DB44準(zhǔn)DB44/T937—2011橡膠瀝青路面工程技術(shù)規(guī)范2011-11-10發(fā)布2012-03-01實(shí)施廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布1 1 3 4 4 4 附錄B（規(guī)范性附錄）瀝青-橡 2本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣州市市政集團(tuán)有限公司，廣州市市政集團(tuán)有限公司瀝青工程分公司，上海孫祖望路橋技術(shù)研究有限公司，廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院，廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院，廣州市建設(shè)工程質(zhì)3隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車(chē)的社會(huì)保有量正在迅猛地?cái)U(kuò)張，在廢舊輪胎中含有大量天然橡膠、合成橡膠等多種高分子聚合物以及碳黑、抗氧化劑、填料、處理油等許多有益于改善瀝青性能的材料。如果能利用廢舊輪胎來(lái)改善瀝青的性能，這不論對(duì)提高瀝青路面上已完全成熟，它在國(guó)外的應(yīng)用幾乎涵蓋了所有瀝青工業(yè)的路用領(lǐng)域，包括密級(jí)配、斷級(jí)配、開(kāi)級(jí)配的瀝青混合料，防水粘結(jié)層、應(yīng)力吸收層、表面處治、封層等噴灑型的應(yīng)用，以及橋面鋪裝、瀝青路由于技術(shù)和成本上的原因，并未得到推廣應(yīng)用。進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著中國(guó)公路建設(shè)如何走可持續(xù)發(fā)展道路命題的提出，廢舊輪胎橡膠屑在瀝青路面中的應(yīng)用再次成為我國(guó)公路界關(guān)注的熱點(diǎn)。許多科研單位和生產(chǎn)企業(yè)采用細(xì)顆粒的橡膠粉和高速剪切研磨的工藝制作橡膠改性瀝青，用以替代常規(guī)的聚合物中國(guó)的，也已取得了不少經(jīng)驗(yàn)與成果并正在向各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域推廣應(yīng)用。橡膠瀝青技術(shù)在國(guó)內(nèi)雖然發(fā)展很快，但一直未有全面反映各應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)要求的規(guī)范，在研究和應(yīng)用水平上與國(guó)外也存在著差距。在當(dāng)前迅速發(fā)展的形勢(shì)下，橡膠瀝青技術(shù)在路面工程各應(yīng)用領(lǐng)域中的實(shí)踐急需要進(jìn)行總結(jié)和規(guī)范化，4本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以橡膠瀝青作為結(jié)合料的熱拌型和噴灑型瀝青路面的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、驗(yàn)收以及ASTMD5329用于瀝青和水泥混凝土路面接縫和裂縫的熱用密封劑與填縫料試驗(yàn)規(guī)程（StandardportlandcementconcrASTMD6390用于確定非壓實(shí)瀝青混合料析漏特性的試驗(yàn)規(guī)范（StandardtestmethodfordeterminationofdraindowncharacteristicsinuncEN12271-1:2002表面處治—試驗(yàn)規(guī)程—部分1：結(jié)合料和石屑灑EN12271-2:2003表面處治—試驗(yàn)規(guī)程—部分2：表面處治和石屑（Surfacedressing—teEN12967-22瀝青混合料—熱拌瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程—22部分：車(chē)轍試驗(yàn)（Bmixtures—testmethodsforhotmixaEN12967-33瀝青混合料—熱拌瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程—33部分5磨碎的橡膠屑groundcrumbrubber，不規(guī)則的撕裂的廢舊輪胎橡膠顆粒，具有較大的表面積，通常用破碎機(jī)磨（crackermill）來(lái)加輪胎橡膠屑。天然橡膠含量較高的橡膠屑可來(lái)源于某些重型卡車(chē)的輪胎、廢舊網(wǎng)球、高性能的橡膠墊在輪胎胎體進(jìn)行預(yù)處理時(shí)磨削下的副產(chǎn)品，打磨廢料是一種高質(zhì)量的廢舊輪胎橡膠屑，它基本不指利用轎車(chē)、卡車(chē)或公共汽車(chē)（特別是公路運(yùn)輸或長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛）的輪胎加工處理獲得的橡膠，它是生產(chǎn)橡膠瀝青用橡膠屑的主要原料。用于橡膠瀝青的廢舊輪胎橡膠應(yīng)排除不合適的來(lái)源，諸如實(shí)心輪胎、叉車(chē)輪胎、飛機(jī)輪胎、鏟土運(yùn)輸機(jī)械輪胎以及其它非汽車(chē)的輪胎等，它們不能提供為橡膠瀝任何一種將干的橡膠屑和集料一起拌和然后再加入結(jié)合料攪拌成橡膠瀝青混合料的生產(chǎn)方法。橡膠屑是作為不同粒徑的橡膠集料存在于攤鋪混合料中。干法處理所用的橡膠屑粒徑可以在很大范圍內(nèi)性瀝青混凝土的生產(chǎn)中。干法處理雖然在混合料的拌和、貯存、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過(guò)程中，在橡膠屑任何一種在結(jié)合料加入烘干集料之前，先將橡膠屑與基質(zhì)瀝青摻和在一起的橡膠瀝青結(jié)合料生產(chǎn)方法，均屬于濕法處理的范疇。濕法處理可以在很大范圍內(nèi)生產(chǎn)出各種不同性能的橡膠瀝青結(jié)合料，一最低界限和是否需要不斷地?cái)噭?dòng)以保持橡膠顆粒的均勻分布。根據(jù)這兩個(gè)特征，濕法處理可以分為濕法處理—高粘度攪動(dòng)工藝wetprocess—highvisco6青中進(jìn)行融脹反應(yīng)，其成品料具有很高的高溫粘度，并需要在應(yīng)用之前，不斷地進(jìn)行攪動(dòng)，以保持橡膠顆粒均勻地分布在瀝青中，因而只能在現(xiàn)場(chǎng)制作，現(xiàn)制現(xiàn)用。之前，這一濕法工藝被稱為濕法處理—非攪動(dòng)工藝wetprocess—高速剪切研磨）的處理下進(jìn)行，以便橡膠屑能盡可能地融溶并均勻地分布在瀝青中。在這一過(guò)程中橡膠屑會(huì)發(fā)生部分的脫硫和解聚作用，使橡膠還原至塑性的膠質(zhì)狀態(tài)。非攪動(dòng)的濕法工藝通常是在煉制廠或?yàn)r青庫(kù)的分裝站進(jìn)行，因而常稱為廠拌摻和（terminalblend）濕法處理工藝（雖然它也可在現(xiàn)瀝青貯存庫(kù)和分裝站中進(jìn)行的，然后由運(yùn)輸車(chē)輛將結(jié)合料運(yùn)送到瀝青攪拌站或現(xiàn)場(chǎng)以供使用。見(jiàn)“濕一種兩相材料，它與橡膠改性瀝青的不同是橡膠屑在高溫瀝青中融脹時(shí)，仍保留著固體橡膠顆粒的核橡膠改性瀝青結(jié)合料rubbermodifiedbinder,RMB或稱廠拌摻和橡膠改性瀝青terminal它包含了橡膠屑顆粒在瀝青中融脹和使結(jié)合料發(fā)育而達(dá)到要求物理特性的過(guò)程。雖然“融合作用”也7橡膠屑的反硫化和解聚合devulcanizationan），橡膠瀝青混凝土rubberizedasphaltconcre用熱拌方式將瀝青-橡膠或其它橡膠化瀝青結(jié)合料與橡膠改性瀝青混凝土rubbermo是一種類集料型的干法處理的橡膠屑改性瀝青混合料，用以取代一些以專利商標(biāo)命名的干法處理任何一種在瀝青路表面上實(shí)施的旨在恢復(fù)或防護(hù)路表面特性的處理作業(yè)。表面處理是各種表面處理方法的總稱，它可以是一種熱瀝青、輕制瀝青或乳化瀝青的噴灑作業(yè)（可以包括或不包括覆蓋有集封層等各種噴灑型的表面封層和涂層以及稀漿封層、超薄結(jié)構(gòu)磨耗粘結(jié)層、薄層罩面等拌和型的表面封層是各種表面封層和下封層（應(yīng)力吸收層、防水粘結(jié)層等）的總稱，但美國(guó)在許多場(chǎng)合下也常表面封層是一層用連續(xù)的方式敷設(shè)在整個(gè)路表面上的養(yǎng)護(hù)層，封存材料可以是單獨(dú)的瀝青或其它一種瀝青路面的表面處理方法，通常是先噴灑一層瀝青結(jié)合料，隨后立即撒布石屑并緊跟進(jìn)行碾壓。石屑封層主要用來(lái)防治路面抗滑性能衰減、瀝青老化、細(xì)料失落、崩解等表面病害，在低交通流量的道路上也常用作磨耗層。采用橡膠瀝青、改性瀝青等高粘度的結(jié)合料可以有效地提高石屑封層延8是指在現(xiàn)有路面上敷設(shè)一層應(yīng)力吸收膜后再在其上加鋪一層瀝青混凝土使應(yīng)力吸收膜成為路面結(jié)），一種用稀釋的乳化瀝青噴涂路表面以延長(zhǎng)路面壽命的防護(hù)層，它也常用來(lái)防止石屑封層的石屑失粘聚性是指瀝青層內(nèi)部的剪切強(qiáng)度，主要取決于瀝青膜的強(qiáng)度，集料由于粘聚力不足而發(fā)生脫落ADT（AverageDailyTraffic）—ARHM-G(AsphaltRubberHotMix,Gap-Graded)——斷級(jí)配（懸浮密實(shí)型料料9CTB（CementTreatedBSGC(SuperpaveGyratoryCVFA（VoidsFilledWithAsphVMA（VoidsInTheMineralAgg粘結(jié)作用的結(jié)合材料，也包括某些以化學(xué)手段在混合料狀態(tài)下進(jìn)行橡膠屑與瀝青之間反應(yīng)作用的干法熱拌型的橡膠瀝青可用來(lái)生產(chǎn)各類熱拌瀝青混合料，包括密級(jí)配、斷級(jí)配和開(kāi)級(jí)配的混合料，它們可以用在新建的瀝青路面中作為表面磨耗層或聯(lián)結(jié)層，也可用在瀝青路面和水泥路面的養(yǎng)護(hù)維修工噴灑型橡膠瀝青可作為瀝青路面、水泥路面、橋面鋪裝的防水粘結(jié)層，也可用在水泥混凝土路面的改造工程中作為應(yīng)力吸收（夾）層用來(lái)防止和延緩反射裂縫的產(chǎn)生。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，噴灑型橡膠瀝青的表面處治可用作瀝青路面的保護(hù)層以防止裂縫、松散、泛油等病害的擴(kuò)展。