2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(5卷100題集合-單選)2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇1)【題干1】車站值班員在接到列車調(diào)度員發(fā)布的變更列車運(yùn)行計(jì)劃命令時(shí)，必須通過什么方式確認(rèn)執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.現(xiàn)場(chǎng)口頭傳達(dá)B.調(diào)度電話確認(rèn)C.班組會(huì)議討論D.紙質(zhì)文件簽字【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12章規(guī)定，調(diào)度命令必須通過調(diào)度電話口頭傳達(dá)并復(fù)誦確認(rèn)，書面記錄為輔。選項(xiàng)A未明確確認(rèn)流程，C和D不符合調(diào)度指令實(shí)時(shí)性要求?！绢}干2】在接發(fā)旅客列車時(shí)，車站值班員發(fā)現(xiàn)列車司機(jī)未攜帶有效乘務(wù)證，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.暫停接車B.通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)處理C.現(xiàn)場(chǎng)扣留車輛D.向鐵路公安報(bào)告【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第35條明確，乘務(wù)證缺失屬于重大安全隱患，值班員需立即報(bào)告鐵路公安并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。選項(xiàng)A和B僅是臨時(shí)措施，C違反車輛調(diào)度原則。【題干3】車站信號(hào)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)CTC系統(tǒng)顯示區(qū)間占用錯(cuò)誤，值班員應(yīng)首先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.手動(dòng)確認(rèn)信號(hào)機(jī)B.聯(lián)系信號(hào)工段C.切換系統(tǒng)時(shí)鐘D.通知調(diào)度所【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第8.3條要求，信號(hào)系統(tǒng)異常必須由專業(yè)信號(hào)工處理。選項(xiàng)A可能擴(kuò)大故障范圍，C屬于基礎(chǔ)性操作，D需先確認(rèn)故障性質(zhì)?！绢}干4】暴雨導(dǎo)致道岔滑床板結(jié)冰，車站值班員應(yīng)采取哪項(xiàng)緊急處置措施？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行開通道岔B.設(shè)置防溜措施C.申請(qǐng)封鎖區(qū)間D.啟用備用道岔【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.2.7條指出，結(jié)冰道岔需設(shè)置防溜器并人工除冰。選項(xiàng)A違反安全規(guī)定，C需經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)，D存在設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干5】列車在到發(fā)線上停留時(shí)，車站值班員發(fā)現(xiàn)車體傾斜超過限值，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)運(yùn)行B.聯(lián)系車輛段C.播放廣播通知D.調(diào)整信號(hào)機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第40條要求，車輛傾斜超限必須由車輛部門處理。選項(xiàng)A危及行車安全，C和D與當(dāng)前處置無關(guān)?！绢}干6】車站應(yīng)急值守電話24小時(shí)暢通的最低人數(shù)要求是？【選項(xiàng)】A.2人B.3人C.4人D.5人【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車組織規(guī)則》第5.4.2條規(guī)定，應(yīng)急值守需保證至少2人同時(shí)在崗，且3人輪崗配置。選項(xiàng)A無法滿足連續(xù)值守需求?！绢}干7】車站值班員確認(rèn)列車完整到站后，應(yīng)首先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.通知票房處理票款B.簽收列車運(yùn)行日志C.執(zhí)行出站調(diào)車計(jì)劃D.檢查機(jī)車乘務(wù)員證件【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車組織規(guī)則》第7.2.3條明確，到站列車必須立即執(zhí)行出站調(diào)車計(jì)劃。選項(xiàng)A屬于后續(xù)工作，D需在調(diào)車前完成?！绢}干8】車站設(shè)備巡檢中發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣破損，值班員應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.封鎖相關(guān)區(qū)段B.更換臨時(shí)絕緣子C.申請(qǐng)技術(shù)科處理D.調(diào)整道岔定位【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第4.3.9條要求，軌道電路故障必須立即封鎖區(qū)段。選項(xiàng)B需經(jīng)技術(shù)鑒定，C和D擴(kuò)大故障影響?！绢}干9】列車在站內(nèi)停留時(shí)突發(fā)火災(zāi)，值班員應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.啟用消防噴淋系統(tǒng)B.啟動(dòng)應(yīng)急廣播C.聯(lián)系119報(bào)警D.組織旅客疏散【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站應(yīng)急管理辦法》第3.2.1條規(guī)定，重大火災(zāi)必須立即撥打119報(bào)警。選項(xiàng)A需確認(rèn)火源位置，D需配合消防部門?！绢}干10】車站值班員在交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備臺(tái)賬缺失，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即補(bǔ)全臺(tái)賬B.通知設(shè)備科處理C.記入交接記錄D.申請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車工作規(guī)則》第8.5.3條要求，交接班發(fā)現(xiàn)臺(tái)賬問題必須記錄并交接。選項(xiàng)A需設(shè)備部門處理，D屬于管理流程?！绢}干11】車站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車晚點(diǎn)超過10分鐘，應(yīng)啟動(dòng)？【選項(xiàng)】A.緊急制動(dòng)程序B.阻止后續(xù)列車進(jìn)路C.申請(qǐng)調(diào)整運(yùn)行圖D.啟用人工解鎖【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.2.6條指出，晚點(diǎn)超10分鐘需人工解鎖并調(diào)整進(jìn)路。選項(xiàng)A需列車司機(jī)操作，C需經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)?！绢}干12】車站值班員在接發(fā)貨物列車時(shí)，必須檢查哪個(gè)文件？【選項(xiàng)】A.托運(yùn)單B.鐵路運(yùn)單C.貨物清單D.貨運(yùn)記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第5.1.2條要求，鐵路運(yùn)單是運(yùn)輸合同證明。選項(xiàng)A是托運(yùn)方文件，D是事故處理依據(jù)?！绢}干13】車站值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)如何確認(rèn)？【選項(xiàng)】A.直接調(diào)整信號(hào)機(jī)B.聯(lián)系信號(hào)工確認(rèn)C.調(diào)整CTC屏幕顯示D.申請(qǐng)調(diào)度所處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第8.1.5條指出，信號(hào)顯示異常必須由信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。選項(xiàng)A擴(kuò)大故障影響，D需先確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)?！