(整理)鐵路機(jī)車司機(jī)考試規(guī)章試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于（）m。A.800B.1000C.1200答案：A解析：根據(jù)鐵路規(guī)章規(guī)定，列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m。2.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員為隨車機(jī)械師）。停車等候（）min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h。A.1B.2C.3答案：B解析：這是自動(dòng)閉塞區(qū)間遇到通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)的處理規(guī)定，停車等候2min后按相應(yīng)要求運(yùn)行。3.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員為隨車機(jī)械師），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或調(diào)度命令迅速請(qǐng)求救援。需要防護(hù)時(shí)，列車前方由（）負(fù)責(zé)。A.司機(jī)B.車輛乘務(wù)員C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）答案：A解析：在這種情況下，列車前方防護(hù)由司機(jī)負(fù)責(zé)，以確保列車前方的安全。4.列車運(yùn)行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，司機(jī)應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.減速B.加速C.緊急制動(dòng)答案：C解析：響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光表示前方有危險(xiǎn)，司機(jī)必須立即采取緊急制動(dòng)措施。5.機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)雙半黃色燈光，表示（）。A.要求列車注意運(yùn)行，預(yù)告列車運(yùn)行前方第三架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，預(yù)告列車運(yùn)行前方第二架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示C.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，預(yù)告列車運(yùn)行前方第一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示答案：B解析：這是機(jī)車信號(hào)機(jī)雙半黃色燈光顯示的含義，用于預(yù)告列車前方相關(guān)信號(hào)機(jī)的情況。6.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，（）開車。A.自行B.需車站值班員通知C.需運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知答案：A解析：司機(jī)主動(dòng)停車且停車原因消除后，可自行開車。7.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。A.6%B.8%C.10%答案：A解析：為保證列車制動(dòng)性能，編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%。8.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按（）位置處放置響墩防護(hù)。A.800mB.1000mC.線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離答案：C解析：按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離放置響墩，可有效防止鄰線列車發(fā)生危險(xiǎn)。9.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，行車憑證為（）。A.路票B.綠色許可證C.調(diào)度命令答案：B解析：在自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，綠色許可證是列車的行車憑證。10.列車退行速度，不得超過（）km/h。A.10B.15C.20答案：B解析：列車退行速度有嚴(yán)格限制，不得超過15km/h，以確保退行安全。11.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員。A.200B.400C.800答案：A解析：當(dāng)信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，會(huì)影響行車安全，需及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。12.列車運(yùn)行中，遇列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告（）。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.車輛乘務(wù)員答案：B解析：這些設(shè)備故障會(huì)影響列車運(yùn)行安全，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。13.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護(hù)。A.300B.400C.500答案：A解析：已請(qǐng)求救援時(shí)，按規(guī)定在距離列車不小于300m處防護(hù)，以保障救援列車的安全接近。14.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限。A.5B.10C.15答案：B解析：在坡度不超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車以10輛為限。15.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)做到：徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行（）制度，按規(guī)定速度運(yùn)行。A.呼喚應(yīng)答B(yǎng).車機(jī)聯(lián)控C.兩人確認(rèn)答案：A解析：呼喚應(yīng)答制度是確保司機(jī)準(zhǔn)確確認(rèn)信號(hào)和操作的重要制度。16.機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，一長三短聲表示（）。A.警報(bào)信號(hào)B.召集信號(hào)C.緊急停車信號(hào)答案：A解析：一長三短聲是警報(bào)信號(hào)的鳴示方式。17.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。A.調(diào)車作業(yè)人員B.機(jī)車乘務(wù)員C.車輛乘務(wù)員答案：A解析：貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，相關(guān)摘掛和摘結(jié)工作由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。18.列車在超過（）‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留。A.6B.12C.20答案：A解析：為防止列車溜逸，列車在超過6‰坡度的線路上不得無動(dòng)力停留。19.列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩防護(hù)時(shí)，除列車停留處外，（）還應(yīng)在列車頭部和尾部附近各放置一個(gè)響墩。A.列車后方B.列車前方C.列車中部答案：B解析：在列車前方除停留處外，還需在頭部和尾部附近各放置一個(gè)響墩加強(qiáng)防護(hù)。