第2篇

公路工程相關(guān)法規(guī)與標準第2篇

公路工程相關(guān)法規(guī)與標準建設管理相關(guān)規(guī)定設計變更、工程驗收安全規(guī)定風險評估、安全事故等級及報告內(nèi)容質(zhì)量規(guī)定質(zhì)量事故等級及報告第6章相關(guān)法規(guī)6.1公路建設法規(guī)體系和標準體系（略）6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定6.2.1公路建設市場管理1.行為管理

行為內(nèi)容（1）轉(zhuǎn)包①承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的；②承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的。（2）違法分包①承包人未在施工現(xiàn)場設立項目管理機構(gòu)和派駐相應人員對分包工程的施工活動實施有效管理的；②承包人將工程分包給不具備相應資格的企業(yè)或者個人的；③分包人以他人名義承攬分包工程的；④承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的；⑤承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應要求的；⑥分包合同未報發(fā)包人備案的；⑦分包人將分包工程再進行分包的。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定2.分包人有權(quán)與承包人共同享有分包工程業(yè)績。分包人業(yè)績證明出具單位：承包人與發(fā)包人共同。勞務合作企業(yè)以分包人名義申請業(yè)績證明的，承包人與發(fā)包人不得出具。

6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定【例題】根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》,分包人業(yè)績證明由（

）出具。1-2020A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人與監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人答案：A6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定6.2.3公路工程設計變更管理1.設計變更分類類型審批權(quán)限重大設計變更交通部負責審批較大設計變更省級交通主管部門負責審批一般設計變更項目法人審查6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定2.重大和較大設計變更內(nèi)容類型重大設計變更較大設計變更內(nèi)容（1）連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整；（2）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化；（3）特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化；（4）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化；（5）收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化；（6）超過初步設計批準概算。（1）連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整；（2）連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化；（3）特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化；（4）路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化；（5）大中橋數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化；（6）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；（7）互通式立交位置或方案發(fā)生變化；（8）分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化；（9）監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化；（11）其他單項工程費用變化超過500萬元；（12）超過施工圖設計批準預算。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定【例題】根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設計變更的是（

）。1-2022A.連續(xù)長度2km以下的路線方案調(diào)整的B.特大橋的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的C.隧道施工方案發(fā)生變化的D.工程費用超過施工圖設計批準預算的答案：B6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定6.2.4公路工程驗收1.公路工程驗收階段劃分和驗收階段主要工作驗收類型主要工作交工驗收階段檢查施工合同的執(zhí)行情況評價工程質(zhì)量對各參建單位工作進行初步評價竣工驗收階段對工程質(zhì)量、參建單位和建設項目綜合評價對工程建設項目做出整體性綜合評價6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定2.公路工程竣（交）工驗收條件和主要內(nèi)容1）公路工程交工驗收（1）公路工程交工驗收應具備的條件①合同約定的各項內(nèi)容已全部完成。②施工單位對工程質(zhì)量自檢合格。③監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。④質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見。⑤竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。⑥施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報告。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定（2）交工驗收程序程序提交內(nèi)容①施工單位向監(jiān)理申請A.自檢評定資料B.施工總結(jié)報告②監(jiān)理單位審查報項目法人A.提交獨立抽檢資料B.質(zhì)量評定資料C.監(jiān)理工作報告③項目法人核查并組織驗收A.頒發(fā)公路工程交工驗收證書B.完成公路工程交工驗收報告6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定（3）交工驗收質(zhì)量評定質(zhì)量評定等級合格大于等于75分不合格小于75分6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定2）公路工程竣工驗收（1）竣工驗收應具備的條件①通車試運營2年以上。②交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格。③工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通運輸主管部門或其授權(quán)單位認定。④竣工文件已完成全部內(nèi)容。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定⑤檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理。⑥各參建單位完成工作總結(jié)報告。⑦質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定（2）竣工驗收準備工作程序項目法人應及時向相關(guān)交通運輸主管部門提出驗收申請。（3）竣工驗收委員組成竣工驗收委員會由：交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。項目法人、設計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。6.2公路建設管理相關(guān)規(guī)定（4）竣工驗收質(zhì)量評定①竣工驗收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法A.交工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2；B.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6；C.竣工驗收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.2。②工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。第7章

相關(guān)標準7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1.1公路工程施工安全生產(chǎn)條件1.專職安全生產(chǎn)管理人員配置①按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員；②標準A.不足5000萬元的至少配備1名；B.5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；C.2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1.2公路工程施工單位安全生產(chǎn)責任1.項目負責人對項目安全生產(chǎn)工作負有下列職責：①建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲。②按規(guī)定配足項目專職安全生產(chǎn)管理人員。③組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。④組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓計劃。⑤督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用。⑥完善施工組織設計和專項施工方案。⑦建立安全預防控制體系和隱患排査治理體系，督促、檢查項目安全生產(chǎn)工作，確認重大事故隱患整改情況。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定⑧組織制定本合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。⑨及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定2.施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：①基坑支護與降水工程②土方開挖工程