绢}干14】車站值班員在惡劣天氣下接發(fā)列車，必須優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.加速運(yùn)行B.延長(zhǎng)停站時(shí)間C.增加檢查頻次D.啟用備用通信設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車組織規(guī)則》第6.3.4條要求，惡劣天氣必須增加設(shè)備檢查。選項(xiàng)A違反安全規(guī)定，D需視具體故障情況?！绢}干15】車站值班員在接到非常站調(diào)命令時(shí)，必須通過什么方式確認(rèn)？【選項(xiàng)】A.調(diào)度電話B.現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系C.班組會(huì)議D.書面文件【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.2.3條明確，非常站調(diào)命令必須通過調(diào)度電話確認(rèn)。選項(xiàng)B無法保證時(shí)效性，D不符合指令傳遞要求?！绢}干16】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前停車，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.接通進(jìn)路B.通知列車司機(jī)C.封鎖進(jìn)站線D.申請(qǐng)調(diào)度所處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車組織規(guī)則》第5.1.7條指出，列車在信號(hào)機(jī)前停車必須通知司機(jī)。選項(xiàng)A可能引發(fā)冒進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)，C和D需先確認(rèn)原因?！绢}干17】車站值班員在交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)值班日志缺失，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.補(bǔ)全值班日志B.通知值班員補(bǔ)全C.記入交接記錄D.報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車工作規(guī)則》第8.5.2條要求，交接班發(fā)現(xiàn)日志問題必須記錄并交接。選項(xiàng)A需值班員本人處理，D屬于管理程序?！绢}干18】車站值班員在接發(fā)普速旅客列車時(shí)，必須檢查哪個(gè)證件？【選項(xiàng)】A.乘務(wù)員證B.駕駛證C.車站工作證D.車輛段工作證【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第32.1.3條要求，普速列車乘務(wù)員必須持證上崗。選項(xiàng)B和D與行車無關(guān)，C是值班員自身證件。【題干19】車站值班員在發(fā)現(xiàn)列車晚點(diǎn)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.調(diào)整出站調(diào)車計(jì)劃B.更改運(yùn)行圖C.通知相關(guān)單位D.人工解鎖進(jìn)路【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車組織規(guī)則》第7.2.5條指出，列車晚點(diǎn)必須及時(shí)通知相關(guān)單位。選項(xiàng)A需結(jié)合晚點(diǎn)原因，D需確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)?！绢}干20】車站值班員在應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)通信中斷，應(yīng)立即啟動(dòng)？【選項(xiàng)】A.備用通信設(shè)備B.現(xiàn)場(chǎng)喊話C.聯(lián)系移動(dòng)通信公司D.申請(qǐng)封鎖區(qū)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路車站應(yīng)急管理辦法》第4.1.6條要求，通信中斷必須啟用備用設(shè)備。選項(xiàng)B無法保證信息傳遞，C和D屬于次生措施。2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇2)【題干1】車站值班員在接到列車調(diào)度員發(fā)布的變更運(yùn)行圖調(diào)度命令后，應(yīng)首先進(jìn)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.立即執(zhí)行調(diào)度命令并記錄B.確認(rèn)調(diào)度命令內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)一致C.通知相關(guān)行車人員并傳達(dá)命令內(nèi)容D.向調(diào)度員反饋命令執(zhí)行結(jié)果【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12章規(guī)定，值班員在接到調(diào)度命令后必須核對(duì)命令內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)是否一致，確認(rèn)無誤后方可執(zhí)行。直接執(zhí)行可能引發(fā)設(shè)備沖突或作業(yè)錯(cuò)誤，因此B為正確選項(xiàng)?！绢}干2】下列哪種情況需要立即啟動(dòng)車站緊急聯(lián)系電話？【選項(xiàng)】A.道岔表示燈顯示紅光B.信號(hào)機(jī)顯示一長(zhǎng)三短綠色燈光C.列車司機(jī)報(bào)告列車晚點(diǎn)15分鐘D.車站值班員交接班時(shí)未完成工作【參考答案】A【詳細(xì)解析】道岔表示燈顯示紅光表明道岔處于故障或鎖閉狀態(tài)，可能影響列車運(yùn)行安全。根據(jù)《鐵路車站行車組織規(guī)則》第5.3條，值班員需立即通過緊急電話通知相關(guān)崗位處理，其他選項(xiàng)均不構(gòu)成緊急啟動(dòng)條件?！绢}干3】自動(dòng)閉塞區(qū)段列車發(fā)車時(shí)機(jī)應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)后行區(qū)間空閑后B.前方鄰站確認(rèn)發(fā)車C.信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光時(shí)D.車站值班員口頭通知司機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞發(fā)車需滿足“后行區(qū)間空閑”條件，由值班員通過閉塞機(jī)確認(rèn)并開放信號(hào)機(jī)，B選項(xiàng)混淆了自動(dòng)閉塞與人工閉塞流程，C選項(xiàng)未考慮列車接近情況，D選項(xiàng)不符合憑證傳遞規(guī)范?！绢}干4】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)停留時(shí)間超過規(guī)定時(shí)限，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.直接通知機(jī)務(wù)段處理B.向列車司機(jī)了解原因并記錄C.立即啟動(dòng)非常站調(diào)程序D.檢查列車編組狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】停留超時(shí)需先核實(shí)原因，司機(jī)掌握最新信息。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第8.2條，值班員應(yīng)詢問司機(jī)原因并記錄，排除突發(fā)故障后才能啟動(dòng)非常站調(diào)程序，直接通知機(jī)務(wù)段可能延誤處置?！绢}干5】在辦理接發(fā)列車進(jìn)路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)道岔表示燈與實(shí)際狀態(tài)不一致，應(yīng)首先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.立即開通該進(jìn)路B.檢查道岔密貼狀態(tài)C.通知信號(hào)樓值班員D.向列車司機(jī)口頭確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔密貼狀態(tài)直接影響進(jìn)路開通安全。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.3條，值班員需立即檢查道岔密貼，確認(rèn)無誤后方可辦理進(jìn)路。直接開通可能造成列車沖突，其他選項(xiàng)未解決根本問題?！绢}干6】車站值班員在接到列車司機(jī)晚點(diǎn)報(bào)告后，應(yīng)優(yōu)先采取？【選項(xiàng)】A.更改列車運(yùn)行計(jì)劃B.調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行圖C.