2024年7月起重裝卸機(jī)械操作工試題及答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.試題：鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝、改造、維修螋工后，安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。A：30.0B：60.0C：20.0D：10.0答案：(A)答案說(shuō)明：安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。這是相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定的時(shí)間要求，目的是確保使用單位能及時(shí)獲取設(shè)備的技術(shù)資料，便于后續(xù)的管理、維護(hù)、檢修等工作。2.試題：通過(guò)輪胎同路面間存在的()產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。A：摩擦系數(shù)B：慣性力C：摩擦力答案：(C)答案說(shuō)明：輪胎同路面間存在摩擦力，汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)作用于驅(qū)動(dòng)輪，使驅(qū)動(dòng)輪與路面之間產(chǎn)生相互作用力，路面給驅(qū)動(dòng)輪一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力就是驅(qū)動(dòng)力，其本質(zhì)是摩擦力。同樣，制動(dòng)時(shí)也是通過(guò)輪胎與路面間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)減速和停車，制動(dòng)力也是摩擦力的一種表現(xiàn)形式。而慣性力是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，與驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的產(chǎn)生原理不同；摩擦系數(shù)只是描述摩擦力大小的一個(gè)系數(shù)，不是產(chǎn)生力的直接原因。3.試題：下列哪種是錯(cuò)誤的讓車。（）A：小車讓大車B：大車讓小車C：下坡車讓上坡車D：叉車、蓄電池車輛讓汽車答案：(B)答案說(shuō)明：在讓車規(guī)則中，通常是小車讓大車，而不是大車讓小車。下坡車讓上坡車、叉車和蓄電池車輛讓汽車、小車讓大車都是常見(jiàn)且正確的讓車規(guī)則。4.試題：起重機(jī)的艙口門、端梁門、欄桿門開(kāi)關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)人員安全，統(tǒng)稱安全開(kāi)關(guān)，其觸頭是()觸頭。A：動(dòng)斷B：延時(shí)C：動(dòng)合答案：(C)5.試題：電瓶叉車電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（）。A：48VB：220VC：60V答案：(A)6.試題：縣以上地方政府應(yīng)當(dāng)支持()特種設(shè)備安全管理部分依法履行安全檢查責(zé)任。A：督促B：監(jiān)督C：領(lǐng)導(dǎo)答案：(A)7.試題：塔式起重機(jī)進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)吊起超載()%的重物A：30B：10C：20答案：(B)8.試題：對(duì)繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，其平衡條件是：作用在該物體上的所有力矩之和（）。A：等于1B：等于2C：等于零D：等于10答案：(C)答案說(shuō)明：作用在繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體上的所有力矩之和等于零時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，這是繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體的平衡條件。9.試題：持有《特種設(shè)備作業(yè)證》的人員應(yīng)做到持證上崗,()提前申請(qǐng),遵章操作。A：,申請(qǐng)B：按時(shí)復(fù)審答案：(B)答案說(shuō)明：持有《特種設(shè)備作業(yè)證》的人員持證上崗，按時(shí)復(fù)審是確保證書(shū)有效性和持續(xù)具備相應(yīng)作業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)，只有按時(shí)復(fù)審，才能保證證書(shū)始終合法有效，從而能夠繼續(xù)合法地進(jìn)行相關(guān)特種設(shè)備作業(yè)。而申請(qǐng)通常是指初次獲取證書(shū)的行為，與持證上崗后的要求不直接對(duì)應(yīng)。10.試題：起重量在（）以上的吊鉤橋式起重機(jī)多為兩套起升機(jī)構(gòu)，其中起重量較大的稱為主升機(jī)構(gòu)，起重量小的稱為副起升機(jī)構(gòu)。A：15tB：10tC：20tD：1T答案：(A)11.