船舶木塑帆纜制造工職業(yè)技能鑒定經(jīng)典試題含答案工種：船舶木塑帆纜制造工等級(jí)：中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.船舶木塑帆纜制造中，常用的木材是（）。A.松木B.橡木C.花崗巖D.鋁合金答案：B2.木塑復(fù)合材料的主要成分是（）。A.木材和塑料B.木材和金屬C.塑料和橡膠D.木材和玻璃纖維答案：A3.帆纜繩的強(qiáng)度主要取決于（）。A.繩芯材料B.繩股捻制角度C.繩股數(shù)量D.繩表面涂層答案：C4.船舶木塑帆纜的防水處理通常采用（）。A.瀝青涂層B.防腐油C.聚氨酯涂層D.陽(yáng)光板答案：C5.木塑復(fù)合材料的熱變形溫度一般比純木材（）。A.高B.低C.相同D.不確定答案：A6.繩索的捻制方向分為（）。A.左捻和右捻B.單捻和雙捻C.平捻和立捻D.順捻和反捻答案：A7.船舶木塑帆纜的耐久性主要受（）。A.濕度影響B(tài).溫度影響C.鹽霧影響D.以上都是答案：D8.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要添加（）。A.增塑劑B.穩(wěn)定劑C.阻燃劑D.以上都是答案：D9.帆纜繩的磨損主要發(fā)生在（）。A.繩頭B.繩身C.繩尾D.繩芯答案：B10.船舶木塑帆纜的安裝要求是（）。A.松緊適度B.繩索平行C.無交叉D.以上都是答案：D11.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)溫度一般控制在（）。A.100℃以下B.100℃~200℃C.200℃~300℃D.300℃以上答案：B12.帆纜繩的斷裂強(qiáng)度測(cè)試通常采用（）。A.拉伸試驗(yàn)B.壓縮試驗(yàn)C.彎曲試驗(yàn)D.沖擊試驗(yàn)答案：A13.船舶木塑帆纜的防火等級(jí)一般要求達(dá)到（）。A.B1級(jí)B.B2級(jí)C.A級(jí)D.C級(jí)答案：C14.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要（）。A.混煉B.擠出C.注塑D.以上都是答案：D15.帆纜繩的彈性模量主要取決于（）。A.繩股材料B.捻制密度C.繩芯結(jié)構(gòu)D.以上都是答案：D16.船舶木塑帆纜的維護(hù)周期一般為（）。A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年答案：C17.木塑復(fù)合材料的密度一般比純木材（）。A.高B.低C.相同D.不確定答案：A18.帆纜繩的疲勞壽命主要受（）。A.振動(dòng)影響B(tài).潮汐影響C.鹽霧影響D.以上都是答案：D19.船舶木塑帆纜的安裝工具通常包括（）。A.割刀B.打結(jié)器C.繩卡D.以上都是答案：D20.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要（）。A.干燥B.熱壓C.發(fā)泡D.以上都是答案：D21.帆纜繩的耐磨損性能主要取決于（）。A.繩股材料B.捻制工藝C.表面涂層D.以上都是答案：D22.船舶木塑帆纜的檢測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.強(qiáng)度測(cè)試B.耐久性測(cè)試C.防水性測(cè)試D.以上都是答案：D23.木塑復(fù)合材料的耐候性主要受（）。A.陽(yáng)光照射B.雨水侵蝕C.鹽霧腐蝕D.以上都是答案：D24.帆纜繩的耐腐蝕性能主要取決于（）。A.繩股材料B.繩芯結(jié)構(gòu)C.表面涂層D.以上都是答案：D25.船舶木塑帆纜的安裝步驟包括（）。A.測(cè)量長(zhǎng)度B.割繩頭C.打結(jié)固定D.以上都是答案：D26.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要（）。A.混煉B.擠出C.注塑D.以上都是答案：D27.帆纜繩的耐沖擊性能主要取決于（）。A.繩股材料B.捻制密度C.繩芯結(jié)構(gòu)D.以上都是答案：D28.船舶木塑帆纜的維護(hù)方法包括（）。A.清潔B.上油C.檢查損傷D.以上都是答案：D29.木塑復(fù)合材料的耐候性測(cè)試通常采用（）。A.室內(nèi)加速老化測(cè)試B.戶外暴曬測(cè)試C.鹽霧測(cè)試D.以上都是答案：D30.帆纜繩的耐磨損性能測(cè)試通常采用（）。A.滾輪磨損測(cè)試B.磨盤磨損測(cè)試C.拉伸磨損測(cè)試D.