2024年5月新能源汽車(chē)故障診斷與排除試題含參考答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.檢查動(dòng)力總成是否漏液是在A.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查B.10000公里或6個(gè)月C.40000公里或2年D.20000公里或12個(gè)月答案：【A】答案解析：檢查動(dòng)力總成是否漏液屬于車(chē)輛保養(yǎng)檢查的一部分，通常每個(gè)保養(yǎng)周期都需要進(jìn)行檢查，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全性。A、B、C選項(xiàng)所提及的公里數(shù)或時(shí)間間隔并非專(zhuān)門(mén)針對(duì)動(dòng)力總成漏液檢查的特定標(biāo)準(zhǔn)。2.新能源汽車(chē)二級(jí)維護(hù)當(dāng)中，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)三相對(duì)地絕緣檢測(cè)的最低標(biāo)準(zhǔn)是A.1000V檔，絕緣阻值大于550MΩB.500V檔，絕緣阻值大于550MΩC.1000V檔，絕緣阻值大于20MΩD.500V檔，絕緣阻值大于5MΩ答案：【A】3.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，儀表正常點(diǎn)亮，但是解碼儀無(wú)法與整車(chē)通訊，原因可能是（）。A.智能鑰匙失效B.整車(chē)無(wú)電C.OBD診斷接口損壞D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞答案：【C】答案解析：當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后儀表正常點(diǎn)亮，說(shuō)明整車(chē)供電基本正常，不是整車(chē)無(wú)電的情況，B選項(xiàng)排除；智能鑰匙失效主要影響的是車(chē)輛啟動(dòng)等功能，一般不會(huì)直接導(dǎo)致解碼儀無(wú)法與整車(chē)通訊，A選項(xiàng)排除；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞主要影響車(chē)輛啟動(dòng)及相關(guān)供電邏輯，和解碼儀通訊關(guān)系不大，C選項(xiàng)排除；而OBD診斷接口損壞會(huì)直接導(dǎo)致解碼儀無(wú)法與整車(chē)進(jìn)行通訊，所以答案是D。4.長(zhǎng)時(shí)間放置的新能源汽車(chē)再次使用需要A.放電B.充電C.更換電池包D.對(duì)電機(jī)做絕緣檢測(cè)答案：【D】答案解析：長(zhǎng)時(shí)間放置的新能源汽車(chē)再次使用時(shí)，由于電池長(zhǎng)期處于靜置狀態(tài)，可能會(huì)出現(xiàn)局部絕緣性能下降等情況，對(duì)電機(jī)做絕緣檢測(cè)是確保安全和正常運(yùn)行的重要步驟。充電、放電和更換電池包不是長(zhǎng)時(shí)間放置后再次使用的必要首要操作。5.電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源是（）。A.發(fā)電機(jī)B.起動(dòng)機(jī)C.動(dòng)力電池D.發(fā)動(dòng)機(jī)答案：【C】答案解析：電動(dòng)汽車(chē)是依靠動(dòng)力電池來(lái)提供能量的，動(dòng)力電池將儲(chǔ)存的電能輸出，為電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等提供動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源；起動(dòng)機(jī)主要用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)電機(jī)一般是在車(chē)輛行駛過(guò)程中由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電，為車(chē)輛的一些電器設(shè)備供電等，均不是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源。6.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種（），它既要求人們能自覺(jué)遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。A.法令B.行為規(guī)范C.制度D.家規(guī)答案：【B】答案解析：紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種行為規(guī)范，它既要求人們能自覺(jué)遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。法律是由國(guó)家制定或認(rèn)可并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的行為規(guī)范；道德是依靠社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)心信念來(lái)維系的行為規(guī)范；而紀(jì)律是特定社會(huì)組織為了實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)而制定的要求其成員共同遵守的行為準(zhǔn)則，具有一定的強(qiáng)制性，同時(shí)也需要成員自覺(jué)遵守，符合行為規(guī)范的特點(diǎn)。