VR技術(shù)與城軌警務(wù)訓(xùn)練相結(jié)合的運(yùn)用場景分析概述目錄TOC\o"1-3"\h\u11881（一）VR技術(shù)在城軌日常警務(wù)訓(xùn)練工作中的應(yīng)用 1120151.報警類治安案件處置訓(xùn)練 1202722.求助類警情處置訓(xùn)練 213753.警械使用及判定訓(xùn)練 226794（二）VR技術(shù)在城軌重大刑事案件模擬訓(xùn)練中的應(yīng)用 233791.現(xiàn)場保護(hù)、勘驗(yàn)訓(xùn)練 3216412.偵查人員詢問、訊問訓(xùn)練 3161633.武器使用及判定訓(xùn)練 424368（三）VR技術(shù)在城軌突發(fā)事件演練中的應(yīng)用 4149561.自然災(zāi)害 496642.事故災(zāi)難 479593.社會安全事件 410700（四）VR技術(shù)在城軌警務(wù)訓(xùn)練中的應(yīng)用展望 6（一）VR技術(shù)在城軌日常警務(wù)訓(xùn)練工作中的應(yīng)用1.報警類治安案件處置訓(xùn)練在城市軌道交通報警類治安案件中，主要發(fā)生的治安案件有擾亂公共場所秩序、尋釁滋事、以滋擾他人方式乞討、毆打他人、故意損毀公私財務(wù)等。面臨的場景主要有站廳、站臺、閘機(jī)口、安檢口等。在報警類治安案件處置訓(xùn)練中，可運(yùn)用VR技術(shù)，在城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中建設(shè)該類不同場景，并采集不同類型現(xiàn)實(shí)警情中的數(shù)據(jù)，設(shè)定程序，實(shí)現(xiàn)受訓(xùn)者與虛擬人物的對話，根據(jù)對話智能識別，匹配虛擬人物的下一步動作，實(shí)現(xiàn)虛擬警情處置。受訓(xùn)者單人扮演特定角色或團(tuán)隊進(jìn)入進(jìn)行團(tuán)隊磨合，共同協(xié)作，完成對求助類警情的處置，從而達(dá)成虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練的目標(biāo)。例如在安檢口的擾亂公共場所秩序警情，受訓(xùn)者在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中進(jìn)行訓(xùn)練時，應(yīng)當(dāng)按照處置該警情的具體步驟進(jìn)行操作：制止違法行為，控制違法嫌疑人；協(xié)助救治受傷人員；疏散圍觀群眾，恢復(fù)現(xiàn)場秩序；對不聽勸告，仍帶頭鬧事的，依法采取措施；構(gòu)成犯罪的，依法控制犯罪嫌疑人，犯罪嫌疑人逃離的，組織警力布控查緝；收集并固定證據(jù)，開展調(diào)查走訪。在此期間，受訓(xùn)者應(yīng)當(dāng)使用法言法語。虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)記錄受訓(xùn)者的各項(xiàng)基本數(shù)據(jù)，在受訓(xùn)者于某個場景中反應(yīng)過慢、語言不當(dāng)時，可作出提醒，并重復(fù)該場景，使得受訓(xùn)者能夠在薄弱部分得到提高。另外，在控制違法行為人方面，可進(jìn)行言語控制至徒手控制乃至警械控制的專項(xiàng)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)武力一步步升級的訓(xùn)練要求。2.求助類警情處置訓(xùn)練在城市軌道交通求助類警情中，根據(jù)媒體報道，主要發(fā)生的有走失等緊急求助。而其他如公眾遇到危難，處于孤立無援狀況，水、電、氣、熱等公共設(shè)施出現(xiàn)險情，威脅公共安全、人身或者財產(chǎn)安全和工作、學(xué)習(xí)、生活秩序等的這類緊急求助，在城市軌道交通運(yùn)營過程中較少發(fā)生。對于走失類緊急求助，可在城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中設(shè)定現(xiàn)場處置的步驟要求：了解走失人員身份信息、體貌特征、走失時衣著特征、有無病癥，走失經(jīng)過、可能前往的地方及有無聯(lián)系方式等，積極幫助尋找，并前往站內(nèi)廣播室，進(jìn)行廣播尋人，也可在站內(nèi)大屏幕上投映走失人員的體貌、衣著特征，照片等；同時，可調(diào)看站內(nèi)監(jiān)控，尋找走失人員去向。