安亭汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)基地開(kāi)展規(guī)劃初期報(bào)告綱要1、園區(qū)背景2、產(chǎn)業(yè)分析3、根本開(kāi)展設(shè)想4、產(chǎn)業(yè)定位5、開(kāi)展策略6、開(kāi)展階段與組織架構(gòu)7、后續(xù)工作與支持各類展覽品牌發(fā)布會(huì)年會(huì)、活動(dòng)廣告影視拍攝主營(yíng)業(yè)務(wù)上海汽車會(huì)展中心，是汽車城效勞貿(mào)易功能區(qū)中的重要功能載體；會(huì)展業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)多年開(kāi)展，已經(jīng)在汽車行業(yè)內(nèi)形成一定認(rèn)知度上海進(jìn)口汽車博覽會(huì)

SKODA明銳上市發(fā)布會(huì)

上海國(guó)際汽車文化節(jié)

展會(huì)列舉2006中國(guó)上海國(guó)際汽車零部件展覽會(huì)2006上海進(jìn)口汽車展2007新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)研討會(huì)2007上海進(jìn)口汽車博覽會(huì)2007上海國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)暨汽摩配件跨國(guó)采購(gòu)交易會(huì)2021年上海國(guó)際汽車文化節(jié)2021年第四屆上海進(jìn)口汽車博覽會(huì)2021中國(guó)〔上?！硣?guó)際跨國(guó)采購(gòu)大會(huì)汽車零部件分會(huì)2021年臺(tái)商廟會(huì)……會(huì)展中心具備一定的汽車行業(yè)凝聚力！但是，僅依靠會(huì)展類業(yè)務(wù)會(huì)展中心2萬(wàn)多平方米的商務(wù)辦公資源無(wú)法充分利用、造成一定程度的資源浪費(fèi)專注于汽車產(chǎn)業(yè)，拓展性較差，對(duì)非汽車類展覽吸引力不大租金較低展覽業(yè)務(wù)汽車品牌發(fā)布會(huì)不斷追求新/奇；對(duì)商業(yè)配套也有要求多選在河畔、江濱、創(chuàng)意園等地方廣告業(yè)務(wù)不穩(wěn)定，貢獻(xiàn)不大交通、配套環(huán)境較差產(chǎn)業(yè)定位不夠明確周邊還有其他商務(wù)樓宇寫(xiě)字樓招商會(huì)展中心現(xiàn)有發(fā)展道路，不具備持續(xù)性和強(qiáng)盈利性會(huì)展中心現(xiàn)有業(yè)務(wù)簡(jiǎn)析直接造成會(huì)展中心資源利用不足，2-6層空間資源2萬(wàn)多平方米常年空置2-6層，每層超過(guò)5000平方米的辦公區(qū)常年空置效勞功能區(qū)內(nèi)和會(huì)展中心境況相當(dāng)?shù)妮d體應(yīng)該還有一些。租金水平年度損失0.5元/平方米*天360萬(wàn)1元/平方米*天720萬(wàn)2元/平方米*天1440萬(wàn)突破原有模式，以高端汽車效勞產(chǎn)業(yè)替代汽車城自建效勞和貿(mào)易效勞，是做實(shí)效勞功能區(qū)〔包括會(huì)展中心〕、提高資源利用率的必然選擇服務(wù)功能區(qū)（含會(huì)展中心）的發(fā)展內(nèi)涵汽車博覽旅游汽車會(huì)展汽車貿(mào)易（4S店為主）汽車展覽具有一定的產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能，但資源利用率較低汽車博覽作為汽車城的文化象征，有其必要性，但本身不具備產(chǎn)業(yè)服務(wù)功能面向大眾的汽車消費(fèi)，遠(yuǎn)離消費(fèi)者。定位需要重新考慮效勞功能區(qū)〔含會(huì)展中心〕功能特征效勞提供主體多為汽車城自己效勞本身不涉及汽車生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)效勞本身根本不具備盈利性效勞以群眾消費(fèi)者為主，但該區(qū)域本身遠(yuǎn)阿離消費(fèi)者開(kāi)展與汽車研發(fā)生產(chǎn)直接相關(guān)的效勞性產(chǎn)業(yè)，以“開(kāi)展效勞產(chǎn)業(yè)〞的方式實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)自效勞〞，開(kāi)展汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)為汽車制造業(yè)效勞。既可釋放資源價(jià)值，又可做實(shí)效勞。突破原有模式中心及整個(gè)效勞功能區(qū)具備堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐，隨著交通及商務(wù)配套環(huán)境的改善，開(kāi)展生產(chǎn)性汽車效勞業(yè)的可能性逐步增強(qiáng)滬寧高速緊鄰，11號(hào)線輕軌站，在國(guó)際汽車城設(shè)置站點(diǎn)，同時(shí)高鐵也在安亭設(shè)置站點(diǎn)，將安亭與市區(qū)的距離縮短到40分鐘內(nèi)相關(guān)配套逐步完善起來(lái)，特別是新源路商業(yè)街、俱樂(lè)部一條、大寧國(guó)際開(kāi)發(fā)的商業(yè)區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，大量商業(yè)設(shè)施涌現(xiàn)上海通用，匯眾，德?tīng)柛！ナ劳?、科士達(dá)、天合、恒安等整車及零部件（組件）供應(yīng)商，還有大量低端的零部件制造商各項(xiàng)條件的具體情況所需條件產(chǎn)業(yè)支撐狀態(tài)評(píng)估交通周邊配套政策環(huán)境服務(wù)平臺(tái)資源情況嘉定區(qū)制定了專門(mén)的促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的政策，尤其針對(duì)汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；同時(shí)汽車城還有產(chǎn)業(yè)扶持基金產(chǎn)業(yè)效勞平臺(tái)僅有展示平臺(tái)和檢測(cè)平臺(tái)(如，國(guó)家機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)中心、零部件出口基地、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院,中國(guó)第一個(gè)汽車風(fēng)洞等)汽車城原有資源，同時(shí)安亭新鎮(zhèn)將產(chǎn)生大量的新增資源最近3-5年，安亭在市級(jí)交通和周邊商務(wù)配套方面有了較大改進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的選址差異：制造業(yè)：更多考慮大交通（省級(jí)交通），成本等硬件因素；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)：更多考慮小交通（市內(nèi)交通）、商務(wù)配套、服務(wù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)聚集等因素。安亭開(kāi)展汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)的可能性正逐步加強(qiáng)！綱要1、園區(qū)背景2、產(chǎn)業(yè)分析3、根本設(shè)想4、產(chǎn)業(yè)定位5、開(kāi)展策略6、開(kāi)展階段與組織架構(gòu)7、后續(xù)工作與支持與汽車生產(chǎn)相關(guān)的效勞業(yè)，正隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成長(zhǎng)和自主品牌戰(zhàn)略的凸顯逐步完善汽車通信效勞TELEMATICS汽車工程設(shè)計(jì)服務(wù)ESO汽車及零部件制造汽車金融〔貸款/車險(xiǎn)〕汽車銷售效勞汽車后市場(chǎng)效勞汽車行業(yè)資訊/商務(wù)人才培訓(xùn)效勞IT效勞其他專業(yè)效勞〔物流、咨詢、法律等〕汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)體系說(shuō)明圖產(chǎn)業(yè)性支撐性中國(guó)外鄉(xiāng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)快速崛起本土企業(yè)的擴(kuò)張與品牌自主化跨國(guó)品牌全面牽移研發(fā)轉(zhuǎn)移服務(wù)轉(zhuǎn)移本土第三方研發(fā)企業(yè)本土汽車服務(wù)市場(chǎng)構(gòu)成了汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的主體TELEMATICS對(duì)整車廠商具有戰(zhàn)略性意義——堪稱汽車領(lǐng)域的“新大陸〞整車制造與銷售一次性獲利持久獲利行為、服務(wù)內(nèi)容可不斷開(kāi)發(fā)增值信息服務(wù)減低汽車質(zhì)保成本品牌亮點(diǎn)提升銷量有利于開(kāi)展客戶關(guān)系管理TELEMATICS是基于通信技術(shù)為汽車用戶提供的售后持續(xù)性、增值性服務(wù)；該服務(wù)不僅提供了良好的售后客戶關(guān)系維護(hù)渠道，更能為整車廠通過(guò)服務(wù)創(chuàng)造持續(xù)性價(jià)值提供可能。智能導(dǎo)航服務(wù)TELEMATICS服務(wù)內(nèi)容及模式基于無(wú)線通信技術(shù)的車載電腦系統(tǒng)

