無(wú)人機(jī)1+X理論模擬題含答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1.電子圍欄,是指在特定地區(qū)周?chē)鷦澰O(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器;②阻擋即將離開(kāi)該地區(qū)的航空器;③報(bào)警功能()A、①②③B、①③C、①②正確答案：B2.遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時(shí),正確的操縱方式是()A、柔和地加滿(mǎn)油門(mén),保持好方向,同時(shí)柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升,保持好爬升狀態(tài)B、保持油門(mén),快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升C、迅速推滿(mǎn)油門(mén),同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升正確答案：A3.根據(jù)國(guó)際氣象組織的規(guī)定,云滿(mǎn)天時(shí)的云量為:()A、8B、12C、10正確答案：C4.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí),作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿(mǎn)足()A、升力等于重力,抬頭力矩等于低頭力矩B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于重力,推力等于阻力,抬頭力矩等于低頭力矩正確答案：C5.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于收油門(mén)描述正確的是()A、收油門(mén)的過(guò)程要拉長(zhǎng)一些,拉長(zhǎng)了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸B(tài)、收油門(mén)的過(guò)程要盡量短,短了可以柔和,使速度減小均勻,有利于做好著陸C、收油門(mén)的過(guò)程可以隨意些,跟著感覺(jué)就好正確答案：A6.民用航空器的適航管理由()負(fù)責(zé)()A、國(guó)務(wù)院B、中央軍委C、民航局正確答案：C7.無(wú)人機(jī)飛行時(shí)收起起落架,會(huì)使飛機(jī)()A、全機(jī)阻力無(wú)明顯變化B、全機(jī)阻力減小C、全機(jī)阻力增大正確答案：B8.多軸的“軸”指()A、舵機(jī)軸B、旋翼軸C、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸正確答案：B9.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()A、操控?zé)o人機(jī)的人B、協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人C、負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)剛運(yùn)行和安全的駕駛員正確答案：C10.打開(kāi)后緣襟翼既能增大機(jī)翼切面的彎曲度,又能增加機(jī)翼的面積,繼而提高飛機(jī)的升力系數(shù),這種襟翼被叫做()A、后退式襟翼B、簡(jiǎn)單式襟翼C、分裂式襟翼正確答案：A11.以下飛行器不是多軸飛行器的是()A、Inspire悟B、Uh-60黑鷹C、Phantom精靈正確答案：B12.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)地面滑行時(shí),下列描述正確的是()A、主要通過(guò)控制副翼?xiàng)U量操縱B、主要通過(guò)控制方向舵桿量操縱C、主要通過(guò)控制升降舵桿量操縱正確答案：B13.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是()A、地速較大,平飄距離較長(zhǎng)B、地速正常,平飄距離正常C、地速較小,平飄距離較短正確答案：A14.同一起飛重量的不同民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)航線飛行,一般()的受風(fēng)影響小。A、巡航速度小B、巡航速度大C、巡航速度中正確答案：B15.著陸后檢查內(nèi)容不包括()A、飛行器外觀檢查B、氣象檢查C、燃油動(dòng)力飛行器需要稱(chēng)重檢查正確答案：B16.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi),由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制()A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航的一個(gè)空中交通管制單位C、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位正確答案：A17.遙控器設(shè)置菜單中REV是設(shè)置什么的?()A、通道行程B、失控保護(hù)C、通道反向正確答案：C18.在翼型后部產(chǎn)生渦流,會(huì)造成()A、壓差阻力增加B、升力增加C、摩擦阻力增加正確答案：A19.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無(wú)法辨別機(jī)頭方向時(shí),應(yīng)對(duì)方式錯(cuò)誤的是()A、云臺(tái)復(fù)位通過(guò)圖像確定機(jī)頭方向B、加大油門(mén)C、一鍵返航正確答案：B20.飛機(jī)橫向平衡中的滾轉(zhuǎn)力矩主要包括()A、機(jī)翼升力力矩B、水平尾翼力矩C、機(jī)翼阻力力矩正確答案：A21.計(jì)算動(dòng)壓時(shí)需要哪些數(shù)據(jù)()A、空氣密度和速度B、空氣密度和阻力C、大氣壓力和速度正確答案：A22.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)增加油門(mén)時(shí)熄火則應(yīng)()A、飛行時(shí)不加油門(mén)B、調(diào)整高速油針C、調(diào)整低速油針正確答案：B23.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用()A、便攜充電器B、快速充電器C、平衡充電器正確答案：C24.多旋翼飛行器的操縱不包括()A、航向操縱B、俯仰操縱C、周期變距正確答案：C25.