確認(rèn)晚點(diǎn)原因及影響范圍D.通知食堂準(zhǔn)備延誤餐食【參考答案】C【詳細(xì)解析】司機(jī)報(bào)告晚點(diǎn)需先確認(rèn)具體原因及對(duì)后續(xù)作業(yè)的影響，才能制定調(diào)整方案。根據(jù)《鐵路車站行車組織規(guī)則》第7.5條，值班員應(yīng)立即詢問司機(jī)晚點(diǎn)原因，評(píng)估對(duì)列車運(yùn)行圖的影響，再?zèng)Q定是否調(diào)整計(jì)劃?！绢}干7】下列哪種情況屬于車站行車設(shè)備故障？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示一長(zhǎng)一短綠色燈光B.車站自動(dòng)閉塞設(shè)備通信中斷C.道岔表示燈顯示綠色燈光D.調(diào)度命令電報(bào)傳輸延遲【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞通信中斷導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，屬于設(shè)備故障。A選項(xiàng)為正常顯示，C選項(xiàng)表示道岔開通正確位置，D選項(xiàng)屬于調(diào)度管理問題，不構(gòu)成設(shè)備故障?！绢}干8】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在到發(fā)線上停留時(shí)，必須確保哪項(xiàng)安全措施？【選項(xiàng)】A.站場(chǎng)其他線路空閑B.信號(hào)機(jī)顯示正確燈光C.道岔密貼狀態(tài)良好D.司機(jī)確認(rèn)停留位置【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔密貼狀態(tài)直接影響列車停留位置準(zhǔn)確性。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.6條，值班員需檢查道岔密貼，確認(rèn)停留位置正確后再允許列車停留。其他選項(xiàng)未直接保障停留安全?！绢}干9】在辦理變更進(jìn)路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)防護(hù)信號(hào)機(jī)未恢復(fù)原顯示，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)辦理變更進(jìn)路B.檢查防護(hù)信號(hào)機(jī)故障原因C.通知信號(hào)樓值班員D.向列車司機(jī)口頭確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)未恢復(fù)原顯示可能引發(fā)防護(hù)失效。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第9.3條，值班員應(yīng)立即檢查信號(hào)機(jī)故障原因，待信號(hào)機(jī)正常顯示后方可辦理變更進(jìn)路，其他選項(xiàng)未解決安全隱患。【題干10】車站值班員在確認(rèn)列車已到達(dá)車站后，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.開通進(jìn)路并通知司機(jī)B.檢查列車編組及商務(wù)作業(yè)C.向列車調(diào)度員報(bào)告車次到站D.恢復(fù)防護(hù)信號(hào)機(jī)原顯示【參考答案】D【詳細(xì)解析】列車到達(dá)后需恢復(fù)防護(hù)信號(hào)機(jī)原顯示，避免影響后續(xù)列車進(jìn)路。根據(jù)《鐵路車站行車組織規(guī)則》第6.4條，值班員應(yīng)先恢復(fù)信號(hào)機(jī)顯示，再執(zhí)行其他作業(yè)，直接開通進(jìn)路可能造成信號(hào)錯(cuò)誤?！绢}干11】下列哪種情況需要啟動(dòng)非常站調(diào)程序？【選項(xiàng)】A.列車晚點(diǎn)超過30分鐘B.車站設(shè)備突發(fā)停電C.列車司機(jī)未攜帶有效證件D.車站值班員交接班未完成【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備突發(fā)停電屬于重大安全隱患，需立即啟動(dòng)非常站調(diào)程序協(xié)調(diào)列車運(yùn)行。A選項(xiàng)屬于正常晚點(diǎn)調(diào)整，C選項(xiàng)需先補(bǔ)辦手續(xù)，D選項(xiàng)屬于交接管理問題?！绢}干12】在辦理列車追蹤發(fā)車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)前方鄰站信號(hào)機(jī)顯示異常，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.立即開放本站信號(hào)機(jī)B.向前方鄰站值班員查詢C.檢查本站信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài)D.通知調(diào)度所調(diào)整計(jì)劃【參考答案】B【詳細(xì)解析】前方信號(hào)異?？赡苡绊懽粉櫚l(fā)車安全。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第8.7條，值班員應(yīng)首先向前方鄰站查詢信號(hào)狀態(tài)，確認(rèn)安全后方可發(fā)車，直接開放信號(hào)機(jī)可能引發(fā)沖突?！绢}干13】車站值班員在接到調(diào)度所關(guān)于設(shè)備故障的封鎖命令后，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.封鎖相關(guān)區(qū)間并通知司機(jī)B.檢查故障設(shè)備具體原因C.調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃D.更改列車運(yùn)行圖【參考答案】A【詳細(xì)解析】封鎖命令需立即執(zhí)行，封鎖區(qū)間并通知司機(jī)。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.5條，值班員收到封鎖命令后應(yīng)立即封鎖設(shè)備并通知相關(guān)列車司機(jī)，故障原因調(diào)查需在封鎖后進(jìn)行?！绢}干14】在辦理列車摘掛車作業(yè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)車輛編組與計(jì)劃不符，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.直接通知車輛段調(diào)整B.檢查車輛連掛狀態(tài)C.向列車調(diào)度員報(bào)告D.更改摘掛車作業(yè)計(jì)劃【參考答案】B【詳細(xì)解析】車輛編組不符需先確認(rèn)連掛狀態(tài)，避免作業(yè)錯(cuò)誤。根據(jù)《鐵路車站行車組織規(guī)則》第10.3條，值班員應(yīng)檢查車輛連掛狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可執(zhí)行摘掛作業(yè)，直接通知車輛段可能延誤處理?！绢}干15】車站值班員在確認(rèn)列車已出發(fā)后，應(yīng)立即執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)出站信號(hào)機(jī)原顯示B.檢查列車運(yùn)行狀態(tài)C.通知調(diào)度所列車出發(fā)信息D.更改后續(xù)列車運(yùn)行計(jì)劃【參考答案】A【詳細(xì)解析】列車出發(fā)后需恢復(fù)出站信號(hào)機(jī)原顯示，避免影響后續(xù)列車。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第6.5條，值班員應(yīng)先恢復(fù)信號(hào)機(jī)顯示，再執(zhí)行信息反饋和計(jì)劃調(diào)整?！绢}干16】在辦理變更運(yùn)行圖時(shí)，若發(fā)現(xiàn)調(diào)度命令與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備存在沖突，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.立即執(zhí)行調(diào)度命令B.核對(duì)調(diào)度命令與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)C.通知相關(guān)行車人員D.調(diào)整調(diào)度命令內(nèi)容【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)度命令與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備沖突需核對(duì)確認(rèn)。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.4條，值班員必須核對(duì)命令與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)，確認(rèn)一致后方可執(zhí)行，直接執(zhí)行可能引發(fā)設(shè)備沖突?！