試題：撞車、翻車事故引起火災(zāi)，要先（）。A：滅火撲救B：搶救財(cái)物C：搶救傷員答案：(C)答案說(shuō)明：撞車、翻車事故引起火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先搶救傷員，這是以人為本的原則，先保障人員生命安全是首要任務(wù)，之后再考慮滅火撲救等其他事宜，而搶救財(cái)物在此時(shí)并非首要工作。12.試題：在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱的原因是（）。A：發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油B：發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良C：百葉片窗散熱不良D：水管爆裂答案：(D)答案說(shuō)明：水管爆裂會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏，從而無(wú)法正常散熱，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良不一定直接導(dǎo)致突然過(guò)熱；百葉窗散熱不良一般不會(huì)瞬間造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油主要影響潤(rùn)滑，而非直接導(dǎo)致過(guò)熱。13.試題：換檔時(shí)，不得強(qiáng)推硬拉而使()齒輪發(fā)生撞擊響聲。A：轉(zhuǎn)向器B：變速器C：差速器D：減速器答案：(B)答案說(shuō)明：換檔時(shí)強(qiáng)推硬拉容易使變速器內(nèi)的齒輪發(fā)生撞擊響聲，因?yàn)樽兯倨魇秦?fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)不同擋位切換的部件，直接與換擋操作相關(guān)。而減速器主要是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；差速器用于保證車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪能夠順利轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)向器則是控制車輛轉(zhuǎn)向的裝置，均與換擋時(shí)齒輪撞擊響聲無(wú)關(guān)。14.試題：交流電是指大小、方向都隨()作周期性變化的電動(dòng)勢(shì)A：電壓B：時(shí)間C：電阻D：電流答案：(B)答案說(shuō)明：交流電是指大小、方向都隨時(shí)間作周期性變化的電動(dòng)勢(shì)、電壓和電流。在本題中，強(qiáng)調(diào)的是隨時(shí)間作周期性變化，所以答案選D。15.試題：吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用（）繩芯鋼絲繩A：合成纖維B：天然纖維C：金屬答案：(C)答案說(shuō)明：吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用金屬繩芯鋼絲繩。因?yàn)榻饘倮K芯鋼絲繩耐高溫性能好，能更好地適應(yīng)吊運(yùn)熔化或熾熱金屬時(shí)的高溫環(huán)境，相比天然纖維繩芯和合成纖維繩芯鋼絲繩更安全可靠。16.試題：行車制動(dòng)器的功用是根據(jù)需要使車輛減速或在最短距離內(nèi)停車，以確保()。A：行車穩(wěn)定B：行車速度C：行車安全D：行車平順答案：(C)答案說(shuō)明：行車制動(dòng)器主要作用就是讓車輛減速或停車，這樣能極大程度避免事故發(fā)生，保障行車過(guò)程中的安全。17.試題：卷筒壁有裂紋的原因可能是()A：裝配不合要求B：卷筒材料不均勻,使用中有過(guò)大的沖擊載荷C：使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)答案：(B)答案說(shuō)明：卷筒材料不均勻，在使用過(guò)程中受到過(guò)大沖擊載荷時(shí)，局部應(yīng)力集中，容易導(dǎo)致卷筒壁出現(xiàn)裂紋。而使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不一定直接導(dǎo)致卷筒壁有裂紋，裝配不合要求一般也不會(huì)直接造成卷筒壁裂紋。18.試題：鋼絲繩出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢,繩股擠出()籠形畸變。A：繩局部增大B：變形答案：(A)19.試題：叉車的（）是指車輛克服各種運(yùn)動(dòng)助力，以需要的速度運(yùn)行的能力。A：爬坡性能B：牽引性能C：燃料經(jīng)濟(jì)性D：通過(guò)性能答案：(B)答案說(shuō)明：叉車的牽引性能是指車輛克服各種運(yùn)動(dòng)助力，以需要的速度運(yùn)行的能力。燃料經(jīng)濟(jì)性主要涉及燃油消耗等方面；通過(guò)性能側(cè)重于車輛通過(guò)各種路況的能力；爬坡性能是指車輛爬坡的能力，均不符合題目描述。20.試題：一般情況下應(yīng)保證駕駛員每天有()小時(shí)的晚間睡眠。A：8.0B：7.0C：9.0D：6.0答案：(A)答案說(shuō)明：一般情況下應(yīng)保證駕駛員每天有8小時(shí)的晚間睡眠，這是為了確保駕駛員有足夠的休息，以維持良好的身體狀態(tài)和精神狀態(tài)，保障行車安全。