終端用戶信息集成平臺(tái)提供商（呼叫中心）服務(wù)內(nèi)容載體綜合信息服務(wù)防盜追蹤服務(wù)遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)天氣預(yù)報(bào)新聞電子郵件

……目的地設(shè)定最佳路徑檢索周邊設(shè)施檢索……

防盜警報(bào)通知車輛位置追蹤與警方聯(lián)絡(luò)……遠(yuǎn)程診斷遠(yuǎn)程維護(hù)……

道路救援狀況報(bào)告救援請(qǐng)求……車載通訊通訊服務(wù)服務(wù)模式主流整車廠都將開(kāi)展TELEMATICS作為其戰(zhàn)略升級(jí)的重要內(nèi)容；同時(shí)，包括摩托羅拉、諾基亞等傳統(tǒng)通信廠商也開(kāi)始投身到該領(lǐng)域!國(guó)外TELEMATICS效勞內(nèi)容和形式相對(duì)成熟，正處于規(guī)?？焖贁U(kuò)展期，預(yù)計(jì)到2021年全球TELEMATICS產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)700億美元時(shí)間產(chǎn)業(yè)成熟度行業(yè)成熟度曲線北美日本/韓國(guó)歐洲道路救援導(dǎo)航服務(wù)安防服務(wù)遠(yuǎn)程診斷綜合信息服務(wù)TELEMATICS應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)1997年通用公司1997年開(kāi)啟onstar服務(wù)，06年底北美用戶突破200萬(wàn)；超過(guò)50%的車裝載TELEMATICS裝置歐美日等國(guó)家和地區(qū)，telematics服務(wù)市場(chǎng)較成熟中國(guó)市場(chǎng)，正在快速啟動(dòng)；目前通用ONSTAR的項(xiàng)目已經(jīng)在漕河涇落地；中高端車已經(jīng)裝載TELEMATICS裝置中國(guó)是世界上最大的新車消費(fèi)市場(chǎng)，在telematics產(chǎn)業(yè)幅員中將占據(jù)重要地位〔超過(guò)1/8〕數(shù)據(jù)來(lái)源：GFT,全球TELEMATICS行業(yè)組織報(bào)告內(nèi)容提供商TSP終端用戶CP信息內(nèi)容信息與效勞傳輸載體：移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商〔三大〕整車廠地圖數(shù)據(jù)提供商地圖引擎提供商應(yīng)用開(kāi)發(fā)商信息整合商硬件制造商2021年是中國(guó)TELEMATICS產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展元年，產(chǎn)業(yè)鏈正逐步形成、產(chǎn)業(yè)體系不斷飽滿各類資訊提供商數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)商高德軟件四維圖新優(yōu)途美慧科技……整車廠一方面提供TSP效勞的內(nèi)容，如遠(yuǎn)程診斷效勞；另一方面又是TSP建設(shè)的承載者通用ONSTAR服務(wù)09年在上海的落地；一汽豐田在高端車上裝備G-BOOK；是中國(guó)TELEMATICS元年的重要標(biāo)志。目前，進(jìn)上汽通用和豐田系，啟動(dòng)了telematics效勞；上汽本身正在積極籌劃；主流整車廠都有相關(guān)戰(zhàn)略三大運(yùn)營(yíng)商，也將telematics作為其通訊業(yè)務(wù)〔尤其是3G〕拓展的重要方向注：TSP是telematicsserviceprovider,汽車通信效勞提供商，CP(contentprovider)內(nèi)容提供商典型企業(yè)開(kāi)展情況企業(yè)名稱所屬產(chǎn)業(yè)鏈落地發(fā)展情況上海安吉安星TELEMATICS服務(wù)的綜合提供商上海2005年在上海成立，通用onstar和上汽集團(tuán)合資成立的企業(yè)，目前辦公和呼叫中心設(shè)立在漕河涇。G-bookTELEMATICS服務(wù)的綜合提供商否新凱美瑞、雷克薩斯都引入了G-BOOK系統(tǒng)。CrossCountry定制型車載信息通訊服務(wù)供應(yīng)商否08年收購(gòu)ATX公司，09年與韓國(guó)SK意向成立合資公司在華銷售車輛信息系統(tǒng)carbase中國(guó)卡貝斯技術(shù)有限公司專業(yè)化POI（PointofInterest）數(shù)據(jù)制造和應(yīng)用服務(wù)提供商香港、北京2002年在香港成立，05年在北京汽車支援服務(wù)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。2007年轉(zhuǎn)型從事商業(yè)POI（PointofInterest）數(shù)據(jù)制造和導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)。Windriver嵌入式軟件提供商設(shè)立北京代表處全球領(lǐng)先的嵌入式軟件與服務(wù)商高德軟件內(nèi)容提供商&軟件提供商北京上海廈門(mén)2006年在上海設(shè)立了全資子公司——上海高德軟件有限公司。2010年上海世博會(huì)導(dǎo)航地圖及應(yīng)用服務(wù)項(xiàng)目獨(dú)家贊助商。北京靈圖軟件技術(shù)有限公司