法令側(cè)重于法律方面的命令；制度范圍較廣，不如行為規(guī)范準(zhǔn)確；家規(guī)只是紀(jì)律的一種特定形式，不能全面概括紀(jì)律的性質(zhì)。7.電動(dòng)汽車(chē)限功率是指（）。A.車(chē)輛不能上電B.車(chē)輛防盜不能解除C.車(chē)輛不能掛擋D.車(chē)輛可以上電，但是不能正常行駛答案：【D】答案解析：車(chē)輛限功率是指車(chē)輛可以上電，但是由于功率受限等原因不能正常行駛。當(dāng)車(chē)輛限功率時(shí)，雖然能夠完成上電的基本操作，但在動(dòng)力輸出等方面受到限制，無(wú)法像正常功率狀態(tài)下那樣順暢、高效地行駛。而選項(xiàng)A車(chē)輛不能上電一般是其他電氣故障等原因?qū)е?；選項(xiàng)C車(chē)輛不能掛擋與限功率并無(wú)直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)D車(chē)輛防盜不能解除和限功率沒(méi)有必然聯(lián)系。8.嚴(yán)重漏電信號(hào)被拉低，整車(chē)會(huì)報(bào)（）。A.嚴(yán)重漏電B.漏電傳感器故障C.一般漏電D.正常答案：【B】9.對(duì)動(dòng)力電池SOC的校準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是A.誤差值小于2%B.誤差值小于8%C.誤差值小于4%D.誤差值小于6%答案：【B】10.電池活性物質(zhì)在充放電過(guò)程中發(fā)生不可逆晶型變化，從而使活性（）。A.增加B.不變C.不確定D.降低答案：【D】答案解析：在充放電過(guò)程中，電池活性物質(zhì)發(fā)生不可逆晶型變化，這會(huì)破壞活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)和性能，導(dǎo)致其活性降低。而不是活性不變、增加或不確定。11.電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）。A.電解質(zhì)B.電池正負(fù)極材料活性C.溫度條件D.電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸答案：【D】答案解析：電池開(kāi)路電壓主要與電池正負(fù)極材料活性、電解質(zhì)以及溫度條件等有關(guān)。電池正負(fù)極材料活性不同，其電極電勢(shì)不同，會(huì)影響開(kāi)路電壓；電解質(zhì)的性質(zhì)影響離子傳導(dǎo)等過(guò)程，進(jìn)而影響開(kāi)路電壓；溫度改變會(huì)影響電極反應(yīng)的平衡等，對(duì)開(kāi)路電壓有影響。而電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸通常不會(huì)直接影響電池的開(kāi)路電壓。12.電池的體積越大，其能量（）。A.越小B.不確定C.固定不變D.越大答案：【B】13.未插槍?zhuān)瑑x表充電指示燈點(diǎn)亮，可能原因是（）。A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞B.CP斷路C.CC搭鐵D.CC斷路答案：【C】答案解析：CC搭鐵會(huì)導(dǎo)致未插槍時(shí)儀表充電指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)CC搭鐵時(shí)，充電系統(tǒng)會(huì)誤以為充電槍已連接，從而使充電指示燈異常點(diǎn)亮。而CC斷路一般不會(huì)出現(xiàn)這種未插槍指示燈就點(diǎn)亮的情況；CP斷路主要影響充電連接確認(rèn)等功能，與未插槍時(shí)指示燈點(diǎn)亮關(guān)系不大；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞與充電指示燈在未插槍時(shí)點(diǎn)亮沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)。14.三元鋰電池中“三元”材料指的是（）。A.硫酸鉛B.碳酸鈣C.磷酸鐵D.鎳鈷錳答案：【D】答案解析：三元鋰電池中的“三元”材料指的是鎳鈷錳。鎳鈷錳酸鋰是一種鋰離子電池的正極材料，它由鎳（Ni）、鈷（Co）、錳（Mn）三種過(guò)渡金屬元素組成，這三種元素在電池中共同發(fā)揮作用，以提供良好的電化學(xué)性能。15.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T18384.3-2015在最大工作電壓條件下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于：A.100Ω/VB.200Ω/VC.150Ω/VD.50Ω/V答案：【A】16.以下最有可能會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是（）。A.低壓蓄電池電量正常B.動(dòng)力電池包SOC過(guò)低C.霍爾傳感器損壞D.高壓互鎖檢測(cè)線(xiàn)路斷路答案：【D】17.（）是取代鎳鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。A.鎳氫電池B.鋰離子電池C.鉛酸電池D.鎳鐵電池答案：【A】答案解析：鎳氫電池具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、低自放電率等優(yōu)點(diǎn)，是取代鎳鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。鎳鐵電池能量密度較低；鋰離子電池不屬于堿性電池；鉛酸電池也不是理想的取代鎳鎘電池的堿性電池產(chǎn)品。