東西湖區(qū)暨吳家山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東西湖區(qū)國(guó)土資源和規(guī)劃局本次工作匯報(bào)的主要內(nèi)容本次匯報(bào)的主要內(nèi)容

一、規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略二、現(xiàn)狀基本情況三、東西湖區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃研究四、東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃簡(jiǎn)要五、東西湖區(qū)工業(yè)倍增計(jì)劃概況一、規(guī)劃背景、定位及目標(biāo)1第一部分規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略一一、規(guī)劃背景簡(jiǎn)介（1）、宏觀背景：

經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化（2）、中觀背景：“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施武漢市“兩型”社會(huì)的發(fā)展（3）、微觀背景：東西湖區(qū)吳家山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)升格為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)交通發(fā)展為東西湖區(qū)所提供的良好發(fā)展契機(jī)

武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）第一部分規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略一1、武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）2010年3月，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》，確定武漢的城市性質(zhì)為：武漢市是湖北省省會(huì)，國(guó)家歷史文化名城，我國(guó)中部地區(qū)的中心城市，全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。都市發(fā)展區(qū)形成“以主城區(qū)為核、多軸多心”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)，整合新城和與之聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新城組團(tuán)軸向延展、組團(tuán)式布局，形成東部、東南、南部、西南、西部和北部等六大新城組群。東西湖區(qū)東西湖區(qū)總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖都市發(fā)展區(qū)規(guī)劃圖武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）第一部分一2、武漢市西部新城組群分區(qū)規(guī)劃（2007-2020年）東西湖區(qū)位于武漢市西向拓展軸上，主要建設(shè)用地集中在西部新城組群范圍內(nèi)，具有交通便利、臨近主城、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)等綜合優(yōu)勢(shì)條件，是武漢城市空間西北向拓展的重點(diǎn)區(qū)域、聯(lián)系西南地區(qū)的交通走廊、區(qū)域西北發(fā)展軸的核心增長(zhǎng)極、重要的輕工業(yè)基地和農(nóng)業(yè)體系組成部分之一。西部組群分區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖都市發(fā)展區(qū)規(guī)劃圖西部組群分區(qū)規(guī)劃用地規(guī)劃圖規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分

在此背景下，武漢市未來(lái)城鎮(zhèn)發(fā)展將在總體規(guī)劃確定的“1+6”開放式空間結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，近期以主城區(qū)為核心，以“東湖新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、吳家山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、陽(yáng)邏-化工城”為先導(dǎo)，全面帶動(dòng)遠(yuǎn)城區(qū)發(fā)展。一總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖近期建設(shè)結(jié)構(gòu)圖3、武漢市未來(lái)發(fā)展格局規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

3.1、武漢市未來(lái)發(fā)展格局

以“老三鎮(zhèn)”為基礎(chǔ)，加快“服務(wù)業(yè)提檔升級(jí)”。歷史上，“老三鎮(zhèn)”是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)文化中心。新時(shí)期，武漢市以漢口、武昌、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展金融商貿(mào)、行政辦公、文化旅游、科教創(chuàng)新、信息咨詢等高端服務(wù)功能，形成“兩江四岸”核心區(qū)、王家墩商務(wù)區(qū)、武漢四新博覽會(huì)展區(qū)、楊春湖高鐵經(jīng)濟(jì)服務(wù)區(qū)等服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，努力建設(shè)國(guó)家中心城市，增強(qiáng)武漢市區(qū)域輻射力。

優(yōu)先形成“老三鎮(zhèn)、新四極”的空間發(fā)展格局主城區(qū)范圍規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

3.2、武漢市未來(lái)發(fā)展格局

以“新四極”為帶動(dòng)，全面實(shí)現(xiàn)“工業(yè)倍增計(jì)劃”。

東湖新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)成為全球重要的光電子信息產(chǎn)業(yè)中心；武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為位居全國(guó)前列的汽車生產(chǎn)基地；吳家山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成為中部地區(qū)重要的食品加工和進(jìn)出口物流基地；武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)初步建設(shè)全國(guó)一流的生態(tài)化工園區(qū)，四大產(chǎn)業(yè)極的工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到全市的68%。同時(shí)，以產(chǎn)業(yè)為驅(qū)動(dòng)，積極承接主城人口外遷，在主城外圍率先形成中等城市規(guī)模的綜合新城，促進(jìn)武漢市“1+6”城市格局的形成。市域范圍