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比,目的是減小飛機(jī)的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力正確答案：C26.通過(guò)改變迎角,無(wú)人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的()A、升力、空速、阻力、重量B、升力、拉力、.阻力C、升力、空速、阻力正確答案：C27.流體的連續(xù)性方程()A、只適用于理想流動(dòng)B、只適用于不可壓縮流體的穩(wěn)定管流C、適用于可壓縮和不可壓縮流體的穩(wěn)定管流正確答案：A28.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征?()A、有陣性降水B、能見(jiàn)度較差C、能見(jiàn)度極好正確答案：C29.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框,其主要作用是()A、防止磕碰提高安全性B、增加外形的美觀C、提高螺旋槳效率正確答案：A30.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為()A、9000米(含)以上B、12000米(不含)以上C、12000米(含)以上正確答案：B31.無(wú)人機(jī)定高平飛時(shí),駕駛員面對(duì)地面站界面()A、短暫休息,偶爾關(guān)注一下飛機(jī)狀態(tài)B、不斷檢查空速、高度和航向指示C、切至自主控制模式,盡可放松休息正確答案：B32.使飛機(jī)繞縱軸產(chǎn)生側(cè)傾的力矩稱(chēng)為()A、偏航力矩B、俯仰力矩C、滾轉(zhuǎn)力矩正確答案：C33.合理布局飛機(jī)結(jié)構(gòu)的位置,是為了減小()A、干擾阻力B、摩擦阻力C、壓差阻力正確答案：A34.大氣中某一高度的一團(tuán)空氣,如受到某種外力的作用后,產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí),稱(chēng)為穩(wěn)定狀態(tài)的是:()A、移動(dòng)后逐漸減速,并有返回原來(lái)高度的趨勢(shì)B、外力作用消失后,以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)C、移動(dòng)后,加速向上或向下運(yùn)動(dòng)正確答案：A35.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿(mǎn)下降氣流?()A、積云階段B、成熟階段C、消散階段正確答案：C36.下列說(shuō)法正確的是:()A、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)B、是風(fēng)產(chǎn)生了壓力,所以風(fēng)的盡頭壓力高C、因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域,所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)正確答案：C37.4S5000mah,2C充電,多久充滿(mǎn)()A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、0.5小時(shí)正確答案：C38.雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害,下列危害不確切的是()A、數(shù)據(jù)鏈中斷B、風(fēng)切變和湍流C、雷擊和冰雹襲擊正確答案：A39.飛機(jī)在比標(biāo)準(zhǔn)大氣冷的空氣中飛行時(shí),氣壓高度表所示高度將比實(shí)際飛行高度:()A、低B、高C、相同正確答案：A40.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升,飛機(jī)航向向右偏離時(shí),下列正確的操縱是()A、應(yīng)柔和地向左扭舵B、應(yīng)柔和地向前頂桿C、應(yīng)柔和地向右扭舵正確答案：A41.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括()A、旋翼的反扭矩和槳轂力矩B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、自身重力正確答案：B42._____是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前,由地面控制站制定的,主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃,其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定,規(guī)劃的主要目的是通過(guò)選用合適的算法謀求______飛行航跡。()A、航跡規(guī)劃,航時(shí)最短B、預(yù)先規(guī)劃,全局最優(yōu)C、實(shí)時(shí)規(guī)劃,航程最短正確答案：B43.關(guān)于風(fēng)切變出現(xiàn)的地方,下述說(shuō)法正確的是:()A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在大氣中任何高度上存在風(fēng)向或風(fēng)速變化的地方C、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)正確答案：B44.研究飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)選用的機(jī)體坐標(biāo),其()A、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和橫軸確定的平面為對(duì)稱(chēng)面B、以全機(jī)焦點(diǎn)為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱(chēng)面C、以飛機(jī)重心為原點(diǎn),縱軸和立軸確定的平面為對(duì)稱(chēng)面正確答案：C45.對(duì)低速氣流,由伯努利方程可以得出:()A、流管內(nèi)氣流速度增加,空氣靜壓減小B、流管內(nèi)氣流速度增加,空氣靜壓也增加C、流管截面積減小,空氣靜壓增加正確答案：A46.無(wú)人機(jī)______是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類(lèi)型,對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配()A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行規(guī)劃正確答案：B47.