2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(5卷套題【單項(xiàng)選擇題100題】)2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(篇1)【題干1】半自閉區(qū)車站行車防護(hù)距離的計(jì)算基準(zhǔn)是？【選項(xiàng)】A.最遠(yuǎn)一個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)至最近一個(gè)出站信號(hào)機(jī)B.防護(hù)信號(hào)機(jī)至區(qū)間兩端信號(hào)機(jī)C.防護(hù)信號(hào)機(jī)至最近一個(gè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)D.防護(hù)信號(hào)機(jī)至最遠(yuǎn)一個(gè)出站信號(hào)機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)防護(hù)距離以防護(hù)信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)，最遠(yuǎn)出站信號(hào)機(jī)至防護(hù)信號(hào)機(jī)的區(qū)間為防護(hù)距離計(jì)算范圍，確保列車在故障時(shí)能及時(shí)停車。選項(xiàng)A為自閉區(qū)計(jì)算方式，B、C不符合標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)要求。【題干2】半自閉區(qū)車站行車憑證傳遞方式中，下列哪項(xiàng)屬于非常規(guī)傳遞？【選項(xiàng)】A.人工傳遞至鄰站值班員B.通過聯(lián)鎖系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)C.使用緊急電話口頭確認(rèn)D.紙質(zhì)憑證經(jīng)鐵路內(nèi)部網(wǎng)傳輸【參考答案】C【詳細(xì)解析】非常規(guī)傳遞指非聯(lián)鎖系統(tǒng)或非紙質(zhì)憑證方式，緊急電話口頭確認(rèn)屬于特殊情況下替代手段，其他選項(xiàng)均符合標(biāo)準(zhǔn)流程。需注意緊急電話僅作輔助驗(yàn)證，不可替代正式憑證。【題干3】半自閉區(qū)防護(hù)信號(hào)機(jī)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置時(shí)，其距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)的最小值為？【選項(xiàng)】A.3公里B.5公里C.2公里D.8公里【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第15.2條，防護(hù)信號(hào)機(jī)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不得小于2公里，特殊情況需經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。選項(xiàng)A、B為自閉區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，D為特殊區(qū)段冗余值。【題干4】半自閉區(qū)車站行車組織原則中，哪項(xiàng)屬于優(yōu)先級(jí)排序？【選項(xiàng)】A.優(yōu)先辦理接車B.優(yōu)先辦理發(fā)車C.優(yōu)先確認(rèn)防護(hù)設(shè)備狀態(tài)D.優(yōu)先處理設(shè)備故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)是行車組織核心，直接影響列車進(jìn)路開通和防護(hù)距離有效性。選項(xiàng)A、B為常規(guī)操作，D屬于故障處理階段。需注意防護(hù)設(shè)備狀態(tài)需在進(jìn)路辦理前確認(rèn)?！绢}干5】半自閉區(qū)車站閉塞設(shè)備故障時(shí)，下列哪種方式不屬于應(yīng)急處理措施？【選項(xiàng)】A.啟用備用閉塞機(jī)B.人工傳遞閉塞信息C.切換聯(lián)鎖系統(tǒng)模式D.暫停區(qū)間行車【參考答案】C【詳細(xì)解析】故障應(yīng)急措施包括啟用備用設(shè)備（A）、人工傳遞（B）、暫停行車（D）。聯(lián)鎖系統(tǒng)模式切換需經(jīng)技術(shù)部門處理，屬于非應(yīng)急操作。需注意人工傳遞需雙人確認(rèn)并記錄?！绢}干6】半自閉區(qū)車站防護(hù)設(shè)備包括哪些？【選項(xiàng)】A.車站信號(hào)機(jī)B.防護(hù)信號(hào)機(jī)C.聯(lián)鎖設(shè)備D.緊急電話【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)設(shè)備特指區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)及配套裝置，車站信號(hào)機(jī)（A）屬于行車設(shè)備，聯(lián)鎖設(shè)備（C）為系統(tǒng)級(jí)配置，緊急電話（D）為輔助通信工具。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)需符合區(qū)間防護(hù)距離要求。【題干7】半自閉區(qū)車站行車憑證傳遞錯(cuò)誤時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.直接辦理進(jìn)路B.重新生成憑證C.暫停相關(guān)進(jìn)路D.報(bào)告列車調(diào)度員【參考答案】D【詳細(xì)解析】憑證錯(cuò)誤需立即上報(bào)調(diào)度員（D），暫停進(jìn)路（C）僅適用于設(shè)備故障，重新生成憑證（B）需經(jīng)調(diào)度員批準(zhǔn)。選項(xiàng)A為危險(xiǎn)操作，可能導(dǎo)致冒進(jìn)信號(hào)。【題干8】半自閉區(qū)車站防護(hù)信號(hào)機(jī)開放顯示的基準(zhǔn)條件是？【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑且無車B.鄰站已確認(rèn)防護(hù)設(shè)備正常C.車站值班員手動(dòng)確認(rèn)D.列車運(yùn)行至防護(hù)點(diǎn)前【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)開放需滿足區(qū)間空閑且無車（A），選項(xiàng)B為聯(lián)鎖系統(tǒng)自動(dòng)判斷結(jié)果，C為非標(biāo)準(zhǔn)操作，D屬于運(yùn)行過程監(jiān)控。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)需與鄰站保持聯(lián)鎖同步?！绢}干9】半自閉區(qū)車站行車限制中，哪種情況需立即停車？【選項(xiàng)】A.鄰站信號(hào)機(jī)顯示一燈紅B.防護(hù)信號(hào)機(jī)故障C.車站值班員呼叫失效D.聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢完成【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)故障（B）需立即停車，其他選項(xiàng)中A為正常顯示，C需確認(rèn)緊急電話狀態(tài)，D為系統(tǒng)自檢完成提示。