內(nèi)容提供商&軟件提供商總部北京，設(shè)立上海分公司（浦東）集軟件研發(fā)、地圖生產(chǎn)、相關(guān)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)，是全國(guó)11家擁有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)（含導(dǎo)航電子地圖制作）的公司之一。在全國(guó)20多個(gè)城市建立數(shù)據(jù)加工生產(chǎn)基地及分公司、辦事處。上海賽格車圣導(dǎo)航科技有限公司系統(tǒng)、軟件服務(wù)商上海海通大信息網(wǎng)絡(luò)有限公司與深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司于2006年10合資成立的專業(yè)GPS公司，提供有關(guān)GPS系統(tǒng)的研發(fā)和技術(shù)支持服務(wù)。四維圖新內(nèi)容提供商北京總公司在北京，在上海設(shè)有研發(fā)中心。上海優(yōu)途信息科技有限公司內(nèi)容提供商上海北京千方科技集團(tuán)有限公司在上海成立的全資子公司，專業(yè)從事動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)的處理、分析和發(fā)布深圳市車音網(wǎng)科技有限公司TELEMATICS服務(wù)提供商（安全通信和車務(wù)服務(wù)）深圳應(yīng)用自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別和跨網(wǎng)通信技術(shù)提供安全通話、指路導(dǎo)航、緊急救援、車務(wù)服務(wù)。車音網(wǎng)通信平臺(tái)是一個(gè)以自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)為核心的汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)流新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)意愿調(diào)研，形成概念汽車工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造1市場(chǎng)調(diào)研與分析造型草圖與效果圖油泥模型制作A面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分塊概念與造型設(shè)計(jì)2總布置與斷面設(shè)計(jì)車門(mén)系統(tǒng)設(shè)計(jì)頂蓋設(shè)計(jì)側(cè)圍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……車身結(jié)構(gòu)工程3儀表板設(shè)計(jì)A、B、C柱設(shè)計(jì)前后保險(xiǎn)杠總成設(shè)計(jì)格柵前后擋泥罩設(shè)計(jì)汽車油箱等設(shè)計(jì)……飾件及零部件設(shè)計(jì)前后懸架設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)車架設(shè)計(jì)發(fā)……4底盤(pán)工程5發(fā)動(dòng)機(jī)缸體設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管設(shè)計(jì)變速箱總成設(shè)計(jì)……動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)6車身網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)車載電子車身電子控制……汽車電子設(shè)計(jì)7風(fēng)洞、安全碰撞試驗(yàn)整車/零部件性能診斷

4E工藝工程分析設(shè)備/平臺(tái)設(shè)計(jì)與改良供應(yīng)商管理技術(shù)支持……校驗(yàn)與生產(chǎn)準(zhǔn)備重要車型的開(kāi)發(fā)，都有獨(dú)立工程效勞公司的影子海南馬自達(dá)3由海馬上海研發(fā)中心和意大利IDER共同完成，由英國(guó)蓮花全程調(diào)校運(yùn)動(dòng)底盤(pán)。比亞迪F6由外鄉(xiāng)企業(yè)同濟(jì)同捷完成其樣車的設(shè)計(jì)上海汽車城作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要載體，開(kāi)展第三方工程設(shè)計(jì)，既是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的要求，更是推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)義不容辭的責(zé)任。近年，隨著國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外鄉(xiāng)自主品牌的崛起，第三方、尤其是外鄉(xiāng)汽車工程設(shè)計(jì)行業(yè)快速開(kāi)展中國(guó)汽車整車廠商，多達(dá)130多家，民族汽車廠商100多家自主品牌戰(zhàn)略，給第三方工程公司巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)本土整車及零部件生產(chǎn)向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移整車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移帶動(dòng)自身研發(fā)力量的轉(zhuǎn)移第三方工程服務(wù)力量的隨之涌入國(guó)際中國(guó)第三方汽車工程設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力本土汽車設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)費(fèi)用要便宜80%左右項(xiàng)目周期短，能滿足自主品牌急速推新車的要求本土第三方汽車工程公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：進(jìn)一步刺激更多的業(yè)者加入第三方設(shè)計(jì)行列大公司必然進(jìn)一步加大區(qū)域間的布局2001-2008本土汽車工程企業(yè)發(fā)展情況50多家平穩(wěn)發(fā)展車市遇冷200多家產(chǎn)業(yè)成熟度行業(yè)成熟度曲線99020303同濟(jì)同捷上海漢風(fēng)阿爾特長(zhǎng)城華冠中國(guó)汽車工程行業(yè)正處于快速發(fā)展階段上海是國(guó)內(nèi)/國(guó)際汽車工程效勞業(yè)布局的必爭(zhēng)之地，但目前產(chǎn)業(yè)分散、聚集效應(yīng)不明顯上海汽車工程〔ESO〕重要企業(yè)的布局圖長(zhǎng)寧：上海東方世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)注：另外其他區(qū)縣零星布局幾個(gè)相關(guān)企業(yè)。形成了一定的分布，總體零散；且沒(méi)有任何一個(gè)地方政府/園區(qū)提出明確的開(kāi)展戰(zhàn)略企業(yè)在上海分布情況根本上，該產(chǎn)業(yè)的選址都在郊遠(yuǎn)地方。企業(yè)名稱所屬產(chǎn)業(yè)鏈落地發(fā)展情況Pininfarina平尼法瑞那汽車外形設(shè)計(jì)北京從1995年，平尼法瑞那公司開(kāi)始了同中國(guó)汽車企業(yè)的合作。同濟(jì)同捷汽車設(shè)計(jì)工程上海成立于1999年，現(xiàn)已建立了一套完整的開(kāi)發(fā)流程。2009年3月起，利用3年時(shí)間建立亞洲最大的模具中心，每年具備8-10個(gè)整車模具加工能力。阿爾特整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)&技術(shù)支援服務(wù)上海2007年與韓國(guó)及日本公司在北京成立第二個(gè)樣車試制工廠。同年上海分公司在康橋工業(yè)區(qū)成立。長(zhǎng)城華冠整車&零部件開(kāi)發(fā)北京公司自2003年成立以來(lái)已經(jīng)為若干個(gè)國(guó)內(nèi)著名汽車廠提供了20余個(gè)汽車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目服務(wù)，其中整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目6個(gè)，局部改進(jìn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目14個(gè)。

