2025年制冷工(中級(jí))職業(yè)技能考試題庫(kù)(含答案）一、選擇題（每題2分，共60分）1.制冷系統(tǒng)中，（）的作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。A.蒸發(fā)器B.冷凝器C.壓縮機(jī)D.膨脹閥答案：C解析：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，其主要功能就是把低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力。蒸發(fā)器是使制冷劑吸收熱量蒸發(fā)的部件；冷凝器是將高溫高壓的制冷劑氣體冷卻成液體；膨脹閥則是對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用。2.R22制冷劑的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為（）℃。A.-29.8B.-33.4C.-40.8D.-51.2答案：C解析：R22是常用的中溫制冷劑，其標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-40.8℃。-29.8℃是R12的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度；-33.4℃是氨（R717）的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度；-51.2℃不符合常見(jiàn)制冷劑標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度。3.制冷系統(tǒng)中的干燥過(guò)濾器一般安裝在（）。A.冷凝器與膨脹閥之間B.壓縮機(jī)與冷凝器之間C.蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間D.膨脹閥與蒸發(fā)器之間答案：A解析：干燥過(guò)濾器的作用是吸收制冷劑中的水分，過(guò)濾其中的雜質(zhì)。安裝在冷凝器與膨脹閥之間，可確保進(jìn)入膨脹閥的制冷劑干燥、清潔，防止水分在膨脹閥處結(jié)冰堵塞，以及雜質(zhì)損壞膨脹閥等部件。4.制冷壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量比理論輸氣量（）。A.大B.小C.相等D.不確定答案：B解析：由于壓縮機(jī)存在余隙容積、吸氣和排氣過(guò)程中的壓力損失、氣體泄漏等因素，使得實(shí)際吸入和排出的氣體量小于理論計(jì)算的輸氣量。5.制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸收熱量，溫度升高B.放出熱量，溫度降低C.吸收熱量，溫度不變D.放出熱量，溫度不變答案：C解析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量而蒸發(fā)，在蒸發(fā)過(guò)程中，制冷劑處于氣液兩相共存狀態(tài)，溫度保持在其蒸發(fā)溫度不變。6.下列哪種壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)（）。A.離心式壓縮機(jī)B.軸流式壓縮機(jī)C.螺桿式壓縮機(jī)D.噴射式壓縮機(jī)答案：C解析：容積型壓縮機(jī)是通過(guò)改變工作腔的容積，將氣體壓縮并排出。螺桿式壓縮機(jī)是典型的容積型壓縮機(jī)，通過(guò)螺桿的旋轉(zhuǎn)改變齒間容積來(lái)壓縮氣體。離心式和軸流式壓縮機(jī)屬于速度型壓縮機(jī)，依靠氣體的高速旋轉(zhuǎn)獲得動(dòng)能再轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?；噴射式壓縮機(jī)則是利用高速流體射流引射氣體，進(jìn)行壓縮。7.制冷系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的作用不包括（）。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.密封D.制熱答案：D解析：潤(rùn)滑油在制冷系統(tǒng)中的作用主要有潤(rùn)滑壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件，減少磨損；帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用；在活塞與氣缸壁等部位形成密封，防止制冷劑泄漏。它不具備制熱功能。8.制冷系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，壓縮機(jī)的排氣溫度一般不應(yīng)超過(guò)（）℃。A.120B.130C.140D.150答案：B解析：如果壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油性能變差，加劇部件磨損，甚至可能損壞壓縮機(jī)。一般規(guī)定壓縮機(jī)的排氣溫度不應(yīng)超過(guò)130℃。9.制冷系統(tǒng)中，冷凝壓力過(guò)高的原因可能是（）。A.制冷劑不足B.冷卻水量過(guò)大C.冷凝器傳熱面積過(guò)大D.冷凝器內(nèi)有空氣答案：D解析：冷凝器內(nèi)有空氣會(huì)占據(jù)一定空間，影響制冷劑的冷凝效果，導(dǎo)致冷凝壓力升高。制冷劑不足會(huì)使蒸發(fā)壓力和冷凝壓力都降低；冷卻水量過(guò)大和冷凝器傳熱面積過(guò)大有利于制冷劑的冷凝，會(huì)使冷凝壓力降低。10.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，溴化鋰溶液的作用是（）。A.制冷劑B.吸收劑C.載冷劑D.潤(rùn)滑劑答案：B解析：在溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，水作為制冷劑，溴化鋰溶液作為吸收劑。吸收劑的作用是吸收制冷劑蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽，使制冷循環(huán)得以持續(xù)進(jìn)行。