睡眠不足會(huì)導(dǎo)致駕駛員疲勞、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中等，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。所以應(yīng)保證每天有大于8.0小時(shí)的晚間睡眠。21.試題：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)可采取用絕緣鉗切斷電線,()用木柄利器將電源線切斷方法使其脫離電源。A：用木棒挑開(kāi)電源線B：用手將觸電人托離觸電電答案：(A)答案說(shuō)明：用手直接接觸觸電人會(huì)導(dǎo)致自身觸電，非常危險(xiǎn)。而用木棒挑開(kāi)電源線是正確的做法，木棒是絕緣體，可以避免施救者觸電，同時(shí)使觸電者脫離電源。絕緣鉗切斷電線也是可行的脫離電源方法，所以答案選[A]。22.試題：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓表讀數(shù)達(dá)到（）kg/平方厘米后再進(jìn)行起步行駛。A：2.5B：3.5C：3.0D：2.0答案：(B)23.試題：起重機(jī)通用電阻系列的各電阻器，通常是由同一型號(hào)()規(guī)格的電阻元件混合組成的。A：同一B：相同C：不同答案：(C)答案說(shuō)明：起重機(jī)通用電阻系列的各電阻器通常是由不同規(guī)格的電阻元件混合組成的，這樣可以通過(guò)不同規(guī)格電阻元件的組合來(lái)滿足不同的電阻值需求，以適應(yīng)起重機(jī)不同工況下的電氣控制要求。24.試題：制動(dòng)器的制動(dòng)片磨損厚度達(dá)到原厚度的()時(shí)應(yīng)予更換。A：0.5B：0.6C：0.4D：0.3答案：(A)答案說(shuō)明：制動(dòng)片磨損厚度達(dá)到原厚度的50%（即0.5）時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)效果和安全性，所以應(yīng)予更換。25.試題：同方向行駛的車輛，前后兩車的距離，應(yīng)根據(jù)前車的車速，路況等情況保持必要的()。A：行駛速度B：行駛距離C：高度警惕D：安全距離答案：(D)答案說(shuō)明：同方向行駛的車輛，前后兩車保持必要的安全距離非常重要，這樣能在遇到突發(fā)情況時(shí)，有足夠的反應(yīng)時(shí)間和空間來(lái)避免碰撞等事故，所以應(yīng)根據(jù)前車車速、路況等保持必要的安全距離。26.試題：社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（）。A：為人民服務(wù)B：相互協(xié)作C：向社會(huì)負(fù)責(zé)答案：(A)答案說(shuō)明：社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是為人民服務(wù)。為人民服務(wù)是社會(huì)主義道德的核心，也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心規(guī)范，它貫穿于社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，是社會(huì)主義職業(yè)道德區(qū)別于其他社會(huì)職業(yè)道德的本質(zhì)特征。向社會(huì)負(fù)責(zé)是職業(yè)道德的重要要求，但不是最根本的；相互協(xié)作是職業(yè)道德中處理同事關(guān)系等方面的要求，并非最根本的一條。27.試題：當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺(jué)到制動(dòng)踏板‘發(fā)軟’主要原因是（）。A：制動(dòng)器完全失效B：踏板踩得過(guò)急C：制動(dòng)器溫度偏低D：制動(dòng)器溫度偏高答案：(D)答案說(shuō)明：下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，頻繁制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)器溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，出現(xiàn)制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的現(xiàn)象。而踏板踩得過(guò)急不是制動(dòng)踏板發(fā)軟的主要原因；制動(dòng)器完全失效表述不準(zhǔn)確；制動(dòng)器溫度偏低不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)踏板發(fā)軟。28.試題：橋式起重機(jī)對(duì)司機(jī)操作的基本要求是在工作中要做到穩(wěn)（）快,安全,合理A：準(zhǔn)B：漫答案：(A)答案說(shuō)明：橋式起重機(jī)司機(jī)操作要求做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。