船舶機艙設(shè)備操作工職業(yè)技能模擬試卷含答案工種：船舶機艙設(shè)備操作工等級：中級時間：120分鐘滿分：100分---一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.船舶主機的正常運轉(zhuǎn)溫度一般應(yīng)控制在（）。A.50℃～60℃B.70℃～90℃C.100℃～120℃D.130℃～150℃2.船舶柴油機冷卻系統(tǒng)中，水泵的主要作用是（）。A.提供燃油B.冷卻高溫部件C.增壓空氣D.排除廢氣3.船舶機艙中，常用的液壓油粘度等級為（）。A.ISOVG15B.ISOVG68C.ISOVG100D.ISOVG1504.船舶主機啟動前，必須檢查的燃油系統(tǒng)部件不包括（）。A.燃油濾清器B.高壓油泵C.油水分離器D.活塞冷卻器5.船舶空氣壓縮機常見的故障之一是（）。A.噪音過大B.壓力不足C.溫度過高D.以上都是6.船舶航行中，舵機液壓系統(tǒng)泄漏的主要原因可能是（）。A.油泵故障B.油管老化C.液壓油污染D.以上都是7.船舶發(fā)電機過載保護的主要目的是（）。A.防止電壓過低B.防止電流過大C.防止轉(zhuǎn)速過高D.防止溫度過高8.船舶航行中，螺旋槳發(fā)生空泡現(xiàn)象的主要原因是（）。A.水溫過高B.轉(zhuǎn)速過低C.軸承損壞D.水流速度過快9.船舶艙底水排放系統(tǒng)的主要作用是（）。A.排放雨水B.排放艙底積水C.排放燃油D.排放冷卻水10.船舶主機燃油噴射壓力不足的原因可能是（）。A.燃油濾清器堵塞B.高壓油泵磨損C.噴油嘴故障D.以上都是11.船舶機艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）。A.排除有害氣體B.提供新鮮空氣C.調(diào)節(jié)濕度D.以上都是12.船舶蓄電池過充電的主要危害是（）。A.密度降低B.容量減少C.極板彎曲D.以上都是13.船舶主機滑油系統(tǒng)油位過低的原因可能是（）。A.油泵故障B.油管泄漏C.滑油消耗過大D.以上都是14.船舶航行中，舵機液壓系統(tǒng)壓力不足的原因可能是（）。A.油泵排量不足B.油管阻力過大C.液壓油粘度過高D.以上都是15.船舶發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定的原因可能是（）。A.調(diào)壓器故障B.線路接觸不良C.轉(zhuǎn)子繞組短路D.以上都是16.船舶航行中，螺旋槳發(fā)生振動的原因可能是（）。A.螺旋槳不平衡B.軸承損壞C.水流不均勻D.以上都是17.船舶艙底水排放系統(tǒng)的自動關(guān)閉裝置主要作用是（）。A.防止海水倒灌B.防止油污排放C.防止污水泄漏D.以上都是18.船舶主機廢氣渦輪增壓器常見的故障之一是（）。A.增壓壓力不足B.噪音過大C.渦輪葉輪損壞D.以上都是19.船舶蓄電池充電不足的主要原因是（）。A.充電電流過小B.充電時間過長C.電解液密度過低D.以上都是20.船舶機艙照明系統(tǒng)常用的光源是（）。A.白熾燈B.LED燈C.熒光燈D.以上都是---二、多項選擇題（每題2分，共10分）21.船舶主機滑油系統(tǒng)的主要作用包括（）。A.潤滑軸承B.冷卻高溫部件C.清潔發(fā)動機內(nèi)部D.排除廢氣22.船舶航行中，舵機液壓系統(tǒng)常見的故障有（）。A.泄漏B.壓力不足C.噪音過大D.溫度過高23.船舶發(fā)電機常見的保護裝置包括（）。A.過載保護B.短路保護C.過壓保護D.欠壓保護24.船舶航行中，螺旋槳發(fā)生空泡現(xiàn)象的后果有（）。A.效率降低B.振動加劇C.溫度升高D.葉片損壞25.船舶艙底水排放系統(tǒng)的主要部件包括（）。A.艙底泵B.油水分離器C.自動關(guān)閉裝置D.排水閥---三、判斷題（每題1分，共10分）26.船舶主機啟動前，必須檢查燃油系統(tǒng)的油位是否正常。（√）27.船舶空氣壓縮機常見的故障之一是壓力不足。