在這類處置步驟中，設(shè)定一定的程序，規(guī)定受訓(xùn)者需要向報警人了解的幾項(xiàng)情況，若情況收集不到位，系統(tǒng)則可判定本次訓(xùn)練不合格，需再次訓(xùn)練，加強(qiáng)受訓(xùn)者印象，提高其處置求助類警情的能力。3.警械使用及判定訓(xùn)練在城市軌道交通日常警務(wù)訓(xùn)練工作中，需要用到的警械主要有：手銬、警繩、約束帶、催淚噴射器、警棍、特種防爆槍等。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可根據(jù)每種警械的特點(diǎn)設(shè)置訓(xùn)練場景，重復(fù)訓(xùn)練加深受訓(xùn)者如何操作使用該警械的記憶，使其提升對各類警械的熟練度，避免了現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練中各類警械不必要的損耗和訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)。由于城市軌道交通警情處置地點(diǎn)的特殊性，在城市軌道交通場景下使用警械需要受訓(xùn)者對警情輕重緩急和周圍環(huán)境的狀況進(jìn)行謹(jǐn)慎判定，避免誤傷其他人員。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可設(shè)定程序使受訓(xùn)者根據(jù)現(xiàn)場情況選擇驅(qū)逐性、制服性警械或者約束性警械使用，提升受訓(xùn)者的警械使用判定能力，以及警械使用流程（如使用前應(yīng)先警告、命令在場無關(guān)人員躲避）的熟練度。（二）VR技術(shù)在城軌重大刑事案件模擬訓(xùn)練中的應(yīng)用城市軌道交通主要發(fā)生的刑事案件有扒竊、放火、爆炸、投放危險物質(zhì)、綁架、搶劫、搶奪、盜竊等。其中放火、爆炸、投放危險物質(zhì)可歸類于突發(fā)事件中的社會安全事件。在刑事案件中，可將人員分為各不同組別進(jìn)行訓(xùn)練，如現(xiàn)場指揮組、現(xiàn)場保護(hù)組、勘驗(yàn)組等。對于城市軌道交通主要發(fā)生的刑事案件，在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可依照其中步驟和人員分工分別做專項(xiàng)訓(xùn)練。1.現(xiàn)場保護(hù)、勘驗(yàn)訓(xùn)練在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可導(dǎo)入現(xiàn)實(shí)中的城市軌道交通刑事案件現(xiàn)場場景，對各類線索進(jìn)行擬真，加強(qiáng)對現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場勘驗(yàn)人員的訓(xùn)練。現(xiàn)場保護(hù)人員主要包括最先到達(dá)現(xiàn)場的巡警以及在勘驗(yàn)人員到達(dá)前與到達(dá)后對現(xiàn)場負(fù)有保護(hù)責(zé)任的現(xiàn)場保護(hù)組。受訓(xùn)者需要將現(xiàn)場運(yùn)用各種技術(shù)手段保護(hù)起來，避免證據(jù)的流失、破壞，如在城市軌道交通室內(nèi)的現(xiàn)場人流量大的現(xiàn)場需拉警戒線，對乘客進(jìn)行分流，盡量以最快速度完成勘驗(yàn)等。同時受訓(xùn)者還需注意防止罪犯返回消滅證據(jù)，現(xiàn)場保護(hù)人員在保護(hù)現(xiàn)場安全的同時還需保護(hù)自身安全。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中不僅可以開建現(xiàn)場保護(hù)的場景，培養(yǎng)現(xiàn)場保護(hù)人員的現(xiàn)場保護(hù)技能，還可以設(shè)定罪犯返回現(xiàn)場消滅證據(jù)的程序，提升受訓(xùn)者的警惕性與危機(jī)意識?，F(xiàn)場勘驗(yàn)人員則是對現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員。運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)可對其進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，加強(qiáng)其對各種細(xì)節(jié)的敏感程度、對城市軌道交通設(shè)施中噪聲的忍耐度，減弱其受外界影響的程度，并對其在訓(xùn)練系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)證據(jù)、提取證據(jù)的操作手段進(jìn)行判定，分析其是否符合專業(yè)技術(shù)要求，以及其提取證據(jù)的完整度。