“準(zhǔn)”體現(xiàn)在操作動(dòng)作準(zhǔn)確，能精準(zhǔn)控制起重機(jī)的運(yùn)行、起升、下降等動(dòng)作，確保貨物準(zhǔn)確就位等，所以此處應(yīng)填“準(zhǔn)”。29.試題：企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)()部門檢驗(yàn)合格方能行駛。A：車檢站B：?jiǎn)挝话踩獵：特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)D：公安車輛管理所答案：(C)答案說(shuō)明：企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛屬于特種設(shè)備，必須經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格方能行駛。公安車輛管理所主要負(fù)責(zé)對(duì)道路行駛的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理；單位安全部門一般不具備專業(yè)的檢驗(yàn)資質(zhì)；車檢站通常是針對(duì)社會(huì)車輛進(jìn)行定期檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，不適用于企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛。30.試題：四級(jí)保養(yǎng)每()工作小時(shí)進(jìn)行。A：1200B：2000C：2400D：1600答案：(C)31.試題：司機(jī)服從指揮人員的指揮，把指揮人員發(fā)出的信號(hào)變成（）A：起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)完成吊運(yùn)任務(wù)B：起重機(jī)無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)C：無(wú)所謂音響D：起重機(jī)自由運(yùn)動(dòng)答案：(A)答案說(shuō)明：司機(jī)服從指揮人員的指揮，目的是將指揮信號(hào)轉(zhuǎn)化為起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，從而完成吊運(yùn)任務(wù)。選項(xiàng)A起重機(jī)自由運(yùn)動(dòng)不準(zhǔn)確，應(yīng)是按照指揮信號(hào)運(yùn)動(dòng)；選項(xiàng)C起重機(jī)無(wú)障礙運(yùn)動(dòng)與題意不符；選項(xiàng)D無(wú)所謂音響與將指揮信號(hào)轉(zhuǎn)化的內(nèi)容無(wú)關(guān)。32.試題：橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，對(duì)估計(jì)不清重量或接近額定負(fù)荷的貨物可用（）檔試吊，禁止超負(fù)荷運(yùn)行。A：二B：高速檔C：一D：三答案：(A)答案說(shuō)明：在橋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，對(duì)于估計(jì)不清重量或接近額定負(fù)荷的貨物，應(yīng)先用二檔試吊。一檔起動(dòng)力矩小，三檔速度快且起動(dòng)力矩相對(duì)較大，高速檔則不適用于試吊情況，所以用二檔試吊較為合適，禁止超負(fù)荷運(yùn)行。33.試題：考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考試計(jì)劃事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)在舉行考試之日()公布。A：半年前B：1個(gè)月前C：2個(gè)月前D：2日前答案：(C)34.試題：根據(jù)對(duì)人的生理特性研究，形狀知覺(jué)主要靠()，觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)運(yùn)動(dòng)參加活動(dòng)。A：視覺(jué)B：視力C：視野D：視線答案：(A)答案說(shuō)明：形狀知覺(jué)主要靠視覺(jué)，同時(shí)觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、運(yùn)動(dòng)覺(jué)等也會(huì)參與活動(dòng)，共同對(duì)形狀進(jìn)行感知。視覺(jué)在形狀知覺(jué)中起著主導(dǎo)作用，能幫助人們快速識(shí)別和區(qū)分不同形狀的物體。35.試題：高溫使用的液壓油應(yīng)以（）℃時(shí)的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)。A：90B：70C：80D：100答案：(D)答案說(shuō)明：在高溫環(huán)境下使用的液壓油，通常以100℃時(shí)的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量其性能等，所以高溫使用的液壓油應(yīng)以>100℃時(shí)的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)，答案選D。36.