒng)中，道岔轉(zhuǎn)換的執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是（）。A.電磁繼電器B.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)C.計(jì)算機(jī)處理器D.傳感器4.聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是（）。A.監(jiān)控線路狀態(tài)B.自動(dòng)控制列車運(yùn)行C.防止列車沖突D.記錄行車數(shù)據(jù)5.以下哪種設(shè)備不屬于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備？（）A.信號(hào)機(jī)B.聯(lián)鎖機(jī)C.自動(dòng)售檢票機(jī)D.道岔轉(zhuǎn)換器6.列車運(yùn)行速度超過多少時(shí)，自動(dòng)閉塞系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告？（）A.40km/hB.60km/hC.80km/hD.100km/h7.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖鎖閉”是指（）。A.道岔鎖閉狀態(tài)B.信號(hào)機(jī)鎖閉狀態(tài)C.列車自動(dòng)制動(dòng)D.聯(lián)鎖機(jī)故障8.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通常采用哪種供電方式？（）A.直流供電B.交流供電C.交直流混合供電D.無源供電9.信號(hào)系統(tǒng)中，道岔表示器的功能是（）。A.指示道岔位置B.控制道岔轉(zhuǎn)換C.監(jiān)測(cè)道岔狀態(tài)D.傳輸行車命令10.信號(hào)系統(tǒng)中的“故障-安全”原則是指（）。A.系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)停車B.系統(tǒng)故障時(shí)繼續(xù)運(yùn)行C.系統(tǒng)故障時(shí)人工干預(yù)D.系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)切換11.信號(hào)系統(tǒng)中的“計(jì)軸器”主要用于（）。A.監(jiān)測(cè)線路占用B.計(jì)算列車速度C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.記錄行車時(shí)間12.以下哪種通信方式不屬于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的通信手段？（）A.光纖通信B.無線通信C.有線通信D.衛(wèi)星通信13.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖表”是指（）。A.道岔配置表B.信號(hào)機(jī)配置表C.列車運(yùn)行計(jì)劃表D.故障記錄表14.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖道岔”是指（）。A.聯(lián)鎖控制的道岔B.手動(dòng)操作的道岔C.自動(dòng)轉(zhuǎn)換的道岔D.故障切除的道岔15.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖機(jī)”通常采用（）控制方式？A.模擬控制B.數(shù)字控制C.模擬-數(shù)字混合控制D.人工控制16.信號(hào)系統(tǒng)中的“軌道電路”主要用于（）。A.監(jiān)測(cè)線路占用B.傳輸行車命令C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.計(jì)算列車位置17.信號(hào)系統(tǒng)中的“信號(hào)機(jī)燈泡”通常采用（）供電？A.直流12VB.交流220VC.直流24VD.交流380V18.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖鎖閉”是指（）。A.道岔鎖閉狀態(tài)B.信號(hào)機(jī)鎖閉狀態(tài)C.列車自動(dòng)制動(dòng)D.聯(lián)鎖機(jī)故障19.信號(hào)系統(tǒng)中的“計(jì)軸器”主要用于（）。A.監(jiān)測(cè)線路占用B.計(jì)算列車速度C.控制信號(hào)機(jī)顯示D.記錄行車時(shí)間20.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖表”是指（）。A.道岔配置表B.信號(hào)機(jī)配置表C.列車運(yùn)行計(jì)劃表D.故障記錄表---二、多選題（每題2分，共20分）1.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基本功能包括（）。A.保障行車安全B.提高運(yùn)輸效率C.監(jiān)控列車運(yùn)行D.管理車站客流2.信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備包括（）。A.信號(hào)機(jī)B.聯(lián)鎖機(jī)C.道岔轉(zhuǎn)換器D.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)3.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖鎖閉”是指（）。A.道岔鎖閉狀態(tài)B.信號(hào)機(jī)鎖閉狀態(tài)C.列車自動(dòng)制動(dòng)D.聯(lián)鎖機(jī)故障4.信號(hào)系統(tǒng)中的通信方式包括（）。A.光纖通信B.無線通信C.有線通信D.衛(wèi)星通信5.信號(hào)系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括（）。A.計(jì)軸器B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)D.聯(lián)鎖機(jī)6.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖表”是指（）。A.道岔配置表B.信號(hào)機(jī)配置表C.列車運(yùn)行計(jì)劃表D.故障記錄表7.信號(hào)系統(tǒng)中的“故障-安全”原則是指（）。A.系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)停車B.系統(tǒng)故障時(shí)繼續(xù)運(yùn)行C.系統(tǒng)故障時(shí)人工干預(yù)D.系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)切換8.