項目五船舶焊接檢驗焊接檢驗及其分類1..焊接檢驗焊接檢驗是以近代物理學、化學、力學、電子學和材料科學為基礎的焊接學科之一，是質(zhì)量管理體系科學與無損評定技術緊密結(jié)合的一個嶄新的領域。其先進的檢測方法、精密的儀器設備、嚴密的組織管理技術和較高素質(zhì)的焊接檢測人員，是實現(xiàn)現(xiàn)代化船舶焊接質(zhì)量控制、船舶安全運行的重要保證。2.焊接檢驗的分類焊接檢驗可分為非破壞性檢驗和破壞性檢驗兩大類。破壞性檢驗是從焊件上切取試樣，或以產(chǎn)品的整體破壞做實驗，以檢查其力學性能、化學成分、焊接性等的實驗方法。非破壞性檢驗又稱無損檢驗，是不破壞被檢測材料或成品的性能與完整性而檢測其缺陷的方法，由于不對產(chǎn)品產(chǎn)生損害，因而在焊接質(zhì)量檢驗中占有很重要的地位。常用的非破壞性檢驗方法：1、外觀檢驗；2、致密性檢驗；3、磁粉檢驗；4、滲透探傷；5、超聲波探傷；6、射線探傷。焊接檢驗的分類及方法如下圖1:圖1焊接檢驗方法分類焊縫的外觀檢驗1.外觀檢驗外觀檢驗是簡單而最基本的檢驗方法,任何焊縫都必須先進行外觀檢查。它是在焊后或?qū)娱g將焊縫表面的熔渣清理干凈后，用肉眼或低倍放大鏡（5～20倍）觀查焊接接頭處可見缺陷，如焊縫表面有無氣孔、裂縫、咬邊、焊瘤、弧坑和焊穿等，再用焊縫萬能量規(guī)檢查焊道表面的幾何尺寸是否符合要求。只有檢驗合格后才能轉(zhuǎn)入其他檢驗方法，做進一步檢驗如無損探傷、密性試驗等。（1）焊縫的目視檢驗目視檢驗是用眼睛直接觀察和分辯缺陷。一般情況下，目視檢驗的距離約為600mm，眼睛與被檢工件表面所成的視角不小于30°。在檢查過程中，可以采用適當照明、利用反光鏡調(diào)節(jié)照射角度、借助低倍放大鏡觀察，以提高眼睛發(fā)現(xiàn)缺陷和分辨缺陷的能力。對眼睛不能接近的焊縫必須借助望遠鏡、內(nèi)孔管道鏡等進行觀察。借助的設備至少應具有目視檢驗效果相同的能力。目視檢驗應在焊接工作結(jié)束后，將工件表面的焊渣和飛濺清理干凈，才能進行檢驗。（2）焊縫尺寸的檢驗焊縫尺寸檢驗主要是測量焊縫外觀尺寸是否符合圖樣標注尺寸或技術標準規(guī)定的尺寸。1)對接焊縫尺寸的檢驗檢查對接焊縫的尺寸主要是檢查焊縫的余高h和熔寬B，其中又以測量余高h為主。如圖2所示。圖2對接焊縫尺寸檢驗2)角焊縫尺寸的檢驗檢查角焊縫的尺寸主要是檢驗焊縫的厚度、焊腳、凸度和凹度，如圖3所示。但多數(shù)情況下，只測量焊腳k1，k2；當圖樣標注中要求角焊縫厚度時，不但實際角焊縫厚度符合尺寸。，而且還要求焊腳K1=K2因為只有這樣才能準確度量a值。圖3角焊縫的檢驗焊縫的密性試驗1．煤油試驗船舷側(cè)外板、各層甲板、艙壁等非密閉艙室的焊縫，都要求水密或油密，所以這些焊縫可以采用煤油試驗來檢驗焊縫是否有滲漏。煤油試驗具有方便的特點，在缺陷修補時，發(fā)現(xiàn)有缺陷，應將缺陷處周圍的煤油用布先揩擦干凈，以防煤油燃燒而引起火災。