以上都是答案：D---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.船舶木塑帆纜制造中，常用的木材特性包括（）。A.強(qiáng)度高B.耐腐蝕C.易加工D.成本低答案：A、B、C2.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝包括（）。A.混煉B.擠出C.注塑D.發(fā)泡答案：A、B、C、D3.帆纜繩的強(qiáng)度測(cè)試方法包括（）。A.拉伸試驗(yàn)B.壓縮試驗(yàn)C.彎曲試驗(yàn)D.沖擊試驗(yàn)答案：A、C、D4.船舶木塑帆纜的防火處理方法包括（）。A.添加阻燃劑B.表面涂層C.改性材料D.通風(fēng)設(shè)計(jì)答案：A、B、C5.木塑復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.耐腐蝕B.易回收C.成本低D.環(huán)保答案：A、B、C、D6.帆纜繩的維護(hù)方法包括（）。A.清潔B.上油C.檢查損傷D.更換繩芯答案：A、B、C7.船舶木塑帆纜的安裝注意事項(xiàng)包括（）。A.松緊適度B.繩索平行C.無交叉D.防止摩擦答案：A、B、C、D8.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要（）。A.干燥B.熱壓C.發(fā)泡D.添加助劑答案：A、B、C、D9.帆纜繩的耐久性測(cè)試方法包括（）。A.濕度測(cè)試B.溫度測(cè)試C.鹽霧測(cè)試D.沖擊測(cè)試答案：A、B、C、D10.船舶木塑帆纜的常見缺陷包括（）。A.裂紋B.變形C.顏色變化D.強(qiáng)度下降答案：A、B、C、D---三、判斷題（每題1分，共20分）1.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要添加增塑劑。（×）答案：×2.帆纜繩的強(qiáng)度主要取決于繩股數(shù)量。（√）答案：√3.船舶木塑帆纜的防水處理通常采用瀝青涂層。（×）答案：×4.木塑復(fù)合材料的熱變形溫度一般比純木材高。（√）答案：√5.繩索的捻制方向分為左捻和右捻。（√）答案：√6.船舶木塑帆纜的耐久性主要受濕度影響。（√）答案：√7.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)溫度一般控制在100℃以下。（×）答案：×8.帆纜繩的磨損主要發(fā)生在繩身。（√）答案：√9.船舶木塑帆纜的安裝要求是繩索平行。（√）答案：√10.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要混煉。（√）答案：√11.帆纜繩的斷裂強(qiáng)度測(cè)試通常采用拉伸試驗(yàn)。（√）答案：√12.船舶木塑帆纜的防火等級(jí)一般要求達(dá)到A級(jí)。（√）答案：√13.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要擠出。（√）答案：√14.帆纜繩的彈性模量主要取決于繩股材料。（√）答案：√15.船舶木塑帆纜的維護(hù)周期一般為1年。（√）答案：√16.木塑復(fù)合材料的密度一般比純木材高。（√）答案：√17.帆纜繩的疲勞壽命主要受振動(dòng)影響。（√）答案：√18.船舶木塑帆纜的安裝工具通常包括割刀。（√）答案：√19.木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要熱壓。（√）答案：√20.帆纜繩的耐磨損性能主要取決于表面涂層。（√）答案：√---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝流程。答案：木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝流程包括：原料準(zhǔn)備（木材和塑料的粉碎混合）、混煉（添加助劑均勻混合）、擠出（通過模具成型）、冷卻定型、切割包裝。2.簡(jiǎn)述帆纜繩的強(qiáng)度測(cè)試方法及意義。答案：帆纜繩的強(qiáng)度測(cè)試方法主要包括拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的斷裂強(qiáng)度，彎曲試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的耐疲勞性能，沖擊試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的耐沖擊性能。