對受訓(xùn)者遺漏未提取到的證據(jù)，則采取程序存檔，在受訓(xùn)者再次進(jìn)入訓(xùn)練后繼續(xù)上次未完成的訓(xùn)練。重復(fù)一個場景數(shù)次后則可給予受訓(xùn)者一定的線索提示。該種虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練可提升現(xiàn)場勘驗(yàn)人員的專業(yè)技術(shù)能力和現(xiàn)場勘查水平。2.偵查人員詢問、訊問訓(xùn)練在抓獲刑事案件罪犯時，需要對其進(jìn)行訊問，對于受害者則需詢問。在這種情況下，打開其心防十分重要。對于如何打贏這場心理戰(zhàn)，如何做一個“法律人”，而不是在詢問、訊問中主觀臆斷，或者受情感驅(qū)使，則需要不斷的訓(xùn)練。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可依據(jù)現(xiàn)實(shí)中的大量詢問、詢問記錄設(shè)定針對不同類型人員的詢問、訊問場景，引導(dǎo)受訓(xùn)者學(xué)習(xí)運(yùn)用言語的技巧攻破其心防，提升其專業(yè)水平。3.武器使用及判定訓(xùn)練武器主要指的是槍支彈藥，在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可根據(jù)每種槍支的特點(diǎn)設(shè)置訓(xùn)練場景，重復(fù)訓(xùn)練加深受訓(xùn)者如何操作使用該類槍支的記憶，使其提升對其熟練度，避免現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練中槍支彈藥不必要的損耗，同時在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中設(shè)定武器使用的限度，加深受訓(xùn)者對使用武器以制止違法犯罪行為，盡量減少人員傷亡、財產(chǎn)損失為原則的印象。由于城市軌道交通警情處置地點(diǎn)的特殊性，在城市軌道交通場景下使用武器需要受訓(xùn)者對現(xiàn)場情況進(jìn)行謹(jǐn)慎判定，避免誤傷其他人員。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可設(shè)定程序使受訓(xùn)者根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否使用槍支，或者使用警械。通過城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)提升受訓(xùn)者的武器使用判定能力，以及武器使用流程（如使用前警告、當(dāng)命令在場無關(guān)人員躲避）的熟練度。在虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，還可考察受訓(xùn)者在危急情況下，可直接使用武器的情形，提升受訓(xùn)者在暴力犯罪情形中的快速反應(yīng)能力。（三）VR技術(shù)在城軌突發(fā)事件演練中的應(yīng)用城市軌道交通突發(fā)事件主要有以下三種：1.自然災(zāi)害對城市軌道交通造成危害的自然災(zāi)害主要有：強(qiáng)降雨、颶風(fēng)、暴雪、雷電、地震、山體滑坡等。其主要影響的是城市軌道交通線路正常運(yùn)行，且造成嚴(yán)重后果，使軌道線路出現(xiàn)重大安全事故或隱患。2.事故災(zāi)難對城市軌道交通造成危害的事故災(zāi)難主要有：電梯突然倒行、橋梁垮塌、信號中斷、供電故障、路外物體侵入等。主要是指突然發(fā)生、無法預(yù)測的事故，其主要影響的是城市軌道交通正常運(yùn)營，使城市軌道交通出現(xiàn)重大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。3.社會安全事件對城市軌道交通造成危害的社會安全事件主要有：重大刑事案件（爆炸、縱火、投放危險物質(zhì)等）、重特大火災(zāi)事件、群體性事件、恐怖襲擊等。其主要影響的是城市軌道交通內(nèi)人員安全。在城市軌道交通運(yùn)行過程中，一旦發(fā)生以上三類突發(fā)事件，則將處置難度高，影響廣泛，需要各個部門協(xié)作開展工作，對各部門協(xié)作能力要求高。