此外，也可用于交合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，應(yīng)遵循結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)5.2.1廣東省公路交通等級(jí)按照設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道上的累計(jì)當(dāng)當(dāng)量軸次Ne8面三種類型，在相同的交通荷載和路基等級(jí)下這三種結(jié)構(gòu)的使用效果是等效的，可根據(jù)實(shí)際工程的建段或出現(xiàn)松散和坑槽的地段，進(jìn)行局部范圍的全厚度修補(bǔ)；沉陷變形或者需調(diào)整橫坡的路段，鋪設(shè)調(diào)瀝青路面存在面積較大的裂縫，或者車(chē)轍深度較大，則將破損部分挖除，調(diào)查裂縫發(fā)生的成因，是面層本身、基層或土基，然后更換相應(yīng)結(jié)構(gòu)層后，加鋪挖除的瀝青層，分層碾壓。在改造路段清潔道路有損檢測(cè)以及人工勘查等方式。判定現(xiàn)有路面病害的主要類型及成因，為加A加鋪1～2層瀝青混凝土面層B增設(shè)1～2層半剛性基層或1層剛性基層后加鋪2層瀝青混凝土面層C增設(shè)2～3層半剛性材料結(jié)構(gòu)層或1層剛性基層和1層半剛性底基層后加鋪2層瀝青混凝土面層在特重交通和重交通路段的高速和一級(jí)公路，在水泥板上應(yīng)鋪設(shè)改性瀝青防水粘結(jié)層；當(dāng)鋪為延緩或減少反射裂縫的產(chǎn)生，宜采用玻璃纖維格柵與防水粘結(jié)層綜合整治措施，鋪設(shè)在水水泥板上的調(diào)平層可根據(jù)調(diào)平層的厚度選擇不同粒徑的瀝青混合料，混合料的指標(biāo)應(yīng)不低于加鋪當(dāng)量結(jié)構(gòu)厚度的橡膠瀝青混合料。在處理好和壓實(shí)），當(dāng)采用一層半剛性結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，對(duì)于高速公路或一級(jí)公路的特重交通宜采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(18cm~20cm)，對(duì)于一級(jí)公路重交通及二層的加鋪層瀝青混合料的原材料和混合料技術(shù)要求等同于同交通等級(jí)和公路等級(jí)的瀝青混為加強(qiáng)瀝青面層與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)，減少水損壞和反射裂縫，對(duì)于高速公路和特重交通的5.5.5原路面結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)為等級(jí)C，可將原有路面打碎后作為新料(18cm~20cm)；對(duì)于其它等級(jí)路段基層材料可采用水泥穩(wěn)定碎石（或礫石）(18cm~20cm)，底基層可對(duì)于原有舊混凝土板也可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)破碎后，運(yùn)至拌和場(chǎng)，經(jīng)二次破碎、篩分后，加入水泥重新拌和成水泥穩(wěn)定粒料材料，鋪設(shè)在原路結(jié)構(gòu)層的位置。這樣可節(jié)省一層底基層或基層結(jié)構(gòu)然后按以上加鋪層瀝青混合料的原材料和混合料技術(shù)要求等同于同交通量等級(jí)和公路等級(jí)的瀝青混合料為加強(qiáng)瀝青面層與補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層的粘結(jié)，減少水損壞和反射裂縫，對(duì)于高速公路和特重交通的為便于施工一般與正常路基段的上、中瀝青面層等厚；二是單層鋪裝結(jié)構(gòu)，鋪裝厚度為4cm~5cm，極恒載限制時(shí)也可使用單層結(jié)構(gòu)；當(dāng)采用單層鋪裝結(jié)構(gòu)，橋面板的平整度應(yīng)達(dá)到較高的要求，一般不低于下面層瀝青混凝土路面的平整度水平。為保證橋面鋪裝質(zhì)量，應(yīng)在保證壓實(shí)度的前提下，提高鋪裝特重交通、重交通、中等交通下的瀝青層和橋面板之間的粘結(jié)層材料分別采用：熱灑布式橡膠瀝青或公路隧道一般分為兩類，一是山區(qū)公路的隧道，二是穿越江河的隧道，這兩種類型隧道的路基狀在相同軸載水平下，高速公路瀝青混凝土面層厚度取圖譜中的上限，二級(jí)公路或一級(jí)公路取下限在水泥混凝土基層和貧混凝土基層上面必須設(shè)熱瀝青防水粘結(jié)層，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)采用改隧道鋪裝層的上面層可采用橡膠瀝青混合料。有關(guān)瀝青混凝土、基層材料、底基層材料的技術(shù)指8cm~8cm~8cm~8cm~8cm~8cm~針入度（25℃,5s，100g）/℃%℃%3%%殘留延度（25℃),不小于殘留延度（15℃)不小于殘留延度（10℃)不小于64用于橡膠改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)選擇與所采用的橡膠屑具有良好相容性的瀝青與之配伍?；|(zhì)瀝性良好的橡膠改性瀝青結(jié)合料其橡膠屑應(yīng)基本消融于瀝青中，并在顯微結(jié)構(gòu)上均勻地分布在瀝青中。橡膠改性瀝青的相容性也可采用SBR、SBS橡膠類改性瀝青的離析試驗(yàn)方法來(lái)評(píng)價(jià)（參照J(rèn)TJ052針入度（25℃,5s，100g）0延度5℃,5cm/min，不小于℃運(yùn)動(dòng)粘度135℃,小于33℃%彈性恢復(fù)25℃,不小于%貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差異，℃%針入度25℃,不大于%延度5℃,不小于的粘附性。根據(jù)廣東省的實(shí)際情況和就近取材的原則，上面層宜采用二次破碎反擊的輝綠巖、玄武巖等中性硬質(zhì)石料或花崗巖等酸性硬質(zhì)石料，中、下面層可按當(dāng)?shù)厥蟻?lái)源來(lái)選擇，對(duì)酸性石料應(yīng)采取%%————%2%），%%%3——%%——%3%），%%%%1%5——表10各面層用集料規(guī)格組成粘結(jié)能力，對(duì)上面層宜采用堿性的硬質(zhì)石灰?guī)r軋制，也可用玄武巖、輝綠巖等中性石料作為原料，其-%%3%s用于磨耗層的橡膠瀝青混合料不應(yīng)采用天然砂。嚴(yán)禁采用采石場(chǎng)帶有表面風(fēng)化層碎屑的下腳料作為細(xì)——求。攪拌設(shè)備二級(jí)除塵器回收的粉料不得用作填料。在攪拌設(shè)備加入拌缸的粉料中烘干筒熱集料帶入%1———1—4—%%%6.4.1對(duì)酸性的粗集料應(yīng)采用抗剝落劑來(lái)改善瀝青與集料的粘附性?？箘兟鋭┛梢圆捎孟一蛩?%--%53064/8/0b)高天然橡膠含量橡膠屑。高天然含量橡膠屑應(yīng)來(lái)源于重型卡車(chē)、廢網(wǎng)7.1.3瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)采用粗顆粒的橡膠屑在高溫瀝青中融脹后制成液固兩相材料供拌制橡膠瀝7.1.4橡膠瀝青結(jié)合料類型的選擇應(yīng)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的要求，結(jié)合不同類型結(jié)合料的技術(shù)特點(diǎn)合理確用于橡膠改性瀝青的基質(zhì)瀝青和橡膠屑的選用，及其成品結(jié)合料的性能應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6.1.2的規(guī).3瀝青-橡膠結(jié)合料的設(shè)計(jì)宜根據(jù)原材料來(lái)源的不同、橡膠屑粒徑、級(jí)配、用量的不同、制.3基質(zhì)瀝青和橡膠屑用量是影響瀝青-橡膠結(jié)合料性能.2橡膠屑的用量對(duì)結(jié)合料的性能有重大影響，瀝青-橡膠結(jié)合料的兩相性能只有當(dāng)結(jié)合料中固體顆粒的含量較大時(shí)才能較明顯地呈現(xiàn)出來(lái)，因而橡膠屑的用量不宜太低，在任何情況下不應(yīng)低于.5對(duì)于要求路面抗車(chē)轍能力較高的場(chǎng)合可適當(dāng)提高瀝青-橡膠結(jié)合料中的橡膠屑用量，但一.1實(shí)驗(yàn)室的性能評(píng)估是瀝青-橡膠結(jié)合料設(shè)計(jì)中最重要.3設(shè)計(jì)好的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行性能評(píng)估，以評(píng)價(jià)所設(shè)計(jì)的結(jié)合料是否達(dá)到了在試生產(chǎn)的過(guò)程中以及在正式生產(chǎn)時(shí)均應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的性能評(píng)估來(lái)驗(yàn)證瀝青-橡膠結(jié)合料的性能Haake粘度@190℃,(Pa·S×10-3)錐入度@25℃,(0.1mm)回彈恢復(fù)@25℃,(%)——.4在進(jìn)行瀝青-橡膠結(jié)合料性能的評(píng)估時(shí)，首先應(yīng)在具有溫度自動(dòng)控制的實(shí)驗(yàn)室攪拌器上制基本不變，當(dāng)各項(xiàng)性能隨時(shí)間有較大下降時(shí)，應(yīng)尋找原因，如橡膠屑的粒徑、級(jí)配是否存在問(wèn)題，反Haake粘度@190℃,(Pa·S×10-3)錐入度@25℃,(0.1mm)————回彈恢復(fù)@25℃,(%)————.9試拌結(jié)合料的特性檢驗(yàn)。設(shè)計(jì)配方在提供實(shí)際生產(chǎn)之前還應(yīng)經(jīng)試拌，檢驗(yàn)其對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的在加入添加劑后仍應(yīng)保持瀝青與橡膠顆粒兩相材料的基本結(jié)構(gòu)，其常溫下的稠度應(yīng)保持基本不變，而目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的目的是為了優(yōu)選原材料和礦料級(jí)配，并為生產(chǎn)配合比提供各種礦料的比例和最121222335345生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的目的是為了在實(shí)際的生產(chǎn)條件下，能生產(chǎn)出符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料來(lái)。應(yīng)通過(guò)對(duì)攪拌設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整使所生產(chǎn)的瀝青混合料盡可能地接近目標(biāo)配合比的要求，a)冷集料的級(jí)配調(diào)試。