EDAG汽車外觀框架設(shè)計(jì)上海愛(ài)達(dá)克車輛工程（上海）有限公司成立于2004年，專門(mén)從事汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及設(shè)備制造。上海漢風(fēng)汽車設(shè)計(jì)有限公司汽車設(shè)計(jì)&工程支持上海成立于2003年10月，擁有目前世界上最先進(jìn)的德國(guó)KOLB公司生產(chǎn)的STUDIOLINE設(shè)計(jì)集成系統(tǒng)，并能夠提供高質(zhì)量的基于國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽車設(shè)計(jì)服務(wù)和整車設(shè)計(jì)全流程控制服務(wù)。上海迅捷汽車科技有限公司汽車設(shè)計(jì)供應(yīng)商上海自成立以來(lái)，為10多家公司提供了多樣化的汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和零部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)服務(wù)上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)內(nèi)飾和零部件設(shè)計(jì)上海公司擁有大型雙水平臂三坐標(biāo)測(cè)量平臺(tái)、德國(guó)ATOS光柵掃描系統(tǒng)、法國(guó)ROMER多關(guān)節(jié)激光掃描系統(tǒng)等多種專業(yè)汽車研發(fā)設(shè)備。發(fā)展至今已經(jīng)為國(guó)內(nèi)眾多知名汽車主機(jī)廠、大型汽車零部件制造企業(yè)完成大量車型設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

典型企業(yè)開(kāi)展情況但是，對(duì)于這兩大產(chǎn)業(yè)都存在著高端人才匱乏、行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高的問(wèn)題；而這些問(wèn)題單個(gè)企業(yè)較難解決；以加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集或是緩解這些問(wèn)題的有效途徑TELEMATICS產(chǎn)業(yè)汽車工程效勞業(yè)行業(yè)人才服務(wù)平臺(tái)行業(yè)性共享設(shè)備汽車制造產(chǎn)業(yè)的資源共享圍繞汽車制造企業(yè)聚集發(fā)展以汽車制造企業(yè)為服務(wù)對(duì)象以整車廠商為產(chǎn)業(yè)鏈核心產(chǎn)業(yè)特性缺乏有過(guò)國(guó)外汽車設(shè)計(jì)公司或整車廠研發(fā)的工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)塥?dú)立完成設(shè)計(jì)項(xiàng)目的高端人才中小規(guī)模企業(yè)較多，行業(yè)設(shè)備共享需求大TELEMATICS服務(wù)提供商的進(jìn)入門(mén)檻高，一般由整車廠擔(dān)當(dāng)存在問(wèn)題對(duì)于整車廠商、零部件廠商的信息整合難度較大加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集開(kāi)展是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)特性解決產(chǎn)業(yè)開(kāi)展問(wèn)題的有效途徑隨著汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)的總體崛起，汽車行業(yè)資訊/商務(wù)、汽車金融、汽車人才培訓(xùn)等配套效勞也蓬勃開(kāi)展起來(lái)類別汽車行業(yè)資訊汽車金融－電話車險(xiǎn)汽車后市場(chǎng)服務(wù)－總部行業(yè)整體狀況代表性企業(yè)行業(yè)成熟度汽車人才培訓(xùn)汽車行業(yè)人才也別是汽車服務(wù)市場(chǎng)的人才缺口催生了汽車人才培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展東風(fēng)雪鐵龍的人才培訓(xùn)基地中德諾浩汽車人才培訓(xùn)中心中汽人才網(wǎng)目前汽車行業(yè)內(nèi)的資訊類平臺(tái)眾多，對(duì)資訊的細(xì)分程度較深，發(fā)展的較為成熟。中國(guó)汽車資訊網(wǎng)中國(guó)汽車網(wǎng)汽車中國(guó)車天下各大保險(xiǎn)公司從傳統(tǒng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)紛紛轉(zhuǎn)投電話車險(xiǎn)，這種苗頭已經(jīng)蔓延至整個(gè)車險(xiǎn)領(lǐng)域。目前已有平安、人保、太保、太平洋、大地、陽(yáng)光等7家險(xiǎn)企獲得了車險(xiǎn)電銷的資格。此外，還有一些名氣不大的中小保險(xiǎn)公司也加入了電話車險(xiǎn)的大軍。平安人保太保太平洋大地陽(yáng)光這類連鎖企業(yè)總部一般規(guī)模較大，主要負(fù)責(zé)為加盟企業(yè)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)培訓(xùn)、店面營(yíng)運(yùn)規(guī)范培訓(xùn)及電腦管理系統(tǒng)培訓(xùn)。美國(guó)特福萊汽車服務(wù)（中國(guó)）連鎖總部馳耐普汽車美容連鎖總部車爵仕汽車美容

平安車險(xiǎn)：目前在巨鹿路華山路，車險(xiǎn)呼叫中心占地3個(gè)樓面，目前還在向外拓展。綱要1、園區(qū)背景2、產(chǎn)業(yè)分析3、根本設(shè)想4、產(chǎn)業(yè)定位5、開(kāi)展策略6、開(kāi)展階段與組織架構(gòu)7、后續(xù)工作與支持以會(huì)展中心為起點(diǎn)、整合效勞功能區(qū)內(nèi)資源，成立汽車效勞外包基地，樹(shù)立上海汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)的第一面旗幟嘉定地區(qū)：上海最重要的汽車生產(chǎn)基地之一區(qū)域內(nèi)零散著分布一些汽車工程/汽車電子類的企業(yè)市區(qū)/漕河涇地區(qū)分布著一些企業(yè)零部件企業(yè)區(qū)域內(nèi)零散分布若干TELEMATICS企業(yè)區(qū)域內(nèi)分布若干技術(shù)服務(wù)企業(yè)金橋地區(qū)：區(qū)域內(nèi)分布若干汽車工程類企業(yè)區(qū)域內(nèi)分布若干零部件企業(yè)川沙地區(qū)：區(qū)域內(nèi)分布若干汽車工程類企業(yè)以汽車會(huì)展中心為起點(diǎn)，整合資源，逐步拓展建立第一個(gè)汽車服務(wù)外包基地研發(fā)區(qū)教育區(qū)汽車制造區(qū)零部件制造區(qū)在釋放閑置資源潛在價(jià)值的同時(shí)，做實(shí)汽車生產(chǎn)性效勞產(chǎn)業(yè)，與汽車城其他功能區(qū)形成互補(bǔ)，助推汽車城實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)改變?cè)挟a(chǎn)業(yè)服務(wù)模式，以發(fā)展服務(wù)產(chǎn)業(yè)的方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自服務(wù)，做實(shí)服務(wù)功能區(qū)汽車服務(wù)外包/生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)通過(guò)定位調(diào)整，釋放現(xiàn)有空間資源，形成新價(jià)值會(huì)展中心汽車城大廈閑置展廳