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)故障需同步報(bào)告調(diào)度員。【題干10】半自閉區(qū)車站行車憑證傳遞錯(cuò)誤時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.直接辦理進(jìn)路B.重新生成憑證C.暫停相關(guān)進(jìn)路D.報(bào)告列車調(diào)度員【參考答案】D【詳細(xì)解析】憑證錯(cuò)誤必須立即上報(bào)調(diào)度員（D），暫停進(jìn)路（C）需調(diào)度員指令，重新生成憑證（B）需經(jīng)調(diào)度員批準(zhǔn)。選項(xiàng)A為重大安全隱患?！绢}干11】半自閉區(qū)車站防護(hù)信號(hào)機(jī)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置時(shí)，其距離出站信號(hào)機(jī)的最小值為？【選項(xiàng)】A.3公里B.5公里C.2公里D.8公里【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)距出站信號(hào)機(jī)不得小于3公里（《技規(guī)》第15.3條），選項(xiàng)B為自閉區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，C為進(jìn)站方向最小值，D為特殊區(qū)段冗余值。【題干12】半自閉區(qū)車站行車組織原則中，哪項(xiàng)屬于優(yōu)先級(jí)排序？【選項(xiàng)】A.優(yōu)先辦理接車B.優(yōu)先辦理發(fā)車C.優(yōu)先確認(rèn)防護(hù)設(shè)備狀態(tài)D.優(yōu)先處理設(shè)備故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)是行車組織核心，直接影響列車進(jìn)路開通和防護(hù)距離有效性。選項(xiàng)A、B為常規(guī)操作，D屬于故障處理階段。需注意防護(hù)設(shè)備狀態(tài)需在進(jìn)路辦理前確認(rèn)?！绢}干13】半自閉區(qū)車站閉塞設(shè)備故障時(shí)，下列哪種方式不屬于應(yīng)急處理措施？【選項(xiàng)】A.啟用備用閉塞機(jī)B.人工傳遞閉塞信息C.切換聯(lián)鎖系統(tǒng)模式D.暫停區(qū)間行車【參考答案】C【詳細(xì)解析】故障應(yīng)急措施包括啟用備用設(shè)備（A）、人工傳遞（B）、暫停行車（D）。聯(lián)鎖系統(tǒng)模式切換需經(jīng)技術(shù)部門處理，屬于非應(yīng)急操作。需注意人工傳遞需雙人確認(rèn)并記錄?！绢}干14】半自閉區(qū)車站防護(hù)設(shè)備包括哪些？【選項(xiàng)】A.車站信號(hào)機(jī)B.防護(hù)信號(hào)機(jī)C.聯(lián)鎖設(shè)備D.緊急電話【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)設(shè)備特指區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)及配套裝置，車站信號(hào)機(jī)（A）屬于行車設(shè)備，聯(lián)鎖設(shè)備（C）為系統(tǒng)級(jí)配置，緊急電話（D）為輔助通信工具。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)需符合區(qū)間防護(hù)距離要求。【題干15】半自閉區(qū)車站行車憑證傳遞錯(cuò)誤時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.直接辦理進(jìn)路B.重新生成憑證C.暫停相關(guān)進(jìn)路D.報(bào)告列車調(diào)度員【參考答案】D【詳細(xì)解析】憑證錯(cuò)誤必須立即上報(bào)調(diào)度員（D），暫停進(jìn)路（C）需調(diào)度員指令，重新生成憑證（B）需經(jīng)調(diào)度員批準(zhǔn)。選項(xiàng)A為重大安全隱患?！绢}干16】半自閉區(qū)車站防護(hù)信號(hào)機(jī)開放顯示的基準(zhǔn)條件是？【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑且無車B.鄰站已確認(rèn)防護(hù)設(shè)備正常C.車站值班員手動(dòng)確認(rèn)D.列車運(yùn)行至防護(hù)點(diǎn)前【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)開放需滿足區(qū)間空閑且無車（A），選項(xiàng)B為聯(lián)鎖系統(tǒng)自動(dòng)判斷結(jié)果，C為非標(biāo)準(zhǔn)操作，D屬于運(yùn)行過程監(jiān)控。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)需與鄰站保持聯(lián)鎖同步?！绢}干17】半自閉區(qū)車站行車限制中，哪種情況需立即停車？【選項(xiàng)】A.鄰站信號(hào)機(jī)顯示一燈紅B.防護(hù)信號(hào)機(jī)故障C.車站值班員呼叫失效D.聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢完成【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)故障（B）需立即停車，其他選項(xiàng)中A為正常顯示，C需確認(rèn)緊急電話狀態(tài)，D為系統(tǒng)自檢完成提示。需注意防護(hù)信號(hào)機(jī)故障需同步報(bào)告調(diào)度員?！绢}干18】半自閉區(qū)車站防護(hù)信號(hào)機(jī)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置時(shí)，其距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)的最小值為？【選項(xiàng)】A.3公里B.5公里C.2公里D.8公里【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不得小于2公里（《技規(guī)》第15.2條），選項(xiàng)A、B為自閉區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，D為特殊區(qū)段冗余值。【題干19】半自閉區(qū)車站行車組織原則中，哪項(xiàng)屬于優(yōu)先級(jí)排序？【選項(xiàng)】A.優(yōu)先辦理接車B.優(yōu)先辦理發(fā)車C.優(yōu)先確認(rèn)防護(hù)設(shè)備狀態(tài)D.優(yōu)先處理設(shè)備故障【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)是行車組織核心，直接影響列車進(jìn)路開通和防護(hù)距離有效性。選項(xiàng)A、B為常規(guī)操作，D屬于故障處理階段。需注意防護(hù)設(shè)備狀態(tài)需在進(jìn)路辦理前確認(rèn)?！绢}干20】半自閉區(qū)車站閉塞設(shè)備故障時(shí)，下列哪種方式不屬于應(yīng)急處理措施？【選項(xiàng)】A.啟用備用閉塞機(jī)B.人工傳遞閉塞信息C.切換聯(lián)鎖系統(tǒng)模式D.暫停區(qū)間行車【參考答案】C【詳細(xì)解析】故障應(yīng)急措施包括啟用備用設(shè)備（A）、人工傳遞（B）、暫停行車（D）。