試題：PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏中，正、反轉(zhuǎn)接觸器、單相接觸器三者之間有()聯(lián)鎖，防止發(fā)生相(線)問(wèn)短路事故。A：滑輪B：電氣C：機(jī)械答案：(B)答案說(shuō)明：在PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏中，正、反轉(zhuǎn)接觸器、單相接觸器三者之間有電氣聯(lián)鎖，通過(guò)電氣控制線路來(lái)確保它們不會(huì)同時(shí)動(dòng)作，從而防止發(fā)生相（線）間短路事故。機(jī)械聯(lián)鎖一般是通過(guò)機(jī)械部件的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能，這里不是機(jī)械聯(lián)鎖?；喤c這三者之間不存在聯(lián)鎖關(guān)系。所以答案是[A]電氣。37.試題：防爆起重機(jī)上的需要采用符合防爆要求的安全保護(hù)裝置()照明器材,制造材料不低于整機(jī)防爆級(jí)別和溫度組別A：保護(hù)裝置B：電氣元件答案：(B)答案說(shuō)明：防爆起重機(jī)上的電氣元件需要采用符合防爆要求的，包括安全保護(hù)裝置、照明器材等，其制造材料不低于整機(jī)防爆級(jí)別和溫度組別。保護(hù)裝置通常是一個(gè)統(tǒng)稱概念，而這里強(qiáng)調(diào)的是具體的電氣元件，所以選[B]。電氣元件是構(gòu)成防爆起重機(jī)電氣系統(tǒng)的具體部件，直接影響其防爆性能，所以明確要求采用符合防爆要求的電氣元件，以確保在危險(xiǎn)環(huán)境下安全可靠運(yùn)行。38.試題：緊急情況需進(jìn)行緊急制動(dòng)外，一般的制動(dòng)必須（）。A：隨踩隨放B：緩慢輕踩C：完全踩下D：迅速敏捷答案：(B)答案說(shuō)明：一般的制動(dòng)要緩慢輕踩，這樣能平穩(wěn)減速，避免急剎車帶來(lái)的沖擊和危險(xiǎn)，有助于保持車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。迅速敏捷、隨踩隨放、完全踩下不符合一般制動(dòng)的操作要求。39.試題：轉(zhuǎn)子電路的外接電阻的()線接方式用接觸器控制，電動(dòng)機(jī)的功率較大。A：歪斜B：平衡C：不平衡答案：(B)答案說(shuō)明：不平衡的外接電阻采用接觸器控制時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能變差，所以[A]選項(xiàng)錯(cuò)誤；不存在歪斜這種線接方式說(shuō)法，[C]選項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡的外接電阻線接方式用接觸器控制，電動(dòng)機(jī)功率較大，[B]選項(xiàng)正確。40.試題：叉車在開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，（）其制動(dòng)距離越長(zhǎng)。A：時(shí)間越晚B：車速越慢C：時(shí)間越早D：車速越快答案：(D)答案說(shuō)明：叉車制動(dòng)距離與車速、制動(dòng)系統(tǒng)性能、路面狀況等因素有關(guān)。在其他條件相同的情況下，車速越快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。因?yàn)檐囁倏鞎r(shí)，車輛具有更大的動(dòng)能，需要更長(zhǎng)的距離來(lái)克服這些能量并使車輛停下來(lái)。而車速慢時(shí)，制動(dòng)距離相對(duì)較短。制動(dòng)時(shí)間早晚與制動(dòng)距離并沒(méi)有直接的必然聯(lián)系。所以叉車在開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，車速越快其制動(dòng)距離越長(zhǎng)。二、多選題（共30題，每題1分，共30分）1.試題：蓄電池使用一段時(shí)間需要做如下檢查（）。A：檢查蓄電池外殼有無(wú)裂紋和滲出電解液B：測(cè)量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度C：檢查蓄電池固定是否牢固D：檢查電解溶液液面高度答案：(ABCD)答案說(shuō)明：1.檢查電解溶液液面高度：正常的液面高度對(duì)于蓄電池的性能至關(guān)重要。如果液面過(guò)低，可能會(huì)影響電池的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量下降等問(wèn)題，所以需要定期檢查。2.檢查蓄電池外殼有無(wú)裂紋和滲出電解液：外殼有裂紋可能會(huì)導(dǎo)致電解液泄漏，不僅會(huì)腐蝕周圍部件，還會(huì)使電池性能受損，因此要檢查外殼狀況。3.測(cè)量電解液的比重以判斷蓄電池的放電程度：電解液比重與電池放電程度有一定關(guān)系，通過(guò)測(cè)量比重可以了解電池的大致?tīng)顟B(tài)，從而判斷是否需要充電或進(jìn)行其他維護(hù)。4.檢查蓄電池固定是否牢固：蓄電池固定不牢固可能會(huì)在車輛行駛過(guò)程中因震動(dòng)等原因造成連接松動(dòng)，影響電池性能甚至引發(fā)安全隱患，所以要確保其固定良好。2.試題：接觸器觸頭燒毀的原因不正確的是（）A：短路B：斷路C：觸頭壓力不足、臟污答案：(AB)3.