第十五章潤滑油系統(tǒng)第一節(jié)概述本機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)與給水泵汽輪機(jī)的潤滑油系統(tǒng)分開，主要供給氫密封油系統(tǒng)的兩路密封油源；供給機(jī)械超速遮斷裝置動(dòng)作的工作介質(zhì)和供給汽輪機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承`、推力軸承和盤車裝置的潤滑油。該系統(tǒng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在盤車、起動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，滿足汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的所有用油量。第二節(jié)主要設(shè)備及功能一、油潤滑系統(tǒng)中使用的油必須是高質(zhì)量、均質(zhì)的精煉礦物油，并且必須添加防腐蝕和防氧化的成份。如果油箱中油溫低于10℃，油不能在系統(tǒng)中循環(huán)，不得啟動(dòng)軸承油泵。同樣，如果供給軸承的油溫不能調(diào)到使軸承排出的最高油溫低于82℃，則機(jī)組應(yīng)該停機(jī)，直到油溫降低并保持在合適的范圍內(nèi)止。二、潤滑油箱潤滑油箱是個(gè)大型的碳鋼板焊接容器，機(jī)組所需的全部潤滑系統(tǒng)和部分調(diào)速系統(tǒng)用油全部儲(chǔ)存在這容器內(nèi)。潤滑油箱通常布置在汽輪發(fā)電機(jī)組中心線以下。油泵從油箱里供給所需的油以滿足各種需要，所有工作后的油也均回到油箱。油箱容量的大小，可保證當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，機(jī)組安全惰走，此時(shí)潤滑油箱中的油溫不大于80℃。正常運(yùn)行時(shí)油箱的循環(huán)倍率通常為8～12。油箱的布置位于機(jī)組的下方并盡量避開高溫蒸汽管道和部件，以利于回油并防止著火的危害。三、主油泵主油泵是蝸殼型雙吸離心泵，裝在調(diào)閥端軸承座內(nèi)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的接長軸上，由汽輪機(jī)主軸直接驅(qū)動(dòng)，且與汽輪機(jī)主軸采用剛性連接。由于主油泵的這種驅(qū)動(dòng)方式能利用轉(zhuǎn)子的動(dòng)能在慣性期間向軸承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口壓頭穩(wěn)定，在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，主油泵供給潤滑油系統(tǒng)所需的全部油。此外，還供給發(fā)電機(jī)氫密封油系統(tǒng)兩路備用油源。主油泵的功能是通過注油器供油給軸承和保護(hù)脫扣部套。泵是離心式的，在正常轉(zhuǎn)速下，當(dāng)進(jìn)口壓力為0.0686～0.31MPa(g)時(shí)，出口油壓約為1.75～2.0MPa(g)。泵輪不能自已注油起動(dòng)，因此在啟動(dòng)階段泵輪進(jìn)口要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的軸承油泵供給0.0686～0.1373MPa(g)的油。當(dāng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主油泵進(jìn)口由注油器供給。注油器的工作介質(zhì)是泵輪出口的高壓油。四、注油器本機(jī)組配備有一臺(tái)注油器，安裝在潤滑油箱內(nèi)的液面下，當(dāng)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)投入運(yùn)行。注油器由噴嘴、混合室、擴(kuò)散管等組成。從主油泵來的壓力油通過噴嘴后，油速增加并在混合室內(nèi)形成低壓區(qū)，將油箱內(nèi)的油抽進(jìn)注油器混合室，然后被高速油帶入注油器喉部并進(jìn)入擴(kuò)散段，在擴(kuò)散管內(nèi)流速下降將速度能換成壓力能。然后一路通過冷油器，由管子送入軸承總管，另一路進(jìn)入主油泵吸油口。五、輔助油泵1、軸承油泵軸承油泵是交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的深井式離心泵，安裝在油箱頂部。啟動(dòng)和停機(jī)過程中使用這臺(tái)泵，在意外工況時(shí)也作為主油泵的備用泵使用。它能提供所有的低壓備用密封油和軸承用油。2、危急油泵

危急油泵和軸承油泵在結(jié)構(gòu)和運(yùn)行上是完全相同的，但它由電廠蓄電池供電的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，它的壓力控制開關(guān)整定值低于控制軸承油泵的壓力開關(guān)整定值。啟動(dòng)過程中，軸承油泵建立了足夠的軸承油壓以后，如果軸承油壓降到0.0689～0.0758MPa(g)，緊急油泵就會(huì)投入運(yùn)行。這樣，緊急油泵作為軸承油泵的備用泵。3、密封油備用泵

密封油備用泵是交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平式泵，安裝在油箱頂部。它給高壓密封油備用油總管供油。當(dāng)主油泵不能滿足高壓密封油的需要時(shí)，包括機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷油總管用油需要，它就投入運(yùn)行。六、冷油器潤滑油的溫度由冷油器調(diào)節(jié)。有兩臺(tái)冷油器。在正常運(yùn)行工況，一臺(tái)投入運(yùn)行，另一臺(tái)備用。冷油器采用海水冷卻，。冷油器應(yīng)選用鈦管式換熱器，并應(yīng)采取防海水腐蝕的有效措施。正常情況下調(diào)整到在進(jìn)油60℃～65℃時(shí)，冷油器出口溫度為43～49℃。七、換向閥換向閥。這個(gè)閥門用來把油引到兩個(gè)冷油器的任何一個(gè)，并允許從一個(gè)冷油器切換至另一個(gè)而不中斷向汽輪機(jī)供油。指示手柄將指出哪一個(gè)冷油器在運(yùn)行。八、濾油器本機(jī)組配有兩種濾油裝置，它們分別是安裝在油箱回油槽的回油濾網(wǎng)和安裝在冷油器出口軸承進(jìn)油管上的進(jìn)油濾網(wǎng)。九、頂軸油系統(tǒng)機(jī)組在啟動(dòng)盤車前，先打開頂軸油泵，主要是利用13.8MPa(g)的高壓油把軸頸頂離軸瓦（0.05～0.08mm），消除兩者之間的干磨擦，同時(shí)可以減少盤車的啟動(dòng)力矩，使盤車馬達(dá)的功率可以減少。汽輪機(jī)的四只低壓缸軸承和發(fā)電機(jī)的兩只軸承均設(shè)有頂軸功能。頂軸系統(tǒng)為母管制，配有三臺(tái)100%容量柱塞泵，一臺(tái)運(yùn)行二臺(tái)備用。十、凈油系統(tǒng)凈油系統(tǒng)是用以去除潤滑油中的水，固體粒子和其它雜質(zhì)。從而使過濾后的油質(zhì)滿足機(jī)組運(yùn)行要求，確保機(jī)組安全運(yùn)行，延長油的壽命。十一、除油霧系統(tǒng)裝置的排汽管道與用戶的管道相連，通常通向大氣。運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)使油箱、軸承座和回油管道中產(chǎn)生微小的負(fù)壓。十二、電加熱器油箱側(cè)面安裝有浸沒式管狀電加熱器，一組六根，每根6kW，需要時(shí)加熱油，以維持一定的油溫。加熱器由一個(gè)溫度調(diào)節(jié)器控制，該溫度調(diào)節(jié)器裝于加熱器的同一側(cè)面，調(diào)節(jié)溫度范圍