冷集料的級(jí)配調(diào)試應(yīng)從拌和場(chǎng)料堆或冷料倉(cāng)中取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，按礦料的合成級(jí)配曲線應(yīng)與目標(biāo)配合比的合成級(jí)配基本一致。如兩者相差較大，則應(yīng)調(diào)整各粒計(jì)算冷料混合料的級(jí)配曲線。如這一曲線與目標(biāo)配合比不一致應(yīng)調(diào)節(jié)各冷料倉(cāng)供料比例，使之附合b)熱集料的級(jí)配調(diào)試。熱集料的級(jí)配調(diào)試應(yīng)按最終確定的各冷料倉(cāng)供料比例，在攪拌設(shè)備標(biāo)定生產(chǎn)能力的條件下進(jìn)行。各熱料倉(cāng)的取樣應(yīng)待熱集料的生產(chǎn)穩(wěn)定后再進(jìn)行，并將各熱料倉(cāng)中開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)不穩(wěn)定階段的熱集料放掉，廢棄不用；各熱料倉(cāng)的取樣應(yīng)在全寬度上進(jìn)行，以減考察各熱料倉(cāng)的料位是否基本均衡，對(duì)各熱料倉(cāng)進(jìn)行取樣和篩分分析，并與目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)級(jí)要時(shí)也可適當(dāng)調(diào)整各冷料倉(cāng)的供料比例），并再次對(duì)各熱料倉(cāng)進(jìn)行取樣分析，按上述方法通過(guò)多次調(diào)c）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和混合料性能檢驗(yàn)。按最終確定的礦料配合比和最佳瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試如混合料的各項(xiàng)性能均符合相應(yīng)的的技術(shù)要求，即完成生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)a)生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證應(yīng)分成試拌和試鋪兩個(gè)階段來(lái)進(jìn)行。b)生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)通過(guò)在攪拌設(shè)備上進(jìn)行試拌來(lái)驗(yàn)證。試拌的混合料最初幾鍋應(yīng)廢棄行馬歇爾試驗(yàn)以及瀝青的抽提分析。在生產(chǎn)配合比的試拌過(guò)程中還應(yīng)對(duì)各熱料倉(cāng)（在采用間礦料合成級(jí)配的各關(guān)鍵篩孔的通過(guò)率應(yīng)符合或接近設(shè)計(jì)級(jí)配，如發(fā)現(xiàn)礦料的級(jí)配變化過(guò)大，d)試拌確定的生產(chǎn)配合比還應(yīng)通過(guò)試鋪進(jìn)行驗(yàn)證。試鋪階段所檢驗(yàn)的主要是混合料組成在生產(chǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性和成品料的溫度、和易性是否能滿足施工的要求。試拌確定的生產(chǎn)配合比在e)通過(guò)試拌、試鋪的生產(chǎn)配合比將最終確定為生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在生產(chǎn)過(guò)配合比的波動(dòng)范圍，用以檢查混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。當(dāng)原材料發(fā)生變化而導(dǎo)致混合料的礦料級(jí)配和馬歇爾技術(shù)指標(biāo)較大偏離標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配TRHMA-D型混合料是一種由連續(xù)級(jí)配的礦料和橡膠改性瀝青組成的懸浮密實(shí)型混合料?；旌狭系?854385774385774385886468864686446785535TRHMA-D型混合料采用馬歇爾設(shè)計(jì)法。TRHMA-D型混合料的馬歇爾設(shè)計(jì)方法應(yīng)按附錄C規(guī)定的步驟表23密級(jí)配橡膠改性瀝青混合料馬歇次%8礦料間隙率VMA(%)3456設(shè)計(jì)好的混合料應(yīng)按最終確定的礦料級(jí)配與結(jié)合料最佳用量檢驗(yàn)混合料的力學(xué)性能。性能檢驗(yàn)項(xiàng)目包括浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)、滲水試驗(yàn)等四項(xiàng)。對(duì)用于下面層的混合料可只做試驗(yàn)輪載荷——70kgf；試驗(yàn)速度——42次/min；試驗(yàn)總次數(shù)——TRSMA型混合料應(yīng)是一種由粗集料的骨架和富量的橡膠改性瀝青砂漿組成的骨架嵌擠密實(shí)型的混范圍就可以用，也并不是說(shuō)范圍的中值就是最好的，SMA混合料的礦料988989898—%%粗集料骨架間隙率VCAmix，小于—VCADRC%%%%注2：瀝青析漏試驗(yàn)可采用JTJ052T0732或ASTMD639×47mm）；試驗(yàn)輪載荷——70kgf；試驗(yàn)速度——42次/min；試驗(yàn)總次數(shù)——10000次；試件尺—320mm×260mm；試件空隙率—ARHM-G型混合料應(yīng)是一種由斷級(jí)配的礦料和富量的瀝青-橡膠結(jié)合料組成的懸浮密實(shí)型混合料?！?3—842—6838426合料的馬歇爾設(shè)計(jì)法應(yīng)按附錄C規(guī)定的步驟進(jìn)行?！?%>30%設(shè)計(jì)好的混合料應(yīng)按最終確定的礦料級(jí)配與結(jié)合料最佳用量檢驗(yàn)混合料的力學(xué)性能。性能檢驗(yàn)的×47mm）；試驗(yàn)輪載荷——70kgf；試驗(yàn)速度——42次/min；試驗(yàn)總次數(shù)——10000次；試件尺—320mm×260mm；試件空隙率—例應(yīng)由骨架粗集料形成“石碰石”嵌擠結(jié)構(gòu)的條件來(lái)決定，其細(xì)料部分則應(yīng)由容納固體橡膠顆粒所必86842648684264ARHM-S型混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)法—%%粗集料骨架間隙率VCAmix—<VCADRC45234523ARHM-O型混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)法—%粗集料骨架間隙率VCAmix—<VCADRC%<20<30%生產(chǎn)橡膠瀝青用的基質(zhì)瀝青、橡膠屑和各種添加劑應(yīng)按附錄K“原材料的質(zhì)量控制與管理”瀝青-橡膠結(jié)合料的生產(chǎn)應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)制作的生產(chǎn)方式，現(xiàn)制現(xiàn)用。需作短時(shí)間的保存時(shí)，應(yīng)保持在190℃~195℃的溫度下，并不間斷地?cái)噭?dòng)以保證結(jié)合料的使用質(zhì)量。其中橡膠屑在瀝青中的分散和反應(yīng)過(guò)程是最重要的階段，橡膠屑與瀝青的混合物應(yīng)在膠體磨或高）；為保證橡膠屑在瀝青中的混融質(zhì)量，在連續(xù)式的混融工藝中宜采用多級(jí)的高速剪切機(jī)或膠體磨來(lái)℃,也有采用高達(dá)260℃的（氮?dú)飧綦x）。.1橡膠改性瀝青結(jié)合料在投入生產(chǎn)前應(yīng)首先在實(shí)驗(yàn)室的小型試驗(yàn)設(shè)備上按設(shè)計(jì)的配方進(jìn)行.3經(jīng)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證后的橡膠改性瀝青配方和工藝還應(yīng)在生產(chǎn)設(shè)備上通過(guò)試生產(chǎn)對(duì)工藝過(guò)程作覆，各種管道應(yīng)有導(dǎo)熱油的保溫裝置。貯存罐內(nèi)的瀝青應(yīng)有導(dǎo)熱油的加熱系統(tǒng)和升溫以及控制溫度的功能，并有顯示溫度的儀表。瀝青貯存罐在結(jié)合料生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)的瀝青溫度應(yīng)控制在150℃~160℃瀝青加熱器應(yīng)具有快速加熱升溫的功能，其生產(chǎn)能力應(yīng)與瀝青和橡膠屑攪拌裝置的生產(chǎn)能力相匹配，并滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要。瀝青加熱器的罐體和各種管道應(yīng)是“絕熱”和保溫的。考慮到當(dāng)冷的橡膠屑加入到熱瀝青中時(shí)的降溫作用（一般將降溫4℃~10℃),在結(jié)合料的生產(chǎn)過(guò)程中，在加入橡膠屑之前基質(zhì)瀝青宜加熱至200℃~210℃范圍內(nèi)。由于加熱溫度較高，瀝青加熱器必需有嚴(yán)格的溫度控制橡膠屑給料裝置應(yīng)具有計(jì)量的功能，以保證加入的橡膠屑與基質(zhì)瀝青之間保持恒定的比例關(guān)系。則可通過(guò)螺旋給料器將計(jì)量后的橡膠屑送入攪拌裝置，并能改變其輸送的的速率。給料裝置還應(yīng)考慮混合裝置應(yīng)具有將基質(zhì)瀝青與橡膠屑進(jìn)行充分、均勻攪拌的功能。裝置還應(yīng)裝備有基質(zhì)瀝青的泵入系統(tǒng)，這一泵送系統(tǒng)應(yīng)裝備有流量的計(jì)量裝置，并能改變其輸送速率以適應(yīng)橡膠屑輸入量的要求，使兩者保持規(guī)定的比例關(guān)系?；旌涎b置還應(yīng)該裝備有顯示各個(gè)成分輸送速率的指示器和累計(jì)量的指示器。材料的輸送速率應(yīng)按保證材料充分?jǐn)嚢璧脑瓌t來(lái)確定，攪拌器不應(yīng)有攪拌不到的死角。攪拌裝置應(yīng)具備溫度的控制和顯示功能，如果攪拌器本身沒(méi)有加熱系統(tǒng)，則可通過(guò)調(diào)節(jié)基質(zhì)瀝青的加熱溫度來(lái)對(duì)攪拌溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。攪拌溫度應(yīng)控制在180℃~210℃的范圍內(nèi)，在攪拌過(guò)程中溫度的變化不應(yīng)超過(guò)±5℃,且在180℃~210℃這一范圍內(nèi)。