試題：起重機(jī)械()的施工單位未按規(guī)定告知的由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正。A：維修B：制造C：安裝D：改造答案：(ACD)4.試題：下列特種設(shè)備事故造成的損失中屬于重大級(jí)別的事故是()。A：無(wú)人傷亡的爆炸事故B：直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上-100萬(wàn)元以下C：死亡3-9人D：受傷20-49人答案：(CD)答案說(shuō)明：依據(jù)《特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》，重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。選項(xiàng)A死亡3-9人符合重大事故中關(guān)于死亡人數(shù)的范圍；選項(xiàng)B受傷20-49人，重傷人數(shù)達(dá)到了重大事故的范圍標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上-100萬(wàn)元以下不符合重大事故標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)D無(wú)人傷亡的爆炸事故不屬于重大事故定義范疇。5.試題：電傳動(dòng)系統(tǒng)是靠電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)和調(diào)速由電氣控制系統(tǒng)來(lái)完成的，所以無(wú)需（）。A：同步器B：變速器C：差速器D：離合器答案：(BD)6.試題：廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的定期保養(yǎng)通常是（）。A：每50工作小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)B：每600工作小時(shí)后進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)C：每200工作小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)D：每班收車后進(jìn)行日常保養(yǎng)答案：(ABC)7.試題：駕駛員在工作中感到疲勞或困倦的情況下，應(yīng)設(shè)法()，等困倦過(guò)后再工作。A：跑跑步B：下車洗洗臉C：睡一會(huì)兒D：喝點(diǎn)清涼飲料答案：(ABCD)8.試題：電流通過(guò)人體內(nèi)部對(duì)人體的傷害程度取決于以下因素()。A：電流的大小B：通電時(shí)間的長(zhǎng)短C：電流的種類D：電流通過(guò)人體的途徑答案：(ABCD)答案說(shuō)明：電流大小越大，對(duì)人體傷害越嚴(yán)重；通電時(shí)間越長(zhǎng)，積累的傷害也越大；不同種類的電流，如直流、交流等，對(duì)人體的生理效應(yīng)不同，傷害程度也有差異；電流通過(guò)人體的途徑不同，比如從手到腳、從胸部通過(guò)等，對(duì)人體重要器官的影響不同，傷害程度也不同。所以電流通過(guò)人體內(nèi)部對(duì)人體的傷害程度取決于電流大小、通電時(shí)間長(zhǎng)短、電流種類、電流通過(guò)人體的途徑等因素。9.試題：二級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是（）。A：拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位B：檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等C：排氣污染控制裝置D：檢查和調(diào)整電動(dòng)機(jī)工作狀況答案：(ABCD)10.試題：對(duì)于鍛造吊鉤，表述正確的為()A：吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達(dá)到原高度的lO％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。B：鉤口開(kāi)度超過(guò)原尺寸的15％，應(yīng)報(bào)廢。C：吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋、破口應(yīng)立即補(bǔ)焊。D：吊鉤的鉤口、鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。答案：(ABD)答案說(shuō)明：選項(xiàng)A，吊鉤表面有裂紋、破口時(shí)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，應(yīng)報(bào)廢，A錯(cuò)誤；選項(xiàng)B，吊鉤工作截面（掛繩處）的高度磨損量達(dá)到原高度的10％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢，B正確；選項(xiàng)C，吊鉤的鉤口、鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢，C正確；選項(xiàng)D，鉤口開(kāi)度超過(guò)原尺寸的15％，應(yīng)報(bào)廢，D正確。