18.由于活性物質(zhì)不能被完全利用，電池理論能量總是（）實(shí)際能量。A.大于B.小于C.不確定D.等于答案：【A】答案解析：電池理論能量總是大于實(shí)際能量，因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)不能被完全利用，這部分未被利用的活性物質(zhì)對(duì)應(yīng)的能量無(wú)法轉(zhuǎn)化為實(shí)際輸出的能量，所以理論能量大于實(shí)際能量。19.一輛行駛4萬(wàn)公里的新能源汽車(chē)，不需要A.更換減震器B.更換變速箱油C.更換剎車(chē)片D.更換電機(jī)冷卻液答案：【A】20.（）是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn)，也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容。A.遵紀(jì)守法B.誠(chéng)實(shí)守信C.為人民服務(wù)D.愛(ài)崗敬業(yè)答案：【C】答案解析：為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn)，也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容。為人民服務(wù)體現(xiàn)了社會(huì)主義道德的根本性質(zhì)和方向，反映了社會(huì)主義社會(huì)的基本特征和價(jià)值追求，貫穿于社會(huì)主義道德建設(shè)的各個(gè)方面。在職業(yè)道德中，強(qiáng)調(diào)為人民服務(wù)，就是要求從業(yè)者把人民的利益放在首位，努力為人民提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，滿(mǎn)足人民的需求，促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。愛(ài)崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基本要求之一；誠(chéng)實(shí)守信是做人的基本準(zhǔn)則，也是職業(yè)道德的重要內(nèi)容；遵紀(jì)守法是每個(gè)公民和從業(yè)者應(yīng)盡的義務(wù)，但不是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)容。21.新能源汽車(chē)關(guān)鍵接觸器的控制策略一般是（）。A.模塊拉低控制B.繼電器控制電源斷開(kāi)接通C.繼電器控制搭鐵斷開(kāi)接通D.常電答案：【A】22.高壓的維修與更換，需要技師具備A.三類(lèi)技能B.技師職業(yè)資格證C.二類(lèi)技能D.一類(lèi)技能答案：【D】答案解析：高壓設(shè)備維修與更換通常要求技師具備一類(lèi)技能。一類(lèi)技能涵蓋了較為復(fù)雜和全面的知識(shí)與操作能力，包括對(duì)高壓系統(tǒng)的深入理解、復(fù)雜故障診斷與排除、高壓設(shè)備的精準(zhǔn)維修與更換等，以確保高壓系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。而二類(lèi)技能一般適用于一些相對(duì)常規(guī)和簡(jiǎn)單的維修任務(wù)，三類(lèi)技能則更為基礎(chǔ)。技師職業(yè)資格證是從事該職業(yè)的資格證明，但題干強(qiáng)調(diào)的是技能要求，而非資格證本身。23.儀表電量指示燈紅燈亮起，正確的做法是A.電池溫度過(guò)高，關(guān)掉空調(diào)B.電池包壽命到了，更換電池包C.立刻進(jìn)行充電D.電池有故障，立刻停車(chē)答案：【C】24.檢查高壓部件是否涉水是在A.10000公里或6個(gè)月B.40000公里或2年C.每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查D.20000公里或12個(gè)月答案：【C】答案解析：每個(gè)保養(yǎng)周期都要檢查高壓部件是否涉水，因?yàn)樯嫠闆r可能在任何時(shí)候發(fā)生，每次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障車(chē)輛安全和正常運(yùn)行。25.關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以下說(shuō)法正確的是（）。A.電機(jī)溫度不影響電機(jī)性能B.由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分構(gòu)成C.定子三相繞組的誤差在5ΩD.轉(zhuǎn)子一定是永磁體答案：【B】答案解析：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分構(gòu)成，A正確；轉(zhuǎn)子不一定是永磁體，還有磁阻式等其他類(lèi)型，B錯(cuò)誤；定子三相繞組電阻的誤差一般要求在一定范圍內(nèi)，但不是5Ω這么簡(jiǎn)單的數(shù)值，C錯(cuò)誤；電機(jī)溫度過(guò)高會(huì)影響電機(jī)性能，D錯(cuò)誤。26.7KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。A.1.5KΩ左右B.1KΩ左右C.680Ω左右D.220Ω左右答案：【D】27.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成A.全車(chē)無(wú)電B.整車(chē)無(wú)法交流充電C.整車(chē)不能驅(qū)動(dòng)D.整車(chē)限功率答案：【C】28.