③模板工程④起重吊裝工程

⑤腳手架工程⑥拆除、爆破工程（手基、吊模、拆土）7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1.3公路工程項目施工安全風險評估1.總體要求（2022文件）兩階段評估時間評估方法評估步驟評估等級總體風險評估宜在項目施工招標完成①專家調(diào)查法②指標體系法①前期準備②現(xiàn)場調(diào)查③總體風險評估④專項風險評估⑤風險評估報告編制⑥風險評估報告評審低風險（Ⅰ級）一般風險（Ⅱ級）較大風險（Ⅲ級）重大風險（Ⅳ級）專項風險評估施工前專項風險評估；施工過程專項風險評估；風險控制預期效果評價；①安全檢查表法②作業(yè)條件危險性評價法③專家調(diào)查法④指標體系法⑤風險矩陣法7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定2.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估（2014文件）（1）評估范圍①老滑坡體、巖堆體、老錯落體等不良地質(zhì)體地段。②膨脹土、高液限土、凍土、黃土等特殊巖土地段。③居住區(qū)、地下管線分布區(qū)、高壓塔等周邊地段7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定（2）評估時間、組織、報告及實施要求階段評估時間評估組織評估報告實施要求總體風險評估項目開工前建設單位①評估依據(jù)②工程概況③評估方法④評估步驟⑤評估內(nèi)容⑥評估結(jié)論⑦對策建議①項目總體風險評估的重大風險源應按規(guī)定報：監(jiān)理單位、建設單位、地方行業(yè)主管部門備案。②對重大風險源應建立日常巡查、監(jiān)測預警、定期報告、銷號等制度。③施工安全風險評估工作費用在項目安全生產(chǎn)費用中列支。專項風險評估路塹邊坡分項工程開工前（2018案）施工單位7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定3.公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估（2011文件）1）評估范圍（1）橋梁工程①石拱橋（跨徑大于40m）、鋼筋混凝土拱橋（跨徑大于或等于150m）、鋼箱拱橋（跨徑大于或等于350m）、鋼桁架、鋼管混凝土拱橋。②梁式橋（跨徑大于或等于140m）、斜拉橋（跨徑大于400m）、懸索橋（跨徑大于1000m）；③墩高或凈空大于100m的橋梁工程。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定（2）隧道工程①穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜的隧道。②淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程。③長度3000m及以上的隧道工程，V、VI級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程。④連拱隧道和小凈距隧道工程。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定2）評估工作、方法、步驟、組織及報告內(nèi)容評估方法風險指標體系法、作業(yè)條件危險性分析法。安全風險評估組織①總體風險評估：多個合同段建設單位牽頭組織，項目開工前實施。②專項風險評估：總體風險評估等級達到高度風險（Ⅱ級）及以上，由合同施工單位具體實施。評估工作制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告。評估步驟開展總體風險評估、確定專項風險評估范圍、開展專項風險評估、確定風險控制措施。評估報告內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定3）實施要求（1）專項風險等級在Ⅱ級（一般風險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）的風險控制，還應符合下列規(guī)定：①重大風險源的監(jiān)控與防治措施、應急預案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設單位組織論證或復評估。②施工單位應建立重大風險源的監(jiān)測及驗收、日常巡查、定期報告等工作制度。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定③施工項目經(jīng)理或技術(shù)負責人在工程施工前應對施工人員進行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應設立相應的危險告知牌。④當專項風險等級為Ⅳ級（極高風險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定（2）重新進行風險評估當工程設計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時，應重新進行風險評估。（3）施工安全風險評估工作費用應在項目安全生產(chǎn)費用中列支。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定7.1.4公路工程施工生產(chǎn)安全事故報告1.事故分類及等級（1）《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》事故分20類：①物體打擊；②車輛傷害；③機械傷害；④起重傷害；⑤觸電；⑥淹溺；⑦灼燙；⑧火災；⑨高處墜落；⑩坍塌；?冒頂片幫；?透水；?放炮；?火藥爆炸；?瓦斯爆炸；?鍋爐爆炸；?容器爆炸；?其他爆炸；?中毒和窒息；?其他傷害。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定（2）根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，事故一般分為以下等級：7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定2.事故報告程序（1）報告事故內(nèi)容①事故發(fā)生單位概況。②事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。③事故的簡要經(jīng)過。④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失。⑤已經(jīng)采取的措施。（2）自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。7.1公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定【例題】根據(jù)《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》,需執(zhí)行安全風險評估的工程是()。1-2023A.跨徑120m的梁式橋B.Ⅲ級圍巖長度近2000m的隧道C.跨徑560m的懸索橋D.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程答案：D7.2公路工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定7.2公路工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定7.2.2公路工程質(zhì)量事故管理1.公路工程質(zhì)量事故的等級劃分事故等級判斷依據(jù)特別重大質(zhì)量事故直接經(jīng)濟損失1億元以上。重大質(zhì)量事故①直接經(jīng)濟損失5000萬元以上1億元以下；②特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌；較大質(zhì)量事故①直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下；②高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基（行車道寬度）整體滑移；一般質(zhì)量事故①直接經(jīng)濟損失100萬元以上1000萬元以下；②除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌；7.2公路工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定2.公路工程質(zhì)量事故報告的規(guī)定1）公路工程質(zhì)量事故報告的責任人事故報告的責任人交工驗收前，施工單位。自通過交工驗收至缺陷責任期結(jié)束，由項目建設單位或管養(yǎng)單位。7.2公路工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定2）公路工程質(zhì)量事故報告相關(guān)規(guī)定（1）事故報告責任單位應在接報2小時內(nèi)，核實、匯總并向負責項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。（2）重大及以上質(zhì)量事故，省級交通運輸主管部門應在接報2小時內(nèi)進一步核實，并按工程質(zhì)量事故快報統(tǒng)一報交通運輸部應急辦轉(zhuǎn)部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門。（3）對特別重大質(zhì)量事故，由交通運輸部應急辦會同部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門及時向國務院應急辦報告。第3篇