瀝青-橡膠的反應(yīng)罐和貯存罐宜做成“兩位一體”的，即兩個(gè)相同的罐可以交替使用。瀝青-橡膠反應(yīng)—貯存罐應(yīng)具有將攪拌好的瀝青和橡膠屑混合物保持在一定的溫度和時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行融脹反應(yīng)的功能，并應(yīng)通過(guò)不斷地?cái)噭?dòng)，來(lái)防止橡膠屑的固體顆粒下沉，使之均勻地分布在基質(zhì)瀝青中，已經(jīng)反同樣應(yīng)具有溫度的控制和結(jié)合料攪動(dòng)的功能。由于需要長(zhǎng)時(shí)間的保溫，反應(yīng)罐和貯存罐均應(yīng)裝備有加熱裝置與溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)。反應(yīng)的溫度應(yīng)保持在180℃~210℃的范圍內(nèi)，并在規(guī)定的溫度下保持45min～60min反應(yīng)時(shí)間，貯存溫度可降低至1890℃~195℃的范圍。反應(yīng)罐和貯存罐應(yīng)配備有反應(yīng)溫.1瀝青-橡膠結(jié)合料的生產(chǎn)工藝是一種現(xiàn)制現(xiàn)用的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝次啟動(dòng)使用時(shí)就必須重新加熱，使其溫度上升到180℃~210℃的范圍內(nèi)。并在180℃~210℃的溫度范圍內(nèi)攪拌和反應(yīng)45min，以重新建立起瀝青-橡膠的粘度至規(guī)定的范圍。注：由于瀝青與橡膠屑之間的反應(yīng)作用還在繼續(xù)，橡膠屑的固體顆粒核心在融脹過(guò)程中會(huì)裂解、消融而變得得愈.2瀝青-橡膠結(jié)合料的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按每批成品結(jié)合料進(jìn)行，其檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括：Haake旋轉(zhuǎn)瀝青攪拌設(shè)備在生產(chǎn)瀝青-橡膠混合料之前應(yīng)對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)試和校正，這種調(diào)試對(duì)于各類橡膠改性瀝青混合料，它的拌制工對(duì)于濕法處理的各類瀝青-橡膠混合料，由于結(jié)合料的高粘度特性和對(duì)礦料級(jí)配的敏感性以及在現(xiàn)場(chǎng)制作的特點(diǎn)，在采用間歇式攪拌設(shè)備生產(chǎn)混合料時(shí)，除滿足一般熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)工藝在通往瀝青攪拌設(shè)備的結(jié)合料輸送線上應(yīng)安裝有三通閥，可以方便地變換輸送給攪拌設(shè)備的是普通瀝以檢查礦料的級(jí)配是否有較大的變化。如熱料級(jí)配變化較大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整熱集料的配合比，必要時(shí)應(yīng)64表40濕法處理瀝青-橡膠混合料的生干法處理瀝青-橡膠混合料的拌制采用直投法的生產(chǎn)工藝，即將橡膠屑與反應(yīng)劑直接加入到瀝青攪拌設(shè)備的拌缸內(nèi)進(jìn)行拌和，然后在一定的溫度下置放一段時(shí)間，讓橡膠屑與瀝青在混合料的狀干法處理瀝青-橡膠混合料同樣可利用常規(guī)的瀝青攪拌設(shè)備來(lái)進(jìn)行，并可采用以下兩種方式干法處理瀝青-橡膠混合料的反應(yīng)過(guò)程最好在具有良好保溫性能的成品料倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行，也可在基質(zhì)瀝青溫度(℃)集料加熱溫度(℃)混合料拌合溫度(℃)混合料出料溫度(℃)混合料反應(yīng)溫度(℃).2橡膠瀝青成品混合料料生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制應(yīng)采用混合料生產(chǎn)質(zhì)量的過(guò)程控制和實(shí)驗(yàn)室至000000.3鑒于瀝青-橡膠混合料對(duì)礦料級(jí)配的敏感性，混合料礦料級(jí)配的控制應(yīng)比常規(guī)瀝青混合料檢測(cè)與記錄應(yīng)更為嚴(yán)格。集料的加熱溫度和拌和溫度通常是由攪拌設(shè)備的控制系統(tǒng)自動(dòng)記錄的，應(yīng)要測(cè)定時(shí)宜在自卸卡車(chē)的上、中、下三個(gè)部位鉆一小孔用插入式溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)定，溫度計(jì)應(yīng)深入到混合瀝青-橡膠混合料可采用常規(guī)瀝青路面的施工設(shè)備進(jìn)行施工，但對(duì)混合料的施工條件、施工填材料不應(yīng)高出路面，以免在壓實(shí)時(shí)罩面出現(xiàn)凸起的棱脊。原路面高程、橫向輪廓偏差較大或平整度170℃的熱瀝青進(jìn)行噴灑，也可以噴灑乳化瀝青。不論是熱瀝青還是乳化瀝青，其瀝青用量應(yīng)控制在陷。乳化瀝青宜采用噴灑型的快裂式類型。乳化瀝青粘層油應(yīng)等待完全破乳和水分完全蒸發(fā)后再攤鋪在運(yùn)輸途中應(yīng)保持混合料的溫度而盡可能減少熱量的失散。自卸卡車(chē)應(yīng)配備覆蓋混合料的不透水自卸卡車(chē)的卸載作業(yè)應(yīng)與攤鋪機(jī)的操作很好地協(xié)調(diào)一致，盡可能減少攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的停頓，車(chē)槽中的自卸卡車(chē)中混合料的溫度在到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)控制在160℃~175℃的范圍內(nèi)。較熱的天氣（氣溫大于18℃),運(yùn)距較短可采用低值，較冷的天氣（氣溫小于18℃)則應(yīng)采用高值，大多數(shù)情況可采注：保持連續(xù)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和穩(wěn)定的攤鋪與碾壓溫度、對(duì)于保持穩(wěn)定的料位高度和鋪層厚度都是十分有利的，這些表45瀝青-橡膠混合料的攤鋪溫度<18℃在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)和接縫處理中應(yīng)盡可能減少手工作業(yè)，如確實(shí)必須進(jìn)行手工作業(yè)，則應(yīng)在混合料溫度縱向接縫應(yīng)盡可能采用熱接縫。不論熱接縫或冷接縫，為盡量減少扒平和鏟去多余材料的手工作a)在壓路機(jī)上加裝切邊器，在混合料尚未冷卻前切出垂直b)在第一幅鋪設(shè)路面時(shí)，當(dāng)混合料尚未冷卻前，用鎬刨齊邊緣，留下毛縱向冷接縫的壓實(shí)應(yīng)采用從熱鋪層開(kāi)始?jí)簩?shí)的方法，第一時(shí)間即進(jìn)行騎縫碾壓，滾輪大部分在熱在進(jìn)行平均厚度的總量控制時(shí)，應(yīng)按某時(shí)段內(nèi)攤鋪的混合料總量和該時(shí)段內(nèi)攤鋪的總面積來(lái)計(jì)算注：此時(shí)需要知道混合料在壓實(shí)后的平均密度。對(duì)于瀝青-橡膠混合注：瀝青-橡膠混合料由于粗料的比例多，結(jié)合料的粘度高，是一種更大的壓實(shí)功和在更高的溫度下進(jìn)行壓實(shí)，但瀝青-橡膠混合料大都屬于.1由于結(jié)合料的粘度高、容易粘附于滾輪上，因而不宜用輪胎壓路機(jī)來(lái)碾壓瀝青-橡膠混合.1對(duì)于瀝青-橡膠混合料，應(yīng)采用緊跟碾壓的方式，壓路機(jī)在每遍碾壓時(shí)應(yīng)一直壓至攤鋪機(jī)注：這樣做的好處是在混合料溫度還很高的情況下，獲得較高的初壓密實(shí)度。對(duì)于瀝青-橡膠混合料來(lái)說(shuō)，通常復(fù).5超薄結(jié)構(gòu)和開(kāi)級(jí)配混合料的碾壓工藝應(yīng)以保證要求的空隙率為目標(biāo)，而不是鋪層的壓實(shí)<18℃注：瀝青-橡膠混合料能否獲得充分壓實(shí)，對(duì)路面使用壽命的影響較常規(guī)瀝青混合料更大，因而加強(qiáng)壓實(shí)質(zhì)量的.2應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碾壓各個(gè)階段溫度的監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)調(diào)整瀝青-橡膠混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪kg/m2。砂中不應(yīng)含有泥土和有機(jī)物等雜質(zhì)，并應(yīng)符合細(xì)集料的質(zhì)也可采用噴灑石灰水的方法來(lái)冷卻路面和硬化路表面以防止車(chē)跡和粘附。石灰水的用量是性和吸收應(yīng)力的能力，能更好地滿足表面處治和石屑封層的要求。本章所涉及的橡膠瀝）；各類封層用的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)采用天然橡膠含量高的載重車(chē)和大型乘用車(chē)輛的廢舊輪胎表47用于各類橡膠-瀝青石屑封層結(jié)合料的橡68.1用于橡膠瀝青表面處治和石屑封層的集料規(guī)格應(yīng)采用單一粒徑石屑，其級(jí)配應(yīng)符合表48.2用于橡膠瀝青表面處治和石屑封層的結(jié)合料應(yīng)采用瀝青-橡膠結(jié)合料，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)——所設(shè)計(jì)的石屑封層應(yīng)通過(guò)掃刷試驗(yàn)進(jìn)行性能檢驗(yàn)。以所設(shè)計(jì)的最佳結(jié)合料用量和石屑用量，按附單純用于防水功能的橡膠瀝青防水粘結(jié)層應(yīng)是一層粘附于下層路面上的瀝青-橡膠結(jié)合料防于基層表面的瀝青-橡膠一般為2.2L/m2～2.6L/m2，對(duì)噴灑于瀝青層的瀝青-橡膠一般為2.0L/m2~為防止施工車(chē)輛粘結(jié)瀝青-橡膠結(jié)合料可在噴灑好的瀝青-橡膠層上撒布一層用量為1kg/m2～2kg/m2的防粘砂。防粘砂應(yīng)是清潔、無(wú)其它有害雜質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，其級(jí)配應(yīng)符合表50滾刷式清掃機(jī)通常用于清掃待鋪路面和中間的復(fù)拌工序，也可作為封層完成后最終清掃工序的清.1各類橡膠瀝青表面處治和石屑封層應(yīng)盡量選擇在初夏溫暖而干燥的天氣下（氣溫高于20℃)施工，而避免在早春或深秋、寒冬的季節(jié)（氣溫低于18℃)施工。