這些測(cè)試可以評(píng)估繩索的使用安全性和耐久性。3.簡(jiǎn)述船舶木塑帆纜的防火處理方法。答案：船舶木塑帆纜的防火處理方法包括：添加阻燃劑、表面涂層防火處理、改性材料增強(qiáng)防火性能。這些方法可以有效提高帆纜的防火等級(jí)，確保船舶安全。4.簡(jiǎn)述船舶木塑帆纜的維護(hù)方法及注意事項(xiàng)。答案：船舶木塑帆纜的維護(hù)方法包括：定期清潔、上油潤(rùn)滑、檢查損傷并及時(shí)更換。注意事項(xiàng)包括：避免過度拉扯、防止摩擦、定期檢查繩索的松緊程度，確保安全使用。---五、論述題（10分）結(jié)合實(shí)際，論述船舶木塑帆纜制造中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。答案：船舶木塑帆纜制造中的質(zhì)量控制要點(diǎn)包括：1.原材料質(zhì)量控制：確保木材和塑料的配比均勻，助劑添加適量，避免雜質(zhì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。2.生產(chǎn)工藝控制：嚴(yán)格控制混煉溫度、擠出速度、冷卻定型時(shí)間等參數(shù)，確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定。3.成品檢測(cè)：對(duì)成品進(jìn)行拉伸強(qiáng)度、耐久性、防水性、防火性等測(cè)試，確保符合標(biāo)準(zhǔn)要求。4.安裝質(zhì)量控制：確保安裝過程中繩索松緊適度、無交叉、無摩擦，避免使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞。5.維護(hù)質(zhì)量控制：定期檢查繩索的損傷情況，及時(shí)進(jìn)行清潔、上油和維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命。通過以上質(zhì)量控制措施，可以確保船舶木塑帆纜的安全性和耐久性，提高船舶的使用壽命和安全性。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：船舶木塑帆纜制造中，常用木材是橡木，因其強(qiáng)度高、耐腐蝕。2.A解析：木塑復(fù)合材料的主要成分是木材和塑料，通過物理或化學(xué)方法復(fù)合而成。3.C解析：帆纜繩的強(qiáng)度主要取決于繩股數(shù)量，繩股越多，強(qiáng)度越高。4.C解析：防水處理通常采用聚氨酯涂層，具有良好的防水性和耐候性。5.A解析：木塑復(fù)合材料的熱變形溫度一般比純木材高，具有更好的熱穩(wěn)定性。6.A解析：繩索的捻制方向分為左捻和右捻，影響繩索的強(qiáng)度和使用性能。7.D解析：耐久性受濕度、溫度、鹽霧等多種因素影響。8.D解析：生產(chǎn)過程中需要添加增塑劑、穩(wěn)定劑、阻燃劑等助劑。9.B解析：帆纜繩的磨損主要發(fā)生在繩身，因經(jīng)常受力摩擦。10.D解析：安裝要求包括松緊適度、繩索平行、無交叉、防止摩擦。11.B解析：生產(chǎn)溫度一般控制在100℃~200℃，避免材料分解。12.A解析：斷裂強(qiáng)度測(cè)試通常采用拉伸試驗(yàn)，評(píng)估繩索的極限強(qiáng)度。13.C解析：防火等級(jí)一般要求達(dá)到A級(jí)，確保船舶安全。14.D解析：生產(chǎn)過程中需要混煉、擠出、注塑、發(fā)泡等工藝。15.D解析：彈性模量受繩股材料、捻制密度、繩芯結(jié)構(gòu)等因素影響。16.C解析：維護(hù)周期一般為1年，確保帆纜性能穩(wěn)定。17.A解析：密度一般比純木材高，因添加了塑料成分。18.D解析：疲勞壽命受振動(dòng)、潮汐、鹽霧等多種因素影響。19.D解析：安裝工具包括割刀、打結(jié)器、繩卡等。20.D解析：生產(chǎn)過程中需要干燥、熱壓、發(fā)泡等工藝。21.D解析：耐磨損性能受繩股材料、捻制工藝、表面涂層等因素影響。22.D解析：檢測(cè)項(xiàng)目包括強(qiáng)度、耐久性、防水性、防火性等。23.D解析：耐候性受陽(yáng)光照射、雨水侵蝕、鹽霧腐蝕等因素影響。24.D解析：耐腐蝕性能受繩股材料、繩芯結(jié)構(gòu)、表面涂層等因素影響。25.D解析：安裝步驟包括測(cè)量長(zhǎng)度、割繩頭、打結(jié)固定等。26.D解析：生產(chǎn)過程中需要混煉、擠出、注塑、發(fā)泡等工藝。27.D解析：耐沖擊性能受繩股材料、捻制密度、繩芯結(jié)構(gòu)等因素影響。