公路工程項目管理實務第3篇公路工程項目管理實務企業(yè)資質(zhì)施工組織施組內(nèi)容及優(yōu)化、施工方案內(nèi)容招投標招標過程、投標過程、清單合同分包合同、變更、索賠、計量管理進度橫道圖、網(wǎng)絡圖、進度檢查及拖延處理質(zhì)量控制點、檢查與檢驗、評定成本標后預算安全安全管理措施、隱患、應急管理綠色環(huán)境節(jié)能減排、項目部、預制場、拌合站、便道、便橋技術(shù)管理方案、交底、測量、試驗機械設備機械類型及配置與組合第8章

公路工程企業(yè)資質(zhì)與施工組織8.1公路工程企業(yè)資質(zhì)（略）8.2施工項目管理機構(gòu)（略）8.3施工組織設計8.3施工組織設計8.3.1公路工程項目施工組織設計編制1.公路工程項目施工組織設計的主要內(nèi)容1）編制說明2）編制依據(jù)3）工程概況4）施工總體部署5）主要工程項目的施工方案6）施工進度計劃7）各項資源需求計劃（人、材、機、資金）8.3施工組織設計8）施工總平面圖設計9）大型臨時工程10）主要分項工程施工工藝11）季節(jié)性施工技術(shù)措施12）質(zhì)量管理與質(zhì)量控制措施13）項目職業(yè)健康安全管理與安全保證措施14）環(huán)境保護和節(jié)能減排的措施及文明施工8.3施工組織設計2.公路工程施工組織設計的優(yōu)化施工方案的優(yōu)化①施工方法②施工順序③施工作業(yè)組織形式④施工勞動組織⑤施工機械組織資源利用的優(yōu)化①物資采購與供應計劃的優(yōu)化②機械需要計劃的優(yōu)化8.3施工組織設計8.3.2公路工程項目施工方案編制1.公路工程施工方案的組成內(nèi)容（1）編制依據(jù)（2）工程概況（3）工藝流程及操作要點、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與技術(shù)措施等（4）施工技術(shù)方案設計圖（5）技術(shù)方案的主要有關(guān)計算書（6）安全、環(huán)保、質(zhì)量保證、文物保護及文明施工措施（7）預案措施8.3施工組織設計2.施工方案的編制與審批1）施工方案編制、審核和審批人規(guī)定過程一般施工方案重大施工方案編制專業(yè)工程師專業(yè)分包單位專業(yè)工程師項目總工程師組織審核項目技術(shù)部門專業(yè)分包單位技術(shù)部門中標單位技術(shù)管理部門組織審批項目總工程師專業(yè)分包單位技術(shù)負責人審中標單位技術(shù)負責人8.3施工組織設計2）專家論證超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。3）專家論證內(nèi)容（1）專項方案內(nèi)容是否完整、可行。（2）專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標準規(guī)范。（3）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。第9章

工程招標投標與合同管理9.1工程招標投標9.1工程招標投標9.1.1公路工程施工招標管理1.開標、評標（1）開標分兩個步驟：第一步驟對第一信封內(nèi)的商務文件和技術(shù)文件進行開標。第二步驟宣布通過商務文件和技術(shù)文件評審的投標人名單，對其第二信封內(nèi)的報價文件進行開標。9.1工程招標投標（2）公路工程評標方法評標方法適用條件綜合評估法合理低價法（評基準價，評分由高到低）公路工程施工招標評標技術(shù)評分最低標價法（先技術(shù)由高到低排序，后評標價由低到高推薦）綜合評分法（綜合得分由高到低排序）技術(shù)特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程經(jīng)評審的最低投標價法（評標價由低到高）工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程9.1工程招標投標2.投標1）研究招標文件（1）投標人須知（2）投標書附錄與合同條件（3）技術(shù)說明（4）永久性工程之外的報價補充文件2）標前調(diào)查研究（1）市場宏觀經(jīng)濟環(huán)境調(diào)查（2）工程現(xiàn)場考察和工程所在地區(qū)的環(huán)境考察（3）工程業(yè)主方和競爭單位的調(diào)查9.1工程招標投標3）復核工程量4）制定施工方案5）確定投標策略（1）以信譽取勝（2）以低價取勝（3）以縮短工期取勝（4）以改進設計取勝（5）以先進或特殊的施工方案取勝9.1工程招標投標9.1.2公路工程工程量清單編制1.工程量清單的內(nèi)容（1）投標報價說明①工程量清單中的每一子目填入單價或價格，且只允許有一個報價。②除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所的勞務、材料、機械、質(zhì)檢（自檢），安裝、缺陷修復、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。9.1工程招標投標③工程量清單中投標人沒有填入單價或價格的子目，其費用視為已分攤在工程量清單中其他相關(guān)子目的單價或價格之中。④承包人用于合同工程的各類裝備的提供、運輸、維護、拆卸、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價中。9.1工程招標投標2.工程量清單匯總表序號章次項目名稱金額1100總則

