(新版)建筑司索指揮信號工(建筑特殊工種)考試題庫及答案一、單選題1.指揮人員使用的手勢信號均以本人的（）為基準。A.左側B.右側C.前方D.后方答案：A解析：指揮人員使用的手勢信號均以本人的左側為基準，這樣能保證信號的一致性和準確性，便于起重機操作人員理解。2.下列哪種信號是緊急停止信號（）。A.單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂B.小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側C.兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側D.手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉動答案：C解析：兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側是緊急停止信號，用于在出現(xiàn)緊急情況時讓起重機立即停止操作。A選項單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂是預備信號；B選項小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側是指揮放下手臂；D選項手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉動是吊鉤微微下降信號。3.建筑司索指揮信號工在作業(yè)前應檢查（）。A.天氣情況B.吊具、索具C.周圍人群數(shù)量D.自己的心情答案：B解析：作業(yè)前檢查吊具、索具是確保吊裝作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)，要檢查其是否有損壞、變形等情況。天氣情況雖然也會對作業(yè)有影響，但不是作業(yè)前首要檢查的核心內(nèi)容；周圍人群數(shù)量是作業(yè)過程中需要關注的；而自己的心情與作業(yè)安全沒有直接關聯(lián)。4.當被吊物的重量達到額定起重量的（）時，應使用低速檔。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：C解析：當被吊物的重量達到額定起重量的90%時，使用低速檔可以更好地控制起吊過程，保證起吊的平穩(wěn)和安全。5.司索指揮人員應佩戴明顯的（）。A.工作牌B.標志C.帽子D.手套答案：B解析：佩戴明顯的標志可以讓起重機操作人員更容易識別指揮人員，保證指揮信號的有效傳遞。工作牌主要用于身份識別；帽子和手套雖然也是作業(yè)裝備，但不是用于突出指揮人員身份的關鍵物品。6.以下哪種不屬于常用的索具（）。A.鋼絲繩B.吊鉤C.卸扣D.千斤頂答案：D解析：千斤頂是用于頂升重物的工具，不屬于索具。鋼絲繩、吊鉤、卸扣都是常用的索具，用于捆綁、連接和起吊重物。7.指揮人員應站在（）位置，以便于觀察和指揮。A.起重機司機視線盲區(qū)B.被吊物正下方C.能清楚看到吊裝作業(yè)全過程的D.離起重機很遠的答案：C解析：指揮人員應站在能清楚看到吊裝作業(yè)全過程的位置，這樣才能準確地觀察被吊物的狀態(tài)和起重機的操作情況，及時發(fā)出正確的指揮信號。站在起重機司機視線盲區(qū)無法有效指揮；站在被吊物正下方是非常危險的；離起重機很遠則可能無法清晰觀察作業(yè)情況。8.信號工在指揮起吊細長物料時，必須（），以防止物料在空中旋轉或擺動。A.單點起吊B.多點起吊C.隨意起吊D.高速起吊答案：B解析：起吊細長物料時，單點起吊容易使物料在空中旋轉或擺動，而多點起吊可以增加物料的穩(wěn)定性，防止其出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。隨意起吊和高速起吊都不符合安全作業(yè)要求。9.當起重機吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：當起重機吊鉤處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不少于3圈，這樣可以保證鋼絲繩與卷筒之間有足夠的摩擦力，防止鋼絲繩在起吊過程中滑落。10.下列關于司索作業(yè)說法錯誤的是（）。A.可以斜拉、斜吊B.嚴禁超載起吊C.捆綁必須牢固D.被吊物上不得有人答案：A解析：司索作業(yè)嚴禁斜拉、斜吊，因為斜拉、斜吊會使起重機承受額外的側向力，增加起重機的負荷，容易導致起重機失穩(wěn)甚至發(fā)生事故。嚴禁超載起吊、捆綁必須牢固、被吊物上不得有人都是司索作業(yè)的基本安全要求。二、多選題1.建筑司索指揮信號工的指揮信號包括（）。A.手勢信號B.旗語信號C.音響信號D.語言信號答案：ABC解析：建筑司索指揮信號工常用的指揮信號有手勢信號、旗語信號和音響信號。