11.試題：起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物升降的，它是起重機(jī)中最基本的機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)主要由()等組成。A：傳動(dòng)裝置B：制動(dòng)裝置C：取物裝置D：驅(qū)動(dòng)裝置E：卷繞裝置答案：(ABCDE)答案說(shuō)明：起升機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卷繞裝置、取物裝置和制動(dòng)裝置等組成。驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力，傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力，卷繞裝置用于纏繞鋼絲繩等，取物裝置如吊鉤等用于抓取貨物，制動(dòng)裝置能使起升機(jī)構(gòu)在需要時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，確保貨物的安全升降。12.試題：監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在完成相應(yīng)檢驗(yàn)工作后，所出具的檢驗(yàn)報(bào)告，必須送往（）。A：負(fù)責(zé)注冊(cè)登記的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)B：制造單位C：使用單位D：上級(jí)部門答案：(ABCD)13.試題：機(jī)體毀壞事故是指起重機(jī)因超載失穩(wěn)等產(chǎn)生()的事故。A：人身傷亡B：機(jī)體嚴(yán)重?fù)p壞C：傾翻D：機(jī)體斷裂答案：(ABCD)14.試題：叉車故障診斷的基本原則可概括為（）。A：診斷準(zhǔn)確、少拆為宜B：區(qū)別情況、周密分析C：搞清現(xiàn)象，結(jié)合原理D：從簡(jiǎn)到繁，由表及內(nèi)答案：(ABCD)答案說(shuō)明：1.**從簡(jiǎn)到繁，由表及內(nèi)**：在診斷叉車故障時(shí)，應(yīng)首先從最簡(jiǎn)單、最容易檢查的方面入手，例如檢查外觀是否有明顯損壞、連接部位是否松動(dòng)等。然后再深入到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，逐步排查可能存在的故障原因。這樣可以避免一開(kāi)始就進(jìn)行復(fù)雜的拆卸和檢查，減少不必要的工作量和時(shí)間浪費(fèi)。2.**搞清現(xiàn)象，結(jié)合原理**：準(zhǔn)確了解叉車出現(xiàn)故障時(shí)的具體現(xiàn)象，如異常聲音、振動(dòng)、性能下降等。然后根據(jù)叉車的工作原理，分析這些現(xiàn)象可能是由哪些部件或系統(tǒng)的問(wèn)題引起的。只有將故障現(xiàn)象與工作原理相結(jié)合，才能更有針對(duì)性地進(jìn)行診斷。3.**區(qū)別情況、周密分析**：不同的故障現(xiàn)象可能有不同的原因，即使是相似的現(xiàn)象，在不同的工況和設(shè)備狀態(tài)下，原因也可能不同。因此，要仔細(xì)區(qū)別各種情況，全面考慮各種可能的因素，進(jìn)行周密的分析，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)或直覺(jué)做出判斷。4.**診斷準(zhǔn)確、少拆為宜**：在故障診斷過(guò)程中，要盡可能準(zhǔn)確地找出故障原因，避免盲目拆卸。因?yàn)檫^(guò)多的拆卸可能會(huì)進(jìn)一步損壞叉車，增加維修成本和時(shí)間。只有在經(jīng)過(guò)充分的診斷，確定故障部位后，才進(jìn)行必要的拆卸和檢查。15.試題：多數(shù)機(jī)構(gòu)的懸架主要由（）組成。A：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)B：彈性元件C：減振器D：車橋答案：(ABC)16.試題：自吸能力差的油泵可以通過(guò)下列方法提高（）。A：更換油泵B：使用補(bǔ)油泵C：使油箱液面高于液壓泵D：采用壓力油箱答案：(ABCD)17.試題：造成起重機(jī)合上閘不能啟動(dòng)的原因有()。A：控制電路熔斷器熔斷B：緊急開(kāi)關(guān)未閉合C：各控制器手柄有未回零位D：照明信號(hào)回路未閉合答案：(ABC)答案說(shuō)明：選項(xiàng)A，控制電路熔斷器熔斷會(huì)導(dǎo)致控制電路無(wú)法正常通電，起重機(jī)不能啟動(dòng)；選項(xiàng)B，各控制器手柄未回零位，起重機(jī)安全聯(lián)鎖裝置會(huì)起作用，阻止啟動(dòng)；選項(xiàng)D，緊急開(kāi)關(guān)未閉合，電路處于斷路狀態(tài)，起重機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。而選項(xiàng)C照明信號(hào)回路未閉合不影響起重機(jī)主電路的啟動(dòng)，主要影響照明和信號(hào)系統(tǒng)。18.