2200路基

3300路面

4400橋梁、涵洞

5500隧道

6600安全設施及預理管線

7700綠化及環(huán)境保護設施

8

第100～700章清單合計

9

已包含在清單合計中的材料、工程設備、專業(yè)工程暫估價合計

10

清單合計減去材料、工程設備、專業(yè)工程暫估價合計（即8-9=10）

11

計日工合計

12

暫列金額（不含計日工總額）

13

投標報價（即8+11+12=13）

9.2工程合同管理9.2工程合同管理9.2.2公路工程施工合同履行與管理1.解釋合同文件的優(yōu)先順序（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（2）中標通知書

（3）投標函及投標函附錄（4）項目專用合同條款

（5）公路工程專用合同條款（6）通用合同條款（7）工程量清單計量規(guī)則（8）技術(shù)規(guī)范（9）圖紙（10）已標價工程量清單（11）承包人有關(guān)人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計9.2工程合同管理【例題】下列文件中，除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件優(yōu)先級最高的是()。1-2024A.合同協(xié)議書B.中標通知書C.公路工程專用合同D.通用合同條款答案：A9.2工程合同管理9.2.3公路工程分包合同管理1.分包合同的管理關(guān)系（1）監(jiān)理人只與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系，對分包人在現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調(diào)管理義務。對分包人使用的材料、施工工藝、工程質(zhì)量和進度進行監(jiān)督。監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應發(fā)給承包人。（2）承包人作為兩個合同的當事人，不僅對發(fā)包人承擔確保整個合同工程按預期目標實現(xiàn)的義務，而且對分包工程的實施具有全面管理責任。（3）承包人應當建立健全相關(guān)分包管理制度和臺賬，對分包工程的質(zhì)量、安全、進度、資金使用和分包人的行為等實施全過程管理，對分包工程的實施向發(fā)包人負責，并承擔賠償責任。（4）分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人責任或者義務。9.2工程合同管理2.分包工程的支付管理分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，必須通過承包人。3.分包工程的變更管理監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。4.分包工程的索賠管理分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人、監(jiān)理人，還是承包人，他都只能向承包人提出索賠要求。對于由承包人的原因或責任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人不參與該索賠的處理。9.2工程合同管理9.2.4公路工程施工階段工程變更管理1.工程變更的基本類型工程變更的基本類型取消合同中任何一項工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實施，由于承包人違約造成的情況除外改變合同中任何一項工作的質(zhì)量或其他特性改變合同工程的基線、高程、位置或尺寸改變合同中任何一項工作的施工時間或改變已批準的施工工藝或順序為完成工程需要追加的額外工作9.2工程合同管理2.工程變更的審批程序（1）一般工程變更的審批程序一般工程變更一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準的工程變更。審批程序提出人（申請）→駐地監(jiān)理（評估、審查意見）→總監(jiān)（審定并簽變更令）→承包人（施工）→監(jiān)理和承包人（協(xié)商價格、結(jié)算）。9.2工程合同管理（2）重要工程變更的審批程序重要工程變更對工程造價影響較大、需要業(yè)主批準的工程變更工作。審批程序一是要報業(yè)主批準。二是要同承包人協(xié)商確定變更工程的價格不超過業(yè)主批準的范圍。9.2工程合同管理（3）重大工程變更的審批程序重大工程變更對工程造價的影響很大、可能超出設計概算（甚至投資估算）的工程變更。審批程序業(yè)主在審批工程變更之前應事先取得國家計劃主管部門的批準。9.2工程合同管理9.2.5公路工程施工索賠管理一般索賠原則總結(jié)：原因索賠結(jié)果承包商時間和費用不賠。非承包商①賠費用。②時間索賠：是否超過合同工期或工作的總時差。不可抗力①費用不賠。②時間索賠：是否超過合同工期或工作的總時差。9.2工程合同管理9.2.6公路工程計量管理1.工程計量程序計量程序及審查要求及內(nèi)容監(jiān)理工程師和承包人共同計量簽字如果承包人不參加或未派人參加計量工作，由監(jiān)理工程師派出人員單方面進行的工程計量，可以用作支付的依據(jù)，承包人不可以對此種計量提出異議。駐地監(jiān)理工程師對計量結(jié)果的審查（1）計量的工程質(zhì)量是否達到合同標準。（2）計量的過程是否符合合同條件。

總監(jiān)理工程師代表處對工程計量項目審定只有經(jīng)總監(jiān)理工程師審查批準的工程項目，才予以支付工程款項。9.2工程合同管理2.工程量計量說明1）一般要求（1）不需計量全部必需的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項目中，均不單獨計量。（2）計量依據(jù)除監(jiān)理工程師另有批準外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計量與支付。9.2工程合同管理2）重量搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和固定、定位架立鋼筋等，則不予另行計量。鋼筋、鋼板或型鋼應以千克計量，四舍五入，不計小數(shù)。3）面積對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。9.2工程合同管理4）土方土方體積可采用平均斷面積法計算，但與似棱體公式計算結(jié)果比較，如果誤差超過±5%時，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。第10章

