神州數(shù)碼智能公交系統(tǒng)

解決方案目錄一、系統(tǒng)概述二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)四、典型案例三、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益系統(tǒng)概述-國(guó)內(nèi)公交面臨的問(wèn)題

交通擁擠資源浪費(fèi)效勞水平低信息反響不及時(shí)調(diào)度措施的滯后運(yùn)營(yíng)本錢(qián)高

實(shí)現(xiàn)公交營(yíng)運(yùn)智能化就是解決城市公共交通問(wèn)題的有效途徑系統(tǒng)概述-智能公交需求2025/7/315系統(tǒng)概述-智能公交建設(shè)意義2025/7/315營(yíng)運(yùn)收入增加公交優(yōu)先保障措施提供車(chē)上、站牌及互聯(lián)網(wǎng)上的公交即時(shí)信息車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提供監(jiān)控預(yù)估到站時(shí)間信息，使調(diào)度員能掌握即時(shí)信息智能公交效勞效勞水準(zhǔn)提升出行便捷可靠增加公共交通出行比率降低道路擁擠程度減少公交行駛時(shí)間提升效勞水準(zhǔn)降低營(yíng)運(yùn)本錢(qián)客流量增加優(yōu)化效勞班次與路線路線與班次效率提高目錄一、系統(tǒng)概述二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、典型案例四、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)工程運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心

GPS智能調(diào)度系統(tǒng)電子站牌系統(tǒng)公共信息效勞與應(yīng)用建設(shè)概要系統(tǒng)設(shè)計(jì)-建設(shè)概要系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)設(shè)計(jì)-總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-

系統(tǒng)功能實(shí)時(shí)調(diào)度無(wú)線全球眼車(chē)輛黑匣子系統(tǒng)設(shè)計(jì)-車(chē)載GPS系統(tǒng)車(chē)載GPS設(shè)備系統(tǒng)可以連接的外接設(shè)備包括：

1、公交車(chē)載刷卡收費(fèi)機(jī)2、公交電腦語(yǔ)音報(bào)站器〔實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站功能〕3、智能投幣設(shè)備4、電子量油設(shè)備5、客流監(jiān)測(cè)設(shè)備6、車(chē)載LED顯示設(shè)備7、聯(lián)動(dòng)報(bào)警設(shè)備

在全市公交車(chē)輛上安裝攝像頭該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)信息數(shù)據(jù)長(zhǎng)達(dá)7天的儲(chǔ)存，并能實(shí)現(xiàn)智能檢索和回放，方便警方調(diào)查取證以及監(jiān)管司機(jī)效勞質(zhì)量等。為市民創(chuàng)造了良好的公交治安環(huán)境，同時(shí)也為企業(yè)加強(qiáng)管理提供了有效手段。監(jiān)控設(shè)備攝像機(jī)1攝像機(jī)2液晶顯示屏攝像機(jī)3系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-視頻客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-智能調(diào)度管理系統(tǒng)智能排班智能調(diào)度營(yíng)運(yùn)分析報(bào)表系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公交信號(hào)優(yōu)先通過(guò)在公交車(chē)輛上安裝電子標(biāo)簽，同時(shí)在現(xiàn)有的紅綠燈控制系統(tǒng)上參加RFID讀寫(xiě)器，無(wú)須對(duì)現(xiàn)有紅綠燈設(shè)備進(jìn)行拆卸便實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛的綠色暢行。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：經(jīng)測(cè)算平均每個(gè)路口等待紅燈的時(shí)間少于10秒鐘通過(guò)在公交車(chē)上安裝電子標(biāo)簽，同時(shí)在現(xiàn)有的紅綠燈控制系統(tǒng)上參加RFID讀寫(xiě)器，無(wú)須對(duì)現(xiàn)有紅綠燈設(shè)備進(jìn)行拆卸便實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛的綠色暢行。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：經(jīng)測(cè)算平均每個(gè)路口等待紅燈的時(shí)間少于10秒鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)設(shè)計(jì)-RFID電子報(bào)站系統(tǒng)的工作流程

系統(tǒng)設(shè)計(jì)-RFID定點(diǎn)調(diào)度

定點(diǎn)調(diào)度在車(chē)場(chǎng)內(nèi)發(fā)揮出色的管理作用

系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公共信息效勞系統(tǒng)