手勢信號通過指揮人員的手部動作傳達信息；旗語信號利用旗幟的揮動來指揮；音響信號則通過特定的聲音來表示不同的指令。語言信號在實際作業(yè)中由于環(huán)境噪音等因素，不是主要的指揮信號方式。2.常用的鋼絲繩固定方法有（）。A.編結連接B.楔塊、楔套連接C.繩卡連接D.壓板連接答案：ABC解析：常用的鋼絲繩固定方法有編結連接、楔塊楔套連接和繩卡連接。編結連接是將鋼絲繩的末端進行編結，使其連接牢固；楔塊楔套連接是利用楔塊和楔套將鋼絲繩固定；繩卡連接是通過繩卡將鋼絲繩夾緊。壓板連接一般用于固定其他部件，不是鋼絲繩常用的固定方法。3.司索指揮人員在作業(yè)過程中應遵守的安全規(guī)定有（）。A.嚴格執(zhí)行指揮信號標準B.不得擅自離崗C.酒后不得上崗作業(yè)D.可以隨意更改指揮信號答案：ABC解析：司索指揮人員在作業(yè)過程中應嚴格執(zhí)行指揮信號標準，確保信號的準確傳遞；不得擅自離崗，保證作業(yè)過程的連續(xù)性和安全性；酒后不得上崗作業(yè)，避免因酒精影響導致判斷失誤。隨意更改指揮信號會使起重機操作人員產(chǎn)生誤解，引發(fā)安全事故，所以是不允許的。4.以下屬于卸扣使用注意事項的有（）。A.不得超過規(guī)定的荷載B.安裝時應保證銷軸和扣頂受力C.不得橫向受力D.可以用普通材料代替專用卸扣答案：ABC解析：卸扣使用時不得超過規(guī)定的荷載，否則可能會導致卸扣損壞；安裝時應保證銷軸和扣頂受力，以確保連接的牢固性；不得橫向受力，因為卸扣的設計是承受軸向拉力，橫向受力容易使其變形或損壞。不可以用普通材料代替專用卸扣，專用卸扣是經(jīng)過嚴格設計和檢驗的，普通材料無法保證其安全性。5.起重機作業(yè)前應檢查的項目有（）。A.制動器B.限位器C.鋼絲繩D.電氣系統(tǒng)答案：ABCD解析：起重機作業(yè)前應對制動器進行檢查，確保其制動性能良好；檢查限位器，保證其能正常限制起重機的運行范圍；檢查鋼絲繩的磨損、斷裂等情況；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，防止電氣故障引發(fā)事故。6.司索指揮人員在指揮吊運易燃、易爆物品時，應（）。A.了解物品的性質B.采取必要的防護措施C.快速吊運D.嚴格遵守相關安全規(guī)定答案：ABD解析：在指揮吊運易燃、易爆物品時，司索指揮人員應了解物品的性質，以便采取相應的安全措施；采取必要的防護措施，如使用防火、防爆的吊具等；嚴格遵守相關安全規(guī)定。快速吊運會增加安全風險，不利于保障作業(yè)安全。7.當遇到（）等惡劣天氣時，應停止露天起重機作業(yè)。A.大雨B.大雪C.大霧D.六級以上大風答案：ABCD解析：大雨、大雪、大霧等天氣會影響指揮人員和起重機操作人員的視線，增加作業(yè)風險；六級以上大風會使起重機的穩(wěn)定性受到影響，可能導致起重機傾翻等事故，所以在這些惡劣天氣時應停止露天起重機作業(yè)。8.鋼絲繩出現(xiàn)（）情況時應報廢。A.斷絲嚴重B.磨損嚴重C.變形嚴重D.有輕微生銹答案：ABC解析：鋼絲繩斷絲嚴重、磨損嚴重、變形嚴重都會使其強度大大降低，無法保證起吊安全，應進行報廢處理。有輕微生銹可以通過適當?shù)奶幚砝^續(xù)使用，不屬于報廢的情況。9.司索指揮信號工應具備的能力有（）。A.熟悉指揮信號標準B.具備一定的起重知識C.能判斷被吊物的重量和重心D.能進行簡單的故障排除答案：ABC解析：司索指揮信號工應熟悉指揮信號標準，以便準確地傳達指令；具備一定的起重知識，了解起重機和索具的性能；能判斷被吊物的重量和重心，合理選擇起吊點。進行簡單的故障排除一般是起重機維修人員的職責，不是司索指揮信號工的主要能力要求。10.下列關于旗語信號說法正確的有（）。A.綠旗上舉表示吊鉤上升B.紅旗下指表示吊鉤下降C.綠旗左右擺動表示起重機向左右移動D.紅旗左右擺動表示緊急停止答案：ABC解析：在旗語信號中，綠旗上舉表示吊鉤上升；紅旗下指表示吊鉤下降；綠旗左右擺動表示起重機向左右移動。紅旗左右擺動不是緊急停止信號，緊急停止信號一般有特定的標志和動作。三、判斷題1.建筑司索指揮信號工可以在沒有取得相應資格證書的情況下上崗作業(yè)。（）答案：錯誤解析：建筑司索指揮信號工屬于建筑特殊工種，必須取得相應的資格證書才能上崗作業(yè)，這是保障作業(yè)安全和質量的重要規(guī)定。2.指揮人員可以站在被吊物的下方指揮。（）答案：錯誤解析：站在被吊物下方指揮是非常危險的行為，一旦被吊物掉落或發(fā)生意外，會對指揮人員造成嚴重傷害，指揮人員應站在安全的位置進行指揮。3.鋼絲繩的安全系數(shù)越大越好。（）答案：錯誤解析：鋼絲繩的安全系數(shù)應根據(jù)具體的使用情況合理選擇，并不是越大越好。安全系數(shù)過大，會增加成本，同時可能使鋼絲繩過于笨重，影響使用的靈活性。4.司索指揮人員在指揮過程中可以隨意與他人交談。（）答案：錯誤解析：司索指揮人員在指揮過程中應集中精力，認真觀察作業(yè)情況并準確發(fā)出指揮信號，隨意與他人交談會分散注意力，可能導致指揮失誤，引發(fā)安全事故。