施工進度管理10.1施工進度計劃10.1施工進度計劃10.1.1公路工程施工進度計劃類型1.橫道圖橫坐標：時間；縱坐標：分部（項）工程或工作內(nèi)容。10.1施工進度計劃2.“S”曲線（1）橫坐標：時間；縱坐標：累計完成的工程費用的百分數(shù)。（2）實際線高于計劃線則實際進度快于計劃，否則就慢。（3）在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為

“公路工程進度表”，既能

反映各分部（項）工程的進度，又能反映工程總體的進度。10.1施工進度計劃10.1施工進度計劃3.垂直圖（也稱斜條圖、時間里程圖）（1）橫軸：公路里程或工程位置；縱軸：時間。（2）斜率越陡進度越慢，斜率越平坦進度越快。4.斜率圖橫軸：時間；縱軸：累計完成的工程量的百分數(shù)。10.1施工進度計劃5.網(wǎng)絡圖10.1施工進度計劃10.1.2公路工程施工進度計劃編制1.公路施工過程組織方法和特點方法特點順序作業(yè)法平行作業(yè)法一般適用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織。流水作業(yè)法這種方法可以科學地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工10.1施工進度計劃2.公路工程常用的流水施工組織1）公路工程常用的流水參數(shù)工藝參數(shù)施工過程數(shù)、流水強度空間參數(shù)工作面、施工段、施工層時間參數(shù)流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時間10.1施工進度計劃2）路面工程的線性流水施工組織（1）確定搭接類型開始到開始（STS）：前道工序快于后道工序速度。完成到完成（FTF）：前道工序慢于后道工序速度。（2）確定搭接時距搭接時距=最小工作面長度/兩者中快的速度10.1施工進度計劃3）通道和涵洞的流水段施工組織不窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水節(jié)拍的和+要求間歇和施工段工序通道1通道2通道3通道4通道5挖基2（2）2（4）2（6）2（8）2（10）清基2（2）2（4）2（6）2（8）2（10）澆基4（4）4（8）4（12）4（16）4（20）臺身8（8）8（16）8（24）8（32）8（40）蓋板4（4）4（8）4（12）4（16）4（20）回填6（6）6（12）6（18）6（24）6（30）10.1施工進度計劃【例題】以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，各分部（項）工程施工進度相應地以不同斜線表示的工程進度計劃圖是（

）。1-2021A.橫道圖

B.垂直圖C.“S”曲線

D.斜率圖答案：B10.2施工進度控制10.2施工進度控制10.2.1公路工程進度控制方法和措施1.進度計劃的檢查1）公路工程項目進度檢查內(nèi)容（1）工作量的完成情況（2）工作時間的執(zhí)行情況（3）資源使用及進度的互配情況（4）上次檢查提出問題的處理情況10.2施工進度控制2）進度計劃的檢查方法（1）橫道圖比較法（2）“S”形曲線比較法（3）“香蕉”形曲線比較法（4）公路工程進度表（5）前鋒線比較法（適用時標網(wǎng)絡計劃）（6）一般網(wǎng)絡圖（無時標）進度檢查的割線法——完工時點計算法10.2施工進度控制10.2.2公路工程進度拖延處理1.工期拖延的處理1）非承包人原因或責任造成的拖延處理一般給予承包竣工時間的順延。工期的順延應符合以下條件：（1）非承包人原因和責任。（2）符合合同規(guī)定的手續(xù)。（3）拖延的事件應發(fā)生在關(guān)鍵線路上，或雖未發(fā)生在關(guān)鍵線路上但延誤超過了總時差且影響總工期。10.2施工進度控制2.進度計劃的調(diào)整（1）改變某些工作間的邏輯關(guān)系例如：順改平或流，流改平。（2）關(guān)鍵工作的調(diào)整例如：增加資源投入，提高勞動效率。（3）調(diào)整施工方案例如：改進施工工藝和施工技術(shù)、縮短工藝技術(shù)間歇時間；選擇更先進的施工方法和能力更大的施工機械。（4）剩余工作重新編制進度計劃10.2施工進度控制【例題】施工進度計劃檢查不包括（