優(yōu)先形成“老三鎮(zhèn)、新四極”的空間發(fā)展格局規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

根據(jù)武漢市未來(lái)發(fā)展格局，東西湖需要把握國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)獲批的戰(zhàn)略機(jī)遇，充分發(fā)揮區(qū)位交通等比較優(yōu)勢(shì)、快速發(fā)展的相對(duì)優(yōu)勢(shì)以及土地整理改造的潛力優(yōu)勢(shì)，著力將東西湖建設(shè)成為：承接主城區(qū)人口和功能轉(zhuǎn)移的外圍綜合新城引領(lǐng)武漢市實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的產(chǎn)業(yè)第三極支撐湖北省西北經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)二、戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

1.1、東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略

一是自主創(chuàng)新、強(qiáng)化集聚，打造武漢市制造業(yè)發(fā)展的引擎。充分利用臺(tái)商投資和臨空經(jīng)濟(jì)兩大優(yōu)勢(shì)，突出產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化、高端化、特色化，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快形成“2+2+3”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，即，繼續(xù)做強(qiáng)食品、機(jī)電兩個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展通訊信息、航空航天產(chǎn)業(yè)等2個(gè)臨空產(chǎn)業(yè)，積極培育新能源、節(jié)能環(huán)保、生物等3個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，成為武漢市四大工業(yè)板塊之一。2015年，工業(yè)總產(chǎn)值占到全市的13%。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)類型發(fā)展方向傳統(tǒng)制造業(yè)食品加工生物科技食品、航空食品；飲料、煙草；農(nóng)副產(chǎn)品類加工業(yè)機(jī)電制造新一代家用電器、各類電器等產(chǎn)品；精密機(jī)械基礎(chǔ)件、精密模具等臨空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)通訊信息通訊業(yè)、IT及軟件產(chǎn)品、電子商務(wù)、電子信息技術(shù)航空航天產(chǎn)業(yè)航空服務(wù)訓(xùn)練及辦公、機(jī)場(chǎng)維修工廠、修理及維修設(shè)施戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)電子產(chǎn)業(yè)電子元器件、電子計(jì)算機(jī)、電子多媒體、高效節(jié)能光源、通訊產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)生物醫(yī)藥技術(shù)現(xiàn)代中藥、現(xiàn)代生物制藥、化學(xué)原料及制劑藥品環(huán)保新能源光伏、生物質(zhì)能、風(fēng)電和核電設(shè)備研發(fā)和制造、氫能等其他新能源規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

1.2、東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略

二是突出核心、強(qiáng)化輻射，構(gòu)建面向生產(chǎn)的現(xiàn)代服務(wù)極核。進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，加大引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的企業(yè)總部，積極強(qiáng)化保稅物流的區(qū)域聚散，全面提升高端商務(wù)服務(wù)功能，大力發(fā)展馬彩和文化旅游產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的融合互動(dòng)發(fā)展，著力打造集聚城鎮(zhèn)發(fā)展的城市副中心，加快促進(jìn)武漢市“一主四副多中心”現(xiàn)代服務(wù)中心體系的形成。規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

1.3、東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略

三是構(gòu)建骨架、內(nèi)外暢達(dá)，建立高效快速的綜合交通體系。強(qiáng)化交通系統(tǒng)性化建設(shè)，全力突破張公堤的阻隔，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)內(nèi)道路交通體系，加快實(shí)施軌道交通建設(shè)，密切與沌口、東湖高新等經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)以及黃陂、蔡甸等周邊地區(qū)的聯(lián)系，全面構(gòu)建與主城無(wú)縫對(duì)接的快速公共交通骨架體系，引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)空間的高速、有序拓展。武漢市軌道交通圖武漢市道路交通圖東西湖區(qū)東西湖區(qū)規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

1.4、東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略

四是環(huán)境宜居、配套完善，樹立生態(tài)便捷的兩型生活典范。進(jìn)一步提高生態(tài)意識(shí)，加大生態(tài)投入，重點(diǎn)突出江河湖泊的保護(hù)和綠化環(huán)境的改造，積極構(gòu)建湖城相映、環(huán)廊帶動(dòng)的生態(tài)框架體系。同時(shí)，積極培育文化娛樂(lè)、康體休閑氛圍，完善公共服務(wù)和市政設(shè)施，主動(dòng)吸納主城外遷人口，創(chuàng)造武漢市最適宜生活、最方便居住、最有活力的新城區(qū)。武漢市生態(tài)框架圖規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一