b)檢查各噴咀是否堵塞，調(diào)節(jié)各噴咀的槽d)檢查瀝青-橡膠結(jié)合料的溫度是否控制在195℃~200℃內(nèi)。.2瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)在195℃~200℃的溫度下噴灑到路面上，噴灑作業(yè)應(yīng)在能保證石屑在其它同類物品沿橫向接縫遮蓋在已鋪好的鋪層上，待噴灑進(jìn)入下一段作業(yè)區(qū)后，再將其移去，形成一.2石屑的撒布應(yīng)在瀝青-橡膠的灑布后立即進(jìn)行，并應(yīng)在整個(gè)撒布寬度上均能按要求的撒布瀝青用量（與干集料之重量百分比）可取0.5%～0.8%。對(duì)于覆蓋石屑過(guò)少的區(qū)域，應(yīng)采取人工補(bǔ)撒，對(duì)于石屑覆蓋過(guò)多的區(qū)域應(yīng)將多余的石屑掃除，以免干.10當(dāng)采用的石屑撒布率偏高或撒布不夠均勻時(shí)，可考慮采用滾刷進(jìn)行中間復(fù)拌，以幫助獲.3壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)控制在6km/h～10km/.1最終清掃作業(yè)應(yīng)在石屑封層10.1.1熱拌橡膠瀝青混合料路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立企業(yè)所有部門(mén)和人員參與的10.1.5施工前應(yīng)對(duì)下承層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)收，只有當(dāng)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定要求時(shí)，方可10.1.6在施工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果以及目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果應(yīng)向業(yè)主和瀝青路面各面層施工開(kāi)始后，應(yīng)先做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段宜選在主線直線段，長(zhǎng)度不少于試驗(yàn)路段鋪筑的目的是為驗(yàn)證從配合比設(shè)計(jì)至路面碾壓成型的整個(gè)施工方案、工藝和技術(shù)試驗(yàn)路段的施工應(yīng)包括試拌和試鋪兩個(gè)階段，在試拌工作未達(dá)到預(yù)定要求前，不得進(jìn)行試試驗(yàn)路段的鋪筑應(yīng)由參建單位各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的總結(jié)報(bào)告，業(yè)主應(yīng)組織有關(guān)單位綜合評(píng)定后作出是否正試驗(yàn)路段鋪筑完工后應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路面的工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè)，檢測(cè)的頻率一般應(yīng)比生產(chǎn)路段路面生產(chǎn)橡膠瀝青結(jié)合料的各種原材料：基質(zhì)瀝青、橡膠屑、添加劑等驗(yàn)收試驗(yàn)的取樣方法、————生產(chǎn)橡膠瀝青混合料的集料、礦粉、結(jié)合料等原材料驗(yàn)收試驗(yàn)的取樣方法、數(shù)量、頻度見(jiàn)表53瀝青-橡膠混合料用原材料驗(yàn)收試每批是指同一料源、同一次購(gòu)入并每批是指現(xiàn)場(chǎng)制備的每一批已完成反應(yīng)過(guò)程，已達(dá)到要求溫度與粘度集料粗細(xì)均勻、無(wú)離析，色澤光亮、不滴漏、不干澀，無(wú)花白料或油團(tuán)，適度蘭煙，不得析差瀝青用量：≤±0.1%平均值≤±0.1%拌和機(jī)下方或卡車(chē)取樣不少于施工過(guò)程中橡膠瀝青路面工程質(zhì)量的檢表55施工過(guò)程中橡膠瀝青混合料路面工推擠、油汀、油包、離析等缺陷，施工攤鋪溫度(℃)碾壓溫度(℃)芯樣毛體積相對(duì)密度與最以最大理論相對(duì)密度為標(biāo)按一天攤鋪總量計(jì)算的平平整度11.1.1在橡膠瀝青石屑封層施工前應(yīng)根據(jù)工程量和工程進(jìn)度的要求組織好施工機(jī)械的組合，結(jié)合料灑布車(chē)、石屑撒布車(chē)、自卸卡車(chē)、壓路機(jī)等主要機(jī)械生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配，以形成連續(xù)作業(yè)的施工方11.1.4施工前應(yīng)對(duì)下承層路面進(jìn)行調(diào)查、檢測(cè)，確定原路面存在的主要病害，并提出相應(yīng)的修復(fù)方結(jié)合料灑195℃~200℃檢查噴射壓力或流量控制檢查灑布率和灑布精度是石屑撒布機(jī)檢查撒布率和撒布精度是壓路機(jī)清掃機(jī)11.4.1石屑封層試驗(yàn)路段鋪筑的目的是為驗(yàn)證石屑封層的設(shè)計(jì)、施工方案以及相應(yīng)的工藝和技術(shù)措待鋪路面處于適合封料壓力表或流量計(jì)浪注：結(jié)合料和石屑的灑布率與灑布精度的試驗(yàn)方法可參看附錄I%%%m——美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)CEN(EuropeanComitteStandardizatiDOT(DepartmentOfTransportation)——美國(guó)州運(yùn)輸管理局略FHWA(FederalHighwayAdministratiNCAT(NationalCenterForAsphatTechnology)NAPA(NationalAsphaltPavementAssociation)RPA(RubberPavementsAssociation)——橡膠TRL\TRRL(TransportAndRoadResearchLab本方法適用于在實(shí)驗(yàn)室制備瀝青-橡膠結(jié)合料，以供在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)瀝青-橡膠結(jié)合料進(jìn)行物理、力B.1.2.1實(shí)驗(yàn)室用瀝青-橡膠拌和機(jī)：拌和機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)加熱和控溫裝置，最高加熱溫度不低于230℃。拌和機(jī)攪拌轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速應(yīng)能自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)和B.1.2.2溫度計(jì)：0℃~250℃,分度為1℃。B.1.3.1常規(guī)瀝青-橡膠結(jié)合料的實(shí)驗(yàn)室配制方法在實(shí)驗(yàn)室配制瀝青-橡膠結(jié)合料時(shí)應(yīng)按下列c)開(kāi)啟攪拌器的可控制熱源將結(jié)合料繼續(xù)加熱至200℃~210℃,加熱的溫度應(yīng)根據(jù)所加橡膠屑的f)配制好的瀝青-橡膠結(jié)合料應(yīng)即時(shí)使用，如在短時(shí)間內(nèi)不能馬上使用，結(jié)合料仍應(yīng)保持在190加入化學(xué)反應(yīng)劑、降粘劑等添加劑可以降低反應(yīng)的溫度，減少反應(yīng)的時(shí)間，只是拌制和反應(yīng)的溫B.2Haake旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)方法（TestmethodforHaake本方法參考美國(guó)加利福尼亞州運(yùn)輸管理局材料工程與試驗(yàn)部（Caltransmaterialsengineeringandtestingservices）實(shí)驗(yàn)程序（Laboratoryprocedures）LP-11:2008《Rotationalviscosity本方法適用于在實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)用手持式模擬或數(shù)字旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測(cè)定瀝青-橡膠結(jié)合料的Haake粘以使結(jié)合料保持在190℃±1℃的溫度器的水平面，并容許熱源加熱盛樣器內(nèi)10-3)進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)標(biāo)定值與標(biāo)準(zhǔn)粘度之差在300Pa·s(×10度是可以接受的，但應(yīng)根據(jù)標(biāo)定結(jié)果對(duì)測(cè)量值進(jìn)行修正。標(biāo)定試驗(yàn)應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)粘度液制造商規(guī)定的標(biāo)f)測(cè)量時(shí)粘度儀應(yīng)取正確的手持位置，使轉(zhuǎn)子的軸線垂直于結(jié)合料液面和粘度儀的水平面，此時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成一水平的旋渦，同時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)浸沒(méi)至試樣內(nèi)，其深度應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸上標(biāo)志注：峰值讀數(shù)代表了瀝青-橡膠系統(tǒng)的粘度，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)“鉆入”試樣中，橡膠顆粒甩出測(cè)量的區(qū)域之外，此時(shí)粘度儀測(cè)出的讀數(shù)將只是瀝青-橡膠系統(tǒng)液相的粘度，并隨伴著讀數(shù)的），本方法適用于測(cè)定瀝青-橡膠結(jié)合料在常溫下的稠度，也可用于B.3.2.1錐入度儀：錐入度儀如圖圓錐貫入器應(yīng)能上、下移動(dòng)使圓錐體的尖端精確地安放在試樣表面上，當(dāng)釋放圓錐貫入器時(shí)圓錐體能溫（23℃±2℃)下養(yǎng)生冷卻2h。