聯(lián)鎖系統(tǒng)模式切換需經(jīng)技術(shù)部門處理，屬于非應(yīng)急操作。需注意人工傳遞需雙人確認(rèn)并記錄。2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(篇2)【題干1】半自閉區(qū)間防護(hù)設(shè)備中，區(qū)間兩端應(yīng)設(shè)置的同類型信號(hào)機(jī)屬于哪類防護(hù)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.防護(hù)信號(hào)機(jī)C.出站信號(hào)機(jī)D.軌道電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)間兩端需設(shè)置防護(hù)信號(hào)機(jī)（B），用于在區(qū)間內(nèi)列車未確認(rèn)占用時(shí)發(fā)出停車信號(hào)，確保行車安全。其他選項(xiàng)中，進(jìn)站/出站信號(hào)機(jī)用于車站兩端，軌道電路為區(qū)間軌道電路設(shè)備，均不符合題意?！绢}干2】列車在半自閉區(qū)間運(yùn)行時(shí)，若列車尾部超過警沖標(biāo)但尚未確認(rèn)區(qū)間空閑，值班員應(yīng)執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.按確認(rèn)區(qū)間空閑辦理閉塞B.立即停車并報(bào)告列車尾部超過警沖標(biāo)【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)間未設(shè)軌道電路區(qū)段，需通過調(diào)度命令確認(rèn)空閑。列車尾部超過警沖標(biāo)時(shí)，值班員應(yīng)立即停車并報(bào)告（B），避免誤開放區(qū)間導(dǎo)致沖突。選項(xiàng)A違反《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)規(guī)定?！绢}干3】半自閉區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)的燈光顯示含義中，黃色燈光閃爍表示什么？【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑B.區(qū)間占用C.限速運(yùn)行D.緊急停車【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)黃色燈光閃爍表示限速運(yùn)行（C），紅色燈光常明表示區(qū)間占用，綠色燈光表示空閑。選項(xiàng)D屬于緊急停車信號(hào)，需通過車站值班員口頭指示?！绢}干4】半自閉區(qū)間行車組織原則中，列車在區(qū)間內(nèi)連續(xù)行駛的最大次數(shù)不得超過？【選項(xiàng)】A.3次B.5次C.7次D.10次【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第112條，半自閉區(qū)間內(nèi)列車連續(xù)行駛次數(shù)不得超過3次（A），否則需通過調(diào)度所確認(rèn)區(qū)間狀態(tài)。其他選項(xiàng)均超出安全限值?！绢}干5】半自閉區(qū)間列車占用確認(rèn)方式中，哪種方式不屬于值班員職責(zé)？【選項(xiàng)】A.查看站場(chǎng)表示器B.調(diào)度命令確認(rèn)C.聯(lián)系防護(hù)站D.檢查軌道電路【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道電路狀態(tài)由值班員通過軌道電路監(jiān)測(cè)設(shè)備確認(rèn)（D），但占用確認(rèn)需通過調(diào)度命令或防護(hù)站聯(lián)系（A/B/C）。選項(xiàng)D屬于設(shè)備狀態(tài)檢查，非占用確認(rèn)流程?！绢}干6】半自閉區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)開放時(shí)機(jī)，下列哪項(xiàng)正確？【選項(xiàng)】A.列車發(fā)車后立即開放B.列車尾部超過警沖標(biāo)后開放【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車發(fā)車后開放（A），確保列車進(jìn)入?yún)^(qū)間前占用已登記。選項(xiàng)B過早開放可能造成信號(hào)沖突，違反《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》?！绢}干7】半自閉區(qū)間行車調(diào)度中，調(diào)度所向車站值班員下達(dá)的調(diào)度命令需包含哪些要素？【選項(xiàng)】A.區(qū)間號(hào)B.列車編組C.限速要求D.以上均需【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)度命令必須包含區(qū)間號(hào)（A）、列車編組（B）和限速要求（C），缺一不可。根據(jù)《鐵路行車組織規(guī)則》第68條，完整信息是安全行車保障?！绢}干8】半自閉區(qū)間列車冒進(jìn)防護(hù)信號(hào)機(jī)的處理流程中，值班員應(yīng)首先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.立即停車B.聯(lián)系防護(hù)站C.報(bào)告列車冒進(jìn)D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】冒進(jìn)防護(hù)信號(hào)時(shí)，值班員應(yīng)立即停車（A）并與防護(hù)站聯(lián)系（B），同時(shí)記錄并報(bào)告（C）。選項(xiàng)D符合應(yīng)急處置標(biāo)準(zhǔn)流程，避免二次事故?！绢}干9】半自閉區(qū)間區(qū)間終端設(shè)備中，哪個(gè)不屬于防護(hù)信號(hào)機(jī)組成部分？【選項(xiàng)】A.燈光信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.接觸網(wǎng)絕緣子D.確認(rèn)標(biāo)志板【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)包含燈光信號(hào)機(jī)（A）和確認(rèn)標(biāo)志板（D），軌道電路（B）為區(qū)間設(shè)備，絕緣子（C）屬于接觸網(wǎng)部件。選項(xiàng)B與防護(hù)信號(hào)機(jī)無關(guān)?！绢}干10】半自閉區(qū)間行車憑證中，調(diào)度所下達(dá)的行車憑證需具備哪些特征？【選項(xiàng)】A.帶有調(diào)度所電子簽章B.限速指令自動(dòng)生成C.區(qū)間占用狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示D.A和C【參考答案】D【詳細(xì)解析】電子憑證需有調(diào)度所簽章（A）且包含實(shí)時(shí)占用狀態(tài)（C），限速指令需人工確認(rèn)（B）。選項(xiàng)D符合《鐵路調(diào)度工作規(guī)則》第95條要求?！绢}干11】半自閉區(qū)間列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（ATP）故障時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)運(yùn)行B.申請(qǐng)限速運(yùn)行C.