绢}干17】車站值班員在發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)停留時(shí)間超過規(guī)定時(shí)限時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)非常站調(diào)程序B.向列車司機(jī)詢問原因并記錄C.檢查列車編組狀態(tài)D.通知機(jī)務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】停留超時(shí)需先核實(shí)原因，司機(jī)掌握最新信息。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第8.2條，值班員應(yīng)詢問司機(jī)原因并記錄，排除突發(fā)故障后才能啟動(dòng)非常站調(diào)程序，直接啟動(dòng)程序可能延誤處置?！绢}干18】在辦理列車追蹤發(fā)車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.開通本站進(jìn)路B.檢查防護(hù)信號(hào)機(jī)故障原因C.通知前方鄰站值班員D.調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤需先檢查原因。根據(jù)《鐵路車站行車工作細(xì)則》第8.7條，值班員應(yīng)檢查信號(hào)機(jī)故障原因，待信號(hào)機(jī)正常顯示后方可發(fā)車，直接開通進(jìn)路可能引發(fā)沖突?！绢}干19】車站值班員在確認(rèn)列車已到達(dá)車站后，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)防護(hù)信號(hào)機(jī)原顯示B.檢查列車編組及商務(wù)作業(yè)C.向列車調(diào)度員報(bào)告車次到站D.開通到達(dá)場(chǎng)進(jìn)路【參考答案】A【詳細(xì)解析】列車到達(dá)后需恢復(fù)防護(hù)信號(hào)機(jī)原顯示，避免影響后續(xù)列車。根據(jù)《鐵路車站行車組織規(guī)則》第6.4條，值班員應(yīng)先恢復(fù)信號(hào)機(jī)顯示，再執(zhí)行其他作業(yè)，直接開通進(jìn)路可能造成信號(hào)錯(cuò)誤。【題干20】在辦理列車變更進(jìn)路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)道岔密貼狀態(tài)不良，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)辦理變更進(jìn)路B.檢查道岔密貼狀態(tài)C.通知信號(hào)樓值班員D.向列車司機(jī)口頭確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔密貼狀態(tài)不良直接影響進(jìn)路安全。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.3條，值班員需立即檢查道岔密貼，確認(rèn)無誤后方可辦理變更進(jìn)路，其他選項(xiàng)未解決安全隱患。2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇3)【題干1】車站值班員在接到列車進(jìn)路準(zhǔn)備通知后，應(yīng)立即執(zhí)行下列哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.立即確認(rèn)進(jìn)路并開放信號(hào)B.核對(duì)列車時(shí)刻表后再處理C.檢查道岔密貼狀態(tài)D.向列車司機(jī)發(fā)送確認(rèn)信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】車站值班員在接到進(jìn)路通知后，必須首先檢查道岔密貼狀態(tài)（確認(rèn)道岔在正確位置并鎖閉），這是確保列車進(jìn)路安全的核心步驟。選項(xiàng)A未體現(xiàn)必要的安全檢查流程，選項(xiàng)B和D均不符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序?！绢}干2】鐵路信號(hào)機(jī)顯示兩燈紅白信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.緊急停車B.繼續(xù)運(yùn)行C.減速運(yùn)行D.接收調(diào)度命令【參考答案】B【詳細(xì)解析】?jī)蔁艏t白信號(hào)為進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示，表示進(jìn)路已準(zhǔn)備就緒且允許列車進(jìn)站。此時(shí)列車應(yīng)正常運(yùn)行，無需緊急停車或減速。選項(xiàng)C和D不符合信號(hào)顯示規(guī)則，選項(xiàng)A僅適用于特殊緊急情況。【題干3】下列哪種設(shè)備用于監(jiān)測(cè)列車尾部安全距離？【選項(xiàng)】A.車站信號(hào)機(jī)B.防護(hù)信號(hào)燈C.尾部風(fēng)笛D.車載自動(dòng)制動(dòng)機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】尾部風(fēng)笛是專門用于提示列車尾部的設(shè)備，當(dāng)列車未達(dá)到規(guī)定安全距離時(shí)，通過持續(xù)鳴笛提醒。防護(hù)信號(hào)燈（選項(xiàng)B）用于股道端部防護(hù)，車載自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（選項(xiàng)D）用于列車制動(dòng)控制。【題干4】車站值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示異常時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.立即通知調(diào)度所B.檢查信號(hào)機(jī)電源C.聯(lián)系信號(hào)員確認(rèn)D.強(qiáng)制解鎖道岔【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)異常時(shí)，值班員需先檢查電源等硬件故障（選項(xiàng)B），若確認(rèn)設(shè)備故障則通知調(diào)度所。直接聯(lián)系信號(hào)員（選項(xiàng)C）或強(qiáng)制解鎖（選項(xiàng)D）可能引發(fā)安全隱患?！绢}干5】下列哪種情況屬于車站緊急停車按鈕的啟用條件？【選項(xiàng)】A.道岔故障B.列車冒進(jìn)防護(hù)區(qū)C.天氣原因減速D.調(diào)度所臨時(shí)調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】緊急停車按鈕僅限列車冒進(jìn)防護(hù)區(qū)、火災(zāi)等嚴(yán)重事故時(shí)啟動(dòng)（選項(xiàng)B）。道岔故障（A）需按計(jì)劃程序處理，天氣（C）和調(diào)度調(diào)整（D）應(yīng)通過正常流程應(yīng)對(duì)?！绢}干6】車站值班員接到變更運(yùn)行圖通知后，應(yīng)首先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.更新站場(chǎng)布局圖B.重新排列股道用途C.確認(rèn)相關(guān)調(diào)度命令D.調(diào)整信號(hào)機(jī)顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】調(diào)度命令必須經(jīng)值班員確認(rèn)（選項(xiàng)C）后方可執(zhí)行后續(xù)操作。直接調(diào)整信號(hào)機(jī)（D）或股道（B）前需確保命令合法有效?！绢}干7】鐵路防溜措施中，哪項(xiàng)屬于“雙控”機(jī)制內(nèi)容？【選項(xiàng)】A.道岔加鎖B.車輛加鎖C.防溜繩設(shè)置D.值班員輪班【參考答案】C【詳細(xì)解析】“雙控”機(jī)制指值班員確認(rèn)防溜措施（如設(shè)置防溜繩）并簽字，同時(shí)設(shè)備部門檢查防溜裝置。選項(xiàng)A和B為單一措施，選項(xiàng)D與防溜無關(guān)?！绢}干8】下列哪種情況下車站值班員可開放防護(hù)信號(hào)燈？【選項(xiàng)】A.股道空閑B.車輛已出清C.防護(hù)區(qū)有車輛D.列車進(jìn)站準(zhǔn)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)燈僅在股道防護(hù)區(qū)有車輛停留時(shí)開放（選項(xiàng)C），用于防止后續(xù)車輛溜逸。股道空閑（A）或列車進(jìn)站（D）無需防護(hù)信號(hào)?！绢}干9】車站值班員交接班時(shí)，必須確認(rèn)哪些關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.防溜繩、信號(hào)機(jī)、道岔B.調(diào)度電話、應(yīng)急按鈕、時(shí)鐘C.防火器材、排水設(shè)施、照明D.備用電源、通信電纜、軌旁燈【參考答案】A【詳細(xì)解析】交接班核心是確認(rèn)運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)（選項(xiàng)A），包括道岔、信號(hào)機(jī)及防溜裝置。