1.5、東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展策略

五是內(nèi)優(yōu)外聯(lián)、加強(qiáng)協(xié)作，加快促進(jìn)武、孝、襄一體化發(fā)展。全面加強(qiáng)與孝感、襄樊的對(duì)接，強(qiáng)化區(qū)域在用地空間、道路交通、市政設(shè)施等各方面的一體化，實(shí)現(xiàn)一、二、三產(chǎn)業(yè)在空間上的優(yōu)化配置，使東西湖成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工的高端點(diǎn)、現(xiàn)代服務(wù)的匯聚點(diǎn)和綜合交通的組織點(diǎn)。區(qū)域規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖區(qū)域規(guī)劃用地圖規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略第一部分一綜上所述，為了進(jìn)一步支撐東西湖區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，預(yù)測(cè):

東西湖區(qū)2030年城市建設(shè)用地規(guī)模為220平方公里。

為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，規(guī)劃通過(guò)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、人口增長(zhǎng)測(cè)算，以及總規(guī)指標(biāo)和相關(guān)城市經(jīng)驗(yàn)推算，確定2030年?yáng)|西湖區(qū)城市發(fā)展規(guī)模。年份工業(yè)總產(chǎn)值（億元）年均增長(zhǎng)量（%）地均產(chǎn)值（億元/平方公里）工業(yè)用地規(guī)模（平方公里）總建設(shè)用地規(guī)模（平方公里）2010年374.5--2514.9752.922015年2000365040.00100.002020年3500125070.00175.002030年650077586.67216.672009年現(xiàn)狀城鎮(zhèn)人口（萬(wàn)人）自然增長(zhǎng)率（‰）機(jī)械增長(zhǎng)率（‰）人口增長(zhǎng)率（‰）2030年規(guī)劃城鎮(zhèn)人口（萬(wàn)人）23.375202542.60年份人口規(guī)模（萬(wàn)人）人口增長(zhǎng)率（%）用地規(guī)模（平方公里）用地增長(zhǎng)率（%）2009年23.37--52.926.82015年41.821278.646.82020年80.712126.406.82030年18612211.716.82、東西湖的發(fā)展規(guī)模

由此預(yù)測(cè)2030年，東西湖建設(shè)總用地約為216平方公里。2030年，總?cè)丝谝?guī)模176萬(wàn)人。按照人均建設(shè)用地規(guī)模120平方米/人的要求未來(lái)城市建設(shè)用地規(guī)模約為211平方公里。按照人均建設(shè)用地規(guī)模120平方米/人的要求，未來(lái)城市建設(shè)用地規(guī)模約為220平方公里。規(guī)劃背景、戰(zhàn)略定位及發(fā)展策略二、現(xiàn)狀基本情況2第二部分現(xiàn)狀基本情況二

概況：東西湖區(qū)行政面積為499.71平方公里，現(xiàn)轄八街、一園、三個(gè)辦事處，2010年11月獲批的吳家山國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)面積為19平方公里。區(qū)內(nèi)常住人口約39.16萬(wàn)人（其中，戶籍人口26.38萬(wàn)人，流動(dòng)人口為11.78萬(wàn)人），城鎮(zhèn)化率為54.1%，進(jìn)入到城鎮(zhèn)化加速期階段。第二部分現(xiàn)狀基本情況二

1、一是城鎮(zhèn)空間集聚增長(zhǎng)，并沿主要干道向外加速拓展。

2010年，東西湖現(xiàn)狀城鎮(zhèn)建設(shè)用地52.92平方公里，主要以工業(yè)、居住和公共服務(wù)設(shè)施用地為主。

現(xiàn)狀用地圖其中：居住用地14.39km2主要集中在吳家山和金銀湖地區(qū)；公共服務(wù)設(shè)施用6.77km2主要集中在吳家山地區(qū)，金銀湖地區(qū)公共配套相對(duì)不足；工業(yè)用地14.97km2

已形成“一區(qū)四園”的產(chǎn)業(yè)空間布局。

居住、公共服務(wù)設(shè)施、工業(yè)三者比例比：27.2%：12.8%：28.3%序號(hào)用地代碼用地性質(zhì)面積（KM2）比例（%）1R居住用地14.3927.22C公共服務(wù)設(shè)施用地6.7712.83G綠地4.418.34D特殊用地0.711.35M工業(yè)用地14.9728.36W倉(cāng)儲(chǔ)用地2.64.97T對(duì)外交通用地1.162.28S道路廣場(chǎng)用地6.0511.49U市政設(shè)施用地1.863.5城鎮(zhèn)建設(shè)用地52.92100第二部分現(xiàn)狀基本情況二2、二是經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步加速，5項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名列遠(yuǎn)城區(qū)第一。