立即停車并報(bào)告D.聯(lián)系信號(hào)樓【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATP故障時(shí)，列車必須立即停車并報(bào)告（C），禁止繼續(xù)運(yùn)行（A）或僅限速（B）。聯(lián)系信號(hào)樓（D）為后續(xù)處置步驟，非緊急操作?！绢}干12】半自閉區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示顏色與含義對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤的是？【選項(xiàng)】A.綠色-區(qū)間空閑B.黃色-限速運(yùn)行C.紅色-禁止進(jìn)入D.藍(lán)色-非常限速【參考答案】D【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)無藍(lán)色顯示（D），非常限速需通過調(diào)度命令告知。正確顯示為綠色（A）、黃色（B）、紅色（C）?！绢}干13】半自閉區(qū)間行車組織原則中，列車在區(qū)間內(nèi)停留超過規(guī)定時(shí)間時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制出清列車B.申請(qǐng)延長(zhǎng)停留時(shí)間C.聯(lián)系防護(hù)站確認(rèn)D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】停留超時(shí)需強(qiáng)制出清（A）并申請(qǐng)延長(zhǎng)（B），同時(shí)聯(lián)系防護(hù)站（C）。選項(xiàng)D綜合處置流程符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第114條?！绢}干14】半自閉區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖失效時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.聯(lián)系信號(hào)工段B.切除防護(hù)信號(hào)機(jī)電源C.報(bào)告調(diào)度所D.A和C【參考答案】C【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖失效時(shí)，值班員應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度所（C）并記錄，不能擅自操作設(shè)備（A/B）。選項(xiàng)C符合應(yīng)急處置要求?！绢}干15】半自閉區(qū)間列車在運(yùn)行中司機(jī)報(bào)告“區(qū)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)障礙物”，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.封鎖區(qū)間B.申請(qǐng)限速運(yùn)行C.聯(lián)系防護(hù)站D.A和C【參考答案】D【詳細(xì)解析】發(fā)現(xiàn)障礙物需封鎖區(qū)間（A）并與防護(hù)站聯(lián)系（C），限速需經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)（B）。選項(xiàng)D為正確處置流程?！绢}干16】半自閉區(qū)間調(diào)度命令變更時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)新命令有效性？【選項(xiàng)】A.簽收后立即執(zhí)行B.查閱調(diào)度命令記錄C.聯(lián)系防護(hù)站確認(rèn)D.A和B【參考答案】C【詳細(xì)解析】調(diào)度命令變更需聯(lián)系防護(hù)站確認(rèn)（C），簽收后執(zhí)行（A）和查閱記錄（B）為后續(xù)步驟。選項(xiàng)C確保命令實(shí)時(shí)有效性?！绢}干17】半自閉區(qū)間列車占用確認(rèn)中，防護(hù)站確認(rèn)時(shí)間不得超過多少分鐘？【選項(xiàng)】A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)站確認(rèn)時(shí)間不得超過5分鐘（A），超時(shí)視為確認(rèn)失敗。其他選項(xiàng)超出安全時(shí)限，違反《鐵路行車組織規(guī)則》?！绢}干18】半自閉區(qū)間行車憑證作廢時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.刪除電子憑證B.在臺(tái)賬標(biāo)注作廢C.聯(lián)系調(diào)度所補(bǔ)發(fā)D.A和B【參考答案】C【詳細(xì)解析】憑證作廢需聯(lián)系調(diào)度所補(bǔ)發(fā)（C），刪除憑證（A）和標(biāo)注臺(tái)賬（B）為后續(xù)操作。選項(xiàng)C確保行車憑證有效性?！绢}干19】半自閉區(qū)間列車在運(yùn)行中防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即停車B.申請(qǐng)限速運(yùn)行C.聯(lián)系防護(hù)站D.A和C【參考答案】D【詳細(xì)解析】紅色防護(hù)信號(hào)表示禁止進(jìn)入（D），需立即停車（A）并聯(lián)系防護(hù)站確認(rèn)（C）。選項(xiàng)D符合安全處置要求?！绢}干20】半自閉區(qū)間行車組織原則中，調(diào)度所對(duì)列車運(yùn)行速度的調(diào)整權(quán)限屬于？【選項(xiàng)】A.完全自主B.需經(jīng)防護(hù)站確認(rèn)C.由值班員直接決定D.無權(quán)限調(diào)整【參考答案】B【詳細(xì)解析】列車限速調(diào)整需經(jīng)防護(hù)站確認(rèn)（B），值班員無直接權(quán)限（C）。選項(xiàng)B符合《鐵路調(diào)度工作規(guī)則》第78條。2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(篇3)【題干1】半自閉區(qū)間段防護(hù)信號(hào)機(jī)在設(shè)備故障時(shí)，值班員應(yīng)優(yōu)先采取下列哪種措施？【選項(xiàng)】A.立即恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行B.設(shè)置移動(dòng)信號(hào)牌C.申請(qǐng)列車限速運(yùn)行D.直接通知工務(wù)段【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)間段防護(hù)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，需設(shè)置移動(dòng)信號(hào)牌以明確區(qū)間狀態(tài)，避免列車冒進(jìn)。選項(xiàng)A違反安全原則，選項(xiàng)C需結(jié)合區(qū)間實(shí)際狀態(tài)，選項(xiàng)D職責(zé)劃分不清，正確做法為B。【題干2】列車在半自閉區(qū)間運(yùn)行時(shí)，若接收錯(cuò)誤信號(hào)后繼續(xù)前行，值班員應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.按信號(hào)顯示方向行車B.撤銷已發(fā)送的行車指令C.緊急制動(dòng)列車D.