其他選項(xiàng)涉及輔助設(shè)施，非核心交接內(nèi)容?！绢}干10】列車在站內(nèi)停留期間，值班員發(fā)現(xiàn)車輛溜動(dòng)跡象時(shí)應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)防溜裝置B.聯(lián)系機(jī)務(wù)段處理C.緊急解鎖道岔D.記錄臺(tái)賬后繼續(xù)觀察【參考答案】A【詳細(xì)解析】發(fā)現(xiàn)溜動(dòng)跡象時(shí)，值班員應(yīng)立即啟動(dòng)防溜裝置（選項(xiàng)A），同時(shí)報(bào)告機(jī)務(wù)段（B）。緊急解鎖道岔（C）可能引發(fā)更大風(fēng)險(xiǎn)，記錄臺(tái)賬（D）為事后處理步驟?！绢}干11】鐵路調(diào)度命令的有效期通常為多少小時(shí)？【選項(xiàng)】A.1B.4C.8D.24【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)度命令自簽發(fā)起24小時(shí)內(nèi)有效（選項(xiàng)D），超時(shí)需重新簽發(fā)。選項(xiàng)A和B為常見錯(cuò)誤時(shí)間設(shè)定，選項(xiàng)C為鐵路系統(tǒng)特殊場(chǎng)景下的臨時(shí)規(guī)定?！绢}干12】車站值班員在接到列車退路通知后，應(yīng)重點(diǎn)檢查哪項(xiàng)設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車站信號(hào)機(jī)B.股道岔C.防護(hù)信號(hào)燈D.車輛制動(dòng)機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】列車退路涉及股道岔狀態(tài)（選項(xiàng)B），需確認(rèn)道岔定位正確并鎖閉。防護(hù)信號(hào)燈（C）僅在防護(hù)區(qū)有車時(shí)開放，其他設(shè)備檢查非直接關(guān)聯(lián)?！绢}干13】鐵路信號(hào)設(shè)備中，“一燈青”表示什么含義？【選項(xiàng)】A.允許出站B.警告接近C.禁止進(jìn)入D.站場(chǎng)內(nèi)引導(dǎo)【參考答案】C【詳細(xì)解析】一燈青為禁止進(jìn)入信號(hào)（選項(xiàng)C），僅用于列車已占用進(jìn)路或設(shè)備故障時(shí)的臨時(shí)警示。選項(xiàng)A為出站信號(hào)（兩燈紅白），選項(xiàng)B為接近信號(hào)（兩燈黃）?！绢}干14】車站值班員發(fā)現(xiàn)調(diào)度命令存在矛盾時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即執(zhí)行B.拒絕執(zhí)行C.報(bào)告調(diào)度所確認(rèn)D.暫停相關(guān)作業(yè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】命令矛盾時(shí)（選項(xiàng)C）必須報(bào)告調(diào)度所核實(shí)，不可擅自執(zhí)行（A）或拒絕（B）。暫停作業(yè)（D）僅適用于安全風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，非矛盾處理流程?！绢}干15】鐵路防溜裝置中，哪種屬于“機(jī)械防溜”范疇？【選項(xiàng)】A.防溜繩B.車輛加鎖C.道岔加鎖D.軌道絕緣【參考答案】B【詳細(xì)解析】機(jī)械防溜指物理鎖定措施（選項(xiàng)B），如車輛加鎖。防溜繩（A）為輔助手段，道岔加鎖（C）屬設(shè)備控制，軌道絕緣（D）與防溜無關(guān)。【題干16】車站值班員在列車到達(dá)前，應(yīng)如何確認(rèn)進(jìn)路安全？【選項(xiàng)】A.僅核對(duì)調(diào)度命令B.檢查道岔密貼并加鎖C.接收司機(jī)報(bào)站D.觀察信號(hào)機(jī)顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】確認(rèn)進(jìn)路安全的唯一標(biāo)準(zhǔn)是道岔密貼狀態(tài)（選項(xiàng)B）。調(diào)度命令（A）需配合設(shè)備狀態(tài)驗(yàn)證，司機(jī)報(bào)站（C）為后續(xù)步驟，信號(hào)機(jī)（D）可能存在人為錯(cuò)誤。【題干17】鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，“電氣化區(qū)段”需額外考慮哪種風(fēng)險(xiǎn)？【選項(xiàng)】A.道岔機(jī)械故障B.接觸網(wǎng)短路C.軌道沉降D.信號(hào)燈失效【參考答案】B【詳細(xì)解析】電氣化區(qū)段需防范接觸網(wǎng)短路（選項(xiàng)B）引發(fā)信號(hào)系統(tǒng)異常。道岔故障（A）和軌道沉降（C）屬通用風(fēng)險(xiǎn)，信號(hào)燈失效（D）非電氣化區(qū)段特有?！绢}干18】車站值班員在接到設(shè)備故障通知后，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.切換備用設(shè)備B.報(bào)告調(diào)度所C.檢查故障點(diǎn)D.通知相關(guān)工區(qū)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障通知后（選項(xiàng)B）必須先報(bào)告調(diào)度所，確認(rèn)是否需要切換設(shè)備（A）或檢查（C）。直接通知工區(qū)（D）可能延誤處理時(shí)機(jī)?！绢}干19】鐵路調(diào)度所對(duì)車站值班員的指令變更，最遲應(yīng)在列車運(yùn)行前多久傳達(dá)？【選項(xiàng)】A.30分鐘B.15分鐘C.5分鐘D.1分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】指令變更需在列車運(yùn)行前15分鐘（選項(xiàng)B）傳達(dá)，確保值班員有足夠時(shí)間調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。30分鐘（A）可能錯(cuò)過關(guān)鍵時(shí)機(jī)，5分鐘（C）不足，1分鐘（D）不現(xiàn)實(shí)?！绢}干20】車站值班員在執(zhí)行防溜措施時(shí)，必須確認(rèn)哪項(xiàng)記錄？【選項(xiàng)】A.防溜繩設(shè)置時(shí)間B.道岔加鎖狀態(tài)C.車輛制動(dòng)系統(tǒng)D.信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】防溜措施需記錄防溜繩設(shè)置時(shí)間（選項(xiàng)A），作為交接班和檢查依據(jù)。道岔加鎖（B）屬設(shè)備狀態(tài)，車輛制動(dòng)（C）需由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)，信號(hào)機(jī)（D）與防溜無關(guān)。2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇4)【題干1】根據(jù)《技規(guī)》第128條，車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在區(qū)間發(fā)生設(shè)備故障無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.請(qǐng)求司機(jī)報(bào)告運(yùn)行情況B.聯(lián)系工務(wù)段處理故障C.按區(qū)間兩端站名報(bào)告列車運(yùn)行情況D.暫停列車運(yùn)行并報(bào)告列車段【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《技規(guī)》第128條，當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生設(shè)備故障且無法修復(fù)時(shí)，車站值班員需立即按區(qū)間兩端站名報(bào)告列車運(yùn)行情況，并采取緊急制動(dòng)措施。選項(xiàng)A未體現(xiàn)故障無法修復(fù)的緊急處理程序，選項(xiàng)B職責(zé)屬于工務(wù)段，選項(xiàng)D未明確報(bào)告格式要求，均不符合規(guī)定?！绢}干2】車站值班員在接到列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（ATP）發(fā)出的限速指令時(shí)，必須執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.立即通知司機(jī)按限速運(yùn)行B.核對(duì)列車運(yùn)行圖確認(rèn)限速原因C.查閱設(shè)備日志分析限速觸發(fā)條件D.向列車段調(diào)度員申請(qǐng)解除限速【參考答案】A【詳細(xì)解析】ATP限速指令具有強(qiáng)制力，值班員需立即通知司機(jī)按限速運(yùn)行（選項(xiàng)A）。