2010年，東西湖區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到230億元，人均GDP將突破達(dá)到8900美元，全口徑財(cái)政收入超過(guò)87.15億元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、實(shí)際利用外資、全口徑財(cái)政收入和地方一般預(yù)算收入等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名列各遠(yuǎn)城區(qū)第一。指標(biāo)名稱單位20062007200820092010地區(qū)生產(chǎn)總值億元86.12103.45134.49187.53230工業(yè)增加值億元32.4042.4564.4879.9989.8全口徑財(cái)政收入億元21.3927.6138.1650.1987.15全社會(huì)固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元70.4092.22118.82106.94156.46社會(huì)消費(fèi)品零售總額億元38.6243.8150.5259.1468.6第二部分現(xiàn)狀基本情況二3、三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，工業(yè)在區(qū)級(jí)經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位進(jìn)一步確立。全市平均水平遠(yuǎn)城區(qū)平均水平2010年，東西湖工業(yè)總產(chǎn)值為375億元，三次產(chǎn)業(yè)比重由2005年的10.5:49.8:39.7調(diào)整到2010年的4.6:60.3:35.1?，F(xiàn)已形成食品飲料、機(jī)械電子、現(xiàn)代物流三大支柱產(chǎn)業(yè)，其中，食品飲料占全市的42%。同時(shí)，工業(yè)用地的集約利用需要進(jìn)一步提高，目前，東西湖工業(yè)地均產(chǎn)值為25億/平方公里，低于全市34.7億/平方公里的平均水平。第二部分現(xiàn)狀基本情況二4、四是對(duì)外交通更加便捷，與主城交通聯(lián)系亟待改善。外環(huán)高速、京港澳高速、機(jī)場(chǎng)高速、岱黃高速、三環(huán)線、107國(guó)道等高等級(jí)道路的建成使用使得東西湖區(qū)對(duì)外交通聯(lián)系更加便捷。軌道1號(hào)線在全市遠(yuǎn)城區(qū)率先開通，使得吳家山到中心城區(qū)的出行時(shí)間縮減至半小時(shí)。但是，東西湖與主城的干道聯(lián)系依然缺乏，特別是吳家山僅有107國(guó)道與主城區(qū)相連。京港澳高速武荊高速外環(huán)高速機(jī)場(chǎng)高速岱黃高速三環(huán)線天河機(jī)場(chǎng)漢口火車站107國(guó)道東西湖區(qū)主城區(qū)第二部分現(xiàn)狀基本情況二5、五是自然環(huán)境條件優(yōu)越，大規(guī)模集中建設(shè)存在一定限制。

同時(shí)，東西湖分蓄洪區(qū)范圍和基本農(nóng)田也限制了城鎮(zhèn)空間大規(guī)模的向外拓展。類型規(guī)模（平方公里）東西湖蓄滯洪區(qū)301.1吳家山安全區(qū)145.4合計(jì)446.5防洪安全格局圖土地利用規(guī)劃圖指標(biāo)2020年（平方公里）百分比（%）耕地保有量188.2938.2基本農(nóng)田面積127.2825.8建設(shè)用地138.828.1其他用地38.727.9總用地493.09100三：東西湖區(qū)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究

3第三部分三

1.1、空間發(fā)展結(jié)構(gòu)

根據(jù)東西湖戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標(biāo)，規(guī)劃在戰(zhàn)略空間選擇分析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)突出產(chǎn)業(yè)、服務(wù)、研發(fā)和居住四大功能，形成“一核、兩軸、八組團(tuán)”的城鎮(zhèn)空間框架體系。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究“一核”指以吳家山中心為核心，大力發(fā)展商務(wù)、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，形成城市圈西北軸線中心輻射源。“兩軸”指依托107國(guó)道、金山大道和馬池路，形成聯(lián)系武漢主城區(qū)和孝感的城市拓展軸線；依托五環(huán)路，形成聯(lián)系臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和沌口開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展軸線?！鞍私M團(tuán)”指根據(jù)地理位置、主導(dǎo)功能形成的八個(gè)城市功能組團(tuán)，即吳家山綜合服務(wù)組團(tuán)，臺(tái)商密集產(chǎn)業(yè)組團(tuán)、綜合保稅物流組團(tuán)、生物食品、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略新興、柏泉臨空經(jīng)濟(jì)等6個(gè)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，以及泛金銀湖現(xiàn)代服務(wù)與居住組團(tuán)。第三部分三