以下關(guān)于電池包的概念中，屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是（）。A.單體電池B.電池管理系統(tǒng)C.模組D.接觸器答案：【A】答案解析：?jiǎn)误w電池是構(gòu)成電池包的最基本單元，多個(gè)單體電池經(jīng)過(guò)串聯(lián)、并聯(lián)等連接方式組成模組，再由多個(gè)模組等構(gòu)成電池包。接觸器是用于控制電路通斷的部件，電池管理系統(tǒng)用于管理和監(jiān)控電池包的狀態(tài)等，它們都不是構(gòu)成電池包的最基本單元。29.整車(chē)不能上電成功，儀表充電指示燈點(diǎn)亮，可能原因是A.CP搭鐵B.CC斷路C.CC信號(hào)線(xiàn)搭鐵D.CP斷路答案：【C】30.嚴(yán)重漏電和一般漏電信號(hào)同時(shí)被拉低，整車(chē)會(huì)報(bào)（）。A.一般漏電B.嚴(yán)重漏電C.正常D.漏電傳感器故障答案：【B】答案解析：當(dāng)嚴(yán)重漏電和一般漏電信號(hào)同時(shí)被拉低時(shí)，整車(chē)會(huì)判定為更嚴(yán)重的情況，即報(bào)嚴(yán)重漏電。31.CAN-L對(duì)搭鐵電壓值為（）。A.1.5V-2.5VB.2V左右C.2.5V-3.5VD.3V左右答案：【A】32.以下關(guān)于充電系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)，說(shuō)法正確的是A.充電系統(tǒng)屬于車(chē)輛基本功能系統(tǒng)，維護(hù)時(shí)需要配戴絕緣手套B.充電系統(tǒng)的維護(hù)重點(diǎn)在于外觀(guān)及線(xiàn)束連接C.充電系統(tǒng)維護(hù)的關(guān)鍵在于保持動(dòng)力電池的充電功能正常D.充電系統(tǒng)維護(hù)的重點(diǎn)在于保證電路絕緣性答案：【C】33.測(cè)量相間電阻，可以使用A.萬(wàn)用表B.絕緣電阻測(cè)試儀C.毫歐表D.手搖兆歐表答案：【C】34.會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是（）。A.接觸器燒結(jié)B.電池包漏電C.交流充電電流過(guò)大D.高壓負(fù)載短路答案：【D】答案解析：當(dāng)高壓負(fù)載短路時(shí)，電路中的電流會(huì)瞬間變得非常大，預(yù)充電阻會(huì)承受巨大的電流沖擊，從而導(dǎo)致其燒毀。而交流充電電流過(guò)大、電池包漏電、接觸器燒結(jié)一般不會(huì)直接造成預(yù)充電阻燒毀。35.二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目中，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)檢測(cè)的基本要求是什么A.電機(jī)外觀(guān)無(wú)損傷B.儀表未報(bào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障C.電機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)D.電機(jī)可以正反轉(zhuǎn)答案：【B】36.一輛行駛3千公里的網(wǎng)約新能源汽車(chē)，可以進(jìn)行A.容量校正B.首保C.更換剎車(chē)片D.更換變速箱油答案：【B】答案解析：新能源汽車(chē)首保一般在行駛3000公里左右進(jìn)行，所以一輛行駛3千公里的網(wǎng)約新能源汽車(chē)可以進(jìn)行首保。容量校正通常不是在這個(gè)里程數(shù)進(jìn)行；3000公里一般不需要更換剎車(chē)片和變速箱油。37.比亞迪E5（）傳輸速率為250Kbit/s，其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和電池管理模A.動(dòng)力CANB.底盤(pán)CANC.啟動(dòng)CAND.舒適CAN答案：【A】答案解析：比亞迪E5的動(dòng)力CAN傳輸速率為250Kbit/s，終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和電池管理模塊。38.磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱(chēng)電壓是（）A.3.6VB.3.2VC.3.0VD.3.5V答案：【B】答案解析：磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱(chēng)電壓是3.2V，所以答案選C，即>3.2V。39.新能源汽車(chē)維護(hù)級(jí)別不包括A.高壓組件更換B.二級(jí)維護(hù)C.一級(jí)維護(hù)D.日常維護(hù)答案：【A】答案解析：新能源汽車(chē)維護(hù)級(jí)別通常包括日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)等，而高壓組件更換不屬于常規(guī)的維護(hù)級(jí)別范疇，它可能是在車(chē)輛出現(xiàn)特定故障或零部件損壞時(shí)才進(jìn)行的維修操作，并非按照一定周期或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的維護(hù)類(lèi)別。40.以下不是整車(chē)電氣原理圖可以提供的信息是（）。A.整車(chē)低壓配電B.低壓插接件引腳定義C.整車(chē)保險(xiǎn)盒分布D.高壓部件拆裝方法答案：【D】答案解析：整車(chē)電氣原理圖主要提供整車(chē)低壓配電、保險(xiǎn)盒分布、低壓插接件引腳定義等信息，而高壓部件拆裝方法通常不在電氣原理圖中體現(xiàn)。