新建樓宇

……整車制造研發(fā)/教育零部件制造現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)體系，研發(fā)與零部件、整車生產(chǎn)之間缺乏協(xié)調(diào)機(jī)制整車廠協(xié)同研發(fā)、零件廠進(jìn)行整合研發(fā)的能力很弱；最終導(dǎo)致自主研發(fā)上不來(lái)構(gòu)造更加完整、更有創(chuàng)新力的產(chǎn)業(yè)集群！生產(chǎn)性服務(wù)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合能力和潤(rùn)滑能力綱要1、園區(qū)背景2、產(chǎn)業(yè)分析3、根本開(kāi)展設(shè)想4、產(chǎn)業(yè)定位產(chǎn)業(yè)定位框架產(chǎn)業(yè)切入序列產(chǎn)業(yè)重要性序列5、開(kāi)展策略6、開(kāi)展階段與組織架構(gòu)7、后續(xù)工作與支持汽車工程服務(wù)外包ESO（ENGIEERSERVICEOUTSOURCING）汽車通訊服務(wù)TELEMATICS后汽車服務(wù)行業(yè)總部技術(shù)培訓(xùn)電話車險(xiǎn)行業(yè)管理軟件新車試駕服務(wù)汽車行業(yè)資訊/商務(wù)產(chǎn)業(yè)定位及層級(jí)結(jié)構(gòu)示意圖以汽車通訊效勞〔TELEMATICS〕產(chǎn)業(yè)為主，形成“一主一衛(wèi)多星〞的產(chǎn)業(yè)層級(jí)結(jié)構(gòu)將“汽車通訊效勞TELEMATICS產(chǎn)業(yè)及其支撐產(chǎn)業(yè)〞作為汽車效勞產(chǎn)業(yè)基地的核心。汽車通訊效勞TSP〔數(shù)據(jù)中心/呼叫效勞中心〕地圖數(shù)據(jù)提供商應(yīng)用開(kāi)發(fā)效勞商內(nèi)容信息提供商“汽車工程效勞外包ESO及其相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)“為輔助產(chǎn)業(yè)，并在今后一段時(shí)間可能占居更重要的產(chǎn)業(yè)地位。汽車概念設(shè)計(jì)汽車造型設(shè)計(jì)汽車工程設(shè)計(jì)相關(guān)軟件支持……產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)類型TSP(IDC&CALLCENTER)地圖數(shù)據(jù)及引擎提供商應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商信息服務(wù)提供商智能導(dǎo)航服務(wù)√√√=防盜追蹤服務(wù)√√√=道路救援服務(wù)√√√=遠(yuǎn)程診斷服務(wù)√=√√通信服務(wù)√√√√信息服務(wù)√√√√TELEMATICS產(chǎn)業(yè)正處于啟動(dòng)期，當(dāng)前以地圖數(shù)據(jù)及引擎提供商為開(kāi)展切入點(diǎn)，逐步抓住在TSP和應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)時(shí)機(jī)行業(yè)成熟度剛啟動(dòng)較成熟剛啟動(dòng)剛啟動(dòng)/轉(zhuǎn)型TELEMATICS“產(chǎn)業(yè)鏈—效勞類型—行業(yè)成熟度〞三維分析表企業(yè)選址會(huì)盡可能緊隨產(chǎn)業(yè)核心，Telematics產(chǎn)業(yè)的核心是TSP;以TSP選址的需求看，未來(lái)在安亭地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)聚集的可能性較大

特性項(xiàng)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)

業(yè)務(wù)形態(tài)人員結(jié)構(gòu)物業(yè)形態(tài)要求市場(chǎng)導(dǎo)向區(qū)位要求價(jià)格承受力TSP(IDC&CALLCENTER)直接面向大眾消費(fèi)者提供基于呼叫中心的各項(xiàng)信息服務(wù)以呼叫中心客服人員為主，并有相當(dāng)規(guī)模的汽車專業(yè)服務(wù)人員兩部分：一部分為大跨度/規(guī)?；k公區(qū)，一部分為寫(xiě)字樓受整車廠引導(dǎo)管理中心和服務(wù)中心分離，管理中心可能在市區(qū)/服務(wù)中心在相對(duì)郊遠(yuǎn)地區(qū)不強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)及引擎提供商為T(mén)SP提供地圖引擎和地圖數(shù)據(jù)及相關(guān)應(yīng)用開(kāi)發(fā)以技術(shù)開(kāi)發(fā)人員為主一般寫(xiě)字樓受TSP引導(dǎo)交通便利的地方一般應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商為T(mén)SP提供應(yīng)用功能開(kāi)發(fā)以技術(shù)開(kāi)發(fā)人員為主一般寫(xiě)字樓受TSP引導(dǎo)交通便利的地方較強(qiáng)信息服務(wù)提供商為T(mén)SP提供信息服務(wù)信息采編人員為主一般寫(xiě)字樓受TSP引導(dǎo)交通便利的地方一般TELEMATICS企業(yè)選址相關(guān)特性分析表注:表中橙色標(biāo)注區(qū)，表示對(duì)安亭地區(qū)有利描述。市場(chǎng)調(diào)研概念設(shè)計(jì)校驗(yàn)服務(wù)生產(chǎn)準(zhǔn)備工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)支撐效勞CAD的根底工程軟件提供商UG、CATIA等專業(yè)軟件/咨詢效勞商