相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī),多軸的劣勢(shì)是()A、速度B、載重能力C、懸停能力正確答案：A48.垂直爬升時(shí)升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中爬升,其升限()A、將保持不變B、將降低C、將升高正確答案：C49.某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣,意思是指()A、該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為38毫米B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)最大承受38V電壓,最小承受10V電壓正確答案：B50.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說(shuō)法不正確的是()A、單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)C、多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過(guò)改變各個(gè)旋翼的反扭矩來(lái)實(shí)現(xiàn)正確答案：C51.舵面操控是什么控制量()A、開(kāi)關(guān)控制量B、模擬控制量C、模擬控制量也叫比例控制量正確答案：C52.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是()A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、垂直尾翼C、水平尾翼正確答案：B53.無(wú)人機(jī)積水道面上起飛,其起飛距離比正常情況下()A、短B、相等C、長(zhǎng)正確答案：C54.我國(guó)民航飛行使用的時(shí)間為:()A、當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)B、世界協(xié)調(diào)時(shí)C、北京時(shí)正確答案：B55.連接電機(jī)的三根線是以()方式給無(wú)刷電機(jī)供電的()A、交流、直流都可以B、交流C、直流正確答案：B56.系統(tǒng)菜單英文()A、MDLB、SYSC、LNK正確答案：B57.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練要求的是()A、取得儀表資格B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)檢查程序,不少于3小時(shí)C、在模擬器實(shí)施系統(tǒng)檢查程序,不少于1小時(shí)正確答案：A58.對(duì)于直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)的旋翼或固定翼無(wú)人機(jī)的螺旋槳,保持角速度一定,更換直徑較小的旋翼或螺旋槳,會(huì)導(dǎo)致()A、槳尖速度變大B、槳尖速度不變C、槳尖速度變小正確答案：C59.以下關(guān)于舵面遙控(純手動(dòng))、姿態(tài)遙控、人工修正(即GPS模式)說(shuō)法不正確的是()A、姿態(tài)遙控模式下,飛控內(nèi)回路不參與工作,外回路參與工作提供位置信息B、人工修正模式下,飛控內(nèi)外回路都參與工作C、舵面遙控模式下,飛控內(nèi)外回路都不參與工作正確答案：A60.對(duì)起飛降落安全性造成不利影響的是()A、跑道上的微沖氣流B、穩(wěn)定的逆風(fēng)場(chǎng)C、穩(wěn)定的上升氣流正確答案：A61.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)()A、蒙皮摩阻增加了B、蒙皮摩阻減少了C、形阻減少了正確答案：A62.氣流產(chǎn)生下洗是由于()A、轉(zhuǎn)捩點(diǎn)后紊流的影響B(tài)、機(jī)翼上下表面存在壓力差的影響C、分離點(diǎn)后出現(xiàn)旋渦的影響正確答案：B63.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱無(wú)人機(jī)拉平時(shí),下列描述正確的操縱是()A、快速根據(jù)飛機(jī)偏差大力度修正B、小偏差時(shí)不必修正,待形成一定偏差時(shí)修正即可C、正確的拉平動(dòng)作,必須按照實(shí)際情況,主動(dòng)地、有預(yù)見(jiàn)地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)正確答案：C64.伺服舵機(jī)由哪幾部分組成()A、外殼,控制電路,電機(jī),減速齒輪組,電位器B、外殼,控制電路,減速齒輪組,電位器C、控制電路,電機(jī),減速齒輪組,電位器正確答案：A65.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變,會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象?()A、飛機(jī)空速突然增大,升力增加,飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上B、飛機(jī)高度下降,空速減小,未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然減小,升力減小,飛機(jī)將掉至正常下滑線以下正確答案：A66.無(wú)人機(jī)飛行前,無(wú)人機(jī)飛行員()A、照積累的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)飛行B、按照隨機(jī)《無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)》指導(dǎo)飛行C、重點(diǎn)參考《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》正確答案：B67.機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。()A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)C、平均海拔正確答案：B68.爬升的注意事項(xiàng),正確的是()A、垂直上升中,保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易B、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式C、要進(jìn)入回避區(qū)正確答案：B69.