1.2、空間發(fā)展框架

為科學(xué)合理地確定東西湖未來(lái)發(fā)展方向，規(guī)劃將東西湖分為一生態(tài)區(qū)、兩核心區(qū)、兩拓展區(qū)、兩輻射區(qū)，全面輻射東西湖區(qū)各片區(qū)，力圖打造結(jié)構(gòu)合理，高核心競(jìng)爭(zhēng)力，高發(fā)展水平的全新區(qū)域。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究生態(tài)區(qū)一生態(tài)區(qū)：巨龍湖生態(tài)區(qū)59.80km2兩核心區(qū)：新興單元核心區(qū)臺(tái)資-保稅核心區(qū)2.42+16.65=19.07km2兩拓展區(qū)：主要包括吳家山新城、柏泉鎮(zhèn)、走馬嶺街、新溝鎮(zhèn)等75.30+77.78=153.08km2兩輻射區(qū)：主要包括新安渡、東山、金銀潭和泛金銀湖等109.59+57.95=167.54km2第三部分三

1.3、空間景觀分析堅(jiān)持以人為本，人與自然和諧的原則，最大限度地發(fā)揮江河湖泊資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化“綠核—綠廊—綠楔”多層次的生態(tài)綠化保護(hù)，構(gòu)建“雙軸四核、廊道串聯(lián)、綠楔入城”的生態(tài)景觀格局。二是打通“綠廊”，建立以廊道為依托的綠道網(wǎng)絡(luò)。充分利用現(xiàn)有的自然河渠線性綠地，構(gòu)建連通漢江、府河和湖泊的生態(tài)隔離廊道，建設(shè)形成的城市綠道環(huán)網(wǎng)體系，充分彰顯城郊生活體驗(yàn)。三是控制“綠楔”，構(gòu)建城鄉(xiāng)一體的生態(tài)安全格局。

東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究第三部分三

2、東西湖區(qū)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略用地布局規(guī)劃依托我區(qū)的“三城一新”空間發(fā)展戰(zhàn)略，以“東聯(lián)漢口、西拓孝襄、北延空港”的空間發(fā)展導(dǎo)向，進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，綜合考慮交通發(fā)展為區(qū)域社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)布局和服務(wù)水平所帶來(lái)的積極影響，遠(yuǎn)期將以大力發(fā)展綜合交通為先導(dǎo)，各方面協(xié)調(diào)發(fā)展東西湖。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究第三部分三

3、東西湖區(qū)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略道路交通規(guī)劃

東西湖綜合交通體系的總體目標(biāo)是：貫徹落實(shí)“兩型”社會(huì)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)交通與土地、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域交通與市域交通一體化協(xié)調(diào)發(fā)展，積極構(gòu)建以快速道路和快速軌道為骨干，以公共交通運(yùn)輸為主導(dǎo)，各種交通方式轉(zhuǎn)換便捷的安全、快捷、高效、綠色的現(xiàn)代化、一本化綜合交通體系。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究綜合交通系統(tǒng)涵蓋內(nèi)容：（1）綜合交通運(yùn)輸體系（2）公路網(wǎng)（3）公共交通系統(tǒng)（4）水運(yùn)（5）鐵路（6）航空第三部分三

3.1、東西湖區(qū)綜合交通體系發(fā)展策略：東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究

一是加強(qiáng)與主城區(qū)的快速聯(lián)系，以傳遞主城核心功能區(qū)的輻射，承接主城區(qū)功能轉(zhuǎn)移，推動(dòng)?xùn)|西湖的發(fā)展；

二是理清道路功能分級(jí)，構(gòu)建貨運(yùn)集疏運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)不同性質(zhì)交通的分離，避免貨車對(duì)市區(qū)交通的干擾；

三是加強(qiáng)區(qū)域服務(wù)中心、交通運(yùn)輸樞紐和重要發(fā)展地區(qū)的交通聯(lián)系，形成組團(tuán)相互聯(lián)系又獨(dú)立的自由式道路系統(tǒng)；

四是大力發(fā)展公共交通，提供高水平的公交服務(wù)，促進(jìn)區(qū)域交通一體化、城鎮(zhèn)間交通公交化的交通基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)體系的形成。第三部分三3.2、東西湖區(qū)內(nèi)部道路系統(tǒng)規(guī)劃