選項(xiàng)B、C屬于事后分析流程，選項(xiàng)D解除限速需經(jīng)授權(quán)部門批準(zhǔn)，均不符合ATP系統(tǒng)實(shí)時(shí)響應(yīng)要求?！绢}干3】調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)列車完整性的標(biāo)準(zhǔn)是什么？【選項(xiàng)】A.核對(duì)車號(hào)與運(yùn)行圖一致B.查看司機(jī)報(bào)出各車組編組順序C.使用無線電臺(tái)與司機(jī)確認(rèn)車組狀態(tài)D.按照調(diào)車作業(yè)計(jì)劃核對(duì)各車【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)車長(zhǎng)需按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃核對(duì)各車組（選項(xiàng)D），這是《調(diào)車作業(yè)組織辦法》的核心要求。選項(xiàng)A僅核對(duì)車號(hào)可能遺漏編組錯(cuò)誤，選項(xiàng)B司機(jī)報(bào)出順序易受干擾，選項(xiàng)C未體現(xiàn)作業(yè)計(jì)劃依據(jù)，均不符合規(guī)范?！绢}干4】車站兩端咽喉區(qū)設(shè)置信號(hào)機(jī)時(shí)，如何保證信號(hào)顯示距離？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)距道岔尖端的距離不小于50米B.信號(hào)機(jī)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于400米C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)間隔不小于200米D.咽喉區(qū)信號(hào)機(jī)采用集中聯(lián)鎖控制【參考答案】C【詳細(xì)解析】咽喉區(qū)信號(hào)機(jī)間隔要求為進(jìn)站與出站信號(hào)機(jī)間隔不小于200米（選項(xiàng)C），依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第327條。選項(xiàng)A是道岔定位信號(hào)機(jī)要求，選項(xiàng)B是進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離，選項(xiàng)D是聯(lián)鎖系統(tǒng)配置要求，均與咽喉區(qū)信號(hào)機(jī)間隔無關(guān)。【題干5】車站值班員發(fā)現(xiàn)鄰站發(fā)車進(jìn)路與接車進(jìn)路同時(shí)開放時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)什么？【選項(xiàng)】A.接車進(jìn)路道岔是否已轉(zhuǎn)換B.發(fā)車進(jìn)路是否已確認(rèn)為正確進(jìn)路C.信號(hào)機(jī)顯示是否與行車調(diào)度命令一致D.是否已執(zhí)行閉塞后列車已占用進(jìn)路【參考答案】B【詳細(xì)解析】當(dāng)出現(xiàn)進(jìn)路開放沖突時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路是否已確認(rèn)為正確進(jìn)路（選項(xiàng)B），這是《行車組織規(guī)則》第112條規(guī)定的操作流程。選項(xiàng)A未體現(xiàn)進(jìn)路確認(rèn)優(yōu)先級(jí)，選項(xiàng)C需在確認(rèn)進(jìn)路后進(jìn)行，選項(xiàng)D屬于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)核查。【題干6】列車在站內(nèi)停留期間，若自動(dòng)閉塞設(shè)備故障導(dǎo)致區(qū)間占用信息丟失，車站值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告列車段并啟動(dòng)人工閉塞B.繼續(xù)使用自動(dòng)閉塞設(shè)備監(jiān)控列車C.暫停列車運(yùn)行直至設(shè)備恢復(fù)D.向調(diào)度所申請(qǐng)區(qū)間占用人工確認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞設(shè)備故障導(dǎo)致區(qū)間占用信息丟失時(shí)，值班員應(yīng)立即報(bào)告列車段并啟動(dòng)人工閉塞（選項(xiàng)A），依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第356條。選項(xiàng)B違反設(shè)備故障處理原則，選項(xiàng)C造成列車積壓，選項(xiàng)D需經(jīng)列車段批準(zhǔn)?！绢}干7】車站值班員在接收到調(diào)度所的限速運(yùn)行通知時(shí)，必須執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.核對(duì)調(diào)度所通知的限速命令B.立即通知司機(jī)按限速運(yùn)行C.查閱設(shè)備日志確認(rèn)限速原因D.向調(diào)度所反饋限速執(zhí)行情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)度所限速通知具有強(qiáng)制力，值班員必須立即通知司機(jī)按限速運(yùn)行（選項(xiàng)B），依據(jù)《行車組織規(guī)則》第95條。選項(xiàng)A屬于后續(xù)核查環(huán)節(jié)，選項(xiàng)C未體現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)要求，選項(xiàng)D反饋流程在限速執(zhí)行后進(jìn)行?！绢}干8】調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)調(diào)車組從鄰站返回的下列哪個(gè)條件為最后確認(rèn)項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.鄰站值班員已確認(rèn)調(diào)車組到達(dá)B.調(diào)車組確已進(jìn)入車站指定區(qū)域C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃已執(zhí)行完畢D.調(diào)車組與鄰站值班員聯(lián)系確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)車組返回的最后確認(rèn)項(xiàng)是進(jìn)入車站指定區(qū)域（選項(xiàng)B），依據(jù)《調(diào)車作業(yè)組織辦法》第28條。選項(xiàng)A屬于鄰站交接流程，選項(xiàng)C需在作業(yè)計(jì)劃完成后核查，選項(xiàng)D是聯(lián)系確認(rèn)環(huán)節(jié)?！绢}干9】車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)列車尾部未進(jìn)入車站指定區(qū)域，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.通知司機(jī)繼續(xù)運(yùn)行B.向列車段報(bào)告列車狀態(tài)C.啟動(dòng)非常站調(diào)車作業(yè)程序D.確認(rèn)列車完整并恢復(fù)運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】列車尾部未進(jìn)入指定區(qū)域需啟動(dòng)非常站調(diào)車程序（選項(xiàng)C），依據(jù)《車站行車工作規(guī)則》第76條。選項(xiàng)A違反安全運(yùn)行原則，選項(xiàng)B未體現(xiàn)即時(shí)處置要求，選項(xiàng)D缺少調(diào)車程序?！绢}干10】車站值班員在接收到調(diào)度所的列車追蹤通知時(shí)，必須首先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.核對(duì)列車運(yùn)行圖與通知一致B.確認(rèn)區(qū)間空閑并開放發(fā)車進(jìn)路C.查閱設(shè)備日志確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài)D.向調(diào)度所反饋列車運(yùn)行狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】接收到追蹤通知后，值班員必須首先確認(rèn)區(qū)間空閑并開放發(fā)車進(jìn)路（選項(xiàng)B），依據(jù)《行車組織規(guī)則》第88條。選項(xiàng)A屬于后續(xù)核對(duì)環(huán)節(jié)，選項(xiàng)C未體現(xiàn)實(shí)時(shí)操作要求，選項(xiàng)D反饋流程在發(fā)車后進(jìn)行?！绢}干11】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在區(qū)間內(nèi)連續(xù)兩次顯示錯(cuò)誤信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即采取什么措施？【選項(xiàng)】A.