通知調(diào)度所調(diào)整信號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】接收錯(cuò)誤信號(hào)后，值班員需立即執(zhí)行緊急制動(dòng)。選項(xiàng)A可能擴(kuò)大事故，選項(xiàng)B無法消除風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D延誤處置時(shí)機(jī)，正確做法為C?！绢}干3】半自閉區(qū)間閉塞設(shè)備故障時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.啟用備用閉塞機(jī)B.切換至手動(dòng)閉塞模式C.申請(qǐng)區(qū)間封鎖D.立即停用所有信號(hào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障時(shí)需切換至手動(dòng)閉塞模式維持基本行車能力。選項(xiàng)A可能不兼容故障設(shè)備，選項(xiàng)C過度限制運(yùn)輸，選項(xiàng)D影響正常行車，正確做法為B。【題干4】半自閉區(qū)間列車追蹤間隔的最短標(biāo)準(zhǔn)是多少分鐘？【選項(xiàng)】A.3分鐘B.5分鐘C.7分鐘D.10分鐘【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，半自閉區(qū)間追蹤間隔不得小于7分鐘。選項(xiàng)A、B違反安全距離要求，選項(xiàng)D間隔過長(zhǎng)影響運(yùn)力，正確答案為C?！绢}干5】防護(hù)信號(hào)機(jī)與區(qū)間端部設(shè)備的最小距離要求是多少米？【選項(xiàng)】A.50B.100C.200D.300【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定防護(hù)信號(hào)機(jī)與區(qū)間端部設(shè)備距離需≥200米，確保列車完全駛出區(qū)間后再開放信號(hào)。選項(xiàng)A、B、D均不達(dá)標(biāo)，正確答案為C?！绢}干6】半自閉區(qū)間行車憑證失效時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即停車并報(bào)告B.繼續(xù)執(zhí)行原行車計(jì)劃C.請(qǐng)求調(diào)度所變更計(jì)劃D.等待設(shè)備修復(fù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】憑證失效必須立即停車并報(bào)告。選項(xiàng)B、C違反行車安全，選項(xiàng)D延誤處置，正確答案為A?！绢}干7】半自閉區(qū)間信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.按進(jìn)路信號(hào)方向行駛B.暫停并報(bào)告值班員C.緊急制動(dòng)D.申請(qǐng)調(diào)度所介入【參考答案】A【詳細(xì)解析】黃燈表示允許列車按進(jìn)路信號(hào)行駛。選項(xiàng)B、C、D均超出黃燈信號(hào)含義，正確答案為A?！绢}干8】半自閉區(qū)間設(shè)備檢修時(shí)，值班員應(yīng)設(shè)置哪類防護(hù)措施？【選項(xiàng)】A.臨時(shí)信號(hào)燈B.滾動(dòng)交路C.隔離區(qū)段D.調(diào)度命令【參考答案】C【詳細(xì)解析】檢修時(shí)需隔離區(qū)間并設(shè)置防護(hù)。選項(xiàng)A、B無法完全隔離風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)D不具約束力，正確答案為C?！绢}干9】列車在半自閉區(qū)間冒進(jìn)防護(hù)信號(hào)機(jī)后，值班員應(yīng)啟動(dòng)哪項(xiàng)應(yīng)急程序？【選項(xiàng)】A.啟用備用信號(hào)機(jī)B.撤銷后續(xù)列車計(jì)劃C.啟動(dòng)區(qū)間應(yīng)急廣播D.緊急聯(lián)絡(luò)工務(wù)段【參考答案】B【詳細(xì)解析】冒進(jìn)后需撤銷后續(xù)列車計(jì)劃。選項(xiàng)A、C、D均無法立即消除風(fēng)險(xiǎn)，正確答案為B?！绢}干10】半自閉區(qū)間信號(hào)機(jī)開放前，值班員必須確認(rèn)哪些信息？【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑B.列車位置C.信號(hào)機(jī)狀態(tài)D.調(diào)度所指令【參考答案】ABCD【詳細(xì)解析】開放信號(hào)前需確認(rèn)區(qū)間空閑、列車位置、信號(hào)機(jī)狀態(tài)及調(diào)度指令四項(xiàng)條件，缺一不可?！绢}干11】半自閉區(qū)間列車停車后，值班員應(yīng)如何恢復(fù)運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.直接開放信號(hào)B.申請(qǐng)調(diào)度所準(zhǔn)許C.檢查設(shè)備狀態(tài)D.重新排列進(jìn)路【參考答案】D【詳細(xì)解析】恢復(fù)運(yùn)行需重新排列進(jìn)路。選項(xiàng)A、B、D均未體現(xiàn)必要步驟，正確答案為D?！绢}干12】防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.按原計(jì)劃行駛B.緊急停車C.申請(qǐng)調(diào)度所放行D.緩行通過【參考答案】B【詳細(xì)解析】禁止信號(hào)必須緊急停車。選項(xiàng)A、C、D違反安全規(guī)定，正確答案為B?！绢}干13】半自閉區(qū)間閉塞機(jī)故障時(shí)，值班員應(yīng)如何記錄故障信息？【選項(xiàng)】A.口頭通知工電段B.填寫《行車設(shè)備故障登記簿》C.立即停用設(shè)備D.申請(qǐng)備用閉塞機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障需書面記錄并上報(bào)。選項(xiàng)A、C、D均不符合流程，正確答案為B?！绢}干14】列車在半自閉區(qū)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障，值班員應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.撤銷閉塞B.申請(qǐng)救援C.切換信號(hào)源D.聯(lián)系鄰站【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障需優(yōu)先申請(qǐng)救援。選項(xiàng)A、C、D均延誤處置，正確答案為B?！绢}干15】半自閉區(qū)間防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示距離要求是多少？【選項(xiàng)】A.1000米B.2000米C.3000米D.5000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示距離需≥2000米，確保列車完全出清區(qū)間。選項(xiàng)A、C、D均不達(dá)標(biāo)，正確答案為B?！绢}干16】列車在半自閉區(qū)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)行駛并報(bào)告B.緊急停車并報(bào)告C.申請(qǐng)調(diào)度所調(diào)整信號(hào)D.