）。1-2019A.工程量完成情況B.資源使用及進度的互配情況C.上次檢查提出問題的處理情況D.標準化執(zhí)行情況答案：D第11章

施工質(zhì)量管理11.1施工質(zhì)量控制（略）11.2施工質(zhì)量檢驗11.2施工質(zhì)量檢驗11.2.1公路工程質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析方法及應用分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括：檢查內(nèi)容檢查要求基本要求實測項目①關(guān)鍵項目（“△”標識）：合格率不得低于95%（機電工程為100%），且檢測值不得超過規(guī)定極值，否則該檢驗項目為不合格。②一般項目：合格率應不低于80%。外觀質(zhì)量質(zhì)量保證資料11.2施工質(zhì)量檢驗1.路基工程質(zhì)量檢驗路基、擋墻類型實測項目土方路基壓實度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡石方路基壓實（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度漿砌擋土墻砂漿強度（△）、斷面尺寸（△）、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度片石混凝土擋土墻混凝土強度（△）、斷面尺寸（△）、平面位置、墻面坡度、頂面高程、表面平整度11.2施工質(zhì)量檢驗2.路面工程質(zhì)量檢驗1）基層、底基層的檢驗基層類型實測項目穩(wěn)定土基層和底基層壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）級配碎（礫）石基層和底基層壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、彎沉值11.2施工質(zhì)量檢驗2）水泥混凝土、瀝青混凝土面層面層類型實測項目水泥混凝土面層彎拉強度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率瀝青混凝土面層和瀝青碎石面層壓實度（△）、厚度（△）、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡、礦料級配（△）、瀝青含量（△）、馬歇爾穩(wěn)定度11.2施工質(zhì)量檢驗3.橋梁工程質(zhì)量檢驗1）鉆孔灌注樁實測項目：混凝土強度（△）、樁位、孔深（△）、孔徑、鉆孔傾斜度、沉淀厚度、樁身完整性（△）。11.2施工質(zhì)量檢驗2）預應力筋的加工和張拉實測項目先張法：鐓頭鋼絲同束長度相對差、張拉應力值（△）、張拉伸長率（△）、同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過鋼絲總數(shù)的百分數(shù)、預應力筋張拉后在橫斷面上的坐標、無黏結(jié)段長度。后張法：管道坐標、管道間距、張拉應力值（△）、張拉伸長率（△）、斷絲滑絲數(shù)。11.2施工質(zhì)量檢驗3）懸臂施工梁懸臂類型實測項目懸臂澆筑梁混凝土強度（△）、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸（△）、合龍后同跨對稱點高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯臺。（尺度軸，高錯平橫）懸臂拼裝梁合龍段混凝土強度（△）、軸線偏位、頂面高程、合龍后同跨對稱點高程差、相鄰梁段間錯臺。（高錯強軸）11.2施工質(zhì)量檢驗4.隧道工程質(zhì)量檢驗1）隧道總體質(zhì)量檢驗實測項目：車行道寬度、內(nèi)輪廓寬度、內(nèi)輪廓高度（△）、隧道偏位、邊坡或仰坡坡度。2）噴射混凝土實測項目：噴射混凝土強度（△）、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況（△）。11.2施工質(zhì)量檢驗5.質(zhì)量檢驗評定（1）分項工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評定合格工程劃分應符合下列規(guī)定分項工程①檢驗記錄應完整；②實測項目應合格；③外觀質(zhì)量應滿足要求。分部工程①評定資料應完整；②所含分項工程及實測項目應合格；③外觀質(zhì)量應滿足要求。單位工程①評定資料應完整；②所含分部工程應合格；③外觀質(zhì)量應滿足要求。11.2施工質(zhì)量檢驗（2）評定為不合格的分項工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補強或調(diào)測，滿足設計要求后，可重新進行檢驗評定。（3）所含單位工程合格，該合同段評定為合格；所含合同段合格，該建設項目評定為合格。11.2施工質(zhì)量檢驗【例題】下列選項中，屬于瀝青路面關(guān)鍵項目的是（

）。1-2024A.彎沉值B.壓實度C.平整度D.馬歇爾穩(wěn)定度答案：B11.2施工質(zhì)量檢驗【例題】下列懸臂澆筑梁實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（

）。1-2023A.軸線偏位B.截面尺寸C.頂面高程D.合龍后同跨對稱高程差答案：B第12章

施工成本管理12.1標后預算12.1標后預算12.1.1公路工程標后預算組成12.1標后預算12.1.2公路工程標后預算編制1.直接費1）材料費計算材料預算價格組成由材料原價（不含增值稅）、運雜費（不含增值稅）、場外運輸損耗、采購及保管費組成。材料單價材料單價=（材料采購單價+運雜費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值

12.1標后預算2）機械費的計算（1）自有機械不變費用包括：折舊費、檢修費、維修費、安裝輔助費。折舊費=設備原值×年折舊率×使用時間（年）可變費用包括：燃油費、電費、機駕人員工資、養(yǎng)路費及車船使用稅。機駕人員工資總額=（月平均工資+工資附加費）×人數(shù)×時間12.1標后預算（2）租賃機械①如果租賃合同約定機駕人員工資、油料、維修等使用費由項目經(jīng)理部承擔機械租賃費=Σ［（機械租賃單價+使用費）×租賃數(shù)量×租賃時間］②如果租賃合同約定機駕人員工資、油料、維修等使用費由出租方承擔機械租賃費=Σ（機械租賃單價×租賃數(shù)量×租賃時間）12.1標后預算2.措施費在特殊的冬雨夜，行車、施工、轉(zhuǎn)移。措施費冬期施工增加費雨期施工增加費夜間施工增加費特殊地區(qū)施工增加費行車干擾工程施工增加費施工輔助費工地轉(zhuǎn)移費12.1標后預算3.專項費用施工場地建設費①承包人駐地、工地實驗室建設、辦公、生活居住房屋和生產(chǎn)用房屋等。②場區(qū)平整、場地硬化、排水、綠化、標志、污水處理設施、圍墻隔離設施等，以及以上范圍內(nèi)各種臨時工作便道、人行便道，工地臨時用水、用電的水管支管和電線支線，臨時構(gòu)筑物、其他小型臨時設施等的搭設或租賃、維修、拆除及清理的費用。③包括工地實驗室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗設備和儀器等折舊、維修或租賃費用以及施工揚塵污染防治措施費和文明施工、職工健康生活的費用。④不包括：紅線范圍內(nèi)貫通便道、進出場的臨時便道、保通便道。12.1標后預算安全生產(chǎn)費①完善、改造和維護安全設施設備費用；②配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備費用；③開展重大危險源和事故隱患評估和整改費用；④安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢費用；⑤配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出，安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓費用；⑥安全設施及特種設備檢測檢驗費用；⑦施工安全風險評估、應急演練等有關(guān)工作及其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的費用。安全生產(chǎn)費按建筑安裝工程費乘以安全生產(chǎn)費費率計算，費率按不少于1.5%或招標人的規(guī)定計取。12.1標后預算4.現(xiàn)場管理費現(xiàn)場管理費保險費（施工生產(chǎn)用財產(chǎn)、機械設備以及職工人身安全等購買的保險費用）