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.電池管理器電源斷路，會(huì)造成A.上電失敗B.動(dòng)力電池包無(wú)電壓輸出C.不能充電D.主接觸器不吸合答案：【ABCD】答案解析：電池管理器電源斷路會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。上電時(shí)因電源斷路無(wú)法正常供電從而導(dǎo)致上電失?。浑娫磾嗦分苯佑绊憚?dòng)力電池包的供電線(xiàn)路，使其無(wú)電壓輸出；不能充電也可能是由于電池管理器電源斷路，無(wú)法為充電相關(guān)電路提供正常工作條件；主接觸器的吸合通常也依賴(lài)正常的電源供應(yīng)，電源斷路會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法獲得足夠電力而不吸合。2.對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，有助于A.延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命B.節(jié)省電量C.行車(chē)安全和穩(wěn)定D.符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)答案：【ABCD】3.解鎖車(chē)輛有幾種方法A.微動(dòng)開(kāi)關(guān)解鎖B.智能鑰匙解鎖C.機(jī)械鑰匙解鎖D.取下低壓電池負(fù)極答案：【ABC】答案解析：智能鑰匙解鎖是常見(jiàn)的方式，按下智能鑰匙上的解鎖按鈕即可解鎖車(chē)輛；機(jī)械鑰匙解鎖是在智能鑰匙沒(méi)電等特殊情況下，使用機(jī)械鑰匙插入車(chē)門(mén)鎖孔進(jìn)行解鎖；微動(dòng)開(kāi)關(guān)解鎖一般在車(chē)輛某些特定部位設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)，按下可實(shí)現(xiàn)解鎖功能。而取下低壓電池負(fù)極會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛斷電，各種電氣系統(tǒng)無(wú)法正常工作，并不是解鎖車(chē)輛的方法。4.工況劃分為：緊急故障工況、能量回收工況及（）。A.怠速工況B.零扭矩工況C.加速工況D.跛行工況答案：【ABCD】5.電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以下不是高壓線(xiàn)束顏色的有（）。A.橙色B.綠色C.藍(lán)色D.白色答案：【BCD】6.對(duì)電機(jī)控制器的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括A.車(chē)載充電機(jī)正常功能正常B.控制器外觀(guān)無(wú)變形、破損C.DC-DC功能正常D.控制器輸入、輸出線(xiàn)束完好答案：【BD】答案解析：選項(xiàng)A中控制器外觀(guān)無(wú)變形、破損是電機(jī)控制器維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，外觀(guān)正常是其正常工作的基礎(chǔ)條件；選項(xiàng)B中控制器輸入、輸出線(xiàn)束完好確保了信號(hào)和電能的正常傳輸，也是重要的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。而選項(xiàng)C車(chē)載充電機(jī)正常功能正常與電機(jī)控制器本身維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)關(guān)；選項(xiàng)DDC-DC功能正常不屬于電機(jī)控制器的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范疇，通常它是單獨(dú)的部件及功能檢測(cè)。7.大多數(shù)電池管理系統(tǒng)在以下情況下會(huì)需要使用動(dòng)力電池組溫度（）。A.為了檢測(cè)動(dòng)力電池組冷卻系統(tǒng)的溫度B.為了檢測(cè)單體電池的電壓是否過(guò)低C.為了檢測(cè)動(dòng)力電池組是否過(guò)熱D.為了檢測(cè)單體電池的電壓是否過(guò)高答案：【AC】8.預(yù)充失敗的可能原因是A.高壓負(fù)載短路B.電池包無(wú)輸出C.預(yù)充電阻燒毀D.高壓電源極性反接答案：【ACD】9.以下可以確定CC斷路的操作是A.測(cè)量CP的電壓B.插槍測(cè)量CC信號(hào)線(xiàn)電壓值變化C.測(cè)量CC信號(hào)線(xiàn)保險(xiǎn)D.測(cè)量充電槍CC對(duì)CP電阻答案：【BD】10.二級(jí)維護(hù)對(duì)電機(jī)及控制器檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是A.電機(jī)轉(zhuǎn)速符合原廠(chǎng)出場(chǎng)要求B.專(zhuān)用診斷儀無(wú)電機(jī)故障碼C.儀表無(wú)電機(jī)故障燈D.車(chē)輛正常行駛答案：【AB】11.電池充放電引起的不可逆因素有（）。A.活性物質(zhì)脫落B.電極材料損壞C.電池內(nèi)部微短路D.隔膜老化和損耗答案：【ABCD】答案解析：活性物質(zhì)脫落會(huì)導(dǎo)致電池容量下降且難以恢復(fù)，是不可逆因素；電極材料損壞會(huì)影響電池性能且無(wú)法完全恢復(fù)原狀，屬于不可逆因素；隔膜老化和損耗會(huì)影響電池內(nèi)部離子傳輸?shù)刃阅?