等待設(shè)備修復(fù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】異常必須立即停車并報(bào)告。選項(xiàng)A、C、D均不符合安全要求，正確答案為B?！绢}干17】半自閉區(qū)間信號(hào)機(jī)開放前，必須確認(rèn)的列車位置信息包括？【選項(xiàng)】A.區(qū)間內(nèi)無列車B.列車已駛出防護(hù)區(qū)C.調(diào)度所確認(rèn)D.信號(hào)機(jī)無故障【參考答案】ACD【詳細(xì)解析】開放前需確認(rèn)列車位置（無列車或已出防護(hù)區(qū)）、調(diào)度所指令及信號(hào)機(jī)狀態(tài)，正確答案為ACD?！绢}干18】防護(hù)信號(hào)機(jī)與鄰站防護(hù)信號(hào)機(jī)的最小間隔是多少？【選項(xiàng)】A.1000米B.1500米C.2000米D.3000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】間隔需≥1500米，確保信號(hào)顯示清晰。選項(xiàng)A、C、D均不達(dá)標(biāo)，正確答案為B?！绢}干19】列車在半自閉區(qū)間內(nèi)停車后，值班員應(yīng)如何恢復(fù)運(yùn)行？【選項(xiàng)】A.直接開放信號(hào)B.檢查設(shè)備狀態(tài)C.重新排列進(jìn)路D.申請(qǐng)調(diào)度所準(zhǔn)許【參考答案】C【詳細(xì)解析】恢復(fù)運(yùn)行需重新排列進(jìn)路。選項(xiàng)A、B、D均未體現(xiàn)必要步驟，正確答案為C。【題干20】半自閉區(qū)間設(shè)備檢修期間，值班員應(yīng)如何設(shè)置防護(hù)？【選項(xiàng)】A.設(shè)置移動(dòng)信號(hào)牌B.切換手動(dòng)閉塞C.申請(qǐng)區(qū)間封鎖D.啟用備用設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】檢修期間需封鎖區(qū)間并設(shè)置防護(hù)。選項(xiàng)A、B、D均不全面，正確答案為C。2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(篇4)【題干1】半自閉區(qū)兩端車站的閉塞設(shè)備應(yīng)采用哪種類型？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)閉塞B.集中聯(lián)鎖C.人工閉塞D.半自動(dòng)閉塞【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)兩端車站需配置集中聯(lián)鎖設(shè)備，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防護(hù)和自動(dòng)解閉，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.3條關(guān)于半自閉區(qū)閉塞設(shè)備的要求。自動(dòng)閉塞（A）適用于全自動(dòng)閉塞區(qū)段，人工閉塞（C）操作效率低，半自動(dòng)閉塞（D）需人工確認(rèn)，均不符合半自閉區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。【題干2】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)防護(hù)區(qū)時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.按防護(hù)信號(hào)機(jī)按鈕B.拔出防護(hù)道岔C.通知工務(wù)段D.恢復(fù)進(jìn)路【參考答案】A【詳細(xì)解析】冒進(jìn)防護(hù)區(qū)屬嚴(yán)重違章行為，值班員須立即按壓防護(hù)信號(hào)機(jī)按鈕（A）觸發(fā)緊急停車，同時(shí)報(bào)告列車運(yùn)行異常。拔出防護(hù)道岔（B）無法立即制動(dòng)列車，通知工務(wù)段（C）屬于事后處理，恢復(fù)進(jìn)路（D）違反行車安全原則?！绢}干3】半自閉區(qū)防護(hù)電話的有效距離是多少公里？【選項(xiàng)】A.3B.5C.10D.15【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)防護(hù)電話有效距離為5公里（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第15.6條），超出此范圍需通過其他方式聯(lián)絡(luò)。3公里（A）為非常站間電話范圍，10公里（C）和15公里（D）超出鐵路通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干4】列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障導(dǎo)致停車，值班員應(yīng)優(yōu)先采取哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)進(jìn)路B.拔出故障區(qū)段兩端道岔C.報(bào)告列車運(yùn)行調(diào)度D.通知電務(wù)段【參考答案】C【詳細(xì)解析】?jī)?yōu)先報(bào)告列車運(yùn)行調(diào)度（C）是故障處置的第一原則，需同步執(zhí)行《行車組織規(guī)則》第7.2條規(guī)定的信息通報(bào)流程。恢復(fù)進(jìn)路（A）可能導(dǎo)致二次事故，拔出道岔（B）影響后續(xù)列車運(yùn)行，通知電務(wù)段（D）屬后續(xù)處置環(huán)節(jié)?！绢}干5】半自閉區(qū)列車運(yùn)行憑證的傳遞方式是什么？【選項(xiàng)】A.人工傳遞B.電報(bào)傳遞C.無線電傳遞D.磁性軌道電路傳遞【參考答案】D【詳細(xì)解析】半自閉區(qū)運(yùn)行憑證通過磁性軌道電路傳遞（D），符合《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》第8.4.3條。人工傳遞（A）效率低且易出錯(cuò)，電報(bào)（B）和無線電（C）無法滿足實(shí)時(shí)性要求。【題干6】車站值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.按信號(hào)機(jī)按鈕確認(rèn)B.拔出防護(hù)道岔C.通知信號(hào)工D.保持原顯示【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤需立即按壓按鈕（A）確認(rèn)并報(bào)告，防止列車冒進(jìn)。拔出道岔（B）違反信號(hào)開放條件，通知信號(hào)工（C）需同步執(zhí)行，保持原顯示（D）可能造成事故。【題干7】半自閉區(qū)列車區(qū)間發(fā)車后，值班員應(yīng)在多少時(shí)間內(nèi)確認(rèn)列車位置？【選項(xiàng)】A.2分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘【參考答案】A【詳細(xì)解析】發(fā)車后2分鐘（A）內(nèi)需確認(rèn)列車運(yùn)行狀態(tài)（《行車組織規(guī)則》第9.1條），超時(shí)未確認(rèn)需立即追查。3分鐘（B）和5分鐘（C）超出安全響應(yīng)時(shí)限，10分鐘（D）已構(gòu)成嚴(yán)重延誤?！绢}干8】列車在防護(hù)區(qū)段內(nèi)停車后，值班員應(yīng)如何恢復(fù)進(jìn)路？【選項(xiàng)】A.直接操作進(jìn)路B.