管理人員工資工資附加費（管理人員工資總額為基數(shù)按67%的比率進行測算）指揮車輛使用費通信費、辦公費、水電費、主副食運費、差旅交通費、取暖降溫費不可預見費、業(yè)務招待、投標費、缺陷責任期費12.2施工成本管理內(nèi)容與方法12.2施工成本管理內(nèi)容與方法12.2.1公路工程施工成本管理的內(nèi)容1.施工成本管理的流程和主要管理內(nèi)容第13章

施工安全管理13.1公路工程施工安全管理（略）13.2安全管理雙重預防機制13.2安全管理雙重預防機制13.2.2公路工程施工項目事故隱患排查治理1.安全生產(chǎn)事故隱患排查的目標及內(nèi)容1）“兩項達標”兩項達標具體要求施工人員管理達標（1）用工登記（2）施工安全培訓記錄（3）安全技術(shù)交底記錄（4）施工意外傷害責任保險施工現(xiàn)場安全防護達標（1）施工現(xiàn)場安全防護設施（2）作業(yè)人員安全防護用品13.2安全管理雙重預防機制2）“四項嚴禁”（1）嚴禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設置施工駐地。（2）嚴禁違規(guī)進行挖孔樁作業(yè)。（3）嚴禁長大隧道無超前預報和監(jiān)控量測措施施工。（4）嚴禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。13.2安全管理雙重預防機制3）“五項制度”（1）施工現(xiàn)場危險告知制度（2）施工安全監(jiān)理制度（3）專項施工方案審查制度經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字后報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。必要時，施工單位應當組織專家對專項施工方案進行論證、審核。（4）設備進場驗收登記制度驗收合格后方可使用。（5）安全生產(chǎn)費用保障制度公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用不得低于建筑安裝工程造價的1.5%的比例計取，且不得作為競爭性報價。13.2安全管理雙重預防機制2.安全生產(chǎn)事故隱患排查治理職責（1）第一責任人①施工單位法定代表人（針對企業(yè)）②項目經(jīng)理（針對項目）（2）實施動態(tài)排查的項目深基坑高支模長大隧道或地質(zhì)不良隧道水（海）上作業(yè)大型起重吊裝作業(yè)爆破作業(yè)（3）確認存在重大隱患的項目①施工現(xiàn)場應設立風險告知牌，并對一線作業(yè)人員進行風險告知。②監(jiān)理單位確認后，向項目建設單位備案。13.2安全管理雙重預防機制3.排查時機排查方式（1）日常安全生產(chǎn)檢查（2）綜合安全檢查（3）專項安全檢查及時進行事故隱患排查情形（1）與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、標準規(guī)范發(fā)生變更或公布新的法律、法規(guī)、標準規(guī)范。（2）組織機構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。（3）作業(yè)條件、設備設施、工藝技術(shù)改變。（4）相關(guān)方進入、撤出。（5）發(fā)生事故。（6）重大自然災害、極端天氣、重大節(jié)假日、大型活動。13.2安全管理雙重預防機制4.事故隱患整改13.2安全管理雙重預防機制13.2安全管理雙重預防機制13.2安全管理雙重預防機制13.2安全管理雙重預防機制重大事故隱患治理方案編制由項目負責人組織編制。項目專職安全員對重大事故隱患治理過程實施全過程監(jiān)督管理。13.3