SSI銷售滿意度調(diào)研

IQS新車質(zhì)量調(diào)研

APEAL性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研

市場(chǎng)定位分析等……造型設(shè)計(jì)總體布置油泥模型汽車設(shè)計(jì)作業(yè)鏈總布置設(shè)計(jì)/車身造型發(fā)動(dòng)機(jī)工程設(shè)計(jì)白車身工程設(shè)計(jì)底盤(pán)工程設(shè)計(jì)內(nèi)外飾工程設(shè)計(jì)汽車電子工程設(shè)計(jì)園區(qū)可從設(shè)計(jì)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)支撐效勞等對(duì)場(chǎng)地要求較低的環(huán)節(jié)著手，逐步開(kāi)展工程設(shè)計(jì)等高端領(lǐng)域汽車工程設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵示意圖整車廠是ESO行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)、工程類企業(yè)選址偏向于郊遠(yuǎn)低本錢(qián)地區(qū)；以整車廠和工程類企業(yè)為中心形成產(chǎn)業(yè)集聚的可能性較大特性項(xiàng)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)形態(tài)人員結(jié)構(gòu)物業(yè)形態(tài)市場(chǎng)導(dǎo)向區(qū)位要求價(jià)格承受力市場(chǎng)咨詢?yōu)檎嚻髽I(yè)/或獨(dú)立視角提供企業(yè)研發(fā)前/后的市場(chǎng)調(diào)研服務(wù)研究人員寫(xiě)字樓受整車廠和大眾消費(fèi)者的引導(dǎo)交通便利/商務(wù)繁榮較高概念設(shè)計(jì)為整車廠提供設(shè)計(jì)概念/車型外觀/風(fēng)格設(shè)計(jì)等研發(fā)人員寫(xiě)字樓受整車廠引導(dǎo)交通便利一般工程設(shè)計(jì)為整車廠（零部件）提供車身/底盤(pán)/發(fā)動(dòng)機(jī)/電子電器等工程設(shè)計(jì)服務(wù)研發(fā)人員/工程人員寫(xiě)字樓/廠房，單體規(guī)模較大受整車廠引導(dǎo)相對(duì)郊遠(yuǎn)/空間開(kāi)闊較低生產(chǎn)準(zhǔn)備為整車廠提供工藝咨詢/供應(yīng)鏈管理咨詢/生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)咨詢等咨詢?nèi)藛T寫(xiě)字樓/廠房受整車廠引導(dǎo)交通便利較低軟件/設(shè)計(jì)支持為設(shè)計(jì)類企業(yè)提供軟件和工具支持研發(fā)人員寫(xiě)字樓受工程設(shè)計(jì)廠商引導(dǎo)交通便利較高一體化程度較高汽車工程效勞外包企業(yè)選址相關(guān)特性分析表注:表中橙色標(biāo)注區(qū)，表示對(duì)安亭地區(qū)有利描述。輔助性產(chǎn)業(yè)主要涉及五個(gè)領(lǐng)域，汽車行業(yè)資訊、汽車行業(yè)管理軟件、車險(xiǎn)等領(lǐng)域開(kāi)展較成熟，可考慮優(yōu)先開(kāi)展分析項(xiàng)產(chǎn)業(yè)類型內(nèi)涵行業(yè)成熟度發(fā)展優(yōu)先序汽車行業(yè)資訊提供汽車行業(yè)資訊（大眾&專業(yè)）/電子商務(wù)服務(wù)較成熟優(yōu)先新車試駕服務(wù)提供集成性新車試駕（銷售）平臺(tái)剛起步優(yōu)先發(fā)展行業(yè)管理軟件整車/零部件企業(yè)管理信息化，后汽車市場(chǎng)行業(yè)管理信息化成熟優(yōu)先技術(shù)人才服務(wù)主要是汽車電子、汽車工程設(shè)計(jì)類高端人才培訓(xùn)和企業(yè)內(nèi)訓(xùn)發(fā)展中-后市場(chǎng)總部包含汽車美容、快修、零部件配送等企業(yè)總部發(fā)展中-電話車險(xiǎn)電話車險(xiǎn)營(yíng)銷和理賠服務(wù)快速發(fā)展中優(yōu)先輔助產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵說(shuō)明表

特性項(xiàng)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)