試題：液壓電磁鐵起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)的原因有（）A：電壓過(guò)低B：制動(dòng)器制動(dòng)力矩過(guò)小C：運(yùn)動(dòng)部分被卡住D：油路堵塞答案：(ACD)19.試題：凸輪控制器直接控制電動(dòng)機(jī)的()。A：起動(dòng)B：正轉(zhuǎn)C：停止D：反轉(zhuǎn)答案：(BCD)20.試題：起重機(jī)投入使用前使用單位應(yīng)當(dāng)核對(duì)其是否有()。A：質(zhì)量合格證明B：設(shè)計(jì)文件C：批準(zhǔn)文件D：監(jiān)督核驗(yàn)證明答案：(ABD)21.試題：常用的固體潤(rùn)滑劑有。()A：二硫化鉬B：黃油C：二硫化鎢D：石墨答案：(ACD)答案說(shuō)明：常用的固體潤(rùn)滑劑有二硫化鉬、石墨、二硫化鎢等。黃油是一種潤(rùn)滑脂，屬于半固體潤(rùn)滑劑，并非固體潤(rùn)滑劑。所以答案選ABC。22.試題：車輛彎道行駛時(shí)，差速器兩側(cè)半軸齒輪的（）。A：轉(zhuǎn)速不等B：轉(zhuǎn)速相等C：轉(zhuǎn)矩相等D：轉(zhuǎn)矩不等答案：(AC)23.試題：吊鉤出現(xiàn)（）等情形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A：裂紋B：扭轉(zhuǎn)達(dá)到10C：開(kāi)口度達(dá)原尺寸的5%D：危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)塑性變形答案：(ABD)答案說(shuō)明：吊鉤出現(xiàn)裂紋應(yīng)報(bào)廢，因?yàn)榱鸭y會(huì)嚴(yán)重影響吊鉤的強(qiáng)度和安全性；吊鉤扭轉(zhuǎn)超過(guò)規(guī)定值（一般為10°）會(huì)導(dǎo)致其受力狀態(tài)改變，存在安全隱患，應(yīng)報(bào)廢；危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)塑性變形表明吊鉤已經(jīng)不能可靠地承受載荷，應(yīng)報(bào)廢。而開(kāi)口度達(dá)原尺寸的15%時(shí)才應(yīng)報(bào)廢，C選項(xiàng)中5%的說(shuō)法錯(cuò)誤。24.試題：由于場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中存在（）極易造成人身傷害和設(shè)備事故，影響社會(huì)的穩(wěn)定和生產(chǎn)正常。()A：危險(xiǎn)性B：事故多發(fā)性C：頻繁性D：流動(dòng)性答案：(ABCD)25.試題：起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)下述()情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A：危險(xiǎn)斷面及鉤頸產(chǎn)生塑性變形B：危險(xiǎn)斷面磨損量超過(guò)原高度的10%C：危險(xiǎn)斷面及鉤頸產(chǎn)生塑性變形答案：(ABC)答案說(shuō)明：起重機(jī)吊鉤出現(xiàn)危險(xiǎn)斷面磨損量超過(guò)原高度的10%、危險(xiǎn)斷面及鉤頸產(chǎn)生塑性變形等情況時(shí)，吊鉤的承載能力會(huì)受到嚴(yán)重影響，繼續(xù)使用可能導(dǎo)致安全事故，所以應(yīng)報(bào)廢。26.試題：液壓電磁鐵行程小的原因有（）A：油量不足B：電壓過(guò)高C：活塞與軸承間有氣體答案：(AC)27.試題：制定吊裝方案時(shí)選擇流動(dòng)式起重機(jī)，要將起重機(jī)的（）等參數(shù)進(jìn)行綜合考慮，不能片面強(qiáng)調(diào)某一因素。A：支腿支撐點(diǎn)B：工作速度C：起升高度D：回轉(zhuǎn)半徑E：起重量答案：(ABCDE)28.試題：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛員應(yīng)檢視（）。A：機(jī)油壓力表B：水溫表C：氣壓表D：車速里程表E：電流表答案：(ABCE)答案說(shuō)明：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛員應(yīng)檢視水溫表、電流表、機(jī)油壓力表、氣壓表等，以確保車輛各系統(tǒng)正常工作。車速里程表一般在行駛過(guò)程中關(guān)注其數(shù)值變化，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不是主要檢視對(duì)象。水溫表可反映發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度是否正常；電流表能顯示充電系統(tǒng)工作情況；機(jī)油壓力表用于監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力；氣壓表對(duì)于有氣壓制動(dòng)等系統(tǒng)的車輛很重要，可查看氣壓是否正常。29.試題：柴油機(jī)使用機(jī)油時(shí)的原則是（）。A：冬季11號(hào)B：夏季14號(hào)C：冬季15號(hào)D：夏季6號(hào)E：冬季8號(hào)答案：(ABE)30.試題：任何單位和個(gè)人不得()特種設(shè)備行政許可與相關(guān)文件或者證明。A：買賣B：