在試樣表面徑向相隔120℃的線上進(jìn)行三次試驗(yàn)，每個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)落在試樣中心至邊緣的一半在整個(gè)試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度在標(biāo)準(zhǔn)室溫下（23℃±2℃),試樣的溫度應(yīng)始終控制JointsandCracksinAsp本方法適用于測(cè)定瀝青-橡膠結(jié)合料以及其它瀝青材料注：回彈恢復(fù)試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青-橡膠結(jié)合料的彈性恢復(fù)能力的，將試樣拉伸到10cm，剪斷后測(cè)量它的殘余長(zhǎng)度，并計(jì)算它的彈性恢復(fù)系數(shù)。對(duì)于瀝青-橡膠結(jié)合料來(lái)說(shuō)，由于是因此，常規(guī)的彈性恢復(fù)試驗(yàn)并不能從本質(zhì)上反映出瀝青-橡℃±2℃)下養(yǎng)生冷卻2h。在試樣表面上均勻地灑上一些滑石粉，使表面材料輕微地為滑石粉裹覆，用吹風(fēng)機(jī)吹去多余的滑石粉將試樣皿放在針入度儀的平臺(tái)上，調(diào)節(jié)指示器刻度盤(pán)為零。慢慢放下球形貫入器，在適當(dāng)?shù)臒艄猓?，在整個(gè)試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)保持實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境溫度在標(biāo)準(zhǔn)室溫下（23℃±2℃),試樣的溫度應(yīng)始終控制X=P+100-F………………(B.1)本方法參考美國(guó)加利福尼亞州運(yùn)輸管理局材料工程與試驗(yàn)部（Caltransmaterialsengineering本方法適用于測(cè)定廢輪胎橡膠屑的各項(xiàng)物理特性，包括金屬絲的含量、含水率、纖維的含量、橡B(yǎng).6.2.1天平或臺(tái)秤，感量≤0.1gB.6.2.11溫度計(jì)：量程50℃,分辨率0.1℃。a)用切分或四分法從橡膠屑的料樣中縮分出300g±5g的試樣，并進(jìn)行稱重，記為質(zhì)量mR，精部橡膠屑平攤面積。這一操作約需60s時(shí)c）將分離出的鋼絲進(jìn)行稱重記為質(zhì)量mS，精確至0.1S／mR)×100………………（B.2）CW=[（mR－mD）／mR]×100……………（B.3）a)將按B.6.3.2烘干的橡膠屑，稱取100g±5g作為篩分用的試樣b)稱取5g±5g滑石粉，并記為質(zhì)量mT。d)在每個(gè)篩網(wǎng)上放置一橡膠球，將帶有滑石粉的橡膠屑倒入套篩頂部篩格，用刷子將罐內(nèi)所有e)對(duì)2.36mm篩網(wǎng)上的材料進(jìn)行稱h)在廢棄橡膠屑之前應(yīng)將秤盤(pán)上合在一起的纖維線團(tuán)進(jìn)行單獨(dú)稱量，如采用橡膠球，則應(yīng)將粘聚在球上的纖維用鑷子取下與秤盤(pán)上的纖維合在一起稱重，記為mFAB。a)將從B.中稱取的橡膠屑原始質(zhì)量mCRM和滑石粉質(zhì)量mT記入表B.1表頭的mCRM+0.75×mT≤mi≤mCRM+mTd)將A列中的總質(zhì)量mTOTAL扣去橡膠屑原始質(zhì)量mCRM后應(yīng)為篩底質(zhì)量中含有的滑石粉質(zhì)量mR，亦即：mRe)如mR大于篩底的質(zhì)量，則表明有部分滑石粉留在0.075mm篩（mPAN）ADJ=mPANmT………橡膠屑原始質(zhì)量mCRM101.5g滑石粉原始質(zhì)量mT5.1gABCDEFgggg%%00原始體積V1。g)稱取比重瓶的重量，精確到0.1g，并記為質(zhì)量m1。h)將橡膠屑的一部分徐徐地倒入比重瓶，盡可能不讓橡膠屑粘在瓶頸壁上而使它們完全落入球j)稱取比重瓶、橡膠屑與煤油的總重，精確到0.1g，并計(jì)為質(zhì)記為最終體積V2。2-V1……………（B.8）c)記錄修正后的體積變化值為ΔVC?！˙.9）C.1.1本方法適用于密級(jí)配橡膠改性瀝青混合料（TRHMA-D型）和懸浮密實(shí)型瀝青-橡膠混合料TRHMA-D型混合料是一種由連續(xù)級(jí)配的礦料和橡膠改性瀝青組成的懸浮密實(shí)型混合料。礦料級(jí)配線作為目標(biāo)配合比的初選級(jí)配曲線；對(duì)于中面層，可根據(jù)集料密度的高低，在TRHMA-D-20G與C.2.2懸浮密實(shí)型瀝青-橡膠混合料b)礦料之間的空隙在充填富量的瀝青-橡膠結(jié)合料后應(yīng)形成密實(shí)的結(jié)構(gòu)，而只留有很小的空隙se。2anaP1、P2、…Pn——各種礦料成分的配合比，單位為百分比，其和2a、…2bnbC=0.033wx20.2936wx+0.9339…………(C.4)se——礦料的合成有效毛體積相對(duì)密度;c)按已建工程的經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定預(yù)估的結(jié)合料用量：對(duì)橡膠改性瀝青混合料應(yīng)按不同的結(jié)構(gòu)層來(lái)選如果按類似工程的結(jié)合料用量來(lái)預(yù)估新建工程的結(jié)合料用量，則需注意由于集料比重不同，33）；）；）；）；）；）；目標(biāo)空隙率4%～4.5%在空隙率的圖表上尋找與目標(biāo)空隙率相應(yīng)的結(jié)合料用量作為最佳結(jié)合料用量OAC。b)礦料中應(yīng)有足夠數(shù)量的粉料，足以與相對(duì)較高的結(jié)合料用量形成富量的瀝青砂漿來(lái)充填粗集c)集料之間應(yīng)有足夠的空間來(lái)容納富量的瀝青砂漿，因而要求具有相對(duì)較高的礦料間隙率，并b)礦料中的細(xì)集料和粉料較少，以便讓出空間來(lái)容納固體的橡膠顆粒和較高用量的結(jié)合料，結(jié)b)礦料之間的空隙在充填瀝青-橡膠結(jié)合料后應(yīng)形料的級(jí)配曲線，并確定各檔規(guī)格集料的比例，并按JTGF40附錄B的規(guī)定分別計(jì)算三種初選c)按三種初選的礦料級(jí)配制備三組礦料混合料，并按JTGE42T0309的試驗(yàn)規(guī)程測(cè)定它們的骨d)按式D.1計(jì)算粗集料骨架部分的各檔集料在全部礦料混合料中的質(zhì)量百分率Pi。e)按式D.2計(jì)算骨架粗集料的合成毛體積相對(duì)密度γCA。n2…f)按式D.3計(jì)算各組初選礦料級(jí)配的骨架粗集料在搗實(shí)狀態(tài)下的骨架間h）如果按類似工程的結(jié)合料用量來(lái)預(yù)估新建工程的結(jié)合料用量，則需注意由于集料和瀝青的比）；）；）；l）按式D.5計(jì)算馬歇爾試件中骨架粗集料占試件混合料總重）；m)按式D.6計(jì)算馬歇爾試件中粗集料的骨架間隙率VCAmix。）；o)以所選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配為基礎(chǔ)，根據(jù)初選結(jié)合料用量下的馬歇爾試件空隙率的大小，按0.3%~q)繪制V、VMA、VCAmix、VCADRC隨結(jié)合料用ARHM-O型混合料是一種由開(kāi)級(jí)配的礦料和高粘度的瀝青-橡膠結(jié)合料組成的骨架空隙結(jié)構(gòu)的混合c)礦料級(jí)配的粗集料部分應(yīng)由“石碰石”的嵌擠結(jié)構(gòu)的條件來(lái)決定。其細(xì)料部分則應(yīng)由所要求-橡膠結(jié)合料用量。也可按式（E.1）估算初選的結(jié)合料用量PAR：e)按附錄D的步驟計(jì)算粗集料骨架部分的各檔集的骨架間隙率VCADRC。粗集料的骨架間隙率VCAmix。本標(biāo)準(zhǔn)采用美國(guó)NCAT對(duì)平均有效瀝青膜厚度的計(jì)算方法，其特通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率Pi%P4.75P2.36P1.18P0.6P0.3P0.15P0.075(SAF)i——不同粒徑礦料的表面積系數(shù)(m2/kg)；E.3.4混合料中有效結(jié)合料含量Pbe的計(jì)算E.3.5混合料中有效粉膠比RFB的計(jì)算來(lái)確定未壓實(shí)瀝青混合料試樣析漏數(shù)量的方法。這一試驗(yàn)尤其適用于多孔性瀝青混合料（OGFC）和瀝析漏是指在試驗(yàn)時(shí)，部分材料從試樣總體中分離出來(lái)并沉積在網(wǎng)籃之外。所流淌的材料可能只是試驗(yàn)用的瀝青混合料的試樣可在試驗(yàn)室制備也可取自生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。試樣放置在一網(wǎng)籃內(nèi)，網(wǎng)籃則置于稱重過(guò)的托盤(pán)或其它容器上。試樣、網(wǎng)籃、托盤(pán)或其它容器放入保持一定溫度的有強(qiáng)制通風(fēng)的烘箱這一試驗(yàn)方法能用來(lái)判定一給定的瀝青混合料的析漏量是否處于規(guī)定的可接受的范圍內(nèi)。在混合F.1.6.1在120℃~200℃范圍內(nèi)可F.試樣數(shù)量——對(duì)每種要試驗(yàn)的混合料，析漏特性應(yīng)根據(jù)兩個(gè)不同的溫度來(lái)測(cè)定。一個(gè)溫注：當(dāng)試驗(yàn)作為混合料設(shè)計(jì)過(guò)程的一部分時(shí)，試驗(yàn)應(yīng)在兩個(gè)溫度下進(jìn)行。這是為了確定析漏的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵诘?200g±200g混合料試樣的需要，其集料的級(jí)配應(yīng)按生產(chǎn)配合比的要求配置。將集料試樣置于按在拌好的集料中挖一凹坑，倒入瀝青結(jié)合料。瀝青的量應(yīng)為生產(chǎn)配合比中所需的瀝青含量。此時(shí)，集注：某些類型的穩(wěn)定劑例如纖維或某些聚合物必須在與結(jié)合料拌和之前，直接加入到集料中先行攪拌。另外一些F.試樣數(shù)量——對(duì)于拌和站生產(chǎn)的試樣，應(yīng)在拌和站取三份試樣，并在拌和站生產(chǎn)溫度的dra=（D－C）／（B－A）×100………………）；a)EN12967-22:2003《Wheeltracking》的范圍包括了在大型試驗(yàn)機(jī)、超大型試驗(yàn)機(jī)、小型試驗(yàn)機(jī)等三種設(shè)備上進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)的方法。在小型試驗(yàn)機(jī)上試件可以在空氣介質(zhì)中或在水中進(jìn)行試驗(yàn)，的倒數(shù)即為中國(guó)車(chē)轍試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)通用的動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)，考慮到與中國(guó)車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果的可比性，增加了動(dòng)本方法描述了測(cè)定瀝青混合料在載荷作用下，變形敏感性的試驗(yàn)方法。