20.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為（）。A.路票B.調(diào)度命令C.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令答案：C解析：這種情況下，以出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)為行車憑證，同時(shí)發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。21.列車在運(yùn)行中，遇有接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即（），并與列車調(diào)度員、供電調(diào)度員聯(lián)系，聽從安排。A.減速B.停車C.加速通過答案：B解析：接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常可能影響列車供電和運(yùn)行安全，司機(jī)應(yīng)立即停車。22.司機(jī)接到救援命令后，必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車。救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A.100B.200C.300答案：B解析：救援列車接近被救援列車或車列200m時(shí)，需嚴(yán)格控制速度，確保安全接近。23.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，如確知列車開來方向，應(yīng)在（）放置響墩防護(hù)。A.來車方向左側(cè)B.來車方向右側(cè)C.來車方向答案：C解析：在確知列車開來方向時(shí)，在來車方向放置響墩防護(hù)。24.機(jī)車整備作業(yè)流程應(yīng)符合（）的原則。A.先上油、后上水B.先檢查、后整備C.先整備、后檢查答案：B解析：機(jī)車整備作業(yè)應(yīng)先進(jìn)行檢查，再進(jìn)行整備，以確保機(jī)車狀態(tài)良好。25.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站。A.20B.40C.60答案：B解析：LKJ故障時(shí)，列車以不超過40km/h的速度運(yùn)行至前方站。26.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。A.機(jī)車乘務(wù)員B.車輛乘務(wù)員C.車務(wù)人員答案：C解析：貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。27.列車在站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開（））。A.直股B.彎道C.大型建筑物及重要設(shè)施答案：C解析：列車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開大型建筑物及重要設(shè)施，防止火災(zāi)蔓延造成更大損失。28.列車運(yùn)行中，司機(jī)聽到響墩的爆炸聲或看到火炬信號(hào)的火光，如無異常情況，列車運(yùn)行（）后，確認(rèn)一切正常，方可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。A.1kmB.2kmC.3km答案：B解析：聽到響墩爆炸聲或看到火炬信號(hào)火光且無異常后，列車運(yùn)行2km確認(rèn)正常方可恢復(fù)正常速度。29.自動(dòng)閉塞區(qū)段，裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按（）顯示運(yùn)行。A.機(jī)車信號(hào)B.通過信號(hào)機(jī)C.車站值班員命令答案：A解析：此時(shí)應(yīng)按機(jī)車信號(hào)顯示運(yùn)行，因?yàn)闄C(jī)車信號(hào)可提供更可靠的運(yùn)行信息。30.列車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.擰緊手制動(dòng)機(jī)B.請(qǐng)求救援C.通知車輛乘務(wù)員答案：A解析：自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即擰緊手制動(dòng)機(jī)防止列車溜逸。31.單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)，在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行時(shí)，行車憑證為（）。A.調(diào)度命令B.綠色許可證C.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)答案：C解析：單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向運(yùn)行擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)時(shí)，以出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)為行車憑證。32.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸、抱閘時(shí)，應(yīng)立即（）。A.減速運(yùn)行B.加速通過C.停車檢查答案：C解析：車輛燃軸、抱閘會(huì)嚴(yán)重影響行車安全，應(yīng)立即停車檢查。33.列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩防護(hù)，響墩放置位置如恰在（）上，應(yīng)將響墩放置在鋼軌里側(cè)。A.道岔B.道口C.平交道口答案：A解析：響墩放置在道岔上時(shí)，應(yīng)放置在鋼軌里側(cè)，避免影響道岔正常使用。34.列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使（）處于制動(dòng)狀態(tài)。A.手制動(dòng)機(jī)B.空氣制動(dòng)機(jī)C.停車制動(dòng)器答案：B解析：列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使空氣制動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，確保列車穩(wěn)定。35.列車運(yùn)行中，遇列車管壓力表指針急劇下降、波動(dòng)，空氣壓縮機(jī)長時(shí)間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出列車管壓力不正常報(bào)警時(shí)，應(yīng)判斷為（）。A.車輛抱閘B.列車管斷裂C.列車管泄漏答案：C解析：這些現(xiàn)象表明列車管可能存在泄漏情況。36.機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上停車時(shí)，應(yīng)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)（）m以外。A.5B.10C.15答案：B解析：機(jī)車停車應(yīng)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)10m以外，防止超出安全范圍。37.列車運(yùn)行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，在停車原因消除確認(rèn)安全無誤后，如無其他異常，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過（）km/h。A.15B.20C.25答案：B解析：確認(rèn)安全后，列車以不超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行。38.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡稱關(guān)門車），但主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有（）關(guān)門車。A.制動(dòng)故障B.因貨物規(guī)定C.