①路網(wǎng)規(guī)劃結(jié)構(gòu)按高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、快速路、主干路、次干路和支路進(jìn)行分級(jí)。結(jié)合城市總體規(guī)劃提出的環(huán)路加放射路快速路網(wǎng)骨架格局，以“方格網(wǎng)”式布局為主。

②干道網(wǎng)絡(luò)布局快速路包括武漢市外環(huán)高速、武漢市四環(huán)線、武漢市三環(huán)線、機(jī)場(chǎng)快速路、機(jī)場(chǎng)第二通道等，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，規(guī)劃紅線寬50-60米，布置6-8個(gè)車道。主干路包括107國(guó)道城區(qū)段、金山大道—馬池路—金銀潭大道、張柏路、五環(huán)路、九通路、惠安大道等，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，規(guī)劃紅線寬50-80米，布置4-6個(gè)車道。次干路包括東吳大道、環(huán)湖路、環(huán)湖中路等。設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，規(guī)劃紅線寬35-50米，布置4個(gè)車道。

③過(guò)江通道現(xiàn)狀三環(huán)線的長(zhǎng)豐橋和京港澳高速公路通道跨漢江，規(guī)劃增建五環(huán)路、新城十六路（三官大橋）、走新路等3座跨漢江通道。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究第三部分三

3.3.1、東西湖區(qū)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略城市對(duì)外交通規(guī)劃對(duì)外交通系統(tǒng)發(fā)展的不斷推進(jìn)是東西湖區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的又一良好契機(jī)，以高速公路和其他公路主干道為骨架、連接?xùn)|西湖與周邊地區(qū)的道路網(wǎng)的加快建成將促進(jìn)東西湖區(qū)乃至武漢交通圈內(nèi)城鎮(zhèn)體系發(fā)展的一體化。以現(xiàn)有京珠、武荊高速公路、外環(huán)高速公路、107國(guó)道主干線為支撐，加快區(qū)域內(nèi)城市間的高速公路建設(shè)，以及相鄰城鎮(zhèn)之間的高等級(jí)公路連接。向北依托橋孝高速、107國(guó)道、漢孝城際鐵路加強(qiáng)與孝感的聯(lián)系；向西依托武荊高速、荷沙公路、武天城際鐵路加強(qiáng)與漢川的聯(lián)系。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究第三部分三

3.3.2、東西湖區(qū)遠(yuǎn)景戰(zhàn)略城市對(duì)外交通規(guī)劃1鐵路完成漢丹鐵路提速擴(kuò)能、電氣化改造和增建第二線工程。2015年全線貫通滬漢蓉快速客運(yùn)通道。滬漢蓉以客運(yùn)為主，漢丹以貨運(yùn)為主，實(shí)現(xiàn)客貨分離。擴(kuò)建舵落口貨場(chǎng)，建設(shè)武漢鐵路集裝箱中心站。建成漢孝城際鐵路。2公路公路網(wǎng)絡(luò)由國(guó)家、區(qū)域、市域和村鎮(zhèn)四級(jí)公路組成。國(guó)家干線網(wǎng)路由國(guó)家高速公路組成，包括京港澳、滬蓉和外環(huán)高速。區(qū)域干線網(wǎng)路由高速公路和一級(jí)公路組成，包括硚孝高速公路，武漢市外環(huán)高速，武漢市四環(huán)線，武漢市三環(huán)線和一級(jí)公路G107。市域干線由二級(jí)或二級(jí)以上的公路組成，包括新徑線、漢沙線、荷沙線等。村鎮(zhèn)道路由三級(jí)、四級(jí)公路組成，覆蓋全區(qū)所有村鎮(zhèn)。3水運(yùn)支持武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心的建設(shè)，統(tǒng)籌區(qū)域內(nèi)漢江岸線的利用；實(shí)現(xiàn)支流航道包括府河航道整治；改造擴(kuò)建舵落口老港區(qū)，新建青鋒港等港區(qū)。舵落口港區(qū)以煤炭、散裝水泥及熟料、件雜貨為主，規(guī)劃改造3個(gè)泊位，新增通過(guò)能力21萬(wàn)t/年；依托舵落口的鐵路、公路和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)舵落口物流基地。東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究第三部分三

