電動車 -純電動乘用車對動力電池的要求_第1頁
電動車 -純電動乘用車對動力電池的要求_第2頁
電動車 -純電動乘用車對動力電池的要求_第3頁
電動車 -純電動乘用車對動力電池的要求_第4頁
電動車 -純電動乘用車對動力電池的要求_第5頁
已閱讀5頁，還剩19頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

電芯安全性全，主要關(guān)注動力的電池?zé)峁芾恚孩贌峁芾硪囊忠徊糠帜芰?，對續(xù)航里程有多大影響？②熱管理是一個統(tǒng)，如果控制對象，不接受管理，如何辦？③熱管理能保動力電池起火的基本特征：經(jīng)過分析：1)發(fā)生事故的主要是前幾年裝的車；2)圓柱形電池為主，這是其中一個比較主要的類型；3)三元電池超過一半的比例；4)發(fā)生事故大部分在充電階段。a)圓柱電池單體一個基本結(jié)論：前幾年裝的車圓柱形三元電池主要安全性問題解決措施主要措施：使用磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池，嚴(yán)格把控快充的前布置條錳酸鋰電池比能量還在穩(wěn)步提升。基本結(jié)論是，我國純只有用三元電池，才能提高續(xù)航里程，安全性如何保證？汽車要用三元電池是基本趨勢，保證安全是基本要這個結(jié)論，許多人不知道。言下之意，動力電池之意，充完電，接下來開車，動力電池的電量是會下降動力電池有四種基本材料，一是正極材料；二是負(fù)），4）電解液，電解液添加劑是一些天然或人工合成的有機(jī)或無機(jī)化合物，一般不參加電解過程的電極反應(yīng)，但可以改替電解質(zhì)體系的電動力電池材料里面有天然或人工合成的有機(jī)，如塑料薄膜、電解液添加劑，耐溫不高。也就是說，當(dāng)動力電池溫度搞過200動力電池?zé)峁芾韺Π踩闹匾詣恿﹄姵責(zé)峁芾硎请妱悠嚢踩芾淼淖钪匾囊浑y是用戶層面，如何進(jìn)行熱管理，還沒有理論導(dǎo)，比如如何對動力電源系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。動力電池起火，熱源哪里來？如何控制？基本可以歸納出動力電池起火，熱源是電源系短路，電能的急劇釋放，表示形式的發(fā)熱，溫度升對負(fù)載進(jìn)行分級（分路）控制，集中管理，在電動汽車上主要由高正負(fù)極之間，可以理解，這個塑料薄膜對正負(fù)極而已是絕緣的，而正負(fù)極就會短路，一有短路，就發(fā)熱；熱擴(kuò)散了，溫度就高料薄膜會燃燒；塑料薄膜一旦燃燒，正負(fù)極短路越4）鋰離子電池最佳使用溫度范圍在0-45℃之間。這是熱的任務(wù)。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論