瀝青混合料對(duì)變形的敏感l(wèi)aboratorycompactionofbituminousmixt車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)具有一對(duì)固定在臺(tái)面上的試件施加壓力的載荷輪。臺(tái)面在載荷輪下或載荷輪在臺(tái)面上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；或者使載荷輪能作用在固定的試件上實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。輪胎軌跡的中心線與試件理論中心線注：這一形式的運(yùn)動(dòng)最為容易地可通過(guò)一飛輪驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)來(lái)獲得，但其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也是可以的，只要其對(duì)于設(shè)計(jì)厚度可以在某一范圍內(nèi)變化的場(chǎng)合應(yīng)按以下厚度選一最接近其設(shè)計(jì)厚度范圍者作為試件F.從路面切割下的試件應(yīng)在試驗(yàn)表面處于水平和環(huán)境溫度保持不超過(guò)30℃的狀態(tài)下運(yùn)送到用熟石膏澆注在試模的底部和試件的周?chē)乖嚰度朐嚹＃_信試件與試模的底部與側(cè)壁之間接注：如試驗(yàn)不到10000個(gè)循環(huán)即已終止，則WTSAIR和DSAI）；a)單個(gè)試件的車(chē)轍曲線斜率WTSAIR和動(dòng)穩(wěn)定度DSAIR；b)每組兩個(gè)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)的試件的平均車(chē)轍曲線斜率和動(dòng)穩(wěn)定度，平均WTSAIR和DSAIR；d)每組兩個(gè)試件的平均相對(duì)車(chē)轍深度，平均PRDAIf)一組兩個(gè)試件的平均車(chē)轍深度，RDAIR。）；b）；）；平板上，保持石屑層的厚度為一顆石屑的厚度。如石屑能全部覆蓋整個(gè)平板面積或稍有多余，則所計(jì)算的石屑用量為適宜的，如不能覆蓋平板面積，或有較多的石屑顆粒重疊在一起，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整石屑b)按附錄H.1《Vialit平板沖擊試驗(yàn)方法》對(duì)每個(gè)結(jié)合料用量準(zhǔn)備三組不同溫度（-5℃、-15TAVGg)以90%保持率和2mm的構(gòu)造深度劃兩條水平線，分別與RAVG和TDAVGofbinderaggregateadhesiven瀝青噴灑在潮濕集料表面取代水分而與集料粘結(jié)的能力，它是結(jié)合料粘附于自然狀態(tài)下的潮濕石結(jié)合料粘結(jié)于干燥而帶有粉塵和細(xì)屑的集料表面上的能力，它是結(jié)合料粘附于自然帶有粉塵和細(xì)石屑埋入溫度chippingsembedmen恒溫調(diào)節(jié)的范圍（30℃±1℃)至（-25℃±1℃),濕度保持在90%以上。將自然帶有粉塵和細(xì)屑的石屑放在硬板紙上，然后放入通風(fēng)的烘箱中在50℃±1℃的溫度下保溫H..2將準(zhǔn)備好的結(jié)合料加熱至163℃±1℃,將準(zhǔn)備好的平板放在電子稱上稱取毛重或去皮。結(jié)合料與石屑之間的粘附性是以在石屑上是否粘附有結(jié)合料為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，因而粘附性將以石屑）；在規(guī)定的試驗(yàn)溫度下對(duì)試件進(jìn)行溫度適應(yīng)處理，并在此溫度下進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。翻轉(zhuǎn)平板，使石屑H..2將準(zhǔn)備好的結(jié)合料加熱至163℃±1℃,將準(zhǔn)備好的平板放在電子稱上稱取毛重或去皮。一個(gè)尼龍刷施加一作用力于表面處治試件的石屑上，用來(lái)模擬使新成型的石屑封層上的集料脫落結(jié)合料敷設(shè)在一塊油毛氈的盤(pán)上，石屑撒布并埋入結(jié)合料。在試驗(yàn)前試件在規(guī)定的溫度和時(shí)間條ABCDEFHW7試樣的墊盤(pán)由30#的油毛氈紙制成，切割成直徑（300±1將油毛氈盤(pán)放平在桌面上，如墊盤(pán)有翹曲、卷邊或有氣泡、異物，則應(yīng)廢棄不用。將刮平模板放將加熱至灑布溫度的結(jié)合料沿著模板前方的圓弧部分傾注在墊盤(pán)上，然后迅速地用刮平棒輕輕地H.2.7.3將試件放入攪拌器的安裝盤(pán)中，從試件養(yǎng)生結(jié)束至試件安裝到試驗(yàn)裝置中的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)本方法使用重新起草法修改采用EN12271-1：2002《Surfacedressing-testmethod-part本試驗(yàn)方法規(guī)定了在某一給定時(shí)間，在某一道路段上，確定表面處治的結(jié)合料與石屑之灑布率和本試驗(yàn)方法適用于在施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)結(jié)合料灑布車(chē)和石屑撒布機(jī)滿足預(yù)期的灑布速率和允許偏差以相對(duì)極差（比例極差）proportional按本方法測(cè)定的灑布到路表面上的結(jié)合料質(zhì)量的變化，這一數(shù)值及其圖表展示了結(jié)合料灑布車(chē)橫按本方法測(cè)定的撒布到路表面上的石屑質(zhì)量的變化，這一數(shù)值及其圖表展示了石屑撒布機(jī)橫向均橫斷面上。也可以用一由彼此毗連的橫向排列在整個(gè)路面寬度上的板或地氈組成的連續(xù)帶來(lái)替代單個(gè)）：塑料袋應(yīng)是重量很輕的，能裝盤(pán)、氈、板等吸收有結(jié)合料的容器，進(jìn)行秤重，并不會(huì)因滲漏或蒸膠帶用來(lái)將盤(pán)、板、氈等固定在道路上，并用來(lái)遮住多余的部分，使它們達(dá)到規(guī)定的尺寸要求。將盤(pán)、氈、板等容器分別編號(hào)和標(biāo)志。采用金屬接盤(pán)應(yīng)在盤(pán)中放入吸收材料作為襯里。將每個(gè)加將盤(pán)、地氈或纖維板橫向安置在道路擬灑布結(jié)合料的寬度上，最邊緣的容器應(yīng)至少離灑布邊緣性纖維板從路表面移走，注意不要損失或添加任何結(jié)合料。將每個(gè)盛樣容器放入各自的塑料袋內(nèi)一起Mi=M2i–M1i………（I.1））；di=Mi/A……………（I.2））；D——結(jié)合料的平均灑布率（kg/m2精d1至dn——各盛樣容器的灑布率（kg/m2）；石屑收集在放置于石屑撒布機(jī)前方道路上的三個(gè)供確定撒布率用的標(biāo)定箱內(nèi)。當(dāng)每個(gè)箱子除去蓋子，平放在道路上時(shí)，它起著從一已知面積采集石屑的作用。將蓋子放回原處，將每個(gè)箱子在它的端測(cè)量石屑撒布率用標(biāo)定箱應(yīng)為一矩形的箱子，帶有一剛性的、帶刻度的、透明的滑動(dòng)式箱蓋。如將每個(gè)開(kāi)啟的箱子平放在道路上避開(kāi)石屑撒布機(jī)輪跡的地方。箱子的主軸線（長(zhǎng)度方向）應(yīng)與撒當(dāng)石屑撒布機(jī)走過(guò)這三個(gè)標(biāo)定箱之后，將箱蓋放回原處。將每個(gè)箱子在端面上直立起來(lái)，放在硬在每個(gè)標(biāo)定箱的石屑質(zhì)量由包含有石屑的標(biāo)定箱質(zhì)量與空箱質(zhì)量之差來(lái)確定。試驗(yàn)的結(jié)果是三個(gè)RMP(M1+M2+M3)(V1+V2+V3)或3((M1+M2+M3)(V1+V2+V3)Hmax和Hmin、Mmax和Mmin、Vmax和VminH1、H2和H3、M1、M2和M3、V1、V2和V3——三個(gè)標(biāo)定箱分別確定的測(cè)量值。）；結(jié)合料被收集到試驗(yàn)前預(yù)先一個(gè)緊挨一個(gè)地安放在整個(gè)灑布寬度的路面橫斷面上的盛樣容器中。每個(gè)盛樣容器中結(jié)合料的質(zhì)量用灑布前后盛樣容器稱量值之差來(lái)確定。由此可以計(jì)算出灑布率的平均盛樣容器可以是矩形的淺盤(pán)和矩形的泡沫塑料、地氈、纖維板或其它吸收性的材料。每個(gè)盛樣容盛樣容器應(yīng)有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定的尺寸，甚至在被灑布車(chē)輪壓過(guò)之后也不變形，仍能吸收足夠的結(jié)合料灑布后，應(yīng)盡可能快地將盛樣容器從路表面上移去，以便盡可能減少揮發(fā)性物質(zhì)的損失。），在灑布寬度每一端的沒(méi)有采集到或只采集到部分結(jié)合料的容器應(yīng)略去不計(jì)，從而只留下如圖I.3Mi=M2i–M1i………（I.9））；）；）；）；………（I.12））；）；在實(shí)施石屑撒布后的道路上，放置一特制的采樣框架，框架中由金屬片隔成若干取樣槽。從每一槽中采集石屑，并稱取和記錄它們的重量。這一試驗(yàn)被稱為“石屑盛樣袋應(yīng)有足夠大小和強(qiáng)度來(lái)貯存一個(gè)采樣槽內(nèi)的石屑。盛樣袋應(yīng)能札緊、封口，以防隨后發(fā)生將石屑直接撒布至路面上，而不要灑布結(jié)合料。為獲得精確的試驗(yàn)結(jié)果，石屑撒布機(jī)應(yīng)在其最大將采樣框架直接安放在石屑上，其寬度方向應(yīng)與撒布方向成直角?？蚣馨卜诺奈恢脩?yīng)至少離開(kāi)石e)繼續(xù)這樣的操作，依次將每一個(gè)采樣槽內(nèi)的石屑）；）；）； S S2。………………（I.15））；本方法使用翻譯法等同采用EN12271-1：2002《Surfacedressing-testmethod-pPart2：本方法可適用于各種石屑封層（道路、機(jī)場(chǎng)和其它通行車(chē)輛的區(qū)域）并規(guī)定了缺陷表觀評(píng)價(jià)的定當(dāng)規(guī)定用表觀評(píng)價(jià)方法實(shí)施定性測(cè)評(píng)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)匯總在附表Ⅰ內(nèi)。定性的評(píng)價(jià)方法是一種快速的測(cè)評(píng)方法，適用于作為對(duì)石屑封層性能和質(zhì)量的初步評(píng)價(jià)，如評(píng)價(jià)結(jié)果是明顯的或沒(méi)有任何疑問(wèn)，兩種評(píng)價(jià)方法具有等同的明證記錄，因而兩者均可用來(lái)檢驗(yàn)石屑封層是否滿足缺陷表觀評(píng)價(jià)的技術(shù)規(guī)范?？