公路工程施工項目應急管理13.3公路工程施工項目應急管理13.3.1應急救援預案編制和管理1.應急預案體系類型編寫單位含義項目綜合應急預案建設單位為應對項目可能發(fā)生的各種生產(chǎn)安全事故而制定的總體工作方案。合同段施工專項應急預案施工單位為應對單位工程、分部分項工程施工中某一種或者多種類型的生產(chǎn)安全事故而制定的專項應對方案?，F(xiàn)場處置方案施工單位是根據(jù)不同生產(chǎn)安全事故類型，針對具體部位、作業(yè)環(huán)節(jié)和設施設備等制定的應急處置措施。13.3公路工程施工項目應急管理2.編制步驟1）應急預案編制類型編制內(nèi)容項目綜合應急預案總則、風險事件描述、應急組織機構(gòu)、預警信息、事故報告、應急響應、善后處置、應急保障、應急預案管理與附件。合同段施工專項應急預案適用范圍、風險事件描述、應急組織機構(gòu)、處置程序、處置措施與應急預案管理。現(xiàn)場處置方案風險事件描述、應急工作職責、處置措施與注意事項。13.3公路工程施工項目應急管理2）應急預案評審應急預案編制單位（建設單位或施工單位）應根據(jù)工程實際情況，組織開展應急預案評審。3）應急預案公布施工單位應急預案經(jīng)評審或者論證后，由施工單位負責人簽署公布。13.3公路工程施工項目應急管理4）應急預案備案施工項目應當在應急預案公布之日起20個工作日內(nèi)，按照分級屬地原則，向?qū)俚貞惫芾聿块T和有關(guān)部門進行告知性備案。應急預案備案，應當提交下列材料：（1）應急預案備案申報表。（2）應急預案評審或者論證意見。（3）應急預案文本及電子文檔。（4）風險評估結(jié)果和應急資源調(diào)查清單。13.3公路工程施工項目應急管理3.應急預案管理1）培訓應當組織開展應急預案、應急知識、自救互救、避險逃生技能的培訓活動。2）演練（1）綜合應急預案或者專項應急預案演練：每年至少組織一次演練。（2）現(xiàn)場處置方案演練：每半年至少組織一次演練。3）評估施工項目應當每三年進行一次應急預案評估。第14章

綠色建造及施工現(xiàn)場環(huán)境管理14.1綠色施工14.1綠色施工綠色施工：是指工程建設過程中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術(shù)進步，最大限度地節(jié)約資源，減少對環(huán)境負面影響，實現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”（節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地和環(huán)境保護）的施工活動。14.1綠色施工14.1.2公路工程節(jié)能減排1.節(jié)能施工階段：優(yōu)化施工工藝，選擇低能耗設備，加強施工組織，降低施工階段對能源的消耗。14.1綠色施工2.節(jié)材1）控制資源的消耗施工階段：①隧道開挖的土石方等作為填方或換填材料。②利用清表土作為綠化用耕植土。2）材料的環(huán)保利用（1）利用廢石料加工石材（2）老路面結(jié)構(gòu)層材料的利用（3）瀝青混凝土的再生利用14.1綠色施工3.節(jié)水施工階段：通過對水資源的循環(huán)利用達到節(jié)水目的，同時優(yōu)化施工工藝，加強施工管理，避免施工對當?shù)厮h(huán)境的污染。14.1綠色施工4.節(jié)地施工階段：①充分利用現(xiàn)有建筑物、道路、管線為工程服務，按照永臨結(jié)合的原則布置施工現(xiàn)場，減少占用紅線外的臨時用地。②臨時用地盡量占用荒地、廢地、暫未使用的建設用地等，盡量少占用農(nóng)田、耕地、林地、河流等。③優(yōu)化施工方案，盡量減少對紅線外土地和植被的擾動，保護自然環(huán)境。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理14.2.1公路工程“兩區(qū)三廠”建設1.駐地選址選址要求：（1）用地合法，周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源。（2）離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理2.場地建設（1）自建房屋最低標準為活動板房。①搭建不宜超過兩層；②

每組最多不超過10棟；③

組與組之間的距離不小于8m；④

棟與棟之間的距離不小于4m；⑤

房間凈高不低于2.6m。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理3.硬件設施項目部一般設項目領(lǐng)導辦公室（6㎡/人均）、各職能部門辦公室、檔案室（20㎡）、試驗室、會議室（60㎡）。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理4.其他要求（1）在適當位置設置臨時室外消防水池和消防砂池。（2）駐地內(nèi)應設置消防通道。（3）生活污水排放應進行規(guī)劃設計，設置多級沉淀池。（4）駐地內(nèi)應設置一個大型垃圾堆積池。（5）駐地內(nèi)應設有必要的防雷設施。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理2.預制梁場布設1）場地選址（1）原則上不宜設在主線征地范圍內(nèi)。若將預制場設于主線征地范圍內(nèi)時，應報項目建設單位審批。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理2）場地建設場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容：①梁板的臺座數(shù)量。

②模板數(shù)量。③生產(chǎn)能力。

④存梁區(qū)布置。⑤最大存梁能力。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理3）預制梁板臺座布設（1）先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。（2）底模宜用通長鋼板，不得采用混凝土底模。（3）存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于C20。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各500～800mm處。（4）梁板預制完成后，標識內(nèi)容包括：預制時間、張拉時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。（5）設計文件無規(guī)定時，空心板疊層不得超過3層，小箱梁堆疊存放不超過2層。14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理4）預制梁場內(nèi)標識、標牌（315）14.2施工現(xiàn)場環(huán)境管理3.鋼筋加工廠布設1）場地選址（2）鋼筋加工廠選址盡量靠近公路和鋼筋用量較集中的大型橋梁或預制場位置。2）場地建設（1）鋼筋加工場內(nèi)應進行區(qū)域劃分，設立原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)