3.4、東西湖區(qū)快速軌道交通東西湖遠(yuǎn)景戰(zhàn)略規(guī)劃研究

軌道交通建設(shè)是東西湖區(qū)快速綜合交通體系的重要組成部分及其為東西湖的發(fā)展帶來(lái)了全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。加快推進(jìn)8條軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是我區(qū)大力發(fā)展以快速交通為導(dǎo)向帶動(dòng)全面發(fā)展所面臨的又一契機(jī)。建設(shè)軌道交通1、2、6、7、8號(hào)線，加強(qiáng)與漢口、武昌、漢陽(yáng)中心城區(qū)及東湖高新開發(fā)區(qū)、沌口開發(fā)區(qū)聯(lián)系；建設(shè)S3、S8、S9號(hào)市域快線，密切區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)組團(tuán)，以及與黃陂的聯(lián)系，引導(dǎo)和支撐城市軸線拓展。其中：軌道交通1號(hào)、2號(hào)、8號(hào)正在加速實(shí)施中。建設(shè)軌道U1線，沿G107—七雄路—三潘路布置，設(shè)站8座，在塔徑公路北側(cè)控制停車場(chǎng)1處；建設(shè)軌道交通U2線，區(qū)內(nèi)設(shè)站2座，在常青花園北部控制軌道車輛基地，占地35.0公頃；建設(shè)軌道U8線，在金銀潭設(shè)站1座。現(xiàn)狀區(qū)內(nèi)已建軌道線長(zhǎng)度9km。四：東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)4第四部分四東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)

東西湖區(qū)”十二五“近期建設(shè)情況為了促進(jìn)規(guī)劃的有序?qū)嵤?，?guī)劃結(jié)合東西湖的實(shí)際，提出了東西湖近期建設(shè)規(guī)劃十大工程項(xiàng)目和開發(fā)建設(shè)的時(shí)序安排。

近期建設(shè)規(guī)劃圖第四部分四

為了促進(jìn)規(guī)劃的有序?qū)嵤?，?guī)劃結(jié)合東西湖的實(shí)際，提出了開發(fā)建設(shè)的時(shí)序安排，確定了近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段分步實(shí)施：

近期重點(diǎn)建設(shè)組團(tuán)中期重點(diǎn)建設(shè)組團(tuán)遠(yuǎn)期重點(diǎn)建設(shè)組團(tuán)

1、東西湖區(qū)近期建設(shè)時(shí)序安排東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)第四部分四

2、東西湖區(qū)近期重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展根據(jù)東西湖區(qū)總體規(guī)劃要求和發(fā)展策略，確定了十大城鎮(zhèn)園區(qū)提升功能項(xiàng)目、十大綜合交通工程項(xiàng)目（與市級(jí)相關(guān)聯(lián)）、十大綜合交通工程項(xiàng)目（東西湖區(qū)內(nèi)）、十大改善民生工程項(xiàng)目、十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目以暫時(shí)解決部分東西湖區(qū)發(fā)展所面臨的矛盾和為其帶動(dòng)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展示意圖東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)2.1、十大綜合交通工程項(xiàng)目（與市級(jí)相關(guān)聯(lián)）（1）、軌道建設(shè)系列工程；（2）、硚（口）孝（感）高速公路、、漢（口）孝（感）城際鐵路；（3）、武漢四環(huán)線；（4）、機(jī)場(chǎng)第二高速公路；（5）、三官漢江大橋（新城十六路過(guò)漢江接蔡甸區(qū)）；（6）、慈天公路府河大橋、漢江大橋；（7）、舵落口港改擴(kuò)建、青峰港新建工程項(xiàng)目，惠安一級(jí)公路（接三環(huán)線）與硚口區(qū)的銜接；（8）、金銀湖環(huán)湖路（過(guò)中環(huán)線）與古田一路的連接；（9）、將軍路街宏圖大道（過(guò)中環(huán)線）與塔子湖東路的連接、將軍四路（過(guò)中環(huán)線）與塔子湖路的連接；（10）、機(jī)場(chǎng)高速公路高架及金山大道、馬池路立交。站）建設(shè)；第四部分四京港澳高速武荊高速外環(huán)高速機(jī)場(chǎng)高速岱黃高速三環(huán)線天河機(jī)場(chǎng)漢口火車站107國(guó)道東西湖區(qū)主城區(qū)武荊高速橋孝高速四環(huán)線四環(huán)線三環(huán)線三環(huán)線107國(guó)道至荊州武天城際鐵路漢孝城際鐵路至蘭州至十堰至北京荷沙公路天河機(jī)場(chǎng)至北京漢丹鐵路東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)2.2、十大綜合交通工程項(xiàng)目（東西湖區(qū)內(nèi)）（1）、東吳大道西延伸工程（京珠高速—南八支溝）；（2）、惠安一級(jí)公路建設(shè)（三環(huán)線—106省道）；（3）、慈天公路北延伸工程（外環(huán)線--天河機(jī)場(chǎng)）；（4）、臺(tái)商產(chǎn)業(yè)新城橫向主干路建設(shè)（107國(guó)道輔道，革新大道暢通及西延至新溝鎮(zhèn)，田園大道暢通及西延至走馬嶺，團(tuán)結(jié)大道及漢丹鐵路北輔道建設(shè)及鐵路穿孔）；（5）、高橋五路南延至石榴紅景區(qū)建設(shè)（6）、辛柏公路（辛安渡—東山—柏泉）建設(shè)。（7）、府河大堤堤頂公路建設(shè)；（8）、金銀湖鐵塔路（馬場(chǎng)至張柏公路）貫通工程（9）、京珠高速匝道改造（接集裝箱節(jié)點(diǎn)站及物流新城）(10)、常青花園、吳家山公交樞紐站（公交--軌道換乘站）建設(shè)，吳家山、徑河客運(yùn)站（樞紐站）建設(shè)；第四部分四至蔡甸至蔡甸