信號(hào)系統(tǒng)中的核心設(shè)備包括（）。A.信號(hào)機(jī)B.聯(lián)鎖機(jī)C.道岔轉(zhuǎn)換器D.計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)9.信號(hào)系統(tǒng)中的監(jiān)測(cè)設(shè)備包括（）。A.計(jì)軸器B.軌道電路C.信號(hào)機(jī)D.聯(lián)鎖機(jī)10.信號(hào)系統(tǒng)中的通信方式包括（）。A.光纖通信B.無線通信C.有線通信D.衛(wèi)星通信---三、判斷題（每題1分，共10分）1.信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是保障行車安全。（√）2.信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光表示列車可以通行。（√）3.道岔轉(zhuǎn)換器是信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備。（×）4.聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要作用是防止列車沖突。（√）5.聯(lián)鎖鎖閉是指道岔鎖閉狀態(tài)。（√）6.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖表是指列車運(yùn)行計(jì)劃表。（×）7.信號(hào)系統(tǒng)中的故障-安全原則是指系統(tǒng)故障時(shí)自動(dòng)停車。（√）8.信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器主要用于監(jiān)測(cè)線路占用。（√）9.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖道岔是指聯(lián)鎖控制的道岔。（√）10.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖機(jī)通常采用數(shù)字控制方式。（√）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基本功能。答：城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基本功能包括保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、監(jiān)控列車運(yùn)行和管理車站客流。2.簡(jiǎn)述信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖鎖閉”的概念。答：聯(lián)鎖鎖閉是指道岔和信號(hào)機(jī)在聯(lián)鎖控制下，確保道岔位置與信號(hào)機(jī)顯示一致，防止列車沖突。3.簡(jiǎn)述信號(hào)系統(tǒng)中的“故障-安全”原則。答：故障-安全原則是指信號(hào)系統(tǒng)在故障時(shí)自動(dòng)進(jìn)入安全狀態(tài)，例如自動(dòng)停車或顯示禁止信號(hào)，以保障行車安全。4.簡(jiǎn)述信號(hào)系統(tǒng)中的“計(jì)軸器”的作用。答：計(jì)軸器主要用于監(jiān)測(cè)線路占用，通過檢測(cè)軌道上的車輪，判斷列車是否經(jīng)過，從而控制信號(hào)機(jī)的顯示。---五、論述題（10分）試述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)在現(xiàn)代城市交通中的重要性。答：城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)在現(xiàn)代城市交通中具有重要地位，其重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.保障行車安全：信號(hào)系統(tǒng)通過聯(lián)鎖、閉塞等技術(shù)，防止列車沖突、追尾等事故，確保行車安全。2.提高運(yùn)輸效率：信號(hào)系統(tǒng)通過優(yōu)化列車運(yùn)行計(jì)劃，提高線路的通過能力和運(yùn)輸效率，緩解城市交通壓力。3.監(jiān)控列車運(yùn)行：信號(hào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車位置和速度，確保列車按計(jì)劃運(yùn)行，提高運(yùn)輸組織的科學(xué)性。4.管理車站客流：信號(hào)系統(tǒng)與自動(dòng)售檢票系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化車站客流管理，提升乘客出行體驗(yàn)。5.支持智能交通：信號(hào)系統(tǒng)與現(xiàn)代通信技術(shù)結(jié)合，支持列車自動(dòng)控制、自動(dòng)駕駛等智能交通技術(shù)的發(fā)展。---答案及解析一、單選題1.C2.B3.B4.C5.C6.B7.A8.A9.A10.A11.A12.D13.A14.A15.B16.A17.C18.A19.A20.A二、多選題1.A,B,C2.A,B,C,D3.A,B,C4.A,B,C5.A,B,C,D6.A,B,C,D7.A,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D三、判斷題1.√2.√3.×4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的基本功能包括保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、監(jiān)控列車運(yùn)行和管理車站客流。2.聯(lián)鎖鎖閉是指道岔和信號(hào)機(jī)在聯(lián)鎖控制下，確保道岔位置與信號(hào)機(jī)顯示一致，防止列車沖突。3.故障-安全原則是指信號(hào)系統(tǒng)在故障時(shí)自動(dòng)進(jìn)入安全狀態(tài)，例如自動(dòng)停車或顯示禁止信號(hào)，以保障行車安全。4.計(jì)軸器主要用于監(jiān)測(cè)線路占用，通過檢測(cè)軌道上的車輪，判斷列車是否經(jīng)過，從而控制信號(hào)機(jī)的顯示。五、論述題城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)在現(xiàn)代城市交通中具有重要地位，其重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.保障行車安全：信號(hào)系統(tǒng)通過聯(lián)鎖、閉塞等技術(shù)，防止列車沖突、追尾等事故，確保行車安全。2.提高運(yùn)輸效率：信號(hào)系統(tǒng)通過優(yōu)化列車運(yùn)行計(jì)劃，提高