焖俚亩ㄐ詼y(cè)評(píng)方法需要依靠技巧和經(jīng)驗(yàn)，因而它的重復(fù)性可能不是很精密，但它的方便性對(duì)定性和定量測(cè)評(píng)可以規(guī)定是否使用兩者之一，或者兩者均要，或者兩者順序?qū)嵤?，也可根?jù)現(xiàn)這一方法還可用來(lái)評(píng)價(jià)一已完成的石屑封層的耐久性或性能。例如，雕花意味著結(jié)合料與石屑間埋入是指石屑顆粒在交通載荷的作用下，被強(qiáng)制壓入原路面，從而導(dǎo)致宏觀構(gòu)造深度減小的過(guò)程）；e）交通速度，對(duì)于坡道和交通樞紐經(jīng)受的慢速交通，由于延長(zhǎng)了加載時(shí)間將導(dǎo)致埋入的增大，快速交通，例如3)埋沒(méi)（由于很軟的基底和過(guò)小的石屑尺寸，導(dǎo)致石屑幾缺陷是石屑封層的某種狀態(tài)，諸如石屑被結(jié)合料覆蓋狀態(tài)中的埋沒(méi)、泛油和輪跡，破損性狀態(tài)中注：缺陷也可由于不良的施工而起，例如缺乏必要的交通控制。石屑封層在它的早期，在結(jié)合料獲得很好粘聚或乳化瀝青完全破乳之前，是很容易受交通應(yīng)力的作用而損傷的。被帶有溫度的輪胎從結(jié)合料上翻出的石屑會(huì)導(dǎo)致露白和拉傷，它們?cè)谕獗砩铣３ｎ愃朴谳嗃E狀的缺陷。漏灑、由于重疊而引起的隆起以及其它敷設(shè)時(shí)的），當(dāng)沒(méi)有標(biāo)志線時(shí)，車(chē)道寬度即為整個(gè)道路的寬度；當(dāng)存在標(biāo)志線時(shí)，車(chē)道寬度為標(biāo)志線中心至路緣石或路邊的距離；當(dāng)多于兩個(gè)車(chē)道時(shí)，車(chē)道寬度分別為標(biāo)志線中心至道路外邊的距離或兩條標(biāo)志線對(duì)于上述各項(xiàng)被考察的病害，如經(jīng)定性表觀評(píng)價(jià)不存在病害，則應(yīng)在附表ⅠP1為這些缺陷面積之總和除以S，以百分率表示（參看I.個(gè)別石屑的脫落以目測(cè)的方法估算一百分率P3，假如一個(gè)重復(fù)性缺陷的長(zhǎng)度大于0.2m，而缺陷之間的間隔小于0.5m，其中某一個(gè)缺陷寬度大于對(duì)于雙層或多層的石屑封層，當(dāng)石屑的鑲嵌結(jié)構(gòu)遭破壞時(shí)，僅以最大石屑規(guī)格的鋪層作為缺陷測(cè)這一百分率以評(píng)估在一特定面積內(nèi)石屑鑲嵌結(jié)構(gòu)總的石屑顆粒的數(shù)量和失落的石屑顆粒的數(shù)量來(lái)這一操作可以通過(guò)在石屑封層上放置一帶一個(gè)柵欄的框架，用目測(cè)計(jì)數(shù)的方法來(lái)測(cè)定。找一有代作為一代替性的方法可以用由照相機(jī)攝取的圖形，通過(guò)數(shù)字化的方法來(lái)進(jìn)行雕花缺陷的測(cè)評(píng)。這NI.確定P3。帶狀條痕的測(cè)評(píng)以測(cè)定一條或多條條痕的長(zhǎng)度來(lái)評(píng)價(jià)，而條痕的寬度是不考慮的。將這一長(zhǎng)度作），P1——埋沒(méi)、輪跡、泛油類缺陷的表觀測(cè)評(píng)值，表達(dá)為試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)這些缺陷的總面積占試驗(yàn)區(qū)P3——雕花（個(gè)別石屑顆粒的失落）缺陷的表觀測(cè)評(píng)值，表達(dá)為石屑鑲嵌結(jié)構(gòu)中個(gè)別石屑顆粒對(duì)石屑封層的定性測(cè)評(píng)結(jié)果以P1、P2、P3、P4的形式記錄在附表Ⅰ內(nèi)。P）；A1——試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)埋沒(méi)、輪跡、泛油類………（I.17））；A2——試驗(yàn)區(qū)段內(nèi)露白、拉傷類缺陷總面積P）；以下的報(bào)告格式是一個(gè)適用的實(shí)例。也可包括其它的數(shù)據(jù)。在本附表中要求的信息是必須提供的埋沒(méi)輪跡泛油總面積A1（m2）P1=100×A1/S（%）總面積A2（m2）P2=100×A2/S（%）P3雕花（個(gè)別集料脫落%）P4帶狀條紋以下的報(bào)告格式是一個(gè)適用的實(shí)例。也可包括其它的數(shù)據(jù)。在本附表中要求的信息是必須提供的埋沒(méi)輪跡泛油P1=100×A1/S（%）P2=100×A2/S（%）雕花（個(gè)別石屑顆粒脫落%）P3=100×平均（n/N）值（%）P4帶狀條紋）；），包括試驗(yàn)路段所在的位置與樁號(hào)、試驗(yàn)段的總長(zhǎng)、不同施工方案路段的長(zhǎng)度、鋪筑面層的混），礦料的合成級(jí)配組成。最佳瀝青用量，目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)結(jié)果，混合料性能檢驗(yàn)的結(jié)果以及生產(chǎn)配合比包括：原材料的來(lái)源，技術(shù)特性的檢驗(yàn)結(jié)果，各熱料倉(cāng)集料以及礦粉的篩分試驗(yàn)和密度試驗(yàn)結(jié)果，礦料的合成級(jí)配和最佳瀝青用量、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，混合料的性能檢試拌方案包括：攪拌設(shè)備機(jī)型、試拌方案擬定的攪拌設(shè)備工作參數(shù)（各冷料倉(cāng)設(shè)定的流量、），試拌的結(jié)果包括：各熱料倉(cāng)集料篩分結(jié)果、試拌混合料的抽提分析結(jié)果和馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，試鋪方案包括：攤鋪機(jī)機(jī)型數(shù)量、梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式和攤鋪基準(zhǔn)設(shè)置，攤鋪速度、供料和布）；試鋪結(jié)果包括：試鋪路段各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果、松鋪系數(shù)的測(cè)定結(jié)果、各項(xiàng)施工方案的）；a)試驗(yàn)路段概況說(shuō)明，包括試驗(yàn)路段所在的位置與樁號(hào)、試驗(yàn)段總長(zhǎng)、石屑和結(jié)合料的類型、），b)石屑封層的設(shè)計(jì)，包括原材料特性的檢驗(yàn)結(jié)果、設(shè)計(jì)的結(jié)合料灑布率和石屑撒布率、對(duì)所設(shè)l對(duì)試驗(yàn)段施工過(guò)程中技術(shù)措施、組織管理、質(zhì)量保證等方面的改進(jìn)意見(jiàn)，并確定正方可進(jìn)場(chǎng)，檢驗(yàn)合格的瀝青材料應(yīng)簽發(fā)驗(yàn)收單，記錄瀝青來(lái)源、標(biāo)號(hào)、數(shù)量、到貨日期、發(fā)票號(hào)碼、對(duì)其物理特性、化學(xué)成分、粒徑級(jí)配進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，并填寫(xiě)檢驗(yàn)報(bào)告單，經(jīng)驗(yàn)明合格后方可進(jìn)場(chǎng)。檢驗(yàn)合格的橡膠屑應(yīng)簽發(fā)驗(yàn)收單，驗(yàn)收單應(yīng)對(duì)橡膠屑的來(lái)源、品種和特性、規(guī)格和數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、堆K.2.3橡膠屑的取樣應(yīng)采用專門(mén)的管狀取樣器，插入袋裝橡膠屑的深處采集，以獲得具有代表性的樣K.2.2在橡膠瀝青混合料的生產(chǎn)過(guò)程中提供給攪拌設(shè)備的冷集料應(yīng)在規(guī)格和級(jí)配特性上嚴(yán)格保持一注：保持集料規(guī)格、特性的一致性是集料質(zhì)量管理最主要的目標(biāo)，集料規(guī)格不致瀝青含量的波動(dòng)和偏離其最佳值，造成瀝青攪拌設(shè)備生產(chǎn)的不穩(wěn)定（溢料和待料從而嚴(yán)重影響成品料驗(yàn)報(bào)告單，經(jīng)驗(yàn)明合格后方可進(jìn)場(chǎng)堆放，檢驗(yàn)合格的材料應(yīng)簽發(fā)驗(yàn)收單，驗(yàn)收單應(yīng)對(duì)集料的來(lái)源（石原石的品種和特性、礦粉的規(guī)格和數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、堆放地點(diǎn)以及檢驗(yàn)結(jié)果等進(jìn)行登記。檢驗(yàn)報(bào)告單5每批或有懷疑時(shí)<0.075mm粉料含量（%）2試生產(chǎn)驗(yàn)收或℃%℃%%%針入度（25℃,5s，100g）延度5℃,5cm/min℃運(yùn)動(dòng)粘度135℃,小于℃%彈性恢復(fù)25℃,不小于%℃%針入度25℃,不大于%延度5℃,不小于%%/%%%%%%%/級(jí)/%%%s%%%%/——/%/生產(chǎn)瀝青-橡膠的各項(xiàng)原材料應(yīng)符合節(jié)2.3、節(jié)2.4和節(jié)2.5的各項(xiàng)技術(shù)要求，原材料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格并℃℃Pa?s(×10-3）干法處理是橡膠瀝青技術(shù)發(fā)展的初期就出現(xiàn)的兩個(gè)不同的研究方向。雖然在干法處理發(fā)展的初期也曾希望能起到改善瀝青混合料性能的作用，但經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，干法處理已定位于以改善行駛性能為在各種以廢輪胎橡膠屑作為改性劑的技術(shù)中，瀝青-橡膠是技術(shù)上最為成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也最為廣泛屑的用量較少，在美國(guó)早期修筑的路面效果不是十分理想。近些年來(lái)，廠拌摻和橡膠改性瀝青在采用高強(qiáng)度的處理工藝下，已可將橡膠屑用量提高到12%~15%左右。由于出發(fā)點(diǎn)和追求目標(biāo)的不同，這兩種濕法處理的橡膠瀝青在性能上各有自己的優(yōu)勢(shì)和與普通瀝青和常規(guī)聚合物改性瀝青相比，瀝青-橡膠是一種高品質(zhì)低成本的結(jié)合料，它可以全地改善瀝青的路用性能，但它的使用條件較為苛刻，適用于對(duì)抗疲勞、抗車(chē)轍、抗反射裂縫與抗低溫諧型社會(huì)”命題的提出，廢舊輪胎