荷沙公路

辛柏公路

新徑公路

金山大道慈惠大道

九通路慈天大道

張柏路

機(jī)場(chǎng)路

宏圖大道107國(guó)道至孝感至孝感至天河鎮(zhèn)至孝感至漢川至黃陂至漢口主城東西湖區(qū)“十二五”計(jì)劃近期建設(shè)重點(diǎn)2.3、

十大城鎮(zhèn)園區(qū)提升功能項(xiàng)目(1)、臺(tái)商工業(yè)園擴(kuò)區(qū)建設(shè)及拓展（含107國(guó)道產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)廊形象建設(shè)、臺(tái)資密集區(qū)、食品加工區(qū)、新溝鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園）；(2)、吳家山輕軌新城及水鄉(xiāng)旅游城啟動(dòng)；(3)、金銀湖片區(qū)（金銀湖生態(tài)商務(wù)城、武煙基地、環(huán)湖內(nèi)存旅游及環(huán)境景觀）；(4)、將軍路東區(qū)旅游、商業(yè)、文化設(shè)施項(xiàng)目；(5)、東西湖保稅物流中心及物流新城建設(shè)；(6)、吳家山海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園整體改造；(7)、柏泉新農(nóng)村示范項(xiàng)目(8)、吳家山及長(zhǎng)青街舊城改造；(9)、西部農(nóng)場(chǎng)小城鎮(zhèn)建設(shè)、部分城鎮(zhèn)拆村并點(diǎn)；(10)、沿漢江旅游開發(fā)。第四部分四建設(shè)時(shí)序安排和近期建設(shè)重點(diǎn)2.4、十大改善民生工程項(xiàng)目(1)、醫(yī)院協(xié)和金銀湖醫(yī)院（占地10公頃），東西湖新婦幼醫(yī)院（吳家山新城內(nèi)）等(2)、學(xué)校新建常青一中，擴(kuò)建吳家山中學(xué)，完善北大附中高中、吳家山七?。ň磐窎|）等（3）、文化娛樂(lè)區(qū)文化館、檔案館、科技館、新圖書館、規(guī)劃展示館、影視城等（4）、體育東西湖體育館（5）、社會(huì)福利擴(kuò)建走馬嶺、柏泉福利院，新建長(zhǎng)青福利院、將軍路福利院，新建東西湖救助站等。（6）、保障性住房項(xiàng)目重點(diǎn)推進(jìn)臺(tái)商產(chǎn)業(yè)新城還建房、廉租房，吳家山、金銀湖及將軍路還建房，新農(nóng)村建設(shè)還建房，（7）、生態(tài)綠化重點(diǎn)加強(qiáng)府河河、漢江、徑河、通航河等生態(tài)防護(hù)林，京珠高速公路、路等衛(wèi)生防護(hù)林，建設(shè)環(huán)金銀湖、黃塘湖、吳家山山體綠地景觀；（8）、基層派出所、郵政所建設(shè)(9)、舊貨交易市場(chǎng)建設(shè)吳家山、金銀湖及走馬嶺各一個(gè)。