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是()A、下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),開(kāi)始拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍晚B、下滑速度較小,舵面效用較弱,開(kāi)始拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早下滑速度較小,舵面效用較弱,開(kāi)始拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早下滑速度較小,舵面效用較弱,開(kāi)始拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早C、下滑速度較大,舵面效用較強(qiáng),開(kāi)始拉平的時(shí)機(jī)應(yīng)此正常稍早正確答案：A70.聚合物鋰電池單體充滿(mǎn)電后的電壓一般為()A、4.2vB、3.7vC、3.3v正確答案：A71.影響升力的因素()A、都是B、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度C、CL正確答案：A72.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣,意思是指()A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培正確答案：C73.無(wú)人機(jī)能獲得平飛航程最長(zhǎng)的速度是()A、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度B、飛機(jī)平飛最大速度C、飛機(jī)平飛有利速度正確答案：A74.高海拔地區(qū),以下哪個(gè)尺寸的螺旋槳更適用?()A、1035B、1855C、1835正確答案：C75.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)下降時(shí),下列正確的操縱是()A、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向左壓桿B、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向后帶桿C、如俯角過(guò)小,應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：C76.以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大()A、2Ah,30CB、20000mAh,5CC、30000mAh,5C正確答案：C77.飛機(jī)飛行的俯仰角為()A、飛行速度與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角C、飛機(jī)縱軸與飛行速度向量的夾角正確答案：B78.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的?()A、薄霧的能見(jiàn)度為1km~3kmB、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1kmC、霾的能見(jiàn)度為3km~5km正確答案：B79.下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、滑翔狀態(tài),一個(gè)較大的下滑角會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很大的重力分量B、在俯沖狀態(tài)中,飛行軌跡可以達(dá)到完全垂直向下C、在爬升狀態(tài)中,要想爬升得更陡和更快就必須有強(qiáng)大的推力,機(jī)翼的作用是主要的正確答案：C80.姿態(tài)遙控模式下操縱無(wú)人機(jī)爬升,俯仰角偏低時(shí),下列正確的操縱是()A、應(yīng)柔和地向右扭舵B、應(yīng)柔和地向后帶桿C、應(yīng)柔和地向前頂桿正確答案：B81.下列不屬于對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練要求的是()A、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施飛行前檢查,不少于3小時(shí)B、在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于10小時(shí)C、在模擬器實(shí)施飛行前檢查,不少于1小時(shí)正確答案：B82.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱(chēng)為()A、全機(jī)重心B、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)C、全機(jī)的壓力中心正確答案：C83.設(shè)置遙控器的某一開(kāi)關(guān)為飛行模式的切換,主要通過(guò)那個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)?()A、ConditionB、EndPointC、Function正確答案：C84.無(wú)人機(jī)駕駛員進(jìn)行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括()A、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、控制站軟件檢查正確答案：B85.以下種類(lèi)的電池,具有記憶效應(yīng)的是()A、鎳鎘電池B、鉛酸電池C、聚合物鋰電池正確答案：A86.屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是()A、無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞正確答案：A87.常規(guī)布局固定翼無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)向左滾轉(zhuǎn)和上仰姿態(tài),舵面的偏轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是()A、副翼左上右下,升降舵向下偏B、副翼左下右上,升降舵向上偏C、副翼左上右下;升降舵向上偏正確答案：C88.無(wú)人機(jī)彈射發(fā)射方式主要用于()A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)C、Ⅺ、Ⅻ級(jí)別固定翼無(wú)人機(jī)正確答案：B89.無(wú)人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書(shū)C、駕駛員執(zhí)照或合格證正確答案：C90.“失速”指的是()A、飛機(jī)以大于臨界迎角飛行B、飛機(jī)失去速度C、飛機(jī)速度太快正確答案：A91.繞多軸飛行器立軸的