為了更好地發(fā)現(xiàn)焊縫的缺陷，在焊縫涂煤油之前，先用白粉水溶液涂在焊縫容易出現(xiàn)缺陷的一面，待白粉液干了以后，然后在縫的另一面用沾有煤油的破布或刷子涂上一層煤油。由于煤油能滲透過很細小的孔和縫隙，所以在焊縫的缺陷處，即有油點或條紋滲透到白粉的表面，經(jīng)過一定時間后油點散成斑點，由此可判斷焊縫的缺陷。為了正確判斷焊縫缺陷的大小和位置，觀察時要仔細注意第一個油點或條紋的出現(xiàn)，并及時地記上缺陷的位置。根據(jù)焊縫的位置、工作要求和焊件厚度，涂煤油后應持續(xù)一定的時間（見表1）。按規(guī)定持續(xù)一定時間后，如焊縫表面的白粉不顯露煤油的斑點，則認為此焊縫是合格的。表1煤油試驗的作用時間較薄厚度時間（min）水密焊接油密焊仰位垂直位仰位垂直位≤6＞620303045406060902．氣密試驗對于貯存氣體、液體、液化氣體的各種封閉式容器，如船上的水箱、油箱、管道等，需要對焊縫和密封面進行致密性試驗，其密性試驗可用充氣試驗。將壓縮空氣通入封閉容器內(nèi)，并在容器所有焊縫的外面涂上肥皂水。一般氣密試驗的壓力為30～50kPa，如果焊縫有缺陷，壓縮空氣便會從缺陷的縫隙處吹出，形成肥皂泡，根據(jù)肥皂泡的情況，即可發(fā)現(xiàn)并確定焊縫的缺陷。壓縮空氣壓力的大小應根據(jù)構(gòu)件的工作要求而定，通常不采用壓力較高的氣壓試驗，因為在焊縫缺陷處可能引起爆裂，危險很大。對于船體結(jié)構(gòu)，當板厚大于6mm時，若強度許可，可用氣密試驗代替水密試驗。這種試驗焊縫致密性的方法在船廠已廣泛應用。3．沖氣試驗這是一種簡便的焊縫致密性試驗方法。它也是在焊縫反面涂上肥皂水，利用壓縮空氣流吹向焊縫，如果焊縫有缺陷，同理反面會形成肥皂泡。噴射的壓縮空氣壓力應不小于400～500kPa，壓縮空氣的噴射管口到焊縫的距離(即射程)應小于100mm，且氣流方向要與焊縫表面垂直。4．水壓試驗船是在水中航行的，所以水壓試驗具有很重要的意義。船體結(jié)構(gòu)中要求水密的焊縫如雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、單層船底部、邊水艙等，都采用水壓試驗來檢查焊縫的密性，同時水壓試驗還能檢查受壓元件的焊縫強度。在進行水壓試驗時，對于被檢的結(jié)構(gòu)件，先密封好所有的接管開孔，然后將被試驗的艙內(nèi)灌滿干凈的淡水，同時還要用高壓水泵加壓到規(guī)定的試驗壓力（一般為工作壓力的1.2～1.5倍），保壓20～30min后，檢查焊縫、密封面及其附件有否滲漏。如發(fā)現(xiàn)容器有滲漏現(xiàn)象應立即卸壓修補焊縫缺陷，修補后再重新進行水壓試驗，直至合格為止。5．沖水試驗沖水試驗方法與壓縮空氣流試驗相似，用水泵抽出的水，通過噴射管射向焊縫，在焊縫的背面觀察是否有水流、水點或滲水等現(xiàn)象，然后確定焊縫處的缺陷。沖水試驗時，水的壓力從試驗地點向上噴水的高度不小于10m，噴嘴直徑不小于16mm，水的射程不得超過