28.D解析：維護(hù)方法包括清潔、上油、檢查損傷等。29.D解析：耐候性測(cè)試方法包括室內(nèi)加速老化測(cè)試、戶外暴曬測(cè)試、鹽霧測(cè)試等。30.D解析：耐磨損性能測(cè)試方法包括滾輪磨損測(cè)試、磨盤磨損測(cè)試、拉伸磨損測(cè)試等。二、多項(xiàng)選擇題1.A、B、C解析：木材特性包括強(qiáng)度高、耐腐蝕、易加工。2.A、B、C、D解析：生產(chǎn)工藝包括混煉、擠出、注塑、發(fā)泡等。3.A、C、D解析：強(qiáng)度測(cè)試方法包括拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)。4.A、B、C解析：防火處理方法包括添加阻燃劑、表面涂層、改性材料。5.A、B、C、D解析：優(yōu)點(diǎn)包括耐腐蝕、易回收、成本低、環(huán)保。6.A、B、C解析：維護(hù)方法包括清潔、上油、檢查損傷。7.A、B、C、D解析：安裝注意事項(xiàng)包括松緊適度、繩索平行、無交叉、防止摩擦。8.A、B、C、D解析：生產(chǎn)過程中需要干燥、熱壓、發(fā)泡、添加助劑等。9.A、B、C、D解析：耐久性測(cè)試方法包括濕度測(cè)試、溫度測(cè)試、鹽霧測(cè)試、沖擊測(cè)試。10.A、B、C、D解析：常見缺陷包括裂紋、變形、顏色變化、強(qiáng)度下降。三、判斷題1.×解析：木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)過程中，通常需要添加穩(wěn)定劑而非增塑劑。2.√解析：帆纜繩的強(qiáng)度主要取決于繩股數(shù)量。3.×解析：防水處理通常采用聚氨酯涂層而非瀝青涂層。4.√解析：木塑復(fù)合材料的熱變形溫度一般比純木材高。5.√解析：繩索的捻制方向分為左捻和右捻。6.√解析：耐久性受濕度、溫度、鹽霧等多種因素影響。7.×解析：生產(chǎn)溫度一般控制在100℃~200℃，避免材料分解。8.√解析：帆纜繩的磨損主要發(fā)生在繩身，因經(jīng)常受力摩擦。9.√解析：安裝要求是繩索平行，避免受力不均。10.√解析：生產(chǎn)過程中需要混煉均勻。11.√解析：斷裂強(qiáng)度測(cè)試通常采用拉伸試驗(yàn)。12.√解析：防火等級(jí)一般要求達(dá)到A級(jí)，確保船舶安全。13.√解析：生產(chǎn)過程中需要擠出成型。14.√解析：彈性模量受繩股材料、捻制密度、繩芯結(jié)構(gòu)等因素影響。15.√解析：維護(hù)周期一般為1年，確保帆纜性能穩(wěn)定。16.√解析：密度一般比純木材高，因添加了塑料成分。17.√解析：疲勞壽命受振動(dòng)、潮汐、鹽霧等多種因素影響。18.√解析：安裝工具包括割刀、打結(jié)器、繩卡等。19.√解析：生產(chǎn)過程中需要熱壓定型。20.√解析：耐磨損性能受繩股材料、捻制工藝、表面涂層等因素影響。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝流程。答案：木塑復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝流程包括：原料準(zhǔn)備（木材和塑料的粉碎混合）、混煉（添加助劑均勻混合）、擠出（通過模具成型）、冷卻定型、切割包裝。2.簡(jiǎn)述帆纜繩的強(qiáng)度測(cè)試方法及意義。答案：帆纜繩的強(qiáng)度測(cè)試方法主要包括拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。拉伸試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的斷裂強(qiáng)度，彎曲試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的耐疲勞性能，沖擊試驗(yàn)測(cè)試?yán)K索的耐沖擊性能。這些測(cè)試可以評(píng)估繩索的使用安全性和耐久性。3.簡(jiǎn)述船舶木塑帆纜的防火處理方法。答案：船舶木塑帆纜的防火處理方法包括：添加阻燃劑、表面涂層防火處理、改性材料增強(qiáng)防火性能。這些方法可以有效提高帆纜的防火等級(jí)，確保船舶安全。4.簡(jiǎn)述船舶木塑帆纜的維護(hù)方法及注意事項(xiàng)。答案：船舶木塑帆纜的維護(hù)方法包括：定期清潔、上油潤(rùn)滑、檢查損傷并及時(shí)更換。注意事項(xiàng)包括：避免過度拉扯、防止摩擦、定期檢查繩索的松緊程度，確保安全使用。五、論述題結(jié)合實(shí)際，論述船舶