拔出防護(hù)道岔后操作C.報(bào)告調(diào)度后操作D.等待防護(hù)信號(hào)開放【參考答案】B【詳細(xì)解析】恢復(fù)進(jìn)路前必須拔出防護(hù)道岔（B），防止列車冒進(jìn)。直接操作（A）違反防護(hù)要求，調(diào)度報(bào)告（C）需在操作前完成，等待信號(hào)開放（D）會(huì)延長(zhǎng)恢復(fù)時(shí)間?！绢}干9】半自閉區(qū)防護(hù)電話通話時(shí)間超過多少分鐘需記錄？【選項(xiàng)】A.1B.3C.5D.10【參考答案】B【詳細(xì)解析】通話超過3分鐘（B）需在值班日志中詳細(xì)記錄（《鐵路行車工作規(guī)則》第13.5條），1分鐘（A）屬常規(guī)記錄時(shí)間，5分鐘（C）和10分鐘（D）未達(dá)記錄標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干10】列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障無法修復(fù)時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.嘗試搶修B.封鎖區(qū)間C.通知調(diào)度后恢復(fù)進(jìn)路D.報(bào)告列車晚點(diǎn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障設(shè)備無法修復(fù)須立即封鎖區(qū)間（B），防止列車進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。搶修（A）違反封鎖程序，恢復(fù)進(jìn)路（C）存在安全隱患，報(bào)告晚點(diǎn)（D）屬事后處理?！绢}干11】半自閉區(qū)列車運(yùn)行憑證有效期為多少分鐘？【選項(xiàng)】A.10B.15C.20D.30【參考答案】C【詳細(xì)解析】運(yùn)行憑證有效期20分鐘（C）（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第16.2條），10分鐘（A）和15分鐘（B）過早失效，30分鐘（D）超出技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。【題干12】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在區(qū)間內(nèi)停留超過多少分鐘時(shí)需報(bào)告？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】B【詳細(xì)解析】停留超10分鐘（B）需立即報(bào)告（《行車組織規(guī)則》第8.3條），5分鐘（A）屬正常停留，15分鐘（C）和20分鐘（D）未達(dá)報(bào)告閾值?！绢}干13】半自閉區(qū)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，值班員應(yīng)如何確認(rèn)列車位置？【選項(xiàng)】A.按防護(hù)電話B.查看區(qū)間計(jì)軸C.拔出防護(hù)道岔D.報(bào)告調(diào)度【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅燈顯示需立即按防護(hù)電話（A）確認(rèn)，查看計(jì)軸（B）需等待回復(fù)，拔出道岔（C）違反信號(hào)開放條件，調(diào)度報(bào)告（D）需在通話后執(zhí)行。【題干14】列車在防護(hù)區(qū)段內(nèi)停車后，值班員應(yīng)如何設(shè)置防護(hù)信號(hào)？【選項(xiàng)】A.顯示綠燈B.顯示黃燈C.顯示紅燈D.保持原顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)信號(hào)必須顯示紅燈（C），黃燈（B）和綠燈（A）誤導(dǎo)列車運(yùn)行，保持原顯示（D）可能引發(fā)冒進(jìn)事故?！绢}干15】半自閉區(qū)兩端車站的閉塞設(shè)備應(yīng)具備哪種功能？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)防護(hù)B.自動(dòng)解閉C.人工防護(hù)D.人工解閉【參考答案】A【詳細(xì)解析】閉塞設(shè)備需自動(dòng)防護(hù)（A）和自動(dòng)解閉（B）（《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》第8.4.5條），人工防護(hù)（C）和人工解閉（D）效率低下且易出錯(cuò)?！绢}干16】列車在區(qū)間內(nèi)停車后，值班員應(yīng)如何通知司機(jī)？【選項(xiàng)】A.防護(hù)電話B.區(qū)間電話C.調(diào)度電話D.電報(bào)【參考答案】A【詳細(xì)解析】防護(hù)電話（A）是唯一指定聯(lián)絡(luò)方式（《行車組織規(guī)則》第12.4條），區(qū)間電話（B）僅限車站內(nèi)部，調(diào)度電話（C）需經(jīng)防護(hù)電話確認(rèn)，電報(bào)（D）無法實(shí)時(shí)傳遞。【題干17】半自閉區(qū)列車運(yùn)行憑證丟失時(shí)，值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.重新辦理閉塞B.拔出防護(hù)道岔C.立即報(bào)告調(diào)度D.嘗試遠(yuǎn)程補(bǔ)送【參考答案】C【詳細(xì)解析】憑證丟失須立即報(bào)告調(diào)度（C），重新辦理閉塞（A）需憑證恢復(fù)，拔出道岔（B）影響后續(xù)列車，遠(yuǎn)程補(bǔ)送（D）不符合半自閉區(qū)操作流程?！绢}干18】車站值班員發(fā)現(xiàn)防護(hù)信號(hào)機(jī)未及時(shí)開放時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.按按鈕強(qiáng)開B.查找設(shè)備故障C.報(bào)告信號(hào)工D.保持原狀態(tài)【參考答案】B【詳細(xì)解析】未開放信號(hào)需查找設(shè)備故障（B），按按鈕強(qiáng)開（A）違反操作規(guī)程，報(bào)告信號(hào)工（C）需同步執(zhí)行，保持原狀態(tài)（D）可能引發(fā)冒進(jìn)?！绢}干19】半自閉區(qū)列車運(yùn)行中，值班員應(yīng)在發(fā)車后多少秒內(nèi)確認(rèn)列車占用？【選項(xiàng)】A.5秒B.10秒C.15秒D.30秒【參考答案】A【詳細(xì)解析】發(fā)車后5秒（A）內(nèi)需確認(rèn)列車占用（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第17.4條），10秒（B）和15秒（C）超出安全時(shí)限，30秒（D）已構(gòu)成嚴(yán)重延誤。【題干20】列車在防護(hù)區(qū)段內(nèi)停車后，值班員恢復(fù)進(jìn)路前應(yīng)執(zhí)行哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.確認(rèn)防護(hù)電話暢通B.查看設(shè)備狀態(tài)C.報(bào)告調(diào)度批準(zhǔn)D.拔出防護(hù)道岔【參考答案】D【詳細(xì)解析】恢復(fù)進(jìn)路前必須拔出防護(hù)道岔（D），防護(hù)電話暢通（A）是前置條件，查看設(shè)備（B）需在操作后進(jìn)行，調(diào)度批準(zhǔn)（C）需在通話中完成。