，不可逆轉(zhuǎn)；電池內(nèi)部微短路會(huì)造成電池性能惡化，是不可逆的情況。所以電池充放電引起的不可逆因素包括活性物質(zhì)脫落、電極材料損壞、隔膜老化和損耗、電池內(nèi)部微短路。12.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓控制系統(tǒng)的檢查包括A.高壓線(xiàn)束絕緣性檢測(cè)B.高壓部件安裝檢查C.高壓系統(tǒng)故障碼檢查D.高壓線(xiàn)束插接件緊固檢查答案：【ABCD】答案解析：一級(jí)維護(hù)時(shí)對(duì)高壓控制系統(tǒng)的檢查，高壓系統(tǒng)故障碼檢查可及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)是否存在故障隱患；高壓線(xiàn)束絕緣性檢測(cè)能確保高壓電不會(huì)發(fā)生漏電等安全問(wèn)題；高壓線(xiàn)束插接件緊固檢查可防止因插接件松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良引發(fā)故障；高壓部件安裝檢查能保證高壓部件安裝牢固，避免出現(xiàn)松動(dòng)、移位等異常情況，這些檢查對(duì)于保障高壓控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性都非常重要。13.按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表不亮，可能原因是A.蓄電池負(fù)極虛接B.低壓電池?zé)o電C.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電源斷路D.電池管理器故障答案：【ABC】14.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T28382-2012規(guī)定的試驗(yàn)方法，純電動(dòng)乘用車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)總里程為15000km，分別為：A.強(qiáng)化壞路2000kmB.平坦公路6000kmC.工況行駛5000kmD.高速路2000km答案：【ABCD】答案解析：國(guó)標(biāo)GB/T28382-2012規(guī)定純電動(dòng)乘用車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)總里程為15000km，其中強(qiáng)化壞路2000km、平坦公路6000km、高速路2000km、工況行駛5000km，這些行駛里程要求共同構(gòu)成了15000km的可靠性行駛試驗(yàn)，所以四個(gè)選項(xiàng)都要滿(mǎn)足，答案為ABCD。15.關(guān)于動(dòng)力電池包、動(dòng)力電機(jī)等一類(lèi)質(zhì)保備件，說(shuō)法正確的是A.非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛備件質(zhì)保期限一般是兩年或五萬(wàn)公里B.備件質(zhì)保的范圍僅限于原車(chē)配置的零部件C.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的備件質(zhì)保期限一般是一年或五萬(wàn)公里D.電芯也屬于動(dòng)力電池包備件質(zhì)保的范圍答案：【ABC】16.以下選項(xiàng)中屬于電機(jī)控制器主要功能的是（）。A.控制電機(jī)正轉(zhuǎn)（前進(jìn)）B.怠速控制（爬行）C.根據(jù)駕駛員意圖發(fā)出各種指令D.控制電機(jī)反轉(zhuǎn)（倒車(chē)）答案：【ACD】17.二級(jí)維護(hù)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢查包括A.三相線(xiàn)束接頭有無(wú)燒蝕B.電機(jī)三相繞組對(duì)地絕緣性C.三相輸入線(xiàn)束外觀(guān)及連接D.高低壓插接件安裝及防水答案：【ABCD】答案解析：二級(jí)維護(hù)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的檢查較為全面。電機(jī)三相繞組對(duì)地絕緣性檢查能確保電機(jī)電氣安全，防止漏電等問(wèn)題；三相輸入線(xiàn)束外觀(guān)及連接檢查可查看線(xiàn)束是否破損、連接是否可靠；高低壓插接件安裝及防水檢查關(guān)乎其正常工作及防護(hù)性能；三相線(xiàn)束接頭有無(wú)燒蝕檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良等隱患，這些檢查對(duì)于保障驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)行都非常重要。18.母線(xiàn)電壓顯示異常的原因有（）A.溫度傳感器故障B.充電樁故障C.電池接口故障D.電池內(nèi)部線(xiàn)路虛接答案：【AD】19.以下關(guān)于磷酸鐵鋰電池論述中，正確的是（）。A.鋰離子電池比能量比鎳鎘電池要高B.在正常放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到10000次以上C.鋰離子電池單體標(biāo)稱(chēng)電壓2.0VD.環(huán)保性高答案：【AD】20.根據(jù)上海市試行的新能源汽車(chē)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池二級(jí)維護(hù)內(nèi)容包含：A.高壓配電箱絕緣性檢查B.負(fù)極(輸入、輸出)對(duì)車(chē)體絕緣檢查C.動(dòng)力電池系統(tǒng)線(xiàn)路檢查D.