11.制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)安裝在（）。A.蒸發(fā)器的進(jìn)口B.蒸發(fā)器的出口C.冷凝器的進(jìn)口D.冷凝器的出口答案：B解析：熱力膨脹閥的感溫包安裝在蒸發(fā)器的出口，用于感受蒸發(fā)器出口制冷劑的溫度，以此來(lái)調(diào)節(jié)膨脹閥的開(kāi)度，控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。12.對(duì)于開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)，其軸封的作用是（）。A.防止制冷劑泄漏B.防止?jié)櫥托孤〤.防止空氣進(jìn)入D.以上都是答案：D解析：開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)的軸封要防止制冷劑向外泄漏，同時(shí)防止?jié)櫥托孤?，并且阻止外界空氣進(jìn)入系統(tǒng)，以保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行和性能。13.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚會(huì)導(dǎo)致（）。A.制冷量增加B.蒸發(fā)壓力升高C.壓縮機(jī)功耗降低D.制冷效果下降答案：D解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚會(huì)增加熱阻，阻礙蒸發(fā)器與被冷卻物體之間的熱量交換，使制冷量下降，制冷效果變差。同時(shí)，會(huì)使蒸發(fā)壓力降低，壓縮機(jī)需要消耗更多的功率來(lái)維持系統(tǒng)運(yùn)行。14.制冷系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，應(yīng)從（）充注。A.高壓側(cè)B.低壓側(cè)C.視情況而定D.高低壓側(cè)同時(shí)答案：C解析：當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足需要補(bǔ)充時(shí)，若系統(tǒng)處于停機(jī)狀態(tài)，可從高壓側(cè)充注；若系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)，一般從低壓側(cè)充注。所以要視具體情況而定。15.單級(jí)蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，制冷系數(shù)ε等于（）。A.單位制冷量/單位壓縮功B.單位壓縮功/單位制冷量C.單位冷凝熱/單位壓縮功D.單位壓縮功/單位冷凝熱答案：A解析：制冷系數(shù)是衡量制冷循環(huán)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，它定義為單位制冷量與單位壓縮功的比值，即ε=單位制冷量/單位壓縮功。16.制冷設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)中，熱繼電器的作用是（）。A.短路保護(hù)B.過(guò)載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過(guò)壓保護(hù)答案：B解析：熱繼電器是利用電流的熱效應(yīng)原理，當(dāng)電路過(guò)載時(shí)，熱繼電器的雙金屬片受熱彎曲，使觸點(diǎn)動(dòng)作，切斷電路，起到過(guò)載保護(hù)作用。短路保護(hù)一般由熔斷器等實(shí)現(xiàn)；欠壓保護(hù)和過(guò)壓保護(hù)則有專門(mén)的欠壓繼電器和過(guò)壓繼電器等裝置。17.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的充注量（）會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。A.過(guò)多B.過(guò)少C.過(guò)多或過(guò)少D.適中答案：C解析：制冷劑充注量過(guò)多，會(huì)使冷凝器內(nèi)液體增多，有效傳熱面積減小，冷凝壓力升高，制冷效果下降；充注量過(guò)少，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，制冷量也會(huì)降低，同樣導(dǎo)致制冷效果下降。18.風(fēng)冷式冷凝器的冷卻空氣流速一般為（）m/s。A.1-2B.2-3C.3-5D.5-7答案：C解析：風(fēng)冷式冷凝器的冷卻空氣流速一般在3-5m/s較為合適，這個(gè)流速范圍可以保證較好的換熱效果，同時(shí)避免流速過(guò)大導(dǎo)致能耗增加和噪聲過(guò)大。19.制冷系統(tǒng)中，回?zé)崞鞯淖饔檬牵ǎ.提高制冷系數(shù)B.降低排氣溫度C.減少節(jié)流損失D.以上都是答案：D解析：回?zé)崞骺梢允箯恼舭l(fā)器出來(lái)的低溫制冷劑蒸汽與從冷凝器出來(lái)的高溫制冷劑液體進(jìn)行熱交換。這樣可以提高進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的過(guò)冷度，減少節(jié)流損失，提高制冷系數(shù)；同時(shí)降低進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸汽溫度，從而降低排氣溫度。20.螺桿式壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒數(shù)比一般為（）。A.4:6B.5:6C.6:4D.6:5答案：A解析：螺桿式壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒數(shù)比一般為4:6，這種齒數(shù)比可以保證壓縮機(jī)的高效運(yùn)行和穩(wěn)定性能。21.制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的吸氣溫度過(guò)高，可能是（）。A.蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚B.膨脹閥開(kāi)度過(guò)大C.回?zé)崞餍Ч患袲.制冷劑充注過(guò)多答案：C解析：回?zé)崞餍Ч患眩荒苡行Ы档瓦M(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸汽溫度，會(huì)導(dǎo)致吸氣溫度過(guò)高。蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚會(huì)使蒸發(fā)壓力降低，吸氣溫度可能降低；膨脹閥開(kāi)度過(guò)大會(huì)使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑增多，吸氣溫度可能降低；制冷劑充注過(guò)多會(huì)使冷凝壓力升高，一般對(duì)吸氣溫度影響不是導(dǎo)致其過(guò)高。22.制冷設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱，首先應(yīng)檢查（）。A.電機(jī)繞組是否短路B.電機(jī)的通風(fēng)情況C.電源電壓是否正常D.壓縮機(jī)是否卡缸答案：C解析：電源電壓不正常，如電壓過(guò)高或過(guò)低，會(huì)使電機(jī)的電流增大，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱時(shí)，首先應(yīng)檢查電源電壓是否正常。電機(jī)繞組短路、通風(fēng)情況和壓縮機(jī)卡缸也可能導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱，但不是首先要檢查的項(xiàng)目。23.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，冷劑水的密度（）溴化鋰溶液的密度。A.大于B.小于C.等于D.不確定答案：B解析：冷劑水是純凈的水，而溴化鋰溶液是溴化鋰和水的混合物，溴化鋰的存在使溶液的密度增大，所以冷劑水的密度小于溴化鋰溶液的密度。24.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)K值越大，表示（）。A.傳熱效果越好B.傳熱效果越差C.傳熱量越小D.與傳熱效果無(wú)關(guān)答案：A解析：傳熱系數(shù)K是衡量傳熱設(shè)備傳熱能力的指標(biāo)，K值越大，說(shuō)明在相同的傳熱溫差和傳熱面積下，傳熱量越大，即傳熱效果越好。25.對(duì)于活塞式壓縮機(jī)，氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉主要取決于（）。A.曲軸的旋轉(zhuǎn)B.活塞的運(yùn)動(dòng)C.閥片兩側(cè)的壓力差D.彈簧的彈力答案：C解析：活塞式壓縮機(jī)氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉是由閥片兩側(cè)的壓力差決定的。當(dāng)閥片一側(cè)壓力高于另一側(cè)時(shí)，氣閥開(kāi)啟；當(dāng)壓力差消失或反向時(shí)，氣閥在彈簧力等作用下關(guān)閉。曲軸的旋轉(zhuǎn)和活塞的運(yùn)動(dòng)是提供氣體壓力變化的動(dòng)力，但不是直接決定氣閥開(kāi)啟和關(guān)閉的因素。26.制冷系統(tǒng)中，采用雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)的目的是（）。A.提高制冷系數(shù)B.降低排氣溫度C.增大制冷量D.以上都是答案：D解析：雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)可以通過(guò)兩級(jí)壓縮，使壓縮比降低，從而降低排氣溫度；合理的雙級(jí)壓縮循環(huán)可以提高制冷系數(shù)；同時(shí)，也可以在一定程度上增大制冷量。27.制冷設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)中，對(duì)冷凝器進(jìn)行清洗的目的是（）。A.提高冷凝效果B.防止腐蝕C.減少制冷劑泄漏D.降低噪音答案：A解析：冷凝器在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，表面會(huì)積累污垢，影響傳熱效果。清洗冷凝器可以去除污垢，提高其傳熱系數(shù)，增強(qiáng)冷凝效果，保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。清洗與防止腐蝕、減少制冷劑泄漏和降低噪音沒(méi)有直接關(guān)系。28.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的蒸發(fā)壓力（）冷凝壓力。A.大于B.小于C.等于D.不確定答案：B解析：在制冷循環(huán)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，壓力較低；在冷凝器中冷凝，壓力較高。所以蒸發(fā)壓力小于冷凝壓力。29.制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)是指（）。A.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量B.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的排氣壓力C.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的吸氣溫度D.調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油壓力答案：A解析：制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)主要是根據(jù)實(shí)際的制冷需求，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的制冷量，以達(dá)到節(jié)能和穩(wěn)定運(yùn)行的目的。