業(yè)務(wù)形態(tài)人員結(jié)構(gòu)物業(yè)形態(tài)要求市場(chǎng)導(dǎo)向區(qū)位要求價(jià)格承受力電話車險(xiǎn)以呼叫中心的形式，推銷車險(xiǎn)和車險(xiǎn)售后服務(wù)多為電話客服人員大規(guī)模，大開(kāi)間辦公資源受保險(xiǎn)公司引導(dǎo)相對(duì)郊遠(yuǎn)不強(qiáng)后市場(chǎng)企業(yè)總部管理快修/后裝市場(chǎng)的企業(yè)總部、或企業(yè)采購(gòu)中心企業(yè)高層寫(xiě)字樓/倉(cāng)儲(chǔ)受汽車后市場(chǎng)和零部件廠商的引導(dǎo)交通便利較強(qiáng)汽車行業(yè)資訊/商務(wù)為消費(fèi)者和汽車相關(guān)機(jī)構(gòu)提供行業(yè)資訊和商務(wù)支持信息采編者寫(xiě)字樓受大眾消費(fèi)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的引導(dǎo)交通方便一般人才培訓(xùn)為汽車服務(wù)外包企業(yè)、生產(chǎn)性企業(yè)提供培訓(xùn)/人才服務(wù)培訓(xùn)組織者大開(kāi)間辦公區(qū)受產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的引導(dǎo)交通方便不強(qiáng)汽車行業(yè)管理軟件為汽車及零部件企業(yè)提供信息化支撐服務(wù)軟件開(kāi)發(fā)和實(shí)施人員寫(xiě)字樓受產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的引導(dǎo)交通方便一般新車試駕提供新車試駕的集成性服務(wù)一般服務(wù)人員展廳式建筑、大型室外場(chǎng)所受消費(fèi)者引導(dǎo)郊遠(yuǎn)、交通方便較低輔助產(chǎn)業(yè)企業(yè)選址相關(guān)特性分析表注:表中橙色標(biāo)注區(qū)，表示對(duì)安亭地區(qū)有利描述。車險(xiǎn)、后市場(chǎng)企業(yè)總部、人才培訓(xùn)的選址要求較適合規(guī)劃區(qū)域，可考慮作為重要產(chǎn)業(yè)拓展點(diǎn)明確細(xì)分產(chǎn)業(yè)的重要性和切入序列，對(duì)于今后產(chǎn)業(yè)招商工作的有序開(kāi)展具有重要的指導(dǎo)意義排序產(chǎn)業(yè)細(xì)分重要性序列發(fā)展切入序列T:TSP12T:地圖引擎21T:應(yīng)用開(kāi)發(fā)商22T:信息提供商E:市場(chǎng)調(diào)研1E:概念設(shè)計(jì)21E:工程設(shè)計(jì)12E:生產(chǎn)準(zhǔn)備22E:軟件及工具支持21A:電話車險(xiǎn)21A:后市場(chǎng)企業(yè)總部2A:人才培訓(xùn)12A:行業(yè)管理信息化A:行業(yè)咨詢及商務(wù)11A:新車試駕細(xì)分產(chǎn)業(yè)開(kāi)展切入序列和重要性序列匯總表注:表中顏色深者排序靠前。T:汽車通訊效勞；E：汽車工程效勞；A：輔助性產(chǎn)業(yè)綱要園區(qū)發(fā)展關(guān)鍵1、是否掌握足夠的土地資源2、是否有足夠優(yōu)惠的政策支持3、園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)是否明顯園區(qū)發(fā)展關(guān)鍵1、產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力是否強(qiáng)大2、人才問(wèn)題能否很好的解決4、物業(yè)質(zhì)量和形態(tài)是否合適3、綜合商務(wù)成本是否低廉產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式轉(zhuǎn)換園區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況發(fā)展關(guān)鍵因素園區(qū)經(jīng)濟(jì)處于起步發(fā)展階段：產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地較少不同級(jí)別、地區(qū)園區(qū)政策差異性較大產(chǎn)業(yè)多以制造業(yè)為主交通不發(fā)達(dá)20世紀(jì)80/90年代園區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段：產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地較多地區(qū)性政策差異逐漸拉平服務(wù)型、知識(shí)型產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多交通便利性有很大改善當(dāng)前不適用自主/渠道/合作招商自主品牌的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)務(wù)技術(shù)平臺(tái)服務(wù)公共市場(chǎng)服務(wù)人才培訓(xùn)服可市政府認(rèn)級(jí)套方政策配地商套務(wù)配資源整合第一步：建立產(chǎn)業(yè)基地雛形完成內(nèi)部資源〔虛擬〕整合，調(diào)整商務(wù)配套并獲得地方認(rèn)可和支持第二步：成立市級(jí)部門(mén)認(rèn)可的汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)產(chǎn)業(yè)基地〔園〕獲得市級(jí)部門(mén)認(rèn)可，完善公共效勞第三步：塑造形象、凝聚產(chǎn)業(yè)資源、推動(dòng)招商開(kāi)展持續(xù)性、國(guó)際性、自主品牌的汽車生產(chǎn)性效勞業(yè)論壇/活動(dòng)；通過(guò)適宜的產(chǎn)業(yè)渠道，開(kāi)展招商公關(guān)安亭汽車生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)園區(qū)建設(shè)推演圖示明確、正式的成立汽車效勞外包產(chǎn)業(yè)基地，注入政府公信力；才可能有效聚集產(chǎn)業(yè)資源、釋放資產(chǎn)價(jià)值注：虛擬整合為對(duì)外形式上呈現(xiàn)統(tǒng)一主體，內(nèi)部權(quán)責(zé)管理根據(jù)資源情況自定。以會(huì)展中心為起點(diǎn)，調(diào)動(dòng)汽車博覽公園周邊資源，構(gòu)建汽車效勞外包產(chǎn)業(yè)基地初步資源框架上海汽車會(huì)展中心資源屬性：上海汽車會(huì)展中心〔體系內(nèi)〕資源總量：可用資源面積約2萬(wàn)平方米物業(yè)形態(tài)：大跨度開(kāi)間結(jié)構(gòu)功能定位：TELEMATICS〔TSP為主〕、汽車工程設(shè)計(jì)、車險(xiǎn)、展覽、汽車行業(yè)資訊/商務(wù)、培訓(xùn)上海國(guó)際汽車城大廈資源屬性：新安亭聯(lián)合開(kāi)展公司〔體系內(nèi)〕資源總量：可用資源約為1.5萬(wàn)平方米物業(yè)形態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)辦公樓功能定位：TELEMATICS研發(fā)企業(yè)、汽車行業(yè)資訊/商務(wù)、行業(yè)管理軟件當(dāng)前可用資源〔3.5萬(wàn)〕潛在拓展資源當(dāng)前可用資源潛在拓展資源周邊大量土地資源資源屬性：汽車城發(fā)展有限公司資源總量：約2000畝物業(yè)形態(tài)：土地功能定位：TELEMATICS管理和服務(wù)中心、汽車工程類企業(yè)研發(fā)測(cè)試基地、電話車險(xiǎn)、企業(yè)總部、行業(yè)資訊等資源規(guī)模物業(yè)形態(tài)定位（可能）屬性會(huì)展中心2萬(wàn)平方米大開(kāi)間辦公區(qū)TELEMATICS（TSP為主）、汽車工程設(shè)計(jì)、電話車險(xiǎn)、展覽、汽車行業(yè)資訊/商務(wù)、培訓(xùn)新安亭聯(lián)合發(fā)展公司汽車城大廈1.5萬(wàn)平方米寫(xiě)字樓TELEMATICS研發(fā)企業(yè)、汽車行業(yè)資訊/商務(wù)、行業(yè)管理軟件會(huì)展公司B地塊586.5畝土地資源歸屬于上海國(guó)際汽車城發(fā)展有限公司。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二階段，TELEMATICS產(chǎn)業(yè)、汽車工程服務(wù)產(chǎn)業(yè)均需要大量的土地資源支撐。三角地塊≈600畝土地資源汽車科技港≈375畝土地資源一號(hào)地塊≈225畝土地資源二號(hào)地塊≈150畝土地資源三號(hào)地塊≈105畝土地資源四號(hào)地塊≈75畝土地資源以會(huì)展中心為起點(diǎn)，調(diào)動(dòng)汽車博覽公園周邊資源，構(gòu)建汽車效勞外包產(chǎn)業(yè)基地初步資源框架當(dāng)前可利用資源但，總體來(lái)看現(xiàn)有空間資源顯得有些薄弱和零散，甚至對(duì)于局部產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)不具備支撐性GOOGLE實(shí)景圖可用資源布局示意圖現(xiàn)有資源相對(duì)零散，不集中沒(méi)有明確四至，獲得政府認(rèn)可有一定難度資源規(guī)模不足、零散，可能導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)基地的正規(guī)性的質(zhì)疑僅僅依托現(xiàn)有3.5萬(wàn)的規(guī)模，希望打造汽車服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)高地，不可能，只能說(shuō)以此為起點(diǎn)部分汽車服務(wù)外包企業(yè)（如工程研發(fā)外包）可能存在土地的需求、或?qū)Κ?dú)立廠房的需求，現(xiàn)有的寫(xiě)字樓資源是沒(méi)法滿足的現(xiàn)有資源的限制性策略性建議：以現(xiàn)有資源為起點(diǎn)，先將基地空間雛形建立起來(lái)逐步整理周邊區(qū)域內(nèi)的閑置資源，并將資源按歸屬可控性進(jìn)行分類，并根據(jù)不同的分類設(shè)計(jì)不同的“納入〞對(duì)策將所有這些資源，“虛擬〞整合，形成一個(gè)資源種類相對(duì)豐富，布局合理、規(guī)模體量較大的產(chǎn)業(yè)基地；同時(shí)保證其不同程度的獨(dú)立性時(shí)機(jī)成熟推動(dòng)“虛擬整合〞向“實(shí)體整合〞的過(guò)度存在大量新建樓宇存在部分土地資源周邊商務(wù)/交通配套情況分析圖產(chǎn)業(yè)基地1.5公里步行圈內(nèi)商業(yè)配套過(guò)于稀少，應(yīng)重點(diǎn)沿墨玉路、或博園路增加餐飲、茶座、便利店等群眾化配套設(shè)施大量賓館、餐飲、銀行、休閑等商務(wù)配套設(shè)施聚集在這片區(qū)域在建大型步行街區(qū)1.5公里圈高速出口PPSS注：為銀行，為餐飲，為便利店，為加油站，為輕軌站，P為停車場(chǎng)，S為車站基地區(qū)域內(nèi)商務(wù)配套過(guò)于稀少銀行營(yíng)業(yè)部：民生銀行、華一銀行〔非主流銀行，網(wǎng)點(diǎn)受限〕餐飲：1家〔非群眾化〕停車場(chǎng)：兩個(gè)便利店：無(wú)公交站：安虹線、滬安線加油站：1個(gè)地鐵站：1個(gè)大量的商務(wù)配套設(shè)施就在1.5公里外?嘉定區(qū)促進(jìn)現(xiàn)代效勞業(yè)開(kāi)展扶持意見(jiàn)?直接開(kāi)業(yè)補(bǔ)貼對(duì)購(gòu)地、購(gòu)房、租房有補(bǔ)貼對(duì)產(chǎn)業(yè)效勞平臺(tái)建設(shè)的支持三年累計(jì)房租補(bǔ)貼上限支持起點(diǎn)稅收優(yōu)惠專業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)認(rèn)定支持閘北120萬(wàn)營(yíng)業(yè)額500萬(wàn)區(qū)級(jí)三稅不超過(guò)50%一次性200～400萬(wàn)嘉定100萬(wàn)注冊(cè)資本5000萬(wàn)～～增強(qiáng)汽車效勞外包產(chǎn)業(yè)基地的公信力，爭(zhēng)取獲得市/區(qū)兩級(jí)政府的認(rèn)可，為基地開(kāi)展創(chuàng)造更大的生存空間產(chǎn)業(yè)園或基地，要做成氣候，必須獲得政府的認(rèn)可和支持；否那么在市場(chǎng)上缺乏公信力，會(huì)給后續(xù)招商帶來(lái)后顧之憂上海市關(guān)于園區(qū)和基地建設(shè)的相關(guān)文件《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)外包發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》及相關(guān)實(shí)施細(xì)則2009年8月