正級(jí)(輸入、輸出)對(duì)車(chē)體絕緣檢查答案：【ABCD】答案解析：根據(jù)上海市試行的新能源汽車(chē)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池二級(jí)維護(hù)內(nèi)容涵蓋正級(jí)（輸入、輸出）對(duì)車(chē)體絕緣檢查、負(fù)極（輸入、輸出）對(duì)車(chē)體絕緣檢查、高壓配電箱絕緣性檢查以及動(dòng)力電池系統(tǒng)線(xiàn)路檢查。這些檢查項(xiàng)目對(duì)于確保新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.充電設(shè)備不接地線(xiàn)一樣可以為整車(chē)充電A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】2.在整車(chē)上OK電之前，電機(jī)控制器也需要對(duì)碼。如果電機(jī)控制器未進(jìn)行匹配，整車(chē)是無(wú)法上OK電的。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】3.電機(jī)上標(biāo)有用于明確識(shí)別和分配的拓印號(hào)，電機(jī)拓印號(hào)與內(nèi)燃機(jī)類(lèi)似，獲得主管部門(mén)批準(zhǔn)時(shí)也需要該拓印號(hào)。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】4.在電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)中，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)分為單電動(dòng)機(jī)型和多電動(dòng)機(jī)型。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】5.驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于二類(lèi)整車(chē)質(zhì)保件，時(shí)間三年或六萬(wàn)公里A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】6.電源短路可能會(huì)造成保險(xiǎn)燒毀A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】7.動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因一定出在電池管理器A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】8.電池的SOC指的是電池的壽命。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】9.機(jī)動(dòng)車(chē)維修嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范是從業(yè)人員對(duì)托修方誠(chéng)實(shí)守信的基本體現(xiàn)。（）A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】10.永磁同步電機(jī)中的永磁指的是定子繞組。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】11.職業(yè)道德體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。（）A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】12.開(kāi)路電壓是指開(kāi)路狀態(tài)下電池兩級(jí)之間的電勢(shì)差。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】13.電機(jī)冷卻液的更換周期一般是四年或十萬(wàn)公里A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】14.對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行絕緣測(cè)試，判斷標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于20MΩA.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】15.加注電機(jī)冷卻液時(shí)，車(chē)輛需要啟動(dòng)，并且使驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)冷卻水泵循環(huán)A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】16.人們通常將所從事的、作為主要生活來(lái)源的工作稱(chēng)之為職業(yè)。（）A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】17.動(dòng)力電池的絕緣電阻定義為：如果動(dòng)力電池與地（車(chē)底盤(pán)）之間的某一點(diǎn)短路，最大（最壞情況下的）泄漏電流所對(duì)應(yīng)的電阻。A.正確B.錯(cuò)誤答案：【A】18.動(dòng)力電池SOC的校準(zhǔn)是通過(guò)解碼儀對(duì)SOC進(jìn)行標(biāo)定A.正確B.錯(cuò)誤答案：【B】19.BMSCAN線(xiàn)斷路可能會(huì)引起CAN網(wǎng)絡(luò)崩潰A.正確B.錯(cuò)誤答案