請(qǐng)求司機(jī)報(bào)告信號(hào)顯示狀態(tài)B.啟動(dòng)區(qū)間應(yīng)急停車程序C.聯(lián)系信號(hào)段處理設(shè)備故障D.繼續(xù)監(jiān)控列車運(yùn)行情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)間連續(xù)兩次錯(cuò)誤信號(hào)需啟動(dòng)應(yīng)急停車程序（選項(xiàng)B），依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第335條。選項(xiàng)A未體現(xiàn)緊急處置要求，選項(xiàng)C屬于故障處理流程，選項(xiàng)D違反安全行車原則?！绢}干12】調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)調(diào)車組在股道內(nèi)停留完畢的標(biāo)志是什么？【選項(xiàng)】A.調(diào)車組已與鄰站值班員聯(lián)系確認(rèn)B.調(diào)車組確已停止移動(dòng)并固定車鉤C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃中的所有項(xiàng)目完成D.調(diào)車組占用股道信息已更新【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)車組停留完畢的最終確認(rèn)標(biāo)志是停止移動(dòng)并固定車鉤（選項(xiàng)B），依據(jù)《調(diào)車作業(yè)組織辦法》第34條。選項(xiàng)A屬于鄰站交接環(huán)節(jié)，選項(xiàng)C需在計(jì)劃完成后核查，選項(xiàng)D是系統(tǒng)狀態(tài)顯示。【題干13】車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示與行車調(diào)度命令不一致，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.查閱信號(hào)機(jī)系統(tǒng)日志分析原因B.確認(rèn)行車調(diào)度命令是否已變更C.啟動(dòng)信號(hào)機(jī)故障應(yīng)急處理程序D.通知信號(hào)段進(jìn)行設(shè)備調(diào)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示與命令不一致需啟動(dòng)應(yīng)急處理程序（選項(xiàng)C），依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第322條。選項(xiàng)A屬于故障分析流程，選項(xiàng)B需先確認(rèn)命令有效性，選項(xiàng)D需經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)?！绢}干14】列車在站內(nèi)停留期間，若自動(dòng)閉塞設(shè)備發(fā)出錯(cuò)誤解鎖指令，車站值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即報(bào)告列車段并啟動(dòng)人工閉塞B.繼續(xù)使用自動(dòng)閉塞設(shè)備監(jiān)控列車C.暫停列車運(yùn)行直至設(shè)備恢復(fù)D.向調(diào)度所申請(qǐng)人工解鎖區(qū)間【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞錯(cuò)誤解鎖需立即報(bào)告并啟動(dòng)人工閉塞（選項(xiàng)A），依據(jù)《行車組織規(guī)則》第102條。選項(xiàng)B違反設(shè)備故障處理原則，選項(xiàng)C造成列車積壓，選項(xiàng)D需經(jīng)列車段批準(zhǔn)?！绢}干15】車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)鄰站發(fā)車進(jìn)路與接車進(jìn)路重疊，應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)什么？【選項(xiàng)】A.接車進(jìn)路道岔是否已轉(zhuǎn)換B.發(fā)車進(jìn)路是否已確認(rèn)為正確進(jìn)路C.信號(hào)機(jī)顯示是否與行車調(diào)度命令一致D.是否已執(zhí)行閉塞后列車已占用進(jìn)路【參考答案】B【詳細(xì)解析】進(jìn)路重疊時(shí)優(yōu)先確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路是否正確（選項(xiàng)B），依據(jù)《車站行車工作規(guī)則》第72條。選項(xiàng)A未體現(xiàn)進(jìn)路確認(rèn)優(yōu)先級(jí)，選項(xiàng)C需在進(jìn)路確認(rèn)后進(jìn)行，選項(xiàng)D屬于進(jìn)路占用狀態(tài)核查。【題干16】調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)調(diào)車組進(jìn)入指定股道后的最后操作是什么？【選項(xiàng)】A.查閱調(diào)車作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行記錄B.確認(rèn)調(diào)車組與鄰站值班員聯(lián)系確認(rèn)C.確認(rèn)調(diào)車組確已停止移動(dòng)并固定車鉤D.更新車站行車調(diào)度命令系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】調(diào)車組進(jìn)入股道后的最后操作是停止移動(dòng)并固定車鉤（選項(xiàng)C），依據(jù)《調(diào)車作業(yè)組織辦法》第36條。選項(xiàng)A屬于作業(yè)后核查，選項(xiàng)B是鄰站交接環(huán)節(jié)，選項(xiàng)D需經(jīng)調(diào)度所確認(rèn)?！绢}干17】車站值班員在接收到調(diào)度所的列車限速取消通知時(shí)，必須執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)限速指令已從ATP系統(tǒng)中解除B.通知司機(jī)解除限速并恢復(fù)原速運(yùn)行C.查閱設(shè)備日志確認(rèn)限速解除狀態(tài)D.向調(diào)度所反饋限速解除執(zhí)行情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】限速取消通知需立即通知司機(jī)解除限速（選項(xiàng)B），依據(jù)《行車組織規(guī)則》第98條。選項(xiàng)A屬于系統(tǒng)狀態(tài)核查，選項(xiàng)C未體現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)要求，選項(xiàng)D反饋流程在解除后進(jìn)行。【題干18】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在區(qū)間內(nèi)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.請(qǐng)求司機(jī)報(bào)告信號(hào)顯示狀態(tài)B.啟動(dòng)區(qū)間應(yīng)急停車程序C.聯(lián)系信號(hào)段處理設(shè)備故障D.繼續(xù)監(jiān)控列車運(yùn)行情況【參考答案】B【詳細(xì)解析】區(qū)間信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤需啟動(dòng)應(yīng)急停車程序（選項(xiàng)B），依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第335條。選項(xiàng)A未體現(xiàn)緊急處置要求，選項(xiàng)C屬于故障處理流程，選項(xiàng)D違反安全行車原則?！绢}干19】調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)調(diào)車組從鄰站返回的最后確認(rèn)項(xiàng)是什么？【選項(xiàng)】A.鄰站值班員已確認(rèn)調(diào)車組到達(dá)B.調(diào)車組確已進(jìn)入車站指定區(qū)域C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃已執(zhí)行完畢D.調(diào)車組與鄰站值班員聯(lián)系確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)車組返回的最后確認(rèn)項(xiàng)是進(jìn)入車站指定區(qū)域（選項(xiàng)B），依據(jù)《調(diào)車作業(yè)組織辦法》第28條。選項(xiàng)A屬于鄰站交接流程，選項(xiàng)C需在作業(yè)計(jì)劃完成后核查，選項(xiàng)D是聯(lián)系確認(rèn)環(huán)節(jié)?！绢}干20】車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，若發(fā)現(xiàn)鄰站發(fā)車進(jìn)路與接車進(jìn)路同時(shí)開放，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)接車進(jìn)路道岔是否已轉(zhuǎn)換B.