5.當起重機出現(xiàn)故障時，司索指揮人員可以自行進行維修。（）答案：錯誤解析：司索指揮人員的主要職責是指揮吊裝作業(yè)，不具備起重機維修的專業(yè)技能和資質。當起重機出現(xiàn)故障時，應通知專業(yè)的維修人員進行維修。6.卸扣在使用過程中可以長時間處于超載狀態(tài)。（）答案：錯誤解析：卸扣有規(guī)定的荷載限制，長時間處于超載狀態(tài)會使卸扣產(chǎn)生變形、損壞，甚至斷裂，導致安全事故，所以卸扣嚴禁超載使用。7.信號工在指揮作業(yè)時，不需要與起重機司機進行溝通。（）答案：錯誤解析：信號工在指揮作業(yè)時，應與起重機司機保持良好的溝通，確保雙方對指揮信號的理解一致，避免因誤解信號而引發(fā)事故。8.被吊物上可以少量放置無關物品。（）答案：錯誤解析：被吊物上嚴禁放置無關物品，因為這些物品可能在起吊過程中掉落，對下方人員和設備造成傷害。9.起重機在作業(yè)過程中可以快速啟動和停止。（）答案：錯誤解析：起重機在作業(yè)過程中應平穩(wěn)啟動和停止，快速啟動和停止會使被吊物產(chǎn)生較大的慣性力，增加起重機的負荷，同時也容易導致被吊物晃動、碰撞，引發(fā)安全事故。10.司索指揮信號工在作業(yè)結束后，不需要清理現(xiàn)場。（）答案：錯誤解析：司索指揮信號工在作業(yè)結束后，應協(xié)助清理現(xiàn)場，將吊具、索具等歸位存放，保持作業(yè)現(xiàn)場的整潔和安全。四、簡答題1.簡述建筑司索指揮信號工的主要職責。答：建筑司索指揮信號工的主要職責包括：-作業(yè)前檢查吊具、索具的完好情況，確保其符合安全要求。-根據(jù)被吊物的重量、形狀、重心等情況，合理選擇吊點和捆綁方式，保證被吊物的平衡和穩(wěn)定。-準確、清晰地發(fā)出指揮信號，包括手勢信號、旗語信號、音響信號等，指揮起重機司機進行起吊、移動、降落等操作。-密切觀察起重機的運行情況和被吊物的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，確保作業(yè)安全。-與起重機司機保持良好的溝通，協(xié)調作業(yè)過程，避免誤解和失誤。-作業(yè)結束后，協(xié)助清理現(xiàn)場，將吊具、索具等歸位存放。2.列舉三種常見的手勢指揮信號及其含義。答：-吊鉤上升：小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉動。含義是指揮起重機的吊鉤向上提升。-吊鉤下降：手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，五指自然分開，以腕部為軸轉動。表示指揮吊鉤向下降落。-停止：小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側。意味著要求起重機停止當前的操作。3.簡述鋼絲繩報廢的標準。答：鋼絲繩報廢的標準主要有以下幾點：-斷絲：當鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達到規(guī)定的數(shù)值時應報廢。不同類型和規(guī)格的鋼絲繩，其斷絲報廢標準不同。例如，對于交繞鋼絲繩，當斷絲數(shù)達到鋼絲總數(shù)的10%時；對于順繞鋼絲繩，當斷絲數(shù)達到鋼絲總數(shù)的5%時，一般應報廢。-磨損：鋼絲繩的磨損使鋼絲繩的直徑減小，當磨損后的鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%時，應報廢。-變形：鋼絲繩出現(xiàn)波浪形、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部增大或減小、扭結、彎折等嚴重變形情況時，應報廢。-銹蝕：鋼絲繩嚴重銹蝕，表面出現(xiàn)麻坑、銹皮等，使鋼絲繩的強度明顯降低時，應報廢。4.司索指揮人員在指揮吊運大型設備時應注意哪些事項？答：司索指揮人員在指揮吊運大型設備時應注意以下事項：-了解設備的重量、尺寸、重心位置等參數(shù)，根據(jù)這些信息合理選擇吊具、索具和起吊點。-對吊具、索具進行全面檢查，確保其性能良好，承載能力滿足要求。-清理吊運路線上的障礙物，確保吊運過程中設備不會與其他物體發(fā)生碰撞。-在吊運前，組織相關人員進行安全技術交底，明確各自的職責和操作要求。-指揮過程中，信號要準確、清晰、及時，與起重機司機保持良好的溝通。-密切觀察設備的起吊、移動和降落過程，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即發(fā)出停止信號，采取相應的措施。-吊運過程中，要安排專人進行監(jiān)護，確保周圍人員的安全。-當設備接近安裝位置時，要緩慢操作，精確調整設備的位置和姿態(tài)，確保安裝準確無誤。5.當遇到起重機突然停電時，司索指揮人員應采取哪些措施？答：當遇