同時，這三類突發(fā)事件由于發(fā)生地點(diǎn)的特殊性，還需相關(guān)部門有短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題并處置的快速反應(yīng)能力，對于該類警情的演練，如果在現(xiàn)實(shí)中開展，則需要參與的部門多，成本高，對各部門協(xié)作要求高，演練機(jī)會少，可能導(dǎo)致演練效果不佳。而在城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，可進(jìn)行城軌交通特殊場景警務(wù)訓(xùn)練，如進(jìn)行毒氣、爆炸、放射物、生化物泄露、地震、山體滑坡訓(xùn)練等，多個虛擬部門協(xié)作開展應(yīng)急處置演練，進(jìn)行多次演練，成本低，效果佳。同時，在城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練中，該類現(xiàn)實(shí)中無法模擬的特殊場景可通過虛擬現(xiàn)實(shí)場景構(gòu)建完成，可根據(jù)現(xiàn)實(shí)中發(fā)生過的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件對城市軌道交通造成影響的事例建模，使受訓(xùn)者在系統(tǒng)中進(jìn)行針對此類事件的訓(xùn)練，且能夠避免演練產(chǎn)生不良后果。針對自然災(zāi)害和事故災(zāi)難，在城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)中，受訓(xùn)者可依據(jù)公安機(jī)關(guān)在處置突發(fā)事件中的職責(zé)分工，開展現(xiàn)場處置工作，協(xié)助其他機(jī)關(guān)搶救受傷人員，搜尋、施救被困人員，地面警力可聯(lián)系社會各界集中力量進(jìn)行施救，疏導(dǎo)交通。受訓(xùn)者根據(jù)現(xiàn)場情況向上級報告，請求支援。針對社會安全事件，受訓(xùn)者可及時趕到現(xiàn)場，制止違法犯罪嫌疑人，控制現(xiàn)場，疏散群眾。對于嚴(yán)重暴力刑事犯罪分子，可在合適、空曠場景內(nèi)選擇使用警械武器，避免造成更大傷亡。由于地點(diǎn)的特殊性，在城市軌道交通中發(fā)生的突發(fā)事件影響廣泛，并均會造成乘客的“留乘”、“積壓”或者“爆滿”，從而容易產(chǎn)生踩踏事件。對于警務(wù)訓(xùn)練而言，在該類事件中，可在系統(tǒng)中設(shè)置一定數(shù)量的虛擬群眾，進(jìn)行乘客逃離現(xiàn)場的情景模擬，受訓(xùn)者需要配合城市軌道交通各部門對城市軌道交通中的乘客等人員進(jìn)行疏散，開展各部門之間的協(xié)作，加強(qiáng)受訓(xùn)者在現(xiàn)場混亂情況下的處置警情能力，提升受訓(xùn)者面對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。而對于城市軌道交通系統(tǒng)的各個工作部門來說，該系統(tǒng)對其開展訓(xùn)練工作也有一定的幫助。城市軌道交通虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)可以鍛煉受訓(xùn)者在面對此類危險時的快速反應(yīng)能力和抗壓能力，提升其危機(jī)意識，鍛煉其處置突發(fā)事件的熟練度。（四）VR技術(shù)在城軌警務(wù)訓(xùn)練中的應(yīng)用展望當(dāng)下，根據(jù)VR技術(shù)的發(fā)展情況，還不能完美設(shè)計出一個城市軌道交通警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)。建設(shè)該類系統(tǒng)仍舊受到技術(shù)限制，如VR場景真實(shí)度較差，導(dǎo)致體驗(yàn)人員代入感不高；VR仍受現(xiàn)實(shí)場地限制，無法在建設(shè)虛擬場景的同時配合現(xiàn)實(shí)場地進(jìn)行設(shè)計，造成在虛擬場景中前進(jìn)還需注意現(xiàn)實(shí)中的場地限制。更重要的是，建設(shè)虛擬現(xiàn)實(shí)警務(wù)訓(xùn)練系統(tǒng)的成本較高，且訓(xùn)練效果可能會不如現(xiàn)實(shí)中的訓(xùn)練效果。但筆者相信，在將來，隨著VR技