2025年車站值班員（官方）-半自閉2歷年參考試題庫答案解析(篇5)【題干1】半自閉線區(qū)間內(nèi)，若列車運(yùn)行至某站后需變更運(yùn)行方向，值班員應(yīng)通過哪種方式恢復(fù)區(qū)間閉塞？【選項(xiàng)】A.通過車站調(diào)度室辦理改方手續(xù)B.自行按壓改方按鈕C.向列車司機(jī)確認(rèn)后變更D.聯(lián)系鄰站值班員確認(rèn)后辦理【參考答案】B【詳細(xì)解析】半自閉線區(qū)間內(nèi)，值班員需自行按壓改方按鈕恢復(fù)區(qū)間閉塞狀態(tài)，該操作無需額外確認(rèn)。選項(xiàng)A需聯(lián)系車站調(diào)度室，與半自閉線特性不符；選項(xiàng)C和D涉及司機(jī)確認(rèn)或鄰站聯(lián)系，屬于全自閉線流程，不適用于半自閉線?！绢}干2】車站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車進(jìn)路未開放時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行下列哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.向列車司機(jī)口頭通知晚點(diǎn)B.在《行車工作日志》中記錄C.緊急制動(dòng)列車D.向信號(hào)樓值班員報(bào)告【參考答案】D【詳細(xì)解析】接發(fā)列車進(jìn)路未開放屬于嚴(yán)重行車設(shè)備故障，值班員需立即向信號(hào)樓值班員報(bào)告，待設(shè)備修復(fù)后再恢復(fù)接發(fā)列車作業(yè)。選項(xiàng)A和B屬于常規(guī)處理，無法解決設(shè)備故障；選項(xiàng)C緊急制動(dòng)列車不符合安全規(guī)范?！绢}干3】半自閉線區(qū)間內(nèi)，若列車在站內(nèi)停留時(shí)需接入另一方向區(qū)間，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.先確認(rèn)鄰站區(qū)間空閑B.直接開放接發(fā)列車進(jìn)路C.辦理改方手續(xù)D.聯(lián)系鄰站值班員確認(rèn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】半自閉線區(qū)間內(nèi)，列車在站內(nèi)停留需接入另一方向區(qū)間時(shí)，必須通過改方手續(xù)恢復(fù)區(qū)間閉塞狀態(tài)，這是半自閉線特有的行車規(guī)則。選項(xiàng)A和D屬于全自閉線流程；選項(xiàng)B未考慮閉塞狀態(tài)變更?！绢}干4】下列哪種信號(hào)機(jī)顯示為“進(jìn)行”狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.紅色燈光閃爍B.綠色燈光長(zhǎng)亮C.黃色燈光長(zhǎng)亮D.三色燈亮【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，黃色燈光長(zhǎng)亮表示區(qū)間空閑，為“進(jìn)行”信號(hào)；紅色燈光閃爍為“禁止”信號(hào)，綠色長(zhǎng)亮為允許越過進(jìn)路信號(hào)，三色燈亮為調(diào)車信號(hào)?！绢}干5】車站值班員確認(rèn)列車完整到達(dá)后，應(yīng)立即執(zhí)行下列哪項(xiàng)操作？【選項(xiàng)】A.在《列車運(yùn)行圖》上勾畫列車位置B.取消該列車運(yùn)行調(diào)令C.在《行車工作日志》中記錄D.向司機(jī)發(fā)送確認(rèn)信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】列車完整到達(dá)后，值班員需在《行車工作日志》中完整記錄列車到達(dá)信息，這是行車憑證閉環(huán)管理的必要環(huán)節(jié)。選項(xiàng)A屬于調(diào)度系統(tǒng)操作，非值班員直接責(zé)任；選項(xiàng)B和D不符合行車作業(yè)流程。【題干6】半自閉線區(qū)間內(nèi)，若列車在區(qū)間內(nèi)停車無法恢復(fù)運(yùn)行，值班員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.封鎖區(qū)間并通知工務(wù)段B.開放防護(hù)信號(hào)機(jī)C.辦理區(qū)間解鎖D.聯(lián)系鄰站值班員確認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】半自閉線區(qū)間內(nèi)列車故障停車需封鎖區(qū)間，待設(shè)備修復(fù)后重新開放閉塞。選項(xiàng)B和C未考慮區(qū)間封鎖必要流程；選項(xiàng)D僅適用于全自閉線?！绢}干7】車站值班員在接發(fā)列車作業(yè)中，若發(fā)現(xiàn)列車尾部未出清進(jìn)路，應(yīng)立即執(zhí)行哪項(xiàng)措施？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)辦理下一列車進(jìn)路B.在《行車工作日志》中記錄C.緊急停車按鈕D.向信號(hào)樓值班員報(bào)告【參考答案】D【詳細(xì)解析】列車尾部未出清進(jìn)路屬于設(shè)備故障，需立即向信號(hào)樓值班員報(bào)告處理。選項(xiàng)A違反安全作業(yè)規(guī)程；選項(xiàng)B和C未解決實(shí)際問題?！绢}干8】半自閉線區(qū)間內(nèi)，若列車運(yùn)行至某站后需變更運(yùn)行方向，改方按鈕按壓順序應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.先按壓改方按鈕再確認(rèn)B.先確認(rèn)鄰站閉塞狀態(tài)C.先報(bào)告車站調(diào)度室D.按壓改方按鈕后立即確認(rèn)【參考答案】D【詳細(xì)解析】半自閉線改方操作需按壓改方按鈕后立即確認(rèn)，該操作需連續(xù)完成，不得間隔確認(rèn)。選項(xiàng)A和B未體現(xiàn)連續(xù)性要求；選項(xiàng)C屬于全自閉線流程?！绢}干9】車站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車進(jìn)路開放但列車未進(jìn)路時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即停止辦理進(jìn)路B.在《行車工作日志》中記錄C.緊急制動(dòng)列車D.向信號(hào)樓值班員報(bào)告【參考答案】D【詳細(xì)解析】進(jìn)路開放但列車未進(jìn)路屬于信號(hào)設(shè)備異常，需立即向信號(hào)樓值班員報(bào)告。選項(xiàng)A違反安全規(guī)程；選項(xiàng)B和C未解決設(shè)備故障?！绢}干10】下列哪種情況需要車站值班員在《行車工作日志》中重點(diǎn)記錄？【選項(xiàng)】A.列車正常到達(dá)B.信號(hào)機(jī)顯示異常C.調(diào)車作業(yè)完成D.調(diào)度命令傳達(dá)【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示異常屬于行車設(shè)備故障，需在《行車工作日志》中重點(diǎn)記錄故障現(xiàn)象及處理結(jié)果，作為行車憑證閉環(huán)管理依據(jù)。選項(xiàng)A和C為常規(guī)記錄；選項(xiàng)D屬于調(diào)度系統(tǒng)記錄?！绢}干11】半自閉線區(qū)間內(nèi)，若列車在站內(nèi)停留需接入另一方向區(qū)間時(shí)，改方按鈕按