連續(xù)連掛的答案：C解析：主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有連續(xù)連掛的關(guān)門車，以保證列車制動(dòng)性能。39.列車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)通知（）立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.車輛乘務(wù)員答案：C解析：自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，司機(jī)通知車輛乘務(wù)員組織擰緊人力制動(dòng)機(jī)。40.列車運(yùn)行中，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）、列尾裝置同時(shí)故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車以不超過（）km/h的速度運(yùn)行至前方站。A.15B.20C.25答案：B解析：三種設(shè)備同時(shí)故障時(shí)，列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方站。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行速度限制，下列說法正確的有（）。A.最高運(yùn)行速度不得超過機(jī)車車輛的構(gòu)造速度B.不得超過線路允許速度C.不得超過調(diào)度命令規(guī)定的速度D.不得超過信號(hào)顯示的速度答案：ABCD解析：列車運(yùn)行速度需綜合考慮機(jī)車車輛構(gòu)造速度、線路允許速度、調(diào)度命令規(guī)定速度和信號(hào)顯示速度等多方面因素，司機(jī)必須嚴(yán)格遵守這些限制。2.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護(hù)時(shí)，下列說法正確的有（）。A.列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)B.列車后方由車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員為隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)C.列車前方由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)D.列車后方由司機(jī)負(fù)責(zé)答案：AB解析：列車在區(qū)間被迫停車需要防護(hù)時(shí)，列車前方防護(hù)由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方防護(hù)由車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員為隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)。3.下列關(guān)于機(jī)車整備作業(yè)的說法，正確的有（）。A.要嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行B.要確保機(jī)車各項(xiàng)設(shè)備狀態(tài)良好C.要檢查燃油、潤滑油、冷卻水等的儲(chǔ)量D.要對(duì)機(jī)車進(jìn)行清潔答案：ABCD解析：機(jī)車整備作業(yè)需要嚴(yán)格按照流程進(jìn)行，確保機(jī)車各項(xiàng)設(shè)備狀態(tài)良好，檢查燃油、潤滑油、冷卻水等儲(chǔ)量，并對(duì)機(jī)車進(jìn)行清潔，以保證機(jī)車處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。4.列車運(yùn)行中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告列車調(diào)度員。A.列尾裝置B.機(jī)車信號(hào)C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）D.制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABC解析：列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）發(fā)生故障會(huì)影響列車運(yùn)行安全和調(diào)度指揮，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員；制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，司機(jī)首先要采取停車等緊急措施。5.下列屬于列車運(yùn)行中禁止的行為有（）。A.關(guān)閉機(jī)車頭燈B.超速運(yùn)行C.擅自關(guān)閉列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）D.在運(yùn)行中進(jìn)行與行車無關(guān)的操作答案：BCD解析：超速運(yùn)行、擅自關(guān)閉列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）以及在運(yùn)行中進(jìn)行與行車無關(guān)的操作都嚴(yán)重影響列車運(yùn)行安全，是禁止的行為；而關(guān)閉機(jī)車頭燈需根據(jù)具體情況，如在符合規(guī)定的條件下可以合理操作。6.貨物列車中關(guān)門車的編掛規(guī)定有（）。A.關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%B.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)C.在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛D.列車最后一輛不得為關(guān)門車答案：ABCD解析：這些都是貨物列車中關(guān)門車編掛的規(guī)定，以保證列車的制動(dòng)性能和運(yùn)行安全。7.列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)做的工作有（）。A.立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)員（無車輛乘務(wù)員為隨車機(jī)械師）B.報(bào)告停車原因和停車位置C.根據(jù)需要或調(diào)度命令迅速請(qǐng)求救援D.做好防護(hù)工作答案：ABCD解析：列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)需要及時(shí)通知相關(guān)人員，報(bào)告停車情況，根據(jù)情況請(qǐng)求救援，并做好防護(hù)工作。8.下列關(guān)于列車退行的說法，正確的有（）。A.列車退行速度，不得超過15km/hB.未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方C.車站接到列車退行的報(bào)告后，除立即報(bào)告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)D.列車退行時(shí)，必須有勝任人員在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥（緊急制動(dòng)裝置）或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車答案：ABCD解析：這些都是列車退行的相關(guān)規(guī)定和要求，確保列車退行安全。9.機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示的燈光含義，下列說法正確的有（）。A.一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行B.一個(gè)黃色燈光，表示要求列車注意運(yùn)行，預(yù)告列車運(yùn)行前方次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔直向位置的信號(hào)顯示C.