排氣壓力、吸氣溫度和潤(rùn)滑油壓力的調(diào)節(jié)雖然也是制冷系統(tǒng)運(yùn)行中的重要參數(shù)調(diào)節(jié)，但不是能量調(diào)節(jié)的主要內(nèi)容。30.制冷系統(tǒng)中，節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用不包括（）。A.節(jié)流降壓B.調(diào)節(jié)制冷劑流量C.控制蒸發(fā)溫度D.提高制冷劑溫度答案：D解析：節(jié)流機(jī)構(gòu)的主要作用是對(duì)高壓制冷劑液體進(jìn)行節(jié)流降壓，使其壓力降低到蒸發(fā)壓力；同時(shí)根據(jù)制冷系統(tǒng)的負(fù)荷變化，調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，從而控制蒸發(fā)溫度。它不會(huì)提高制冷劑溫度，反而會(huì)使制冷劑溫度降低。二、判斷題（每題1分，共20分）1.制冷系統(tǒng)中，制冷劑的蒸發(fā)溫度越低，制冷效果越好。（×）解析：雖然一般情況下，降低蒸發(fā)溫度可以使被冷卻物體達(dá)到更低的溫度，但蒸發(fā)溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)壓力過(guò)低，壓縮機(jī)的吸氣比容增大，輸氣量減小，制冷系數(shù)下降，能耗增加，同時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)霜等問(wèn)題，影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行和性能。所以并不是蒸發(fā)溫度越低制冷效果就越好。2.壓縮機(jī)的壓縮比越大，制冷系數(shù)越高。（×）解析：壓縮比越大，壓縮機(jī)的耗功增加，而制冷量可能變化不大甚至有所降低，導(dǎo)致制冷系數(shù)降低。所以壓縮比與制冷系數(shù)不是正相關(guān)關(guān)系。3.制冷系統(tǒng)中，干燥過(guò)濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)壓力升高。（×）解析：干燥過(guò)濾器堵塞會(huì)阻礙制冷劑的流動(dòng)，使進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑減少，蒸發(fā)壓力降低，而不是升高。4.溴化鋰吸收式制冷機(jī)不需要壓縮機(jī)。（√）解析：溴化鋰吸收式制冷機(jī)是利用熱能驅(qū)動(dòng)，通過(guò)溴化鋰溶液吸收和釋放制冷劑蒸汽來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)，不需要像蒸汽壓縮式制冷機(jī)那樣的壓縮機(jī)。5.風(fēng)冷式冷凝器比水冷式冷凝器的冷卻效果好。（×）解析：水冷式冷凝器利用水作為冷卻介質(zhì)，水的比熱容大，傳熱系數(shù)高，冷卻效果通常比風(fēng)冷式冷凝器好。風(fēng)冷式冷凝器受環(huán)境溫度影響較大，在高溫環(huán)境下冷卻效果會(huì)明顯下降。6.制冷系統(tǒng)中，制冷劑充注量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。（√）解析：制冷劑充注量過(guò)多，會(huì)使冷凝器內(nèi)液體增多，有效傳熱面積減小，冷凝壓力升高，壓縮機(jī)的壓縮比增大，耗功增加，從而導(dǎo)致排氣溫度升高。7.熱力膨脹閥的開(kāi)度只與感溫包感受到的溫度有關(guān)。（×）解析：熱力膨脹閥的開(kāi)度不僅與感溫包感受到的溫度有關(guān)，還與蒸發(fā)器出口的過(guò)熱度、系統(tǒng)的運(yùn)行工況等因素有關(guān)。感溫包感受溫度變化后，通過(guò)膜片等機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，但實(shí)際開(kāi)度還會(huì)受到其他因素的影響和制約。8.活塞式壓縮機(jī)的余隙容積越小越好。（×）解析：雖然較小的余隙容積可以提高壓縮機(jī)的容積效率，但余隙容積過(guò)小會(huì)導(dǎo)致活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與氣缸蓋發(fā)生碰撞，損壞壓縮機(jī)。所以余隙容積需要在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。9.制冷系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油與制冷劑應(yīng)完全互溶。（×）解析：有些制冷劑和潤(rùn)滑油是部分互溶的，而且完全互溶并不一定總是有利的。例如，在低溫環(huán)境下，制冷劑與潤(rùn)滑油互溶可能會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的粘度降低，影響潤(rùn)滑效果。所以制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性要根據(jù)具體情況來(lái)確定。10.制冷設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)中，熔斷器可以起到過(guò)載保護(hù)作用。（×）解析：熔斷器主要是在電路發(fā)生短路時(shí)，通過(guò)熔體熔斷切斷電路，起到短路保護(hù)作用。過(guò)載保護(hù)一般由熱繼電器等裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。11.制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的傳熱面積越大，制冷量就越大。（×）解析：蒸發(fā)器的傳熱面積只是影響制冷量的一個(gè)因素，制冷量還與蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)、傳熱溫差等因素有關(guān)。即使傳熱面積大，如果傳熱系數(shù)低或傳熱溫差小，制冷量也不一定大。12.螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音比活塞式壓縮機(jī)小。（√）解析：螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有活塞式壓縮機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)小，所以運(yùn)行時(shí)噪音比活塞式壓縮機(jī)小。13.制冷系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，只要壓縮機(jī)能正常啟動(dòng)，就說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行正常。（×）解析：壓縮機(jī)能正常啟動(dòng)只是制冷系統(tǒng)運(yùn)行的一個(gè)基本條件，系統(tǒng)運(yùn)行是否正常還需要檢查制冷量、蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、排氣溫度、潤(rùn)滑油溫度等多個(gè)參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)，以及系統(tǒng)是否有泄漏等情況。14.溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，冷劑水在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱。（√）解析：在溴化鋰吸收式制冷機(jī)中，冷劑水在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物體的熱量而蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)制冷效果。15.制冷系統(tǒng)中，回?zé)崞骺梢蕴岣邏嚎s機(jī)的排氣溫度。（×）解析：回?zé)崞魇惯M(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸汽溫度降低，從而降低排氣溫度，而不是提高排氣溫度。16.對(duì)于開(kāi)啟式制冷壓縮機(jī)，軸封泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)性能下降。（√）解析：軸封泄漏會(huì)使制冷劑泄漏到外界，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，制冷量下降；同時(shí)可能會(huì)使空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行和性能。17.制冷設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)只需要定期更換潤(rùn)滑油即可。（×）解析：制冷設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)包括多個(gè)方面，除了定期更換潤(rùn)滑油外，還需要對(duì)冷凝器、蒸發(fā)器進(jìn)行清洗，檢查電氣系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)的壓力和溫度等參數(shù)，檢查各部件的運(yùn)行狀況等。18.制冷系統(tǒng)中，采用多級(jí)壓縮可以提高制冷系數(shù)。（√）解析：多級(jí)壓縮可以降低每一級(jí)的壓縮比，減少壓縮機(jī)的耗功，同時(shí)可以合理分配壓縮過(guò)程中的熱量，提高制冷系數(shù)。19.制冷系統(tǒng)中，膨脹閥的開(kāi)度增大，蒸發(fā)壓力會(huì)降低。（×）解析：膨脹閥開(kāi)度增大，進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑增多，蒸發(fā)壓力會(huì)升高，而不是降低。20.制冷壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量與壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。（×）解析：壓縮機(jī)的實(shí)際輸氣量與轉(zhuǎn)速有關(guān)，在一定范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)的吸氣和排氣次數(shù)增多，實(shí)際輸氣量增大。三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述制冷系統(tǒng)中壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因及解決方法。答：原因：（1）壓縮比過(guò)大：當(dāng)冷凝壓力過(guò)高或蒸發(fā)壓力過(guò)低時(shí)，壓縮比增大，壓縮機(jī)的耗功增加，排氣溫度升高。（2）吸氣溫度過(guò)高：可能是蒸發(fā)器結(jié)霜過(guò)厚、回?zé)崞餍Ч患训仍驅(qū)е逻M(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸汽溫度過(guò)高。（3）制冷劑充注量過(guò)多：過(guò)多的制冷劑會(huì)使冷凝器內(nèi)液體增多，有效傳熱面積減小，冷凝壓力升高，從而使排氣溫度升高。（4）壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良：潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件摩擦增大，產(chǎn)生過(guò)多熱量，使排氣溫度升高。（5）冷卻系統(tǒng)故障：對(duì)于風(fēng)冷式壓縮機(jī)，冷卻風(fēng)扇故障或通風(fēng)不良；對(duì)于水冷式壓縮機(jī)，冷卻水供應(yīng)不足或水溫過(guò)高等，都會(huì)影響壓縮機(jī)的散熱，導(dǎo)致排氣溫度升高。解決方法：（1）調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)：檢查冷凝壓力和蒸發(fā)壓力，采