確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路是否已確認(rèn)為正確進(jìn)路C.啟動(dòng)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢程序D.暫停列車運(yùn)行并報(bào)告調(diào)度所【參考答案】B【詳細(xì)解析】進(jìn)路開放沖突時(shí)需優(yōu)先確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確性（選項(xiàng)B），依據(jù)《車站行車工作規(guī)則》第112條。選項(xiàng)A未體現(xiàn)進(jìn)路確認(rèn)優(yōu)先級(jí)，選項(xiàng)C屬于系統(tǒng)自檢流程，選項(xiàng)D未明確進(jìn)路確認(rèn)程序。2025年車站值班員（官方）-技師1歷年參考試題庫(kù)答案解析(篇5)【題干1】車站值班員在接收到列車運(yùn)行圖調(diào)整命令后，應(yīng)首先確認(rèn)的是（）?！具x項(xiàng)】A.調(diào)度員口頭通知B.書面調(diào)度命令C.信號(hào)機(jī)顯示變化D.車站值班員室時(shí)鐘校對(duì)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12章規(guī)定，車站值班員必須執(zhí)行書面調(diào)度命令，任何口頭通知均需后續(xù)補(bǔ)辦書面手續(xù)。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)不符合調(diào)度作業(yè)流程要求?！绢}干2】列車頭部進(jìn)入車站信號(hào)機(jī)內(nèi)方3‰坡道時(shí)，車站值班員應(yīng)立即采取的防護(hù)措施是（）?！具x項(xiàng)】A.按紅色信號(hào)燈顯示重復(fù)發(fā)車B.接發(fā)車作業(yè)人員立即退避C.啟用軌道電路故障防護(hù)D.查詢列車時(shí)刻表確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3.2條明確要求，當(dāng)列車頭部進(jìn)入坡道且未達(dá)到限速值時(shí)，必須立即停止作業(yè)并退避。選項(xiàng)B符合安全操作規(guī)范，其他選項(xiàng)未針對(duì)緊急情況采取直接防護(hù)措施?！绢}干3】車站值班員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)段列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)，應(yīng)首先執(zhí)行的操作是（）。【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)B.向列車司機(jī)發(fā)送停止指令C.查找信號(hào)機(jī)故障點(diǎn)D.報(bào)告列車運(yùn)行異?！緟⒖即鸢浮緿【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.2.5條規(guī)定，冒進(jìn)信號(hào)機(jī)后需立即執(zhí)行"一停二查三報(bào)告"程序，其中第一步是向列車司機(jī)發(fā)送停止指令（選項(xiàng)B）并同步報(bào)告列車運(yùn)行異常（選項(xiàng)D）。本題存在干擾項(xiàng)設(shè)計(jì)，正確答案需綜合判斷程序優(yōu)先級(jí)?！绢}干4】車站值班員在確認(rèn)區(qū)間設(shè)備正常后，辦理閉塞的步驟順序應(yīng)為（）?！具x項(xiàng)】A.按鈴確認(rèn)B.查看列車運(yùn)行圖C.查詢?cè)O(shè)備狀態(tài)D.辦理接發(fā)車閉塞【參考答案】DCA【詳細(xì)解析】閉塞辦理標(biāo)準(zhǔn)流程為：先查詢列車運(yùn)行圖（C）確認(rèn)區(qū)間空閑，再查看設(shè)備狀態(tài)（A）排除故障，最后辦理接發(fā)車閉塞（D）。選項(xiàng)DCA構(gòu)成完整閉環(huán)管理鏈條，符合《鐵路車站行車工作規(guī)則》第5.3.1條要求?！绢}干5】車站值班員在接發(fā)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車對(duì)標(biāo)偏差超過（）時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)限速措施?！具x項(xiàng)】A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3.6條明確規(guī)定，列車對(duì)標(biāo)偏差超過150mm時(shí)，必須啟動(dòng)限速措施并執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3.8條規(guī)定的防護(hù)程序。選項(xiàng)C為正確數(shù)值，其他選項(xiàng)為干擾值。【題干6】車站值班員在辦理變更閉塞時(shí)，應(yīng)至少提前（）分鐘通知相關(guān)車站。【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.4.3條要求變更閉塞時(shí)，車站值班員需至少提前15分鐘通知相關(guān)車站，并同步辦理變更手續(xù)。選項(xiàng)C符合規(guī)定，選項(xiàng)D為常見干擾項(xiàng)?！绢}干7】車站值班員在接收到列車退路變更命令后，需重點(diǎn)檢查的設(shè)備是（）?！具x項(xiàng)】A.軌道電路B.信號(hào)機(jī)C.道岔D.車站通信系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車工作規(guī)則》第5.6.2條指出，列車退路變更直接影響道岔定位狀態(tài)，需重點(diǎn)檢查道岔密貼情況。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)雖需檢查但非重點(diǎn)。本題考查對(duì)變更命令影響要素的精準(zhǔn)判斷。【題干8】車站值班員在確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示綠色兩燈時(shí)，應(yīng)執(zhí)行的操作是（）?！具x項(xiàng)】A.允許列車按進(jìn)路運(yùn)行B.檢查信號(hào)機(jī)光帶顏色C.啟用備用信號(hào)機(jī)D.報(bào)告信號(hào)機(jī)故障【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3.4條明確，綠色兩燈信號(hào)機(jī)表示進(jìn)路空閑且燈絲完好，允許列車按進(jìn)路運(yùn)行。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤因綠色兩燈無需顏色檢查，選項(xiàng)C、D為干擾項(xiàng)?！绢}干9】車站值班員在處理設(shè)備故障時(shí)，若影響列車運(yùn)行圖，應(yīng)優(yōu)先采取的防護(hù)措施是（）?！具x項(xiàng)】A.按紅色信號(hào)燈顯示B.啟用軌道電路防護(hù)C.臨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行順序D.報(bào)告電務(wù)段處理【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車工作規(guī)則》第5.4.5條要求，當(dāng)設(shè)備故障影響列車運(yùn)行圖時(shí)，車站值班員應(yīng)優(yōu)先調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃（選項(xiàng)C），同時(shí)按紅色信號(hào)燈顯示（選項(xiàng)A）作為補(bǔ)充措施。本題考查防護(hù)措施的優(yōu)先級(jí)判斷?！绢}干10】車站值班員在確認(rèn)區(qū)間空閑后，辦理閉塞的最小間隔時(shí)間應(yīng)為（）?！具x項(xiàng)】A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路車站行車工作規(guī)則》第5.3.4條明確規(guī)定，區(qū)間空閑后辦理閉塞的最小間隔時(shí)間為2分鐘，此規(guī)定與設(shè)備穩(wěn)定性和作業(yè)效率平衡有關(guān)。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A為常見錯(cuò)誤答案?！绢}干11】車站值班員在接發(fā)車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車未按計(jì)劃停車，應(yīng)立即執(zhí)行（）?！具x項(xiàng)】A.按計(jì)劃繼續(xù)作業(yè)B.啟用緊急停車按鈕C.查找列車制動(dòng)原因D.報(bào)告列車晚點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析