一個(gè)雙半黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，預(yù)告列車運(yùn)行前方第二架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示D.一個(gè)紅色燈光，表示列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車答案：ABCD解析：這些分別是機(jī)車信號(hào)機(jī)不同燈光顯示的準(zhǔn)確含義。10.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)（）情況時(shí)，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施。A.線路上有障礙物B.列車發(fā)生火災(zāi)C.車輛燃軸、抱閘D.列車管壓力表指針急劇下降、波動(dòng)，空氣壓縮機(jī)長時(shí)間泵風(fēng)不止，或列尾裝置發(fā)出列車管壓力不正常報(bào)警答案：ABC解析：線路上有障礙物、列車發(fā)生火災(zāi)、車輛燃軸、抱閘等情況嚴(yán)重危及列車運(yùn)行安全，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施；列車管壓力表指針急劇下降等情況一般判斷為列車管泄漏，需根據(jù)具體情況處理，不一定立即緊急制動(dòng)。三、判斷題（每題1分，共20分）1.列車運(yùn)行中，司機(jī)可以根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)調(diào)整列車運(yùn)行速度，不必完全按照信號(hào)顯示和規(guī)定速度運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車運(yùn)行速度必須嚴(yán)格按照信號(hào)顯示和規(guī)定速度運(yùn)行，不能僅憑司機(jī)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整，以確保行車安全。2.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車可以直接通過。（）答案：錯(cuò)誤解析：自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，按規(guī)定處理后再繼續(xù)運(yùn)行。3.列車在區(qū)間被迫停車后，不需要防護(hù)，可以直接等待救援。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車在區(qū)間被迫停車后，需要根據(jù)情況進(jìn)行防護(hù)，以防止其他列車發(fā)生危險(xiǎn)。4.機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示的含義與地面信號(hào)機(jī)顯示的含義完全一致。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)車信號(hào)機(jī)和地面信號(hào)機(jī)雖然有一定關(guān)聯(lián)，但顯示含義并不完全一致，機(jī)車信號(hào)機(jī)是為司機(jī)提供更直接的運(yùn)行指示。5.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，無論何種原因停車，都必須等車站值班員通知才能開車。（）答案：錯(cuò)誤解析：如司機(jī)主動(dòng)停車，停車原因消除后可自行開車；其他情況按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)沒有限制。（）答案：錯(cuò)誤解析：編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%。7.列車在區(qū)間被迫停車后，響墩應(yīng)放置在鋼軌外側(cè)。（）答案：錯(cuò)誤解析：響墩一般放置在鋼軌上，如恰在道岔上，應(yīng)放置在鋼軌里側(cè)。8.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車可以不憑行車憑證運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，行車憑證為綠色許可證。9.列車退行時(shí)，速度可以隨意控制。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車退行速度不得超過15km/h。10.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)可以自行決定是否繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：遇這種情況，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，聽從調(diào)度安排。11.列車運(yùn)行中，列尾裝置故障不影響列車正常運(yùn)行，司機(jī)可以不用報(bào)告。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車運(yùn)行中列尾裝置故障會(huì)影響對(duì)列車尾部狀態(tài)的監(jiān)控，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。12.單機(jī)掛車時(shí)，掛車的輛數(shù)沒有限制。（）答案：錯(cuò)誤解析：線路坡度不超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車以10輛為限。13.列車司機(jī)在列車運(yùn)行中，不需要執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。14.機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式是固定的，不能隨意更改。（）答案：正確解析：機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式有明確規(guī)定，不能隨意更改，以保證信號(hào)傳達(dá)的準(zhǔn)確性。15.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列車輛的摘掛和軟管摘結(jié)工作，機(jī)車乘務(wù)員可以自行決定由誰負(fù)責(zé)。（）答案：錯(cuò)誤解析：貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列車輛的摘掛和軟管摘結(jié)工作由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。16.列車在超過6‰坡度的線路上，可以無動(dòng)力停留。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車在超過6‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留。17.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，不需要調(diào)度命令。（）答案：錯(cuò)誤解析：這種情況下，以出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)為行車憑證，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。18.列車在運(yùn)行中，遇有接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，司機(jī)可以繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：錯(cuò)誤解析：列車在運(yùn)行中遇接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，并與相關(guān)人員聯(lián)系。19.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列時(shí)，可以不控制速度。（）答案：錯(cuò)誤解析：救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列200m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。20.列車