電子站牌及監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公共信息效勞系統(tǒng)與應(yīng)用電子站牌系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)-公共信息效勞與應(yīng)用公交GPS監(jiān)控系統(tǒng)-賴站管理網(wǎng)上查詢可以查詢公交線路詳細(xì)信息〔線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、效勞時(shí)間、發(fā)車(chē)間隔、換乘路線等〕。查詢通過(guò)查詢公交線路相關(guān)運(yùn)行情況“一站式〞應(yīng)用效勞理念為公交企業(yè)提供“一站式〞的軟件系統(tǒng)，將智能化調(diào)度、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、線網(wǎng)分析、營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì)、分析、決策支持、人事管理、維修能源管理等需求集中在一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上。形成一套適用于公交企業(yè)的集成化的整體應(yīng)用軟件系統(tǒng)。各個(gè)子系統(tǒng)也可以單獨(dú)使用，充分滿足公交用戶的需求。推動(dòng)公交企業(yè)營(yíng)運(yùn)智能化、決策數(shù)據(jù)化的管理。利用智能公交系統(tǒng)對(duì)公交平安營(yíng)運(yùn)、效勞質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。公交車(chē)運(yùn)行狀況監(jiān)管。公交車(chē)平安行駛監(jiān)管。公交車(chē)營(yíng)運(yùn)情況監(jiān)管。公交線路效勞水平監(jiān)管制定行業(yè)監(jiān)管分析的根底數(shù)據(jù)。-利用信息化加強(qiáng)公交行業(yè)監(jiān)管里程計(jì)算乘客刷卡與現(xiàn)金收入分析燃料消耗分析本錢(qián)分析方案優(yōu)勢(shì)方案特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)(1)自動(dòng)報(bào)站

測(cè)定公交運(yùn)營(yíng)線路上每個(gè)站點(diǎn)的經(jīng)緯度，公交車(chē)在進(jìn)站100米、出站50米〔距離可調(diào)〕處做報(bào)站播送，同時(shí)在車(chē)內(nèi)LED顯示屏上顯示站點(diǎn)名稱，提醒下車(chē)的乘客做好準(zhǔn)備。

(2)車(chē)內(nèi)實(shí)景監(jiān)控

可在車(chē)內(nèi)安裝攝像頭，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的影響記錄方式，在發(fā)生緊急情況或事故時(shí)，可以遠(yuǎn)程傳送圖像進(jìn)行分析，以確保車(chē)內(nèi)人員的人身和財(cái)產(chǎn)平安。

(3)車(chē)輛運(yùn)行信息的記錄與分析

行車(chē)記錄實(shí)行軟件和硬件雙向記錄，軟件通過(guò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)記錄車(chē)輛跟蹤及查車(chē)數(shù)據(jù)信息，硬件通過(guò)汽車(chē)黑匣子功能記錄車(chē)輛的狀態(tài)及行車(chē)數(shù)據(jù)。(4)電子地圖修改

客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、刪除和修改等操作。

目錄一、系統(tǒng)概述二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)四、典型案例三、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)效益一、直接經(jīng)濟(jì)效益1、減少設(shè)備投入30%設(shè)備集成化后，減少重復(fù)投入2、提高營(yíng)運(yùn)收入15%A、智能化調(diào)度:帶來(lái)營(yíng)收提高B、監(jiān)控:防止票款流失C、智能調(diào)度與公眾效勞增加客流D、增加廣告收入3、減員增效A、減少調(diào)度人員至少30%B、減少統(tǒng)計(jì)人員、崗位合并、流程再造4、降低三大消消耗用燃油費(fèi)、材料費(fèi)、輪胎費(fèi)用5、減少平安事故每年節(jié)約平安事故維修本錢(qián)、傷殘醫(yī)療本錢(qián)近100萬(wàn)元。6、節(jié)約紙張辦公本錢(qián)50萬(wàn)元二、間接經(jīng)濟(jì)效益1、提高公交資源〔人員、車(chē)輛、物資〕利用率15%2、提高公交車(chē)輛周轉(zhuǎn)率3、提高管理效率、降低工作量社會(huì)效益智能公交系統(tǒng)的建設(shè)加快了城市公共交通的科技應(yīng)用，是推動(dòng)以智能交通為重點(diǎn)的城市公共交通行業(yè)科技進(jìn)步的有效途徑。表達(dá)以人為本，吸引乘客。電子站牌對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛到達(dá)預(yù)報(bào)及位置信息顯示，提高公共交通的社會(huì)效勞水平與效勞質(zhì)量。極大地提高公交車(chē)輛的行車(chē)平安性，更好地保障社會(huì)群眾及乘客的生命平安。有助于政府城市規(guī)劃部門(mén)和公交企業(yè)對(duì)城市交通狀態(tài)進(jìn)行整體分析和規(guī)劃，交通組織流向