明確提出鼓勵(lì)服務(wù)外包園區(qū)的發(fā)展提出服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園認(rèn)定辦法和條件（明確的規(guī)劃/一定的相關(guān)企業(yè)/區(qū)政府的配套支持/明確的管理機(jī)構(gòu)）上海商委文件《上海市服務(wù)外包專業(yè)園區(qū)認(rèn)定和管理暫行辦法》2008年11月上海市原信息委文件《上海市市級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)園管理辦法（試行）》2005年12月2009年7月上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)一次性掛牌19家“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)園區(qū)”ESOTELEMATICS典型的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)獲得市級(jí)政府部門(mén)的認(rèn)可，可以直接得到市區(qū)兩級(jí)政府長(zhǎng)達(dá)三年的資金支持享受在稅收/人才/項(xiàng)目支持等方面政策更可以消除市場(chǎng)關(guān)于園區(qū)專業(yè)性/存續(xù)方面的顧慮；同時(shí)更有利于園區(qū)對(duì)外宣傳推廣建立相關(guān)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)基地（園），獲得市級(jí)部門(mén)認(rèn)可的可能性相當(dāng)大。汽車產(chǎn)業(yè)是上海支柱產(chǎn)業(yè)提升上海汽車產(chǎn)業(yè)能級(jí)的有效途徑產(chǎn)業(yè)效勞能力和產(chǎn)業(yè)聚合能力，日益成為產(chǎn)業(yè)園招商的核心關(guān)于建設(shè)方式和資源利用的建議產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的建設(shè)通常投入較大，建設(shè)的初期，必須獲得政府的支持。產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，專業(yè)性很強(qiáng)，盡可能引入專業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)運(yùn)作；或直接引進(jìn)相關(guān)平臺(tái)性機(jī)構(gòu)（如引進(jìn)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）平臺(tái)的建設(shè)，先軟后硬：先建設(shè)軟性服務(wù)平臺(tái)（如市場(chǎng)平臺(tái)/培訓(xùn)平臺(tái)），硬性平臺(tái)（技術(shù)性平臺(tái)）等產(chǎn)業(yè)有一定基礎(chǔ)、需求十分明確后啟動(dòng)提供專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)性培訓(xùn)，增加人才供應(yīng)，舒緩人才瓶頸汽車工程行業(yè)/TELEMATICS行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),市場(chǎng)知識(shí)培訓(xùn)

ESO專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，GIS技術(shù)性培訓(xùn)其他相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)培訓(xùn)人才培養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)技術(shù)共享平臺(tái)提供必要的研發(fā)工具和資源，降低研發(fā)成本汽車工程研發(fā)工具共享（相關(guān)設(shè)備和軟件的共享）產(chǎn)業(yè)招商的核心競(jìng)爭(zhēng)力共同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)幫助企業(yè)拓展市場(chǎng)/降低市場(chǎng)拓展成本開(kāi)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)論壇，聚集產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)助企業(yè)進(jìn)行必要的政府公關(guān)市場(chǎng)信息和企業(yè)信息（關(guān)鍵聯(lián)系人信息）共享注：GIS為地理信息系統(tǒng)。打造持續(xù)性、國(guó)際化、自主品牌的產(chǎn)業(yè)開(kāi)展論壇/活動(dòng)，聚集行業(yè)高端聲音，是建設(shè)汽車效勞外包產(chǎn)業(yè)高地的必備條件為企業(yè)創(chuàng)造更多市場(chǎng)時(shí)機(jī)，直接增強(qiáng)基地的市場(chǎng)吸引力！讓更多的業(yè)內(nèi)公司增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)基地的認(rèn)知度！逐步打造基地在業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)高地形象！贏得更多的政府認(rèn)同與支持！舉辦汽車效勞外包開(kāi)展論壇〔系列活動(dòng)〕策略性建議：舉辦“汽車效勞外包開(kāi)展論壇〞，作為共同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)效勞平臺(tái)的重要內(nèi)容論壇一定要是汽車城自己的品牌，保證活動(dòng)的持續(xù)性和對(duì)產(chǎn)業(yè)資源的掌控性最初三年為產(chǎn)業(yè)培育期，活動(dòng)必須進(jìn)行一定程度投入活動(dòng)初期，借助相關(guān)市場(chǎng)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的力量，但必須在此過(guò)程中深度參與，獲取必要的客戶資源和行業(yè)知識(shí)三年后該工程，轉(zhuǎn)入市場(chǎng)化運(yùn)作