（√）28.船舶舵機液壓系統(tǒng)泄漏的主要原因可能是油管老化。（√）29.船舶發(fā)電機過載保護的主要目的是防止電流過大。（√）30.船舶艙底水排放系統(tǒng)的主要作用是排放雨水。（×）31.船舶主機燃油噴射壓力不足的原因可能是噴油嘴故障。（√）32.船舶機艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是排除有害氣體。（√）33.船舶蓄電池過充電的主要危害是密度降低。（×）34.船舶主機滑油系統(tǒng)油位過低的原因可能是滑油消耗過大。（√）35.船舶航行中，螺旋槳發(fā)生振動的原因可能是水流不均勻。（√）---四、簡答題（每題5分，共20分）36.簡述船舶主機滑油系統(tǒng)的主要作用。答：滑油系統(tǒng)的主要作用包括潤滑軸承、冷卻高溫部件、清潔發(fā)動機內(nèi)部、防止腐蝕和密封間隙。37.簡述船舶航行中，螺旋槳發(fā)生空泡現(xiàn)象的原因及后果。答：原因：水流速度過快導(dǎo)致局部壓力低于飽和蒸汽壓。后果：效率降低、振動加劇、溫度升高、葉片損壞。38.簡述船舶蓄電池充電不足的主要原因。答：主要原因包括充電電流過小、充電時間過長、電解液密度過低或極板活性物質(zhì)失效。39.簡述船舶艙底水排放系統(tǒng)的主要部件及其作用。答：主要部件包括艙底泵、油水分離器、自動關(guān)閉裝置和排水閥。作用：排除艙底積水、分離油污、防止海水倒灌、自動控制排水。---五、論述題（每題10分，共20分）40.論述船舶主機啟動前需要檢查哪些項目。答：船舶主機啟動前需要檢查以下項目：（1）燃油系統(tǒng)：油位、濾清器、油泵等是否正常；（2）滑油系統(tǒng)：油位、濾清器、油泵等是否正常；（3）冷卻系統(tǒng)：冷卻水是否充足、水溫是否正常；（4）空氣系統(tǒng)：進氣濾清器是否清潔、空氣壓縮機是否正常；（5）電氣系統(tǒng)：蓄電池電壓、線路連接是否正常；（6）安全裝置：安全閥、截止閥等是否正常；（7）排氣系統(tǒng)：渦輪增壓器、排氣閥等是否正常。41.論述船舶航行中，舵機液壓系統(tǒng)常見的故障及處理方法。答：常見的故障及處理方法如下：（1）泄漏：檢查油管、接頭、液壓缸等，更換損壞部件；（2）壓力不足：檢查油泵、溢流閥、油管阻力等，調(diào)整壓力或更換部件；（3）噪音過大：檢查油泵、軸承、油液清潔度等，潤滑或更換部件；（4）溫度過高：檢查冷卻系統(tǒng)、油液粘度等，改善冷卻或更換油液。---六、計算題（每題10分，共10分）42.某船舶主機額定功率為1200kW，轉(zhuǎn)速為500r/min，燃油消耗量為25g/kW·h，求該主機每小時的燃油消耗量。解：燃油消耗量=額定功率×燃油消耗量=1200kW×25g/kW·h=30000g/h=30kg/h---答案與解析一、單項選擇題1.B2.B3.B4.C5.D6.D7.B8.A9.B10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.D18.D19.D20.B二、多項選擇題21.A,B,C22.A,B,C,D23.A,B,C,D24.A,B,C,D25.A,B,C,D三、判斷題26.√27.√28.√29.√30.×31.√32.√33.×34.√35.√四、簡答題36.滑油系統(tǒng)的主要作用包括潤滑軸承、冷卻高溫部件、清潔發(fā)動機內(nèi)部、防止腐蝕和密封間隙。37.原因：水流速度過快導(dǎo)致局部壓力低于飽和蒸汽壓。后果：效率降低、振動加劇、溫度升高、葉片損壞。38.主要原因包括充電電流過小、充電時間過長、電解液密度過低或極板活性物質(zhì)失效。39.主要部件包括艙底泵、油水分離器、自動關(guān)閉裝置和排水閥。作用：排除艙底積水、分離油污、防止海水倒灌、自動控制排水。五、論述題40.船舶主機啟動前需要檢查燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、冷